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　１６日、長崎県・対馬西の対馬海峡で、日本側ＥＥＺ（排他的経済水域）内での違法操業を疑って、第７管区海上保安本部（北九州市）が逃走した韓国漁船２隻を拿捕（だほ）したが、その後の調べで、韓国側ＥＥＺ内での操業と判明した。

　レーダーの船影を見誤ったとみられ、７管は「あってはならないこと。誤認となって反省している」と述べている。

　７管によると、１６日午前１０時半ごろ、対馬西約３０キロ沖で、対馬海保の巡視艇「なつぐも」のレーダーが、日本側ＥＥＺ内で不審な船影を発見。現場に急行し、底引き網操業中の「第９７セジン」など２隻（乗組員各約１０人）から事情聴取しようと接近すると、網を揚げてともに逃走した。

　２隻は午前１１時２０分ごろ、韓国側ＥＥＺ内で停船。７管側は、なつぐもなど巡視艇計３隻を横付けにして海上保安官計１９人が乗り込んだ。

　ところが、午後１時ごろ、第９７セジンの乗組員が巡視艇とを結んでいたロープ４本を切り、海上保安官を乗せたまま約３５分逃走。約７キロ北の韓国側ＥＥＺ内で警備艦に横付けし、船長が乗り移った。その後、巡視艇３隻も第９７セジンに横付けした。漁船発見現場は、日韓ＥＥＺの境界付近だが、７管側が漁船のＧＰＳ（全地球測位システム）を調べると、日本側ＥＥＺに入った記録はなく、午後８時ごろ聴取を打ち切った。

　レーダーに映っていた船は、この２隻以外の船とみられる。７管は「しっかりと確認してから停船命令を出すべきだった」と話している。

　また７管は、韓国側ＥＥＺ内にもかかわらず２隻が逃走したことについて、現場が韓国側の底引き網操業禁止区域に当たるため逃げた可能性もあるという。【佐藤敬一、佐野優】