70-8276の経歴

1987	c/n 　 航空自衛隊へ引渡
2006頃	第6飛行隊で用途廃止
	奈良基地に展示

撮影2008/05/24　出展：KUPANBA

　

○　説明板　重箱の隅つつきではありますが‥

　航空自衛隊幹部候補生学校（奈良基地）の説明板が一新されました。要目寸法の欄と文章説明の欄を分け、解説も各機種の航空自衛隊での歴史を簡潔的確に述べています。候補生たちにその機体の時代背景を併せて概略理解させようという工夫がなされています。

　デザインもすっきりしました。と言えば良いことずくめのようですが、ここまで神経を使ったのに、何故こんな手抜きが？と首をかしげたくなる「重箱の隅」が見えるのが情けないです。暇のある方は表記や数値などの変化をチェックしてみてください。

　とりあえず、佐伯流重箱の隅つつきをいくつかあげておきます。

・　寸法を下2桁まで書いたもの、下2桁を切り捨てたもの、下2桁を四捨五入したものがあります。
　　たった７枚の説明板で、何故統一できないのでしょうか？

・　F-86FとF-86Dはジェット戦闘機、F-104Jは要撃戦闘機という表記です。
　　86Dも要撃戦闘機であり、104Jもジェット戦闘機ですが、この幼稚な分類の意図が理解できません。

・　エンジン・推力の欄で、
　　　　　F-86D　　ターボジェット（アフターバーナー付）　3,400kg　
　　　　　F-104J　 ターボジェット　7,170kg
　とありますが、マルヨンはアフターバーナー付エンジンではなかった？
　いえいえ、7,170kgはアフターバーナー使用時の最大推力なのですよ。

　まあ、重箱の隅ですから、見る人の大勢には影響しないですけれども、蟻の一穴が堤防の決壊を招くように、基地の業務には不祥事発生の巣ができつつあるのかもしれません。

　原案を作った隊員やそれを決済した幹部が、全体をとおしてチェックし正確を期すという程度の資質がないとはいえません。将来の幹部自衛官や幕僚を育てる学校ですから内務班にも優秀な人材を揃えているでしょう。この程度のミスや不揃いが分からぬ訳がありません。

　しかし、決裁から発注と検収（納入時の検査）時においても見て見ぬふりをしていたとすれば‥‥　　ああ、これ以上は言いますまい。

51-0331の経歴

1955/02/24	c/nKD-21 　 航空自衛隊へ引渡
1973/12/10	第11飛行教育隊で用途廃止
	奈良基地に展示

撮影1975/05/25　出展：KUPANBA

52-0075の経歴

1955/08/19	c/n1182-274 　US51-4596　 航空自衛隊へ引渡
1959/12/15	用途廃止
	奈良基地に展示

51-5601の経歴

1955/01/20	c/n 　US53-5084 航空自衛隊へ引渡
1964/10/12	用途廃止
	奈良基地に展示
	現在不明
（注）　書かれたナンバーは51-5601ですが、奈良基地では下記F-86Dを84-8100ときれいな数字に書き換えている例があるので、これも81-5384をそのように変えていたのかもしれないという疑いが残ります。佐伯邦昭

81-5384の経歴

1958/10/27	c/n1184 　US57-6311　 航空自衛隊へ引渡
1995/06/30	用途廃止
	奈良基地に展示

62-7527の経歴

1956/12/03	c/n227-114 　US55-3929　 航空自衛隊へ引渡
1961/08/02	第１術科学校で用途廃止
	奈良基地に展示

撮影2004/05/22　出展： 吉田家

04-8196の経歴

1960/06/16	c/n190-728 　US50-10003　 航空自衛隊へ引渡
1968/09/13	第102飛行隊で用途廃止
	奈良基地に展示

撮影2004/05/22　出展：吉田家

56-8653の経歴

1965/01/30	c/n3153 　US46-8653　 航空自衛隊へ引渡
1981/04/30	第207飛行隊で用途廃止
	奈良基地に展示

　資料館は半地下式で、裏手は古墳の堀に面していてエアコン完備で中央部は地下から吹き抜けになっています。このほかにも二宮忠八のからす飛行機の模型もありました。 （04/05/22記　布川章）

http://www.asahi-net.or.jp/~un3k-mn/kusyu-b29.htm