E233系3000番台について

2008年02月18日、宇都宮線内宇都宮付近で発生した踏切事故の影響で、事故編成のE231系で小山車が不足となり国府津へ貸していたU61編成の返却が余儀なくされ、国府津車でも足りなくなり、E233系3000番台が前倒しデビューとなりました。尚、当日はA15運用の国府津─1766M─東京─回3961M─国府津のみの運用となっていましたが運休。


ダイヤ改正前のE233系3000番台運用まとめ
2008年5月8日より月ごとのページへ、6月1日よりA51+A151〜A53+A153のページも始めました。

管理人のコメント
忙しい中の多角運営で自滅しそう（爆

※この情報は普段よりあしがら人さんとやまびこさんに加え、最近はcappuccinoさんからの提供を受けており感謝しております。
E233系・E217系運用＠東海道線（tokae233さんの運用ブログです 携帯対応）


3月分の運用結果
4月分の運用結果
5月分の運用結果
6月分の運用結果
7月分の運用結果（現在進行中）7月6日17時30分更新


A51+A151〜A53+A153のページ（7月分）（過去ログ 7月下旬完成予定）
A51+A151（現在進行中）7月6日17時30分更新
A52+A152（現在進行中）7月6日17時30分更新
A53+A153（現在進行中）7月6日10時05分更新

A52+A152運用について
A52+A152運用に入った場合、午前と午後の間に車両交代がない場合はその翌日ではA53+A153に入る可能性はほぼ100％と言ってもいいです。


番外編
7月分の変運用（現在進行中）7月4日19時30分新規作成NEW!!

5月14日20時45分頃5000アクセス突破!!


2008年03月04日作成 2008年07月06日更新　　21〜23時頃が更新どきです。


E233系3000番台の詳しい運用内容
TOP（鉄研側）へ戻る

---