【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.3【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:32:36 ID:7HgR0ZgY0

6月に発売されるスバルの7人乗りエクシーガについて語るスレです。

前スレ
【エクシーガ】スバルの次世代ミニバン【EXIGA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192379492/

【関連情報】
carview東京モーターショー2007事前情報
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/subaru_exiga/default.asp

CORISMの記事
http://corism.221616.com/articles/0000068251/

富士重工業プレスリリース
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_10_09.html


※5/7人乗り3.6リットルSUVのトライベッカについてはこちら
【発売未定】トライベッカ待望スレB1.5【TRIBECA】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178145162/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:36:59 ID:7HgR0ZgY0

ちょっと！！
http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html

↑
サイト内の動画のユーザーによる体験試乗の動画の中の右のほうに
覆面で黒色でサイドミラーついてるエクシーガが....!!

スバル...やっちまったな！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:37:13 ID:R118LcobO

2げとー

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:37:55 ID:7HgR0ZgY0

↑
アイサイトユーザーインプレッションね！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 06:47:18 ID:7HgR0ZgY0

ごめんなさい！

室内からの映像でLSということが判明しました！

6 ：前スレ989：2008/05/09(金) 08:34:49 ID:h71NmJKk0

前スレのネタで申し訳ないが、
>>996
＞軽＞1.0＞1.5＞2.0＞2.5＞3.0　と右に行くにしたがって燃費が良くなることはないだろ？

誰もこんなこと言ってない。あくまで「同型車」での話。
エクシーガなら、２リッターＮＡよりも２．５リッターＮＡの方が燃費が
良さそうだ、という予測。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:10:29 ID:LT7Ydh/K0

で、ホリデーオート見てきたやつはおらんのかー

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:32:38 ID:PCYzveh20

売ってねーよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 10:42:14 ID:LT7Ydh/K0

うっせーなー

てことで、見てきたぞ
ホリデーオート

そしたらよー
なんと、１ページ目には
次期レガシィがどどんと
そして、次のページには
次期FRスポーツのことが！
そしてそして、さらに次のページには
インプレッサStiのスペックCネタが
んで、次のページは
エクシーガか？
と思って見るも(´･ω･`)
そして、ページをめくってめくって
探すと、
以前あった白エクシーガが！
ちっこい写真であっただけでしたorz
ホントに来月出るんだよなぁぁぁ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:29:26 ID:x06/gM9MO

>>1
お疲れさん

待ってたよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:30:26 ID:lCbX1A9+O

立ち読みしないで
買ってぅPしろよ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 11:35:27 ID:c3wOVYHZO

10日発売の本はどこで読めるのでしょうか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:24:57 ID:BRWm/l+60

　マツダ　ビアンテの公式発表あったぞ
　ビアンテのほうが発売時期後のはずだが
　エクシーガは本当にメガシークレットなのか？
　
　ﾐﾆﾊﾞﾝﾌﾞｰﾑの時に　ぽってりﾐﾆﾊﾞﾝへ妥協してきた
　お父さん連中が、ちょうど買い替えの時期にもなってきてるし
　エクシーガに喰い付くってことは考えられるんだが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:25:44 ID:BRWm/l+60

　１０日だとベストカーも出る日じゃなかったっけ
　情報あるか？　３００円出して必ず買ってるけどね
。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:35:12 ID:LT7Ydh/K0

ベストカーも見てきた
こっちも情報全く無しかよぉ
と思ってパラパラめくったら
最後の方に新車情報がのってて
黒いエクシーガGC（いつもの赤の色違いバージョン）
がまぁまぁのサイズで載ってた
2.0ターボと2.0NAってあったな
こりゃ2.5はないかもなー
ミッションについては書いてなかった (´･ω･`)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 13:03:33 ID:Gc3wTmIXO

>>12
うちの近所にフライングで
必ず発売日より1日早く雑誌並べる
本屋があるw

てな訳で俺も
ホリデーオート
ベストカー
フェネック
見て来たけど全然載ってないね〜

もっと情報出したほうがいいと思うけどなあ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:47:02 ID:lSsPNIgf0

http://minkara.carview.co.jp/userid/375231/blog/8767985/
やっぱり2.5L？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:06:12 ID:BRWm/l+60

価格の予想が↑高いね
　デイーラー人でもそんなもんかあ
　価格は250万以下　2.5Ｌ　ＳＯＨＣ　　
　あたりが具体性あるかなあ
　

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:16:18 ID:jBwiHOLP0

>>18
２００万台後半＝２０●万ってことじゃね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:05:17 ID:c3wOVYHZO

ディーラーの営業さんが教えてくれました。

2.5NAではなく、フォレスターの2.0だとの事。

ふぅ〜。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 18:48:32 ID:XcajTzrf0

>>19
文章からいって、たぶんそうだろうね。
けどこのブログの人、200万台の使い方間違ってないか？
この言い方だと、280万とか290万とかって意味だろ。
普通は200万台前半とか、200万ちょいとかっていう表現じゃないかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 19:31:29 ID:BRWm/l+60

>>20 2.0NAで147馬力とかだよね　6人乗ったら
　ちょっと燃費悪そうな気がするんだが
　本日話題の　マツダビアンテ　4ＷＤじゃないことを
　除けばアドバンテージあるなあ
　レガシイにいずれ戻ってくるまで一時浮気しちゃうかも

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:26:01 ID:MH+haNXR0

スバルの2リッターは傑作だよ。
レガ、インプレッサに載ってる2リッターNAは
とてもトルクフル。2.0i試乗したときは
あまりにも良くてビックリした。

そしてターボ版は実使用で恐ろしくパワフルなのに
リッター14kmぐらいをたたき出す名機。

ミニバンとしては税金も安くて燃費も良い完璧なミニバンが
スバルから出ることに感無量だよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:26:17 ID:lCbX1A9+O

ホリデーオート買った奴いないの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:31:29 ID:n0skntBUO

本屋覗いたけど置いてなかったよ。

実車見たいけど、見たら萎えるんだろうなぁ。カッコ悪すぎて。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:33:30 ID:lCbX1A9+O

あんまり期待しすぎちゃダメだろうな。

でも気になる…
白いエクシーガのまんまで頼む。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:34:14 ID:MaUL6J/v0

エクシーガはカッコいいよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:38:34 ID:JGR2frWsO

５０周年記念を盛り上げないといけないから、エクシーガの情報リークはまだ出来ないのだろうねw
ここの住人からすれば「そんなの知るか」だろうけど大人の事情ってやつだね。

インプのMCも続くし中の人も情報統制に必死だろう。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:06:02 ID:AK6vKBWK0

エクシーガは売れそうだな。
場合によっては他社のミニバンが無意味な存在になってしまうからな。
他社も固唾を飲んでいる事であろう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:10:28 ID:OSOXO+TD0

もうスバルにはうんざり。どうせここまでシークレットにするほどの車じゃないのに。
新型アル予約してきた。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:18:58 ID:XcajTzrf0

>>30
アルとエクシーガって、比較対象になるの？
全くカテが違う車だと思うんだけど…。

まぁ快適性重視でアル買えるお金あるんなら、そっちの方が正解でしょ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:19:44 ID:rca4uGSE0

アルね、いいんじゃないのかな。
室内は広いから・・・でも重くてとろいけどね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:21:23 ID:UDrYNB1F0

ホンダのストリームとかもターゲットですよ。しかもパワフル。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:37:45 ID:lXA1BJZCO

プレーリージョイ的なミニバンと思っていいかな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:43:29 ID:n0skntBUO

車内も広く走りもよくソトヅラもよい、なんて素晴らしい車、期待しすぎだろうなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:44:17 ID:XcajTzrf0

俺はミニバンというより、大きいワゴンだと思って買うつもり。
周りのみんなはやっぱり1BOXに乗ってて運転を代わることもあるけど、トラック
バスの運転手になったみたいで、どうも好きにはなれなかった…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:46:14 ID:lSsPNIgf0

つづき
http://minkara.carview.co.jp/userid/375231/blog/8770730/

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:57:34 ID:xWKFxmsK0

何この思わせぶりな書き方ｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:29:14 ID:ugwDI/neO

エンジン使い回しのおかげで、ようやく泣きを見ない完成度に達したかな？
動力性能上げるのもいいが、ガスケットにもう少し凝ってくれ。
これには期待してる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:48:25 ID:TTtXXJbm0

そんなに見たければ矢島に行ってくればよいじゃないか
出荷門と反対側の生垣の向こうに見えるかもしれないよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:24:56 ID:0fxzyRl3O

今日発売のフリーク？にグレード判明！ってちっちゃく書かれてるw

ターボは2.0GT
NAは2.0iと2.0iLと2.0iS

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:42:50 ID:OXkHRGY00

2.0GTDってないの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:43:47 ID:EDmOAIWT0

>>41
2.0Tじゃなかったんだ。
フォレのクロスポが無くなった代わりに、こっちで2.0T使うと思ってたんだけどな〜。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:45:21 ID:0Wduhi6zO

東京モーターショーだっけ？これに出てる写真は全く違うものなの？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:46:35 ID:0fxzyRl3O

>>42
>>43
とりあえず書いてあったのはそれだけ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:02:39 ID:pPIpw8WbO

>>41
結局、2.5Lはないのか
でも、1、2年後に2.5Lか3.0Lが追加されそうな気がして
安易に2.0Tに飛び付けない、さてどうするか

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:10:24 ID:EDmOAIWT0

>>46
俺は絶対にD型（MCで後期）になるまで買わない。
BPレガの時にA型買って、懲りた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:14:54 ID:2Lr7JYNk0

>>47

BP5A買って、何に懲りたんだ。
俺も同じ型に乗ってるけど、足回りの制御が悪い以外は問題ないが。
すべてが満足いく車なんて無いだろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:17:35 ID:OXkHRGY00

>>46
おい、すごいな。１年後ガソリンいくらになってると思うんだ。
車は買えてもガソリン買えなくなるぞ。

ずーっと、レガシー乗り続けてきて、エクシーガを待っていたんだが、
フィットあたりにしようかとマジ検討中。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:40:10 ID:EDmOAIWT0

>>48
何ムキになって突っかかってんの？
満足してるならいいじゃない、そんなにキレ口調で書き込まなくてもさ。
俺はD型試乗して、全く別の車に感じたよ。
一番ショックだったのは、6MTが載った事だった。
そんな事言ってりゃ車なんて買い替えられないってのは分かってるけど、俺は
今後はどこのメーカーの車でもMCしてからって決めたよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:43:43 ID:ZSTlZ7XP0

>>49
今以上にガソリン高くなんのー？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:46:00 ID:OXkHRGY00

半年-２年以内に２００円（レギュラーね）とか予測されている。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:53:25 ID:pAqKleJ4O

最近、レギュラー入れてもハイオク入れてても
価格差を感じなくなってきた。
レギュラー仕様でも7-8%しか燃費よくならないなら
ハイオク仕様で馬力もあった方がお得な感じだわ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:57:09 ID:EDmOAIWT0

>>53
俺もそんな気はしてた。
けどきっと年間走行距離が多い人は、結構気にするんじゃないかな?
エクシーガでディーゼルターボか2.5Lの低圧ターボ（レギュラー仕様）とかが追加
されれば、車の性格にも合っていると思うし、いいなと思う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:00:16 ID:pAqKleJ4O

確かに、俺、年間走行距離2万�`位だからあんまり感じないのかも。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:16:31 ID:EDmOAIWT0

>>55
結構走ってるじゃんｗ
俺は年間1万キロ前後だけど、そのほとんどが通勤。
交通費は全額出てるから、あんまり気にならないよ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:35:19 ID:pAqKleJ4O

>>56
俺の周り、年間4万�`とか走る人とか多かったから。
まあ東京の会社の地方工場だから、
みんな案外ちょくちょく東京に戻ってるみたい。
確かに、ちと特殊かも。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:55:54 ID:ZXq73Mcb0

>>47
漏れもスバルのA型はパス。そして唯一の欠点布シートもパス。
B型・皮シートを買うのが本当のスバオタ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:07:48 ID:jMVU/Dee0

今回　発表された　安全支援システム　(EYE SIGHT)って
国内の小規模メーカーのスバルがやっちゃうんだから
凄いと思った　資金あまりまくりのトヨタあたりが
やってよさそうだが。環境面のハイブリットは
たしかにやっているが、プリウス以外は極端に
燃費よくないでしょ。
　こういうメーカーの姿勢をしっかり見るべきだと
思ったね。走りがいいだけじゃない。エクシーガに
いずれこのシステム附くようになればいいんだが
さすがにA型じゃ無理かあ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:15:39 ID:pAqKleJ4O

プレミアム路線ならそういった装備つけて車両価格
上がっても顧客が着いてくると思うけどね。
または数の論理で、大量生産が見込めれば。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:25:10 ID:ZXq73Mcb0

スバルにプレミアム路線なんか求めてない。
質実剛健で楽しい道具。それ以外にない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:30:46 ID:pAqKleJ4O

質実剛健路線だと、カタログスペックが寂しくなるからなぁ。
目的に対して実際は役に立ってない機構でも、
しれっとカタログに盛り込んだりしてると、
普通、売れるんじゃないか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:53:02 ID:2Lr7JYNk0

>>50
ムキになってねえし、キレ口調でもねえよ。
この程度でそのように感じるようだと被害妄想が強いな。

A型とD型で、全く別の車に感じた・・・
さっきも聞いたが、どこが、何に感じたのかを書かんとわからんぞ。
足回りは大幅に改善されたよ。全く別の車には感じんけどな。
本当に別の車に乗ったんじゃねえのか？

＞一番ショックだったのは、6MTが載った事だった。
A型からGTspecBには6MT載ってたけど・・・

人それぞれだけどよ、俺は他人より少しでも早く新しい車を楽しみたいからA型を買う。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 11:54:44 ID:ZXq73Mcb0

>>63
人柱乙！ｗ　レポよろ！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:02:53 ID:EDmOAIWT0

>>63
>A型からGTspecBには6MT載ってたけど・・・

嘘ついてんじゃねえよ。
寝ぼけて自分の乗ってる車間違えてるんじゃねえのか。

勝手にA型買えばいいだろｗ
別にお前を否定してもいないし、『俺は』って文頭に付けてんだろ？
被害妄想はどっちだか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:23:20 ID:FJy1O67oO

ホリデーオート買った奴いないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:34:56 ID:OXkHRGY00

>>66
だって　まともな記事ないんだろ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:10:44 ID:2Lr7JYNk0

<<65

レス早いな！
少しは知ってんだな。嘘だってことが分かっているようだから。
ネットだとよ、嘘か本当か判断が難しいからな。

MCまで待ってろ。あと3年もBP乗るのか？
俺は乗っても5年だな。
あとよ、俺は被害妄想ねえからよ。
俺の文面で被害妄想を指摘してみろよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:17:02 ID:jMVU/Dee0

まあまあ　仲良く情報交換しましょうよ
少なくともいろんな期待がある中
どんな車になってくるのか
少なくとも超箱型ミニバンに乗って
左右に振られてるよりも楽しいドライブを
6人くらいなら出来そうな予感はするが
プレミアム路線にしては、確かに良心的な
価格設定だよな　これを見ると台数売ってる
トヨタなんかもっと値段さがるだろうと思う

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:24:17 ID:FJy1O67oO

なんでノアやヴォクシーって売れてるの？

万人受けでもする格好いいデザインなのか？
走行性能とかいいのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:50:03 ID:0fxzyRl3O

既出かもしれないけどメーカー希望小売り価格のターボは267万くらいってDラー情報！

ようは車高の低いフォレに5万円のイスを２個つけると２列目がスライド＆リクライニングできて4人乗りの時に快適だと思えば安いw
いざという時には7人乗りもできるし！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:59:41 ID:0fxzyRl3O

>>70
若者はDQN仕様にできるし、やっぱ家族持ちには子供がスライドドアで隣の車にぶつけなくてすむ、しかもノア、ヴォクシーは片手で３列目が跳ね上げられるしなんといっても外からチャイルドシート取り付けやすくするため専用に２列目シートが外向きになるんだよな！
チャイルドシートつけた時は３列目にも乗ること多いから広い箱型が売れるんだろ！

しかも5ナンバーもあるしレギュラーで経済的にもね！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:31:02 ID:jMVU/Dee0

要は家族もちの実用性に特化したノアボクセレナは売れると
ただ、10人中3人は　走りもしっかりして欲しい
デザインもかっこいいのがいいと思う人いるでしょ
その3人は、スバルやマツダあたりを選ぶと。
うちの妻は、逆に箱型は嫌で重心低いのがいいって
言うんで助かってる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:09:55 ID:lsMVRTMD0

私はＨＴセダン→クーペ→セダンときて、次はミニバンかな、
と思ってる。子供が大きくなってきたので。
順当な家族もちやね。でも、箱型はちょっと抵抗がある。
エクシーガは運転席と助手席の間にシフトレバーとサイドブレーキが
あるのがいい。もし、ウォークスルーで足踏みパーキングブレーキ
だとがっかり。
あくまでも、個人の趣味だけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:21:22 ID:dGJkfufh0

ワゴン→ワゴン→ワゴン→ワゴンときて、次はミニバンだ。
こっちも子供が大きくなってきた。順当な家族もち。
でも、箱型はすごく抵抗がある。重いし、遅いし、絶対無理。
６月１７日は会社休んで試乗し契約できる車であってくれ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:36:47 ID:0fxzyRl3O

今二年前の雑誌見てたんだけど
06年6月14日発売のステラの時は5月下旬からディーラー研修会の画像が流出して雑誌は5月26日？発売のマガジンＸに写真が出たんだよな！

もうちょいだ！

ちなみに6月3〜5日に富士スピードウェイで研修会があるって噂が入ったんだけどほんとかな？

だとすると6月1日発売の雑誌でもCGかもねw

ちなみに今日も矢島には置いてなかった

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:02:34 ID:dSW+/nOg0

>>75
ＢＦ→ＢＧ→ＢＨ→ＢＰっスか？ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:28:56 ID:C1uQBW7f0

発表、発売が６月１７日。２.０ＧＴ　２７３万円（税込み）
ティザーサイトが５月１９日オープンとのこと。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:05:22 ID:XqOPh8B40

ティザーサイトと同時にＤＭが出るよ。
でも影かモザイクでさっぱりわからんだろう。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:22:28 ID:LbeB85Lq0

>>70
大半の車音痴が買うからです。
安全性も？な部分が多い。
オレはとてもじゃないけど、家族を乗せようとは思わない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:16:23 ID:fdUJ9646O

CMが気になる…

走りをウリにするんだからタレントは起用しなくてよろしい。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:55:11 ID:1WYz632h0

こんなのどうかな。

http://jp.youtube.com/watch?v=jjKEBj-nmUw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:40:55 ID:zIBvc9I+0

廉価グレードは
２．０ＤＯＨＣ，ＦＦで200ﾏｿを切る

最上級グレードは
２．０ターボ，ＡＷＤで２７０ﾏｿ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:33:18 ID:akzOX+k00

ホリデーオートは、上級グレードには２．５ℓターボ搭載も濃厚と書いてある。

それは可能性低いと思うのだが・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:36:34 ID:GohU03pY0

B型あたりで追加されることを期待しよう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 11:38:21 ID:QJIiMowM0

何年後かに2.5XTが出るんじぁねえの。
アウトバックのようにね。
可能性は高いと思うが・・・
初期型は可能性なしだが・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:41:28 ID:eYe71FVW0

３Ｌが欲しい4発は嫌だ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:01:55 ID:XautsPXT0

ホリデイオート観たけどかっこいいじゃん。

これにディーゼルEG積んだら即買いしますね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:20:14 ID:cH1Pk5eQ0

エクシーガにも2.5LターボやSTIバージョン欲しい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:46:09 ID:zCIrzINn0

http://minkara.carview.co.jp/userid/375231/blog/8770730/

↑
コメント欄に
燃費NA14km　ターボ12km
パノラマシート

パノラマシートってなに？？？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:50:21 ID:zCIrzINn0

サンルーフがでかくて2列目が倒せて
パノラマってことかな？？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:21:42 ID:eYe71FVW0

>88
あの内装でいいんかい？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:38:23 ID:fdUJ9646O

誰かホリデーオートのぅPして

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:54:42 ID:yDAyfL08O

ホリデーオートのＣＧ、ライトがアテンザみたいで萎えた…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:49:56 ID:LvxQW3p00

そんなにテキトーな予想CGなんて見たいかね？
なんの特にもならんのに

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:44:40 ID:fdUJ9646O

実車がそのCGよりダサかったら…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:44:24 ID:BqSA+ok90

シルエットの写真だけだけど

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/245699/blog/8779831/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/150003/blog/8781337/

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:45:11 ID:zCIrzINn0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8779831%2fP1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8781337%2fP1.jpg


エアウェイブみたいなルーフOP
3列目のシートはステラの2列目の形状でフォレみたくワンタッチではない？
ドアミラーはレガシィ共用
ＦＦでも２列目の中心はふくらんでる

2.0i 190万台から
2.0iS スポーツ・エアロ系
2.0iL ラグジュアリー系

NAの4WDは230万位〜

2.0GT　ターボは4WDのみで270位？

どこまで確かかわからないよｗ

6月3〜5日　富士スピードウェイでディーラー試乗会

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:51:30 ID:Dr752oj10

2.5Lが欲しい。このボディサイズで6人乗車だと2.0Lは厳しいだろうし、
リッター200円と言われている時代にターボ＆ハイオクはツライ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:22:32 ID:TC0emga00

俺はディーゼルを出してほしい。2.0ターボの速さで燃費半分。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:25:36 ID:owXMh4lH0

どっちも可能だよね。今後の売れ行き次第だな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:27:44 ID:XqOPh8B40

パノラマシートって後部席の方が高くなっていることでないかい？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:45:30 ID:INXFVD9H0

ＭＣして、ディーゼルターボ＋ＣＶＴ＋ＡＷＤをきぼんぬ。
これで燃費が良くて２５０ﾏｿ以内なら即買いなんだけどな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:52:01 ID:t/W1nIneO

>>103
ディーゼルターボにCVTは無理でしょ?


それより、｢7人に、かつてない興奮を｣って結構イイじゃん!
って思ったのは俺だけ?

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:57:45 ID:6ViSLlCb0

そのキャッチコピーからかなりのハイパフォーマンスミニバンである事が想像される。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:13:29 ID:PslR9q5I0

逆にマツダのビアンテみたいに発表だけしちゃえば
発表まで雑誌を含め情報が漏れなかったクルマになるのにね！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:28:17 ID:QAOl0ld10

国産で最も速いミニバンって何？
パワーと車重から考えるとZIO?
コーナーはダメそうだけど。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:47:23 ID:0o0zTmC50

車重はどのくらいかな。
NAのAWDで1500�sは切って欲しいな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:47:55 ID:kahGL7XdO

ZIOの登場するCMには落胆したもんだ…あれだけ見せつけといて芋虫だもんた


さて派手にいきますか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:00:19 ID:UeghG7CwO

ジオによりマークＸって、世界で唯一(たぶん)FR、4WD、FFを有する車種になった

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:19:26 ID:chLwArFG0

パノラマルーフつけないと興奮できないんだよ、きっと。
+25万くらいでな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:25:21 ID:kahGL7XdO

YOU TUBEで見たんだがミニバンをオープンにしたってのがある番組であって走行中に真ん中から折れて前輪だけで走ってたw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 17:10:55 ID:kXareyDvO

今回の購入は見送ることにしました。
2.5NAもしくは、ディーゼルが載るまではアウトバックで頑張ります。

子供がどんどんデカくなる〜。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:55:19 ID:kahGL7XdO

これが噂の白エクシーガ
http://imepita.jp/20080512/823800
http://imepita.jp/20080512/824260
http://r15.bannch.com/bs/bbs/177187

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:12:13 ID:h5lU9KuI0

白エクシーガいいです。
東モのより直線的でいいね。
大体プロトは丸めだから意外にあたっているかも。
それにしても、オデは立駐サイズにこだわってMCの大胆さに欠けそう。
ホンダ得意の「売れたモデルのMCで失速」にならなければ良いが。
エクシーガに対抗して早出ししてくれると選択肢がふえていいが、
10月までは待てん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:52:46 ID:2g5qPTY30

3Lモデル出してくれよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:56:29 ID:IaCM8+YiO

>>114
ドアミラーが前期型レガシィのじゃんw
本当は兼用するなら後期型のと同じやつでしょ。

やっぱフォルムがツーリングワゴンっぽいのが案外良かったね。
他の後追いでショートノーズに見せてミニバンっぽくしたら埋もれちゃいそうだし。。
オデッセイやストリームより背高いのに、ミニバンっぽく無いね。
オデッセイはショートノーズ過ぎてバランス悪いような気がする。。。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:04:54 ID:g9Y4H5SA0

>>117
エクシ−ガはショートノーズにしなかったんじゃなくて、できないの。
水平対向積んでる以上、フロントのオーバーハングをこれ以上短くするのは難しい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:19:19 ID:bl2gUrcF0

>>118
搭載位置はＦＦベースの４駆としてはベストです。
駆動輪である前輪に荷重をかけたいものね。
このおかげで雪道でも非常に安定した安心感のあるハンドリングです。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:10:11 ID:FNm6CKxR0

既出？

ttp://carscoop.blogspot.com/2008/05/subaru-scan-hints-at-exiga-production.html

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:17:36 ID:NbMjy9Sh0

>>120　既出。ディーラーにいくとこれを見せ始めているらしいよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:14:42 ID:NTPR++TWO

16日発売のavアクティビークル？に情報が出るってホント？

誰かエロい人発売前に見てきて！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 05:36:26 ID:uLVIirn2O

AV情報誌なら任せろっ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 06:53:16 ID:XuLmHTZjO

エクシー画

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:42:13 ID:S+O1cwWC0

今のレガシイが7年目で、距離も伸びず　かなり綺麗なため
大蔵大臣の許可がおりず、必然的に早くてもB型
エクシーガ待ちとなりました。
　その頃にはどんな感じにエクシーガが存在しているのか
想像もつきません。売れて欲しいですね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:17:11 ID:yJ48oL/E0

原油高の為売れません

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:56:04 ID:vLwlDgfB0

2Lの廉価モデルはそこそこ売れるんじゃないの？
ノアなどから乗り換える人はいないだろうけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:41:00 ID:IUIGcFZmO

オデッセイ見てから乗ってから！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:21:20 ID:dX+S4BorO

エクシーガのミッションは？ターボ四速なの？それなら却下になる。改良したとはいえ山道ではギクシャクする…パワーがあるから特に…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 14:39:50 ID:CEzNbk+a0

ターボは5AT

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:32:43 ID:iNj3AvB7O

>>118
実際のノーズの短さじゃなくて、ショートノーズに見せるかどうかって事だよ。
本当にミニバンらしくない7人乗りってなかったもんね。
オデッセイとかは背は低いけど、ミニバンっぽいし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:21:23 ID:x/Zxh8IA0

全高がフォレと同じぐらいあるエクシーガがミニバンに見えないのに、オデッセイ
がミニバンっぽく見えるの？
ていうか、エクシーガの実車見たことあるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:23:20 ID:QV8LT5+h0

>>132　ﾉｼ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:26:20 ID:487rRwjhO

アウトランダー７人乗りとどっちがいいだろう？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:52:36 ID:KamExMYY0

オデはAピラーとボンネットの角度が近いのでボンネットの存在感がないミニバン
エクシーガは、ワゴンの客室部分だけ高さを上げた（バランスよくないかも）
シルエット的にはこう見える

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:55:54 ID:9TzrZUqTO

>>133
kwsk

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:31:58 ID:x/Zxh8IA0

>>135
エクシーガのAピラーは、モーターショーのコンセプトモデルの時みたいな角度じゃなく
て、実車はもっと寝てたぞ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:23:54 ID:fLjphv700

http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/subaru_exiga/default.asp?p=1
↑ここに出てるのって実際に販売されるものではないの？？？？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:39:02 ID:UsDQk37A0

うん。違うよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:01:33 ID:eOFRBKcF0

ぜひ売れてほしいミニバンですね
デザインが割と好み

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:23:25 ID:XpTxBoWBO

せっかくミニバン作ってもミニバンブームも一段落しちゃって
スバルにない小型車ばかり売れるこんな世の中じゃ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:26:50 ID:Vheb82R40

>>138 ｻｲﾄﾞﾐﾗｰもないし、ショーﾓﾃﾞﾙだよね
　でもイメージは　　ほぼあのままでしょ
　もっと内装は実用的になるから落ち着いた感じだと思うけど
　3列目はかなりしっかり座れるな　ｴﾏｰｼﾞｪﾝｼ^-用ですとか
　当然のように言ってる　他車よりは、ずっと好感持てる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 10:55:35 ID:bHzuvIEa0

>>142
サイドミラーついてるよ。
Ａピラーの中間あたりにイカの頭みたいのついてんじゃん。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:50:58 ID:iSlR7bn+O

コンビニで立ち読みしたが、エクシーガの外観かなり恰好いいな。
新型フォレ買ったばかりだが、惹かれるな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:57:36 ID:Vheb82R40

>>143 あれサイドミラーなの？
　　　コンセプトでは、ビューｶﾒﾗで全ての情報を
　　　ミラーじゃなく映像で見れる感じだったけど
　　　さすがに市販にはないでしょ
　　　レガシイに一部付いた　EYE　SIGHTだっけ
　　　前方の安全ｶﾒﾗもｵﾌﾟｼｮﾝでつくかどうか。
　　　

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 14:36:21 ID:bHzuvIEa0

>>145
確かにショーモデルはカメラだった。
けど、ミラーにもできるつもりであの形にしたんじゃないのかなっと。
単にカメラだけならもっと仕込む方法あるだろうし。
しかもルームミラー風のものもミラーではなくモニターだったよね。

まぁ、いずれにしろ市販は有り得ないことだろうけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:02:16 ID:zi5k0EkS0

エクシーガもええけど、どうせなら3600のトライベッカ出してくれよ。
オーストラリアで売ってんだから右ハンドルあるだろ〜

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:16:12 ID:sJ3fDl0v0

エクシーガ、ターボで265万か。結構手ごろな値段だな。
嫁の許可も出そうだ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:18:34 ID:wMKKGsA1O

>>114
いいじゃん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:06:38 ID:OZxWsA5r0

>>148
2.0GTは、273万円だってば！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:08:31 ID:Z5tUFsrY0

265万か。これに　ガソリン50万円チケットがついてきたら　即、買いだ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:21:53 ID:BjNOgTLe0

>>165
2.0GTが265万て、どこの情報かな。
272万じゃねえの？
早く確実な情報をくれ・・・って皆が思っているね！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:24:15 ID:BjNOgTLe0

>>148
ごめん！！　165じゃなくて148だった。
265万の65を入れてしまった。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:25:28 ID:+wPmVwp/0

雑誌で、２ℓターボが燃費１４って書いてあったけどほんとかな？
雑誌側のみすかいな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:37:51 ID:OZxWsA5r0

2.0GTは273万で確定だよ。AWDのみの5AT。
2.0iのFFは確かに200万切ってた。（198万とかだったかな？）
2.0iLと2.0iSは、興味がなかったから見てない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:40:23 ID:BjNOgTLe0

>>155
情報ありがとう。
5ATのみなの？
5MTはないのかな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:52:30 ID:OZxWsA5r0

>>156
ごめん、分からない。
でも価格表にはATしか載ってなかったと思う。
俺は今MTに乗っているというのに、気が付かなかったのはミスだ。。。
ターボが4ATなのか5ATなのかが話題になってたから、そっちで頭がいっ
ぱいだった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:32:27 ID:KWv6tfb50

ショーモデルとピラーの角度が違うとか寝ぼけてる人は誰ですか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:33:01 ID:BjNOgTLe0

>>157
新情報が入ったらよろしくね。
俺もMTに乗ってるから、エクシーガにMTがあれば即決なんだけどな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:38:33 ID:XpTxBoWBO

ターボ出るんだ
ベスモの筑波ミニバンバトルが楽しみだ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:48:42 ID:Z5tUFsrY0

>>157
他人思いの　よい人。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:36:52 ID:BjNOgTLe0

ベスモでミニバンバトルか・・・
エントリーするのは、MPV、オデ、エスティマ・・・
ジオが入ったら厳しいかな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:43:38 ID:Zhy55+eJO

>>160
>>162
俺も何気にそれが楽しみw
ミニバンっていうよりツーリングワゴンに近いから、圧勝かな?と思ってる。
でも前回のミニバンバトルでは何気にプレマシーが圧勝だったし、どうなるかわからないね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:57:09 ID:7BZUE15T0

>>114
なかなかかっこいいね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:02:00 ID:RJsT58IiO

価格の微妙な誤差は消費税込みか
そうでないかではあるまいか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:03:34 ID:oCzJMHnCO

テールランプがインプみたいにLEDになってるかわかる人いないですか？

あとライバルのオデとジオには設定があるコーナーとかで曲がる方向に向くHIDｵﾌﾟｼｮﾝでないかな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 06:25:08 ID:fNpdi/8S0

>>166
AFSてそんなに便利で安全なのかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:20:32 ID:kGYymKVaO

スクープキターヾ(^▽^)ﾉ
ｶｺｲｲ！

ttp://corism.221616.com/articles/0000080968/
でもこの書き方からするとターボも4ATか？
頼む、誤報であってくれ。○|￣｜＿

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:40:37 ID:aqfNqm1G0

当てん座みたいっすね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:28:33 ID:iGqpNFFiO

いいじゃん

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:32:25 ID:Bjj+yMsM0

インパネえらいすっきりだな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:36:07 ID:/AXTHyWe0

あれぇ？デーラーの人達は、
・ターボ車は５AT、NAは４AT、MT設定はナシ。
・後々２．５Lやディーゼルが出る
って言ってたよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:01:11 ID:flOqU/V+0

悪くないね。リアもBPのようにダサくないし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:47:58 ID:7dppbxaz0

もぅちょっとグリルの大きさとかデザインなんとかならないかなぁ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:57:56 ID:y6dt3Viu0

どこにナンバーつけるの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:04:47 ID:Bjj+yMsM0

これ、グリル部よく見ると
ボンネットの開閉でグリル分割みたいな感じになってる
まさかボンネット側にグリルの一部がくっついてる？
それともボンネットが切り欠けになってるんだろか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:21:07 ID:1/WDhsPr0

たしかに、グリルの上部がボンネットと一体になっているように見えるな。
これだとグリル交換する人やエアロパーツ作成しているメーカーは、デザインに苦慮しそうだ。
とりあえずDOPで我慢するかな。
もう買う気になっている自分がいるよ。
でもＭＴ設定無いみたいなんだな。あれば即決だったのに・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:29:12 ID:v4CcR8cZ0

>>172 ・後々２．５Lやディーゼルが出る
って言ってたよ。

　エクシーガ凄いいい感じなんだけど
俺は2.5が出るまで待つわ
　新型レガシイ　エクシーガマイチェンあたりを見定めて
　次を買おう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:40:42 ID:+JK6B76DO

俺は１０月の新型オデッセイ見てから。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:44:46 ID:kGYymKVaO

インパネのディスプレイでかいけど、オーディオ周りは、全部タッチパネルなのかね。でもCDの穴も見えないから、ガバッと開くのかな？
ディスプレイのつかない下位モデルはあそこにオーディオつくのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:46:55 ID:5YR1siCZ0

後ろのナンバープレート部にEXIGAって書いてあるから
結局名前はエクシーガで決定かね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:49:47 ID:iGqpNFFiO

予想CGのが格好いいと思うんだが…

ヘッドライトとか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:51:16 ID:1/WDhsPr0

車名は「エクシーガ」で決定だよ。
これは確定情報だ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:11:07 ID:tsedXxgc0

SI-Drive のスイッチがここにあるとドリンクホルダーが
後方気味になって肘掛と被るから使いにくいんだけど…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:35:06 ID:oCzJMHnCO

みんなわかんないのかよ！

インプのインパネと合成したCGだよ！インパネにメッキなんか使ったら反射してまぶしいだろ！

しかもテールがモーターショウのままだろ！バックランプLEDでウィンカーがないわけないだろw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:52:58 ID:gu5JCgRH0

フロント周り、シャープな感じがなくなったな。
眠いデザインになっちまった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:07:25 ID:zNBm+bD50

>>185
やっと気付いてくれた人がいたｗ
モーターショーの画像に、インプやフォレのパーツをただ合成しただけじゃん。
ひと目で分かるでしょ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:09:38 ID:NzmSfRBp0

>>185
お粗末過ぎるＣＧだよな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:48:19 ID:iGqpNFFiO

マジで信じてた俺涙目

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:48:31 ID:UF0MxyMu0

先週、実車を見ました。
>>168の写真だがちょっと違う。

ヘッドライト廻り…もう少し角ばっている。青い縦線が入ってます。
フォグ廻り…インプレッサそのままです。黒のカバーはありません。
インパネ廻り…ナビ上部がちょっと違います。
　　　　　　　インパネ上部に後席用の吹き出し口が付きます。
　　　　　　　エアコンのパネルは液晶です。
　　　　　　　シフトレバーのゲート周りが黒くて質感が若干違います。
車体…4740×1740×1630です。アナウンスされているのより少し小さいです。
　　　回転半径は5.5mなのでかなり大回りだと思います。
　　　車重はNAで1530�`。エンジンスペックはフォレスターNAとまったく一緒。
　　　走った感じはまぁこんなもんかと…
室内…大人7人が楽に座れる？　　無理ですね。所詮あのフロアでは無理がある。
　　　質感は？　はっきり言ったら、やっぱりスバルです。
　　　　　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:50:36 ID:iGqpNFFiO

>>190
実車をどこで見たの？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:55:51 ID:UF0MxyMu0

>>191
私はD関係者です。
某所であったエクシーガ研修会で見ました。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:07:27 ID:toXafu69O

つまり、中身は三列目を無理やりつけたレガシィって感じなのか…？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:20:37 ID:zNBm+bD50

>>192
ターボは5ATだったよね？
エアコンはダイヤル式じゃなくて、レガみたいなタイプか！
良いね。
あとヘッドライトの青い縦線って、どんなの〜？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:24:45 ID:iGqpNFFiO

MT設定まだ諦めてませんぜ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:40:31 ID:Bjj+yMsM0

>>195
同じくMT設定に期待

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:40:34 ID:UF0MxyMu0

>>194
エアコンはレガとは若干違いますが、もう少しカッコいいです。
青い縦線…ポジション球とロービームの境界線ってな感じでした。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 16:54:27 ID:mAIN8jBoO

ＭＴか…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:19:24 ID:/5c86vQk0

やっぱMTだな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:22:28 ID:/WgucTw80

いまどきＭＴとかもういいだろ
たまに公道でもＭＴの馬鹿いるが（ほとんどシルビアとかＧＴＲとかのアホ）
後続車は信号待ちでＭＴ乗りがブレーキ点灯を消したら
発進タイミングがわからない。
それから先に前にとまってて、ブレーキ抜くＭＴ車、
こっち疲れてたら止まってないと錯覚する
追突しそうになったことあるよ

ＭＴ車ってもう時代のクズと思う
いらん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:23:47 ID:oCzJMHnCO

ヘッドライトの青い縦線てMC前の現行セレナみたいな感じじゃない？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:26:55 ID:/5c86vQk0

ATいらん。
マックに突っ込むし、携帯でメールしバスに突っ込むし、泥酔してても運転できるし・・・
運転が簡単すぎるんだよ。犯罪行為しても運転が容易なATなんていらねえな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:27:03 ID:0vCWyxx50

>>200
前方不注意を他人のせいにしてんじゃねぇよカス

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:31:39 ID:rorWlyQH0

>>200
こいつ最高にアホｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:32:04 ID:/5c86vQk0

>>200
お前すげえ運転してんだな。
前車のブレーキランプが発信の合図か。
運転も下手くそみたいだしな。
こんなのが免許持っていることが間違いだ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:32:23 ID:/WgucTw80

さすがマニュアル乗りの方
後続へのブレーキランプについて真面目に書いてくれるかと思えば
後続の一般人に、テール点灯するどころか
前方不注意とかカスとかって、さすが！
スバル乗りはマジで車好きやな！！感動した！

凄いな惚れるわスバル乗り！
マジでインプＳＴＩで人殺しするだけある。
渋い。マジでＭＴ一生乗っててくれ
マジでしぶいよ

スバルを乗る人はほんっとうに車を愛してるんだな凄い感動した

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:32:26 ID:Bjj+yMsM0

えっと、どこを縦読み？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:35:13 ID:3mQzyll30

>>203-205
普通に公道で走る時はブレーキランプは重要だが？
夜間、雨の時なども非常に重要と思うが？
君ら本気でそんな事思ってるの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:41:36 ID:fbT7eA/30

>>208
重要な要素の一つ、って意味ではないですかね？
ブレーキランプだけに頼ってはいけませんよ、と。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:44:59 ID:NzmSfRBp0

さらなるアホ>>208発見ｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:51:28 ID:NzmSfRBp0

ブレーキランプついてないから発進タイミングわからないって・・
深視力まったくないのか？ｗ

ブレーキランプついてないから追突って・・・ｗ
そんなで追突しても１００％>>200の責任ですからー！

ちなみに、ＡＴ海苔で信号待ちＰにしてる奴も結構居るけどなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:53:09 ID:hlSb6H7T0

>>206
>>208
俺はATに乗ってるけど、信号待ちでサイド引くよ。
ブレーキランプは減速⇒停止までを後続に知らせるものであって、
停車中であることを知らせるものではない。

ブレーキ踏んで助手席の人と話しに夢中になり、
ブレーキを知らず知らずに緩める馬鹿がいる。
クリープ現象で2回も追突された事あるよ。

停車する時はNレンジに入れてハンドブレーキ引けよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:53:20 ID:UF0MxyMu0

>>193亀レスｽﾏｿ
そうですね。。無理やりに近いかもです。
3列目の足元が少し盛り上がってる(デフの関係？)
ので、研修会では後ろの人も視界がいい…と強引な解釈をしてました(苦笑)

まぁいい線は来てますが、販売の現場では苦戦を強いられると思います。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:59:55 ID:qktac2Jb0

確定画像ないんですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:02:03 ID:T18WexjW0

アイサイトは付くんでしょうか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:03:54 ID:oCzJMHnCO

何度も同じ質問ですがテールはLEDでしょうか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:06:38 ID:FGBHJ4kN0

エクシーガ、実車見たらしょんぼりしそうだな。
フォレ改を待つか。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:23:28 ID:UuP6n5Oc0

Ｒ１、Ｒ２が売れないから、大急ぎで販売したステラの
二の舞になりそう。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:24:55 ID:7dppbxaz0

あと一ヶ月待ってボーナス時期になってから売ればいいのに

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:41:38 ID:qVU3aZsr0

>>212
>Nレンジに入れてハンドブレーキ
それやったところでいいこと無いぞ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:50:20 ID:hlSb6H7T0

>>220
かえってエンジンにも良くないって事でしょ？
でもね、2回追突された身としてはフットブレーキだけでは心配なんだよね。

1回目はバイクに乗ってたときだったんだけど、
軽いショックだったし、バイクもフェンダーが曲がった程度だったから、
相手の名前も聞かずに許しちゃったのよ。
そしたら何日か後に首が痛くなって、一ヶ月間後ろも向けない状態に・・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:52:15 ID:NzmSfRBp0

>>220
○いいこと
ブレーキを知らず知らずに緩める馬鹿にならずに済む。

×悪いこと
>>200に追突されるｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:55:35 ID:hlSb6H7T0

>>222
俺3回目の被害で涙目www

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:02:13 ID:YnjATU4A0

青あるんだな
インプの影響でスバル＝青というイメージがある
現在のマーチうってエクシーガ買うか
2.5でるまで待つか・・・
LEDミラーウィンカ
LEDテールだけど、オプションなのか純正なのか
なんにせよ、週末スバルのお店いってくる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:06:20 ID:wRkYXa950

トヨタはこれは、スバルにわざと嫌がらせしてるな。
企業ごろつきに絡まれたら、もう逃げられない典型的な見本。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:08:53 ID:wrfhYwflO

ATvsMTみたいな事は他でやってくれ
スレチだし邪魔。
それにどっちにしても罵り合うだけで決着つかんし
(今までの2ちゃんのATvsMT系の戦い見てるとみんな一緒。レベル低いし。)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:10:23 ID:ag4Lq9erO

エクシーガはインプレッサベースでありかなりボロ
大きくしてオデッセイクラスにしてあるが
本来はウィッシュクラス

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:11:50 ID:zNBm+bD50

>>197
いろいろとありがとうございます！
ところでボディーカラーはどんな種類があるのでしょうか？
WRブルーは特別仕様車向けに、温存してきそうですが…。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:43:26 ID:hlSb6H7T0

>>226
スレチな展開をしてしまったのは申し訳ないが、
自分の意見や主張を何も書き込まず、
人を低レベルと断じるのは一番レベルが低いよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:51:54 ID:UF0MxyMu0

>>197
WRブルーはありましたよ。
現行レガのカラーバリエーションに近かったです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:02:29 ID:yCTlPrsr0

>>190
インパネに後席用吹出し口・・・
後席には専用吹き出し口はないのでしょうか。
さすがに３列目だとインパネからだけでは快適さは保てないように思うのですが。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:11:04 ID:A9aUeRkq0

>>226
>>200がわけわからん理由でMTを貶すから反論が多かっただけだろ。
全然ｖｓスレみたいになんかなってねーし、>>212みたいなAT乗りなら支持する。
おまえみたいなベテランネラーじゃない俺にとっては新鮮なネタだったがな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:16:32 ID:UF0MxyMu0

>>231
すみません。後席の吹出し口までは確認して無かったです。

現行インプから(フォレも)エアコンのコンプレッサを変更して
容量が現行レガよりも20％はUPしていますので、効きはいいですよね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:18:22 ID:FGBHJ4kN0

>>219

発売はまさにボーナス時期だよ。

しかし、どうにも売りどころがない車になってきたな。
インプのシャーシにフォレのエンジン積んで、ツーリングワゴンを
大きくしたボディかぶせて、荷室に狭めの席を作った、ってだけの
中途半端クルマになりそうでなぁ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:20:34 ID:0vCWyxx50

>>226
スレチな話題だったことは認めるがＡＴ vs MＴな展開では無いと思うぞ
ＡＴ乗りが全て>>200のような感覚で運転していると言われたらＡＴ乗りも憤慨するだろう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:30:29 ID:hkUK/j7v0

もうやめねーが

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:48:18 ID:EbWj7sYa0

9月からボーナス商戦のため3か月早めたんだよな。
中小企業の中に7月がボーナス月となっているのがあるようだ。
だから>>219は「一ヶ月待って・・・」となったのでは

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:25:21 ID:FGBHJ4kN0

そうか、７月のとこもあるのか、ゴメン。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:41:35 ID:Zbr9IL/VO

200

あほ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:45:49 ID:hlSb6H7T0

>>239
もう蒸し返すなってw

それより公式発表まだー？
ホンダもマツダもほぼ同時期に新型ミニバンのプレサイトが立ったから、
スバルもそろそろだと思ってるんだが・・・。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:55:13 ID:YAz8OMZm0

ダサッ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:09:34 ID:rYVq4iJB0

さんざん待たされたわりには、やっつけ仕事みたいだなぁ…
将来、3.0Rが280万くらいで出たら考えるかもしれないけど。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:36:41 ID:YsIfzXUH0

corism
【スクープ！ 新型 スバル エクシーガ】

発売直前!!　新型 スバル エクシーガの詳細情報入手！
その気になるスペックや価格はいかに？

新型 スバル エクシーガ最新情報　(2008.05.15)
ttp://corism.221616.com/articles/0000080968/

画像
ttp://corism.221616.com/articles/0000080970/
ttp://corism.221616.com/articles/0000080971/

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:43:01 ID:kmbuuNZM0

MT無いのは我慢するけど、サイドブレーキは絶対つけてね。
足踏みはヤだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:45:25 ID:MEZlo8y1O

>>243
とりあえず純正アルミは、ん〜？かな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:45:35 ID:Sy0FlaNx0

>>243
その画像はモーターショウのデモカーにCG加工したものだと言ってるじゃん。
urlを貼るほどのものじゃない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:47:35 ID:wrfhYwflO

>>243
そもそもナンバープレートつける穴とかくぼみもないしね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:47:42 ID:MEZlo8y1O

>>246
そうだったのかorz
マジレスしちまったよ…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:01:58 ID:EbWj7sYa0

>>242
2.0GTが273万でやっつけ仕事なんだよな。
3.0Rが280万だと考える？
それじゃ結局やっつけ仕事じゃん。

ただ3Lの設定がないから・・・ひがみってことだな。
それなら3L設定してくれと素直に言えばいいだけだと思うがな。
ひねくれた性格なおした方がいいな。性格は無理か・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:03:55 ID:4SHb24/r0

あ〜なんじゃこりゃ。トラから何も学んでないのかな…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:09:54 ID:EbWj7sYa0

>>250
トラから学んでんじゃん。
何が学んでねえのかな。

○○がＸ×に変ってるし、△△が☆☆になったし・・・
もっと見る目を養いなさい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:11:08 ID:rYVq4iJB0

>>249
今日も就職活動うまくいかなかったのか？がんばれよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:11:10 ID:nAFHerxz0

ニートが評論家気取りｗｗｗｗｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:24:11 ID:EbWj7sYa0

>>252
就職活動？どこから連想しているのか？
やっぱりひねくれてるな！
可哀想に

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:24:25 ID:gMsdAmQC0

2.5Lターボ（トルク重視。旧フォレのSTIの改良版的なもの）+6MT（ギアレシオは燃費も重視）

的なグレード設定してくれないとヤーダーぁー

2.0Lディーゼルターボ＋CVTor6MTでもいいけど。


どちらも叶わないなら、オペル・ザフィーラ OPSでも輸入するよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:28:16 ID:QKZUg8Yf0

>>254
うん、どうでもいい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:33:09 ID:EbWj7sYa0

>>253,254
くだらん書き込みだけかよ。低レベルだな。

このまま書き込むと俺も仲間になっちまうな。

2.5Lは今後ラインナップに入る予定があるようだ。
それまで待てるんなら・・・時期は不明だがね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:39:40 ID:5HvFnDAm0

いずれにせよ、天井知らずのガソリン価格では、
大金払ってガソリン貧乏を買うようなものなので、ちょっと見送り。
ディーゼルが1年後に出るのを静かに待つ。。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:47:13 ID:/HC8y9Bz0

燃費は実際の使用では同クラスのミニバンよりよくなると思う。今のターボは効率がすごくいい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:52:17 ID:wrfhYwflO

｢**があれば買うのに｣とか｢**なら買うのに｣っていうやつは結局買わない。

みたいなことよく言われてるよね。

まあ確かに7人乗りでボクサー6とか魅力的だし、2.5は実用性とかも考えると有ってほしいけどね。
あとディーゼルは日本でも出せる状態なのか?
出すとしたらいつ頃だ?
エクシーガがどうっていう事以前に、そこが問題だわな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:54:17 ID:rorWlyQH0

ディーゼル搭載はレガが最初だろうね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:11:50 ID:IBZZo/Lg0

2.5Lターボはいい評価みたいだね。
ttp://corism.221616.com/articles/0000080957/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:16:28 ID:sqUivL/90

>>262
断然BMW！
ttp://www.carview.co.jp/news/0/71722/

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:18:30 ID:Atyv3DYT0

>>263
M5ツーリングが欲しくなったｗｗ
やばい。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:55:25 ID:wKN9azX/0

>>260
私はDの人間ですが
「××があればすぐ買うのに」とか「○○なら買うよ」
などは、散々言われてきました。

しかし、モデル中期以降になり装備やグレードなどが追加になって
「お客様の欲しい使用が出ましたよ」と営業しても
あーだこーだと色々理由をつけて結局買わない客も多いが、
買えない客も多かった。


付けても気持ちだけのパーツに何十万もローン＆カードを組んでるから、
審査をしても通らないお客様が非常に多い(ローンの総量規制の為)

レガシィやフォレなら5年ローンを組み、
３年乗って5万キロ以内なら2.0iでも十分査定は80〜100万はあり
残債分は十分下取りの金額で消せるのに
結局50〜100万近く社外パーツにお金をかけるから、
その分が足かせになるんです。。

ちなみに余談ですが、下取りは2.0iでもGTもそんなに下取りは変わらないです。
例　2.0i…100万　　GT…130万くらいです。
ねっ、新車当時の差額分は埋まらないでしょ？
実際現場ではこんなもんです。

長文失礼しました。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 00:56:22 ID:mpk55jQ30

欧州レガのディーゼルについて、ここの記述は正直だと感じた。
ほかはべた褒めだけど、実際はこんなところなんだろうな。
確かに３０万高かったらガス代では元が取れん。
言うほどスポーティでもないようだし。
排ガス規制クリアして日本導入しても、これでは売れない。

http://corism.221616.com/articles/0000080434/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:06:14 ID:rXqI9lzrO

>>265
金は何とかするから、とりあえず、マトモな接客が出来るようにしてくれ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:27:36 ID:wKN9azX/0

>>267
おっしゃるとおりです。
接客ができない営業マンが多いのも事実です。
お怒りになる気持ちもわかります。。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:28:29 ID:BUeD+2rcO

なんか旧オデっぽい
現オデ嫌いな人が買ってくれるかな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 02:06:39 ID:TJi5j2KfO

アクティブビークルなんか載ってた？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 03:32:23 ID:fUU557M50

国内専用だからHIDウォッシャーつかないかな？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 07:21:55 ID:HASFVscP0

>>266
読んでみたけど、案外ほめているね。
ま、最後の部分にある　価格上昇分と燃料費のバランスでは10万キロが境界とありますが、
自分はすでに15万キロ乗ってるし、こういう人はほかにもいると思います。
スポーティさについては、記事にも書いてありますが、何をもってスポーティというか　で評価が変わります。
ここでは、エンジンについてコメントされていますが、非常にトルクフルとされています。
「足の指先で感じるくらいのレスポンスと鋭い瞬発力はまだない」って、
ワゴン車にそこまで求める物ではないと思います。
そういう人は、超軽量のＮＡスポーティー車に乗るべき。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 08:41:56 ID:wLB2Gb1t0

>>266
100km/hと160km/hなんて体感でわかるだろ。
メーター見ないとわからんような低レベルな奴のインプレなんて参考にならん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:12:02 ID:gs5CrUjT0

>>266
ディーゼル車は車格的にターボと同レベルだから軽油とハイオクで30円/L差。
燃費を同じと仮定した場合の計算をしてみると
一回の給油で50L入れるとして1500円の差が出てくる。
30万の差は200回の給油でペイできる計算になるな。
俺の場合は月平均3回の給油で年36回だから5年半強で元が取れる。
これは燃費を同一と仮定しての話だから、低速トルクが大きいなら更に実用燃費は良くなる。
思いっきりメリットが有りますが。
評論家の受け売りしてないで、自分の頭で考えろよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:44:16 ID:ETnLbb1a0

>>274
燃費的に元がとれるかどうかって言うのも大事かもしれんが、
個人的には満タンで1000キロ走るっていう方が魅力的に映る。
これだけで、価格差をガス代で元が取れなくてもディーゼルの存在価値が十分あると思う。
さすがに街中じゃこれは無理なんだろうけどね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 10:34:26 ID:wLB2Gb1t0

ミニバンや７シーター車こそディーゼル欲しいね。
前に嫁が乗ってたニサーン車は快適そのものだったが燃費がリッター６〜７って・・・orz
満タンで３００ｋｍって・・・orz
バカらしくて買い換えたさ！
買う時ちょっと高くても毎月の維持費（ガス代)安い方が乗り続けやすい。
ディーゼルはそもそも熱効率良いからガソリン車より燃費良いのは確実だし、エクＤ出たら嫁に買わせたいな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:35:43 ID:sRkltupv0

年末には家族も増えるしお気に入りのRS30を下取りして、ミニバン購入を考えている。
コアなスバリストではないけれど、エクシーガには興味津々。
早くスバルには情報を出してほしい。
一方、秋発売とか言われているオデにも試乗しなくてはまずいだろうな。
VW Touran 1.4 Highlineは悪くはなかったが、嫁がドラポジ取るとつま先しか床に届かなかった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:04:14 ID:3ptBkYg60

>>276
ハイブリッド買えよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:23:07 ID:wLB2Gb1t0

>>278
３００万のハイブリッドミニバン出たら候補に入れたる

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:29:55 ID:+rSkqHqt0

トゥーランはどの座席も何か妙なポジションになるんだよな。
人間工学的にちょっとおかしいんじゃないかなと思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:12:04 ID:NlvimmuIO

おまいが短足なだけだ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 13:33:00 ID:G+o1Ro850

>>260
ディーゼルはどうなんだろ？
実際、今のクリーンディーゼルは健康に悪いからね
微粒子PM2.5に対応したら燃費とか悪くならないのかなぁ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:02:56 ID:jAHZtUTt0

>>265 さん　ちょっと間が空いてレスですが
　　　下取り金額の件、凄い参考になりました。
　　　　iでもGTでも極端にはかわらないというのは
　　　正直驚きました。
　　　　自分はBH型の　TX-Sを今年7年目の車検を
　　　通そうと思ってます。それは下取り云々ではなく
　　　丁度子供が産まれた年に買って、最近では子供も
　　　レガシイでのアウトドアを楽しんでいて思い出
　　　いっぱいだからです。
　　　　内装はシンプルだし、馬力もイマイチですが家族が
　　　安心して旅行するには十分。
　　　　で、今の予定ではエクシーガがマイチェンの頃
　　　買いたいなと。スバルのいいところは、うちのﾃﾞｲｰﾗｰは
　　　車検の代車で新型車種を普通に貸してくれるんですよ
　　　普通、ボロボロの車平気で貸すでしょ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:13:43 ID:fOrNMDa7O

ディーゼルは等速巡航してるとすごく燃費いいが、町乗り中心だとガソリンと変わらないくらいまで燃費落ちるみたいよ。
差がすごく激しいってこと。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:18:42 ID:wLB2Gb1t0

>>283
俺んとこも新車貸してくれた。
インプＳＴＩの代車貸してくれるなんてとこもあるみたいだしね。
担当営業も若いんだけど気が利くし細かいこともすぐに対応してくれるし、
すっごく良い人なもんで、長い付き合いしたいＤなんだな。
早くエクシーガのパンフ持って来いー！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:32:45 ID:hh5rP396O

裏話だかそれは代車じゃなく試乗車ですね。
代車が少なくて仕方なく試乗車貸してるんだよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:02:11 ID:wLB2Gb1t0

>>286
裏話だか何を言いたいのかよくわからんが・・・
試乗車を仕方なくなんて客としては関係ない。客としては代車だし。
客にとっては新しい車を貸してもらったほうが嬉しいもんだ。
代車いっぱい常備していようが、ぼろ軽だったりしたら乗る気失せるし、次回の車検は頼みたくなくなる。
ひいては次の車を他社にする可能性高くなる。俺はまた同じＤで買いたいと思わせてくれるそういう対応が嬉しい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:35:07 ID:jAHZtUTt0

俺は　スバル流の顧客サービスかなと思ってたよ
新型を貸して、買い換え意欲をもたせようとしてるのかなと
結果的に　試乗車でも代車でもいいんだけど、顧客の満足度には
結びついてるってことは間違いない
　トヨタこそやりそうなことだけど、何故かボロボロの車だよな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:38:36 ID:HfgNRYD90

>>266
この評論家って本当に“欧州”で生活したことあるのか？
観光や仕事で数日とか一週間滞在とかじゃなくて…
渋滞も無く高速移動できるって言ってるけど…　どうなの？

しかもディーゼルだと車が高くなって利益が増えるって言ってるけど、
以前ダイムラーの幹部のインタビューで、ディーゼルエンジンの搭載車両
って利益率が低いって言ってたような気がするんだけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 15:42:52 ID:WVrAi+IgO

日産のときは試乗車を代車に借りた
ホンダのときは日産車を代車に借りた

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:16:19 ID:0hksBvxo0

しかし情報の流出がないねぇー｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:12:12 ID:SwnXY+Sg0

GDBインプの車検の時、代車でサンバー軽トラ（MT）が来ましたけど何か。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:17:24 ID:K3hmXFsR0

こんだけ焦らされると、もういいや、って他の車を買った奴も多そうだな

294 ：デラ：2008/05/16(金) 21:49:10 ID:rXqI9lzrO

>>292
頑張ってMT車をご用意しました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:52:03 ID:vebGSU1R0

>>283
結局新型に乗せて、購買意欲をそそりたいんだよ
その場では無理でも、次回の購入にインパクトを持たせたいがため

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:57:41 ID:5OkBAf5S0

情報出なくてみんなイライラ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:59:35 ID:EMXtcj4L0

>>283
俺の行ってるディーラーも、代車は常に最新型ターボ、オプションてんこ盛り車
ばかり。確かに買い換えたくなるｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:10:05 ID:Y9PmYsNg0

代車が新車なのは購買意欲向上の他にも実績のための自社登録もあるんだよ。
Ｄでは大々的に未使用車は売れないから代車としてある程度使って
Ｄの代車上がりの優良中古車で売るためでもある。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:18:04 ID:nCth55gN0

で、ディーゼルが国内で出せるかっていう話ですが
開発はユーロ５対応が優先だし、国内分の数をまかなう
設備もないので、あと2年は出ません（出せません）

300 ：Dマン：2008/05/16(金) 23:24:54 ID:7XA3rJf20

>>283さん　>>265です。

下取りの件ですが、最近はDでも査定表だけでなく
オークション(業者間)相場を参考にしたりします。
なぜかというとですね、日本車は海外でも人気なんです。
ただ、2〜5年落ちが海外に行くんです。
関税の関係ですかね。。
ただ、RVのディーゼルは何年たっても行くみたいですね。

なので、貿易屋さんによって最近の下取金額が決まったりすることも多いです。

代車の件ですが、裏話をひとつ。。

たしかに、新車が多いですよね。。

実は自社登録(リース)ものがほとんどです。

販売台数が足りないときは、Dでも自爆します(苦笑)
それが代車に回るのです。。
で、着々と減価償却をしてですね、はい、もう気づきましたか？
上の貿易の話です。
途中解約して、残価を弾きます。そして合うな…と思えば、Dの中古車部隊が
オークションに流します。
そして売れたら大概が海の向こうです。


余談ですが、純正ナビ、バックカメラ、サンルーフ…これ、三種の神器です。
下取金額が10万〜高くなります。
社外ナビはダメです。
ナビなど海外にいけば使えないのになぁと思いますが。

長文失礼しました。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:42:38 ID:HASFVscP0

>>299
出せません。出ません。って、ガソリン高に2年間耐えられない。
エクシーガはとても待ち遠しかったし、貯金もためて準備万端だったけど、離脱します。

トヨタとのＦＲスポーツなんかで遊んでる場合じゃないぞ、富士重！！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:51:54 ID:XWsFy0u30

>>300
お前ホントにＤの人間なんだなぁ
それにしては裏話がお粗末
６４Ｌの頃の内部事情を知らない若者か
もしくは地方のＤなんかな？

悪いことは言わんがコテハンで
中の人だって晒すのはやめといたほうがいいよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:59:18 ID:3e3YxYYJ0

そういや安心して。　ターボは５ＡＴだよ

ＮＡは４ＡＴだけど次期のレガシィが出たあとには
ＣＶＴになるよ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:17:18 ID:zPRbfze30

>>302
64Lって何？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 07:49:57 ID:99Os2cdU0

>>300さん　283です
　　　またまた参考になりました
　　　デイーラーに行ってしまうと、営業トークなのか
　　　本当なのか意外に分からないんですよね
　　　で、実際にエクシーガ情報が枯渇している状況で
　　　なんとか言えるネタってあるんでしょうか？
　　　最近の日本のミニバンはバカでか過ぎか、3列目は
　　　子供用かのどっちかで、エクシーガには相当期待
　　　してます。
　　　　

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:08:13 ID:Auz61hUh0

既出だと思うけどB型でCVTは確定

あと無理やりレガシィにって書いているけど
前の方はフォレスターで後ろは次期レガシィがベース


2.0Lだと重くてもっさりしていたので2.5L+CVT待ちかな
さらに希望を言えばアウトバックのようなクロスオーバー的な仕様が欲しい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:31:21 ID:wlwG4CPd0

>日本のミニバンはバカでか過ぎ
てちょっと下品なアル/ヴェルのこと？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:40:34 ID:CyNWT7Rq0

2.0Turbo+MTが燃費とか考慮すると一番バランスがよくて軽快に走るな。
本当ならOUTBACK2.5XTのエンジンに6MTが動力性能では一番だが・・・
EXIGAに搭載すると10・15モード燃費で10km/L以下になるし300万以下では無理だ。

2.0Turbo+MTがベストだな。ラインナップしなさい！！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:41:21 ID:lM2NtItbO

>>305

うしろがレガシィベースってことはインプとフォレのサスペンションじゃないってことでしょ？

ウソでしょ？？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:48:21 ID:lM2NtItbO

306のまちがい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:04:13 ID:6g27y4RnO

>>309
次期レガシィは少なくともWウィッシュボーンになだろうし、当然インプ･フォレの流れを汲むだろうから、フォレベースでも次期レガベースでも間違いではないでしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:22:14 ID:onDXhaYu0

>>296
スバルはひたすら中身で勝負。スタイリングに期待しちゃいけないよｗ
今となって見慣れたからいいけど、インプとフォレを初めて見た時のガッカリ感を思い出そう！
（これなら予想CGの方が良かった…号泣）。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:31:22 ID:onDXhaYu0

中身はスバル、デザイン・塗装はトヨタ（レクサス）。
　-スバルのばやい、中身だけは期待を裏切らない（標準の布シートを除く）。
　-トヨタのばやい、デザイン・塗装だけは期待を裏切らない（スーパーホワイトの小便バンパーを除く）ｗ
こんな理想の分業体制が確立すれば、もはやドイツ車（特にVW、Audi）なんか売れなくなるだろうｗ


逆は勘弁だがｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 11:51:59 ID:6g27y4RnO

正直トヨタのデザインそんなに良いとは思わないな。
というか別に要らない。
スバルがあのデザインで出してもしょうがないでしょ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:00:49 ID:onDXhaYu0

そういうこと。
スバルは今までどおりひたすら中身だけで勝負していれば桶！
スタイリングでガッカリは仕様のようなもの。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:02:58 ID:onDXhaYu0

【訂正】

×スタイリングでガッカリ
　　　　↓
○スタイリングで「ああ〜またやっちゃった！」感

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:15:27 ID:onDXhaYu0

>>314
エクシーガも今までどおり軟派な香具師を一切寄せ付けない「オーダーメイド」感覚のメカ一辺倒路線を死守してホスィ。
スバルの良さを身体で理解する極々少数の既存ユーザーだけに細々と売れればそれでいい。
マシダのようにスタイリングを徹底的に見直すことで、軟派な香具師への販売台数増やしてもしょうがない（猫に小判）。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:25:03 ID:n5JDCE4e0

>極々少数の既存ユーザーだけに細々と売れればそれでいい。

どんどん先細りですが…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:37:01 ID:onDXhaYu0

>>318
大丈夫や。心配すな。
「レガじゃもうムリ！」的な2人以上の子持ちのレガ乗りの代替需要だけが頼みの綱。それさえ確保できれば大成功だよ。
このデザイン>>190じゃ（メカの素晴らしさを理解できない）大多数の他社新規ユーザー獲得はまずムリ。
下取り価格、ナビの使いやすさ、立体駐車場でオデッセイ選んじゃうよ、普通。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:41:09 ID:onDXhaYu0

これらを見た時、一生スバル乗りでいようと決意しますた。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
http://www.youtube.com/watch?v=Sd2nVtkNMZQ&feature=related

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:56:31 ID:onDXhaYu0

ハンドルを握って、夏の雨の日の高速を走ってもらえれば、全てが身体で解る。
しかし
-「スバル＝4駆ターボ＝極悪燃費＝ゲテモノ」という作られた虚像、
-「スバルの4駆＝冬。スキーなんてそんなにいかないしね」という利口バカ的な割り切り、
-「毎回やらかしちゃう」デザイン、内装の質感のせいで、ハンドルを握って貰えない。
でもここにいる漏れらだけは知っている。A型と布シートさえ外せば、世界最高のクルマだってことを。
それでいいじゃんホトトギス！これからもスバル。ずっとずっとスバル。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:31:19 ID:pGQednTrO

ここまで情報を隠すのは、ＴＭＳモデルよりガラッとデザインが変わってるって事かもね。

ＢＨレガシィやエクストレイルみたいな、おめめパッチリ縦並列ライトに変わってたりして。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:45:13 ID:onDXhaYu0

逆に言えば、どうすれば他社新規ユーザーを獲得できるか？が判る。

「4駆＝雪道専科＝乾燥路では宝の持ち腐れ＝無駄なガソリン代払いたくない」
「水平対向エンジン＝ポルシェターボ＝燃費極悪」
「スバル＝4駆ターボ＝極悪燃費＝ゲテモノ」

特にガソリン代が最高値更新中の昨今、これら目先の経済観念から来る他社新規ユーザーの拒絶反応を払拭するため
（燃費が悪いのはターボのせいで、水平対向や4駆のせいじゃない！）、
まずは試乗してみたいと思わせる（トヨタ的＆マツダ的）判りやすいスタイリングと内装質感の劇的アップを図る。
とにかくスバルNAの良さは実際に試乗してもらえなければ、説明だけでは解って貰えない。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:46:25 ID:cbanNuFf0

スバルが情報出すのが遅いのはいつもの事。
ステラもフォレスターもギリギリまで引っ張ってたと記憶してる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:50:55 ID:YDfuymqJ0

車メ板見てても燃費極悪とかドロドロ音とかの古い固定観念多いよな
ついこの前も「スバルには大排気量化とかディーゼル化とか課題山盛り」的な事書かれてて
おいおいなんだそりゃ…と思ったよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:53:22 ID:onDXhaYu0

>>325
スバルNAの良さが解れば、もはや他のクルマに乗れなくなるのにねｗ
しかし、スバルを知らない香具師は、様々な固定観念（笑）からスバルのハンドルを握ろうともしないｗ
これがジレンマ（爆

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:15:05 ID:onDXhaYu0

理不尽な連想ゲーム（笑）も止めて欲しいｗ

例）
水平対向エンジン→ポルシェ
ポルシェ→燃費極悪＆壊れる

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:25:07 ID:99Os2cdU0

>>320 すごい映像だ　これどこが実施してるの？
　　　ベンツが引きずられていく映像は爽快だなあ
　　　

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:33:51 ID:6g27y4RnO

>>325
それはどっちかというとアンチの仕業かと…

スバルってオタばっかりみたいな事言われまくりだけど、普通のユーザーもいっぱいいるもんね。
あまりメーカーに捕らわれずに選ぶ人が偶然気に入って買うことが多いだろうから、そういう層をたくさん取り組めればいいんじゃね。
日産ホンダマツダあたりをうろうろする人を。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:14:21 ID:wlwG4CPd0

＞日産ホンダマツダあたりをうろうろする人を。
そりゃ俺だ。
三菱もうろついたよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:40:47 ID:lM2NtItbO

今日発売一ヶ月前だからディーラーで情報もらえたりして！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:56:53 ID:yYiFrkHk0

今日　ＤからきたＤＭをわくわくあけたら
シルエットだけだった
　出回ってるＣＧにほぼ同じ感じだけど
ﾚｶﾞｼｲよりフロントは短い感じがする
その分室内は広くとってるんだろうけど
俺も一時　マツダ　ホンダあたりをウロウロ
しかけたが、やっぱこのワクワク感はなかったな
屋根のパノラマエリアがオプションで確実に
あるみたいだ。これは、他メーカーのﾌｧﾐﾘｰ層も
相当取り込める予感がする。一度乗れば奴らは
わかるだろう。スバルのいいところを。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:55:47 ID:wlwG4CPd0

ＤがＤＭ送るのは現ユーザだけ。
俺は頼んで送ってもらうようにしたが。
宣伝、もちょっとがんばらねばならんのでは？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:56:34 ID:cbanNuFf0

>>333
お金がありません

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:02:50 ID:9dEIJxEs0

うちにはレガシィのほかにトヨタ、日産、ダイハツ、スズキの車があるが
DMの数はスバルがダントツで多い

ほかに金まわせよって思うぐらい多いｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:52:33 ID:6g27y4RnO

うちなんて10年くらい前にノアの試乗しただけなのに、未だに月一以上のペースでトヨタディーラーからお知らせとか来る。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:36:47 ID:jRTuY5FQ0

7月発売?だかのマツダのミニバンはもうどんどん露出してるのに、
6月発売?のエクシーガはさっぱり情報出ないね。

スバルもミニバン出すよともっとアピールすべきだろうに。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:51:21 ID:onDXhaYu0

それがスバルｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:40:15 ID:bINj8VoH0

すみません、スレを一通り見たのですが、良く解らない事があるので質問です。
パノラマ〜というのは、グラスルーフということでしょうか？
某社の某車でいうところの「上空サプライズ」とほぼ同じものと考えてよいのでしょうか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:45:43 ID:hOSqdp5O0

>>339
みたいだねぇ。
俺はフォレの様な広大な一枚サンルーフがキボンヌなんだが・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:13:21 ID:hz5jBS570

>>337
フォードグループのマツダとトヨタ傘下化途中の差かな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:52:18 ID:qj11pPzn0

2.5L+CVTが最初から出ないなら、新型オデを買ってしまいそう。
最近のターボは燃費悪くないのですか。
どちらにしても数年後にガソリン激高で、
ターボというイメージから下取り悪そう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:59:27 ID:hz5jBS570

下取り云々、言うならトヨタとかにした方が良い。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:12:23 ID:CyNWT7Rq0

レガの場合だけど・・・
2.0Turbo　13km/L
2.5NA　13km/L
同じだね。燃費なんてドライバに依存するんだよ。

5人乗車、山道、高速での追い越しとかTurboの方が馬力もトルクもあるから楽だよ。
ガソリン200円ぐらいになってくれた方が、車の台数が減って道は空くから走りやすくなる。
走りやすくなるってことは燃費を上げることが可能になる。
可能になると書いたのは、エンジンブン回すこともできる・・・燃費が悪くなることもあるから。
現状BP5のTurboでトータル燃費10.2km/Lだから、11km/Lぐらいにはできそうだ。
高速だけなら10・15モードの13km/L超えるよ。

Turboのイメージだけで下取りは悪くならんだろう。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:42:30 ID:onDXhaYu0

レガのターボは燃料系のメーターが見る見る減っていくのが判るからコワイ…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:55:53 ID:DSU8KJ0IO

レガシィは燃費いいよ。どの車でもみるみる減るよ普通。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:22:20 ID:onDXhaYu0

今なぜ若者のクルマ離れが進んでいるのか考えてみた。
給料は上がらない＆ガソリンは高い。クルマはあくまで移動手段。家族持ちでもない限り電車で十分。
長距離ドライブじゃいちいち駐車場を見つけなきゃいけないし、運転に集中しなきゃ事故ってしまう。
新幹線＆電車ならリラックスして本や雑誌が読めるし、ビールだって飲める。グッスリ眠って体力も回復できる。
通勤ならダイハツムーブかバイクで必要十分。都市部では乗ってる時間の8割が渋滞。残りの2割のうち1割5分は高速、雪道や雨の高速なんてせいぜい5％。
そんなカーライフがほとんどの日本じゃ、スバルの水平対向エンジン＆左右対称フルタイム4駆なんて丸っきり宝の持ち腐れ。ターボなんて論外ｗ
よって家族持ちは下取りが高く、燃費のいい（つまり１�q走行あたりの単価が低い）ホンダかトヨタのFFミニバンで十分。
日本のユーザーって案外賢いんだねｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:24:43 ID:PDAFE9O4O

はたして本当にレガシィに乗った事があるのか…
今のBP、BLになって燃費はだいぶよくなった

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:29:27 ID:onDXhaYu0

高速じゃ下らない意地の張り合い＆一般道じゃ煽り煽られて眠れぬ夜を過ごしてストレス倍増。クラクション殺人なんてのもあるｗ
三菱・スバルなんてキチガイの買うものという認識しかないｗ
ミニバンは低床FFホンダにマカセナサイ！！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:40:02 ID:B8D8I5jX0

スバルが好きじゃないなら、この掲示板に来なけりゃいいのに・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:40:38 ID:PycTYcXM0

ホンダってFRに戻すらしいねｗｗ　しかし最近のホンダの顔はみれないね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:42:17 ID:wlwG4CPd0

今なぜ若者のクルマ離れが進んでいるのか考えてみた。
ここの書き込み諸君にも多いように、ゲーム内バーチャル車所有で満足。
周りのヤツもたいした車持ってないし、自分がなくても恥ずかしくない。
彼女がいるヤツにしてもわざわざ休み全部つぶして車で会いに行かなくても
ケータイで満足する。
都会なら車がなくても困らない（347のとおり）。
二輪・四輪とも今は若者などターゲットにしていない。（小排気量車を除く）
よってターゲットはちょっとカネもったおじさん。（数少ないクーペですら）
おじさん（俺）はエクシーガにとても興味がある。
日本のユーザってこだわりがあり賢くない人も結構いるんだよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:44:24 ID:onDXhaYu0

>>350
いや、スバルは世界遺産。未来永劫人類が受け継いでいかなきゃいかん至宝だよ。
ポルシェの水平対向エンジン、アウディのトルセン式センターデフ式フルタイム4WD、ボルボの環状力骨ボディーを、
ハイレベルで統合した世界に二つとない名車。スバルが潰れれば、日本の自動車文化も終わる。
その証拠に漏れの愛車はBPのB型2.0i銀メタアイボリーレザーセレクションｗ

354 ：jhkkkll：2008/05/17(土) 23:44:46 ID:dik4Ij480

こんなのもあるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=0RJkjFRnLJI&feature=related

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:27:43 ID:tjhVlCxP0

>>353
＞BPのB型2.0i銀メタアイボリーレザーセレクション

釣れますか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:28:42 ID:C1VID7SgO

>>347
今さらわざわざ長文で書き込むほどのことじゃないな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:37:31 ID:r8sw7JPnO

あした(１９日)にエクシーガ公式ＨＰがオープンするって本当？
またサンダーバードかなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:57:06 ID:iUK1BaAuO

どこの情報だよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:23:02 ID:EnMEjC+q0

ティザーサイトだろ？オープンすんの。
あれうざいだけだからやめた方がいいのにな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:04:35 ID:tLOtP4hw0

>>359
禿堂。
ブスが上段に座って御簾の後で扇で口元隠してもったいぶってんじゃね〜よっ！って思うんだよな、毎回毎回（現行レガ除く）…
ヨタも産もンダも決して美人じゃないけど、まぁ見られるレベル。ツダとスズキはえっ！美人なのか？と一瞬振り向かせるレベルに引き上げてきた。
スバオタですら萎えるデザインさえなんとかなれば、他社の4駆乗りをなんとか引き込めるのにな…とつくづく思うよ。
美人は3日で飽きる。ブスは1年経てば慣れるだろ！っていうツッコミはなしでよろｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:18:08 ID:tLOtP4hw0

誰か森三中の黒沢的なユルキャラブスデザインから、相沢紗世的なチンコビンビンデザインにしてくんないかな。
現行レガのデザイン要素の悪いところを順列組み合わせで、次々と繰り出すのはやめてほしい。
街で走ってるところを見てもらわないと欲しいと思われないデザインなんて意味ないよ。
カタログ写真で即シコってヌケるほどのデザインじゃないと！
予想ＣＧが実物よりカッコイイってどういうことよ？
とにかく発表から路上普及までの時差が大きな損失。デザインで大損してる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 07:25:40 ID:tLOtP4hw0

ＣＭ見ただけで「ああ、チンコ入れてぇっ！」ってくらいの長谷川潤・佐田真由美的ビンビンデザインきぼんぬ！
http://image.rakuten.co.jp/tocopacific/cabinet/vivi7_7.jpg

それがスバル復活の鍵。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:20:29 ID:tLOtP4hw0

判った！クルマの契約獲得って、ブスの見合い（写真）と同じ原理なんだ！

実物＞＞＞予想ＣＧ　　 なら婚約（契約）成立、
実物＜予想ＣＧ（微妙）　なら婚約（契約）不成立ｗ

実物が変えられなきゃ、予想ＣＧを思いっきり2ランクくらいブスにしときゃ、婚約（契約）成立！
予想ＣＧが思いっきり頑張っちゃうから、いつまで経っても契約不成立なんだｗ
それにしても、毎回晴れ着着て意気込むのに顔見た瞬間「チェンジで！」と言われ続ける売れ残りのブスな娘を持った父親は大変だな。
気立てはいいし、料理は最高、炊事・洗濯・裁縫・冠婚葬祭すべて率なくこなせる三国一の花嫁なのに…実に惜しいですなｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:27:38 ID:tLOtP4hw0

>>327>>349
ﾜﾛﾀ。
レガシィ＝４駆ターボ＝ガソリン最高値更新中＝キチガイの乗り物＝
三菱に煽られる＝路上バトルで三菱に負ける＝ストレスで眠れない＝
髪の毛がゴッソリ抜ける＝1年もすればツルッパゲ

∴スバルに乗ると禿げる。

この濡れ衣としか言いようがない理不尽な連想ゲームも、いい加減やめてもらいたい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:36:03 ID:r8sw7JPnO

そのデザイン活性化目的で招いたのが、数年前のイタリア人有名デザイナーだった訳ですが…
おかげでインプレッサもフォレスターも豚口グリル乱発でさｗ
まぁ三菱ほど酷くはなかったけど。

結局あのイタリア人有名デザイナー、すぐに帰っちゃったよね？
質実剛健に戻す、とかっていうスバルの理由じゃなかった？違ったかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:46:05 ID:tjhVlCxP0

>>362
つ【鏡】

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:46:39 ID:tLOtP4hw0

>>365
フランス人ブーレイとギリシャ人ザパティナスじゃなかった？
前者は三菱に移籍（現在はVW？）、後者は三菱が送り込んだトロイの木馬だったとしか考えられん（笑

豊日本・松大鈴に乗っときゃ、路上で富士vs菱の因縁バトルに巻き込まれないで済む。

という日本人の寄らば大樹的な思考にも困ったもんだよ…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:53:45 ID:tLOtP4hw0

デザインはもちろんのこと、スバオタにとっては心の拠り所であるWRX（vsランエボ）の存在が、
逆に（平和を愛するマイホームパパ的）一般ユーザーを寄せ付けない紫外線になってしまっているという強烈なジレンマもなんとかしてもらいたい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:01:34 ID:tLOtP4hw0

>>353
ﾜﾛﾀ!
デザイン、燃費極悪、４駆イラネ、三菱との路上バトル…
これらすべてのネガイメージをハイレベルで克服した時、エクシーガは燦然と輝き出すだろうｗ
技術でやり遂げたスバルなら必ず出来るハズ。出来なきゃ、エクシーガの販売台数は散々だろう（子持ちレガ乗りがスバル社内を移動するだけ）ｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:06:15 ID:tjhVlCxP0

これは酷いｗｗｗｗｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:11:22 ID:tLOtP4hw0

インプに乗るとランサーに絡まれる。レガでゆったり流してるとランエボに煽られる。フォレでマッタリ走ってると「遭うと乱打」に張り付かれる。
エクシーガに乗れば（フランス人デザイナーオリビエ・ブーレイの遺産である）三菱グランディスとの因縁バトルに巻き込まれる…

そう考えただけで、サービス残業でヘトヘト＆休日マッタリしたい日本のお父さんの大多数は「よ〜し、パパ、オデッセイ買っちゃうぞ！」となる（爆

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:16:36 ID:tjhVlCxP0

酷いｗｗｗｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:21:20 ID:tLOtP4hw0

富士vs菱の因縁バトルは、カーナビ使ってラリーとサーキット限定にできないもんかね、新型GT-Rみたいに（笑

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:34:05 ID:tLOtP4hw0

最新の衝突回避装置アイサイトをリヤにもくっ付けて、
三菱車（スリーダイヤモンドマーク）が後ろから近づくと自動的に「赤ちゃんが乗っています」ならぬ「三菱を応援しています。お先にどうぞ！」のLEDメッセージを流しつつ、
横に取り付けられたアイサイトで隣車線の隙間を探して自動的に車線変更して道を譲るくらいの技術は明日にでも狩野永徳。
これをまずエクシーガから標準装備にしないといかん。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:34:35 ID:qYiVQE2H0

所詮ホンダはこの程度さｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Ki9ad5UCmwo&feature=related

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:46:49 ID:tLOtP4hw0

>>375
このほどよい出来の悪さと中途半端さが、マイホームパパには肩の力が抜けた大きな魅力になるんだねｗ
スバルのようになまじ出来がいいと、肩に力が入り、かえってイジメの対象になてしまうｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 09:52:56 ID:+px+Qc150

豚鼻グリル考えたのは前デザイナーのザパさんじゃなくてスバル上層部だよ。
ザパはアレを押し付けられた上で「デザインしろ」てなったから
R2始め非常にバランスの悪いものになってしまった。
むしろ好き勝手やらせた方が好結果だったかもしれない。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:17:08 ID:3BG4F/QC0

インプレッサ1.5NA vs　ランサーMX-E

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:28:49 ID:C1VID7SgO

何このわけわかんねー流れ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:37:40 ID:Wtllfe4m0

ハエが一匹入りこんできたみたいだな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:57:23 ID:B6QCCDY6O

エクシーガ＝ウンチってことか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:25:23 ID:YQOYQQuO0

自演集団来襲

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:44:47 ID:mqwLJ8CAO

フルフラットは可能なんだよね？
下手にセミバケみたいになってたらどうしよう

384 ：306：2008/05/18(日) 13:30:00 ID:k/y1Tblu0

>>311
開発費がかつてないくらい絞られた車種だから
専用品はかなり絞っている

そういう意味でシャーシも専用じゃなくて合わせ技

>>318
だから中の人は日産、本田にどんどん移ってるよ
トヨタは筆頭株主の関係で退職後3年は転職できないorz

>>342
2.5Lの話はなかったけどCVTは最初から出せるなら出したかった
けど開発が間に合わないのであきらめた

ぶっちゃけATとCVTだと外形の違いのせいで
エアコン周りを作り直さないといけないので金もかかるし・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:56:10 ID:B6QCCDY6O

>>383
フルフラットにできないミニバンなんてあるわけないでしょw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:09:46 ID:aBVv+NgW0

ＣＶＴはモノが間に合っても原価低減が間に合わないと
出したくても出せません

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 15:28:44 ID:f4ykX1UU0

バトルだの煽られるだの書いてるヤツは絶対買わないんだろうな。
そんな車種じゃないだろう？
また、買いたいと思っているのはスバル好きだけじゃないと思うよ。
ＦＦの売れ行きがもし良ければ、それは他メーカーからの移行組み
を獲ったということになるのかな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:10:41 ID:9jNjVWMC0

もう、木炭車にでも乗ったら？
蒸気で動くアレ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:33:58 ID:tLOtP4hw0

>>337
マツダもすっかり垢抜けて、商売上手になっちゃって…
スバルも見習ってホスィな…
http://response.jp/issue/2008/0509/article109033_1.html

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:40:29 ID:WVfpfxD40

>>387
オレはスバリストでないスポーティークーペ乗りだが、
BOXミニバンは抵抗があるので、ｽﾎﾟｰﾃｨｰﾐﾆﾊﾞﾝを考えて、
ストリーム→プレマシー→オデッセイと検討してきたが、どれも
今ひとつで、とりあえず試乗してエクシーガにしようと思う。

今ひとつの点は、
スト2.0RSZ：
走りはアイポイントも低く踏ん張る足だが、荒れた路面はバタつき過ぎ、
ハンドルがエライ軽くて、操舵感がない。
走りを売りにしている2.0RSZはダイレクト感ないCVTで燃費考慮。
パワーももうちょっと欲しい。
5ATはあるが、1.8のみ、3列目がもう少し広い方がいい。

プレマシー：
エンジンは意外とよくソコソコ走り、ｽﾎﾟｰﾃｨｰなマフラー音。
足回りは、いわゆるネコ足で、程ほどにスポーティーで、乗り心地はいいが、
フワフワ感もあり、試乗で少し気持ち悪くなった。
スライドドアで居住性いいかと思えば、3列目はストと同程度。
スタイリングが私の嫌いなワンモーション。

オデッセイ：
デカイ割には、狭い3列目、ノベっとしたワンモーションフォルム。
車体の割りにパワーがない。シフトレバーが、センターパネルにあり
現ﾏﾆｭｱﾙ乗りには、相当な違和感。（ｽﾄも同じ）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:41:49 ID:WVfpfxD40

連投ですまん

そこで登場するエクシーガ：
サイズ的に、ｽﾄとｵﾃﾞの中間でちょうどいい！
3列目がｵﾃﾞより同等以上なら言うことなし。
2.0GTだとパワーもあり、ﾀﾞｲﾚｸﾄ感ある5AT。
MT乗りに違和感ない、フロアシフト＆サイドブレーキ。
フォルムはボンネットを意識させた、ワゴンスタイルでワンモーションでない！
スバルのことだから、ハンドルの操舵感は、軽すぎないはず！

こんな私に取って、神のようなミニバンは、スバルにしか造れないと思う！
ちょっと言い過ぎかもしれないけど、スバリストではないので。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:49:21 ID:59T81tF50

うちのかみさんがね

まで呼んだ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:08:39 ID:YCYBeezS0

>388
木炭車は、木炭から出るガスをエンジンで燃やして走る訳で、
蒸気で走るのは蒸気機関・・・とネタにマジレスすまそ

あんまりあおられた記憶はないがターボのエアトレックが
前に後ろにつきまとわれた時は鬱陶しかったな。。。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:20:07 ID:tLOtP4hw0

>>190 撃田志乃男…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:43:19 ID:tLOtP4hw0

>>391
発売前のクルマなのによくご存知でつねｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:08:41 ID:E1JvNV+M0

現行レガシィより全長が10cmくらい大きくなりそうだが（ホイールベースも多少+か？）
取り回しの感覚はレガシィと比べてどれくらい変わるものですかね？　
やっぱ狭い路地とかで小回りがしにくい感じがするのかな？
オデッセイと似たようなもんだと思うんだけど、ちょっとイヤだな〜と思って・・・
ノーズがもっと短くなれば全長は縮まるし、荷室の広さも変わらずだと思うんだけど
スバルのエンジン・ミッションじゃ無理か・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:30:50 ID:C1VID7SgO

>>396
誰も乗ったことないからわからないだろw

レガシィよりは大きいけど、オデッセイとかよりは大きくないだろうし、ミニバンと比較するなら大きさはそんなに問題ないんじゃない?
あとインパネ周りとか着座位置とかも基本的にインプやフォレと同じような系統だろうし(インプとフォレの中間かフォレ寄り?)、視界もかなり良さそうだから、そういう面では運転しやすそう。
ちなみに、オデッセイは着座位置とかメーター･ダッシュボード･ピラーの位置がおかしくてかなり違和感あった。
だからノーズの短さより、そういう違和感の方が完全に上回ってて運転し辛かった。
まあエクシーガ乗ったことないからあくまで憶測だけどねw
でも運転の感覚では今までのスバル車と同じ系統だとは言えると思う。
確かにノーズの分を室内空間に回せたほうがいいけどねw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 18:44:49 ID:lcE3swnf0

来年発売の次期レガシィは一番、燃費の良いモデルで10.15モードが15キロと聞く。
ぜひ、エクシーガには5ATの6気筒可変ノズルディーゼルターボを載せて欲しい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:03:05 ID:Woj8ss4+0

セクスィースバルのエクスィーガ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:18:12 ID:G26b5FoN0

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セックスバルのセックスガール

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:19:13 ID:G26b5FoN0

>>397
>誰も乗ったことないからわからないだろw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:34:45 ID:ov9Ruxly0

ディーラーで研修用資料見せてもらいました。
フットブレーキだったのにちとガックリ。
でもフロントのスタイリングは結構改善。
コンセプトの３本フィンのようなグリルとは違って
インプのグリル周りにメッキ施したような…
ヘッドライトも切れ長の平行四辺形です。
まあ、やっぱりレガシィっぽいです。

ボディ色は全８色
ヴェルファイアのような紫や
ＷＲブルーっぽいサファイアなんとかブルー（ちと淡い）
なんかありました。

来月頭にはこっそり実車が搬入されるようなので
見せてもらってきます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:40:35 ID:G26b5FoN0

オリーブグリーンMとかドルフィングリーンMみたいな緑系はないのでせうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:23:13 ID:ov9Ruxly0

いってみりゃ

白　銀　黒　紺　青　金　赤　紫

です。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:38:40 ID:sZQ8MkB1O

あ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:58:33 ID:3FHgmIqLO

スバルさん、いい加減出し惜しみしないでよ。
ここまで引っ張って期待外れだったら
がっかりも2倍、3倍なんだからさ…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:12:35 ID:3WDpBOr+0

>>391
とりあえず現行レガシィの5ATには、ダイレクト感は全くない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:21:02 ID:dHw3dRyt0

サテンホワイトパール
スティールシルバーメタリック
オブシディアンブラックパール
カメリアレッドパール
サンライトゴールドオパール
サファイアブルーマローマイカ
リーガルブルーパール
プレミアムアメジストパープルパールメタリック

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:57:14 ID:CKBeYFU10

で、結局ＭＴ無いの？

もういいです。諦めます。
今のＢＨ５Ａあと５年乗ることに決めますた。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:04:43 ID:92Z7KlXj0

顔はBH似だよね。
ATのみの設定だけど、のちのちMTもでるんじゃないかな？

つーか、サイドブレーキをフット式にして、将来もAT＆CVTのみにするつ
もりなら、潔くインパネシフトにしてパドルつけて欲しいんですけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 01:10:59 ID:xC0X8mD/O

テールライトはインプみたいにLEDですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:17:49 ID:gVi4Vd+80

>>393
君だけじゃないから安心しろｗ藤と菱は犬と猿。不倶戴天の敵同士。
誰もが思い当たる節があるハズ。口に出して言わないだけでｗ

>>374
エクシーガを煽ってくる三菱グランディスには、「ソープに逝け！」（北方謙三）のほうが効果的ジャマイカ？ｗ

>>411
そうですよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:37:39 ID:3JM5M3WCO

今日は公式サイトに発表なんだっけ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:31:45 ID:i0I3jtLE0

カタログってもう完成してDラーにおいてあるみたいだね。
整備士に知り合いがいるんだけど、貰ったらしい。
ただし、まだ社外秘らしくみせてはもらえなかったけど。
仲のいい営業がいる人なら見せて貰えるんじゃない？

あと値段だけどターボはここで上がってる値段より高くて
300万を若干切るくらいだって。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:41:37 ID:LGpaAqfp0

熟成を重ねたレガシイやインプのＳＩシャシーをうまく
流用して、かつカテゴリーとして違うジャンルの車を
上手につくっていくというのは、小規模メーカーで
あればあるほど大切なことだし、逆に機械的失敗のリスクは
最小限で済む　買う方も安心だしね。だからこそせめてＣＶＴは
先行して載せても良かったのかなと。まだ完成してなきゃ仕方
ないけど。ｳｵｰｸｽﾙｰ　とＣＶＴあたりはマイチェンで変わりそうな
気がする

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:46:44 ID:ThJWzZpx0

運転席から助手席に行けるだけでも結構便利なんだよなぁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:08:17 ID:gVi4Vd+80

つオデッセイ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:17:03 ID:HWOl2XQz0

【Motor Fan illustrated】 vol.20　毎月15日発売
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=31

技術者の情熱が感じられるお勧めの本

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:33:56 ID:BJ12NZcX0

３００万かー

ちょっと高いな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:37:57 ID:Hd1GaUv/0

公式サイト、まだ更新ないです。
本当に今日？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:20:08 ID:R7/SNfRT0

ディザ、まだこないですね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:36:36 ID:CBznMk9EO

フォレスターの時は１５時頃じゃなかった？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:54:35 ID:5l5HM6Tm0

スバルだけはMTのミニバンを作ってくれるんじゃないかと思って待ってたけど
今回に関しては、どうやら望みはもうないみたいだな。

マイチェンで、ディーゼルターボ+5MT出してくれないかなぁ…。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:00:14 ID:Ze8pLCYY0

ディーゼルターボなら6MTだろ。
高回転回んない分、ギア数が必要だね。
日本の道では５MTあれば十分だけど・・・

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:17:19 ID:ekxYyAZe0

うちにきたダイレクトメールからすれば、またシルエットだな。
わかるのはちょっと大きめのグラスルーフ
レガシィっぽいグリル
ヘッドライトとはどうとでも取れるかな

多分上の方のレスにある7人が丘に向かって走ってるやつでしょう

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:34:49 ID:PqluZnZa0

見にくいけど勘弁して！
まとめてみました

*2.0GT　2.0iS 2.0iL 2.0i(SとLの差はタイヤのサイズ)
*GT2782500円　225PS 5AT
*プロジェクターじゃないバイキセノン
*リアテールはLEDじゃなく(バルブ)クリア感もない
*GTはブラック内装(革は約15万)
*ツインマフラー
*白、赤、紫は31500円(紫はGT専用)
*パノラマルーフとリアモニタの同時装着×(センターのラインがないから)
*キーレススタートはOP約7.5万
*足踏み込み式Pブレーキ
*MOPナビはリアカメラ付きで約25万地デジチューナーはOP
*パノラマルーフ約8万
*ナビの上に後席用のA/C吹き出し口
*FF200万以下から
*イメージカラーはサファイアブルー
*茶木目(GTは黒木目)
*ベビーカーがラゲッジスペースに立てられる
*GTのA/Cは液晶パネルの左右にダイヤル、他はインプと同じ3連ダイヤル
*サードシートはステラ流用のひもを引いて倒れるタイプ(フラットは少し斜めるみたい)
*3列目は一応頭とひざにこぶし分以上のスペースがある。

間違い、追加は訂正して！まとめただけだから！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:37:24 ID:PqluZnZa0

追加
*205/55R16　　GTとスポーツは215/50R17(GTはガンメタ)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:47:05 ID:7T6owPEs0

>>423
MTなんか出しても売れないから出さないよ。
仮に出してもヲタ専用になってしまう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:53:08 ID:PqluZnZa0

だれかドアの取っ手がメッキになってるかおしえてー！！
フォレみたいに銀塗装じゃなくてさ〜！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:02:19 ID:3JM5M3WCO

MCでステラにもMT設定できたからな…

まだ望みはある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:08:24 ID:z/Ta9euQO

>>424
むしろトルクがあるけど高回転まで回らないんだから
ギヤ比を大きめに5MTの方がいいかと。
2000〜3000回転が美味しいんだから
多段じゃ忙しくて仕方ないかと。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:34:34 ID:G4FnEGtm0

>>431
日本だけなら５MTでいいよ、って言ったでしょ。

ディーゼルはヨーロッパがメインだよね。
だとするとアウトバーンで200km/hオーバーで走ろうとすると５MTだと回転数が・・・
６MT欲しくなるのよね。ベンツのCクラスも６MTになっているよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:03:18 ID:xC0X8mD/O

きたー

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:08:38 ID:7T6owPEs0

だから家族ユーザーターゲットの車にダンナしか運転できないMTは設定しないよ。
ステラもMTは月産数十台の状況だし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:10:39 ID:xC0X8mD/O

スバルHP

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:15:14 ID:tQA+lHH20

ガセ乙

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:21:12 ID:8s783h2m0

http://www.subaru.jp/exiga/exiga_pre/

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:27:37 ID:gVi4Vd+80

先代フォレの初期型とBHを合わせたようなヘッドランプだね。
一目でスバルと判る顔ではある。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:28:02 ID:ekxYyAZe0

フォレの時よりはイメージしやすくしてるねHP

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:28:59 ID:4fVeAEH00

ＨＰできてるよ〜

http://www.subaru.jp/exiga

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:29:50 ID:tQA+lHH20

スマン。

しかし、なんでトップページにリンクが無いんだ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:32:08 ID:gVi4Vd+80

>>389
マツダは7月に出すボンゴのオールヌードで露出してるというのに…
スバルは相変わらず商売下手だね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:00:11 ID:oxtFesQa0

ウイングロードみたいに見えるね・・・。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:03:58 ID:gVi4Vd+80

新型車の場合、大きな買い物なんだからユーザーも心と資金繰りの準備が必要。
カタログと写真見比べながら、自分に必要なグレードやオプションを考えながら待つ楽しみもない。ただジラされるだけ。
発表日になってやっとベールを取るような真似するから発表から路上で見かけるまでのホットタイムを失ってしまう。
豊田や日産のような大手ならその手もアリかもしれないが。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:07:24 ID:+FyvDAa60

マツダくらいの露出させられても、実車も見れないんだから
たかが数枚の写真であーだこーだ勝手に盛り上がるだけだろ？
で、実際発売後に車見に行ったら、内装がチャチィーとか乗り心地が悪いとか、文句言うんだろ？

実車も見れない発表なんて遅くても商売になんか関係ない。
宣伝ばっかりして発売後すぐにはたくさん売れたが後は尻すぼみじゃダメだろ。
発表だけで予約するようなもんでもないし、発売日＝発表でも俺はいいと思うんだがな。
いい車であれば長ーーーく売れるもんだ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:12:52 ID:gVi4Vd+80

内装がチャチィ、乗り心地が悪いのは仕様だろｗ
だからこそ買いたいというホットな客に資金繰りの準備をさせなきゃいかんだろ。
嫁の説得もあるし、写真を見せて目の前にニンジン出しとかなきゃ、やっぱスバルのA型はやめとこ！ってなるだろｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:15:19 ID:oxtFesQa0

何だかんだ言って、みんな早く知りたいだけでしょ〜。
俺なんかまだ数年は買う予定ないけど、どんなのか気になるしｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:18:15 ID:mqPdKHvJO

早く見たいだけなのに｢商売が下手｣とか言うなw

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:19:39 ID:+FyvDAa60

たかが発表だけで資金繰りなんてしねぇ。
たかが数枚の写真で嫁を説得なんてできやしねぇ。

そもそも、エクシーガが出るなんてことを知ってる奴の方は世の中少ない。
毎月車雑誌買ってるような車好きくらいしか知らない。
新ボンゴ（名前すら覚えてない俺）もヴェルファイヤも世の中に浸透すらしていない。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:20:02 ID:gVi4Vd+80

家族持ちは、クルマのことだけ考えてりゃいい漏れら独身とは訳が違う。
老後の保険、税金の支払い、子供の教育費、家のローン…etc

写真→嫁の説得→資金繰りの準備→試乗→契約　

この5段階をクリアするのに最低でも半年掛かるんだぞｗ
だからスバルのA型は売れねぇんだよｗｗｗ

>>447-448
汚舞らもだろ！ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:21:51 ID:gVi4Vd+80

>>449
>新ボンゴ（名前すら覚えてない俺）もヴェルファイヤも世の中に浸透すらしていない。

世の中の大多数は新型スバルミニバン（名前すら覚えてない）も親ボンゴも世の中に浸透すらしないんだからよｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:22:55 ID:gVi4Vd+80

>毎月車雑誌買ってるような車好きくらいしか知らない。

エクシーガもなｗｗｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:25:54 ID:oxtFesQa0

>>450
だから『俺も』って言ってるだろｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:27:52 ID:gVi4Vd+80

結局、子持ちのレガ持ちが買うだけ。

エクの販売台数＝レガの販売減数ｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:28:01 ID:mqPdKHvJO

>>450
たかが1･2ヶ月の違いだろ。
そんなに資金繰り考えるなら、発売前とか発売後とか関係なくじっくり考えるだろw
どっちにしても写真しか見れないんだし、あんまりテキトーな事言うなw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:28:55 ID:+FyvDAa60

>>450
家族持ちの俺としては
写真→「家族で」試乗→「嫁の」説得→資金繰り→契約

７人乗り車なのに、試乗の前に嫁説得なんてできねーよｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:29:11 ID:gVi4Vd+80

グレード情報はもう流れてるだろｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:30:07 ID:gVi4Vd+80

>>456
その工程でどんくらいかかるんだよ？ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:31:25 ID:+FyvDAa60

>>458
３日もあれば十分だな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:31:46 ID:gVi4Vd+80

>>459
よかったなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:32:13 ID:+FyvDAa60

俺の前提は発売日＝発表日な

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:33:03 ID:gVi4Vd+80

>>461
3日後に契約か？ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:36:23 ID:+FyvDAa60

６月２０日には買っちまいそうだぜｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:37:13 ID:mqPdKHvJO

どっちにしても、発売してからじゃなきゃ具体的な比較･検討はできないよな。

ティザーのやり方までいちいちケチつけんなw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:37:38 ID:gVi4Vd+80

>>463
一家で人柱乙ｗ＆レポヨロｗ
ちなみにレガ乗り？ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:37:51 ID:QWRpSbRu0

おっさん同士でこの時間に何を煽り合いしとんねんｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:38:54 ID:gVi4Vd+80

>>466
つ鏡ｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:42:13 ID:+FyvDAa60

>>465
いんや、フォレｗ


>>466
ゆとりタイムｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:43:28 ID:gVi4Vd+80

>>468

エクの販売数＝レガ・フォレの販売減　

ってこったなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:45:20 ID:DQVhPq5X0

17日って火曜日かよ〜
まさかぁ、有給とって見に行くんか？

２１日だと人でごちゃごちゃしてるかなー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:47:05 ID:+FyvDAa60

>>469
買い増しだがｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:47:41 ID:+FyvDAa60

ＳＨ買ったばっかだし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:49:01 ID:gVi4Vd+80

>>472
BPE型も買ったばっかだろｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:52:37 ID:+FyvDAa60

残念ｗ
BLEからSHだｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:54:04 ID:gVi4Vd+80

新型フォレ海苔ってますますキャラカブってんじゃん！ｗ
つまり、エクシーガ、出る前からレガとフォレとの共食い決定！同じスバル他車だけがライバルｗ
FFは他社の代替絶対ムリだし、発売前から終わってるｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:55:37 ID:gVi4Vd+80

>>474
藻舞の子供も藻舞同様バカなのか？ｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:57:23 ID:gVi4Vd+80

SH　買ったバカりで　エクを買いｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:01:02 ID:+FyvDAa60

>>ID:gVi4Vd+80
付き合ってくれてありがとなｗいい暇つぶしになったわｗ

ちなみに、共食いと言うなら
レガを買いに行ったのに、フォレ買っちまった。ってことな。
レガからの乗り換えでフォレは共食いじゃないから覚えとこうなｗ

んじゃ、出かけてくるわｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:01:23 ID:gVi4Vd+80

ちなみにスバルのFFなんか買っちゃったら下取りつかないよんｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:03:16 ID:gVi4Vd+80

>>478
レガ買うつもりが　フォレ買って　エク買って　って情報収集力＆計画能力ゼロってことじゃん！ｗｗｗ
やっぱりバカは普通と一味も二味も違うなｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:06:02 ID:vnCAqV5t0

>>479
親がインプのFF1800cc乗ってるが、Dラーが欲しがってる。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:06:40 ID:gVi4Vd+80

>>478
もちろん資産管理能力もゼロってことだよなｗ
子供も成り行きで無計画に作っちゃったんだろ？ｗｗｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:09:08 ID:gVi4Vd+80

>>481
正確には、なぜならDラーが新車を売りたがっているからｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:23:41 ID:rpWT/JIt0

>>452
お前は一行上に書いてあったことも忘れるアホか

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:25:07 ID:gVi4Vd+80

>>484
ID変えて再び登場！ｗご苦労さんｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 17:57:07 ID:4QKFi6Vw0

この車に、EZ30を積む予定はないのかな？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:16:55 ID:3JM5M3WCO

今PCが見れない状態なんでどんなサイトになってるか教えてくれ…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:24:01 ID:z/Ta9euQO

BLE C型3.0R spec.B乗ってて今年車検の俺は買い換えるか本気で悩むなぁ。
一度車検出して２年後にディーゼルMT出してくれるのを待つかな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:55:22 ID:BJ12NZcX0

ティザーサイトみてきたけどなんだかなー

ヘッドライトかなりかっこ悪くなっちゃったな、、。

残念無念。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:24:42 ID:3JM5M3WCO

マジかよ…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:09:04 ID:f33LGc4N0

ﾓﾀｼｮのコンセプトのEXIGAのフェイスは、スクエアなラインが印象的だったが、
市販EXIGAのフェイスは、なんかフツーのミニバンっぽい感じで萎え。

スバルらしい面影があるといえば確かにそうだが、どうせならフェイスだけは
ﾓﾀｼｮのまんまで出して欲しかった。

フォグのデザインなんか、完璧時代遅れな感じ。まんまBG5前期ですか？
リアのテールも何かに似てると思ったら、FUGAっぽい感じ。

せめてイメージカラーもワインレッドの方が...

待っててガッカリしました。他探します。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:15:40 ID:GsS1JpQN0

【スバル】エクシーガを6月17日に発表、事前告知も実施
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9582

スバル、7人乗り新モデル エクシーガ 発表　6月17日
ttp://response.jp/issue/2008/0519/article109443_1.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:19:35 ID:GsS1JpQN0

写真は海外のサイトのほうで
ttp://www.worldcarfans.com/9080519.003/subaru-confirm-exiga-production-version-with-launch-of-mini-site

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:20:04 ID:wWv0TZ3W0

ティーザーサイト見てきた。
あんな棒読みしか出来ないオサンを出すなよ〜
スバルのイメージ悪くなるぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:26:08 ID:NRxRSmEM0

http://www.tokyo-motorshow.com/show/1997/Guide/Concept/SUB-EXIGA.html
むしろこれだったら買うんだけど

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:41:17 ID:mqPdKHvJO

>>494
水野氏みたいな人が居れば良かったねw


上から撮った写真は、暗いのと明るいのがあるんだね。
その明るい写真見ると、結構コンセプトモデルっぽくてカッコいいね。

亀有レッドはいい色だけど、赤って結構イメージ被るしありきたりだから今回はイメージカラーにならなかったんじゃないか?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:54:14 ID:crVPUFYh0

>495
うひゃ　こんなの俺でも作れる

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:36:09 ID:PJK3q6H80

うひゃ、本当にレガシィを縦方向にｘ１．３したような。
エンジンルーム部分詰めるのは難しいと思うけど。
ちょっと永杉（＝室内圧迫）でわ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:36:49 ID:rBkf9yZv0

>>495
>>水平対向4気筒DOHC筒内直噴・2,457cc


最高じゃん。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:47:20 ID:ekxYyAZe0

ガラスルーフはオプションで何かと抱き合わせだよね？
ヨタ方式が蝕むスバル・・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:05:04 ID:0vc66XWs0

>>500
ヨタ以前に、凶悪なオプションの抱き合わせは、スバルのお家芸ですがｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:06:21 ID:1wK/o/dYO

コンセプトの方が数段格好いいなぁ…

ショックだよ、楽しみにしてたのにな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:15:00 ID:9sHECAzh0

ガラスルーフは内側カーテンみたいな方式なのか？
暑そうなんだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:22:50 ID:RsALXXEK0

＞抱き合わせだよね
今は、ホンダもそうだし、どこも同じじゃないか？
生産の効率化は結構だが、地デジ標準でない高額ナビを無理
に買わすのはやめてほしい。＞今の所ほぼ全てのメーカ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:33:46 ID:zk6PIPl40

寧ろコンセプトモデルのデザインが俺には有り得ないんだが。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:42:46 ID:3FxcEFn00

ほんとに売るのかよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:56:50 ID:B68ceZPl0

グラスルーフは濃色ガラスがハメ殺しだけど
シェードは電動だったよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:13:18 ID:+kNslgjq0

天井シェードは後方にスライドして開くタイプ？
３列目の頭上にたまるのかね？

しかしこのでかいルーフで何キロ重くなってるんだろ。
キャリアつけるためにルーフレールは欲しいんだけど、つけられるのかな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:17:49 ID:ef2A4JvT0

この車売れなければスバル終わるな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:21:39 ID:hHiHOggKO

ばか売れされたら困るメーカーは多そう

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:24:19 ID:f4jec/rh0

暑くて開けられない上に、シェードで天井が低くなって重くなるグラスルーフなんてイラネ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:30:14 ID:+kNslgjq0

確かにシェードごときで（たとえ若干でも）天井低くなるのは勘弁だよな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:32:51 ID:w9CcdmnK0

IRカットでよろしく＞グラスルーフ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:37:42 ID:r42ke8GE0

早くみたいなァ。　

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:41:57 ID:km91AzTB0

ホンダのエアウエーヴ知ってる？　あれのグラスルーフなんか最悪だよ。

身長170の人だったら頭がルーフに当たるよ。後ろなんか首を曲げてないと乗ってられない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:50:22 ID:4IVj1xyR0

カタログ値では３０ｋｇだった木がスル（グラスルーフ）
シェードは分割でインナースライドだと思う

ナビはＧブックでインプやフォレと同じものだけど
Ｄ端子装備で地デジチューナーもタッチパネル操作できる

ライン装着ナビはリアカメラ標準装備で
フロントカメラはディーラーＯＰ

フロントシートの肘掛は角度無段階調整

ＧＴは税抜き２６５万円　５ＡＴ　ＡＷＤ

担当セールスが７月の俺のフォレの車検のお知らせに来た
とりあえず俺の瞬間記憶能力ではこれが精一杯だ・・・
デザインに関してはあまり期待していなかったので
実物は割りといいんジャマイカ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:51:19 ID:NJ9RrUOA0

さっさとディーゼルだせ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:51:25 ID:4IVj1xyR0

そうそう、エクシーガじゃなくてエクスィーガらしいよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:52:41 ID:7wc8P/000

エアウエーヴ？
全高155CMの1.5L車と比較しても意味ないような。
スカイルーフつけても2CM違うだけだし。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:57:34 ID:ArNImY5p0

>>519
別に車の比較じゃないよ。ルーフのこといってるんだよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:59:27 ID:is/UBoaj0

>>518
おいおい、嘘だろwwwwwwww

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:12:10 ID:7wc8P/000

>>520
ですから、エアウェーブで頭打ってもエクシーガでは頭打たないと
思うのです。
エアウェーブのグラスルーフはスカイルーフといって、これを装備
したときの室内高は2CM低くなるだけです。
エクシーガにグラスルーフつけると室内高さが低くなるよ、と言いたかった
と解釈したのですが、まだ間違っています？？？

523 ：あ：2008/05/20(火) 01:20:48 ID:Rfxf6FJRO

頭は当たらなくても夏は暑さでやばいらしいよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:38:12 ID:7wc8P/000

昔CR-Xのグラストップのヤツが苦しんでた。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:28:01 ID:cohNZFuC0

ガラスルーフの弱点は嫌というほど客から上がってるんだ。
まさかその声を無視してみせかけの「快適空間」を演出してねぇ
だろうな？最後発で能無しなことだけはやめてもらいたい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:38:05 ID:B11j+Q8W0

グラスルーフって何がいいんだ？
オープンが気持ちいいのはわかるが。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:51:17 ID:+QA/jkBy0

グラスルーフなんて、強度は弱くなるわ、トップヘビーになるわ、いいこと無しなんだけど。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 05:27:29 ID:7DOKy0v0O

2cm室内高が下がるのは我慢したとしても、暑そうなのと30kg重くなるのはやだなぁ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 06:51:18 ID:ef2A4JvT0

付けなければいいだけのことだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:16:31 ID:7wc8P/000

>付けなければいいだけのことだろ
全くそのとおり。
でも２ちゃんの基本だね。
「漏れの気に入らんものは売るな。買うおまいらはオタ。」
気に入らないOPはつけなきゃいいし、気に入らない車は買わなきゃ
いいし、ついでにここにもこなきゃいい。
まじめに理由や感想を書いているのは役だつんだけど。。。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:29:58 ID:/MS+yiMe0

>>530
529は、つけたい人はつければよい。嫌な人はつけなければいい　と言ってるんだろ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:32:00 ID:uUx+Yz2M0

抱き合わせOPを問題視してるだけの話じゃね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:41:19 ID:iYGc7rDG0

んだんだ　グラスルーフを付けなければいい

それよりも問題は運転席パワーシートと
ライン装着ナビが抱き合わせな件 orz

漏れパワーシート好きなんだお
でもラインナビなんていらないお

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:01:45 ID:pe8RzJxI0

スバルのオプションてかなり抱き合わせ商法っぽいよな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:26:35 ID:VpoNd0bP0

グラスルーフなんか年に3回くらいしか使わんって言ってたぞ。
まっディーゼルEGが出るまで買わないけどね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:29:52 ID:QKmyKkTaO

EyeSightってやっぱり付かない？もしつくなら人柱覚悟で保険の意味を含めて付けたいんだけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:43:06 ID:EQYhnn4n0

レガシーじゃなくてレガシィなんだから、
エクシーガじゃなくてエクシィガだろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:44:24 ID:pe8RzJxI0

インプレッサもインプレッツァだしな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:11:02 ID:9HBixDxZ0

欧州で2009年度から導入されるユーロ５など、日米欧では今後、ディーゼルエンジンの排ガス規制がさらに強化される。

これにより、ディーゼル乗用車のターボ装着率はほぼ１００％になると予測されている。

http://news.livedoor.com/article/detail/3642393/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:18:53 ID:KI6dJEAvO

日本でディーゼルが普及したら軽油取引税はどうなるのかな？
トラックとかの運送業界が猛反発するだろうから増税できないだろうね。
つまりガソリン車からディーゼル車に移れば税収が減ることになる。
やれ環境だ、CO2が多いだのディーゼル普及に猛烈な抵抗勢力が出てきそうだな。
んでディーゼルにはディーゼル税とか訳分からん税が貸せられて
自営業車等には課税しないなんてのが追加されるだろう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:19:59 ID:hHquCgmQ0

>>540
電気自動車は？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:21:24 ID:+8C/0cc80

2列目真ん中シートにはヘッドレストが無い様ですね・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:34:20 ID:uUx+Yz2M0

>>540
車両購入時や車検の時に課税されるのが目に見えてる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:41:01 ID:KI6dJEAvO

>>541
発電税。
まあ普及しきったあとの話ね。
暫定税率であれだけ揉めるんだから
そもそもガソリンをそれほど必要としなくなったら
あれやこれやと増税するっしょ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:43:30 ID:FJraBq2O0

消費税に一本化すればいいのに。15%ぐらいでさ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:48:21 ID:NjCLe5KCO

ＡＴはまた４速か？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:49:14 ID:V/j6lCoW0

>>542

2列目の真ん中は、倒せば肘掛で立てると座席だな。
立てたとき若干シート高より飛び出るようになっているぞ。
飛び出た部分がヘッドレストの役目だという意味じゃないかな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:51:04 ID:FJJB1U0U0

エクシーガのメルマガ登録した
カタログ発送期待したんだが発表後発送ってorz
登録した意味なかったわ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:59:24 ID:+zEGB3TkO

後部座席用のエアコン吹出口はないのか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:04:38 ID:uUx+Yz2M0

>>548
そんなの当たり前だｗ
この手のサービス散々利用したが
発表前にカタログ発送なんてしてくれるメーカーなんて
何処にもないよ。下手すりゃ普段通り請求した方が
早かったんじゃね？ってのもあったぐらいだぞ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:20:47 ID:9IkZ0yo10

>>550
それで？お前も同じ間違いを犯してるじゃんｗｗ　馬鹿の先輩っていいたいのかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:23:31 ID:FJJB1U0U0

発表当日に到着ならデラにもらいに行くことなくていいかと思ってね
うちからデラちょっと遠くてねー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:32:15 ID:X/ajFk5e0

>>547
他車なんかでもそうだけど、上部が分割されてて真ん中に人が座るときはヘッドレストとして伸ばせれば良いのにな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:20:24 ID:ZrXgek1y0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/248151/blog/8890831/
みんカラにて発見

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:27:12 ID:MPxsNc2Z0

>>554
おお〜なんちゅう平凡な顔

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:45:57 ID:7yRhXJ1d0

>>540
ヨーロッパの一部(全部は知らないから）の国は、ディーゼル車両の販売が
激増して速攻で軽油の税金上げましたよ。

もちろんトラックの運ちゃんとかの苦情は無視。

557 ：KURE5-56：2008/05/20(火) 11:46:26 ID:hYblTHwo0

神聖なる>>555なんだから、もう少し粋なこと書いてKUREよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:46:47 ID:hYblTHwo0

↑くそっ！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:48:44 ID:NJ9RrUOA0

もうね、こんなの発売して2ヶ月すりゃ1500台/月くらいだろ
売れる3月と12月でかろうじて2000超えるくらい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:53:21 ID:hHquCgmQ0

>>556
公害からだよね
微粒子の問題が解決しないとやばいよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:13:09 ID:Qs9qUus3O

予想CGのが格好いいってどういう事だよ…

ヘッドライトあのまんまでよかったのに

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:13:42 ID:NjVSI/IUO

>>554
今日初めてｴｸｼｰｶﾞの写真見たけど、これは普通に売れると思う。
現行ﾚｶﾞｼｨや最近のﾎﾝﾀﾞ車、ﾏﾂﾀﾞ車、ﾄﾖﾀ車の失敗作に見られる特徴が無い。

まずｸﾞﾘﾙとﾗｲﾄの位置関係が水平で違和感が無いし、ｸﾞﾘﾙが小さくﾗｲﾄが下に食い込んでないからﾊﾞﾝﾊﾟｰが厚く見えて感覚的に強度が高そうに見える。
また、吸気口が小さめで奥行きがあり立体感もある。ﾌﾛﾝﾄｾｸｼｮﾝと前部ｶﾞﾗｽのｻｲｽﾞも違和感は無い。
後、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ上端よりｻｲﾄﾞｳｨﾝﾄﾞｳ上端の位置を下げるのは安定感あるデザインには必須。これは昔から変わらない。

変態を除いた、平凡なﾃﾞｻﾞｲﾝを欲しがる大半の一般人には無理無く受け入れて貰えると思われる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:28:22 ID:5cUTiou80

>>516
ＧＴは税抜き２６５万円　５ＡＴ　ＡＷＤ
レガシイより相当安いがシート2つ多くて
　　BODY大きくてなんで安く出来るんだ？
　　NAは240万以下ってことだよな
　　レガシイでさえ40万くらいﾀｰﾎﾞとNAで
　　差があるからな。
　　スバルマジック　6/17　まで待つかあ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:29:40 ID:5cUTiou80

　VWのﾄｳｰﾗﾝも同様にゴルフなんかより安いんだよな
　同じ感じだけど　未だにそれも不思議だ
　

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:29:45 ID:DMJhxHwq0

>>561
雑誌もまさかこんな格好悪してくるとは予想できなかったんだろうなぁ。

マイチェンでヘッドライト直る可能性あるかな？？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:35:28 ID:FJJB1U0U0

これが
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/subaru_exiga/default.asp?p=1

こうで
http://corism.221616.com/articles/0000080968/

こうなって
http://imepita.jp/20080512/823800
http://imepita.jp/20080512/824260

こう
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8890831%2fP1.jpg


orz

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:38:44 ID:5cUTiou80

　ＢＨッぽい　という情報からすると　上の最後の写真
ホントっぽいなあ　ドアノブもレガシイではないし。
超普通だよなあ　ホリデーオートにベストデザイン予想図ショー
このスレからあげようぜ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:50:33 ID:743kf3FW0

>>566
デザイン一周遅れの普通のミニバンですね。この形なら情報隠すほどでもねーな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:57:15 ID:QRo+U+2W0

>>554　GJ!

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 12:59:20 ID:hHquCgmQ0

>>566
http://imepita.jp/20080512/823800

こんなライトにすると10万くらい値段上がるのかなぁ
ミニバンだから普通のデザインにしちゃったのかね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:00:06 ID:/o/3MvvUO

>>568
ミニスカはいたﾌﾞｽが階段で覗かれるのを警戒するのと同じ位意味の無い事だな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:00:52 ID:X/ajFk5e0

>>560
すでに解決済みだべ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:05:11 ID:fsGQcZ3U0

>>571
かなりムカツクなｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:05:17 ID:/hmVl1OY0

金掛かってない感モロ出しだな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:13:55 ID:DMJhxHwq0

>>571
まさしくその通りだな笑

買うつもりだっただけにホントがっかりだ。　これじゃあ買えないよ。

他の車探さなきゃなー

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:18:25 ID:ZKpJO8BL0

そんなに顔つき気になる？
乗ってる時見えねーのに

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:37:10 ID:eXkrSu3hO

おっ、なかなかイイじゃないと思う俺は異端ですか、そうですか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:42:35 ID:coswfbss0

結構好きなデザインかも
あんまごてごてしてなくて見やすい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:48:58 ID:Qs9qUus3O

カッコ悪くはないんだが…
期待していただけに残念

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:51:49 ID:JOYsdkOY0

トヨタのような無個性な車がいい人は、トヨタを買うと思うのです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:53:05 ID:hHquCgmQ0

>>572
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLJ,GGLJ:2006-34,GGLJ:ja&q=%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab+%22PM2%2e5%22
PM2.5はまだじゃないの？
これが体に悪いらしいよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:00:32 ID:iQUOIM5b0

>>580
いやでも↑のみんカラの写真はなんだかヨタ車っぽく見えるぞ。
しかも一世代古いという印象。
フロントしか見えてないからかもしれないけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:06:53 ID:K+CwZA/+0

（軽量化という名目で）リアドアが普通のヒンジドアという時点で終わってる。
ミニバン経験者は知ってると思うけど、3列目の乗り降り（前→後へ）は、スライドドアじゃないとキツイよ。
どうしても（軽量化のために）ヒンジドアにこだわるなら、観音開きにしないとミニバンは成り立たない…やはり経験不足がモロに出たな。
こりゃクレーム続出確実。どうしても買いたい香具師は、C型待ったほうがいいよｗ

こんなんありますけど？
http://youtube.com/watch?v=nT2ljAn3nFk

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:09:16 ID:K+CwZA/+0

リアがヒンジドアならレガ・フォレと変わらんだろ！ｗ
一体何のためのミニバンだよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:19:31 ID:nSq00PqH0

ミニバン買う層って、スバルなんてメーカー知らんだろ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:20:53 ID:SkXaRF3I0

どうせヒンジなら全高1550以下にしてくれりゃ買ったかもしれんのに

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:24:40 ID:K+CwZA/+0

>>585
実際、イプサム・ストリームの乗降性の悪さは異常。3列目には乗ってくれるな！と言ってるようなものｗ
>>586
頭良杉ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:25:43 ID:K+CwZA/+0

3列目は身長150�pまで>>190

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:35:19 ID:FJJB1U0U0

頻繁に３列目使うならワンボックスにするけど
たまに使う程度だから全然おｋおｋ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:37:32 ID:K+CwZA/+0

エクシーガ＝横風に弱い（立体駐車場に入らない）レガ

子供持ち＆両親同居なら、レガは売らずに軽を買い足すほうがマシｗ
1台ですべて間に合わせようとするのが間違いの元ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:43:45 ID:K+CwZA/+0

レガゴン＆アウトバックの荷室に（折りたたみ式）3列目入れて発売しときゃいいものをｗ
ホントスバルって商売下手だねｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:02:28 ID:K+CwZA/+0

スペース命のミニバンで、センタートンネルがど真ん中に鎮座まします4駆にするなら、思い切ってワンボックスにするのが良心。
例）ノア・セレナ・ステップワゴン
使えそうで使えない3列シート>>190、半端な高さに重たいパノラマルーフ、すべてが中途半端なエクシーガ。
商品企画力のある文系人間がおらず、視野の狭いオタク系理系人間ばかりだから、似たようなクルマがゾロゾロｗ
一代限りの企画で終わる可能性極めて高し。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:13:42 ID:K+CwZA/+0

これならフォレの荷室に（折り畳み式）3列目シート入れて発売してくれたほうが良かったと思う人？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:24:34 ID:K+CwZA/+0

スバルが7シーター出すなら、どう考えてもこの方向だろ？
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_0507057471_1.htm

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:24:27 ID:VNuf9K480

何から何まで中途半端なエクシーガ！
スバルにはレガシィしかないのかよ！！！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:31:41 ID:aPbExtgk0

文句ばっかかよ。
どんな車がいいのかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:36:45 ID:7c7dYfUF0

スバルってなんでボンネットに穴開けちゃうの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:43:48 ID:Pt5N/0jX0

あぁ〜やっぱレガシィの後部シート倒して畳敷くわ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:51:30 ID:VNuf9K480

AX9は良い車だった・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:04:34 ID:mg7S/Eb90

今頃出す車ではないな。
考え方が古すぎる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:18:54 ID:FJJB1U0U0

とりあえずID:K+CwZA/+0は
エクシーガが気に入ったてことでFA

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:05:53 ID:PB2Do0UA0

七人乗りを出す出さないで何年もウジウジしていて
結局作ったのがレガシィの七人乗りってどういうことだ？
メーカーのアホさ加減にはマジで呆れる
ディーゼルも国内販売は2010年とか悠長なこと言ってるし

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:14:02 ID:+kNslgjq0

なかなかいいんじゃない？
２年くらいしたら買うわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:14:13 ID:owVXrEvS0

>>592
ワンボックスの意味を間違えてないか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:50:52 ID:y0Bbg7Kc0

>>604
 ID:gVi4Vd+80 =  ID:K+CwZA/+0
↑
これ阿保ですから気にせんといてw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 19:51:03 ID:K+CwZA/+0

>>596
Qashqai+2
http://corism.221616.com/articles/0000079640/
+2のフォレスターロング出せば良かったんだよ。

ミニバンというなら、ステップDQNやセレナみたいんじゃないと日本人の大多数（スバオタ除く）は買わない罠ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:00:20 ID:K+CwZA/+0

それかプアマンズ・ディスカバリー>>594のコンセプトでトライベッカを化粧直しして入れときゃ、
ランクル3兄弟・パジェロ・ムラーノ・CX7あたりの層をゴッソリ頂けたんだよｗ
スバルの4駆だから間違いはないんだからｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:22:45 ID:NJ9RrUOA0

トヨダホンダですら売れないヒンジドアミニバン（ウィッシュ・ストリーム）を
スバルブランドで出したら更に売れないに決まってる
どうせ出すんなら地上高の高いSUVチックにした方のが良かっただろう
どーせ四駆なんだし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:26:13 ID:WreLjF3/O

意外とフォレスターロング開発してたりしてｗ
アウトランダーの３列、みたいなやつ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:34:15 ID:K+CwZA/+0

>>608
大手だからプラットフォーム使い回しによる規模の経済で吸収できるが、
スバルってそういう冒険を敢えてやって、いつも墓穴を掘ってるよなｗ
R2といい、今回のエクシーガといいｗ

>>609
つまりエクシーガはフォレスターロングが出るまでの繋ぎでしかないレガ+2（レガのパイを喰うだけ＝消える運命）ってことｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:51:30 ID:rNPcQFItO

楽しそうですねw

>>607
その層はゴッソリいただけてもあまりうれしくないような。。

あとヒンジドアミニバンも売れてるからねw
それにスバルがノア･セレナ系の作ってもしょうがないでしょ?
それにそもそもツーリング7シーターを謳ってるんだし、文句の付け方が間違ってるよ。
レガシィ+2とか言われてるけど、それが逆に魅力なんじゃないか?

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:53:12 ID:yDSfHeG80

>>609
それならトライベッカを日本にも導入した方が手っ取り早いような。
右ハンドルも有るんだし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:55:12 ID:K+CwZA/+0

ツーリング7シーターとは→>>190←こういうことを言うの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:08:59 ID:WreLjF3/O

トライベッカじゃ大きいもんなぁ…

ミニトライベッカみたいな感じでフォレスターロングを開発してたりして。
でもスバルの今の体力じゃ無理かなｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:12:55 ID:K+CwZA/+0

要はスバルが作ったストリームってことだねｗ
これなら漏れたちのほうが上手く作れるっていう自己満足ｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:14:31 ID:rNPcQFItO

ていうかそもそもトライベッカって売れなかったんじゃないの??

フォレスターロングならそんなに難しくなさそうだけど、売り上げにどれだけ貢献できるか微妙じゃね?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:20:31 ID:K+CwZA/+0

>>616
一番微妙なのはスバル・ストリームだろｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:28:52 ID:K+CwZA/+0

ツーリング7シーターことエクシーガ＝実際はスバルによるストリームのパクリｗ
フォレスターロングが出たらパッタリと売れなくなること間違いナスｗ

>>190：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:48:31 ID:UF0MxyMu0
先週、実車を見ました。
>>168の写真だがちょっと違う。

ヘッドライト廻り…もう少し角ばっている。青い縦線が入ってます。
フォグ廻り…インプレッサそのままです。黒のカバーはありません。
インパネ廻り…ナビ上部がちょっと違います。
　　　　　　　インパネ上部に後席用の吹き出し口が付きます。
　　　　　　　エアコンのパネルは液晶です。
　　　　　　　シフトレバーのゲート周りが黒くて質感が若干違います。
車体…4740×1740×1630です。アナウンスされているのより少し小さいです。
　　　回転半径は5.5mなのでかなり大回りだと思います。
　　　車重はNAで1530�`。エンジンスペックはフォレスターNAとまったく一緒。
　　　走った感じはまぁこんなもんかと…
室内…大人7人が楽に座れる？　　無理ですね。所詮あのフロアでは無理がある。
　　　質感は？　はっきり言ったら、やっぱりスバルです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:29:06 ID:/MS+yiMe0

レガシー＋2。結構じゃないか、魅力的。
３列目を重視しすぎると、運転が悪くなるよ。
３列目使うのはどうせ１年に３-４回だから自分は大満足。

初代オデッセイに乗っていたが、運転が悪くてランカスターに乗り換え、レガシーに至ってる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:31:42 ID:K+CwZA/+0

>>619
>３列目を重視しすぎると、運転が悪くなるよ。
>３列目使うのはどうせ１年に３-４回

んじゃ、ますますツーリング7シーター>>190なんてイラネェじゃん！ｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:34:21 ID:K+CwZA/+0

>初代オデッセイに乗っていたが、運転が悪くてランカスターに乗り換え、レガシーに至ってる。

「運転が悪くて」ｗｗｗ
「ハンドリングが悪くて」じゃないんだｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:41:01 ID:6EIYuJ8H0

なんか、前期SG５フォレを一回りデカくして３列シートにリメイクにした感じ
にしか見えないかも。

ハッキリいって、自分もトライベッカを手直しして国内に持ってきた方がいいと思う。
今、売れるのは、バンガードみたいなあの手の３列SUVか、箱ミニバンなんだから。

箱ミニバンは、現にプレマシーやMPVがあるにも関わらず、わざわざビアンテの
ような車を今更投入してきたマツダを見ても明らか。

スバル、商売下手だわぁ...orz

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:43:55 ID:K+CwZA/+0

オタク系理系人間がスバルの強みｗ
オタク系理系人間しかいないのがスバルの弱みｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:46:22 ID:pXFcmbNS0

確かにストリームっぽいw
デザインも無難に上手くまとまっていて悪くはないと思うが。

>>616
トライベッカ、具体的な数は分からないが一応伸びてはいるみたいだが。
大きさもハリアーとそれほど変わらないみたいだし、大きさはさほど問題にならないでしょう。
それよか、フォレスターロングは出たら売れるんだろうけど、それこそエクシーガが全く売れなくなっちまうなw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:49:19 ID:RNyicaMq0

>バンガードみたいなあの手の３列SUVか
よしエクシーガアウトバックを作るんだ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:51:34 ID:K+CwZA/+0

子持ちのレガオタへ

どうしても我慢できなければ、ムーブ買い足せ。それかフォレロングが出るまでオデ買っとけ。
ムーブ・オデなら下取り付くから支払い楽だぞｗ　ステラやいきなりエク買っちゃうと下取り付かないよんｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:52:56 ID:pXFcmbNS0

フォレスターロングにエクシーガアウトバック
このラインナップはもはや客を混乱させたいとしか思えん。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:53:33 ID:Msgoay310

フォレスターロングね・・・売れるのか・・・
散々フォレにケチつけといてロングにすると売れるって発想がすげえな。
スペックオタク共が聞いて呆れるわ。
フォレは4ATでっせ。
それで売れると言えんのか。
もう少し頭使おうな。退化していく一方だぞ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:55:40 ID:K+CwZA/+0

スバル・ストリームこそスバル崩壊の序曲ｗ

さらば〜♪スバルよ〜♪

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:56:44 ID:rNPcQFItO

トライベッカみたいなデカくて高いのは売れねーんじゃねーの?
しかもストリームのパクリとかこじつけもいいとこw

なんか｢こうすれば売れるのに｣とか｢××な方が売れる｣とか言ってるけど、そんなんで売れたら苦労しませんw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:59:09 ID:K+CwZA/+0

ヒンジミニバン・スバルストリームこそ、出さなきゃ良かったお荷物＆これから始まる更なる苦労の始まりｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:00:24 ID:5844S/kPO

俺もトライベッカを国内に持ってきた方がいいかと思う
買うとしたら二列シートだろうから、
微妙にスレ違いだけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:01:06 ID:6EIYuJ8H0

>>628

＞散々フォレにケチつけといてロングにすると売れるって発想がすげえな。

つ　RAV４　と　バンガード

あんな安直なつくりな車でも、結果は明白だからねぇ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:03:03 ID:K+CwZA/+0

結局、世の中売れるが勝ち。

窮すれば変ず、変ずれば通ずがトヨタｗ
窮すれば鈍ず、鈍すれば売れずのスバル>>190ｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:06:33 ID:kp4HSA450

スバル、大好きなんだが、これはデザインが幼稚では？？
使いやすそうなのにもったいない。。。。
もう少しすっきりデザインなら買っていたのに・・

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:07:34 ID:rNPcQFItO

>>632
それはちょっと安易な考えだと思うぞ。
そもそも3列目付SUVは別物でしょ。
それにあんなデカくて高いの持ってきてもしょうがないと思うよ。
それこそトライベッカなんか売ったら叩かれるよw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:07:48 ID:/MS+yiMe0

フォレスターロングって本当に出るの？　単に妄想？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:09:12 ID:o1T+woDe0

>>637
妄想。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:10:19 ID:K+CwZA/+0

>>637
スバルはいずれフォレスターロング出さざるを得なくなるｗ
貧じミニバン飢苦死蛾＝ストリームのパクリ
この貧乏籤を魅力的などと>>619引いてしまったら、本命フォレロン買えなくなっちゃうよんｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:12:18 ID:qCisXk7q0

フォレスターロングってリムジンになったフォレを想像したじゃねえか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:13:13 ID:K+CwZA/+0

>>606

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:15:59 ID:TrU1RgbR0

>>639
なんだただの他社工作員か。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:17:23 ID:+zEGB3TkO

なんかこのスレ三菱社員が紛れてるなwww

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:17:33 ID:K+CwZA/+0

>>637
水平対向ディーゼルと同じカラクリ

欧州市場でのキャッシュ買い（デュアリス）との販売競争
→キャッシュ買い＋2の投入
→フォレスターロングを欧州投入せざるを得なくなる
→「投資回収のため日本市場にも出せ」というトヨタからの指令
→フォレスターロング日本登場！
→飢苦死蛾消滅ｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:18:43 ID:rNPcQFItO

なんでフォレスターロングが出るってことになってるの?
そもそもフォレスターロングとミニバンは別物でしょ。

まあ騒いでるのは一人ぐらいしかいないみたいだがw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:22:18 ID:K+CwZA/+0

>>626
ちなみに現行タントはやめとけ。
フルフラットにならない＝カーセックスできないから若者に売れない＝下取り付かないからなｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:29:06 ID:RNyicaMq0

トライベッカすげぇ
ちょっと見直した
http://jp.youtube.com/watch?v=5Dy0kQquV5s

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:31:28 ID:rNPcQFItO

キャッチコピーは
｢スポーツワゴンが、嫉妬する。｣

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:34:05 ID:6EIYuJ8H0

キャッチコピーは
｢親会社が、嫉妬する。｣



位の意気込みでやって欲しかったよ...orz

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:39:48 ID:ONqRrtg/0

>>647

まあスバルだからな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:40:49 ID:K+CwZA/+0

>>647
スタイルがどうにかなればなｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:51:20 ID:7wc8P/000

そろそろ情報も出たし、ここもさよならかな。
あとは、買えもしないであちこちで車批判して悦に入っている
人間の巣窟になるので。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:52:05 ID:p/XztTVR0

本日発売のベストカ−プラスを買いました。
Ｐ１６にスバルＨＰの出てた青エクの斜め横ＣＧ（写真？）がありました。
雑誌で完全な市販姿を出したのはこれが初めてだと思います。

実車見た方にお願いです。立ち読みでもいいからＣＧと実車の違いがあれば
教えてください。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:54:41 ID:WblP7Z/B0

ゑ苦死ゐ餓(笑)

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:03:29 ID:K+CwZA/+0

>>652
>>629ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:11:23 ID:+kNslgjq0

エクシーガ、なかなかいいと思うけどね。
レガシィ乗りが子持ちになったとき、やむを得ず他社の多人数車に乗り換える流れに
歯止めがかけられるのだから、スバルとしてはそれだけでもＯＫでしょう。
他社ユーザーを取り込めたら、なおＯＫ。

おれもこれなら嫁を説得しやすい。
スライドドアとか細かい使い勝手のよしあしはあっても、
とりあえずたくさん乗れるという事実がまず大事。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:14:02 ID:K+CwZA/+0

>他社ユーザーを取り込めたら、なおＯＫ。

それは絶対ムリ。なぜなら>>190

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:18:19 ID:dzKILn4e0

これひょっとしてストリームのほうが広いんじゃ・・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:19:35 ID:K+CwZA/+0

飢苦死萎餓＝国内専売モデル

この意味（＝ストリーム剥離）をよく理解しとこうｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:20:32 ID:/MS+yiMe0

>>190
いいこと書いてあるじゃん。
十分だってば。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:32:30 ID:fyNCctakO

ストリームはレンタカーで乗ったことあるけどあれに負けることはないんじゃないかなぁ
対抗馬はイプサム、デリカあたりなんじゃね
値段的にも

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:40:45 ID:K+CwZA/+0

もし飢苦死萎蛾が本当にストリームパクリじゃない！というのであれば、
国内だけでなく欧州や北米にも輸出してるハズｗ
飢苦死萎餓＝国内専売＝ストリームパクリ
逆に言えば、万一欧米で飢苦死萎餓が発売されれば、買ってイイということだｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:43:23 ID:rNPcQFItO

発売1ヶ月前から荒れてるなぁw
まだデビューしてないのに文句付けまくりw

なにかそんなに必死にならなきゃいけない理由でもあるのかね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:43:44 ID:K+CwZA/+0

>ストリームはレンタカーで乗ったことあるけどあれに負けることはないんじゃないかなぁ

後出しジャンケンで負けるわけないだろ！ｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:43:48 ID:MCZlSoE60

「運転が悪い」

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:47:14 ID:yvJ5k2Bl0

まあ、実物見るまで待ちなさいよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:48:54 ID:K+CwZA/+0

実物見たら買ってもらえないでしょうよ>>190ｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:50:15 ID:WreLjF3/O

アクセラベースのプレマシー
シビックベースのストリーム

で、
インプレッサベースのエクシーガ

なるほどね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:51:28 ID:lgH7Aoyu0

早く実車を見てみたいな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:52:06 ID:K+CwZA/+0

>>190ｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:53:47 ID:ecXi2mST0

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080519/1011443/?ml

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:55:07 ID:lgH7Aoyu0

しかしもう実車を見れる人がいるのか。
ディーラーで聞いたら今週末辺りに説明会があるっていってたから
もう暫く実車は拝めないと思ってたんだがな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:57:17 ID:XlYPe9z90

結局ホリデーオートの予想ＣＧが一番カッコ良かったように思う

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:57:24 ID:K+CwZA/+0

悪いことは言わん。
欧州でも販売確実のフォレスターロングを待て。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:59:21 ID:K+CwZA/+0

良くも悪くも飢苦死萎餓は国内専売モデルｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:04:50 ID:dzKILn4e0

フォレスターロング？

んなの発表もされてねーのになんで確実なんだよ・・・

第一フォレスターベースにしたらただの劣化版クロスロードになっちまうぜ。

>欧州市場でのキャッシュ買い（デュアリス）との販売競争
>→キャッシュ買い＋2の投入
>→フォレスターロングを欧州投入せざるを得なくなる
>→「投資回収のため日本市場にも出せ」というトヨタからの指令
>→フォレスターロング日本登場！
>→飢苦死蛾消滅ｗ

キャッシュカイ＋2すら出るとは思えないのによく言うよ・・・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:07:23 ID:rB4f1IkF0

>>606
現金買い+2もう完成して待つよｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:09:28 ID:Ykutw0pqO

キャッシュカイの７人乗りはスクープされていて欧州じゃ今年発売じゃないの？
日本で売るかはわからんけど。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:09:40 ID:SS6/rdcqO

http://imepita.jp/20080521/001520

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:09:58 ID:rB4f1IkF0

まさか、

エクシーガ＝劣化版ストリーム　

ってことはないよね？ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:12:00 ID:C68TbK5O0

>>677
おおすまない・・・


でもスバルはそんな器用じゃねーと思うぞ？
そんな大企業と違ってポンポン出せないしな。

対抗しようとも思わないはずだ。
だってスバルだもん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:13:02 ID:rB4f1IkF0

>>678>>681
現金買い+2、今年10月欧州発売だって。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:15:15 ID:vfnJtA6H0

現金買い＋２ってここにある通りかな？

ttp://ameblo.jp/marinos-loves/entry-10086708678.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:17:59 ID:rB4f1IkF0

っつーか、フォレスターロング買いたい香具師ってどれくらいいるのよ？！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:18:33 ID:SpAi4U8bO

なんか一人わかりやすい人がいるw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:19:15 ID:C68TbK5O0

>>680
ストリームとは違うと思うけどなー

まぁNA、FFモデルは、
ストリームの燃費が悪く、遅くなって、ちょっと広くなった劣化版になるかもなｗ
AWD、ターボモデルはまた別だけど。
>>682
でも対抗モデルはスバルは出さない。
スバルにそんな体力も頭も無い。

というかエクシーガ海外展開の可能性は結構高いと思うよ。
日本でしか売れない車じゃないし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:20:53 ID:rB4f1IkF0

>>686
あまりに鋭い分析…欝になるぜ…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:21:51 ID:VXP7wvFD0

抽出 ID:K+CwZA/+0 (37回)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:26:21 ID:5wg1Sr810

>>563
普通は税込み価格だから、税込み280万なら、席が2つ増えたレガシィ劣化版と
思えばそんなもんでしょ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:41:39 ID:OcziIMzG0

>>563
レガシィはビルシュタインとかが高いんじゃない？（ブランド料とか）
フォレスターやインプ（S-GT）もレガシィと比べるとターボは安いし
インパネとかインプ・フォレと共通にしている部分も多そうだしそうした
共通化によるコスト削減なんかも効いてるんじゃないか
スバルが苦手で豊田が得意な分野だからある意味豊田効果なのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:45:39 ID:pEL+QE3v0

なんか「フォレロング」「海外展開なし」ネタでネガキャンはってる
しょーもないバイトがいるな。

ま、なんだかんだでエクシーガはそこそこ売れるよ。
雪の地方ではスバルの四駆はいまでもけっこうなブランドだ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:47:23 ID:BS3mv9qa0

ttp://up.2chan.net/e/src/1211297070669.jpg

なんかあったぞ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:49:16 ID:VphWFNVJ0

>>692
>>554

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:56:20 ID:v59Srp7u0

地味だなー
エアロでコレですかい？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:59:33 ID:C68TbK5O0

>>692
俺はこれいいデザインだと思う。

新インプの3倍いい。
新フォレの5倍いい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:19:28 ID:7cXWH4JW0

現行オデ乗りです。
あまりに同型が多いのともうすぐ５年になるのでこの車に期待していました。
ボディが少し小さいので室内は狭くなりそうですが、逆に最小回転半径が大きいですね。
2.0Lにこのボディ（多人数乗車）だと厳しいですし、ターボ、ハイオク、4WDだとスバル車からの
乗り換え以外はほとんど見込めないのではないと思います。
2.5L、FFが出れば新型オデの15%くらいは取り込めるかもしれません。
新型オデが10月らしいので、年内に追加して欲しいです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:33:39 ID:nRwEcyQP0

2.5ﾘｯﾀｰは期待できるかも知れんが、ＦＦを期待するのは無理じゃないか。
前輪駆動が全く売れないから全部４駆にした経緯があるからな。

アウトバックに設定された2.5ターボも台数限定だし。
ただ、スバルは一昔前のジャンプみたいに好評だった読み切りを即連載するような
日和見主義的なところがあるからなぁ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:49:47 ID:hc9rNTkQ0

子供が多いレガシィ乗りは買うだろうな
デザインはインプに比べりゃ悪くないだろ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:57:36 ID:OVdOQGVb0

なんでストリームの名前がよく出てくるのか分からん。
サイズ、スペック、値段みればオデ対抗だろ？

ただ煽りたいだけの底辺クズどもは消えろよｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:59:13 ID:OVdOQGVb0

ストリームのほうが広いかもってｗｗｗ馬鹿かｗ
ちょっとは調べてから書き込めよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 03:13:36 ID:QEGMWoNJ0

>>699
車体のサイズはオデと同じでも、室内長と室内高ではストリームクラスだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 06:59:39 ID:rB4f1IkF0

>>699
>オデ対抗だろ？

ヒント：立体駐車場



ウィッシュ＝トヨタが作ったストリームのβ版（トヨタ包装紙で包み直しました）ｗ

エクシーガ＝スバルが作ったストリームのγ版（後出しジャンケン）ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:08:32 ID:rB4f1IkF0

>>696
>2.5L、FFが出れば新型オデの15%くらいは取り込めるかもしれません。
>新型オデが10月らしいので、年内に追加して欲しいです。

ムリですｗ　

オデ海苔が（スバルが作った）ストリームに乗り換える訳がありませんｗ>>587>>701

さらに詳しく言いますと、

今年10月…新型オデFMC
来年 1月…ストリームMC
来年 8月…ウィッシュFMC・←この時点でエクシーガ死亡決定！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:22:49 ID:rB4f1IkF0

発売からわずか1年2ヶ月でご臨終なされたスバルによるストリームの3番煎じ。
その後トヨタからの指令で開発、発売されたフォレスターロングの大ヒットにより、一度もMCされることなくモデル消滅。

これ↑がSVX、アルシオーネ同様、2018年のYAHOO自動車に掲載されたエクシーガの解説ですｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:27:28 ID:ZADxUqPj0

スバルＤＱＮ　デフォ騒音馬鹿マフラー

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:28:13 ID:rB4f1IkF0

因みに左ハンドル仕様はなく、国内専売モデル。>>583

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:29:30 ID:IJuUNXnN0

>>696
オデッセイの４Ｗ乗りがいるから、そういった人は関心を持つと思うよ。
ターボがいやならＮＡにすればよいし。
ちなみにスバルの燃費は案外いいよ。
過去の自分の実績
　オデッセイ2.3L：9.0〜9.5km/l　レギュラー
　レガシー2.0ﾀｰﾎﾞ：10.3〜11.0km/l　ハイオク

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:34:28 ID:rB4f1IkF0

確かにスバルのカタログ燃費は案外いいですよ。
ただそれを信じて買うと、燃料系の針が減っていく様子を見て、騙されたと判るけどねｗ

また2ℓのNAで7人乗りだと左側走行車線⇔登坂車線専用車。
坂道は登らないですし、エンジン音うるさいですし、運転の楽しみなんてほとんどないですよｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:38:27 ID:rB4f1IkF0

>>707
オデッセイとレガシィ2台持ってるの？ｗｗｗ　それとも「運転悪くて」乗り換えたの？ｗｗｗ
13年前と違って今のオデは低重心化（スバルのパクリ）と空力改善でレガのターボ並みに燃費いいよｗｗｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:43:31 ID:rB4f1IkF0

エクシーガのキャッチコピー

カーブを多少速く曲がれるストリーム（室内も多少広くしました）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:55:34 ID:Hy5AdJmjO

CMはどんな感じになるんだろ…

タレント起用しないでデビュー期のBP、BL
先代BH、BEの後期みたいなCMを頼む。


と言っても無駄か…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:56:14 ID:rB4f1IkF0

その心は、

全高アップによって、水平対向エンジンの低重心が完全に相殺されため。

いずれにしろ、ターボは必須ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:57:22 ID:rB4f1IkF0

>>711
高い契約金払っちゃったんだから、サンクスバルの海老ちゃんでおながいしますｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 07:59:58 ID:rB4f1IkF0

こんな感じ↓でｗ
http://youtube.com/watch?v=Vbe7g83FzWY

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:01:18 ID:SG1Ec6HLO

予想道り中途半端だな。

最後発で出すんだから、もっと特徴が無いと市場に埋もれるだけだよ。
際だった個性がないなら、他ﾒｰｶｰから客を奪うなんて無理。

どーせｽﾊﾞﾙの事だから、車内の小物入れやｼｰﾄのｷﾞﾐｯｸも多くは望めないだろし。

全幅1830全長5000全高1500位にして車内ｽﾍﾟｰｽを極大化する位じゃないとｲﾝﾊﾟｸﾄは無いでしょ。
それで漸くｵﾃﾞの客の関心が得られる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:02:31 ID:Hy5AdJmjO

エビちゃんとか勘弁…

下手すればエドはるみとか使ってくるんじゃね？


今のスバルじゃ出してきてもおかしくないな…
せっかく良い車出してんのに相撲とかww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:04:20 ID:rB4f1IkF0

>>716
あ、あなたもエクシーガでドライビングーッ！
ぐ、ぐ、ぐ、ぐぐぐぐぐぐーっ

こぉぉぉぉぉぉっ！！！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:10:35 ID:MoI9lwMf0

やっと見てきたよ、実車

全高が現行オデより高いから
３列目の天井は５ｃｍくらいオデより余裕がある

デザインは平凡だねぇ
平凡なだけに俺は悪くないと思った
奇抜なキャラクターラインもないし
これはこれでアリなんではないかと・・・

ＮＡのＦＦなら１５００ｋｇギリギリ以内なんで
走りに関しては特別不満はない
昔は高速で飛ばすことも多かったけど
今は１３０ｋｍ前後出ればいろんなシーンで
不足はないもんね

後席ドアのサイドシルのえぐり方が
意外と好印象
３列目の乗り降りもヒンジドアにしては
合格だと思う

俺的には３列目を格納した状態の荷台が
気に入った。レガより全然使いやすそう
ジジババと家族全員を乗せるのは
盆と正月だけだから、荷台がしっかりしてるのは
ありがたい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:12:22 ID:rB4f1IkF0

>>718
Dラー関係者？？？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:22:05 ID:rB4f1IkF0

>>718
発売6月17日なのに、1ヶ月も前にこんな書き込みしちゃって大丈夫？？？
犯人探し始まっちゃったら、即クビにできなくても、相当な処分（降格・左遷・減給）受けちゃわないか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:26:24 ID:rB4f1IkF0

>>507-515

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:44:32 ID:MoI9lwMf0

つヒント
>>692の写真の場所

ここは寺でもなければ工場でもない
モータースでもない

スバオタなら割と知ってる聖地（？）

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:55:41 ID:xOSpzoeJ0

CVTは無しですか･･･そうですか･･･
今の車CVTのお陰で結構燃費いいのに・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:57:50 ID:rB4f1IkF0

>>722
>後席ドアのサイドシルのえぐり方が意外と好印象
>３列目の乗り降りもヒンジドアにしては合格だと思う
>俺的には３列目を格納した状態の荷台が気に入った。

室内に侵入した上、試乗までしてるってことは、ますますヤバイだろ！！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:59:55 ID:rB4f1IkF0

>ＮＡのＦＦなら１５００ｋｇギリギリ以内なんで走りに関しては特別不満はない

それともこれって妄想？？？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:10:02 ID:BfQ8ycoK0

>>724
現時点では生産も始まってるし、社員以外にも多数のパーツメーカー、生産設備関連業者が見てる。
犯人捜しなんか無理。
というかスバルも多少情報が出るのは織り込み済みだろ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:16:10 ID:rB4f1IkF0

>>726
問題はそこじゃない。
スバオタ（部外者）が簡単に出入りできて、侵入した上、高速道路の試乗までして、
２ちゃんねるにその詳細を書き込まれるってこと。

>やっと見てきたよ、実車
>全高が現行オデより高いから３列目の天井は５ｃｍくらいオデより余裕がある
>デザインは平凡だねぇ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:18:01 ID:gLwaFSrQ0

>>692　の画像って
おそらくＧＴだと思うのですが、むしろフロントのスポイラーとかも
いらないと感じる。なんか子供っぽいし。
普通のNAモデルだとどんな感じなんでしょうねぇ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:21:39 ID:rB4f1IkF0

【補足】
発売一ヶ月も前の新車に侵入しただけでなく（中略）２ちゃんねるに書き込まれる

この野放し状態↓↑も織り込み済みのティーザー広告ってこと？？？ｗ

>>722
>つヒント
>>>692の写真の場所
>ここは寺でもなければ工場でもない
>モータースでもない
>
>スバオタなら割と知ってる聖地（？）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:24:34 ID:FNMwOtJT0

>>728
あのスポイラーでディーラーＯＰ　最初はついてないよ
>>692の画像はグリルとかサイドシルスポイラーとか
いろいろついてる

ＮＡとターボでたしかバンパーは同じだった気がする
そうそうＮＡとターボでグリルが違ったと思った

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:26:03 ID:rB4f1IkF0

>>730
>ＮＡとターボでたしかバンパーは同じだった気がする
>そうそうＮＡとターボでグリルが違ったと思った

おいおい、おまいもどんどん情報垂れ流しちゃって…
それも織り込み済みか？ｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:26:47 ID:2NgMBJLZ0

なんかrB4f1IkFOって深夜から早朝から出没してるけど
大丈夫か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:28:20 ID:Wse8G13M0

もう一ヶ月ないんだからどうでもいいと思うけどな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:29:17 ID:rB4f1IkF0

>>732
そんなことより、
スバオタ（部外者)が広告イメージ戦略関係なしに次から次へと情報を垂れ流してしまうことのほうがヤバイだろ！ｗ
ましてや部内者だったら、タダじゃすまないぞ！！！ｗｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:33:53 ID:rB4f1IkF0

>>726
>現時点では生産も始まってるし、社員以外にも多数のパーツメーカー、生産設備関連業者が見てる。
>犯人捜しなんか無理。というかスバルも多少情報が出るのは織り込み済みだろ。

まともな部内者はROMるだけだろｗ
ましてや2ちゃんで、リクエストに応じて、本部の販売イメージ戦略お構いなしに野放図にどんどん情報垂れ流すなんて、
織り込み済みなわけにゃーずら！ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:36:24 ID:PM7KK/ZL0

なんかどんどんスレが伸びてると思ったら香ばしい輩が
暴れてるんですね

世も末だなー

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:37:19 ID:rB4f1IkF0

>>736
正確に言うと、

スバルもお仕舞いだなー

だがなｗｗｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:37:41 ID:BfQ8ycoK0

一般メーカーと違い、スバオタは２ちゃん度高い。
スバルのイメージ戦略は２ちゃんワールド中心に行われますから、これでｲｲのです。
むしろ一連のｶｷｺもスバル広報室から行われている可能性が高いです。
ＯＫ？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:41:29 ID:1PaXRY5x0

>>732
 ID:gVi4Vd+80 =  ID:K+CwZA/+0 = ID:rB4f1IkF0
ですから。
相当必死なんですね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:42:54 ID:rB4f1IkF0

>>736　↓な？ｗ　末期症状だろ？

>>738
>一般メーカーと違い、スバオタは２ちゃん度高い。
>スバルのイメージ戦略は２ちゃんワールド中心に行われますから、これでｲｲのです。
>むしろ一連のｶｷｺもスバル広報室から行われている可能性が高いです。



一体全体何のために広告代理店に巨額の金払ってるの？ｗ
トヨタからの支援金とバーターの罰ゲームみたいなもんか？ｗｗｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:14:20 ID:rB4f1IkF0

>>738
>スバルのイメージ戦略は２ちゃんワールド中心に行われますから、これでｲｲのです。

だったら、今回のティーザー広告費や（売る前からすでにご臨終の）スバル・ストリームの開発費をフォレスターロングの開発費に回しときゃ>>606、
日欧米でサヨナラ満塁逆転・場外ホームラン→トヨタの支援なんて最初から要らなかったのにぃ！ｗｗｗ　
エク発表会帰りの子持ちレガオタパパに（「パパ狭い！」「パパ乗り降りしにくい！」「カッコ悪い！」）

我は逝く♪心の命ずるま〜まに♪　我も逝く〜♪さらば♪スバルよ〜〜〜〜ぉ♪T_T

なんてカラオケ十八番歌わせて、ホンダ低床低重心（＝スバルのパクリ）ミニバン買わせてる（オウンゴールｗ）場合じゃないだろ！ｗ

出典＝>>718
>３列目の乗り降りもヒンジドアにしては合格だと思う

>俺的には３列目を格納した状態の荷台が気に入った。レガより全然使いやすそう
>ジジババと家族全員を乗せるのは盆と正月だけだから、
>荷台がしっかりしてるのはありがたい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:33:53 ID:rB4f1IkF0

スバル新型ストリーム３改（今夏6月17日発表）　vs　ホンダ新型オデッセイ（今秋10月発表FMC）　の戦いは、

後者の熟成を重ねた会心の出来と、ミニバン初心者ゆえの前者のオウンゴールによりまして、後者の圧勝、前者の消滅。
という前代未聞の衝撃的な結果に相い成りましたｗ

またスバルレガシィから後者への代替需要による新規ユーザー様への販売増に大きく貢献した功績により、
前者は後者メーカーより感謝状と記念品、ならびに旧型オデッセイ（低床＆低重心）の設計図、仕様書一式が贈呈されます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:35:35 ID:01rxVQpB0

>>742
ホンダオタ必死だなｗ
大丈夫、レガシィユーザーはオデッセイなんて最初から相手にしてないからｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:37:04 ID:rB4f1IkF0

>>743
それ逆、逆！ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:39:58 ID:01rxVQpB0

>>744
ぶっｗ
FFなんか乗るかよ、女子供じゃあるまいしｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:45:57 ID:Hy5AdJmjO

ていそう
ていじゅうしん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:48:52 ID:rB4f1IkF0

>>745

いよいよ6月17日、（>>718>>720によって情報がバレバレの）

スバル・ストリーム改3発表
　　　　↓
子持ちレガオタが興味を示す>>23
　　　　↓
レガオタがミニバンに目覚める>>347
　　　　↓
ホンダが作ったレガシィFFミニバン（低床＆低重心）に夢中
　　　　↓
家族が気に入る（「パパカッコイイ！」「パパ広い！」「パパ乗り降りしやすい！」）
　　　　↓
新型オデッセイ（今秋10月FMC）の販売促進カーとなるエクシーガｗｗｗ

出典＝>>718
>ＮＡのＦＦなら１５００ｋｇギリギリ以内なんで走りに関しては特別不満はない
>昔は高速で飛ばすことも多かったけど
>今は１３０ｋｍ前後出ればいろんなシーンで不足はないもんね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:50:09 ID:rB4f1IkF0

【訂正】
新型オデッセイ（今秋10月FMC）の販売促進カーとなる2ℓNA積んだFFエクシーガｗｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:54:49 ID:rB4f1IkF0

【補足】
新型オデがレガ同様、難なく曲がる高速カーブを、FFストリーム改3ではグラリ＆ヒヤリ（「パパ怖い！」「パパ気持ち悪い！」「パパビニール袋ちょうだい！」）>>712

そんなFFエクシーガ海苔の奥様を我々はヒヤリー夫人と言っておりますｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:54:50 ID:pEL+QE3v0

こんなとこで流れる情報なんて、メーカーはなんにも気にしてないよ。
しょせん「飛沫」扱い。たいした影響力なんてありゃしないよ。
ただ一喜一憂して試乗までの間を楽しんでればいいんだよ。
みんな実体のない記号の世界で遊んでるだけなんだから。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:59:56 ID:1Cr+SEjn0

>>747
ミニバンの広さに家族が目覚めると他の車種乗れなくなる。
パッケージング勝負だと他社のほうが2周先走ってる。
やはりスバルはパンドラの箱開けてしまったな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:00:55 ID:01rxVQpB0

何このキチガイ＞ID:rB4f1IkF0

ホンダの工作員？
ホンダ命なんてばっかじゃないのｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:02:30 ID:QJ6FDw+p0

サイズは立体に入らないオデッセイ、室内寸法はウィッシュ・ストリーム。

高さを気にしない人…箱型ミニバンへ
室内を気にしない人…ウィッシュ・ストリームへ
サイズを気にしない人…オデッセイへ

どうも、どの辺りを狙ってるのかよく判らない車だ。
一番近い車種は、トヨタのイプサムかな？
トヨタですらイプサムは数が出ないのに、スバルだと…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:04:20 ID:rB4f1IkF0

>>751
いよいよ来月6月17日、（>>718>>730によって情報が完全にバレバレの）

スバル・ストリーム改3発表
　　　　↓
子持ちレガオタが興味を示す>>23
　　　　↓
レガオタがミニバンに目覚める>>347
　　　　↓
ホンダが作ったレガシィFFミニバン（低床＆低重心）に夢中
　　　　↓
家族が気に入る（「パパカッコイイ！」「パパ広い！」「パパ乗り降りしやすい！」）
　　　　↓
新型オデッセイ（今秋10月FMC）の販売促進カーと化すFFエクシーガｗｗｗ
　　　　↓
来年8月、事実上のご臨終>>703。
日本自動車史に残るわずか1年2ヶ月（＝14ヶ月）の短いお命でした…合掌

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:08:35 ID:rB4f1IkF0

>>753
>トヨタですらイプサムは数が出ないのに、スバルだと…

うんうん、まさにそうだね。
トヨタみたいに関連会社、下請け会社を膨大に抱えてればこその芸当だね。
それを知ってか知らずか、スバルはよくやらかすよね。
悪く言えば無鉄砲＆無計画＆向こう見ず。良く言えば冒険心旺盛なピーターパンかな。
案の定、途中で座礁して近くを通りかかった大型船に助け出されるとｗｗｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:09:21 ID:bPunAJd10

すごいな、基地外度が段々加速されてるｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:10:15 ID:rB4f1IkF0

それも１回２回じゃないからねｗｗｗ
ひょっとしたらちょっぴりオバマさん、ならぬオバカさんなのかもしれないねｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:11:23 ID:+d482Z220

>>755 ホンダ　スレでやってね
　　　ホンダも嫌いじゃないけど
　　　よきライバルでいいんだよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:12:58 ID:CVZ0hzxy0

昔、レガスレを荒らしまくったカニが来たのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:20:58 ID:rB4f1IkF0

>>758
オッケー！最後にもう一回だけ言わせてねｗ

いよいよ来月6月17日、（>>718>>730によって情報が完全にバレバレの）

スバル・ストリーム改3発表
　　　　↓
子持ちレガオタが興味を示す>>23
　　　　↓
レガオタがミニバンに目覚める>>347
　　　　↓
ホンダが作ったレガシィFFミニバン（低床＆低重心）の
ハンドリングの良さ（意外！）と乗り心地の良さ（ミニバンなら当然だよね）こだわった内装の質感（初めて味わう高級感）に夢中>>446
　　　　↓
家族が気に入る（「パパカッコイイ！」「パパ広い！」「パパ乗り降りしやすい！」）
　　　　↓
新型オデッセイ（今秋10月FMC）の販売促進カーと化すFFエクシーガｗｗｗ


とにかくスバルのA型だけはやめておこうねｗ
って優香B型もダメだよｗ　C型（2010年）>>583とフォレスターロング>>606を見てから、
下取りのこともちょっぴり考えて買うのがお利口さんかな？
スバオタだからってスバルの悪い部分のマネをする必要はないんだよｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:22:45 ID:2EFMoBhC0

ID:rB4f1IkF0・・・

君の空論通りになるといいね。
同じような内容を何回も書かないでね。うざいからね。
いいでちゅか、僕ちゃん！！

オデなんて買う対象になったこと1回もないな。
FF興味なし、NA興味なし

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:23:39 ID:rB4f1IkF0

よってエクシーガに興味なしってことだねｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:25:13 ID:Hy5AdJmjO

オデッセイってライト青色

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:26:51 ID:QJ6FDw+p0

エクシーガ　4740×1740×1630 1530Kg 2�gNA148馬力19.5Kg
イプサム4WD 4690×1760×1665 1590Kg 2.4�gNA160馬力22.5Kg

やっぱり良く似てね？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:28:52 ID:rB4f1IkF0

>>763　つ>>190

この御時勢　4駆のターボって　バカみたい　もちろん雪国は　除きますｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:30:25 ID:Hy5AdJmjO

なぜ俺に話をふる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:31:04 ID:SpAi4U8bO

>>765
｢最後に一言だけ｣って言ってなかったっけ?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:36:07 ID:rB4f1IkF0

>>767
エクシーガの玉筋、じゃなかった！売れ筋はやっぱり2.0i（NA）4WD？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:37:42 ID:9oAWenQk0

>>583
やっぱり真横から見たらダサいね
全高1600越えたら駄目だわ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:37:57 ID:rB4f1IkF0

逆に言うと、それ以外の玉筋グレードを買う人ってどういう人なのか知りたいね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:39:42 ID:rB4f1IkF0

>>769
昔、イプサムを大きくしたトヨタガイアってあったの知ってる？
あれに似てるんだよね。スバオタが可哀想…

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:40:47 ID:2EFMoBhC0

ID:rB4f1IkF0・・・

頭が・・・みたいだから、皆我慢してあげてね。

オデなんて買う対象になったこと1回もないな。
FF興味なし、NA興味なし
＝×「よってエクシーガに興味なしってことだねｗ」
＝○「よってオデに興味なしってことだねｗ」だよ。
わかったかな。オデに興味ないの。
さらにホンダに興味ないの。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:40:48 ID:rB4f1IkF0

>>770
【訂正】
玉筋⇒売れ筋グレード

スマソ…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:42:34 ID:jiv/uN2N0

ここに参考になることが書かれてていたので、お知らせしておきます

【自動車】富士重工：スバル｢エクシーガ(EXIGA)｣、7人乗り新モデル…6月17日発表 [08/05/19] [ビジネスnews+]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211208650/99

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:44:16 ID:ty65L9xr0

>>765
ターボ…あなたの言うこのご時世にもっとも環境基準に厳しいーロッパではターボはパワーと低燃費を両立するシステムとして注目されてます
　　　　　というわけで今後はヨーロッパでのターボ需要増が見込まれており国内メーカーでのターボシステム増産も決定していますw

四駆…走破性だけで駆動方式を評価するなんていつの時代の方でしょうか？w
　　　　スポーツカーに四駆が採用されているのは悪路でも走る為なんですか？w

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:45:24 ID:2pAA5r8F0

前のMPVかと思いました

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:46:57 ID:rB4f1IkF0

>>758
うんうん、そうだね。
全高が1600mmを超えてしまうと、折角の水平対向エンジンのメリットが相殺されちゃうね。>>712
オデやレガが難なく曲がれるカーブでも、最近のスバルのサスは乗り心地優先だから「グラリ」と来て怖いね>>749

これを我々は乗り心地を小倉【優】子リンしてしまった、小【倉】ゆうこ【り】んと呼んでおります。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:14:59 ID:1OqEAOvdO

荷室のできがいいみたいだから、普段は3列目倒しといてツーリングワゴンとして使い、ヨメの親を乗せるときだけ7人乗りにするといいかも！
それでスバルの走り＆ターボなら満足できそうな予感。買いそうだー

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:15:38 ID:rB4f1IkF0

新型エクシーガのCM
http://youtube.com/watch?v=Vbe7g83FzWY

蛯原友里VTR「サンクスバルのエクシーガ、新登場！週末はお近くのスバルへ！」

クライアント上司「彼女、何さんだっけ？」
広告代理店部下「エビちゃんです」
クライアント上司「エビちゃん…」
広告代理店上司「今、一番キテますね」
クライアント上司「君知ってた？」
クライアント部下「ええ、知ってました」
クライアント上司「えっ、知り合い？」
クライアント部下「いいえ」
広告代理店上司「今、一番キテますから」
クライアント上司「ふ〜ん、エビちゃんいいねぇ。凄くいい。華がある」
広告代理店上司「エビちゃんいいですよねぇ〜」
広告代理店部下「あの、エクシーガの方は…」
クライアント上司「エクシーガの方はともかくね、エビちゃんがいいね」
広告代理店上司「エビちゃんいいですよねぇ〜」
クライアント部下「うちのエクシーガもいいですょ…」
クライアント上司「エクシーガもいい。エクシーガもいいけど、エビちゃんがいい。凄くいい。華がある。いつから流すの？コレ」

蛯原友里VTR「今度の土日はお近くのサンクスバルまで！」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:31:07 ID:k7ogkvrq0

なんかえらいスレ伸びてるかと思ったら
基地外かｗｗｗｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:33:44 ID:qiFIPZHi0

インパネはやはりインプレッサやフォレスターと共通部品が多い。
前方内装の見た目はそっくり。
エアコン調節部に液晶があるのがある意味特徴的。

車重は、現行型のフォレスター＋100kgくらい。(NAで1530kgだったかな？）
GTは5AT、NAは4AT。
GT:225ps/31kgN
NA:145ps/19.5kgN
HIDはGTのみ標準。NAはOP扱い。
プッシュスタートは全車OP扱い。（NAはHIDと抱き合わせOP）
パワーシートは全車OP扱い。
エアコンは左右独立制御（GT,iS,iL）
ダッシュボードフロント中央上部に後席用のエアコン吹き出し口あり。
GTが278万、NAはスポーツモデル（iS）が248万、ラグジュアリタイプ(iL)が236万（AWDの場合）
タイヤサイズ：215/50/R17（GT,iS）205/55/R16(iL,i)


たぶんどっか間違ってるｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:36:54 ID:CVZ0hzxy0

ターボの値段が随分バラけているな。
265万とか278万とか・・・。どっちなんだ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:37:33 ID:BfQ8ycoK0

>>781
スバル広報室様、お勤めご苦労さんです。
主マーケットの２ちゃん住人への事前告知活動、続けてください。
皆、ｴｸｼｰｶﾞを心待ちにしています。
では。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:46:05 ID:2EFMoBhC0

2.0GTの価格だが、税抜き265万、税込み278万ってことだろ。
そのぐらい計算すれば・・・計算しなくても想像できると思うんだけどな。
考え方間違っていますか？
間違ってたら指摘してくれ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:47:53 ID:qiFIPZHi0

>>783

残念ながらmixiのエクシーガコミュからコピーしただけだよｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:48:50 ID:CVZ0hzxy0

>>784
ああ、スマンそういう意味じゃなかったんだよ。
営業に値段聞いたら2〜3万の範囲でコロコロ変わるからさ、どうなってんのかと思ってね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:51:22 ID:9vq//Aqa0

GT&NAとみにフォレよりパワー下がるのか・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:52:46 ID:bNtglTNa0

自動車雑誌業界の『ルサンチマン』が暴れてるんですよ

ウィキペディアからの引用
「ルサンチマン」は、嫉妬や羨望と結びついた憤りや怨恨の感情である。
すなわち、ある感情を感じたり、行動を起こしたり、ある状況下で生きることのできる人に対して、
それができない人が感じる（自己欺瞞に基づいた）憎しみや非難の感情である。

【CG】カーグラフィック　第9版【NAVI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203219642/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:53:39 ID:rB4f1IkF0

サンクスバルとかエビちゃんの甘ったるい声で言われると、
もうサンクスでもスバルでもどーでもいいやって感じだね。
どーでもいいやっていえばスバル・新型ストリーム3もどうでもいいね。
フォレスターロングが出れば消えちゃうんだからｗ>>606
「ストリーム３もいい。ストリーム３もいいけど、エビちゃんがいい！凄くいい！華がある！」ってなもんｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:54:29 ID:rB4f1IkF0

>>789は>>787へのレスねｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:55:00 ID:2EFMoBhC0

パワー下がるだろ。
フォレとエクシーガだと車重が１００Kg程度違うんだぜ。
グロス表示ならエンジン単体でのパワーだから同じだが、ネット表示であれば車重の重い方が小さい値になるよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:04:32 ID:64oAiM9u0

>>777
きめえ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:08:22 ID:rB4f1IkF0

>>785
そのコピー元mixiエクシーガに書き込んだ君（スバル広報室）に対してだよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:14:41 ID:rB4f1IkF0

>>792
うんうん、そうだね。
低重心のオデやレガが難なく曲がっていくカーブを曲がりきれない
高重心＆フニャ脚ストリーム三番煎じってキモいねｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:23:34 ID:2Zc1nd800

>>791
「カタログ表示される出力」が「車重」で変わるか馬鹿。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:25:32 ID:37OTTPPeO

NGワード

フォレスターロング




絶対出ません、出しません！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:29:08 ID:Wse8G13M0

ロングフォレスターってイイ発想だな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:35:33 ID:1Cr+SEjn0

フォレロングの方が売れそうな予感・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:41:35 ID:qRfb1j7u0

正直、かっこわるい・・・。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 14:49:12 ID:bPunAJd10

>>798
つttp://www.morinaga.co.jp/potelong/index.html

801 ：ラビーン＠：2008/05/21(水) 14:57:03 ID:7Q0FuuH40

もっとエクシ画像ナインデスカ？
シハンガタノ

802 ：ラビーン＠：2008/05/21(水) 14:58:40 ID:7Q0FuuH40

市販方エクシ画像うｐオネガイ

803 ：ぽちんち：2008/05/21(水) 15:00:09 ID:7Q0FuuH40

画像うｐ尾根がＥ

804 ：ぽちんち：2008/05/21(水) 15:04:25 ID:7Q0FuuH40

画像ヲ呉れ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:05:14 ID:7Q0FuuH40

画像うｐうｐ

806 ：ぽちんち：2008/05/21(水) 15:06:13 ID:7Q0FuuH40

画像を恵んでクレーーーーーーーーーーーーーーーーーーー＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:06:52 ID:7Q0FuuH40

がぞーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん
クレーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい

808 ：ぽちんち：2008/05/21(水) 15:07:29 ID:7Q0FuuH40

画像くれｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:20:49 ID:SfqfDQ2b0

>>710
>カーブを多少速く曲がれるストリーム（室内も多少広くしました

それがどれだけすごいことなのか、
お前にはわかっていない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:24:14 ID:gLwaFSrQ0

新画像北。

教師

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:33:25 ID:C68TbK5O0

新オデで曲がれるカーブをエクシーガが曲がれないとかｗｗ
というかミニバンでそんなタイヤ限界まで使ってコーナー曲がるかよ・・・
>>791
ネット表示でも車重は関係ないだろ？
きっとトルク重視のチューンしてるんだろ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:33:39 ID:IlveeAwx0

>>809
まさかとは思うが、技術者のオナニーグルマじゃないだろうな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:16:39 ID:BfQ8ycoK0

スバルって時点でオナニかなりしてる。。。
最強はＲ１＝オナニ毎日２〜３回くらい？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:21:58 ID:IlveeAwx0

>>813
エクシーガもR2も試作車で止めときゃいいものを、大真面目で公開オナニーしちゃうんだよな。
1年後にフォレスターロングが出たら、エク海苔はどんな「バナナの涙」を流すんだろ…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:26:43 ID:C68TbK5O0

>>フォレスターロング

だから出ないって・・・
スバルはそんなことするメーカーじゃねー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:28:52 ID:IlveeAwx0

>>1
スバル技術陣オナニーグルマである公算が濃厚になったエクシーガに飛び付いて、来年の今頃にバナナの涙を流すスバオタをこれ以上増やさないためにも、
誠に勝手ながら、発売を1ヶ月後に控えた今日から、当スレを

【SUBARU】新型フォレスター2プラス【FORESTER+2】について妄想するスレ

とさせてもらえないだろうか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:28:58 ID:ZY3jiPJg0

初代のエクシーガがいいな
http://outback.blog.so-net.ne.jp/2007-10-19

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:31:13 ID:IlveeAwx0

>>817
一番カッコ悪いの発売してどうすんだよｵｲ…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:35:39 ID:C68TbK5O0

IID:K+CwZA/+0 = ID:rB4f1IkF0

すげぇな・・・
どんな暇人なんだか・・・

606 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/20(火) 19:51:03 ID:K+CwZA/+0
>>596
Qashqai+2
http://corism.221616.com/articles/0000079640/
+2のフォレスターロング出せば良かったんだよ。

609 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/20(火) 20:26:13 ID:WreLjF3/O
意外とフォレスターロング開発してたりしてｗ
アウトランダーの３列、みたいなやつ。

最初はフォレスターロングについては
「出せばよかったんだよ」とか「開発してたりして・・・」
だったのに・・・


674 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/20(火) 23:57:24 ID:K+CwZA/+0
悪いことは言わん。
欧州でも販売確実のフォレスターロングを待て。

勝手に発売決定してるしｗｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:36:22 ID:C68TbK5O0

ごめん。
ID:WreLjF3/Oは関係なかった・・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:41:05 ID:IlveeAwx0

>>819-820
あんたもスバルに作って欲しかったんだね。フォレスター2プラスｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:44:08 ID:C68TbK5O0

>>821
あのなぁ・・・

俺は後出ししてボロ負けのクロスロードパクリ車なんて作って欲しくないわい。

レガシィを使いやすく、広くして、7人が現行オデッセイ+αぐらいの居住空間で、値段もそこまで高くなくて、
走りもミニバンの中では最高レベル。
これだから意味があるんだよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:44:25 ID:IlveeAwx0

名前からしてヤバそうじゃない？エクシーガって
なんかいかにも80年代のネーミング…
案外そういう直感って当るからね。幸先のいいスタートを切ってホシーガ＞エクシーガ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:51:16 ID:IlveeAwx0

>>822
じゃ、レガシィ+2でイイじゃない？
上の方で書いてあったけど、
パノラマルーフと1600mmオーバーで重心が高くなって、
オデやレガが平気で曲がれるコーナーを曲がれないらしいし…
FFはいくら水平対向だからって新型オデに対向できないでしょう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:52:40 ID:pEL+QE3v0

ここまでひっぱってきたのだもの、出る前からある意味伝統のネーミングだわな。
スバル以外にこんなにネタを温めるメーカーもいないだろう。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:52:50 ID:IlveeAwx0

>>822
>後出ししてボロ負けのクロスロードパクリ車

後出ししてボロ負けのストリームパクリ車って上の方で書いてあったけど…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:55:26 ID:IlveeAwx0

>>825
メーカーとの語感の相性でいくと、こんな感じじゃない？

◎◎◎三菱・エクシーガ
◎◎◎スズキ・エクシーガ
◎◎トヨタ・エクシーガ
◎ホンダ・エクシーガ
○日産・エクシーガ
×マツダ・エクシーガ
××ダイハツ・エクシーガ
×××スバル・エクシーガ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:56:09 ID:pEL+QE3v0

>レガシィを使いやすく、広くして、7人が現行オデッセイ+αぐらいの居住空間で、値段もそこまで高くなくて、
>走りもミニバンの中では最高レベル。
>これだから意味があるんだよ。

おれもここに同意する。
とりあえず、妻子持ちでもこれなら何もあきらめなくていいのがありがたい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:57:47 ID:IlveeAwx0

>>828
その発想は例えば、オペルザフィーラ（トラビック）とかルノーセニックみたいなミニバンボディーで出来なかったのかなぁ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:58:26 ID:9oAWenQk0

>>817
LX EXIGA は空力良さそうだなｗ
俺は好きかも

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:04:13 ID:C68TbK5O0

居住空間（室内長×幅×高さ）の比較。
スバル・フォレスター　2000×1520×1290
ホンダ・クロスロード　2500×1400×1260
ホンダ・ストリーム　　2605×1460×1250

ちなみにボディサイズは・・・
スバル・フォレスター　4560×1780×1675（WB2615）
ホンダ・クロスロード　4285×1755×1670（WB2700）
ホンダ・ストリーム　　4570×1695×1545（WB2740）
参考・エクシーガ 未確定情報
4780x1775x1630（WB2720）


スタイリングを崩さずフォレスターをストレッチというのは、
400mmが限界だろう。
それでも居住空間で負けてしまうのだ。

これでは出す意味がない。
エクシーガにしても水平対抗故に室内は・・・・
オデに室内長でどのぐらい負けるか・・・・
室内高で広さを確保するつもりなのだろうが・・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:08:32 ID:pEL+QE3v0

>>829
総合的に判断して、低重心ワゴンスタイルが一番ベターだという判断をしたから、
スバルの開発陣はこのスタイルをエクシーガに与えたのでしょう。
おれもおおむねそう思うわ。

逆に聞くが、その２車種を話に出すからには、勝算があるの？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:08:38 ID:IlveeAwx0

>>831

>スタイリングを崩さずフォレスターをストレッチというのは、400mmが限界だろう。

もうちょっと頭を柔らかくしたほうがいいかもｗ
現金買い+2はデザインしなおしてるよ。
http://corism.221616.com/articles/0000079949/

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:11:43 ID:IlveeAwx0

>>832
予想通り君も頭ガチガチだねｗ
エクシーガには勝算がある（＝新規のパイを増やせる）と思うの？
上の方で書いてあったけど、レガのパイを喰うだけってことはない？
新規のパイはどんな人だと思う？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:13:10 ID:C68TbK5O0

>>824
オデが平気で曲がれるコーナー曲がれない？
それはないね・・・
スバルだからサスも走りにある程度振るし、
タイヤもエクシーガのほうがスポーツ系使うだろう。
AWDで安定もする。
ルーフが高くてもそれをひっくり返せるまでは変わらんよ。
ガラスルーフにしたら逆転するかな？
でもミニバンでタイヤ鳴かして走るなよｗｗｗ

FF買うならオデにしたほうが絶対幸せになれるね。
値段でFFモデルは勝負するみたいだけど・・・・（ストリーム+αの価格で）
広さもストリームを縦に伸ばした程度になるかもだしな・・・
>>829
ザフィーラ OPCは正直気になるね。
MTだし、ターボで240馬力。
輸入していくらになるか・・・・

エクシーガやストリームには広さでは負けるだろうけど。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:15:31 ID:IlveeAwx0

>>835
>ガラスルーフにしたら逆転するかな？

ガラスルーフじゃないエクシーガの最大のウリのひとつじゃなかった？？？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:15:59 ID:IlveeAwx0

スマソ！
ガラスルーフがエクシーガの最大のウリのひとつじゃなかった？？？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:17:23 ID:I9/kTE1w0

>>831
室内長には荷室は含まれないですよ
居住空間は座席部分だから、２列シートのフォレスターが
小さいのは当たり前だろ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:19:32 ID:C68TbK5O0

>>833
あのなぁ・・・

キャッシュカイ+2は300mmでそんなに変更してるんだ。
狭いフォレはもっと拡大しなきゃいけない、
そうしたらかなりスタイリングを変える必要がある。
これじゃあ新型車と同じだ。
スバルにそんなに頑張っても+2にする余裕あるか？
ないぞ・・・絶対に。
しかもそこまでしてもキャッシュカイに広さで負ける。
んで、開発費は結構かかったのにさっぱり売れない・・・ってなるんだ。
そんな車を作るほどスバルは馬鹿じゃないね・・・
「エクシーガ・アウトバック」でも出したほうが利口だ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:21:12 ID:JjdZoazS0

いい加減基地外は放置しとけ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:21:20 ID:IlveeAwx0

>>838
リデザインされた現金買い+2
http://corism.221616.com/articles/0000079949/
黒で英国製だということもあるけど、ロンドンタクシーみたいｗ
2列目取っ払ってロンドンタクシーに採用されたりしてｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:23:20 ID:IlveeAwx0

>>839
エクシーガロングなんていうのはどう？
大人が乗れないツーリング7シーター>>190じゃ中途半端なような希ガス。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:28:11 ID:C68TbK5O0

>>837
オデもグラスルーフ用意するみたいだよ・・・
>>838
そうだった・・・
寝不足でうっかりしてたぜｗｗ（うっかりなんてレベルじゃないが）

荷室は5人乗り時で20cmぐらいかなぁ？もっと広い？
まぁ仮に20cmとするとフォレの室内長は大体2200mmだね・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:31:22 ID:IlveeAwx0

>>843
ドンマイドンマイ、わざわざ調べてくれてホントにありがとう！
ついでにオペルザフィーラ・ルノーセニックの室内長・幅・高さも書いてくれると助かるんだけど…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:33:34 ID:pEL+QE3v0

>>834
前も書いたけど、エクシーガは俺みたいな妻子持ちで、レガをあきらめなくては
ならない人にはうれしい車種。ほっとけばレガのパイが減るだけのところを
別の車種で補えるわけだから、スバルにはプラスでしょう。
レガとは購入層が違うんだから、レガのパイを食ってるわけじゃないってこと
ぐらいは、わかりますよね？

ほかのメーカーのスポーティな車に乗っていた人でも、やはり妻子持ちに
なり、トヨタVOXYの「父になろう」というキャッチを苦々しく思いながら
購入せざるを得ない、などといった層には、新規層としてかなりの
アピールになると思うが、いかがでしょうか？

さらに、ＡＷＤなのがうれしい。スキーなどで豪雪地帯によく行くので、
おれにとってはそれだけでスバル車の魅力は高い。ストリームじゃなくて
エクシーガという層も確かに存在すると思う。

で、あなたの話につきあってあげてるんだから、こちらの質問にも
たまには答えてください。
オペルとルノーだと何がどういいんだっけ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:36:27 ID:SItG+Boy0

>>845
まったく同じ事言おうと思ってた。
プラスして、レガ（スバル）をあきらめて他のメーカーの車を買ってしまった
人を呼び戻すこともできそう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:36:57 ID:C68TbK5O0

新型ストリーム乗ったことある？

あれを縦に70mm伸ばして、
シートをいいのにしたら、大人が7人乗れるんじゃない？
まぁストリームの時点でそこまで狭くはないし・・・

いくら水平対抗でもストリームより室内長延びるよね？ね？
そうすればさらにゆったり。
でもやっぱり室内長はストリームと変わらんかも・・・
そんな気もする。
価格も同程度だし・・・
室内高の分だけ広いってことか？
>>844
ザフィーラOPCは購入検討中だから調べたんだけど、
忘れちゃったぜｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:38:55 ID:fYAMHGJc0

オペルザフィーラも最新ボディになって大柄になったからなあ・・・
1.7mだった横幅も1.8mに拡大したし。
だけど日本にはオペル撤退して来ないけど。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:44:19 ID:QJ6FDw+p0

>>831
イプサム4WD

居住空間　2755×1505×1250
車体寸法　4690×1760×1665（WB2825)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:50:50 ID:C68TbK5O0

>>845
そうだよな。
別にコンセプトは失敗じゃないと思う。

ちょっと中途半端だがな。

エンジンの全長がかなり短くなる、新型エンジンが完成したら発売すればよかったのに。
・・・・早くも新型に期待ってかｗｗ

でもエクシーガはそれこそレガシィ＋2と考えれば魅力的だと思う。
十分使える後席もあるし、レガシィより広くて使いやすい。
全高を走りをあまり犠牲にしないギリギリまで拡大したのが絶対効いてると思う。
>>849
そんなに広くできないなｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:54:20 ID:C68TbK5O0

でアンチご希望のザフィーラの室内寸法もってきたよ。
客室内寸法
2510×1340×1270

でボディサイズ
4465×1805×1635（WB2705）

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:27:01 ID:/+vg6Ayz0

エクシーガは久々のクリーンヒットをしそうだな。カッコいい。バカ売れしそう。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:45:42 ID:Vwf32z5j0

よう基地害ID:rB4f1IkF0。
一日中居座った上、50回もっておい。すげえ自宅警備だな。
風説の流布で逮捕されればいい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:48:02 ID:Vwf32z5j0

ID:rB4f1IkF0=ID:IlveeAwx0

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:53:27 ID:l330IFiZ0

×　エクシーガ
○　エクシィガ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:04:46 ID:9fZocqFp0

にぎわってると思ったら、なんだ基地外のせいなんか

すげぇ深夜から朝から日中から完全なニートですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:06:59 ID:tGTGYDTc0

ID：rB4f1IkF0をあぼーん登録した

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:17:14 ID:37OTTPPeO

〇〇を相手にする大〇〇w

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:27:18 ID:hBCa2G3vO

みんカラの写真いいじゃない。
コンセプトモデルのまま出たらどうしようと思ったけど、
シンプルでカッコいいよ。
早く実車が見たいよ、発表が楽しみだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:31:19 ID:7cXWH4JW0

シート格納はダブルフォールディングですか。
リアシートはスライドしますか。
後発なのでこれくらいは確保して欲しいです。

ttp://www.honda.co.jp/ODYSSEY/interior/utility/

861 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/05/21(水) 20:34:47 ID:pURDkLHZ0

先代フォレスターのように少し無骨でもよいからライバル他社の製品との見た目の違いを追求して欲しいと思うよ。
スライド式リアドアの採用を見送ったことが、どうにも気になるな…トヨタ・イプサム二代目のように発売当初は順調でも時間の経過とともに売れ行き失速なんてことにならなければ良いけれど…

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:05:39 ID:O9hAZU3J0

>>857
俺もした！
ついでに、ID:IlveeAwx0 も。
すっげー見やすくなったｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:11:42 ID:rGxGaBfX0

>>842
結構>>190の情報を信用している人がいるみたいだけど、
デザイン以外の部分で若干違いがあるよ。

＞車体…4740×1740×1630です。
もうちょいデカイ。

＞室内…大人7人が楽に座れる？無理ですね。
某資料によると、身長１８０ｃｍでも快適に座れる
サードシートだそうな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:27:45 ID:ohN6Fox00

やとネットが復旧した。
エクシガ楽しみにしてるよーん。
家族+嫁さんの両親（車運転できない）*2がいる場合この車はありがたい。
AWDの魅力はあったのだが、月に一回使うかどうかの3列目シートの件でレガやインプフォレの駄目出しを食らった身としては
待ってました！だ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:47:06 ID:IlveeAwx0

>>851
おお、ありがとう！できたらルノーグランセニックもよしなにおながいします！
http://www.whitehouse.co.jp/opel-saab/opel/news/20050511_1/index.html
スバル・ザフィーラでエクシーガを大胆MCすれば、他社のユーザーも食えるんじゃないかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:48:27 ID:rOEubeBU0

他社からの乗り換えを期待できる車じゃないな。
デザインもミニバンとしての使い勝手も。
スバルらしいのは嬉しいが大丈夫かねえ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:51:14 ID:rGxGaBfX0

>>866
すでに全貌を知った上でのコメントですか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:52:51 ID:IlveeAwx0

>>866
漏れもそれが心配…
レガのパイを食うだけじゃ、タコが自分の足を食べてるようなもんだものね。
オペルザフィーラが日本撤退してしまった今こそ、ヨーロッパ流ミニバンパッケージというニッチを埋める千載一遇のチャンスを逃しちゃったんだないだろうか？
ルノーセニックじゃ心配、でも国産スバルなら安心、というユーザーは結構多いと思うんだよね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:03:26 ID:1OqEAOvdO

だから、購入層はレガ卒業組であって、レガとは違う層だって。
自分以外の人の話を聞かない人だな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:05:50 ID:TXBsZjNv0

トラヴィックの話をおいておきます
ザフィーラはポルシェ共同開発・・・など
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211208650/99

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:09:35 ID:8j+7mFAL0

>>869
2chオタクは自分の意見(妄想)をスレしているの。
だから、人のスレなんて聞かん存ぜぬだ。
本当に困ったものだな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:17:45 ID:IlveeAwx0

>>851
ググってみたらルノー・グランセニックのホームページ見つけた。スマソ！
http://www.renault.jp/grandscenic/driving.cfm
こんな肩の力の抜けたフランス流のピープルムーバーこそ、今のスバルのソフト路線と相まって、
日本の売れ筋ミニバン（ノア・セレナ・STPWGN）とは一線を画す新しいコンセプトを提示できたんじゃないかな。
レガを卒業したパイ（どれくらいの数を期待できるのかなぁ？）はもちろん、
それまでスバルに興味がなかった＆でもヨーロッパミニバンに憧れていた、上記3車（パパが運転手となってしまう）の、
もっとハンドリングを楽しみたい（潜在的な）ユーザー層にもアピールできたんじゃないか、と思うんだよね。
スバルならではの技術のアピールになって、その後（子供が成長した、もしくは両親が亡くなった後）レガシィ、フォレスターへと導く入り口ともなれたんじゃないかな。
今のままだと、廉価版FFは新型オデッセイの逆宣伝カーとなる恐れすらあるみたいだからね。ビッグマイナーに期待だね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:37:24 ID:IJuUNXnN0

>>869
レガ卒業組って、レガは中高年が多いよな。さらに卒業ってどういう・・
まさか　もみじマーク？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:42:58 ID:JkP2bODBO

今現在走り系に乗ってるユーザーは他社からでも来ると思うぞ。五人以上乗るならターボは必須だろ。MPVは見た目的にアウトだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:47:54 ID:C4Tj4dtMO

いやいやエクシーガも十分見た目的にアウトだろｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:52:38 ID:IlveeAwx0

>>875
そこなんだよね。
スバオタを不安にさせてしまうデザインが、他社ユーザーにどう映っているかは明白だもんね…
だからこそ、走りとパッケージング、コンパクトサイズを高レベルで並立実現させた
ヨーロッパ流ミニバンボディーを身にまとったレガシィ+2
というコンセプトで逝くべきだったんじゃないだろうか、と思うんだよね。
そうであれば、その後のスバルビジネスに繋げる突破口になれたのはほぼ確実だったんだよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:55:34 ID:C68TbK5O0

>>875
エクシーガは普通にかっこいいだろ。


・・・・Aピラーのとこが気に入らないけど。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:17:28 ID:IlveeAwx0

>>870
ちょっと待って！
スバルって昔、初代ザフィーラを何とかって名前で売ってなかった？
じゃ、ますますスバル・ザフィーラコンセプトでエクシーガを出してれば、
そのお客の代替需要パイもいただけたじゃん！
その時、スバオタは仕方なく初代ザフィーラに乗ってみた。乗ってみたら以外にFFでも良かった。
スキーならスタッドレス履けば十分だし、乾燥路なら運動性能も（スバオタに強迫的に言われるほど）違わない。
でも維持費が高いからトヨタ・日産・ホンダ・マツダのミニバンに乗り換えてしまった。
もし仮にスバル開発でザフィーラを出してくれれば、もうエクシーガに乗るしかない！
そんな今そこにある美味しいお客をほったらかして、技術陣のオナニーに走るなんて…
なんて商売下手なんだろう…マーケティング担当役員を減給にすべし。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:52:29 ID:C68TbK5O0

>>879
こいつとんでもねぇ馬鹿だ・・・

なんでザフィーラがトラヴィックとしてスバルで出たのかまるで分かっていない・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:53:33 ID:C68TbK5O0

おっとミスった
>>878へのレスな・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:54:00 ID:Hy5AdJmjO

エクシーガ公開

http://imepita.jp/20080521/859500

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:56:36 ID:WqHjkjfD0

画伯乙

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:56:55 ID:IlveeAwx0

>>879
自爆しちゃった？ｗ
そうそう、思い出した！スバル・トラビック。
トラビックって名前とスバルがなぜか繋がらなかったよ…ありがとう！
ザフィーラ販売の経緯はともかく、トラビック後継としてのエクシーガだったら、
スバオタにとっても、スバルに見捨てられた旧トラビックユーザーにとっても、かなり魅力的な選択肢だと思わない？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:58:06 ID:C68TbK5O0

>>881
これはずいぶん広そうなエクシーガですね・・・

こんなにノーズを短く、ホイールベースを長くできるんなら苦労しないなぁｗｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:58:53 ID:IlveeAwx0

>>881
エクシーガの特徴を捕らえてると思う。
でも>>817のWX-01なら、もっと魅力的じゃない？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:02:37 ID:/VcOJ2tX0

>>881
おつかれー

でもダメ出ししてよい？？？

グリルはもう１本ルーバーみたいなのが入ってるよ

フォグランプはＧＨインプみたいな感じ

あとボンネットのキャラクターラインはちょっと特徴的かな？


なんで知ってるかって？
まだ仮予約だけどフォレから買い替えが決定しました
ＧＴのパールにしました

車買い換える、なんて言っても返事をしない嫁が
なぜか今回はノリノリで、とんとん拍子で話がすすみました

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:05:02 ID:0y06+s64O

>>881
＞はやいぞ！！

吹いたｗｗｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:05:17 ID:gBgHQITz0

女性が実物を見ても触ってもいないのに、写真だけでノリノリになるという状況がどうも想像しかねるなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:07:01 ID:crd9l78R0

>>883
あのですな・・・
どうしてザフィーラがトラヴィックとして出たかというと、
GMと当時提携してたからなんだよ。
今は提携を解除しているので（GMの業績悪化につき）、
新型ザフィーラをトラヴィックとして売ることは不可能なんですよ・・・


>>もし仮にスバル開発でザフィーラを出してくれれば、もうエクシーガに乗るしかない！

スバル開発でザフィーラっていうのも無理な話でしょ？
オペルがわざわざスペース効率の悪い、水平対抗は選ばないし、
提携解除してんのに共同開発なんかできない。

お前の日本語おかしいから、
どういう意味でいってんのかよくわかんないけど、
スバル開発っていうのはトラヴィックのときにやった、スバルチューンのことなのか、
スバルが1から作るのかわかんないけど・・・<<それがエクシーガ

というかトラヴィックもスバルはあんまりやる気なかった。
GMから半分押し付けられたみたいなもんだしね・・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:09:11 ID:DbKAJZN30

ヘッドライトの形が現行レガに近似しててかっこ悪い。
またこのデザインか・・って感じ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:09:46 ID:gBgHQITz0

香具師が言いたいのは、オペルと提携してトラビック後継を出すというのじゃなくて、

>>876
>ヨーロッパ流ミニバンボディーを身にまとったレガシィ+2

というコンセプトでエクシーガをスバルが独自開発すればいいんジャマイカ？

ってことなのでゎ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:10:33 ID:X+joL1B30

3.6Lのエクシーガ出ないの？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:14:03 ID:gBgHQITz0

>>890
>またこのデザインか・・って感じ

この一言がすべてを物語っているなｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:15:20 ID:5kJKIWQy0

これミニバンか？
スポーツワゴンにしか見えないんだが。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:16:34 ID:gBgHQITz0

スポーツワゴンにも見えない。
いつものスバルワゴンにしか見えないｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:19:58 ID:syOdXQWG0

他社ユーザは興味ない→×
私はあるよ。
中途半端な車は要らない→×
だからこそ、スバルなんじゃないか。私は2.4Lはいらない。
ストはいいけどSOHCエンジンと市販チェーン不可なタイヤサイズが嫌。
WISHもいいけどもう古すぎ、あふれすぎ。
プレは微妙。結構好きだけど。
そんな中の選択肢として充分価値はあると思う。
でも、一生結婚不可の2chオタクには価値が無い車だと思う。
楽しそうな家族ドライバーを僻んで、一生不毛な批判して自己満足
に浸ってください。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:23:35 ID:gBgHQITz0

>>896
おいおい、>>738と全く違うカキコだなｗ
変人オヤジの犠牲になる家族は不幸だと思うし、
楽しそうな家族は新型オデッセイに行くと思うぞ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:25:57 ID:U347GIKS0

ID:gBgHQITz0
基地害は一日中張り付いてるな。NGですっきり。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:26:09 ID:P3EyeayL0

スバル トラヴィック(01年〜04年)
http://www.isize.com/carsensor/s/subaru/traviq/

オペルはザフィーラ開発時にポルシェと共同開発
オペル・ザフィーラから、そしてスバル・トラヴィック名として販売

エクシーガは正統なスバルの血統
もう買うしかない

スバル・トラヴィックも再評価で中古人気が沸騰か

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:27:50 ID:Ow7oybq+0

>>897
おまえに楽しそうな家族の想像ができるの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:29:46 ID:gBgHQITz0

>>900
楽しい家族なら想像できるけど、
エクシーガに乗った家族が幸せになれるとは思えないな。
ハンドリングを握る父親は別としてねｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:32:41 ID:Ow7oybq+0

その楽しい家族はどんな車に乗ってるのだろう・・・

おれも想像してみよう

・・・なんかいいのあるか？ｗｗｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:34:38 ID:gBgHQITz0

乗り心地は多少改善されてきてるみたいだけど、トヨタ・ホンダには遠く及ばず。
しかも何より、内装のチャチさに他社の幸せ家族はまず凹んでしまうだろうな…
なんでこんな営業車みたいなクルマに買い換えたの、パパ？。。。なんて言われるユーザーは少なくないはず。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:35:15 ID:3CUQZwbTO

2列目と3列目を倒してフラットに出来るのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:35:26 ID:Wc2ctVna0

自宅警備にエサを与えるな。NGワードにぶちこんだらスレがすっきりするよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:37:37 ID:gBgHQITz0

>>904
それが出来ないミニバン開発担当者は人間失格でしょうｗ
そこは安心していいと思うよ。いくらエクシーガでもね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:39:48 ID:SBR1Uo900

＞ ID:gBgHQITz0

すごい頻度の書き込みだな…まあ、がんばれ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:39:56 ID:X+joL1B30

スライドドア追加しないの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:42:00 ID:gGkbxHJ80

こんな車、本当に発売されるの？誰が買うの?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:44:37 ID:MS6KJjyV0

ID:gGkbxHJ80
働けよ在日。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:44:42 ID:Ow7oybq+0

^^)/

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:45:53 ID:gBgHQITz0

>>909
子持ちのレガオタとレガ卒業生が買ってくれるんだってよｗ

「パパ、なんでこんな営業車みたいなクルマに買い換えちゃったの？オデッセイのほうがカッコよくて乗り心地も良かったのに…」
「年に1回か2回遭遇するかしないかの極限状況でしか威力を発揮しないメカニズムにたくさんお金をかけたからだよ、坊や」
と説明したところで、
奥さんも「あなた確かにスバルも安定しててとてもいいんだけど、内装なんとかならない？
こないだ載せた高校の同級生にこのクルマ、ラリーか何かやってらっしゃるの？なんて嫌味言われちゃったわよ」
なんて言われ様ものなら、ホンダが作ったレガシィFFミニバン買いたくなってしまうんじゃね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:49:04 ID:gGkbxHJ80

>>910
アホさがにじみ出るようなコメントですね。さすがスバリスト（笑）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:51:50 ID:gBgHQITz0

「パパ、今度買ったスバルのシート、腰が痛くなっちゃうよ。前乗ってたオデッセイの皮シートは何時間乗っても疲れなかったのに…」
「あなた、スバルは雨の日の高速道路でもハンドリングが安定してていいんだけど、シートどうにかならない？
こないだ載せた高校の同級生にこのクルマ、シートのクッション抜いてるんですの？お尻にお肉が付いてるオタクなら快適なのかしら？なんて嫌味言われちゃったわよ」
なんて言われたら（後略）

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:53:26 ID:FRwCymht0

おいID:gBgHQITz0
本当に働いた方が良いと思うが。平日の昼間っから2chとか朝鮮人は気楽だな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:57:55 ID:wxO3tKZk0

今日が休みのディーラーもあるわな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:58:40 ID:xlmvJfYa0

ID:gBgHQITz0なんぞにスバルの心配なんかして貰わなくっても結構。
そんなことより手前のどうしようもない人生について考えてろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:59:22 ID:gGkbxHJ80

在日とか朝鮮人とか、さすがはスバリスト、言うことが違いますね〜

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:00:20 ID:Ow7oybq+0

人気独り占めだな

インパネはやっぱりインプフォレ面なのかなー

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:08:44 ID:gBgHQITz0

そして極めツケが、エクシーガ。
「パパ、一生のお願いだからこんなカッコ悪いクルマ買うのやめて！友達に嘲われてイジメられちゃうよ！
明日から家の手伝いちゃんとするから！宿題もちゃんとやるから！学校の成績上げるから！」
「あなた、お願いだから、このクルマだけはやめて！あの高校の同級生にこのクルマ、専門学校の生徒がデザインしたんですの？
田舎風農家の自家用車をイメージしたんですわね。確かに昔懐かしい土の匂いがするわ、なんて嫌味言われちゃうから！東京じゃ恥ずかしくて乗れない！
明日からちゃんと家事するから！お皿すぐ洗うから！掃除機掛けるから！アイロンちゃんと掛けるから！」
なんて願ってもない申し出を受ければ、ホンダが作った都会風レガシィFFミニバン買っちゃうかも。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:13:42 ID:gKQSr2pR0

>>918
やべえもしかして図星かよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:14:19 ID:gBgHQITz0

「群馬の山奥ならいいかも知れないけど、東京じゃ恥ずかしくて乗れないから！ムリだからぁぁぁっ！」

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:15:42 ID:X+gDtniR0

このスレはID:gBgHQITz0のファビョーンを見守るスレになりました。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:33:32 ID:oy7G9Bmq0

まぁアホみたいに煽り続けてる生涯独身の人には無縁の車だわな
俺は今乗ってるレガの次はミニバンと嫁に厳命されてるから
エクシーガが第一候補になったわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 02:54:53 ID:MdDLKD3lO

オデの皮シートは何時間乗っても疲れないw

しかも田舎風農家w

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:00:39 ID:ue54r+FL0

>>901
ハンドリングは握れないだろ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:45:33 ID:crd9l78R0

オデッセイよりどう考えてもかっこいいよなｗｗ


というかこの車はストリームとオデッセイの中間の広さだと思う。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:46:04 ID:crd9l78R0

というかスバルのシートもそんな悪くないと思うんだけどなー

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:17:30 ID:vsLv1ixM0

一言で言うと、スバル版イプサム。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:05:25 ID:gwUTjA/S0

>>914
オデッセイってインパネが吐き気がするくらいカッコ悪いし
一生懸命エクシーガのネガキャンやってまで
こんなもん買わせようとするなよ、不幸になるに決まってる。

だいたいまだ売ってもいない、見てもいない、乗ってもいない
新型車の悪口を低脳をふりしぼって書いても
説得力全くないんだよ。
おまえの想像力が猿以下なんだから。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:06:50 ID:drWFmuTK0

>>850
＞でもエクシーガはそれこそレガシィ＋2と考えれば魅力的だと思う。

今は格好良く撮った写真でしか見てないからだね
全高が20cm高くなったら完全に別の車だよ　残念ながら

オデをイメージしてると痛い目見るよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:07:08 ID:AOWfAjkE0

発売も近くなってきて、スレも加速してきたな。
アンチがたくさん湧くようになったし。というか粘着アンチ数匹が連続してレスしてるだけか。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:13:41 ID:gwUTjA/S0

>>932
猿以下の低脳が１匹いるだけだよ

rB4f1IkF0＝IlveeAwx0＝gBgHQITz0

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:18:28 ID:ko6bTGqK0

スバルってボンネットに穴開けるのが好きなのか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:36:43 ID:fGcph4jd0

>>554氏の掲示板すごいことになってるな
興味ある人は是非！！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 09:40:04 ID:3rhSAqt50

>>934
ターボなら必須科目です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:01:21 ID:gBgHQITz0

エクシーガは、例えば、中国の農村地帯で、子供が８人くらいいる夫婦に重宝すると思うよ。
馬糞の香しい臭いが漂う農村地帯を、舗装されてない県道を泥だらけになったエクシーガが、
家族１０人が乗って移動してるなんてシーンによく似合う。
趣味は雨上がり、泥だらけの道をエクシーガで走り、さすがスバルの4駆！
ハルデックデックスとは雲泥の差！なんて再確認すること。
youtubeのスバルマンセー動画漁りとスバオタスレでの集団オナニーだけが唯一の楽しみ
（＝韓国車と見紛うチャチイ内装、最悪の乗り心地から目を逸らせるため）
http://www.youtube.com/watch?v=foZI5lfvX80&feature=related

そんなコアなスバオタ以外は、妥協の産物でしかない中途半端の塊エクシーガはパス！
普通のレガ海苔（≠レガオタ）は、これら↓を待つのが賢明。

1.ビッグマイナー（C型）で登場のザフィーラボディー
2.今秋10月登場のホンダ・レガシィFFミニバン（俗称：オデッセイ）
3.来夏登場のフォレスターロング

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:05:41 ID:gBgHQITz0

【訂正】
×ハルデックデックス⇒○ハルデックス
×集団オナニー⇒○相互催眠

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:23:23 ID:gBgHQITz0

>>931
高さで言うと、
エクシーガ＝レガシィ+20cm？！

これじゃいくら自慢の低重心エンジンでも、最近のスバルのフニャ脚じゃ、運動性能はまるっきり期待できないよ！
ダイハツタントと同じじゃん！？
って優香、レガは売らずに、ダイハツタントのスバル版OEMをセカンドカーとして買い足しとけよ。
オヤジレガで出かけてる留守に、嫁が買い物、子供の送迎に使えるじゃん！
タントなら、レガが定期点検や車検中なんて時にも家族5人で出かけられるしな。
>>864も言ってるように、月に1度あるかないかのジジババ家族全員で外食なんて時は、オヤジがレガで、嫁がタントで、
エクシーガの狭くて乗り降りしにくい3列目>>190使うよりよっぽど楽だよ。
何より、1台でなんでもかんでもという発想が発展途上国っぽい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:26:27 ID:gBgHQITz0

って優香、エクシーガは
中国やタイなどの（未舗装道路が多い）東南アジアで売ったら大家族向けに大ヒットするんじゃないかな？

すでにミニバン飽和状態の日本じゃ、この泥臭いデザインで新規獲得はまずムリ！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:34:45 ID:gBgHQITz0

道路舗装率ほぼ100％で、泥んこ遊びなんか一生する気もない日本人客は目が肥えてるから、
韓国車並みの内装の質感（デザインも微妙だよね…鬱）や、
和風旅館のせんべい座布団的な、軽トラのシートみたいなチャチいシート（見た目だけ立派！）と相まって
尻や背筋が筋肉痛になってしまうほどの乗り心地の悪さに、
スバルのミニバンと聞いただけで敬遠してしまう。

エクシーガは東南アジアでこそその真価をできるし、東南アジアでしか真価を発揮できないと思うな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:39:22 ID:gwUTjA/S0

>>gBgHQITz0
おはよう、低脳君。

お前も一応寝るんだね、低脳のくせに。
その程度の脳のくせに休むなよ。プッ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:44:33 ID:gBgHQITz0

>>942
あれ？IDあぼ〜んしたんじゃなかったの？ｗ
ちゃんと読んでくれてるんだねｗありがと！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:48:55 ID:gwUTjA/S0

>>943
そんな君に良スレランチをプレゼント

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた２
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203236205/

なぜホンダ車は疲れが堪りやすい
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210669431/

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:53:07 ID:gBgHQITz0

>>944
ちなみにご自慢の低重心もスバオタが青筋立てて目を血走らせて「ポルシェと同じ低重心！それにスバルの信頼性が加わり、
人類が生み出した究極のエンジン！」なんて力説するほど良くは全くないみたい。
いろいろ欠点もあるし、水平対向の横揺れは宿命みたいなもんで、スバルってｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてるしねｗ


他社からエクシーガ買おうとしてる人はここのほうが参考になると思うよ。



スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心　part7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200678522/l50

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:58:31 ID:gBgHQITz0

【訂正】
×いろいろ欠点もある⇒○たくさんの欠点がある

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:58:55 ID:yEVr2x2b0

gBgHQITz0って、何している人間だろ？
ホンダオタのヒッキー？？

いずれにしろ、板に貼り付ける時間がうらやましいよ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:00:12 ID:gBgHQITz0

>>947
君もIDあぼ〜んしてスッキリしたんじゃなかったの？ｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:03:12 ID:gwUTjA/S0

>>945
そんな君に食後のスイーツをプレゼント
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/mental/1210354842/
身辺整理はちゃんとしようね脳が低くても。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:06:34 ID:gBgHQITz0

>>949
それはエクシーガの台詞棒読みの（ロボットみたいな）主査にプレゼントしてあげよう！ｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:08:32 ID:/I19l0WO0

スバル トラヴィック(01年〜04年)
http://www.isize.com/carsensor/s/subaru/traviq/
オペルはザフィーラ開発時にポルシェと共同開発
オペル・ザフィーラから
そしてスバル・トラヴィック名として販売

スバル・トラヴィックみたいな車を『個性的な車』というんだろうね
希少車だし、再評価されて再人気か

これからは、正統なスバルの血統 エクシーガに注目だ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:14:39 ID:gBgHQITz0

スバルの
スバルによる
スバルのためのなんちゃってツーリング7シーター>>190

自己完結型の典型エクシーガ。
そしてスバルが自己完結型のモデルを出した時、またしても会社が傾き、
開発費が削られスバオタ・ハラハラｗｗｗ
（こんなモデル出してくれるな！また大赤字抱えて、次期レガがコストダウンされてますます安っぽくなるだろ！）

こういう社内暴走型モデルを我々はスバハラと呼んでおりますｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:17:18 ID:gBgHQITz0

【訂正】
×社内暴走型モデル⇒○社内循環型モデル

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:29:06 ID:j80ahhQS0

レガシーの+3列目なだけだろ？この車って
わざわざ3列目を選ぶユーザーが荷室に椅子を付けただけの車を選ぶのか？と思う

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:31:18 ID:gBgHQITz0

>>954
子持ちのレガ海苔とレガ卒業組が買ってくれるんだってよw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:43:33 ID:YHVmJwMY0

レガシィスレにいたカニを彷彿とさせるな。
アイツの場合はカルディナ乗りを装いながら実態はスターレット乗りだったがな。

ここのキチガイももしかしたらホンダ車なんか乗っていないかも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:49:53 ID:Htd1w4BD0

日経トレンディネット
富士重工業が新型7人乗りミニバン「スバル エクシーガ」を公開、正式発表は6月17日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080519/1011443/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:55:21 ID:gBgHQITz0

エクシーガに興味をお持ちの他社のユーザー様へ

新型エクシーガを買ってください！

次期レガシィA型ならびにB型の出来・不出来は、ひとえに皆様、新規ユーザー様への販売台数に掛かっております！！！

byレガシィ海苔一同

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:57:53 ID:n8bs7FCG0

>>956
カブ乗りかもよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:15:55 ID:OJ9znnN+O

批判してる人は、どうしてこのスレッドを見るのでしょうか？
興味はあるけど、スバルが気に入らないって事ですか？

物事、批判から入ったらダメですよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:20:35 ID:gBgHQITz0

って優香、来年登場の新型レガシィが会心の出来だったら、
エクシーガに乗り換えてしまったアホな現行レガ海苔はどうなるんだろう？！？！？！？！

折角買ったはいいけど、1年経ってみて、最初の2〜3回使っただけで折畳み荷室と化した3列目シート、
現行レガシィより20cmも高いボディーで加速は最悪、ハンドリングも最悪、燃費も最悪。
新型レガシィを恨めしげに見つめるハメになるのは確実だね。

現行レガシィD・E型の出来からすると新型レガシィには相当期待できそう！！
そしてセカンドカーに次期ステラ（ダイハツムーブOEM）買った方がはるかに幸せになれそう！！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:22:20 ID:gBgHQITz0

>>960
激しく同意！

物事、盲信から入ったらダメですねｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:31:46 ID:gBgHQITz0

たといスバルの水平対向が欠点だらけの安物エンジンで似非低重心だとしても、

スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心　part7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200678522/l50

レガシィくらいの低いボディーだと運転してて安心感があるからね。
雨や雪の高速道路だとベンツBMW要らず！
どんなに内装とシートがチャチくて、乗り心地が悪くて、常にガクガクブルブル揺すられ続けても、
そういう決定的な欠点を一瞬だけ忘れることができるよねｗｗｗ
それ以外のシチュエーションじゃ、スバオタが言うほど車両の挙動が（ガクガクブルブル振動のせいで）安定してるわけじゃ全くないしねｗｗｗ

またダイハツの軽はスバルの軽（サンバー除く）なんか乗れないからねｗｗｗ

普通のレガ海苔は、新型レガシィと新型ステラ（ダイハツムーブ）で幸せになろう！！！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:40:00 ID:gBgHQITz0

というわけで、これ以上1年後新型レガシィ登場で泣くアホなスバオタを増やさないためにも、
このスレを

【来年】新型レガシィ【FMC】に

チャチいシートと内装だけを何とかしてもらおう！スバルに要望を出そう！

スレに切り替えさせていただけないでしょうか？？？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:42:25 ID:YHVmJwMY0

こんな大量投稿が続くなら通報した方がいいかな。
削除依頼は間に合わないだろうから、規制議論板への通報でいいんだろうか？

１日100レス近く書き込んでいるから２ちゃんからプロバへの規制依頼対象になる
用件は満たしていると思うが。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:45:15 ID:wHM77J1k0

不思議なことに、トヨタスレでも同じような大量投稿が続くのに何の規制もかからない
つまりこれは・・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:49:42 ID:YHVmJwMY0

連休間際の時は、結構運営側も厳しくし対応していたけど（夏休みや年末年始にこれで
規制に巻き込まれる人続出）この時期はどうかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:52:23 ID:gBgHQITz0

>>554
これって中国専売モデルでつか？？？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:52:49 ID:aTGjZi0+0

だから、何べんとなく書き込みがあっているように、今まで（過去に）
レガシィ乗っていて、購入時から家族が増えたなどのライフスタイルの
変化があり、どうしても３列目シートが欲しくなると。

　過去のレガシィユーザーがそういう現実から、泣く泣く他社へのミニバンに
乗り換えた例はたくさんあると思う。

実際、前述の事情にてレガから、Ｌサイズミニバン、Ｍサイズミニバン、低床ミニバンに
乗り換え、不満な点、逆に満足・感心した点がそれなりにあるにしても
やはり、レガシィからの乗り換えでいずれの例でも、「妥協」は拭えないし
しかしながらそれはそれで、納得しなければいけないのが現実だった。
もしかしたら、それが嫌で３列目が必要なのにまだレガシィで我慢している
BGBHBPユーザーも多少はいるだろう。

だからこそ、「スバルから」「マルチユースのミニバン」が発売される
事態がエポックメイキングな存在になりうるのだよ。

昨年の東モで、なんともいえない期待感と高揚感を胸に抱いたのは
決して私だけではないと思うのだが。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:53:07 ID:7IUCYHCQ0

>>961　3列シートを年数回使うだけでもあると無いの差は結構大きい
　　　　家族+両親とたまには温泉や墓参りなんていう場合でも6人乗れれば
　　　　1台で行けるからね　レガシイだと2台になっちゃうでしょ
　　　　仲間とBBQだって同じ。ただ、次期レガシイの内容は気になるから
　　　　俺は、次期レガシイを見つつ、マイチェン後のエクシーガ予定
　　　　独身時には3列シートなんて夢にも考えなかったけど家族が出来ると
　　　　変わってくるんだな　これが
　　　　　マイチェン後　CVTになって2.5L辺りならGOOD

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:54:46 ID:iHgqSzEU0

「最も安全な車」に富士重のインプレッサ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208790897/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:57:15 ID:pKRAOOhO0

上の方のはフルエアロらしいんですが
これがノーマルのかおですかね
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762925%2fp1.jpg

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:57:15 ID:gBgHQITz0

>>969
>昨年の東モで、なんともいえない期待感と高揚感を胸に抱いたのは
>決して私だけではないと思うのだが。

一瞬だけね。その後漠然とした不安を感じた人も多かったんじゃないかな？

って優香、エクシーガそのものが妥協の産物だから、我慢するハメになるのはエクシーガ海苔じゃないかな？
新型レガシィ見てから、頭冷やして考えたほうがいいと思うよ。
どうせ7人で乗るなんて1年に1回か2回、普段は1人（せいぜい2人）で乗ってるわけだからｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:58:28 ID:gBgHQITz0

>>972
中国専売にしてはカッコイイよ！グッジョブ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:03:09 ID:gBgHQITz0

>>970
つ>>190

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:05:32 ID:pKRAOOhO0

ちょっと形状が違うグリル
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762927%2fp1.jpg

上のとどっちがノーマルなんだろぉ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:06:50 ID:gBgHQITz0

>>970
つレンタカー

新型レガシィと新型ステラ（セカンドカー）、レンタカーの賢い利用で幸せになろう！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:08:52 ID:gBgHQITz0

>>976
3ヶ月で飽きそう…
これはスバオタが熱狂（＝他社には売れない）デザインの典型だね…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:11:12 ID:gBgHQITz0

>>972>>976
ダイソー製の青いマスキングテープ付いたままだと安っぽいね。
小学生の小細工って感じガス…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:15:00 ID:gBgHQITz0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762925%2fp1.jpg

フェンダーのチリが全然合ってないじゃん…
中国で作ったの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:20:44 ID:BeoTpom70

>>976
グレードによってグリルも若干違うんじゃない？
2.0iでもiLとiSでは違いそうだし
ホイールからしてそれは低い方っぽい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:22:02 ID:pKRAOOhO0

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【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.4【EXIGA】
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983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:22:13 ID:fGcph4jd0

>>554の掲示板とは違う追加画像
ttp://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1380255&page=6

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:23:28 ID:gBgHQITz0

>>981
フェンダーのチリの精度の低さからいっても、それが正解。
でも>>976も>>972と同じ角度から撮ったら、見分けつかないかも…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:28:41 ID:BeoTpom70

>>984
ゴミは俺にレスするな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:30:48 ID:gBgHQITz0

>>985
ゴミって例えばこういうツートンカラーのクルマのことをいうの？ｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762925%2fp1.jpg

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:30:49 ID:pKRAOOhO0

>>983
なるほど
そっちのタイプのヤツがターボのノーマルグリルぽいですね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:30:53 ID:drWFmuTK0

>>983
全高は高いけど他車からの視界はあまり遮らない感じだね
良かった良かった

しかし、すごい青色ｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:32:46 ID:gBgHQITz0

>>988
確かに視界は遮らないけど、これで他社からの乗り換えは完全に遮ってしまっているね…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:37:50 ID:yEVr2x2b0

>>983
かっこいい・・・
なにげに欲しい病発病か・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:39:30 ID:gBgHQITz0

なんか、さんざん引っ張った割には、スバル既存部品の寄せ集めでこしらえました！
正直言ってあんまり金かかってません、ごめんなさい！　チリはDIYで合わせといてくださいね！
でもスバオタのみなさんならきっと買ってくれるデザインにしときました！って感じだね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:42:22 ID:yEVr2x2b0

>>983
もしかして、アウトバックの2.5XTじゃないの？？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:42:39 ID:n8bs7FCG0

>>990
これはありだと思ってしまっている自分がいます

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:44:59 ID:gBgHQITz0

>>993
でも同時に新型レガシィ見てから決めた方がいいかも。って思うあなたもいるはず。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:46:07 ID:yEVr2x2b0

>>993
このカラーリングで欲しいけど、やはりアウトバックのような気がする・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:50:19 ID:fGcph4jd0

>>995
リアの画像もあるしエクシーガでしょう
これがGT専用色なのかな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:50:29 ID:gBgHQITz0

>>993
つ>>503-515
>>995
でも同時に、スバルのイメージカラーだから好き！好き！好き！と自分に言い聞かせていたけど、
心のどこかで実は（正直この色はナイわ…）と思ってしまうあなたもいるはず

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:54:17 ID:pKRAOOhO0

>>996
リアからの写真　なかなかいいですねー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:55:25 ID:gBgHQITz0

>>998
プロジェクター式HIDライト＆アイサイト＆VDC標準装備の新型レガシィ、
もっと格好良かったらどうします？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:55:40 ID:pKRAOOhO0

1000ならエクシーガ買う

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1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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