馬鹿はおまえだ

脳みそあるのか？

方向陀が飛ばされたから上下にしか飛べなかったんだよ

脳みそも人の心もないヤツに何を言っても無駄です。

http://jp.youtube.com/watch?v=nV7yE4hK2hI&NR=1
海なら安全と思ったか？
垂直尾翼飛んで油圧がなくなってエンジンパワーだけで操縦してただけでも奇跡的なのに
そんなので着水しろと
水の抵抗で機体バラバラで全滅がオチ
遺体回収は比較的楽かもしれんけど

>方向陀が飛ばされたから上下にしか飛べなかったんだよ
一応左右にも曲がれるようだ
でもすごい不安定なんだろうな

無知だな！
航空機の事を、少しでも知っているのならパイロットが馬鹿なんて言えないだろ・・・むしろすごいってあんな状態で長い時間飛行
してたんだから・・・

河川敷や高速道路・幹線道路をつかって
胴体着陸とかできればな

海なら全員死んでたよ
まだクッションがある山の方が良い

素人考えだと山の斜面に墜落するより平らな海面のほうがまだマシなイメージがある。
まあ時速600キロほど出てたらしいからどっちにしても無駄だとは思うけど・・・

単体での胴体着陸は衝撃と摩擦に機体が耐えれないので無理
ただし胴体着陸時に衝撃を吸収しかつ摩擦抵抗が極端に減らせるモノ、たとえば雪なんかがあれば
助かる可能性はなきにしもあらず

雪がありかつ滑走路になるなんて・・・北にほうにでも行かないと無理

海のほうがいいよ
山中だったから自衛隊による近辺の封鎖が簡単だったんだ

>航空機の事を、少しでも知っているのならパイロットが馬鹿なんて
当時いろいろ情報が集まってきている中
パイロットの責任とかって非難していたワイドショーがあったな･･･

吹っ飛んだ時に羽根のコントロール用のワイヤーが切れたので、ほぼ完全に操縦不能でした。

>素人考えだと山の斜面に墜落するより平らな海面のほうがまだマシなイメージがある
高速で激突した場合の水の抵抗知らないのか？
動画見たか？
左翼と左エンジンが着水して水圧でもぎ取られて
そのまま機体が水面に叩きつけられてバラバラ
たぶん海面滑るのを想像したんだろうけど
乗客は爆発や火災にはやられなかったが衝撃でひとたまりもなかった
生きてても水死

高速で海面に文字通り「叩きつけられ」たらひとたまりもない

海面に「落ちる」というより「激突する」と言ったほうが正しい
ジェットスキーで投げ出された奴が内臓破裂や半身不随になることがあるが
離陸速度でそれをやるとどうなるか・・・まぁ普通の人にはわからんよな

貼った奴もそうだけど
死んだ人たちをバカにしてるのか？
テレビに出てるもっともらしい事言う○○専門家じゃあるまいし

スレ主よ。
その書き込みの言葉を被害者家族の前で言えるんだろうな？
尾翼が完全に制御が出来ない状況でかなりの長い時間をそれでも助かる、助ける思いで飛ばし続けてたんだぞ？
どれだけの恐怖と戦ってたと思うんだ？
スレ主は明らかに浅はかな短慮な馬鹿だな。

外人なんか民家に平気で・・・

ジャンボは一応は海上への不時着を考えてあって、ソレ相応の救難ボートとサメ除け剤とかを用意してある。
不時着水が危険すぎる飛行機も存在するっていやーするが、
理論上は、静水面 v.s. 山林では前者の方が安全とされる。
地面効果(表面効果)を活用して接触に至るまでに機速を落とせるので。
ただ、現実的には海は大概荒れてるし
燃料満載状態で機体重量大とかの悪条件が重なるとやはり難しく
実際乗客の生存率はあまり高くない(1/2を切る)

必ず居るんだよな　何で着水させなかったとパイロットを非難するやつが・・・
素人目には水上のほうが安全に見えちゃうから無理も無いとは言えるんだが

板違い夏厨の群れ

障害物の多い山林よりはましだがな

スレ主死ね。板違い荒らし死ね。臓物ぶちまけて死ね。
しゃべるな。息を吸うな。
おまえが存在してるだけで虫唾が走るわ。

生存者4人も居たんだぞ
海だったら全員水死だろ

高さ10mから落ちるだけでも地上に来た時の時速は50km以上
その時の水面の固さはコンクリートに近いもんね

板違い貼る奴の本質が実によく滲み出てるな
人間のクズだろスレ主お前死ねよ

勇敢なるパイロットの判断には敬意を表す…。
しかし、これもまた道を踏み誤った人の運命よ。

解せぬ、そもそも人間が空を飛ぶこと自体間違っておるのだ…。
生き物にはそれぞれに生を許された縄張りというものがある。
海には魚、地上には人、空には鳥、宇宙には星が生きておるようにな。

これまで散々地球を汚し続け、新たな地を支配すべく空ばかりか宇宙までも、自らの欲を夢と偽り地球の危機を省みず歩み続けるとは…
。

愚かなる人間どもの姿よ…。

馬鹿スレ主よ、「JAL123便」でググって上から3番目のページをよく読んでからもの言え。あと不謹慎な馬鹿スレ主情報Network Information: [ネットワーク情報]a. [IPネットワークアドレス] 121.82.128.0/17b. [ネットワーク名] K-OPTICOMf. [組織名] 株式会社ケイ・オプティコムg. [Organization] K-Opticom Corporationm. [管理者連絡窓口] JP00014196n. [技術連絡担当者] JP00014196p. [ネームサーバ] ns1.eonet.ne.jpp. [ネームサーバ] ns7.eonet.ne.jp[割当年月日] 2006/07/18[返却年月日][最終更新] 2006/07/18 15:47:03(JST)上位情報----------株式会社ケイ・オプティコム (K-Opticom Corporation)[割り振り] 121.80.0.0/14

ふとｵﾓﾀが
高度計便りに電波誘導無しで何も目印がない薄暮の水面に着水するというのは
あまり積極的に選ぶべき選択肢じゃないかもしれん

>No.841300
君も数百万年前に樹上生活から地面に降りた
猿の末裔じゃねのか？
今からでも遅くない、猿に戻れ。

不時着と墜落を混同して語ってるものがいるな

>No.841300
そんなオマエは人類の文明の結晶であるＰＣを何故使うのか？
ちなみにＰＣの排熱は温暖化を加速させてるんだぜ？
まずオマエがＰＣもエアコンも捨てて質素に生きろ。
それが嫌ならとっととおっ死ね。

夏はやだね〜
お頭の悪い屑がスレをたてて

これに関った自衛隊の漫画を軍板で発見したから貼っとく。
http://www.rupan.net/uploader/download/1218604794.zip
パスはGENBUN

アメ兵いわく「エンジン4つとも生きててなんで落ちるの？」だってよ。
8発エンジンついてるB52、エンジン6個まで落ちた上に垂直尾翼全脱落と右主翼半分折れてても残り2個でナムからグ
アムまで余裕で帰ってくる連中からすれば
「ド下手」の一言。

>No.841313
軍用機のパイロット比較されても。。。

同型で考えないとなｗ

なんでパラシュートつけないの？
待って死ぬよりとりあえず飛び降りて一か八かに掛けた方がいいだろ？

みんな釣られすぎだよ。
何でほっとかないのさ。

航空機そのものにサブ・メインパラシュート
を展開させ、十分に速度をおとしそのまま
降下させる

あえて板違いをやらせてもらう

123便のボイスレコーダーを通して聞くと今でも涙が出てくる
ドラマなんかじゃない文字通り生死をかけた必死なパイロットの様子がもうね・・・
最後のクラッシュ音を聞いたときはもう声出して泣きそうになった
あの事故で二人、知り合いを亡くしてるんで余計にな

あのボイスレコーダー記録
事故当時に公開されてれば機長達も叩かれることなかっただろうに

とりあえずスレ主は消えてくれ

時節物の釣りですな。
夏厨１人誘導できない我々に123便を語る資格なし。

IP:118.9.114.*
なんかウソくさい

>>アメ兵いわく「エンジン4つとも生きててなんで落ちるの？」だってよ。

それはおまえの脳内だろ。

スペースシャトルもパラシュート付いてるしね
飛行機にもつければ良いじゃない

慰謝料一人辺り5000万くらいＪＡＬから貰ってるんだろ？
あの当時のＪＡＬはお金たくさん持ってたはず。
加藤クンに刺されて死ぬとか、ひき逃げで殺されるより
よっぽど幸せだ。

何コレパトレイバーか

こういうとき、海へ行くべきか、山へ行くべきか意見分かれてるらしいね。
墜落当時も海山議論ってのがあったらしい。

それより、乗客の中で一人だけ行方不明の米国人はどこいったんだ？
後部ドアからパラシュートで逃げたのか？

>生存者4人も居たんだぞ

生存者曰く、墜落直後はもっと沢山の人が生き残ってたとか。
ただ何時間も放置され段々死んでいっらたしい。
で結局生き残れたのが4人。

議論じゃなくて、「海山論争」だった

即動出きると言って来た米軍の救助を受けていれば助かったものも多かったんだろうな

死んだ人への冒涜となるから機長は世間であまり悪く言われないけど
それなりの本を読むと機長のミスとか結構書いてあるよ
たとえば
機体の損傷状態をきちんと把握できなかったり
マスク降りてきても装着しなかったり
二度と上げれないとわかっているギアを降ろしたり
さらには最終墜落原因のフラップの降ろしすぎによる失速
意味がないとわかりながら操縦桿にたよる操舵

海が良いか悪いかはわからないが不時着や救助が到着しやすい場所などを選ぶ時間はかなりあったそうですね

どうでもいい。
板違い。

>>それなりの本を読むと機長のミスとか結構書いてあるよ
それ系の本は全て憶測や書面での検証、また検証した人の知識不足って有名な話だが。
もっと色々な所から知識を得たほうがいいのでは？

>救助が到着しやすい場所
必然的に市街地付近になるから不時着なんかできんだろ

>もっと色々な所から知識を得たほうがいいのでは？

この事故は結構衝撃的でしたから色々読みましたよ
検証に関しては確かに色々ありますけど

「これはだめかもしれんね」の台詞はあきらめの方ではないと思えます

本気で、ほとんどの野郎が事故犠牲者やその親族の方々のこと考えてないな・・・・・・・・
なんだよ、海？山？関係ねぇだろ。
パイロットのミス？どこにあの悲惨な状況で乗客の安否を考えないパイロットがいるよ？
スレ主の釣りでも何でもいいよ、冗談半分とかでこんな話を持ち出しやっがて、人じゃないよ・・・・・

パト２スレかと思ったのに

エンジン４つもあって…
事故後、ｼｭﾐﾚｰｼｮﾝで何組ものﾊﾟｲﾛｯﾄが
同じｼｭﾁｭで試したけど　全部アボーン
したって話が…