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はじめに
４サイクルエンジンはクリーンで経済的、その性能を維持するには
定期的にオイル交換が必要です、その方法を簡単にご説明いたします

短距離走行（約５キロ以内）を繰り返しご利用の方は通常より早めの交換をおすすめします


以下の注意をお読みください、
基本的な技能や知識をもった人を対象としています。したがって、
技能や知識を持たない人が整備した場合正しい整備ができないこともあります

エンジン、マフラー、オイルは高温になりますのでヤケドに注意してください、特にマフラーは要注意！！

☆アドレスＶ１２５、Ｖ１２５Ｇにはオイルフィルターがございます、こちらも定期的に交換しましょう☆
　オイルフィルター交換のページへ
オイルフィルター品番　１６５１０−０５２４０　価格６０９円税込み

ドレーンガスケット　　　０９１６８−１０００２　価格１４７円税込み

フィルターカバー　　　　０９２８０−５４００１　価格１４７円税込み
Oリング

フィルター奥の　　　　　０９２８０−１３００４　価格１１６円税込み
Oリング
上記の純正部品　常時在庫してます！！

オイル交換　アドレスＶ１２５　・　アドレスＶ１２５Ｇ
１．エンジンを始動し暖機運転をします。又は数キロ走行しエンジンを止めます 　　（エンジンオイルを暖めオイルを抜けやすくする）
	ドレーンボルトは車体右側から 覗きこむと確認できます １２５Ｇはサイドスタンドをかけて 覗くと見やすいです
	ドレーンボルト　位置拡大 ※赤字で記してるボルト はドレーンボルトではあり ません・・・　取り外した場合 比較的きれいなオイルが １００�t程出てくるそうです （お客様談^^　）
	ボックスレンチを使い ドレーンボルトを緩めます ※マフラー　、　オイルは 高温になってる場合が ありますので　ヤケドに 注意してください 撮影のために サイドスタンドを 使用しておりますが センターｽﾀﾝﾄﾞを 使用することをお勧めします ※画像ではディープソケット （長いBOX)を使用しておりま が、ドレーンボルトの頭が薄 くナメやすいのでショートBOX かメガネレンチをお勧め します
	下に容器を置き ドレーンボルトを 取り外します 取り外すとオイルが 排出されます このとき オイルレベルゲージキャップ も取り外します。 次参照
	取り外したドレーンボルトと シーリングワッシャー と オイルレベルゲージキャップ シーリングワッシャー （ガスケット） 品番　０９１６８−１０００２ オイルドレンボルトの先端に マグネットがありますので 付着した鉄粉を清掃する 　　　　　　　↑ ※マニュアルには記載がありますが 実際は無いようです アドレスＶ５０、レッツ４にはあるんで すよね＾＾；
	オイルドレーンボルトを 取り付けてオイルを注油 します。 締め付けトルク 18Ｎ-ｍ（1.8ｋｇｆ-ｍ） 推奨オイル スズキ　エクスター スーパーデラックス　10ｗ-40 ＴＹＰＥ04　10ｗ-40 オイル容量　９５０ｍｌ オイルは最初　９５０ｍｌより 少なく注油しゲージで 確認しながらゲージ 上限線付近まで注油 します ゲージの見方は下記参照
	量を確認するときは 水平な場所で センタースタンドをかける オイルレベルゲージキャップを 写真のように、 ねじ込まないで 確認します ゲージの見方下記 参照
	ゲージを見ながら 上限線付近まで 注油します。
・オイルレベルキャップを取り付け、エンジンを始動し３〜５分暖機運転を行う 　　エンジンを止め２〜３分放置後、再度オイルレベルゲージキャップを取り外し量を確認する 　　（１度オイルを循環させることで適量確認ができます） ・少なければ上限線付近まで注油する ・オイルレベルゲージキャップを閉め、適切な廃油処理をして終了です。