国沢光宏の日々是修行

花火見物シーズンに備え、フネのメンテ。マリーナに着くと、ちょうど『シーレイ』（世界一売れているアメリカのボートメーカー）の試乗会をやっていた。ここの『３８０サンダンサー』というフネは、今年のボート・オブ・ザ・イヤーの有力候補である。『ゼウス』という舵から左右のエンジン制御まで電子制御（バイ・ワイア）の特殊な駆動システムを採用しているのだ。


フル装備で６８００万円。内容を考えれば高くない

どんなモノが詳しく知りたかったので見せて貰う。すると「試してみますか？」。いやいや乗って驚きました！　フネで一番難しいのが離着岸。２６フィート以上のフネになると、「押さえろ〜！」とか「ぶつけるな！」「引っ張れ！」等々、離着岸の時に怒鳴りまくることなど当たり前！　


このスティックで好きな方向に動く

風のある日なんか酷いモンです。これじゃ教養のあるお客さんは引く。そこで艇体を横にズラす『バウスラスター』という装置を付けるのだけれど、やっぱり難しい。ゼウスはジョイスティックで艇体を横に動かしたり回転させたりナナメに動かしたりと、自由自在に動かせるというシステム。


さすが世界一売れているフネ！　圧倒的に素直だ

トヨタのポーナム４５にも同じようなシステムが付くけれど、ゼウスは超パワフルなので危機回避時に逃げるのも楽。何より駆動系のショック小さく質感あります。走りも軽快。私の２２フィートの小ブネより運動性能高いのには驚かされた。


１時間１００Ｌ。私のフネの７倍重いのに５倍の燃費

大型バスと同じ１２ｍ／８，８トンのデガいフネが、スポーツカーのように曲がってくれるのだ。エンジンは３８０psのカミンズ・ディーゼル×２基。荒川河口で全開したら、３２ノット弱も出る。試乗後、私の小フネでメンテ＆軽い散歩を楽しむ。


この覆面パトカー、飛ばすの何の！

帰宅しようと新木場から首都高に乗ったら、５０km制限区間で一人乗りの覆面パトカーにブチ抜かれた。私でさえ相当厳しい速度だったのに！　警察官は速度違反などするワケないので追尾。同じ速度出してメーター見たら１２０kmだって！　　


本日出会った環状８号線取り締まり。ここ、危険な場所じゃないのに……

何だか私のクルマの速度計が凄く間違っているみたいだ。修理に出さなアカンかも。警察官なら何kmでもＯＫ。一方、上の写真は高速道路のトンネル区間と同じ道路構造ながら、６０km制限。善良な市民は２６kmオーバーで御用！　どうなっているのさ！　世の中不平等である。