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2008/08/02

GMが破産する日

キャデラック・マン キャデラック・マン
価格:¥ 2,548(税込)
発売日:1995-10-21

ゼネラルモーターズが破産!するかもよぉ、という大変なNEWSなんだが、原因は言うまでもない、原油価格の高騰、サブプライムローンによる景気後退なんだが、もう去年から悪かったわけだ。Wikipediaによれば、
2007年以降に顕著となったガソリン価格の高騰、サブプライムローン問題の顕在化は、2007年度決算で3兆円という途方もない額の赤字を生むこととなった。しかしながら依然として販売台数世界一の座は、トヨタ自動車グループの追い上げがあったものの僅差で維持している。これは、世界第2位市場に成長した中国市場(GM上海など)での販売台数急増が寄与したものであり、同国での販売戦略が今後のゼネラルモータースの浮沈の鍵を握る要素として注目を集めることとなった。
中国頼みなので、そら、アメリカとしても中国に尻尾を振らなきゃ生きて行けないわけです。でも、北京五輪で中国経済の発展もオシマイなので、いよいよ正念場なんだが、そこで四半期決算なんだが、




米ゼネラル・モーターズ(GM)が1日発表した4―6月期の最終損益は154億7100万ドル
(約1兆7000億円)の赤字となった。最終赤字は4四半期連続。主力の北米で大型車の販売不振から大幅減収に陥ったうえ、リストラ費用など約90億ドルの一時損失を計上、前年同期の8億9100万ドルの黒字から大幅に悪化した。ガソリン高が続くなか自動車大手の苦境が浮き彫りになった。
日経でもそう書かれているんだが、今度は四半期で1兆7千億円の赤字だそうで、いや、もう、どうにもなりません。

GMは図体がデカイだけがとりえの会社で、不得手な小型車を日本の富士重工やらいすゞやらスズキと提携する事によって補完して来たんだが、カネがないのでそれらの株もウッパラってしまった。もはや中身はグズグズです。で、Nevadaさんちによれば破産は避けられないというんだが、
GMの経営が崖っぷちに立たされており、今日の日経でも報じていましたが今や債務超過額が<6兆円>を超えてきておりこのままいけば、破産法申請は避けられないと見られています。
ただ、破産(チャプター11)となりますと、金融機関への影響もさることながら、社債がすべて価値をなくしますので、年金資金・投信・個人の受けるダメージははかりしりません。
いよいよ大恐慌にまっしぐら、という状況のようで、まぁ、潰れるのはGMだけじゃないような気もするんだけどね。

コメント

日本で言えばトヨタが破産する様なもの。
そうなれば日本は終わっている。
と云う事はアメリカの終わり=世界の終わり?
支那が如何なろうとも知った事では無いが、
仕事を求めて世界中に津波の如く押し寄せるのだけは勘弁して欲しいぞ。

デロリアンといふGMの元役員が書いた本が家にもある。自分でメーカーを作り、デロリアンカーといふ車体がステンレスでできたクルマを作った。20年前にそのデロリアンカーが東京タワーの駐車場に停まっていた。

米が崩壊してもロス茶やロックは痛くも痒くもないんでしょうか?
米を支配して食い物にして、それが終わると崩壊処分して、
次の獲物を探す。で、次の獲物はシナでしょうか?
でもシナは五輪を最後にダメになるというし、ウ~ム。

最近本屋で目に付くのは日本とシナの戦争ものが多いように感じます。
やっぱり最後はシナと激突するんですかねぇ?

しかし、アメリカは燃料電池にしても何にしても意欲的な企業も技術もいっぱいあるのに、どうして車メーカーは軒並みダメなんだろうね。
やろうと思えば日本のメーカーや企業だって色々協力するだろうに。
技術力も企画力もあるハズなのになぁ..といつも不思議に思う。

911以来のキーワードは、自作自演、やらせ、捏造です。野次馬さんが指摘したとおり、米国は国を挙げて、『死ぬ死ぬ詐欺』をしています。まあ、一か八かのギャンブルと言うほうが、正解かもしれません。

NYタイムズの7月の記事です。GMは$400M を掛けて、スペインの工場に『世界最大の屋根型太陽光パネル』を取り付け中。画像あり。

http://www.nytimes.com/2008/07/08/business/08solar.html

昔、GMがNOVAという車を作ったが、南米などのスペイン語圏の国では売れなくて、よく調べたらNOVAという言葉はスペイン語で「行かない」「走らない」という意味だったというのは有名な話。

白人奴隷としてプランテーションで働かせればよいと思います。

企業会計基準を日本スタイルにすれば、こんなに赤字にならない。
将来発生する企業年金等もちゃんと案分して毎年処理しなきゃいけないから、ツライ。
とくにGMは部品会社従業員年金も負担したりしてるし。

日本企業のデタラメ会計より厳格すぎるからなあ。

デロリアンカーって、「バック・トウ・ザ・フューチャー」に出てきた
あの車ですね、なつかしス。

はーいみなさーんこの本買って読んでねぇ!!

自動車産業の終焉 (単行本)
イアン・カーソン (著), ヴィジェイ・V・ヴェイティーズワラン (著),
黒輪 篤嗣 (翻訳)

単行本: 336ページ
出版社: 二見書房 (2008/7/1)
言語 日本語
ISBN-10: 4576080946
ISBN-13: 978-4576080949
発売日: 2008/7/1
http://www.amazon.co.jp/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%94%A3%E6%A5%AD%E3%81%AE%E7%B5%82%E7%84%89-%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BD%E3%83%B3/dp/4576080946


何でアメリカの自動車が何故駄目か言ってやろう

それはまともな自動車部品屋が無くなったから。
オートマティックミッションを作っていたアリソンも売られたし。

日本車は部品屋を系列として大事にして来た
それが奥田に代わってしかもゴーンが来てから苛めだしたから

もうアメリカは物づくりは国防に関わっている
重工、重電しか残っていないよ
それも中国のスパイ達が潜り込んでいるらしいから
ヤバいだろうな。

アメリカは白熱灯が多い国だろ
あのGEも電灯事業を売却したから。もう無理だろうね。

日本も他人ごとじゃないよ。明日の姿だね。

トヨタがこけても三菱がおますやん。
ガソリン中毒にされたアメちゃんは
さらに、ジャンクフード中毒でデブにされて…
行き先さソイレント・グリーン?


 とあるバーで最初はビートルズメドレーだったんだけど、ジミヘンを聞かしたらかなりの部分はそっちへ。ジミヘンから先はロック求道者はドアーズに、ブルース系はボブ・ディランに流れていった。

 ドアーズにいった奴は意外とそればかりで進歩がないのだが、ボブ・ディラン系はブルースにはまりだした。ま、ライトニング・ホプキンスなんかもその系なんだろうけど、あんまし凝ってもらっても困るんだよねぇ。

 アレサ・フランクリンがいいというから、本日はニーナ・諮問を持って行ってあげた。たぶん、アレサを軽いと感じてくれることだろう。ははは。

マイクロソフトよりGMでしょうよ。
ダメリカ終わったな。

デロリアンはステンレスじゃないよ。
FRPにステンレス風シートを貼ってるだけだよ。
まあ表面はステンレスかもしれんけどw
911も試作でステンレスモノコックを造ったけどコスト的に無理だったので亜鉛ドブ漬けメッキ鋼板にしたんだよね。
まあ、今ならアルミなんだろうけど、そうすると電食が問題っすね。

アメリカの車がダメなのは、働いてる社員の問題だよね。
企画や設計・開発の人は良いんだろうけど、製造現場がダメだからね。まあ奥田と便所のおかげで日本製品もそのうちダメになるかもね。

物造りは民度が低い国には無理ですw
安かろう悪かろうなら良いんだろうけど、チャイナ製と違って米製は高かろう悪かろうだからww

デロリアンには一時期乗ってたことがあるが、買った値段より売った値段の方が高かったのが印象的。
乗り心地はどうにもこうにも、な印象。(わかってたけどw)

米GM社債の購入を推奨、相対的に価値=JPモルガン
2008年 07月 23日 10:48 JST

[ニューヨーク 22日 ロイター] JPモルガン・チェース(JPM.N: 株価, 企業情報, レポート)は22日、投資家に、米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)の社債の購入を推奨した。GMが資本に十分なアクセスを持っていることと、同社の社債が同業他社に対し、相対的に価値を持っていることを理由に挙げた。

 22日付のリポートによると、GMの2011年償還債(表面利率7.2%)は2月から22ドル下落し、33年償還債(同8.375%)は2月から26ドル下落している。またクジレット・デフォルト・スワップ(CDS)のプレミアムはこの期間に1160ベーシスポイント(bp)拡大した。

 リポートの共同著者、エリック・セル氏とアティバ・エドワーズ氏は「社債とCDSは市場や同業に対し、相対的価値を持っている」と述べた。

http://jp.youtube.com/watch?v=oV0ThTK0Ut4

【 1985 DeLorean Commercial 】~The DeLorean from Back To The Future~

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