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2007年(平19)に営業運転を開始した、東海道・山陽新幹線の車両。同線における第5世代標準車両で、「のぞみ」は順次、この車両に置き換えられる予定。編成にはJR東海仕様とJR西日本仕様がある。
撮影:恵知仁 |
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総 括 |
速く快適で効率的。「大量高速輸送機関」として完璧な仕事をする、ひとつの完成形。 | 擬 人 化 |
(ほぼ)何でもできる完璧超人。スポーツ万能で非常に理知的。無駄、そつがない。 |
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存 在 |
新幹線。 | 生活感、カジュアルさは乏しく、風格やフォーマル感が強い。 | |
個 性 |
目的は、「大量高速輸送機関」として日本の大動脈を担うこと。構造は普通車とグリーン車からなる、新幹線として標準的で汎用性の高いもの。座席等の配置も700系などと同じ。 | ある程度の格はあるが、機能性や合理性が優先。マジメ。現実的。 | |
色彩は、伝統の白と青。スッキリとした清潔なもの。 | あっさり系でシンプル好み。保守的。 | ||
「エアロ・ダブルウィング」と呼ばれる特徴的な前面。 | 翼っぽいものが好き。 | ||
車両間を「全周ホロ」で覆って騒音を低減し、同時に省エネも実現。また客室窓は、車内空間を確保するため小型化された。 | 露出が少ない。冷静で合理的。実利優先。 | ||
多くの座席にモバイル用コンセントを用意。テーブルもノートパソコンが置ける大型で、無線LANによるインターネット接続サービスを初めて実施(予定)するなど、ビジネスに便利な装備を誇る。売り文句のひとつは、「移動空間を、いつものオフィス環境に」。 | IT時代の申し子。コンピュータに強い。時間を無駄にするのが嫌い。エリートビジネスマン。 | ||
最高時速は新幹線トップタイの300km/h。加えて、多少のカーブなら減速せずに通過できる「車体傾斜装置」も新幹線で初めて搭載。同新幹線における、ひとつの集大成。 | インテリジェンスな割に筋肉質で、運動神経も抜群。全体的に大変優秀なほか、革新性も備え、死角がない。あえて言うなら、方向性がまっとうすぎるのが弱点か。芸術家の適性は乏しい。 |
撮影:恵知仁 |
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名前 | 望エヌ(のぞみ・えぬ) (愛称と形式名から) |
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性別 | 男 | |
性格 | 秀才型完璧超人。理知的で合理性を重視。クールで行動にムダがない。運動神経抜群。チャレンジ精神も備えるが、変なことはしない。保守的革新派。 天才肌の望五郎(500系)に対し、密かに嫉妬している。 |
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外見 | 生活感の少ないスーツ。派手だったり特に個性的になることなく、清潔で機能性の高いもの。髪型は「ダブルウイング」をイメージ。 | |
好み | 【好き】合理的、理性的なこと。コンピュータ。 【嫌い】数字で表せないこと。美術。 |
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作者のひとこと | ||
汎用標準車両として、擬人化もシンプルで、標準的な形に。とはいえ東海道・山陽新幹線におけるフラッグシップなので、それなりに「賑わい」を追加しました。 |
鉄道擬人化「Rail-G Station」 [製作]恵知仁 [初出]2005年8月8日 [改訂]2008年7月11日