できるもんならやってみろ
このクラスの機体で不時着水で乗員の大半が助かった
例はゼロだ
犠牲者に死んでわびて来い、板違い

またこの話かいいい加減にしろよ
なぜスレ主はそうまでして機長のせいにしたがる

釣りしたくてしょうがないんだろ
夏厨レス乞食くらい大目に見てやろうぜ

直感だけで物事語るな
スレヌシはどうしようないゆとり世代だな
もっと勉強しろ

アンコントロールで操縦も出来ない状態でどうやって海に降ろせと？(´･ω･｀)

尾翼がほぼないかコントロール不能だっただろうじょうたいで、推力コントロールだけでここまでとんだんでしょ・
・・よくこんなこと書くな・・・

インド洋だかどこかで、ハイジャックされた機体が燃料切れで海に墜落したけど、
現場が海水浴場の真ん前で即座に救助活動が始められたけど助かったのは三分の一程度
だったような…

垂直尾翼が無くなって、エンジンもあぼーんした状態で、むしろよくここまで持たせたもんだ。

「垂直尾翼が無いのによくここまでもたせたもんだ」
と
「海の方が生存率が高い」
は
別の論議

Network Information: [ネットワーク情報]a. [IPネットワークアドレス] 58.188.128.0/17b. [ネットワーク名] K-OPTICOMf. [組織名] 株式会社ケイ・オプティコムg. [Organization] K-Opticom Corporationm. [管理者連絡窓口] JP00014196n. [技術連絡担当者] JP00014196p. [ネームサーバ] ns1.eonet.ne.jpp. [ネームサーバ] ns7.eonet.ne.jp[割当年月日] 2005/09/14[返却年月日][最終更新] 2006/04/24 17:17:08(JST)上位情報----------株式会社ケイ・オプティコム (K-Opticom Corporation)[割り振り] 58.188.0.0/14

なんか爆発したぞのところですぐ羽田に戻れなかったの？

コントロール不能なのにどうやって海に行くんだ？

鉄が空飛ぶ事自体間違い。

パネキットで垂直尾翼のない飛行機組んで飛ばしてみると分かる

過去の事件を「たられば」で語っても無意味
何か今後に生かせる教訓があるのか？
「まだ飛べる場合でも早めに海に不時着しろ」とかｗ

隔壁損傷だけであの破壊は考えられないので
ちょうど自衛隊の訓練中だったので
誤射で事故に至ったってうわさもあったな

海にも山にも、不時着の選択肢は現実的には存在しなかった。
機長は当然のごとく、より短時間で空港に戻れるコースを選択しただけ

不時着する気なさそうな飛び方してるな

>過去の事件を「たられば」で語っても無意味
>何か今後に生かせる教訓があるのか？
今後の危機管理に役立ちます。
>「まだ飛べる場合でも早めに海に不時着しろ」とかｗ
「まだ飛べるなら早めに海に出ろ」とかくらいはあるかもしれませんね。

ぶっちゃけ滑走路に降りるのが一番生存率高いからな。

乞食に何度も釣られる板違い荒らし共

機体を上昇させる方法がもはやエンジン出力のみ。
最終的には時速６００キロになったそうだ。
出力を少しでも下げれば地面へまっ逆さまの状態で着水したら全滅。
離陸直後の海面墜落でもほとんど亡くなったからね。

東京コントロールから名古屋空港へ着陸許可が出たからそっちにするか？に対して
羽田に戻るっていう選択はよかったのか悪かったのかはわからない。

来年開港する静岡空港が当時もしあったら、滑空状態で緊急着陸できたかもしれないね。

で板違い。

あの状態で海だろうが山だろうが滑走路だろうが「不時着」ができたら神だね
片翼失っても普通に着陸できたF-15あたりと混同するなよ

おれはここで板違い板違いと騒ぐバカはきらいだ。
でもさすがにこの話は乗り物板かニュース板でやるべきだと思う。

燃料捨てて空にしてたらまた違ったのかねぇ・・・
羽田に戻ると言う選択肢を捨てることになるけど

>おれはここで板違い板違いと騒ぐバカはきらいだ。

板違いに「板違い」って言ってなにが悪いんだ？
言われてもしょうがない事だろ。
それより逆ギレしてるお前の方が問題だわ。

板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い
板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い
板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い
板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い
板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い板違い

海なら着水のショックで全員溺死だろ
数名生き延びた分山に行って正解

それよりもまずなんで羽毛布団の上に落ちなかったかについてだな

なぜ山林の方が被害が小さいって言う妄想馬鹿が多いんだ

着水訓練は何の為にやるんだろう？

ひとつだけ言える事は
運の良し悪しで楽園は地獄になるということだ

山へ行ったのは機長の判断じゃないだろう
操縦系統をやられた時点で推力差か電動フラップくらいしか術がないんだから
異常があった時点では当然そんな判断は出来ない
山へ行ったのは偶然だよ

板違いと言うのは正しいし、そういう注意があって秩序が保たれるのも事実だから、そういう自警団は認める。特にここは最近酷いし。


ただ、俺としては、
>おれはここで板違い板違いと騒ぐバカはきらいだ。
とかいたとおり、そういうやつが嫌いなだけ。
じゃね。

薄汚いキモヲタは黙ってろって

このあいだの奴で終わってればよかったのに、また掘り返すつもりか？
釣りとか言ってる奴も黙れよ、そんなことどうでもいいんだよ
冗談でもこんなの貼って
犠牲者の人たちをバカにするのはよせや

>コントロール不能なのにどうやって海に行くんだ？

コントロール不能なのにどうやって羽田に行くんだ？

>そういう自警団は認める。
んなぁにを偉そおにｗ

パト２スレかと思った

有名な片桐逆噴射の日本航空350便墜落事故

乗客＋乗員 174名中150名生存、24名死亡
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA350%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA
%8B%E6%95%85

123便も海に逝っていれば・・・

アメリカの同時多発テロの時みたいに
操縦は意外と簡単じゃなかったのか？
ある程度訓練受けた程度でも、手動で操作してビルに正確に突っ込むことが
できるんだから、何かあった時の訓練もしているはず。だから機長が悪い。

とでも言いたかったんだろ、スレ主は。

片桐逆噴射はスピードも出てないし空港近くだしすぐ救助できたからだろ
１２３便の場合夜になる海で捜索しても見つけられるわけねーだろ
探してる間に死ぬわ
減速できないし着水の時のショックも大きいし

油圧が死んでる時点で不時着は（不可能）ですから。