こんばんは。

今日は、かなり嬉しい事が有った
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　peko_life です。

今日も、娘のペコちゃんのインターハイ愛媛県大会が有るので松山まで、行きは高速道路を走行しました。

↑ 最新版 FFB マフラープロトタイプ (JB5用)



今日は、 最新版 FFB マフラープロトタイプ (JB5用) 高速編！　について、書きます。

朝は、６時に自宅を出発しました。

その後、高速に・・・インターチェンジから本線に合流しますが、朝が早いのでクルマの数も少なかったので、全開で１う０ｋｍ/ｈ まで、何のストレスも無く綺麗に回ります。

印象は、製品版よりもプロトタイプのほうが、トルクフルで少し早くトップスピードに成ります。

※今回おかしかったのは、登り坂がずっと続いている道路で、１２０ｋｍ/ｈまでスピードが落ち、そこからアクセルを踏んでも加速しないんです。
３速にキックダウンして、アクセルを踏んでも、速度もエンジン回転も変わらず加速しませんでした。

一般道路でも、きつく長い坂道で３速・８０ｋｍ/ｈで固定してしまい、加速しません！
（製品版でも、同じ症状が出ます。）

◎ＥＣＵの、アップデートがいけないのか、個体差なのか何だか分りません！

　解る方に、教えていただきたいです〜！



その後、下りになると１う０ｋｍ/ｈをキープして約１６ｋｍを走行しました。

製品版ではチャレンジしていませんが、無理かも〜と思います。

プロトタイプは、全域で良くなっているのには、 驚きました。

しかし、高速では良く走る為と、長いのぼりの坂道で１２０ｋｍ/ｈでの固定してしまう症状の為に燃費は、１１．９ｋｍ/Ｌでした。

製品版は、１２．８ｋｍ/Ｌです。

◎最新版 FFB マフラープロトタイプ ( J B 5 用) かなり、良
いです。

高速では、予想通り全域でトルクアップしている感じです。
低速からスムーズで、上までちゃんと回ります。

※理想形に、近付いています〜！



※本当は、もう少しテストしたいのですが・・・。

　借り物なので、返さないといけません！


非常に残念ですが、テスト期間が短くここまでしかレポート出来ません。


燃費計-'08.06.01　 を、


フォトギャラリーに掲載しました。

興味のある方は、見て下さい。


注）制限速度を守り、安全運転でお願いします。