☆空冷ポルシェ乗りの医者　集合せよ★

1 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 11:29:42 ID:dbisOWII0

仕事の合間に空冷談義をしようぞ

2 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 13:14:58 ID:vk4UVBnF0

（　‘д‘）y-~~＜古いポルシェは最低のポルシェ

3 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 14:24:24 ID:kheCn+0m0

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4 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 16:13:01 ID:Irlet4ov0

えっ！？
オンボロの耕運機がどうしたって？ww

5 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 16:13:45 ID:dbisOWII0

み、みんな
もしかして既に水冷に乗り換えたの？

6 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 16:18:15 ID:ZygQtNDX0

クーラーがきかないから、彼女乗せられないよ。

7 ：お増健さん ◆0ZOKENdh0E ：2008/08/09(土) 16:44:45 ID:3Mlj5NHh0

餓鬼の頃、「スーパーカーブーム」ってのがあって、ポルシェは他の車と違って空冷だ、特別だ
ってブームに煽られた同級生が騒いでいたけど、それの何がすごいんだかよく分かんなかったｗ
今もわからんけどｗ

8 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 17:04:24 ID:7ecyh56/0

>>7
音がうるさいだけでしょ、空冷って
ヤンキー車の改造マフラーと一緒

だいたい、今は世界の高級車といえばレクサスなのに

9 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 18:58:24 ID:cYL/yevy0

>>7
ウオーミングアップがいらない。
ラジエーターなど水回りの部品がいらない。
でもエンジンオイルが16Ｌほど大量に必要。
このエンジンオイルの交換が高いんだな〜。

10 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 19:28:25 ID:QL4sn1+N0

ポルシェがなぜ空冷を捨てたのか、そこんところを考えてみようー

11 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 20:05:06 ID:oGBQxiOp0

>>9
空冷でもウォームアップはいるだろ。オイルとか。
ＯＨＶ　３．３Ｌ　Ｖ６の　アメ車糞エンジンはいいぞｗ　ゲージ見てオイルが減ったら
安い鉱物油自分で目分量で足すだけで10万ｋｍはいける。

>>10
ミッドシップですらないＲＲでおまけに空冷のスポーツ車って。

12 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 20:19:35 ID:tlH1xeps0

空冷ってなんですか？
どういうメリットがあるんですか

13 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 21:00:12 ID:dtKptVQ70

９６４最高です。クーラー全くきかへんけど、オイル漏れも当然です。要介護
3程度の状態やけど、いいんです。

14 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 21:10:01 ID:oGBQxiOp0

>>13
ま、そういう人にケチをつけるつもりは無いですな。

15 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 21:23:24 ID:+OO29gu50

／:: 　　　 　 　 　　 ＼ 　　　　 　
　　 /::. 　／"""　　"""＼ ヽ 　　　世の中　金や！金や！
　　├ヽ￣￣｀.'r==.ｌﾐ´￣￣/ 　 　
(⌒ヽ　｀-,__＿_!'.　 i__＿_／｜）　　 金もっとうもんが　勝ち組や！！
( __　 　　　　（ ∩∩ ） 　 　 | 　 　金ない奴なんで　クズ同然や！
　　｜　　､＿＿_＿＿　　　/　 　　　　 俺は　勝ち組になんで！！
　　 ヽ　　　＼＿___/　　　/ 　　　　　
　 　　＼　　　　　　　　／ 　 　 　
　 　 ／| ＼＿＿＿_／ヽ

16 ：卵の名無しさん：2008/08/09(土) 21:52:07 ID:vnlwiTO00

バイクは殆ど空冷

17 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 01:46:23 ID:yJBSrJpD0

そろそろ島先生の出番ですね

18 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 10:39:25 ID:PctVNuP0O

ボディラインは、捨て難い。だから、あえて空冷一台保有。レクサスのメタボは、入らない。現行のポルシェも、カッコ悪い。

19 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 10:42:18 ID:sco3koOi0

>>15
誰ですか

20 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 11:27:22 ID:1uKhRXbB0

964までと993以降とでは、デザインの凝縮感が違いすぎるよね

まあ、その964も930に比べればと言われるがｗ

21 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 12:42:42 ID:oF6bUwK20

>>8
眼科に行きなさい。
レクサスが高級車とか目が腐ってるw

22 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 12:53:10 ID:9S6dEohh0

>>21
目じゃなくて脳味噌が腐ってんじゃないのかｗ

23 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 14:05:30 ID:WVurKlqQ0

高級車の定義って何？

24 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 15:59:41 ID:xgTwwSCS0

1000万以上のクルマ

25 ：島　達也：2008/08/10(日) 17:07:26 ID:zhyO0+ez0

熱的に不利な空冷Eg
重量バランスの悪いRR故の悪癖・・だけどそんなのはどーでもイイんですヨ
大事なのはポルシェ・・それも911を選ぶというその気持ちです

26 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 17:13:12 ID:aoZuLivz0

964からケイマンに乗り換えてしまったおいらはﾍﾀﾚですかそうですかｗ

27 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 18:20:06 ID:/rSuwqT80

学生時代（20数年前）空冷のフォルクスワーゲン（ビートル）に乗ってましたが
これではダメですかね。エンジン音がガサツなことでは911に負けていなかったと
思うのですが…

28 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 18:38:47 ID:CW6dOMsD0

ガサツとはなんだｺﾞﾙｧ(笑)　
空冷フラットエンジンの力強い音ですがな

スバルのエンジン音もちょっとだけ似てるよね

29 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 18:48:14 ID:PctVNuP0O

原点回帰だろ？薬も、従来からあるものが見直されている。画像よりも、触診・聴診です。メタボ車よりゲルマン魂のこもった、耕運機型、型落ちポルシェ911なんです。でも、サスペンションは、JRZ別タンク。膝関節痛には、ヒアルロンだろ？

30 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 21:29:19 ID:fQrASQ370

>>17
実は　>>3　に密かに出てたりする。

31 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 21:31:16 ID:fQrASQ370

>>28
初代パブリカ８００　（８００ｃｃ水平対向2気筒空冷エンジン）に
乗っていたわけだが（助手席だけどｗ）

32 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 22:13:08 ID:GswvghPk0

やっぱり、レオパルドＩＩが最高だな。
設計はポルシェ、エンジンはマイバッハだし。
（スレ違いですた）。

33 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 22:39:46 ID:ZvaAwPQs0

空冷の欠点はほとんど気にならない程度

34 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 23:18:31 ID:owRm6wxI0

911って矛盾の塊だよなぁ〜
合理的なはずのドイツ人が作った奇特な作品だよね。
それ故に逆に今日まで生き残ってこれたのかも？

911とは正反対に、理詰めで作った924系は生き残れなかった・・orz

35 ：卵の名無しさん：2008/08/10(日) 23:42:18 ID:5gTfdfkK0

ランエボの方が速いよ！

36 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 07:03:08 ID:o1/1X0WnO

速いなら、RS4だろ？ここは、高級車の痛だ。意地費、改造費含め、一台あたり1000万の車を語る寝当直医の憩いの場です。

37 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 08:06:11 ID:KZdzx1FX0

ｲﾏﾄﾞｷ外車なんて喜んでる奴は低脳DQN

38 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 08:12:00 ID:8vJ7zPYU0

燃費は？

39 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 09:41:47 ID:8WNrAIJI0

>>37
それ、１９８０年ごろまでは通用したんだけどね。。。。。


それと「外車」ｗ　死語だろ。　たまたま欲しい車がドイツの車だったり
アメ車だったりしただけの話だろ。

40 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 09:59:33 ID:9VCrD7/L0

>>18
全面的に支持します！
あの、カエルちゃんみたいのが好きなんどす。

41 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 12:05:30 ID:ObSUW+CY0

ポルシェ、新しい生産委託先にマグナ・シュタイヤーを決定
http://response.jp/issue/2008/0630/article111046_1.html


ポルシェAGは、ミッドシップスポーツカーの『ボクスター』と『ケイマン』の生産について、フィンランドの生産パートナーである
ヴァルメットオートモーティブ社への委託を2012年で契約満了とし、新たにマグナ・シュタイヤー・ファールツォイクテヒニーク社に
委託すると発表した。

42 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 12:12:43 ID:umNsmARO0

964買おうと思っていたところが、
http://generate.jp/
こうなってて、どうしたもんかとしらべると
http://get993.blog.hobidas.com/archives/month/200806.html

こうなってた。

中古の外車ディーラーコレモンが多いとは聞いていたが・・・

43 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 12:41:01 ID:emAxNE2e0

ルール・マナーを守って楽しい空冷ポルシェ・ライフを
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1218005227/

44 ：お増健さん ◆0ZOKENdh0E ：2008/08/11(月) 13:03:18 ID:FL1jHzEE0

ウチんとこみたいに冬に氷点下十度以下になるところなら、空冷も効率良くなるんか？ｗ
まあ少なくとも不凍液はいらなくなるなｗ

45 ：鶏の名無しさんさん：2008/08/11(月) 14:35:42 ID:qmtKIdlP0

９９６の４駆カブリオを所有してますが、オーバーヒートしないし、クーラー良く効くし、空冷時代を知っている者として満足以上です。
運転がたのしいのはポルシェですね。

46 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 14:43:45 ID:wWhv8/Wv0

>>44
その前にエンジンが掛からないのでは

47 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 14:53:15 ID:8WNrAIJI0

>>46
エンジンの下に燃料を撒いて、焚き火で加熱してからエンジンかけるんだな、きっと。

48 ：鶏の名無しさんさん：2008/08/11(月) 15:50:39 ID:qmtKIdlP0

冬の東部戦線ですか？

49 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 17:15:57 ID:ISs/A8wA0

厳寒期のタイガーＩでは、苦労しましたと、オットーカリウスも言ってます。

50 ：鶏の名無しさんさん：2008/08/11(月) 19:19:31 ID:qmtKIdlP0

タイガー戦車のマイバッハエンジンは箱入りだから苦労したんでしょうね。
�V号、�W号はエンジンルーム底板にトーチランプを当てればエンジンも温まったそうだから。

51 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 19:22:12 ID:rRrPp5W90

医者って軍オタ多いね

52 ：鶏の名無しさんさん：2008/08/11(月) 19:43:30 ID:qmtKIdlP0

５１
戦略なき開業は失敗するからね。
僕の場合、大学一年生のときに「クラウゼビッツの戦争論」を読破した。
孫子の兵法は高校生のときに読んでいた。

53 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 20:40:16 ID:F9NG7bLk0

>>42
正規ディーラで中古車買えばそんな心配はないがチョット高い。
いちばんよいのは好きなオプションで新車を買い長く乗ること。

54 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 21:09:27 ID:J1SJPtt90

今の911はそりゃあよい車でしょうが、マンションみたいで買いたいとは思わないんだな。
この温暖化の時代に空冷って、扇風機とモルタルアパートを懐かしむ私。

55 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 22:03:26 ID:rOAtPA90O

フィットの方がいい車だと実感している。
間違いない。

56 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 22:13:07 ID:7sy1DFsX0

最新ポルシェ９１１じゃなきゃ恥ずかしくて乗れんよ。
空冷のポンコツなんか逆に煽られてかなわんだろな。

57 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 22:41:13 ID:zSZdE4ldO

ポルシェなんて乗る暇ないでしょう
レクサスにしなよトヨタレクサスに

58 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 22:43:41 ID:iRmiDVpl0

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　666 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　VｪｪｪｪV　/　＜　医者は、レクサス以外に乗ることを許さん。
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

59 ：卵の名無しさん：2008/08/11(月) 23:47:05 ID:aYJduGAA0

空冷911に２年だけ乗っていた事がある。その前はすこぶる古いアルファスパイダー。

今となっては懐かしいけど、二度と手にはしないだろうな。

60 ：卵の名無しさん：2008/08/12(火) 17:02:57 ID:1+BdcAht0

>>59
空冷は若い人向き?

61 ：卵の名無しさん：2008/08/12(火) 22:27:09 ID:+SXSM04l0

930,964と続けて乗っていて今は997のTip。
今の方がもちろん楽で速いけど、
空冷ポルシェはカミソリのような切れとバイクのような
ダイレクトな操縦感覚があって楽しかった。

62 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 07:05:46 ID:v4Wp4Old0

おれのはカレ４だから、カミソリの切れがいまいち（泣）

63 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 11:20:02 ID:SJiD3cqW0

前に928GT(MT)にのってた。
911の事はよくわからんが、928は高速はすんげえ安定してたなあ。
でも街中は疲れた。
911買いたいなあと思ってはいるが、値段すげえ高いな。
昔よりどんどん高くなってないかい？

64 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 11:43:08 ID:cKQ3t5Xc0

レ臭す？レ腐す？やめれ。
ポルシェの話してんのに。

65 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 12:39:52 ID:wDM3teqEO

>>63


つ ユーロ高

66 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 15:03:33 ID:t3RtBfkT0

漏れの964は時間がないのと、行くとこないのと、オイル漏れで年間走行距離
２４１ｋｍですた。走行距離５００ｋｍ以下は保険料倍返しって自動車保
険ないでせうか

67 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 16:02:02 ID:C2dvTz3O0

ＴｏｐＧｅａｒのオッサンも絶賛してるし、おとなしく
ユーノスロードスター　か　ＲＸ８　買っとけ。

68 ：卵の名無しさん：2008/08/13(水) 21:39:01 ID:hofKN3YB0

オッサンと赤い911は
何があったのか英語では分からなかったが
ゆるせない行為を見たよ

69 ：卵の名無しさん：2008/08/14(木) 01:11:22 ID:wiBzsmyV0

レベル上げてくれ。
ポルシェのスレだろ！

70 ：卵の名無しさん：2008/08/14(木) 01:29:49 ID:/FMpBA+t0

だっていまさら空冷耕運機なんてなあ。

71 ：卵の名無しさん：2008/08/14(木) 09:15:25 ID:6e4kxHBqO

ECUチューンについて。忌憚のない、意見を伺いたい。911 993 C2に乗る、医師です。通称 ハンダコテ チューンの効果は、いかがですか？ デジテックとか、効果のほど 教えてください。

72 ：卵の名無しさん：2008/08/14(木) 14:45:16 ID:X8AfqxvP0

>>71　業者乙か？　医者にしては頭の悪そうな文章だな。

まずポルシェ社自身がベストだと考えて完成させた
セッティングが、そのままで良くないと思う理由は？

燃料噴射カーブの傾斜を変えて、ちょっとアクセル踏んだだけで
目をみはるパワーの出方！　とか、そんなのがお好きなのかな？ｗ

73 ：卵の名無しさん：2008/08/14(木) 18:22:39 ID:3NxqM9Pi0

水平対向ときいてとんできました

エンジンのできはスバルのほうが上です、これホント

特にBG型に載せてた２．５DOHC４気筒は傑作中の傑作です

いまだにBG型に乗っている私のことを回りは乞食と呼びます

74 ：卵の名無しさん：2008/08/14(木) 19:07:10 ID:HHeobf1q0

ほんとに乞食だな

75 ：卵の名無しさん：2008/08/15(金) 01:59:03 ID:kqmSKloj0

安心しろ。うちの院長ダイハツタントで通ってる。
嫁犯はボルボV70だけどな。

76 ：卵の名無しさん：2008/08/15(金) 05:15:09 ID:yGl/voNy0

つまらんスレ立てるなアホ。

77 ：卵の名無しさん：2008/08/15(金) 05:16:08 ID:yGl/voNy0

>特にBG型に載せてた２．５DOHC４気筒は傑作中の傑作です

おいおいおいおいおいおい！
自分はS402買ったが、あのエンジンはイマイチだぞぉ！

78 ：卵の名無しさん：2008/08/15(金) 16:26:47 ID:zID8mZ5mO

空冷の名医、湾岸マシンの製作者の情報ください。決して表に出ないらしい。

79 ：卵の名無しさん：2008/08/15(金) 20:03:44 ID:7OvEB8pk0

乗ってて非日常を味わえる車がいいんだよ
それに他の車とは違うっていう特別感がある

80 ：卵の名無しさん：2008/08/15(金) 23:34:42 ID:duaIDMiI0

79に禿同！
すべて、「非日常を味わえる車」に尽きる。

81 ：卵の名無しさん：2008/08/16(土) 09:32:08 ID:yrPgBPaM0

蒸気機関カーがほしい

82 ：卵の名無しさん：2008/08/16(土) 09:40:11 ID:qWFKMWriO

日常を味わうならレクサスたよ

83 ：卵の名無しさん：2008/08/16(土) 14:33:41 ID:C4LPE8mX0

業者乙

84 ：卵の名無しさん：2008/08/17(日) 18:53:23 ID:ARuH0d700

優秀な脳外科医である俺様が乗る車は
「レクサスＥＳ300、日本名ウィンダム」じゃなく
９６４ＲＳだ
何か？

85 ：卵の名無しさん：2008/08/17(日) 20:51:01 ID:P/qoMMPs0

>>13
先週入院してきたじいちゃん最高です。ムンテラ全く聞かへんけど、オシッコ漏れも当然です。要介護
3程度の状態やけど、いいんです。

って感じのマニアですな。
まあ本人がそれで幸せなら良いと思うけど。

86 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 01:23:49 ID:pPAih1pc0

２サイクルの軽自動車最高！
まだ乗ってる乞食医者はいないか？

87 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 01:33:48 ID:pjNAdYqM0

ここはポルシェのスレだっつうの。
メッサーシュミットKR200の話は、ヤメレ！と必死に訴えてみる。

88 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 09:00:42 ID:itSY+uoOO

レクサスでスイーツタイム

89 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 10:36:12 ID:QqnBL2Gz0

外科系は何故かポルシェ組が多いと思う
マイナー系は国産スポーティー組が多い
内科系はＢＭが多いかな
精神科あたりはアルファ乗りが多い
どうよ？

90 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 11:12:14 ID:b/7IO/lbO

うちの大学医局ではバイトに行く時くらい身体休めたいと三十代後半からレクサス乗りが増えてるぜ。あとはおいらの熱心な布教でプジョー乗りも増えてる。
ちなみにプジョーは足車。メインは入院なされていることが多いので

91 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 11:18:23 ID:b/7IO/lbO

ちなみに外科

92 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 11:26:58 ID:9vIyLJcA0

チャラチャラせずに男はレガシィ。
冷却水いれ泣ければ空冷対向エンジンの出来上がり。

93 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 12:14:19 ID:idXsDDkU0

>>89
貧乏臭いな。
普通は通勤にベンツＳかＥで週末に９１１かＳＬだろが。

94 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 14:27:26 ID:UDmaZk3x0

レクサスって、おじさん臭くない？

95 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 16:45:56 ID:EktKUGG40

911(996）に足グルマとしてシトロエンが最高ですよ

変態とも呼ばれますがｗ

96 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 18:04:54 ID:QqnBL2Gz0

シトロエン無くても９９６なら十分足車になるけど・・・

97 ：鶏の名無しさん：2008/08/18(月) 19:10:45 ID:mkzvR/030

ただ、９９６では後席に１０歳以上の子供も乗れない。
結果、僕はもう一台増車した。それもやはりカブリオ（笑

98 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 19:23:39 ID:UDmaZk3x0

後部座席から降りる時、たいていシートベルトに足をとられて、転びそうになるね。
それも、いいじゃないか。

「おお、危ない危ない！」狭くてごめん。などとギャルを抱えて引き出すのだ。

99 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 19:32:17 ID:idXsDDkU0

今時、鍵穴にキー差し込む車なんかこれくらいじゃねえの。
来月納車の新型ＳＬ５５０は国産車並みのキーレスエントリー
だっていうのにな。なんて古臭いのかね。
ＳＬが来たら当分ご無沙汰しそうだな。

100 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 19:51:35 ID:UDmaZk3x0

＞新型ＳＬ５５０

いいなー。羨ましいです。

101 ：卵の名無しさん：2008/08/18(月) 19:55:20 ID:OCW6Hac90

>>95
俺の友人は964C2（５MT）にシトロエンのエクザンティアだｗ

マジあいつの書き込みかと思ったよ

102 ：11：2008/08/18(月) 23:27:12 ID:H7H8gSrO0

糞スレにくだらない事書いたら、この数日何となく挙動不審だったバッテリーが
サドンデス。　　補水でも何でもやってやるし、毎年バッテリー代えてやるから、
突然死するなヴォケ。　もちょっとゆるやかにくたばりやがれ。
夕べの紅顔朝の白骨　＞カルシウム電極メンテナンスフリーバッテリー

103 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 00:09:47 ID:LVUZRq/E0

>>93
ぷッ(笑)、偉そうでなによりだな。
ウチは平日ベントレー、週末F430。

104 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 01:19:43 ID:PDpMqsFe0

某国立マイナー系です。
無謀にも研修医時代に９７年　993C4S　新車本国発注で購入、
今年で11年目。
GT-R→VBMW　M3と乗ってましたが魔が差して買っちまった。
第一印象は低重心のメリット。
M3だと普通に足を固めた乗用車っぽい感じだったけど
911は真横に平行移動する感じ。
走りに行くセンセならわかるよね。
今乗っても室内の狭さ、メーターのエレガントさは最高です。
野郎二人乗って走ってるときなんざ
ほとんど九九艦爆状態だわな。
ボディ剛性は徐々に落ちているのか
最近のポルシェがすごいのかよくわからん。
997のカレラSも持っていますが、
むしろ昔の味、雰囲気を出そう出そうと苦労しているように見えます。
長文、許ちて

105 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 05:05:18 ID:FUHyeNP60

民間病院内科医
趣味車（現在FD）の買い替えを検討中
現在FDは週一のバイトに高速使って行くときと休日使用のみ
予算は700ﾏｿまで
993が本命だが新車の撲☆やアルファブレラも捨てがたいｗ
ここは素直に993でよろしいか？

106 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 05:59:28 ID:qT1Ot45FO

お前みたいな奴が空冷ポルシェとかキモいんですけどwww

107 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 09:31:17 ID:gPkbyBxv0

ポルシェまだの人は、乗ってみ。
奥さんのためにオートマって言わず、マニュアルにしてね。

で、ポルシェの次に乗る車は　なんだろね？

108 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 10:08:40 ID:2WJa0cN30

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1219086407421.jpg

109 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 12:10:50 ID:amDJUpyn0

>>103
ハァ〜ヤレヤレｗ
ベントレー、ロールスじゃコンビ二も行けんよ。
実用性ゼロ。
ヤナセの営業マンも同じ事言ってたよ。
手前味噌だが平日はベンツＳ５５０で休日は９１１カレラ４
たまに嫁のＥ３５０これが最高の組み合わせだな。
カレージに並ぶ三台を見て惚れ惚れする。

110 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 12:45:48 ID:yz7aj5op0

某基幹病院外科＃２です
半年でげしぇんくがたまってしまい
色違いの911を買い換えて消費してます
どうして半年で色を塗り替えるのか
よくきかれるので説明にこまっています

111 ：鶏の名無しさん：2008/08/19(火) 12:46:52 ID:NpeWKDsf0

コンチGTCで松屋入ってますが、それが何か？

112 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 13:02:28 ID:2WJa0cN30

この間、宝塚の松屋になにわナンバーのAMG CL65で乗り付けたオッサンがいて、その時は何も思わなかったが…後で調べたらCL65って希少車なんだな。
S65と同格で同じくらい棲息してると思ってたからビックリした。

113 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 13:04:11 ID:2WJa0cN30

>>109
嫁のをCLSにしようぜ。灘東灘芦屋西宮のマダムはほとんどCLS。Eはもうあまりいない。

114 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 13:42:19 ID:4a5/IukI0

ビッグバンパーのカブリオレ
２１年目でもうすぐ１８万キロ
今までにマイナートラブルばかりで、
大きな故障はない。
エンジンは今までに２回、Ｏ／Ｈしました。
幌の張り替えは１回しました。
内外装は結構傷んでますが、毎日通勤おＫです！

115 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 13:43:24 ID:4a5/IukI0

追記
もちろん雨の日は雨漏りします…ﾄﾎﾎ

116 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 16:15:17 ID:8/d0YvuX0

>ビッグバンパーのカブリオレ
>２１年目でもうすぐ１８万キロ

ここは古事記自慢のスレですか？

117 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 16:20:07 ID:q/vpBQTr0

>>114
勇者降臨だなｗ　楽しんでくれ！

118 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 17:38:54 ID:oA5jjhiW0

>>102
原因はバッテリーじゃなくってオルタネーターの劣化で、充電できて
いないんでしょう。

119 ：鶏の名無しさん：2008/08/19(火) 17:44:48 ID:NpeWKDsf0

ポルシェの電装弱いのは昔からの常識。僕のも去年の今頃、オルタが逝きました。
直前にバッテリー替えていて、充電出来なくなったから完全にオルタだと分かった。

120 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 18:50:41 ID:tg0+OMaF0

>>105
お前、他人に伺いを立てるときは
×××先生御机下
とまず最初に書くのがここのスレの礼儀ってもんだ

121 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 19:07:06 ID:7ooBSOz/0

>>118
2年前の即死以来オルタネーター出力はモニターしてるし、
毎日昼間２０ｋｍ、（夜間２０ｋｍ）走ってるしなあ。

多分　アメ車の電力食いまくり＋オルタネーター劣化＋夏のエンジンルーム内えらく高温＋
バッテリーそのものの劣化（2年、4万キロ）＋カルシウム系バッテリー（の終末期特性＋熱に対する脆弱性）
の複合要因じゃ無いかと。　この中で改善できるのはバッテリーだけだしね。
次は保障期間の終わりごろに早めに交換するわ。（オルタネーター交換するなら、買い換えるｗ）

122 ：鶏の名無しさん：2008/08/19(火) 19:15:33 ID:NpeWKDsf0

？オルタなんて安いよ。
９９６のバッテリーはフロントに装備されているが？

123 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 19:32:16 ID:Ffv5s4tb0

>>122
>>121　にアメ車って書いてあるだろｗ
は中古のヴォイジャー乗り（　>>11　）

まあ、スレ違いは返事止まりにしとくわ。ｗ

124 ：卵の名無しさん：2008/08/19(火) 23:38:32 ID:hNjyc3br0

964のあのフロントフェンダーの隆起がよい。放物線のサイドウインドーがよ
い。なだらかなリヤもよい。そして加速・・・・今日のストレスを置き去りにしてくれます。
オイル漏れますが。

125 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 00:43:33 ID:6+LfEmuk0

新型ＧＴ−Ｒにチギラレた、
ありゃー乗用車じゃねえよ。
ル・マン２４でも行ってくれ。

126 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 01:54:48 ID:LPGsTdxV0

だからレガシィのエンジンに冷却水入れなければ空冷対抗エンジンの出来上がりだ

127 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 06:26:04 ID:lInRT0FN0

>>124
禿同

なんか肉感的（成熟した女性の太股に例えられることが多い）なんだよね
クルマに触れているという感じじゃない
ナローやビッグバンパーに比べるとファットなんだろうけど
破綻の少ないデザインと性能は、むしろ普段使いに最適な気がする

128 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 07:29:12 ID:sFxCL/6/0

>>125
重い車は運転しても面白くない
4駆となると尚更
早い車に「乗せてもらってる」だけ

129 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 10:11:24 ID:J4jmJs9LO

新型GTRは、メタボリック症候群車だわ。医者で買うバカ見てみたい。

130 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 13:05:16 ID:9jFb+sB70

僻み妬みかね。
新型ＧＴＲは車コレクションの一つに加えるなら意味があるのだ。
他にも９１１ＳとＳ５５０とＬＳ６００ｈがあるから問題ないのだよ。

131 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 13:50:18 ID:J4jmJs9LO

パパのお金で、医者。パパのお金で、高級車ですね！！さすがは、三流私大です。参りました。

132 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 13:54:41 ID:r2WZ07Cr0

新型ＧＴＲは、あんまりときめかない。

133 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 14:07:39 ID:9jFb+sB70

新型ＧＴＲは今の日本のスポーツカーを知る為にコレクション
に加えたのだよ。愛車９１１Ｓ４と比較したかったしね。
ＬＳ６００ｈもＳ５５０と乗り比べたくて買った。
国産は生ものだから長く乗るつもりはないがね。

134 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 15:26:08 ID:YeTqfzzd0

GTRで富士走りましたか？
良い走りするんでしょうね！
公道ではリミッターの為に能力出せないですよね。

135 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 15:35:02 ID:r2WZ07Cr0

女ですから、乗り比べとかって発想はない。
かっこいいか？てことなら、GTRは別に〜って感じなんです。

136 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 16:17:59 ID:exKc9EXk0

>>116さんに、古事記自慢と言われてしまった>>114です。
GTR乗りました。>>132さんと同じでときめきませんが、
これはこれでアリかなって感じです。買うまでには行きませんでした。
でも良くできてますよ。特にツインクラッチとか。
ほんのちょっとの期間、996に乗りましたが、
なんだか、以前から乗ってるオンボロ930の方がしっくり来ますね。
996はすぐ売っちゃいました！

137 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 16:30:56 ID:r2WZ07Cr0

NEW NISSAN GTR 2009
http://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg&feature=related

どうしてだか、ぐっとこない。
ちょっと乗ったら、すぐ飽きるような気がする。良くできてるけれど。

138 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 16:39:13 ID:9jFb+sB70

>>137
飽きたら処分すればいいよ。所詮国産なんだから１年で腐るよ。

139 ：卵の名無しさん：2008/08/20(水) 19:04:26 ID:bF9lbNy40

>>105
FDでいいじゃん
あんなすばらしい車はないよ
９９３もいいけど、ベクトルの向きが全然違う
９９３は車内の狭さとエンジン音とトルクの太さとポルシェってところがいい
ただし、動的性能を求めるのは無理

140 ：卵の名無しさん：2008/08/21(木) 00:44:29 ID:glRZilFAO

デジテックチューンと吸排気系をいじれば、そこそこ楽しめるよ。空冷も。

141 ：卵の名無しさん：2008/08/21(木) 23:25:08 ID:4HuELGhy0

>>105
ホントは自分が欲しい！
とっくに売り切れだと思ってたら、ほんの少しあるようです
ドアがないところなんか、サイコーです

漢の２イレブン
http://www.sanc-auto.com/diary/index.php?nid=53&cid=3