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【901/930】空冷ポルシェで走れ♪15【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 20:54:42 ID:+3M4WmI7P: 楽しい車だなぁ
君も語っておくれ

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198288591/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 21:03:34 ID:QmY2E6FdO: うむ美しい
3 ：シャバ僧：2008/03/27(木) 21:36:03 ID:Fln61GfA0: >>1
フェアレディ乙！
マジンガー乙！
ガンダム乙乙！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 00:05:46 ID:o4hKQtH3O: ミッドナイトブルーにアイボリー革
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 01:36:25 ID:og/Ox28mO: 200万以下で売ってるようなポルシェってシャバいかな？
常用としてではなく休日の足として乗る程度なんだけど
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:19:51 ID:bywC+ZnsO: >>1
乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 06:36:08 ID:OmMfVbVE0: >>1乙

ところで週末に後期型の９３０くるんだが
どういうところに注意すればいい？

ちなみに今はボクスター
8 ：松下しほ：2008/03/28(金) 07:30:34 ID:4mtlPvS70: >>1さん乙で～す！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 07:52:08 ID:DDjNUehpO: 後期型の930はG50ですね。クラッチの通常スプリングを使う部品がゴム製ですから半クラッチは厳禁ですよ。クラッチOHは安くないです。私は壊れないうちにポルシェシンクロ採用モデルに買い換えようかなと。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:21:09 ID:2MHitUCq0: >>9
クラッチに入るようなゴムはそんな簡単に切れたりしません
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 08:23:13 ID:zph0JPrIO: |д゜)ジー

|)彡サッ
12 ：遅咲きポルシェ乗り：2008/03/28(金) 11:01:13 ID:p3aiFtJv0: 42歳リーマン、この歳で初めてポルシェ買いました。
993のティプトロです。
買った直後の出費は痛いんですがタイヤ要交換。
安くあげようとネットで
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61905743
を見つけました。
入札前にポルシェ乗り諸先輩方にお聞きしたいのは・・・・
ポルシェ認証Nマーク入りタイヤを装着する必要ありですか？
そうでなきゃこれ以外の一般用タイヤ装着も考えてます。
Nマーク入りじゃないタイヤの方が安く済みそうで。

ポルシェ初心者に暖かいご意見を！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 12:13:35 ID:HP8immpf0: >>12 購入おめ
あまりに安いタイヤはどうかと思いますが、快適性重視ならS.DriveやT1Rもあり。
私はTip＋S.Driveで満足です

しかしPSが4マンは安いな…

参考にどうぞ
ttp://www.911hinode-m.com/5.untiku/13.html
14 ：993乗りです：2008/03/28(金) 13:26:50 ID:KW38aVdR0: >>12
盗品かもね。
でも、メチャクチャ安いよ。
お買い得。
15 ：遅咲きポルシェ乗り：2008/03/28(金) 13:37:24 ID:p3aiFtJv0: >13さん
>14さん
12の遅咲きポルシェ乗りです。
アドバイスありがとうございました。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 15:50:47 ID:Iw0MuRGC0: >>5
100万円台なんて、んなポルシェは例外なくエンジン鉄屑ですぜ。
有名な400万円の法則からして。

>>12
タイヤの賞味期限は2～3年ってことらしいので、一番古いのでも2006年第30週ですか。
あと一年ちょっとは多分大丈夫ってことですね。まあ実際はもっと使えますけど。
40000円で買えるならお買い得ってことですな。しかしオークションなんで40000円で
買える保証はないですぞw
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 18:47:16 ID:a4KZu32W0: 北関東でポルシェに強い店ってどこかありますか？
空冷ポルシェが欲しいのですが、ポルセンでは修理
やってくれるんですか？よそで買った奴は冷たくあ
しらわれてしまうのではないかと心配です。
18 ：シャバ僧：2008/03/28(金) 18:57:50 ID:y4DQJYTHO: >>17
ノーマルならPCでもおｋっすよ。
でも都内のPCは対応冷たいかも知れないっす。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 19:13:56 ID:1ATCswsv0: 特に水冷オーナーで混んでる休日に行くと冷たい傾向がある。
平日の空いてるときに行ったらもう少し扱いが違うかも知れん。
電話予約しておくのが一番いいと聞いたことがある。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:01:49 ID:zph0JPrIO: (`Д´)ゞ出発しまつ！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:26:48 ID:EAhbXctR0: >>18
>でも都内のPCは対応冷たいかも

冷たい訳じゃないけど
モーテック制御だと整備してくれませんでした
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:44:09 ID:1wvlx2wS0: >>19
期待値が高過ぎるんじゃないかな・・・。

もちろん、高い金払って車を買った以上は、VIP待遇してほしいですよね。
でも、PCだと、みんな高い金払ってるから、あなただけ特別というわけにはいかない。
混んでる休日に冷たく感じるのは仕方がないです。
（空いてる平日に行くと、コーヒーをいれてくれて、世間話につきあってくれますよ）

電話予約しておくのが一番っていうのは、セールスさんとの人間関係の問題です。
逆に、VIP待遇してほしければ、特定のいセールスさんと仲良くなればいいんです。
定期点検も車検も買い替えの相談も、必ずその人にお願いするようにするといいですよ。
どんなに忙しい日でも、まっ先にあなたの所に飛んで来るようになります。

これは、ホテルでも、高級レストランでも、ブランド・ショップでも同じこと。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 20:49:00 ID:1ATCswsv0: 別にVIP待遇しろなんて言ってないんだが・・・
コーヒーなんて別にどうでもいいよ。
うちの車の問題を解決してくれればそれでいいんだが。
俺のことを勝手に妄想するのはやめて欲しいね。
24 ：22：2008/03/28(金) 21:00:02 ID:1wvlx2wS0: >>23
あなたの態度が高慢のようですね。
「他人は自分の鏡」ですよ。
25 ：22：2008/03/28(金) 21:03:16 ID:1wvlx2wS0: >>23
お知り合いのセールスさん、いますか？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:08:11 ID:G2qOho5A0: >>23
今時VIPなんて微笑ましいじゃまいか（笑）
>>22
コーシーにスイーツは付かないのか
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 21:15:01 ID:YfnwQdj5O: コーシーにスイーツ付くんなら、ワシもPC行くっ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 22:58:29 ID:ix0qN9mI0: >>12
おー御同輩。
僕も去年秋に９９３Tipを買った４４才リーマンです。
維持できるのかいまだ不安だったりしますが
共にがんばりましょうヽ(´ー`)ノ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:10:14 ID:umGLyfyL0: 大体、都内のＰＣは作業できるピットの数もそんなに多くない。
さらには、客の車を預かっても置くのにも苦労するわけだよ。

当然、自分のところで売った車も沢山入庫している。
ＰＣだって個々の作業のため、ピットの予約を社内でやっているんだよ。

だから、事前に電話も予約もなしに突然

”オイッス”

ってこられても、ＰＣは困るわけ。
日曜なんて日に来て”車預かって”なんて言われてもね。
当たり前の常識が必要なんよ。

いつも飛び込みの営業のような人には理解できないことかもだけど。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:11:33 ID:IcqoAVAI0: 俺の車は門前払いを食らわされたぜ。＞PC

一応車検は通るんだけどな。
マフラー換えるとダメなようだ。
ディーラー車に拘らなくても良かったなぁ。これじゃ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:16:38 ID:CbIpKNOxO: オマイらさっきからパソコンパソコンって何いってんだ？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:29:15 ID:zzlG1RRx0: ポルシェ・センターだよ。

もしかして釣られた・・？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 01:58:08 ID:CbIpKNOxO: ポルシェセンターがPCなのか？
ポルセンって言うんじゃないの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 02:25:57 ID:PyXrAvsf0: >>30
>マフラー換えるとダメなようだ

マフラーがノーマルでも
964 CUPはレーシングカーなのでダメだって話を聞いたYO
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 07:34:16 ID:7oVFQZVmO: >>24
他人は自分の鏡をググってみた、

俺の４０年、、
36 ：88カレラ：2008/03/29(土) 08:15:04 ID:cu9FFoWuO: >17
群馬のEURO-R
PCへ行く人は縁遠いかもしれんが、仕事、機械、人に対して真面目。アコードと重なって出にくいかもしれんがググッてみたら。
37 ：遅咲きポルシェ乗り：2008/03/29(土) 08:58:01 ID:gxTSQBxz0: >>28
12です。
二才お歳が上でかつ購入が数ヶ月お早いので「先輩」と呼ばせてもらいます。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h61905743
の件はまだ悩んでます。
落札したとて何処で交換作業してもらうかと。
近所のタイヤ館では無理っぽいし。
「ミシュランの持ち込み交換は不可」らしい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:14:12 ID:C39eHkd00: 普通の修理屋でもﾀｲﾔ替えれる所あるから別にｼｮｯﾌﾟに行かなくてもいいと思う。
ﾀｲﾔもNに拘る必要も無いかと。
P-ｾﾞﾛとかまだﾐｿﾞある5分山ぐらいでも違和感出てくるので替えたくなるべ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 09:24:57 ID:DctrYMBWO: 遅咲きポルシェ乗り様へ

９６年４Ｓ乗り３４才です。
タイヤですがダンロップの輸出向け銘柄（スミトモＨＴＲ）
おすすめです国内のディレッツァと同等品です。
詳しくはヤフーショッピングで例えば
後輪の
２５５／４０Ｒ１７
で検索
または
オートウェイ
で検索してみて下さい。
私はオートウェイで４Ｓの前輪、２２５／４０Ｒ１８を
１本１０４００円で購入して使っています。
後輪は２８５／３０Ｒ１８のトーヨータイヤのプロクセスＴ１Ｒを使っています。
あと、老婆心ですが、
ステアリングタイロッドダンパーのない
アイメック製のステアリングタイロッドに
交換をおすすめします。
ハンドリングがしっかりしますよ
オクヤマ製のストラットバーもおすすめします。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 10:18:57 ID:5ds1UF5S0: >>37
ヤフオクで落としたものは取り付けサービスを利用すればよいのでは？
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/car_life_net/index.html
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 11:16:44 ID:ZY5DFyn50: >>37
大手のタイヤ売ってるところ(オートバックスとかタイヤ館)は持込みのタイヤ交換に
露骨に嫌な顔をしますね。タイヤ込みで儲けたいのではないかと。
田舎の方の小さなタイヤ屋さんだと客を選んでられないので持込み大歓迎って所が
多いです。うちもそういう所でやってもらってます。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:45:09 ID:yzSqWJnA0: 鯛夜間は鰤系列だから、他車のタイヤお断り。
そのくせ技術力も大した事無い。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 16:20:51 ID:FrqNvDlf0: フェアレディZ33のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで911GT3を
抜いた。つまりは911GT3ですらフェアレディZ33のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 17:13:22 ID:C39eHkd00: >>43
夢を現実にする為にがんばって免許を取るんだ！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 18:39:38 ID:02sHkleL0: タイヤぐらいで泡食ってどうすんの。
ああもうしょうがねえなあ！
近くの修理屋とか何でも、タイヤ館でもスタンドでも電話して
持ち込みタイヤ交換バランス込みで工賃いくら？　って聞けば良し！
1本3000円税別だったらもっと安いところを探すべし。

そんだけのことよ
いやがろうが何だろうがカンケー無い、仕事なんだから
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 20:03:27 ID:eLsMKjck0: タイヤ交換、ＧＳでどうよ。
バランス込み￥２，０００／本位だな。

まあウデを見ないと、ホイールが傷だらけになったりするけどね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:20:10 ID:cu3A81kF0: 嫁の足車はいつもオークションで落として近くの修理屋で取り付けてもらってるけど、
この前993頼んだら「ポルシェはちょっと・・・」って言われたな。
48 ：993乗りです：2008/03/29(土) 21:26:34 ID:NP4MM1I70: まあ、少しでも維持費を安くしたいという気持ちはよくわかるんですが・・・。

今後のことを考えると、定期点検、車検を安心してまかせられるショップを見つけて仲良くなることのほうが重要ですよ。
（もちろん、購入した店でもOKです）
だから、最初のタイヤ交換なんていうのは、真っ先にお願いすべき仕事ですね。

さらにいうなら、ブレーキパッド交換、ブレーキロータ交換、ダンパー＆コイル交換でローダウン、アライメント調整、
カーステ交換、ETC設置、カーナビ設置、スポイラー付けまくりでドレスアップくらいまでやると、太いお客さまとして歓迎されます。

さらには、エアコン修理、エンジンのオーバーホール、ティプトロのオーバーホールまでやれば、最上級です。

もちろん、事故ったら板金塗装、いっそのこと全塗装です。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:45:10 ID:36iYIFZe0: それカモって言わない？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 23:33:06 ID:CbIpKNOxO: >>49

たんなる釣りでしょ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 18:13:05 ID:NaIHi3Ci0: 板金は板金屋に出すだろｗｗｗ
ガラスの脱着なんてさらに外注のガラス屋だろｗｗ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 19:29:20 ID:5XTIOtb30: >>49
太いお客さま
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 22:09:30 ID:3kdbcDmNO: メタボな客って事ジャマイカ？
54 ：シャバ僧：2008/03/30(日) 22:20:54 ID:BcHoHpTi0: 太い野郎だ、は褒め言葉っす！
自分のシフトノブは細めっす…

暖かくなってきて暖気時間が短くなって（・∀・）ｲｲ!!
これで少しはご近所の皆さんにも許して貰えるかなあ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 01:17:31 ID:FL3MFq4K0: >>54

俺は暖気は走りながらしてるよ。
アイドリングだと寒い日なんか全然油温あがらないでしょ？

いきなりぶん回すのでなければ、ゆっくり回転を上げてやれば暖気はオケ。
それで白煙を噴くようならエンジンOHの時期って事だ。
なによりミッションオイルもきちんと暖まるし、ご近所迷惑にもならんよ。

俺のシフトノブは964純正だからかなり太い。
え？マジレス禁止？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 06:43:03 ID:ShbnPjZhO: 昨夜は飲み過ぎたね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 08:01:19 ID:5xJdU+zU0: 春になったのはいいが雨と黄砂の季節なのよね
雨はいいけどそれと混じった黄砂はきつい。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 11:34:51 ID:84XKFP/dO: 最初の点検は買った店に頼むのは良くない、手抜きされる可能性高いよ。馴染みの店があればそこで悪い箇所をチェックさせるべきだ。それと暖気は走行しながら行う方が良い、停止したままだとエンジン系統の暖気だけに限られてしまう。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 15:08:43 ID:5J8D9UDu0: 「太い客」っていうのは水商売の用語で、金払いのいい客を指す。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 16:05:36 ID:LBeQ5ON+0: 体重100ｋｇも太い客
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 20:10:38 ID:FKR1cMM0O: ｢太い客｣って言うのは、ティンポを救済する仕事の人が使うのんじゃないの？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:57:31 ID:opCUWUJz0: >>59
証券会社でも使う。大きな商いくれる人。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:36:33 ID:xNCOQCvD0: 冬場は油温が上がらないからオイル内にガソリンや水が混入してオイルが痛みやすい。
だから冬が終わったらオイル換えたほうがいいって聞いたことがあるけど、
どうだろう。
前回換えたのは10月、走行距離は1500km程度しか走ってないんだが。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:43:58 ID:LxiTJR/W0: カラヤン　ポルシェ手に入れました
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:54:18 ID:FKR1cMM0O: >>64

おめでとうございます！
いつ買ったの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 22:56:20 ID:7f0L7wiCO: 女ですが
セミATの操作は難しいのですか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:15:42 ID:FKR1cMM0O: >>66

＞｢女ですが｣

キタ━━(゜∀゜)━━!!
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:16:19 ID:IBhGZjEz0: >>66
ポルシェにはまだセミATはない
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:26:22 ID:LXRCMbTiO: 女性の空冷乗り・・・
惹かれますね
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:31:43 ID:FKR1cMM0O: >>69

女性の空冷乗り・・・
の何処に惹かれますか？(^O^)/
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:42:12 ID:e5COOEEv0: >>66
セミATってティプトロのことか？
トルコンATだから、Dレンジに入れる限り普通のATとまったく変わりない。
マニュアル操作ではポルシェらしく国産あたりのATをマニュアル操作するよりは反応が速い。
空冷では、レッドゾーン手前での自動シフトアップはついてたっけ？
なきゃとりあえず初めてならレッドゾーンの1000rpm前でシフトアップで安全を期せば問題ナッシング
って、もしやおれ釣られたか～
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 04:52:42 ID:6VAK3I6c0: >>69
「彼女のカレラ」の読み過ぎ。
空冷乗りの多くが４０才以上の男性であるのが、統計学的な事実。
要は、オヤジの車ってこと。

そういう私は４１才の９９３乗り。

ネカマとオバンは、このスレを荒らさないでくれ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:03:41 ID:8adqc4k5O: すみません、
かのじょのカレラ？

マンガですね

みたことないんでちょっとピンとこないんですが・・・
今度、古本屋さん行って探してみます。
ちなみに私は
９６年４Ｓの
前輪スミトモ後輪プロクセスの
３４才です。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 06:21:01 ID:8adqc4k5O: 連続投稿すみません
追伸、６９の投稿は私です。
私は水冷を売って空冷に先祖帰りしたポルシェ歴５年目の新米です。
４１才さんよろしくお願いしますね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 07:02:22 ID:bvjWRECxO: >>7さん930来ました？
ボクスターから見て空冷911ってどんなイメージでした？

>>74さんも水冷からですか。
どうして空冷に？
女性の先祖帰りって珍しいけど。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 08:54:59 ID:tWivdNd90: ｵｻｰﾝのｵﾚの964を娘が乗ってる事はある。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 10:38:50 ID:8adqc4k5O: ７４です。

念願叶ってなんとか中古を手に入れポルシェデビューをした時は
ギュゥゥゥーンというエンジン音に酔いしれましたが
次第になんというか・・・
あれ？私が夢に描いていたポルシェとなんか違うぞと
ガシャガシャガーガー
空冷のあの荒々しさと緻密さを感じるのが欲しいポルシェだったんだ！
と本当に気づいた時はもう
・・・という具合です。
９９３は当時、購入間もなくフロント窓がギシギシダッシュボード辺りがギシギシ鳴きだしたのには驚きましたが、外の枠ゴム換えたらピタっと止んだのが何故かすごく嬉しかったです。
あれから自分なりに良いと思った社外部品に換えたりアジアタイヤをはじめ国内外タイヤ銘柄をいろいろ試して現在に至ります。
今は永井電子の点火装置と青いプラグコードを装着しようかと検討中です。
ノーマルの良さ＋α性能アップ的クルマモデファイにどっぷりハマっています。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 16:58:24 ID:QbiuxxELO: いじるなら930が良いよ。964と993は高値安定だからノーマル維持で。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 18:53:57 ID:lyZ7ML7y0: ライトチューンなら問題ないけど高い車を調子に乗って元に戻せないぐらい
いじったら、悲惨なものだよ。飽きても車として売れないし。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:41:30 ID:tc32X8CJ0: >>79

そだね
チューンを最初から考えているのなら
予算をアップしてRSかCUPを買った方が最終的に
安上がりだったり、性能的にも満足がいったりするからね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 19:49:07 ID:shxR58Ut0: >>52
キャバクラかよｗｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:00:22 ID:zik76o21O: この間街中で渋滞に巻き込まれてる993カブリオレを見た
色はなんとルビーストーンレッド！ｗ
乗っているのはおばさん！！
しかもナンバーは330とかではなくて35だったから新車から乗ってるんだろうな…
あまりに強烈な印象だったから歩道で立ち止まって見ちまった（俺のいる反対側の歩道にいるおじさんも立ち止まって見ていて噴いたｗ）
83 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/01(火) 20:05:14 ID:JmSleOPR0: 993・964は女性ドライバーたまに見るっす！
でも930で女性ドライバーは見たこと無い…
てゆーか、930自体あんまり見ない
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 20:25:47 ID:zik76o21O: >>83
俺この間見たよ！！！！
33ナンバーでアイボリー革でダークブルーの930！

いいなぁアイボリー革…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 04:50:50 ID:Oeoe6kHk0: 89年式930きたんだが、クラッチかてーっｖｖ
エンジンかけて5分も走れば空冷のにおいがするお

リアバンパーの一部がラバーなのはわらた
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 07:47:31 ID:gsDLQWO40: ｵｰﾊﾞｰﾗｲﾀﾞｰや前後のｼﾞｬﾊﾞﾗ等
あのﾊﾞﾝﾊﾟｰのｶｯｺよさは930の醍醐味である。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 08:32:04 ID:0Oc9YqjbO: あれはラバーじゃなきゃ変でしょ？嫌なら外してしまえよ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 10:27:05 ID:a/lFNkRjO: >>86

ｵﾏｲ‥ﾄｸﾃｲｼﾀ!
(;Θ_Θ)σ(((;o‐‐)o
　　　　ｼﾘﾏｾﾝﾁｶﾞｲﾏｽ‥
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 14:48:17 ID:1OpJZ1zJ0: 89年式といえばビッグバンバーの最終年式

大事に乗ってあげてください
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:21:17 ID:c++yVVnNO: 89年式って一番重い930じゃんか、ダイエットしなきゃな。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 11:48:10 ID:ivX+RXPu0: ﾀｰﾎﾞの5速ﾏﾆｭｱﾙは重要。
92 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/03(木) 21:09:44 ID:d7gWBKAD0: 行き着けのスタンド値下げｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
こーゆー時、90㍑も入るのは利点っすよね！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:00:53 ID:bQKUM3bQ0: 俺の車は今、満タンだぜ
こうなると分かっていたら給油しなかったのに
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:37:26 ID:ivX+RXPu0: かなりの日本国民が判ってたと思うが･･･
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 23:50:47 ID:BO6aqlz+0: >>93
一晩で全部使い切ってくるんだ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 00:47:51 ID:XMaVVgxH0: 昔、一晩中C1と湾岸を行ったりきたり朝方まで走り回ってガソリン満タンを空にした事あるな
あの日の朝日は今でも忘れられないくらいキレイだった
あの頃に戻りたい・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 01:44:47 ID:k+P3XMMw0: >>96

今だってやろうと思えばきっと出来ますよ
初めてポルシェが来た時は自分もそうでした
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:16:15 ID:qqpqHbUs0: >>94
実は満タンにしたのは2ヶ月前なんだ。
それから全然乗ってない。
俺は堕落したポルシェ乗りよ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 08:58:59 ID:xo10tHus0: >>91
９３０ターボは８９年式だけ５速なんだよなあ．．．
後の９６４ターボも流通が多いわけじゃない

５速のカエルターボを買うのは結構難しい
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:31:32 ID:GtJRCQdC0: >>96
湾岸ミッドナイトのような話だね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 10:55:41 ID:de0VMXQP0: 筑波行って2本走って帰ってくるとカラになる。
でもこーユー時に限って予約取ってないんだよ！
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 11:40:17 ID:/LbFlBeg0: サーキットかぁ・・・
俺はもうオッチャンだから行く気になれんなあ
金が湯水のごとく消えていくし
なつかし・・・
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:17:26 ID:eBfB1pQd0: 4速の９３０ターボと９６４の5速どっちにすべきか
悩んでます。
８９のターボはバカ高くて買えない。９６４も5速はタマ数
無くて選べないからTip買ってMT載せ替えも考えてる。
カタチ的には９３０ターボが好きだけど・・・
4速の９３０ターボ乗りの人、参考意見下さいまし。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:06:10 ID:8/XEBBQnO: 930タボは4速に限るよ。
105 ：仮面の忍者☆y32 最高だぜよう ◆DFaiJqSEhM ：2008/04/04(金) 13:13:32 ID:TpFhzKf50: ハコスカ買う金ないのにゴタゴタ言ってる２ちゃんねらー
ネットオークションで御託ならべて結局買わないし
愚図ったれたケチばかりだぜ！
売る気はあるの？て言うけど希望金額に行かなければ売るはずがないだろ
て言うたいよ。
ハッキリ言ってもうネットオークションでは売れる時代は終わった
今続けてネットオークションに出してるのはボランティアに近いんだよ
業者に売るのが今一番確実に儲かるんだよ！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 13:19:17 ID:S4JTkREL0: 930ターボより930クラブスポーツ(ドイツ本国仕様)が好きな私は捻くれ者ですか?
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 15:51:18 ID:Nr13yx1jO: 930ターボと964NAか・・
ん～ん～ん～～～～・・
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 00:55:04 ID:AS8XrE0n0: >>106
オイラそれ乗ってるぞｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:31:45 ID:m46ra92QO: >>108

自演？
自演か？
自演だよな？
自演なんだよな？
自演じゃなきゃなに？
自演に決まってるジャマイカ？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 01:38:49 ID:IbvS0O4t0: >>103

964乗りだが、維持費を考えたら964カレ2を買った方が良いと思うよ。
何をするにしてもｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを外さなきゃならないし、
工賃だけでもバカにならない。

何でターボのパーツって何でもあんなに高いんだろ
ま、元々の値段が違い過ぎるか。

あのフェンダーには憧れるけど、俺には維持は不可能だな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:49:39 ID:ay2kw3qJ0: ターボフェンダーに憧れて維持費も考えるのならNAか
じゃ　964 RS3.8だな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:41:43 ID:cFO2bvCt0: んな車、何処にも売ってねえよw

オーバーフェンダー好きなら意外と993のカレラがいいよ。
一見すると「ターボ？」と思えるぐらいグラマラスになってる。
顔のカエルっぽさは薄くなってるけど、あのシャープな丸目もなかなかかっこいい。
新しいし、964ターボみたいに熱害に悩まされることもないから壊れない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:36:24 ID:S1chJS2a0: >>103
オレも同じように悩んで、結局964の5MT買ったよ。
ターボはよっぽど良いタマじゃなければ、最初に整備費かかると聞いぞ。

でもあのフェンダーにはオレも憧れるよ。
カレラをターボフェンダーにするのっていくら位かかりますか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 19:08:03 ID:8lpBdHtS0: オレが思うにポルシェはターボとRSで行きたい。
でもそれじゃあ売れないからビンボー向けにカレラ。

というわけで、普通ターボ買うでしょう。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 20:28:44 ID:cFO2bvCt0: ターボは昔から旦那用だよ
まあ最近のカレラも旦那仕様だが
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:32:42 ID:AS8XrE0n0: 996以降のターボは旦那だろＴｉｐの方が多い支那ｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 21:56:07 ID:pu8VWcK9O: 全く
たるんどる
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:45:05 ID:QsDGwpnE0: 定価が倍ほどするんだから
当然何をするにしてもそれなりに金を取る。
119 ：シャバ僧：2008/04/06(日) 00:54:53 ID:WV11bNluO: ５分位全開走行したらEXT・TEMPランプ点いたっす！
慌てて速度落としたらすぐに消えましたが…

春先でこれじゃ、夏になったら一体…
(；´Д｀)
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:38:20 ID:v7WzWzG40: >>119

真夏のサーキットでもそんなお話聞いた事ないぞ？
どこかが壊れていると思われる。

てか触媒はちゃんと付いているんだろうな？
触媒レスだと排気温警告灯が付く場合がある。

ポルシェで5分も全開走行したなんて飛ばしすぎだすよ
危ないからサーキットでやれ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 03:28:18 ID:nxTF8X2nO: 五分で？？？

どこか壊れてますね
122 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/06(日) 03:31:42 ID:CMt6ep2S0: >>120
マジっっっっすか！？
やっぱどっかおかしいのかなぁ
（；´Д｀）
今までそんな事なかったのに、今日はじめて見たんすよ…

> ポルシェで5分も全開走行したなんて飛ばしすぎだすよ

すんません、ﾄﾞｷｭｿ過ぎました…
走行会逝ってくるっす
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 08:31:03 ID:g5xfAaFY0: 中古で買って10年近く経った964に付属してたオーディオが終に壊れた・・・
エンジン音で音質なんか分からなくなるんだから、iPodさえ
繋がればいいやと思う今日この頃・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 09:47:54 ID:bddwSlF60: iPod shuffleをカセットアダプタで繋いで純正レシーバで聴いてる。
FMで飛ばすよりずっと音質がいいしオヌヌメだよな。

最新のレシーバはデザインが空冷の内装に合わないし・・・
もし最新型入れる時は
ジャンクの旧いカーラジオでも手に入れて、
前面だけ使ったダミーを造ってはめ込んじゃおうかな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:34:43 ID:3TEDrhop0: >>122
第三京浜端から端までか？ｗｗｗ

もう一回やってみて点くなら調べた方がいいかもな。

つうかシャバ僧のって触媒付いてるのか？
126 ：123：2008/04/06(日) 11:56:38 ID:g5xfAaFY0: >>124
>最新のレシーバはデザインが空冷の内装に合わないし・・・

デザインもだけど、まずイルミの色が合わない。
いつの間にか青とか白が主流になってるし・・・・orz
127 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/06(日) 12:03:47 ID:CMt6ep2S0: >>125
思いっきりノーマルなんで、触媒付いてるっす。
も、もう一回はちょっとｗ

PCで他の用事ついでに見てもらうっす！
128 ：シャバ僧：2008/04/06(日) 15:47:45 ID:WV11bNluO: ＰＣ行って来たっす！

シ:｢かくかくしかじかで…
Ｐ:｢年式も年式っすからね～フツーっすよ
シ:｢マジっすか？！気にしなくてもいいんすか？
Ｐ:｢センサー類替えてもまた劣化して点くんだからｷﾆｽﾝﾅ

つー訳でセンサーの劣化らしいっす。
点いたら速度落とせばおｋって事で気にしないことにするっす！
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:41:15 ID:md/84kzwO: >>128
(;＾ω＾)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:49:09 ID:HV8MlRJS0: 洗車完了。
休みの明日は春の行楽ですゎぁ～♪
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:06:22 ID:I/k79PQB0: >130
名古屋は明日雨です；；
あなたの住んでいる場所は晴れるといいですね♪
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 19:36:23 ID:nxTF8X2nO: ポルシェ乗りたいよ～
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:24:57 ID:HV8MlRJS0: うちも明日は昼から雨だけど
汚いままで出発はできん、できんのじゃぁぁあ～。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:59:38 ID:YT504tDE0: 色々言ってないで走ってこいよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:32:13 ID:nxTF8X2nO: ポルシェ欲しいな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:07:48 ID:sRaEJV+eO: 茨城県南に住んでますが、何アレ？
ターボでもないのにワイドフェンダー＋オールペンしたポルシェばかり置いてる店　
ﾊｽﾞｶｼｽ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:46:17 ID:HV8MlRJS0: 恥かしくないと思ってる人向けの店。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:49:55 ID:AVjBXmTe0: 痛車よりはマシだと思うんだ
【痛車】「らき☆すた」「ローゼンメイデン」「初音ミク」など、美少女キャラを車体に描く「痛車」が20代前半の若者に大ウケ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1207475927/
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:11:28 ID:HV8MlRJS0: 痛車は恥ずかしいとかのﾚﾍﾞﾙは超越してるか、あまり関係無い。
全裸で道を歩く事は不可能な事では無いけど､普通はやらない。
包丁で人は殺せるけど、普通は殺さない。
え？それやるの？って次元の話。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:55:38 ID:NYCxuNP2O: 空冷にはオーディオなんて要らないでしょ？エンジン音が最高のオーディオだよ。
141 ：126：2008/04/07(月) 00:41:35 ID:waJIMY2Q0: >>140
いいペースで走れるときはその通りなんだけど・・・
混んでるときに欲しくなるんだよね＜オーディオ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:32:50 ID:bsG5gfZo0: >>140

たしかにそうなんだけど
ウチは993で内装ナシなんだ
993は2500rpm辺りがどうしても
マフラーのこもり音がヒドイんだよ

ちなみにオーディオなしです
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:44:49 ID:m1v4Ll/A0: 家から出て近く回って帰ってくるだけならそれでもいいけど
留まりで爆走する目的地に行くまでは聴く。
ﾉｰﾏﾙｷｰﾌﾟなのでｶｾｯﾄｱﾀﾞﾌﾟﾀｰでMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰ
横に誰か乗ってれば殆ど聞こえないような低音で
ﾗｼﾞｵ鳴らす程度だから実際無くてもいいけど。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 06:24:22 ID:iEWnZHuCO: ♪o♪(^▽^)♪o♪
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 10:50:01 ID:Qz1uFSK80: >>142 硬派な993ですな。RSのクラブスポーツですか?

930までのポルシェって徹底した軽量化をすれば800kg切るらしいよ。
ナローなら可能かもしれないけど、930系はどうなんだろ?
まぁポルシェ買えない自分が想像したところで無意味だけどね...(´・ω・`)
そろそろ仕事だ...今日も頑張るぞ!(`･ω･´)

↓ナロー乗りの人は参考に。存在すら知らなかったよ!(英文)
http://www.qv500.com/porsche91122p3.php
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 11:30:52 ID:iEWnZHuCO: |д゜)ジー　　　
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:03:29 ID:O9w48ILg0: 964カレラ２買おうかな？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:56:48 ID:KK85lWCG0: 俺の売ってやろうか
’91フルノーマル・ミッドナイトブルー
絶好調・少しオイル漏れ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 17:58:23 ID:FkKDcHFAO: >>148
なななななな内装はアイボリー革ですか！？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:02:58 ID:KK85lWCG0: 内装もミッドナイトブルーだ
めずらしいっぺ？
で、いい忘れたけどＴＩＰな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:12:23 ID:KH/OOtyJO: 私は93年式964カレラ2の5MT乗ってます。ミッドナイトブルーでフルノーマルです。内装は残念ながらグレー革ですがオイル漏れ無しです。アイボリー革内装は手入れが大変ですよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:22:17 ID:O9w48ILg0: >>148
個人買はすみません。
ローンを通したいのとメンテをちょっと気にかけてるのでできれば工場完備のとこで探してます。
ありがとうございます。

オイルは漏れるもんだと思ってたほうがいいですものね。
５MTが欲しいです。

ところで毎日乗ってますか？
ボクは毎日乗りたい派なんですが無理でしょうかね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 18:35:46 ID:KK85lWCG0: 完全に足車だよ
毎日通勤にも使ってる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:14:31 ID:H1ggT/Ky0: >>145
72以前の亜鉛メッキ無しだろうな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 20:38:03 ID:m1v4Ll/A0: 別に無茶苦茶してる訳じゃないけど
異常に大事にする意識は買う前と買った直後ぐらいだな
洗車も手洗いから洗車機へ。ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは黄砂で砂まみれ。
156 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/07(月) 21:05:48 ID:VwOcuCHO0: >>155
解るっすその気持ち！！！！
自分も、最近は600円の洗車機っす！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:22:10 ID:3ZeT4Kvr0: ポルシェを洗車機に　って、なんか侠気があっていいよね。
俺は単にめんどうくさがりなだけで入れてるけど。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:48:03 ID:KH/OOtyJO: そのうち乗らなくなってエンジンがかからなくなるよ。ほとんどのポル海苔がそんなもん。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:57:43 ID:3ZeT4Kvr0: 結局マヌアルシフトが面倒になってきて乗らなくなっちゃうのな。

よっぽどの好き者以外Tipに乗った方が幸せになりそうな気がする。
ポルシェ雑誌はマヌアル至上主義を捨てる方が良いのではないか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 22:21:47 ID:iEWnZHuCO: 戦車機

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゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛゛ｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽｽﾒｽ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:37:28 ID:wifO5rX30: 俺も洗車機派だが、
ボンネットの先が洗えなく無いかね？

最近は窓拭き用のワイパーで軽くクレセント部分をぬぐってから洗車機に掛けてる。

あ、リアのワイパーは外しておいた方が良いよ。
油断してたらぶち折れたｗ

サーキットなんかを走らないならTIPでも良いかもね。
でも個人的にはマヌアルに乗り続けます。
だって面白いもの。この車
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:00:12 ID:waJIMY2Q0: 964だけど俺も洗車機だね。基本的に無精者なんで、たまの手洗いより、
マメな洗車機のほうが結局キレイな状態を維持できるんだよな・・・

Tipは乗ったことないから分からんが、俺はMTが面倒だから乗る機会が
減るってことはないと思うけどな・・・奥さんも運転するからTipって
知り合いは居るが・・・
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:01:55 ID:fEHICHh00: サーキットは行かないけど時々飛ばしてみたい。
それとポルシェというものを理解したいということや運転技術など向上できるだろうか。

予算はかなり無理すれば1000万程度。
運転技術や車体に安心できるのは997careraS。
求められるものが高いけれど欲しいのは996GT3後期。（やっぱりサーキットは行かないと思うけど。）
ポルシェを知るなら今か。964,993あたりの安いタマ。4-500程度か。
本当に欲しいグレードはあとで買いたいときに買えば良いし。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 00:53:32 ID:fEHICHh00: 996GT3後期と997カレラS
値落ちが激しいのは997の方かな？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:14:53 ID:fveKoRzuO: はじめて915ミッション操作した時の、あの変な感覚が忘れられない
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:29:25 ID:LHyMBfxi0: >>164
今は、997カレラSの方が新しい分だけ高いかもしれないけど、
次期モデルが出るころには、996GT3後期の方が値段維持してそうだね。
964RSなんて今でも高いよ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 04:07:52 ID:fveKoRzuO: なるほどドナルド

996か997に空冷エンジン載せるんだな！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 05:22:34 ID:EP2ggSji0: >>167
それ、993じゃね・・・？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 07:29:57 ID:fEHICHh00: >>166
そうなんですよ。
996カレラ辺りの値落ちは半端ないです。
逆に964,930なんかは希少価値が出ているのか値段が安定。
996系ならもっともポピュラーで人気なGT3を購入しておけばそんなに激しい値落ちはないんじゃないかと思ってます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 09:02:48 ID:fveKoRzuO: なるほどドナルド

996GT3に空冷エンジン載せるんだな！

しかしあれだ～
997を買って中古車のたま数増やしてもらえると漏れも数年後997を買いやすいんだが
171 ：169：2008/04/08(火) 09:49:44 ID:k3KkFjwE0: 出勤してきましたのでIDが変わってます。
>>169のは930じゃなくて993でした。
吉田匠氏も964買ったし練習用、マニア用ともとれるから964にしようかな。。。
でも997カレラSも捨てがたいんだよなぁ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 13:13:45 ID:fveKoRzuO: >>171

964買ったら997カレラSエンジン載せるか
997に963のエンジン載せれば幸せジャマイカ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:27:21 ID:enmMKEmO0: ポルシェでエンジン載せ換えなんて美しくないだろ

ナローに993のエンジンというのも、やってやれなくはないそうだが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 17:40:24 ID:BoL00V1PO: それはリアが更に重くなって加速は楽しめるけどコーナリングはヤバそう。
ナローはSCのエンジンが限界でしょう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:03:51 ID:TsTflxBv0: ナローにSCエンジン載せるとケツさがっちゃうけどな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:39:39 ID:yDy/hU+U0: >>171
997カレラSだったら新車購入？
どっちにしても、選べる幅があってうらやましい！

ちなみにおれは964C2 5MT 。
楽しい車ですよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:56:06 ID:yIOtHzVD0: >>176
いや中古ですね。
幅って言ってもちょっと無理する必要があるのでなかなか前に進めない。

ところでGT3の動画観てたけど相当プレッシャーかかりそうだな。
ちなみに964の音最高ですね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 01:10:05 ID:yDy/hU+U0: >>177
オレがその立場なら、
997カレラSはカッコいいけど、
BMWの6シリーズみたいな豪華クーペというイメージなんでちょいマイナス。
だったら996GT3かなーと思うけど、見た目が997の方が好きだし悩む。

やっぱ程度の良い964か993のMTじゃないですかね？
エアコンもちゃんと効くし、いじる楽しみがありますよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 06:49:28 ID:Fa1F5ErOO: 漏れならプリウス買う

無理してまで乗りたくないな寧ろ930
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:27:44 ID:RPkIKRaZ0: >>179
ヨタ工作員の方ですか?
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:37:46 ID:Fa1F5ErOO: おまいらが少しでも永くポルシェに乗れるように漏れは燃料を削減しようと工作員
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:34:10 ID:nArYewGHO: あんたにはプリウスが似合うよ。ディカプリオみたいでカッコいいよなプリウス。俺たちの為にこれからも燃料を節約してな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:11:46 ID:hwIG+Z1PO: インサイトをシルエットフォーミュラ風にして乗ってる
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:35:49 ID:lSpl4gvDO: 掃除してたらこんなのが出てきた
ミツワからの年賀状
何年前だろうか…ｗ

http://imepita.jp/20080409/848540
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 16:22:15 ID:QmJ5TuRo0: >>177
私は、964ターボ3.3オススメします。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:09:22 ID:7JPW69D/0: 今どき400馬力以下のターボなんて・・・

993ターボを600万以下で欲しい
距離はどうでもいい
誰かうってくれ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 19:28:26 ID:Es+iZ/n+0: 逆に考えるんだ。自分がオーナーだとして、程度のいい993ターボを600万以下で
売る気になるかと。無理だぜ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 20:54:03 ID:Ez0y9wzI0: >>185
良いですね！
良いタマが無いでしょうし。。。
ホントなやんでます。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:16:38 ID:53QbslI4O: 深く考えずに
早めに決めちゃいましょうよ
新車の値段が当時の物価で1600満以上だったんですから
190 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/10(木) 21:41:31 ID:Rt9DWI1b0: ちょろっと調べただけでも、800万位だったっす＞993ターボ

自分的には993って中途半端なイメージっす。
なんていうか、ウルトラマン８０みたいな。
でも最後の空冷だからか、人気あるんすね。
191 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/10(木) 21:45:26 ID:Rt9DWI1b0: 800万位ってか800万以上っす、すんません

カエル顔じゃなくなっちゃったモデルだから、あんま好きになれないっす。
993の良さってなんでしょう？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:59:54 ID:Ez0y9wzI0: 空冷最後の集大成とも言えるモデルではないでしょうか？＞993

>>189
ホントなやんでます。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 22:07:23 ID:53QbslI4O: 最終の空冷ってイメージ強いよね
漏れは維持していく上で後期930が良いな

ターボ車を買うなら…
例えば、エンジンOH無しの七万キロと
エンジンOH有りの10万㌔とで運命は別れるかと思います。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:35:27 ID:w4GAy706O: ９９３の顔は９６４までと違って新しく見えるからお姉ちゃんウケもいい　
それでいて男の空冷ってのがいい、ターボは買えないけどね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:28:20 ID:8FGGpDgP0: 993は足回りがマルチリンクになった要因が大きいかと思う

RR初めてが993 Cup海苔より
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:49:29 ID:/yjmWD400: お金があったらターボが欲しい・・・菊蔵です。

964の3.6なんて狂ってるとしか思えない値段が付いてるからねぇ。。。
でも維持にお金の掛からない自分のC2がいとおしく感じます。

これくらいが自分には丁度良いのかも。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 04:52:23 ID:TfxR6s8o0: ８９年式のノーマル９３０（ＭＴ）で満足してしまってる俺は負け組みか？

空冷のニオいらまらん(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

リアの出っ張りゴムゴムバンパーｌ　＼ァ,､ｧ（;´Д｀）'`ｧ,､ｧ/|ア

リバースギアが１速の左側なのにはビビッたがｖｖ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 07:19:40 ID:pHT+L6JS0: >>197
そんなことないよ。俺もエアコンが効くセカンドカーが
持てるなら、930が欲しかったもん。89年式なんてベストじゃん。

>リバースギアが１速の左側なのにはビビッたが・・・
ポルシェに限らず左のMTってほとんどそうじゃない？
俺はポルシェでいきなり左MTが怖くて、練習用に古い
アウディを買ったが、自宅駐車場の前で立ち往生したわ・・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 08:57:51 ID:ge//3KG30: 乗り始めの時期、信号が青になって後ろに進んだのは内緒だぞ
200 ：993乗りです：2008/04/11(金) 09:26:04 ID:j+Qfn1Lz0: >>191
993の良さは、現代でも通用するデザインじゃないかな。
特に後姿がいい。
997なんか993に、そっくりでしょ。

最近、左側のドアにキーがうまくささらなくなったり、グローブボックスが開きにくくなったりして、
そういう細かいところに古さを感じるようになってきた。
ま、お金かければ治るんだろうけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:02:14 ID:qRP3EUDg0: >>197
ああ、俺もそれビビッたw
うちは993だけど、993の場合はRのゲートに入れる前にかなり抵抗があるんだよ。それで区別できる。
普通に横に軽く倒して前に入れればちゃんと１速に入る。
強めに横に倒すとRのゲートに入って、前に倒せばRギアに入る。
他のモデルは知らんけど。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:40:55 ID:nlSGRtsnO: 俺はチャイムを付けたよ。逆お釜は掘りたくないからね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:48:56 ID:q5oYBmfBO: 最近新車でターボを買って30年くらい乗り潰してみたいという欲望があるｗ
997のターボなんて金無くて買えないけどｗｗ
本当は964のターボでもカレラ2でも新車で買いたかった…
なら中古の極上の964でも買えばいいが高くて買えないし…ｗｗｗ

そういえばベンツのデーラーの人が言ってたな
「昔のベンツはそれなりにお金をかけて作られていて何十年も持つけど最近はリサイクルを考えて作られているから昔ほど耐久性はないのですよ…」
と
これはポルポルにも当て嵌まるかな…？

たしかにうちの91オンボロカレラ2は8万走ってるけど（メーター戻しの疑いあり）ボデイとか内装の作りが基本しっかりしてるからなぁ…
最近のポルポルは20年後どうなってるかしら…？
(´･ω･｀)
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 11:56:24 ID:nlSGRtsnO: 964の特徴ってパワステだけでしょ？だったら993のが良いな欲しいな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:15:56 ID:H9r00q670: 対向から９９３が来ててもすれ違うまで気づかないことがあるが、
９３０や９６４はかなり遠くからでも気づく。

９９３は顔の印象が弱い。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:36:36 ID:6nm59uIS0: 実際問題964カレラ2ってどの程度走ってくれるかな。
ATでもMTでも。みなさんガッツり走ってます？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:51:50 ID:Qy+MCwhvO: 週末晴れなら必ず走らせてる。関西在住。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:58:33 ID:qRP3EUDg0: 最近週末は雨ばっかで全然走らせてねー
バッテリーヤバイ
ラッシュアジャスターからオイルが抜けちまう
四国の993オーナー
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 17:10:51 ID:nlSGRtsnO: 964ターボは愉しいですか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:21:07 ID:7LEv/Mty0: 俺の993も冬に一ヶ月乗らなかったらﾊﾞｯﾃﾘｰあがった。
まぁ充電しても駄目かもしれんし気分転換に買い換えﾎﾞｯｼｭで3万也。
ﾊﾞﾎｰﾝｱﾗｰﾑ鳴ってﾋﾞﾋﾞッた。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 21:53:47 ID:p4n1YH2JO: 最近空冷911はすっかり少数派になりましたよね。
それほど廃車になってるとは思えないんだけど
水冷が多過ぎるのかな？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:23:34 ID:hLX/RzS90: 聞くところによると、今まで発売されたポルシェの7割がまだ現役で走っているという。
でも水冷は確かに多いね。「ベンツでもよかったけど」って層が結構買ったらしいから。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 22:54:09 ID:g6nnVQuaO: 空冷は海外に流れてるってことかな？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:20:03 ID:pHT+L6JS0: 確かに水冷増えたけど、空冷も減った感じはしないけどな
中古の流通量は減ってるけど、現オーナーが手放さないだけかと。

それよりボクスターが減ってるような・・・
ケイマンは全然見ないし・・・

>>206
普通にメンテしてる964なら全然問題ないよ。
サーキットでガンガン走ってたクルマは厳しいかもしれんけど。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:32:37 ID:/yjmWD400: 距離は行って無くても渋滞に良く嵌る都心部の車より、
回してる個体の方が調子が良い場合がある

俺の964も全くｵｲﾙ漏れが無いからアンダーカバーを取っ払ってます
しかし、この年でサーキット用の足だとちょっと厳しいね。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:12:04 ID:RKEPRSiO0: >>213
RSやCUPは確実に流出しているみたいだよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:24:38 ID:4FMny/2CO: >>216 ひえー、売国奴どもめ！！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 07:13:50 ID:ISi0aCbh0: ユーロ高だから、円で多少高い値を付けても向こうから見たら「安い！」らしい。
それに日本人は乗らずに車磨いてばっかだから走行距離も少なくて程度がいいし。
フェラーリもランボルギーニもずいぶん狩られたって聞く。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:37:20 ID:mkWPm9r6O: 海外コレクターが空冷極上物をあさってしまい込んでるらしい。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 08:40:43 ID:T7YkMciEO: 日本で売れ残ってるポルシェは海外にも見離された車体ってことか？
要するにポン骨～？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:16:15 ID:ix5ex0Bu0: まあ個人が所有してる程度のいい車もあるから。
たまに走行距離1万キロ台の空冷も出てくる。
ただし信頼できる店で買わないと巻き戻しが怖い。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 10:24:40 ID:ADqq9ind0: オレも>>215と同様、アンダーカバーを取っ払ってる。
というか、買った時から付いてなかったw
オイル漏れもないし調子いいよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:04:39 ID:ofvZN2RpO: 964のRSとタボはどちらが楽しいですか？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:15:21 ID:j9FSehBO0: 普通、空冷乗りならアンダーカバー外すだろ。渋滞の油温10度ぐらい下がるはず
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:32:46 ID:s//m/7880: そう言えば、円高だったとき中古フェラーリをアメリカから
個人輸入しようみたいな記事が雑誌に載ってたな・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:07:46 ID:d1gu/P4v0: >>223 楽しさのベクトルが違うから比較は無理。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:46:46 ID:JHLpM4N90: 964ターボ:高速道路で楽しく乗れる
964RS:サーキットで楽しく乗れる
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:28:28 ID:EjorNXLG0: 964 RS狙えるなら
出物があるのなら964 CUPいった方がいいよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:30:28 ID:hrlMmGUU0: 964ってタベット漏れでダメって伺いますが
どうですか
乗られている方
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:07:09 ID:nISInXVK0: ９２年式９６４に３年乗ってたが、オイル交換とか基本的なことやっといたので
特に問題なかったなぁ～　前のオーナー（車）履歴はっきりしてるのしか購入したことないので

で、今は９３０だがｖｖ　サイドブレーキ根元にあるアノ　赤い２つのレバー　ってなんなんだ？
フロントガラスが曇ったときには便利だが、ビミョウにエンジンのニオいが・・・・・；
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:14:31 ID:yHQ5C/v/0: >>229
タペットカバーからのオイル漏れのことをおっしゃっているのでしょうか？
定期的にタペット調整が必要な964以前のタイプならほぼありえませんね。
何処からの情報でしょう？

993になってからはタペット調整が油圧ラッシャーになったために、
メンテナンスをしっかりされていない固体は、まれに発生しているらしいですね。

自分の964C2ではその部分では問題がありません。
所有した感じでは、車の基本的な部分の故障より、
リレーやセンサー類及びケーブルの劣化の方が、多い気がします。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 05:22:31 ID:yHQ5C/v/0: >>230
フレッシュエア用とヒーター用の切り替えレバーですね。
オイルの香りがするならヒートエクスチェンジャーのあたりを綺麗に洗ってみると良いかと。
排ガスくさいのなら交換したほうが健康には良いと思いますよｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:00:55 ID:zN26xYlrO: チョークレバーの存在を知らない人もいてます
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:57:39 ID:ECALfzjEO: 930はエアコンの操作がサッパリ分からないよね。理由は知らんがわざと分かり難く作ってあるんだよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 07:59:20 ID:zN26xYlrO: ポルシェのいじわるぅぅぅ(´д｀)
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:33:00 ID:RuMmDhxx0: >>234
930はエアコンじゃなくて、冷房と暖房じゃんw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:16:23 ID:zN26xYlrO: >>236

おまいは厨房じゃないはずだ
因みにキッチンは厨房じゃなく台所の件
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:59:01 ID:PxDueRh8O: すいません、993のタイプ1とタイプ2は何が違うのでしょうか？
ホイールサイズ、リアワイパーの有無、あと何かありましたっけ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:24:23 ID:rfXTWwII0: >>238
ホイールが１６インチ、布シート、値段
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:28:54 ID:5SZP/zfv0: オプションがほとんど選べない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:51:38 ID:ECALfzjEO: え？どっちが？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:45:44 ID:lWowbOEY0: >>238
オンボードコンピュータ、Ｆの色付きガラス
９６はタイプ１も皮シート（ただしビニール）
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:04:11 ID:gXiK45Ej0: うちの993はクーペⅠだな。オプションがなーんも付いてねえ。17インチホイールだけ。

ストイックでいいとしておこう。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:19:39 ID:hrlMmGUU0: 993のMTなら　買ってあげてもいいぜ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:33:35 ID:zN26xYlrO: 漏れもあるけど売っちまうから残念です
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:38:05 ID:Pt+bzTvS0: オーダーカラー（ソリッド＆メタリック）
レザーインテリア＆スペシャルレザーインテリア＆オーダーレザーインテリア
レザーシート
アクティブLSD
ヒートシート
パワーシート
スポーツシート
ランバーサポート
スペシャルシャシー
アクティブブレーキディファレンシャル
オートマティックスピードコントロール
リトロニックライト
サードブレーキランプ
スライディングルーフ
オンボードコンピュータ
ソフトルックレザーシート

が、クーペ１では発注できない。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:56:24 ID:zN26xYlrO: 空冷で新車ｵｰﾌﾟｼｮﾝってか～？W
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:21:24 ID:E8ojDFZZ0: (ﾟДﾟ)ﾊｧ? 死ねばぁ？↑
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 02:05:16 ID:Zy7o2aHQ0: ずっと気になってたｸﾙﾏ
993 ｴｽﾌﾟﾘ　ｺﾙﾍﾞｯﾄ　ｷﾞﾌﾞﾘ

結局一番手頃なｺﾙﾍﾞｯﾄ買っちゃいました
993全然値段落ちませんね　ずっとタルガ考えてたんですが・・・
タルガオーナーの方なんていらっしゃいます？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 05:45:10 ID:UVpB2vzk0: それじゃあリアワイパーはクーペⅠでも付けられるのか。
つか、リアワイパーの無い993はクーペⅠってこと？

>>249
それはまた税金が一番高いのを・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:47:24 ID:D/vulkxy0: 997のタルガにこの前乗せてもらったけど、オープンに近い開放感があって
ガラスで仕切られてるから暑さ寒さも平気っていうのがよかった。
温室に入って移動しているような感じかな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:53:00 ID:BxaD8cub0: zeneretoってまだやってる？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:00:09 ID:lJjbYY/wO: >>249
ギブリいーなーぁ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 14:37:09 ID:PqkvfT80O: 993タルガはガラスの軋み音が酷くなりませんか？あとCピラーがクーペと違うのが今市。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 16:50:01 ID:qnC5yJQhO: 黒ヒゲ危機一髪をやると樽がを思い出す。
256 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/14(月) 21:40:37 ID:oY+SbM2O0: >>224
マジっすか！？
あれって何キロ位あるんすかね？
外しても問題ないんなら外しちゃおうかなぁ
でもサビが気になるなぁ…

つーか亀レスすんません
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:57:34 ID:69MAv2SW0: すみません。調べても分からなかったので、物知りの方教えてください。
９６４ターボ３．６Ｌの１８インチホイールのオフセットていくつでしょうか？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 22:58:26 ID:ocfGNfcE0: >>256
シャバ僧は964じゃ無いだろｗｗｗ

つうかRSやカップカーは付いてないだろｗｗ
タダの騒音対策だろ。ダウンフォースも生まないしイラネ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 23:02:36 ID:imBqvIrp0: > 騒音対策

ガスケットなしエンジンのオイル漏れ対策・・・（ボソ）
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:03:33 ID:rRYC4sYf0: >>257
確か５５だったような・・・
いやいや６５だったかな・・・ホイール外して裏側覗くのも
面倒なので・・スマン。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 09:17:17 ID:UAM6p/nD0: >>256
アンダーカバーは空力を考えてつけられているものだから、むやみに外すのはどうかと。
サビは関係ないんじゃないの。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:13:02 ID:uilQhcI40: >>261
空力じゃなくて防音だよ。
あれをつけているとエンジンはなかなか冷えないよ。
特に真夏なんかはいっきにゴム関係は劣化すると思われ。
実際にターボにはついていないんだな、これが。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:16:42 ID:ki2kWDDAO: 防音じゃなくてオイル漏れを隠す為と聞きましたよ？確か中古車屋さんからの要望で付けたらしいっす。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:35:23 ID:a64R5MoO0: >>257
Front 8J×18 ET52
Rear 10J×18ET61
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:06:31 ID:/4g7rt940: >>260 264
レス、サンクス！！！
９６４のターボ仕様なんですが、このオフセットのホイールでＯＫですよね？
中古ホイールで狙いたいので。。。
アドバイスお願いします。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:44:23 ID:6JIJAwZXO: ポルシェが中古屋の要望なんか聞くかよっ！
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 21:59:05 ID:oQ9ZrB+o0: ポルシェ定番トラブル解決事典にはオイル漏れを隠すために付けたらしいと書いてあるね。
964はTipも設定して一般人が買うことになるから、粗相をするエンジンを見せたくないと。
堂々と外して乗ろう、だってさ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:50:23 ID:9DWxHRcrO: ダウンフォースを稼ぐんだ！
エアロで決めろ！
エンジンを包み込め
そして壊せば修理屋も喜んでくれるはず！おＫ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 04:27:59 ID:n8WkbTjk0: >>267
その本、欲しいなあ。
もう絶版なんですよね。
Amazonで買えなかった・・・
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:08:18 ID:zQg1KVk5O: その本持ってるけど、写真はピンボケ、内容もところどころ怪しい。在りし日の雑魚ちゃんの勇姿が拝めるよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:32:07 ID:mG8kVQVmO: 外したり、露出したりエッチなホンダな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 12:49:09 ID:4RfXT5B7O: その本欲しいです、どこかに売ってないかな？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:03:02 ID:ppuvMltM0: 雑魚ちゃん、只今留置場？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 13:24:29 ID:z5vguTkl0: amazonの中古本で売ってるよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:50:53 ID:mG8kVQVmO: ア・マ・ゾ・ン・だ・な
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 17:24:18 ID:5105jPUt0: それって去年ぐらいの本じゃないのか？
結構最近読んだような気がするがもう絶版なのか。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 19:27:22 ID:mG8kVQVmO: ぜ・っ・ぱ・ん・なのか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 20:10:49 ID:4RfXT5B7O: 雑魚さんが書いた本なの？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 06:38:01 ID:jZoV6utK0: 窃盗はいけないよね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:55:36 ID:lhxXLPxe0: LPG仕様の軽自動車生産を許可へ
http://www.chosunonline.com/article/20080417000006
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:46:02 ID:LqDsXZ/1O: 雨降ったらドリフトの練習いく
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 11:47:47 ID:/6AzULyh0: ドリフターズ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 14:59:53 ID:LqDsXZ/1O: ポルシェのドリフトｱﾌﾞﾈ～∑(;￣口￣)
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:31:48 ID:nTeTK5kP0: ＭＲ２のドリフトより危なくないと思う
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:43:17 ID:TttBwoL50: 空冷時代のポルシェは911が目立ってますが

928GT、5ﾘｯﾀｰ320馬力、FR、新車からあっというまに値落ちした車でしたが好きでした
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 16:49:17 ID:bbS/rQOt0: ５リッターもあるのに320馬力って言うのが疑問だな
ディーゼルみたいなエンジンなん？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 17:43:55 ID:LqDsXZ/1O: ｃ＝ｃ＝ヘ(;・_・)ノ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:11:54 ID:zIveavW30: >>284
sw系のMR2と964C2乗ったけど滑り始めはどっちもどっちだった
とりあえず俺の腕じゃコーナーの入り口から流すドリフトはどっちも無理でした
・・・orz
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:12:24 ID:KUfNvvbeO: リッター64馬力って軽自動車より劣るエンジンですね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 00:29:43 ID:3PiUKyyF0: >>289
964もリッター69馬力ほどだが
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 01:39:08 ID:EyghsPYYO: 日本車みたいにカタログは+30馬力なんてことはないから。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 11:28:58 ID:yENKkDCf0: 「だめだこりゃ」「次いってみよう」
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 12:01:54 ID:l1V+tXrK0: ９３０ターボなんて３．３リッターターボでたった３００馬力ですがな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:02:14 ID:3ccGoTrB0: 戦闘機で重要なのは最高速度ではなく瞬発力、なんだそうな。
それと同じなんじゃない？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 14:36:04 ID:6bJ0LQHB0: 戦闘機で重要なのは戦闘力だろ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:54:25 ID:XjlGTVceO: >>294 アジリティと言い直した方がいいかも知れないね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 16:14:44 ID:tWEpNQrq0: まあ人間が普段感じるのは馬力じゃなくてトルクの方ではあるが
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 18:26:02 ID:KrWM3cA1O: タタ自動車にするかな…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:28:38 ID:TZB8z8is0: 明日は京都までﾄﾞﾗｲﾌﾞですゎ～
雨だけど･･･
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:48:24 ID:E5LYOjCk0: 明日はマイポルを洗車だぜ
新装備のブロワの威力を試す時が来た
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 09:30:12 ID:hvdRdCYeO: 耕運機で重要なのはトルクバンドの幅。トルクカーブがなるべく低いエンジン回転数から太いトルクができるだけ高回転域までフラットに続いた方がストレスなく加速することが可能になる。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:13:25 ID:x+C1TwVr0: 馬力はトルク×回転数だって事を、良く理解してないヒトが多いナ・・・

75キログラムの物体を1秒間に1メートル動かすのが『1馬力』だろ。
感覚的に『トルク20キロを1万回転（バイク並・・・w）で280馬力』で桶。

んで、5ﾘｯﾀｰでトルク50キロなら・・・って思うけど、重くなったムービングパーツや様々な抵抗や熱、
耐久性も考慮してっつー結果だよね。

大出力を長時間発生させて、気持ち良くドライビングさせてくれるって、マジ凄い工夫の賜物だって
思うよ・・・orz
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 11:15:57 ID:Yxj9qaoy0: 馬力＝最高速度
トルク＝加速力

大雑把に言うとこうなる。まあ馬力の大きいエンジンはトルクも大きいのが普通だが。
馬力が大きくてトルクの細いエンジンって1.6Lで11000回転回るような特殊なエンジンぐらいだな。
市販車には関係ないか。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 13:16:27 ID:6OlMso7LO: 久しぶりに燃えてきた！エンジンに火を入れてくるか
305 ：シャバ僧：2008/04/19(土) 15:02:07 ID:GWmfOSFuO: エアコンのレトロフィット取り付けたっす。
もうガン冷えっす！！！！
これで夏も走れる…
つД｀)
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:19:15 ID:Ja8Xhdup0: あまりに初歩的な質問で申し訳ないんですが、95年カレラのTipなんですが、
MTモードでギアを上げていく時はアクセル踏みっぱでいいんでしょうか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 16:45:00 ID:eCJqIZ8z0: >>306
普通のオートマなんだからアクセル踏みっぱでOK
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:00:38 ID:6OlMso7LO: 只今、準備中‥
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 17:11:17 ID:Ct1AIs4V0: プリミティブな質問でもうしわけないんですが、
964ターボって、給油口は右後部ですか？
湾岸ミッドナイト第１巻の絵を見て疑問に思ったんですが・・・。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 18:51:44 ID:7USpPdMrO: 赤信号で止まってる時に正面から当て逃げされました。診断書もらってひき逃げ事件にしたのですが、何ヶ月も捕まらず、自分の保険でポルを修理したら、しばらくして逮捕されました。
どうやって復讐すれば良いでしょうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 19:00:47 ID:6OlMso7LO: >>310

不慮の事故お気の毒です
命が有っただけ良かったと思いますよ

人として仕返しなど考えずに勇気を持って生きていきましょ！

ってか暖気してるうちに丁度、雨が降ってきやがってよまったくラッキーだったよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 20:03:18 ID:rjxb5C7x0: >>310
保険屋に請求させればいいじゃん。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 21:03:50 ID:qMlEQPbC0: >>312
正論。
経済的な制裁なら、それがベストでしょう。

警察に逮捕されたというのなら、社会的な制裁もいろいろと受けることでしょう。

それ以上の復讐をしたいなら、あなたが犯罪者、加害者になる覚悟がないと・・・。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:27:33 ID:uf2ZBn+M0: そうすれば保険屋は立替だけなんで事故カウント取り消しになるぞ。（特約によるけど）
通院分の搭乗者障害は事故カウント（等級ダウン無い）無いから貰っとけ。
まあ保険屋としては加害者から金取れればその方が良いだろうから取り立てしてくれるはずだけど。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 10:50:34 ID:1lizTZHQO: 保険屋なんか信用したらあかんよ、自分で殴り込め。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 12:18:52 ID:WG+MTKk5O: ロッカーアームを加工してタペット調整しなくても良いように出来ないかな？
バネをロッカーアームに付けてみたい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 13:10:40 ID:eF2rhdGm0: 964だが、バッテリー交換しようとしてフロントフード内のカバー外したら、
スペアタイヤのホイールとタイヤの間に水たまりが・・・
メダカがすいすい泳げるほどの量の水。
いったい、どこから入り込んだんだ？
フロントフードは全然濡れてないのに、不思議だ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 14:30:30 ID:8FLOCeGA0: そう言えば俺の993はﾄﾗﾝｸの底の穴の丸い蓋が無くて下丸見えだったな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:06:36 ID:1lizTZHQO: トランクの閉め忘れだろ。バッテリーカットを操作するから自分も時々やるよ、で出先で雨に降られるとトランクに雨水が入る。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 17:29:06 ID:WG+MTKk5O: 水槽になるな
水がこぼれないように走るんだ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:35:10 ID:2oQ/rf8I0: 先月筑波最終コーナーでスピンしてぶつけた・・・orz
国産FRで走ってた頃の感覚で攻めてしまった

ttp://www.youtube.com/watch?v=k4CdizEYwyw&eurl=http://www.fooooo.com/watch.php?id=85e975ca6812245a2e966eb5167a9015
この位車コントロール出来たら楽しいだろうな
322 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/21(月) 00:39:51 ID:v8dhff840: 今日はやけに吹けが良かったっす！
調子に乗って350㌔走ったっす！

でもなんで今日は調子良かったんだろう？
気温が上がってきたからっすか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:08:21 ID:WHCu36SKO: 今日は気温低かったからね。おいらも危うくオーバーレブさせるとこだったわ、あぶねぇあぶねぇ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 02:13:39 ID:OVf1vDKR0: >>321
2:20でのハンドルの動きが・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:20:01 ID:o9OF6XKE0: だんだん暑くなってきましたな。
ところで911ってリアのガラス窓が大きくて寝てるせいか、後席に直射日光が当たりやすいね。
子供が「暑い」って言ってますけど、何か対策はないでしょうかね。
リアガラスをスモークにするしかないか・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:34:45 ID:G5Dc+8Uj0: 普段外せるように吸盤ｶｰﾃﾝで。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 14:02:09 ID:WHCu36SKO: 熱いのは日差しが当たるからじゃなくてエンジンの熱気が伝わるからだよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 16:18:26 ID:SGGNspSh0: 928GTSに乗ってるんだが
911は高速で何キロくらいでフロントの挙動が
不安定になりますか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 16:33:55 ID:cWaFIItj0: 300km
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:27:49 ID:K9LWRcck0: 964C２、タイヤがカピカピなせいもあるけど、俺のは
ふふわ以上は怖いっす！タイヤ新調してアライメント
が正常値ならば最高速付近でも問題なさげだと思う。
そりゃ928に比べたら緊張感はあると思うけどFRかRR
かでそんなに違ったらあほらしくてだれも964なんて
買わないでしょ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:34:56 ID:DCT+Qhxj0: >>328
２００ちょい手前で心が負ける。何かの拍子に事故るとコワイ。
クルマ的にはまだイケそうな感じ・・。
てか、出せる場所がない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:36:52 ID:DCT+Qhxj0: ↑９６４Ｃ２な。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:32:21 ID:wxRsLrm40: ９９３海苔です。ふわわ以上は怖いっす。
以前ＴＴクワトロに乗ってた時は、ふわわでも片手ハンドルで
鼻がほじれる程でしたので、ポルシェのフロントの浮きっぷりに
ビックリしました。
アライメントがおかしいのかな・・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 01:05:26 ID:yCzmgYZU0: 964C2だけど、エンジンが回りきる所まで回しても平気ですよ。メーター読みだとふやわ位。
ヘタッたノーマルサスの時は例えようも無く怖かった記憶がありますが、
今はきちんと真っ直ぐ走ります

そりゃ10年以上経ってりゃサスペンションだってくたびれているでしょうよ
335 ：貧乏930海苔：2008/04/22(火) 01:49:24 ID:Zl7ZrsjT0: 久々にカキコ。
レトロフィットって、PCのっスか？>>シャバ僧さん@305
いくら位しました？
ウチのはクーラー全然効かないからなぁ…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 07:52:40 ID:lYN+9K180: 964海苔だが、今でもC1や湾岸に空冷ポルが何台かいるよ
俺はヘタレで200以上は怖いが彼らは笑えないスピード域だよ
どんな所に手が入っているのか一回車見せてもらいたい位だ
337 ：シャバ僧：2008/04/22(火) 07:57:19 ID:KkMeGNnhO: >>335
純正キットっす！
キットと工賃だけならそんなに高くないっす。12～13万位。
それプラス壊れてる箇所の対応になるんすけど、これが場合によっちゃ20万位かかるみたいっす。
自分の場合、フロントのブロアファン交換で＋５万でした。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 08:58:06 ID:IT6d2SHN0: 10年ほど昔、田舎者の俺が昔R32で湾岸へ行ったとき
ｱｳﾄｲﾝﾛｶﾀで250前後でｷﾞﾘｷﾞﾘ曲がってる中をｲﾝﾍﾞﾀで930に抜かれました、はい。
今993で200も出した事ありません、はい。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 09:07:00 ID:6SMPFVCK0: 俺は国産FRから993に乗り換えたけど、高速でちょっとでも凹凸があるとフロントが
かなり神経質になるのにはびっくりしている。スカイラインとかロードスターと比べると
妙に跳ねる。フロントが軽い車ってこんな感じかな？足はノーマルです。
ポルシェのダンパーは硬いって聞いているのでそのせいかとも思ってるけど。
あるいはアライメントが狂っているのかも知れん。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 11:44:51 ID:5Mi5SuRb0: 964にバックカメラをつけたいんですけど、
リアバンパー裏から室内までどこを這いまわしてよいものやら。
どなたかアドバイスいただけないでしょうか。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:20:09 ID:YWf2HDN0O: 目玉を片方外してエンジンフードの辺りに着けてみたらどうでしょうか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:51:14 ID:lL1x0zqk0: ここには「オイラのポルは200超えても怖くないぜ！」ってひとは
いないの？
首都高のコーナーでもアクセル抜いちゃうとケツが流れちゃうのかな？
欲しいけど、怖いね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:10:31 ID:4xyJy035O: 200㌔って、どこのコーナーの話し？
あまりラフなアクセル操作すると
エアコン全開並みに寒い汗出てくるな
勿論レトロフィットな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:33:48 ID:VgXlT1k60: スタイルにあこがれて964ターボを検討中だが
腕がなくストレートで220位出れば満足なのですが
やはりRRは向いていないのだろうか
スタイル重視で流すつもりでと乗っても
ストレートで国産ノーマルにつっつかれるわけにはいかないので
下手でも200ちょっとまで安心してふめるものがいいのだが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 16:38:10 ID:UuhpWPqJ0: かっ飛ばしたいけど、最近は家族とお出かけにしか使ってないからな～
この前ワインディングで思わず30秒程全開走行したら、後席に子供と座ってた嫁が
「あたし達を殺す気？」とえらい怒ってたw
ポルシェは国産車みたいに天井に取っ手がないから、横Gがかかると体を支えるのが辛いみたい。
そう言われてみれば付いてないんだよなあ。うちは993だが、何でだろうね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:25:04 ID:GT6oW9hE0: 漏れの空冷Rufは250迄は一気に行くし直線なら鼻唄だよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 17:30:47 ID:4xyJy035O: ゆっくり走るのがツラいな・・・
いやだってさ法廷速度あるじゃないですか
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:19:18 ID:GyE9ZIuW0: 200程度で怖いと言っているのが信じられん。よほどしょぼいタイヤ
履いているか、サスがへたっているかのどちらか。
俺は９６４ｃ２だが、メーター読み２５０くらいまでは、
何の問題もなく鼻歌運転。これが標準だよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:31:57 ID:lL1x0zqk0: そっか～安心したよ。
200怖くて出せないって、ポルシェの意味があるのかと・・・
幻滅しかけてたよ。993ほっすぃ～～～～～orz
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:47:50 ID:P9GONya70: 路面のわだち次第じゃね？アクセル踏んでる分には良いけど
シャレで200+ぐらいでブレーキ踏む方が怖いｗｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:24:09 ID:qhBoI2eP0: ポルシェはちゃんと整備されてれば、楽に運転できる車だよ。
993ならなおラクチンだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:27:39 ID:xMoUtVCaO: >>349
ストレートだけなら比較的出し安いがＣ１とかの高速コーナーとかになると
国産FRのような乗りやすさや安定感は無いと思ってOK

湾岸とかに出れば今はGT-Rの独壇場
そこにあえて不利な空冷RRポルシェで挑むのが男！
そんな俺は筑波を走ってるヘタッピ９６４海苔
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:48:55 ID:ur9XJmIa0: >>352
湾岸ミッドナイトの読み過ぎだヨ！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:06:23 ID:lrIXoGE60: みなさん何だか面白いこと書いてますね
何で富士に行かないのですか

空冷なんてファッションですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:15:43 ID:qhBoI2eP0: >>349
よく筑波筑波と聞くが、なぜワザワザ不利な筑波なんかを走るんだ？
へたすりゃコンパクトFFにつつかれ、エボや旧GTRに抜かされストレスたまんないか？
よくわからんけど鈴鹿とか富士とかのほうが、気持ちよく走れるんじゃ？
356 ：355：2008/04/22(火) 22:16:32 ID:qhBoI2eP0: 安価ﾐｽ
>>352
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:31:20 ID:xMoUtVCaO: >>356
始めて走ったサーキットが筑波だからかな・・・
ってか筑波とエビスと仙台Hしか走った事がない

こないだなんかAE92に突付かれたｗ
そのAE92は2秒台だよ洒落にならん
35GT-Rのタイムも2秒じゃなかったっけ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:38:41 ID:qhBoI2eP0: 確かに2秒台は早いな・・・
あの緩いS字を調子こいてオーバースピード抜け、ヘヤピン入って「うぁぁぁ」ってなった上、
コーナー出口でもたついてダンロップコーナーでオーバーテイクされたら、「ムキー」ってなりそうだ。
359 ：貧乏930海苔：2008/04/22(火) 23:49:56 ID:Zl7ZrsjT0: レスありがとう >> シャバ僧さん@337
結構かかるのね。今年は車検だから来年だな…

>>355
富士(本コース)みたいなトコは、どノーマル930みたいな小型の遅車にはデカ杉っス。
GT-R改とかNSX改なんかに+100km/hで抜かれるとビビるっスょ(汗
二度と行かねぇｗ

個人的には富士のミニコースが好き。
登りながらの左右はワタシのような下手っぴには難しくて、「う゛ぁあ」になっちゃうけどさｗ
タマ～に決まると気持ちイイ。

>>357,358
AE92でTC2000を2秒台って…なんて魔改造ｗ
ダンロップコーナーでは、昔、パルサーN1に軽～く置いていかれたなぁ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:05:54 ID:m3VSlAuN0: >>349
クルマ的には２００出すことに問題はないんだが、怖いというのは
他車を巻き込んで事故る可能性があるから怖いんだよ。
後ろも見ずにいきなり追い越し車線に出てくるヤツいるだろ？

サーキット行けばいいんだろうけどさ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:17:23 ID:CsT3gogC0: >>357
９６４ターボに乗ってますが、筑波はキライだ
ヘアピン立ち上がりがタル過ぎる…

>>349
深い轍でも無い限り２００クルーズは問題ないかと。
ポルシェに乗る前はＦＤに乗ってたんだけど、そっちの方がよっぽど怖かった。
そういう速度でも、ポルシェは真っ直ぐ止まれるから。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 07:56:39 ID:hfcMPbgbO: ほんとにポルシェ乗った事あるのか疑問におもた
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:14:05 ID:VxhXsnOx0: ＦＤが筑波で57秒でラップしてる今
ポルシェで筑波なんか行かない方がいい弾かれるよ
間瀬もガラ悪いから当てられるよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:44:17 ID:lCBwBkJT0: 930ターボ（８９’）だけど２３０（ＧＰＳ実速）位出したけど、別に問題なかったです
コンビニに入れないようなＦスポイラーの効果があったのかもしれませんが
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:10:13 ID:XD5eCdnlO: 漏れもポルシェの似合う男になりたひ‥
996からはあまり魅力を感じないと欠席中の高校生が申しております。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:51:22 ID:7s7Gs/Im0: 964オイルレベルですが、基本はゲージで確認しています。
車内メーターで参考に確認する時はアイドリングで確認すべきでしょうか？それともＯＦＦ時？
ドライバーズマニュアルの記載がはっきりしない感じですので。
よろしくお願いいたします。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:51:32 ID:ULHCniwF0: ﾒﾀﾎﾞﾘｯｸとなってﾊｹﾞたり
痩せ細ってﾊｹﾞるとか、白髪でﾊｹﾞるとか。
ｵｰﾌﾟﾝｶｰを選ぶ時は特に毛が無い方が良い。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:55:28 ID:58LH8iFfO: まあね、996は予想以上に順調な値下がりだしな。
おそらく今の997もあっという間に前期型とか言われて下がるんでしょ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:00:24 ID:rZE5iQUX0: とかいいつつ996も欲しいだろ
俺は欲しいぞ
欲しい欲しい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 11:43:49 ID:ViC5c3zd0: http://jp.youtube.com/watch?v=N_-Wbaex6VI
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:12:05 ID:dM8oG0xVO: >>362

同意
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:12:13 ID:kDHtQml70: >>366
暖機時。油温計がほぼ水平の位置まで上がった時点で計測。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 12:26:37 ID:dM8oG0xVO: ポルシェ売りたいな・・・
売りたいけど誰も買わないよな・・・
(；´Д`)＝３ハァ～
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:11:12 ID:qaSsCit90: 教えてくださーい。
91年式964カレ2に2年前から乗ってます。
ショックがオイル漏れで自分で足回り交換予定です。
ただ前期後期でショックの種類が違うんですね。
ミラーとホイルは購入時から後期仕様なんですが
なぜか前期のはずなのにエアバックは両席付いてます。
リヤキャリパーは2ポットです。
シートベルトを見ても内容が把握できません。
どなたか先生方、ご教授くださいませ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:31:26 ID:kdWAS5nL0: >>366
油量計を見るときは「通常の運転温度」で測る。だいたい80℃(油温計の真ん中より少し下の目盛)以上なら
問題なし。この温度のときアイドリング時、車が水平の位置にあることを確認して計ること。
油量計が見ているのはあくまでオイルタンク内の油量、しかも上の1.5～2Lの量であることに注意。
オイルが膨張していない冷間時やエンジン回転数の上がっている走行時は下の赤レベルであるが、
これは「オイルタンクの上の方にオイルがない」ということを示しているに過ぎない。

911DAYSのvol.29、p70～73にこの辺りのことが詳しく載っているので参考にされたし。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:50:57 ID:8jSUinJ20: >>374
リアアッパーマウントの形状が違うと思った。
３本の取り付けボルトが等間隔っぽいのが後期、狭い所があるのが前期だったような…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:28:10 ID:210uBz12O: >>374
座席の下のカーペットをめくって運転席から助手席に太い溶接跡があるか確認して下さい。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 17:36:40 ID:qgzkGSx+O: 930CS又は964カレラMTに乗り換え検討中なんですがどちらがお勧めですか？
普段乗りより遠乗りと山坂道が多くてサーキット無し、予算は450です。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:18:46 ID:4NLm7tg90: >>377
ニコイチだヨ！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:21:51 ID:o4MXR4T6O: 夏乗らないんだったら930｡
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:28:54 ID:PYRkRtsy0: 964買うんだったらエンジン一回オーバーホールする覚悟はしておいた方がいいと思うぞ。100万円コース。
930はオイル漏れ少ないけど古い車で不具合出るし、パワステないしエアコン(クーラー)には期待しない方がいい。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 18:29:45 ID:SxZAJMkH0: >>379
ニコニコ一番？(´・ω・`)
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 19:23:00 ID:dM8oG0xVO: おまいら沢山修理代盛っておこうぜ！
384 ：379：2008/04/23(水) 19:53:25 ID:4NLm7tg90: >>382
それはココイチだヨ！
385 ：379：2008/04/23(水) 20:00:23 ID:4NLm7tg90: >>374
１９９１年登録の１９９２年式なんじゃないの、ソレ・・？
登録年月日は、いつなのヨ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:29:44 ID:qgzkGSx+O: 964で今候補に入れてる車両なんですが92年式後期モデル5MT 走行74000km
エンジンはO/H済みなんですがクラッチが要交換とのこと。
そこでRS用の軽量フライホィールを装着しようと思うのですが交換経験のある方、予算はいくらくらい必要ですか？
一応車両購入代以外にも貯金はあります。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:33:08 ID:MvzsIp6c0: >>374

車体番号で確実にわかるよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:40:57 ID:dM8oG0xVO: 漏れ930面白いっておもえるんでつが
レアモデルじゃないとポルシェと呼べないんでつか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 21:54:21 ID:GIPeoy//0: >>386
俺の964もクラッチオーバーホール予定だよ～
純正のダブルマスフライは高いからRS用のフライに変えてはどうかと言われてます。
こまごまと全部交換すると50万くらいと言われてるんで、使えるところは上手く残せばもっと安くなるんじゃないかな？
クラッチカバーは調整で済むと思うし。
ダブルマスフライがガチャガチャ言ってなければ、変える必要ないのでは？
アイドリングが不安定になりますよ。
俺のはフル加速してシフトアップすると「ジャコー」って音がするよｗ
交換要だｗ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:32:25 ID:qgzkGSx+O: 試乗した時に確かにガチャガチャ鳴ってました。少し滑る感じもしました。
RS用のフライホィールは軽い為にアイドリングが不安定になるみたいですが調整でなんとかならないんですかね？
ダブルマスは高価と聞いていたのでどうしてもRS用で行きたいです。
あとマフラーからビビり音がしていたので純正より安くてお勧めのマフラーがあったら教えて欲しいです。音量はノーマルよりちょっと大きい程度で音質はノーマル低音系が好みです。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:32:42 ID:PYRkRtsy0: 今はなき雑魚ちゃんQ&AにRSのフライホイールについていろいろ載ってるよ。
http://www.generate.co.jp/q-and-a.htm

レスポンスは良くなるけど、特に低速時に高いギアで加速しようとするとジャダーが発生しやすいようだ。
俺はポルシェじゃないけど34のスカイラインで軽量フライホイールを入れたら同じような状態になった
ことがある。2速なら大丈夫なんだが、3速以上の2千回転ぐらいからアクセルを踏むと「ガシャガシャガシャ」
という音と振動が発生した。街乗りではかなり気になるレベルだね。
PCの人もポルシェに軽量フライホイール入れたら同じ状態になるって言ってた。あと、964の場合はコンピューター
のセッティングをいじらないとエンストが頻発するらしい。いいことばっかじゃないみたいだ。
392 ：389：2008/04/23(水) 22:49:54 ID:GIPeoy//0: >>390
同様の質問をしてみたんですが、出来ない的なことを言われました。
たぶんですが、モーテックとかを使って調整すれば出来ると思うんです。
アイドリング時の再噴射タイミングを調整すれば・・・って聞いたことがあるのですよ。
そもそもRSで安定して回ってるならどうにかなりそうなものですけどね。
個人的には高くてもダブルマスを入れたほうが楽だと思うよ。
ただRS用とは7万くら差があるそうですが・・・でも7万くらいなら・・・って思いません？
393 ：389：2008/04/23(水) 22:53:34 ID:GIPeoy//0: 過去ログあったあった

251 名前：ＷＲ5ＤＴＣ投稿日： 2007/08/10(金) 18:45:45 ID:+VD4PNAA0
>>249
２５０さん通り
確かにＲＳがいいですね。クーラー使用時にエンスト、回転低下時にエンスト
の可能性は出てきます。Ｃ２とＲＳではヒュエルカットと再噴射のタイミング
に違いがあるのでＥＣＵの調整が必要です。ＲＯＭ屋さんの力が必要です。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:32:14 ID:yveizJek0: >>390
964でRSタイプクラッチを入れてますが、油温がある程度上がるまでは確かにすぐエンストします。
しかし、一度油温が上がれば何の問題も無く走れます。クーラーも大丈夫です。
エンジンのフィーリングは良くなります。しかし、クラッチのベアリング音とか少しうるさく
なります

費用は全部で３０万ちょっとでした。（ディラーでしてもらいました）
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:49:24 ID:dM8oG0xVO: 930面白いですって
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 00:17:39 ID:y7dflAac0: 俺は993だけど、クラッチ交換の時期が来たらRSのクラッチも考えてみようかな。
ノーマルでも特にレスポンスが悪いとは思わないけど、軽量フライホイールの
威力は知っている。気持ちいいからな。でもジャダーはちょっと嫌だからなあ。
ロードスターみたいな小さい車だとジャダーは無いんだけどな・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 05:14:41 ID:kIAeWlOcO: >>374
エアバックは並行物なら付いてるよん
あと日本仕様でもオプションでつけられたよん

リアシートの倒すのはボタン式ですか？
レバー式ですか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:33:51 ID:ZW8lctLA0: 374です。
正規ディ－ラー物でリヤシートはボタン式です。
エアバックはオプションでも有ったんですね。
リヤキャリパーが2ポットなのでやはり前期
なのでしょうかね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:20:07 ID:dILRCLhf0: 366です。
372さん、375さん、ありがとうございました。
確認してみます。
ところでオイル給油口って横向いていてオイル継ぎ足すの難しいですが
みなさん、じょうごは常時携帯されているのでしょうか？
（特にオイルボトル満タン時）
よろしくお願いいたします。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:27:17 ID:Z8IPg2TX0: クラッチはＯＳのツインプレートが一番
安いしつなげるのも気を使わなくていいよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:22:03 ID:6ErmhpQr0: 930ターボの17インチと18インチのホイールの
オフセットはそれぞれいくつなんでしょうか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:31:07 ID:6bdQrC570: >>399
使い捨ての紙ジョウゴを使ってるヨ！
ホント、ジャマにならないし、汚れないヨ！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:18:02 ID:pGqMibMWO: 狙いを済まして一気に突っ込みますよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 20:58:16 ID:oWuP+Bxq0: 新聞紙かチラシをラッパ状に巻いて使用　事後は燃やすゴミでプイ

空冷にマイクロロン、オッケー？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:21:28 ID:Q6kOqsDAO: 私は一度口に含んで給油口に吐き出して入れてます。道具は必要ないから楽ですよ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:41:01 ID:1Mt7vjTv0: >>399
ペットボトル＆カッター
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 02:20:41 ID:f/H+drkGO: ＞＞４０４

バルボリン
ＶＲレーシング２０Ｗ５０に
住鉱エンジンコーティングＧブラックを添加
これ最高
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:35:40 ID:2iMg2/2R0: 399です。
なるほど皆さん、ありがとうございました。
まずは405さん方式で試してみます。
口だけじゃ量が足りそうにないので一旦、胃に入れて反芻してみようかと思います。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:12:41 ID:1zXUaOfk0: マイクロロンは何に入れても害になっても益なしｗｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:08:30 ID:5HZ8BR7KO: 細かく返済する事を
マイクロ･ローン

ケラケラヽ(゜∀゜)メ(゜∀゜)ノケラケラ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:44:19 ID:85ggvfTH0: マイクロロロやばそうなので
良いオイルを細かく換えます。

スカトロール　アナールエスはどうですか。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:56:21 ID:RYHczzjg0: オイル+添加剤を買う金があったら最初から高いオイル買った方がいいだろ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 21:59:33 ID:1FGyTn8r0: >>412
正論。
添加剤は使わないように、マニュアルに書いてあった気がする。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:01:41 ID:1h/BnAsWO: おいおいバイクの空冷は鉱物油を使えだったんだが

ポルシェは違うのか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:03:18 ID:1h/BnAsWO: やっぱ空冷でも化学合成油だわな
いや失礼
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:39:15 ID:RYHczzjg0: オイル屋が思い通りに作れる化学合成油に比べれば、鉱物油にいいことなどほとんど無いな。
ただ、石油からわずかにしか取れない成分を選りすぐって作られる高級鉱物油は化学合成油と
遜色ない性能を示すらしい(お値段も高いが)。
相性という点では、国産車向けの最近のオイルを古いヨーロッパ車に入れたらオイル漏れを起こした
という話も聞く。オイルの浸透性とシール剤の相性の問題らしい。鉱物油でそいうことは
少ないらしいが、化学合成油なら必ずそうなるということもないみたい。モチュールとかの
ヨーロッパのオイルメーカーは古いヨーロッパ車のシール剤でもテストをしているので
ポルシェでも安心して使って欲しいとポルシェマガジンとかには載ってたな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:48:34 ID:t/WU10VUO: 空冷にはやっぱ鉱物油ですかね？モービル1は鉱物油ですか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:48:39 ID:1h/BnAsWO: そうそうそうでした
古いバイクには鉱物油の方が良いですよでした
ごめんなさい
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 22:53:37 ID:1h/BnAsWO: 古いオイルシールの関係で、でした
最近のは対策済みなんでしょうね
お騒がせしました
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:23:27 ID:5HZ8BR7KO: エンジンオイル変えたとき滑らかなエンジン音は気持ち良いよね
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 23:58:25 ID:1zXUaOfk0: >>414
違わないよｗｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 01:03:58 ID:EO/T8DM70: ｗｗ
3年ぐらい換えてなかったんじゃないか
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 01:24:37 ID:Uqeohkmc0: 買ってから気にしてなかったパワステオイル、
パワステポンプからの異音でちょいと調べたら、
オイル漏れで減ってた。
まるでイチゴジャムの様にデロデロになっててﾜﾛﾀｗ
今は直ってるけど。

今度は油圧計の動きがおかしくてお店に見てもらい中。
普段アイドリング時に２～３を指してるのに、
オイル漏れ修理から帰ってきたら１しか指さない、
もちろん新しいオイルに交換済み「モチュール4100POWER」
なぜか赤いランプ点灯、とある部品の不良だといわれて交換してもらったが、
改善されない、3千回転以上で５を指してるから大丈夫だと思うんだが・・・

同じような経験したことある人います？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 13:31:12 ID:xp/eRLoaO: 今中古車のgoo見てたんだが…

黒の91物のタルガの赤革、カップデザインホイール…

この車どこかで見たような…
(;＾ω＾)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 16:42:52 ID:pK/YaI9ZO: >>424

詳しく

ってかまた無断駐車してるよ、どうするかなぁ・・・・・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:08:07 ID:pK/YaI9ZO: 約一時間無駄な時間を過ごした後、無断駐車のドライバーが帰ってきたら
マジで古ボッコにしてやんよ！って思ったが帰ってきドライバー喪服着てたので、御不幸があったのかと思い、漏れは｢家の駐車場なんです｣と一言、、無断駐車ドライバーは頭を下げていたのでテンション下がっちまった・・・おわり

　　　　　　　　以上
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:28:29 ID:nidIt8Sv0: 今時、この車もトランスミッションがお漏らしするらしいね
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208485027/
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:40:41 ID:pK/YaI9ZO: お漏らしはオイルが入っている証と現代に蘇る瞬間を、おまいらと過ごせた！

日本語でおＫ！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:48:21 ID:nE8kddeOO: ここで一句

古のナローポルシェに乗る日和
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 21:54:17 ID:pI6Sra930: 本日古ポルで走ってきたよ

>>426ホントは優しい良い奴なんだ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:10:33 ID:pK/YaI9ZO: >>430

Щ(;｀ο´)Щｳｫｰ
そのIDくれ！
432 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/26(土) 22:26:02 ID:Z81bF9S90: >>430
か、ネ申ＩＤｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
このスレ限定だけどｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:42:24 ID:13Xc5eXq0: よおし、俺は頑張って993を出すぜ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 01:09:32 ID:NxlQH19gO: >>425
いや…
どこかのオーナーさんのサイトで見たことあるな…とｗ
435 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/04/27(日) 05:42:51 ID:VOOoAWyt0: >>411
CASTはダメ。
motuは温まっているときの油圧は1～1.5Barで問題ない。
回転上げれば5になるでしょ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:17:03 ID:4gKG47nwO: すぱーるの僕さーエンジンオイルって行けるかな？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:55:02 ID:Re6vDkEL0: あえて入れる必要ないｗｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:20:52 ID:gzdi0ksu0: シェブロンが流行っていると聞いた
安いくせになかなかだと
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:28:19 ID:m/Wij4FN0: ﾓｰﾋﾞﾙ1の1リットルがｷｬｯﾌﾟ付いてるｶﾝｶﾝだと
色々楽なんだが･･･
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 11:55:42 ID:mWmw3QEP0: 964C2乗りなんだが、そろそろタイヤ交換の時期になってきた。
皆は何履かせてるのか、参考までにお聞かせくだされ。
雨の日に走るのも結構好きで、サーキット走行はしません。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:07:42 ID:6X94ShAiO: 私はG3って書いてあるタイヤを履いてますけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:30:05 ID:W3DQh59J0: ヨコハマのDNA-EURO履いてます。
持ちも良いし個人的にはオススメです。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 16:47:43 ID:gzdi0ksu0: N指定でなくても結構大丈夫みたいだね。
ハイグリップラジアルならADVAN NEOVAを履いている人も多いと聞く。
俺はチキンなんでミシュランのパイロットスポーツ(N指定)だけど。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 18:44:37 ID:sO747GgW0: 以前はＮ指定にこだわってたが、何年か前から国産ハイグリップタイヤにしてますが
無問題　現在は01Ｒだが次回はネオバかＲＥ11予定
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:40:02 ID:4gKG47nwO: 溝が有れば何でも言い訳じゃないのね

さて、今夜は走りに行くわよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 22:26:59 ID:m/Wij4FN0: >>442
俺もそれだ
Nに拘って以前使ってたP-ZEROは
5分山ぐらいになったらもうﾐｿﾞ無し並に使い物にならんので
当然見た目まだまだ使えそうなそうなる前に換える必要があった･･･
まぁ明らかにﾐｿﾞが無くなるまで粘るのは少々貧乏臭いが。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 23:10:51 ID:E3ja9tqt0: ブリジストンS-02の評価はいかがですか？
448 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/27(日) 23:32:17 ID:+ZF2ccxY0: 自分は貧乏なんで、ヨコハマタイヤがお気に入りっす。
今はNeova履いてるっす。
国産の時はS.Driveとかも使ってたっす。
Neova AD07 履いてみたいなぁ
449 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/04/28(月) 03:47:52 ID:+twqBS5v0: 国産ハイグリップタイヤって下手糞ようのトリモチタイヤだろ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:27:54 ID:7huzuhdd0: ９６４ってエアコンのガス補給ってそこいらのスタンドやオートバックスでもできますか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:37:56 ID:YuxeAS020: R12のフロンがあれば
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:11:42 ID:wKq1XYX9O: R12フロンは高いよね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 15:52:09 ID:9wN8XUAx0: >>452
値段よりも環境問題を考えてほしい。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:02:37 ID:wKq1XYX9O: >>453

R12高いよね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:14:39 ID:YuxeAS020: 長く乗るなら134aコンバージョンキットを入れるべきだろう。
そのまま134aを入れるのはダメだぜ。ポンプが焼きつく。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:34:07 ID:YuxeAS020: 連投スマソ
R12代替ガスについて調べてみたけど、最近はR12の車にそのまま入れてもいい
代替ガスが出てるみたいだね。134aコンバージョンキットを入れる必要はないみたい。
うちは134aの993だから関係ないけど。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 16:40:58 ID:zoj3zizk0: 993だけど普通の暑さの時はちゃんと冷たい風が出てくるんだが
40度ｵｰﾊﾞｰの時は何をどうやっても、冷気の無いただの風しか出ないのは
仕方ないのかｶﾞｽが無いのか･･･
３０℃越える真夏日じゃなければ夏でも0.5は無いのかって思うぐらい
風量1でも寒いぐらいなんだが･･･
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 17:54:16 ID:LX6HJ19S0: スカトロ人気ないね

何でだろ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 18:14:46 ID:hThaRgj70: R12代替フロンも高いけど134aよりは効きは良いよ。
134aは基本的にどんな車でもR12より冷えないもんです。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:28:38 ID:9TFtRJqPO: うちの993は40度を越える猛暑日だと溶けてしまうよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:59:05 ID:lavDmxx40: 暑い日は乗らない、もしくは絶望を覚悟して乗る
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:55:46 ID:W6KfsWgS0: >>461
人間はガマンすればいいが、エンジンがかわいそうだなあ。
リア付近で陽炎が見えるよね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:08:17 ID:VcM3RITB0: みなさんありがとうございます４５０です

昨日近くのＯＢに逝ってみたんですが
おいてないそうです　orz
464 ：シャバ僧：2008/04/29(火) 13:15:04 ID:l0l1zF3zO: >>463
OBじゃなくてABじゃないっすか？
SABなら置いてあるんすけど、ただ入れただけじゃ効かない事が多いっす
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:45:49 ID:VcM3RITB0: >>464
げ　ホントだ

うちの近所がＳＡＢなんすけどなかったんですよ
入れるだけじゃダメとは？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:51:47 ID:T2TF6u3gO: >>465
シャバたんは
入れたら腰を回すように前後運動って言いたかったんジャマイカ？
467 ：シャバ僧：2008/04/29(火) 15:31:25 ID:l0l1zF3zO: 装着して挿れても漏れてたらアウトっす！
自分、それで真っ青になった事があるっす…

あー、いや、ガスが漏れてる事が多いって話しっす！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:09:47 ID:T2TF6u3gO: これはｴﾁな内容だ

中田氏の話しね(*^-^)b
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 17:21:07 ID:f4O5MLYg0: 古そうなガソリンスタンドか、車検受けてるガソリンスタンドならR12ガスあるぞ。
漏れの程度によるが入れればまず1ヶ月は持つだろうｗ
470 ：440：2008/04/29(火) 18:39:20 ID:vOgsHQLQ0: 各位、レスどうもです。
Nタイヤ以外も含め、いろいろですね・・・

今メインで頼んでるショップにはネオバ薦められたけど、
どうしようかな・・・
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:11:43 ID:YJZ1dZNPO: ネオバ良いよ、俺もお勧め。なんたってアドバンだからね。
472 ：470：2008/04/29(火) 22:53:57 ID:vOgsHQLQ0: >>471
ありがと。せっかくだから色んなタイヤ履かせてみたいし、
今度はネオバに挑戦してみるよ（・・・っていくらだっけ？）

>>123でオーディオが壊れた書き込みしたんだけど、
CDプレーヤーが死んだだけでラジオは生きてたから、
iPod+iTripにしてヘッドユニットは結局交換せずに済ませた。

iPodのバッテリーは喰われるけど、コードレスですっきりしてるし、
当面はこれで行けそうだ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:05:37 ID:Vjiyo7Hs0: 964c2乗りです。
ワイパーゴムを交換しようと思ってるんですが（初）、
近くのカーショップでは適合する製品がありませんでした。
どこで売っているのでしょうか？
もしくは代換品って何がいいのでしょうか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:13:57 ID:2r+2neFO0: ポルシェ専門店なら在庫してると思います。
もしくは取り寄せてもらってはいかがでしょう。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:21:00 ID:HFpIWzdc0: 日之出モータースの通販なら大抵のパーツを売ってくれるよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:43:20 ID:vgW7jNyy0: ほらよっ

http://cart02.lolipop.jp/LA09132272/?mode=CATE&c_id=CA00100135111&p=1
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:03:57 ID:EGbnXi+E0: 俺も９６４ｃ２だが最近調子悪い
また金かかるのか・・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:40:52 ID:izhzc59QO: 季節の変わり目に何かが起こる！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:22:30 ID:ATppSr/g0: ｷｬﾝﾍﾟｰﾝでﾊｲｵｸ123円だったので満タンにした。
渋滞で1時間近く待ったが･･･
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:27:07 ID:BLbA0KHo0: 何という本末転倒
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 18:50:36 ID:bPhfELVCO: やべぇ、燃料入れるの忘れてたよ
482 ：シャバ僧：2008/04/30(水) 19:17:18 ID:/w44N31MO: 昨日のうちに満タンにした自分勝ち組っす！！

昨日は湘南辺り徘徊してたんすけど、５台も空冷に遭遇して嬉しかったっす
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:43:32 ID:BLbA0KHo0: 俺はサーキットに通ってたから20L携帯缶を2つ持ってるんだが、買い溜めは止めといたよ。
1000円ちょっとしか得しないから馬鹿馬鹿しいだろ。重いし危ないし。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:21:32 ID:+g6i9oAK0: オレは船の携行缶が有ったけど空のままだｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:17:35 ID:izhzc59QO: その内リッター200円！
｢おっ、安いな！｣
みたいな時も来るかもな・・・
486 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/04/30(水) 22:34:14 ID:3ZN+apDu0: >>485
ジンバブエとかはリッター1000円以上らしいっす
満タンで90万円((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 23:50:50 ID:izhzc59QO: >>486
うぇ～無理

エンジンOH出来るらW
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:08:38 ID:gwToyNdf0: >>486
9万円では（w
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:37:37 ID:BajFnmyRO: ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:39:18 ID:CX+roFQhO: ユーロ建てになったらリッター200円越えてしまうのかな？空冷手放すのは辛いっす。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:50:21 ID:8me/lEvA0: 去年末頃の時期に岐阜の山奥でﾊｲｵｸﾘｯﾀｰ180円とられたが
あそこは今回の値上げでいくらぐらいになってるのだろうか･･･
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:00:53 ID:ijSe7G530: ハイオクは少々辛いけど、911の燃費はそんなに悪くないだろ。
うちの993は高速で10、街乗りで7～8ぐらいだぞ。だいたいスカイラインと同じぐらい。
フェラーリやランボルギーニやロータリーの５を切る極悪燃費よかマシ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:14:22 ID:hxPkISb/0: 俺の９３０ターボ　５キロ／Ｌ切る．．．

満タンで１万５０００円になる日は近い
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:16:39 ID:Redu6J0k0: おまいら2～7万くらいの消耗品交換ポコポコやってるくせに、
ガソリン代だけはうるさいのなｗ
リッター200円でも70Lでたかが1.4万円なのにｗ
495 ：シャバ僧：2008/05/01(木) 09:33:29 ID:D26qGJGYO: あああ桁間違えた…俺バカスｗ
ショックのあまり会社サボったっす
ドライブ行ってくるっす

うちの最寄りのスタンドはまだ131円、今日中に上がるのかなぁ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:35:13 ID:UE8tpFdV0: チューンドFDはリッター１を切るらしいです・・・
嫌いじゃないが　バカらしい車だ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:37:51 ID:ijSe7G530: >>496
タンクに穴でも開いてるんじゃねーかw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:50:16 ID:Bgs/DU7kO: ポルシェ燃費？漏れの悪いよケラケラヽ(゜∀゜)メ(゜∀゜)ノケラケラ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:52:24 ID:UE8tpFdV0: >>497
笑うしかねーような燃費だよなｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 11:06:51 ID:RYbtVff00: 俺が若いころ乗ってたＳＡのセブン
１２Ａペリ直管でだいたい燃費２kmぐらいだったな。
それから比べればポルシェなんてファミリーカーなみ
に思える。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:46:41 ID:h64enrDw0: >>500
ケーニヒスティーガーより燃費悪いのかよ！！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 17:31:43 ID:sq/3NE6tO: クロスポート(ロリータEg)の友人はセッティング中のアイドリングで燃料ゲージ下がるって言ってた
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:56:43 ID:uP7sXowZ0: ＦＤはノーマルで街中２５００シフトでリッター６まで伸びたｗ
ふかすと４とか楽勝っすｗ
ＧＴＲも街中５～６くらいだった。
ポルシェって街中平均どれくらい？噂ではＧＴＲと一緒くらいと聞いたが。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:11:41 ID:ur4Z7yBW0: >>503
964C2だけど、街中だと６前後じゃねえかな・・・
こんだけガソリン上がると「走るぜ」ってとき以外は
原付移動になりそうだ・・・
ポルシェは流して走っても気持ちいいんだけどな・・・orz
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:24:15 ID:Bgs/DU7kO: ガス代無いわけじゃないんだけど何故が走る機会が減ったよ
2週間に一度程度近場をゆっくり走るくらい
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:36:00 ID:ubDVSqwoO: 【政治】暫定税率復活で、与党幹部が銀座の高級料亭で祝杯★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209634727/
507 ：450：2008/05/01(木) 22:44:48 ID:X5E6skV50: 964ってけっこう燃費はいいと思うんだけど
わしのもその辺うろうろって感じの走りで５～６だし
昔乗ってたＦＤやＺ３２だと５がやっとでしたからね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:58:04 ID:AG49d8zk0: 燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html
509 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/05/02(金) 00:09:04 ID:u/Wpwj6z0: FDってポンコツのロータリだろ。
あんな物乗るもんじゃねえ！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:08:47 ID:I0C5QHNp0: ｐはマニュアルなら燃費いいし
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 02:00:54 ID:nXUwozyE0: ATでも燃費いい。
993だけど高速ならﾘｯﾀｰ13は行く。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 09:07:07 ID:NXHC36IOO: 俺の930もポンコツだけど平均12kmっす。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 10:56:04 ID:NP8kPVq10: 燃費話からわかったんだけど、国産チューンドからＰへ
行く人やっぱり多いんだね。オラも３４Ｒで行くとこまで
行ったから、次は味のある車が乗りたいっす。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:11:24 ID:JK7ig7np0: 水冷も良いけど、空冷９６４Tは趣味車としては最高だね！
久しぶりに乗ったが、ヤッパぽるはこ～でなくっちゃ・・・
てな感じでした。
何時もは、９９７か９８７Sに乗る時間が多いんだけどね。
９６４ターボに乗ると、矢鱈とハイな気分になれちゃうんだよ！
だから結構疲れるし、そしてビールがめちゃ旨い！
この車は一生手放せない、乗るたびに思ってしまう！！！
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 13:11:56 ID:C/bKUDSW0: 何か最近脳内が多いなｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:10:38 ID:SdZER8IyO: >>514
ビールの話はスレ違い　

禁酒して半年なんだから協力汁
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:35:43 ID:nXUwozyE0: 若かりし頃国産で散々やってｵｻｰﾝとなった今、
今でもｽﾎﾟｰﾂｶｰが好きならﾉｰﾏﾙの外車ってのが当時の仲間のﾊﾟﾀｰﾝ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 15:57:08 ID:pVxQqj+yO: 微妙な天気だから今夜はポルたん中止心～♪
中止心～♪
おれたちわ～♪
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 16:22:33 ID:NP8kPVq10: >>517
おさーんてどのくらい？俺ももうじき40だけど・・・・
やっと国産車頂点にたどり着いて数年・・・・
値段的にはポルでもいけたんだな・・・・
520 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/02(金) 18:42:51 ID:YtinLNlq0: 自動車税高えっす
パネエっす
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:49:16 ID:Imu2RWYq0: 俺は500円玉貯金で自動車税を貯めてるよ
少しずつ財布から抜いていくから、それほど負担を感じない
1年貯めると5万弱ぐらいにはなる
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:53:35 ID:QYj7H2IA0: オレの50PSの釣り舟なんてリッター2ｋｍぐらいだぞｗｗたったの50ｐｓだぞｗｗ
523 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/05/02(金) 20:37:33 ID:PP/8hxjt0: >>512
漏れは高速+下道で8.5Ｋｍ/Ｌ（993ＭＴ）
飛ばすからかな？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:26:24 ID:TMycefDx0: >>520
964C2だけど、毎月少しずつ自動車税貯金してるよ。
いきなり財布から抜かれるには金額がきつすぎる。
これで何回ガソリン満タンにできるかと思うと・・・orz
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:40:41 ID:NXHC36IOO: おまえら貧乏過ぎだよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 01:01:15 ID:MpnrmoJE0: オレもFD→964C2だわ。
FDはオイルも空冷ポル以上に減るからな。

今日自動車税納税通知書届いてた。
古い車だからって1割UPって誰決めたんだろ？
軽の税金の10倍だよ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 04:20:45 ID:uD9tN7p20: >>496
それって、どんだぇ～なくらいイジりまくった場合。
一般人がやれる、給排気とタービン交換、ECU交換程度なら、
リッター3～4km以上は走るよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:07:49 ID:7+rmqpBjO: >>526
だよなー
古い車を大切にしているのは地球にも優しいのだし
むしろ税金を割り引くとかしてほしーよなー

ま、排気ガスは多少濃いめだけど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:27:18 ID:qfO+/5Rs0: 古い車の税金が上がったのは奥田が新車買って欲しいと思ったからだろ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:20:47 ID:Uqc/jl3+0: >>529
買い換えることになったとしても、
このスレの住人があそこのクルマを買うとは思えんけどな・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:45:12 ID:SrSSzpOyO: 税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金税金払って警札に捕まるとは飼い犬に手を噛まれたんだな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:44:34 ID:8qxul33V0: 今考えるとドリフターズってカッコイイ名前だよなぁ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:05:02 ID:k4eVF4jj0: うちの県では封書作成経費の一部をまかなう為の新たな取り組みとか言って
自動車税の封筒の裏に広告が入ってるな･･･
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:43:55 ID:Lx5sgWUW0: アメリカの友人に俺の車（ナロー)の話をした時、
『アメリカでは30年くらい古い車は税金がすごく安くなるんだ』
と教えてくれた。理由を聞いたら、
『よく知らんが、車文化を守っているということなんじゃねーの？』
って言っていた。（『貧乏人対策もあるかも』、とも言ってたｗ）

アメリカではビッグ３の政界への影響は小さくないのに、すげーな
と思った。

日本では逆。車文化の違いとはいえ、悲しいね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:09:00 ID:k4eVF4jj0: 年寄りだからって強制で金取る国だからな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:27:45 ID:8R81Cllu0: >>535

まさに老人いじめｗｗｗ

オイラの930は、高速120ぐらいで我慢すると12.5ｋｍ/ｌぐらい。
で、上限を160ぐらいにすると9.5ｋｍ/ｌぐらいだな。
近所走り回ってると6ｋｍ/ｌぐらいかな。
踏まなきゃ食わないし踏めばそれなりって感じ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:25:57 ID:iaWS23P/0: >>392

話がちょっとずれちゃうけど
モーテックって凄いよ

993のCUP/RSRやGT2 Racingなんかに取り付けて
ちゃんとセッティングすると
エンジン暖まるまで吹かす必要なく一発でアイドリングして
かぶらずに街乗りできるようになる。
あと、副次的なことだが燃費がノーマルより良くなる
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:54:17 ID:SrSSzpOyO: 晴れてきた
今夜は軽く走るわよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 17:31:55 ID:+biBMwxN0: >>537
やっぱりそうなんですか！
ちゃんとセッティングするにはどのくらいの費用がかかるんだろう？
C.D.I.とMoTeCで点火と燃調やって２～３０万ならやっちゃおうかって考えちゃうよねｗ
それならRSフライいれてもいいな～
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:20:49 ID:SrSSzpOyO: 皆さ～ん

ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞってアイドリングしましょー
＼(^_^)／
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:02:30 ID:W01FQjnoO: 今夜は雨が降りそうだからやめたよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:08:31 ID:EhunIlXJO: >>540
うちの
ﾄﾞﾄﾞ…ﾄﾞｯ…ﾄﾞｯﾄﾞ…ﾄﾞ！ﾄﾞﾄﾞ！…ﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞってアイドリングしまーす
＼(^_^)／
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:41:53 ID:SrSSzpOyO: >>542

ﾄﾞﾄﾞ…ﾄﾞｯ…ﾄﾞｯﾄﾞ…ﾄﾞ！ﾄﾞﾄﾞ！…ﾄﾞﾄﾞﾄﾞｯﾄﾞって素晴らしす！

まったく素晴らしいす！
ちょっとばらついたエンジン音がメロディーを奏でていますね

素晴らしいすo(^▽^)o
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:44:26 ID:qdU0N4c+0: 明日マウントをﾘｼﾞｯﾄにします。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:23:47 ID:W01FQjnoO: >>542
耕運機ですか？
546 ：名無しさん＠そうだMPWへ行こう：2008/05/03(土) 23:37:54 ID:oCHf0iKW0: モーテックまでは考えないけれど、ＥＣＵをアメリカやドイツのチューナー物にした人いる？
バリオラムなしでも300ｐｓくらいにならんかな・・・
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 00:16:36 ID:VV+byn6u0: >>542 >>543

Porsche
http://jp.youtube.com/watch?v=lQaQOlnCsK4
http://jp.youtube.com/watch?v=EfuEJQCSpTM
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 08:38:56 ID:Dot9N66X0: >>534
アメリカのホントの田舎はクルマがないと
生活必需品の調達にも支障をきたすからなあ・・・
原油高騰の景気への影響も日本より深刻だしね。
経済的に切実なんじゃね？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:50:19 ID:iAwWbasa0: 日本でも田舎は車無いと話にならんからな。
山奥からで通勤に片道70キロぐらいとかもｻﾞﾗ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:32:53 ID:HmA9TmDBO: 俺のもバリオラム無しだけど350psくらいになったよ。元々ノーマルで300超えてたからだと思うけど。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 12:19:20 ID:IG2wYxoN0: まさに空冷ポルシェ
http://jp.youtube.com/watch?v=IN0uXOXxSaY
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:28:46 ID:A37HyvUNO: これは空冷ポルシェ！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:29:29 ID:f2N3ydE30: 綺麗にアイドリングしてるじゃん、機関はよく整備されてそうだね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:07:01 ID:/3kjYw0+0: 俺の964ｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:52:47 ID:D5TPTThz0: Porsche 911SC with Subaru EG33
ttp://jp.youtube.com/watch?v=BXZKvYWyXL8

Subaru powered 911SC
ttp://jp.youtube.com/watch?v=g4cVMmJKyLg
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:54:05 ID:D5TPTThz0: PORSCHE 912 WALKAROUND
ttp://jp.youtube.com/watch?v=_Z8ex2f0Hpk
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 04:17:35 ID:Ha2rzTJ70: 民主党は、何年も前から、「道路特定財源」が国交省の官僚たちに好き勝手に使われてることを指摘してたワケだし、
それに対するコイズミのあまりにもお粗末な答弁を見れば、自民党と官僚との癒着の構図がよく分かるだろう。
何しろ、コイズミは、国交省のお役人たちの住宅建設費から、その家賃の補填から、乗用車から、レクリエーション費用に至るまで、
すべてを「道路整備のための費用」だって断言してるんだから。
ここで、ひとつだけ念を押しとくけど、道路を造ってるのは、国交省の職員たちじゃないんだからね。
道路を造ってるのは、民間の土建会社の人たちなんだからね。
つまり、「道路を造るため」って目的で徴収した税金なんだから、本来は、そうした土建会社へ支払われるお金だってことだ。
だから、百歩ゆずって、そうした土建会社の人たちの住宅手当に使われたり、飲食代に使われたり、レクリエーションに使われたりってことなら、まだ理解はできる。
いい道路を造るためには、タマにはレクリエーションも必要だろう。
だけど、これらの莫大な税金をムダづかいしてるのは、土建会社の人たちじゃなくて、その手前の国交省のヤツラなのだ。
たとえば、クラスに４０人の生徒がいて、みんなで担任の先生のお誕生日パーティーを開こうってことになったとする。
それで、１人１０００円ずつ出して、１人の代表者が、食べ物や飲み物を買いに行ったとする。そしたら、ソイツは、みんなから集めた４万円のうち、
２万円で自分の欲しかったゲームソフトだのＤＶＤだのを買いまくって使っちゃって、残りの２万円で食べ物と飲み物を買って来た。コイツが、国交省ってことだ。

そして、国交省は、もっともっと甘い汁を吸うために、わざわざ天下りたちを配置するための公益法人まで乱立させちゃって、何千人もの仲間たちが、
「道路を造るため」の税金で、温泉旅行にゴルフ、高級車に料亭と、毎日が日曜日ってワケだ。
ふざけんのもタイガイにしろ！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 09:16:00 ID:0cENDkom0: それが与えられた権利で別に悪い事では無いと思ってるのでどうにもならん。
彼らはその特典の為に勉強に選挙と頑張ってきた。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:19:03 ID:wQrjhkxW0: ttp://www.sdsefi.com/eg33tt2.jpg
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:39:06 ID:76gTB0pQO: >>559

エロチック
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 17:47:54 ID:0cENDkom0: ﾅｲｽﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:26:52 ID:Mv588Dqf0: >>536
案外燃費いいんだね。
驚き。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:03:26 ID:OZT44JGZ0: ユーロ高で空冷ポルが相当数、本国に里帰りしているという
都市伝説？はあながち嘘ではないと実感する映像をドゾー。
（３分２０秒～あたり）
ttp://www.youtube.com/watch?v=7yM1PomvU_o
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:38:47 ID:rd1VyRoK0: >>563
通貨の強いトコにモノが流れるのはしょうがないよね。
円高の頃には、アメリカ平行モンが日本に流れてきてたんだから。
ウチの'89carreraも初年度登録はLA。
今ドキは日本モノとUSモノがヨーロッパに行ってるんぢゃね？
ナローの価格上昇も、団塊の連中が買ってるだけぢゃなくて海外流出の影響もあるかもしれん。

で、何言ってるのかは分からないけど、930運転してるトキの方が楽しげに見えるのは贔屓目かな？ｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:00:19 ID:MxTbTaG0O: 930は未だに一番楽しい911です。964も良いけど一度は930を所有するべきです。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 04:57:56 ID:9/BeXNxFO: あなたな～ら♪
とおする～♪
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:11:10 ID:5u/lvj6O0: >>555 >>556
ここまでするなら水冷モデルにすればいのに
>556のフロントは何？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:33:34 ID:ZBZX8sW30: ナローも楽しいよ。排ガス規制のないエンジンは最高。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:04:37 ID:iOZZl9Oy0: この環境の敵め！　と言いたいが、うちの993も排ガスは決して綺麗ではないな。
まあ、毎日乗るプリウスより、たまにしか乗らないポルシェの方が地球に優しいだろうがな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:23:27 ID:hKq+mE9XO: 新潟から記念パピコ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 10:19:27 ID:FMODn1Im0: ナロー欲しい
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:00:17 ID:fCUfc5xb0: 930よりナロの方が楽しいんじゃね？
まあイカサマものも多いと思うけど。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:01:58 ID:m2nvXqMAO: え？どんないかさま？今ナロー探してるもんで。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 15:31:11 ID:PMe1uR280: ナローの車体に3.2とかを積んでるやつ。
ヤフオクとかでも、
『ノーマルは２Ｌですが、２．７Ｌの大排気量エンジンに換装してあります』
なんて書いてあるやつ。

車買うなら、車体番号とエンジン番号はチェックしとけ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 16:42:29 ID:QXWtl/iiO: ナローが野郎―！
みたいな感じだよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 17:15:39 ID:m2nvXqMAO: すいません本物ナローの車体番号の特徴教えてください。そんな偽物があるなんて知りませんでした・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:13:18 ID:QXWtl/iiO: >>576

要するにだな

930かったらナローだって言い張ればおＫ
578 ：４５０です：2008/05/08(木) 18:21:58 ID:w/QxMJEp0: 知り合いのクルマ屋でＲ１２入れてきました
２本で１万しなくてよかった～
これで夏も乗り切れる…かなあｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:02:59 ID:PMe1uR280: >>576
これ買え
ttp://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/prsche_001/
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 19:08:41 ID:PMe1uR280: >>573
ああ、あと、ナローのイカサマとしては、ＴにＳの車台番号を打刻して、売っているものもある。
Ｓは人気があるからね。

オーナーがＳを買ったと思い込んでいても、その車は実はＴだったりすると、結構悲しい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:41:06 ID:+qbfxy6m0: T買えばいいじゃん
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 23:01:20 ID:cR7QPq+N0: 今更TもSも無いよｗｗ
載ってるエンジンなんてオリジナルかどうか怪しいのばっかりｗｗ
ばらしてみないとわかんないｗｗ
ボディが腐ってなければ良いじゃん。
エンジンなんて好きな仕様で組めば良いｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:39:42 ID:49srtMDeO: >>582 もっともなご意見だが草生やしすぎ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:10:27 ID:VdZ+9rau0: >>582
んなこたぁない。

TとSは違うぞ。ナローの気持ちよさの部分で確実に違う。
ただ値段の差分ほど違うかどうかは、乗り手の価値観と
財布の中身次第だが。

『今更』というのは意味不明だ。

エンジンがオリジナルかどうかは、ほんのちょっとした
手間で調べりゃわかる。

エンジンを好きに組むより、最初から良いエンジンが付いている
方が、一般的には費用がかからないな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 02:08:29 ID:r0zPMHYoO: ちょっとした手間とは、フレームNo.とエンジンNo.をどこかで調べる事かな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:47:30 ID:8MiN9oiJ0: >>578
オメデトウ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ

>>585
すごい手間だなｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:07:39 ID:t75Jj4HYO: ナロー探しって難しいですね。
失敗したくないので馴染みの空冷ポルショップで探してもらうことにしました。どうもありがとうございました。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 09:14:45 ID:AzrNUNgn0: >>587
それが正解。ナローに限らないけど、中古車は「車を選ぶ前に店を選べ」ってね。
プロが本気でごまかすつもりになったら、素人がちょっと見たぐらいでは分からない。
買った後もメンテナンスを要する車だから、ナローに詳しい店で買って末永く
見てもらうのがいいでしょうな。
589 ：580,584：2008/05/09(金) 13:14:56 ID:YVA0M+OH0: >>585
そうだよ。買おうとしている車のシャーシとエンジンに打ってある
番号を控えてきて、資料と付き合わせるだけだ。
前述したが、打ち直しているケースもあるので注意が必要だが。

たったこれだけの手間を
> すごい手間だなｗ
なんて思う奴は、俺には理解不能だ。

良い車を買いたいのであれば、それなりにできることは
あるってこった。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:14:36 ID:VrLogz3N0: >>589
エンジンナンバー見るのに苦労するだろ？
エンジンフード開けて、見える位置に書いてるわけでもないし。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:38:28 ID:Vh/nXz5B0: >>589はポルシェ持っていない説有力ｗ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:41:51 ID:VdZ+9rau0: >>590
お前は覗き込むことを苦労と言うのか？sigh

もうアホらしーや。良かれと思って言ってたんだが。

中古車購入時にあーだこーだ言って
努力しない奴はダメ車買ってろ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:53:11 ID:ndN8kMcq0: >>592
そこで「車を選ぶ前に店を選べ」ですヨ。
まともな店なら、タマを仕入れる時にはスタッフが覗き込んで確認しているはずだから、客は安心して買えるわけですヨ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:18:42 ID:W7rcru4NO: >>593

レス見るだけなら、かなりの目利きみたいだが
どこの店がオヌヌメなんでしょうか？
595 ：593：2008/05/10(土) 06:47:13 ID:4J/2Wm0C0: >>594
そこで「店を選ぶなら、客に訊け！」ですヨ。
実際にナローに乗っている人が、どこの店でメンテナンスを受けているか調べてみればいいですヨ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:03:27 ID:ziaiKELr0: ﾅﾛｰに乗ってる人は怖い人が多いので、
どうせ買うなら930のﾅﾛｰ仕様かなぁ
一時期オートバックスで売ってたのはちょっと欲しかった

出来ればG50でｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:42:39 ID:W7rcru4NO: >>595

なんだ口だけかよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:10:44 ID:eMzohQfW0: >>597
まあそういうのは実際に自分で調べて裏を取って納得した方がいいと思うんだ。
掲示板で言われても「店の宣伝ウザイ」って思うだけだろうし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:41:28 ID:ewn4hcuH0: 吉田匠がなぜナローから964に乗り換えたのか、考えよう・・・
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:46:59 ID:k3DbyxDV0: >>584
今更30年前のエンジンがオリジナルとか言っても、そんな程度の良いのは殆ど流通してない。
一時期の356みたいに適当にボディー綺麗にして売ってるのが殆ど。

少しぐらいの手間なんて、エンジンナンバーぐらいでわかると思ってるの？
ワンオーナー以外は割ってみなきゃわかんないよ。

だったら最初からそんなの期待しないでボディー優先で探した方がマシ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 12:49:09 ID:k3DbyxDV0: >>589
そんなの信じてる時点でゆとりだなｗｗ

そう言う､しったかかが一番騙しやすいんだよｗｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:26:53 ID:SL3qD3WpO: ↑こいつ何処の店だ？さっさと潰れちまえよ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 14:57:29 ID:wbrxCwst0: >>602さんが自分の意見が通らずはっきょうしましたｗ
604 ：568,574,584,579,580,584,589：2008/05/10(土) 17:19:38 ID:Q3Jve29/0: >>600
分からん奴だな。

俺は、良い車体を選ぶことを否定しているわけでも、
エンジンの良否を判断するのが難しいことを
否定しているわけでもない。

俺が言っているのは、
『エンジンを載せ変えてあっても、
”オリジナルですよぉ～”
なんて売ってる奴が現にいるので、それに対する防衛を
”できる限り”したほうが、後々後悔する可能性が少ない』、
ってことだ。

なお、草をはやすののが好きな馬鹿は、
議論に値しないので無視だ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:31:52 ID:k3DbyxDV0: >>604
わかんねーのはオマエだよｗｗｗ

そんな店ばっかりだから期待すんなって言ってんだろｗｗｗ

最初から期待しなけりゃ同じ予算で選択肢はいくらでも有るって事だよｗｗｗ

メデタイねｗｗｗ自分の目を信じて予防線張って屑鉄掴んでくださいｗｗｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:36:02 ID:zpphzVlr0: www使いすぎるポルシェ乗りは好きになれん。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:57:02 ID:ziaiKELr0: >>604

そうだねぇ。
フレームナンバー打ち換えなんかも結構聞く話だし・・・
そういう商売をしてきたポルシェ屋さんが悪いんだろうけどさ。

きちんと見抜く目を持った人ならそれが良いんだろう。

ただ
>>605
の言っているように
普通の素人ではそんな状態を見抜くのは難しい。
パテを盛ってあるのにすら気づかない場合もあるしね。
そういう人が事故車では無いですと言っている事もあるからさ。
608 ：ポルシェ無し：2008/05/10(土) 23:42:52 ID:5FFVvsnq0: 札幌市内を走ってたら、930ターボに遭遇。
だがすぐ見失う・・・その後すぐボクスター発見＞そのすぐ後見失った930ターボが
給油をしていた。

連続でポルシェを見た（久しぶりに）私は悶えっぱなしでした。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 04:08:42 ID:IlGX3RIwO: 空冷乗りの特徴　

草好きwww

改稿好きwww
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:48:46 ID:ue2Ahchf0: 大体売ってる店だって自分のところでOHした個体以外は、
中身なんかわかる訳が無いvwvwvwvw

クランクケースで当たりをつけてもどんなクランクシャフトが入ってるかなんて
もちろんわからないvwvwvwvwvwvw

カムも一緒vwvwvwvw

そんなんでどこで予防線張って判断するんだよvwvwvwvw
メデテーなvwvwvw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:48:52 ID:qhsSb92g0: 改稿ってﾅﾆ?wwwwwwwwwwwwwwwwww
612 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/05/11(日) 13:09:14 ID:tqsa06OD0: 草刈りに来たっす！

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613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:38:21 ID:IlGX3RIwO: >>611
下がりましたかwww
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:57:23 ID:Oik9iORF0: なんだこの自作自演の嵐は
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:38:40 ID:zNo56INS0: ナローのいいやつとなると、ご年配のオーナーが手放すのをじっくり待つしかないね。
普通にアウトバーンとかでナロー探してもらったら？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:47:44 ID:5SeUDGW9O: アウトバーンって？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 18:43:24 ID:zNo56INS0: お店ですがな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:56:16 ID:ue2Ahchf0: 空冷だから草の形も変えないとなvwvwvwvwvwvw

アウトバーンも古いお客さんまだ居るのかね？？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:32:18 ID:2tnfWH/SO: もうビートルでいいよ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:51:32 ID:aV81wBwZ0: パラノイアってつぶれたのか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:06:00 ID:YfpKBDSV0: なんかの車雑誌読んでたら新しいﾎﾟﾙｼｪ雑誌が創刊されたようですが
どんな感じの内容なんですか？
地元が田舎のせいかどこにも売ってなかった。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:00:13 ID:1yzkEuFX0: >>621
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/114080805.html
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:44:38 ID:Eel4jmGM0: ９６４海苔ですが
ＧＷ中、フェンダーに１０円パンチを食らったよ・・
ほぼノーマルで大切に乗っていたのになぁ　ショボーン
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 10:31:16 ID:Xkzz7/k60: クラシカルな見た目に惹かれて964が気になるのですが、　
故障とかが気になっていろんなサイトをチェックしたのですが、　
人によってあるって人もいればないって人もいてまちまちです。　
ここの人たちの経験から買うにあたってこれだけは避けたほうがいいってことありますか？　
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:02:54 ID:NBJxNYb60: >>624
妙に安い価格。
エンジンかけてもらえない。
ドアの内張りがRS仕様。
ステアリングが社外。
エンジンカバーがない。
リアフードが変わってる。
リアバンパーがRS仕様。
赤キャリパーに変わってる。
取説・記録簿・工具・コンプレッサー・ジャッキが無い。
y90、y91登録。
周りに改造車ばかりある。
家の庭。
横幅2メートルのリア。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:16:02 ID:NBJxNYb60: 真剣に探してて関東だったら、オイラがついてみて回ってあげるよ。
ついでにダメなパターンのポル見せてあげるよｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:24:49 ID:Zc07dJf10: 今こそ空冷専門誌の創刊を願う！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:08:30 ID:ISIk/5ps0: >>625
90,91登録でもガスケットが入れてあれば大丈夫

・・・と言ってみる（；ｏ；）
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:14:20 ID:Eqmis9ET0: >>625
エンジンカバーってなんだ？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:23:05 ID:lLm58enoO: 964のパーツは生産中止になるらしいね。乗るなら今しかないな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:48:25 ID:1GeGpZPR0: 空冷欲しいなら素直に程度のいい993買いなよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 13:53:33 ID:w5xlYDSK0: >>629
アンダーカバーだろｗｗｗ
無い方が油温が10度下がって良いよｗｗ
むしろRSで付いてるやつ探して来いよｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:10:15 ID:Eqmis9ET0: >>632
なんだ、アンダーカバーのことか。
エンジンカバーって言い方、初めて聞いたよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:33:58 ID:NBJxNYb60: 普通にカレラ２と４にはついてますがなにか？
純正でついてるのに外して売ってるのがどうかと思うよ。
ついていて自分で外すなら判るがな。

物がわかってもらえばいい、アンダーカバーが普通か。

それよりも>>630の情報が気になる。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:42:04 ID:NBJxNYb60: 俺は欠品ありをつかんでしまってガッカリしてるんだよ。
ちゃんと下調べして購入しなきゃいかんのに、これから購入するやつしっかり調べるか、
俺みたいな失敗したやつについてきてもらって、見てもらうのが一番いい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 15:46:37 ID:NBJxNYb60: コツコツ純正に戻す楽しみもあるにはあるが、購入店の対応にはガッカリだ。
俺の買った店は誰にも紹介できん・・・
今は別の店で面倒見てもらってる、あまりにも親切に見てくれるから申し訳なくなってくるよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:02:15 ID:1GeGpZPR0: ポルシェはフェラーリとかランボルギーニと違って部品の面倒見はいいはずだがな。
ナローとかの在庫なしの欠品パーツでも本社に頼んだら再生産してくれるって言うけど。
時間はかかるけど。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:04:50 ID:T7v0EiHRO: >>636

最初だけ
(*´艸｀*)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:07:39 ID:NBJxNYb60: >>637
そう、お金と時間はかかるけど、全く手に入らないわけじゃないんだ。
それが救いかな、もし俺がこいつを手放す時は、
しっかりそろえて直し終わった頃だな、ただ整備記録は俺の時代からになってしまうけど。
次の人にはやっぱりポルシェは良いなって思ってもらいたい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:09:10 ID:NBJxNYb60: >>638
二年通って対応が変わらないから良い店だと思うｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:18:24 ID:lLm58enoO: 店名のヒント教えてください。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:19:48 ID:NBJxNYb60: >>641
面倒見てもらってる店？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:40:23 ID:T7v0EiHRO: >>640

良い店ならどこの店が教えて

釣りなら答えないでね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 16:54:04 ID:NBJxNYb60: http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193532095/
ココのテンプレの一つ

他の人の風評は知らんが俺には良い店
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:39:43 ID:E7iCjy340: 「水平」だな？　俺の993の主治医がそこの社長と知り合いだって言ってたから判る。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:25:08 ID:r6KhZMT30: >>644

俺もそこのテンプレに挙げられている店が主治医だが、
非常に良い店だ。

良い人過ぎて逆に申し訳なくなる時がある。

叩いているのはどんな人なのかねぇ。。。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:09:39 ID:ENaJd9AN0: 正当な対価を『ぼったくり』としか考えられない奴

そのくせ自分の収入は不当に低いと感じている奴

本質的な問題点を解決できずにクダ巻くことしかできない奴

草はやすのが好きな奴
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 02:48:33 ID:QJVnUGlq0: >>618
やめた方がいい。
>>620
清水のデブ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 07:25:22 ID:H/OlFvZ0O: ボッタクリを正当化するなよ。みなさんボッタされたらここで報告し合いましょうね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 09:11:40 ID:sLVW/6O/0: にしても埼玉ってポル屋多いよな～
特に改造系。

プロモ、エムズ、アルファ、ＵＺＩ・・・県南でもかなりある。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:14:56 ID:wNuuA12Y0: 人によって「いい店」は違うんだよネ。

金がない人は、「必要最小限、とにかく安くやってくれる店」がいいに決まってる。
ある程度、経済的に余裕がある人は、「最初から心配ないように、ちゃんとやってくれる店」を好む。

ノーマル重視ならノーマル重視の店がいい。
ドレスアップ、改造、チューニングしたいなら、そういうのを得意にしている店がいい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:18:13 ID:CX5ouF2U0: 県北でノーマル系に強い店ありませんか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:45:42 ID:V1IY/RoNO: 便乗して質問です。
名古屋でノーマルに強くて、
アフターケアも安心できる店ってありますか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:57:45 ID:yojwKDy2O: >>653

トヨタ自動車な
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:52:52 ID:7mmvUsSi0: 極上車だけを扱っていて、販売価格も安く、整備も格安でやってくれるお店を
教えて下さい
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:55:29 ID:wNuuA12Y0: >>655
桃源郷モータース
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:58:06 ID:syM4Pyii0: 友達の店がまさにそれ、格安が適用されるのはｵﾚに限定されるが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:11:28 ID:7ILQPs+B0: 店の人と知り合いとか、知り合いの紹介の店とかが一番安心できるな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:34:12 ID:BlHzXrjF0: 紺ガエルのページに信頼できるショップ、というリストがあったな。
まあそれが当てになるかどうかは別だが。
俺の車はそのリストの中にある店で買ったけど、今のところ問題ない。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:06:02 ID:yojwKDy2O: >>659

紺ガエルのページに？

何それ？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 15:14:00 ID:fDKIYFNa0: サンライズも入ってる
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 17:59:20 ID:1HlxaZ2L0: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080513-00000100-jij-int
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:36:54 ID:dTfYdJy8O: ナローなんかがヨーロッパに流れてるって上の方にあったけど、
いま日本で実際何台くらい空冷って登録されてるんだろ？
実はもう今から空冷探すのは現実には難しいことだったりするのかね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:22:08 ID:AlZYaQj60: ポルシェは少ないけど、フェラーリやランボルギーニ程じゃないだろ
通常モデルなら潤沢にあるよ
程度のいいマニュアルで変な色じゃないとなると少なくなるけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:37:42 ID:M25Rgvo+0: 初めて買う人はＭＴに拘らない
これが一番ね。ﾃｨﾌﾟにまず乗って
それでも満足できない時にマヌアルを探せば良い。　　
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:46:07 ID:qIyS00A60: ﾏﾆｭｱﾙが見つかるまでTIPで乗ってればいいだけの事であるな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:48:52 ID:kkg3DWHW0: Tipに乗るぐらいならポルじゃなくていい
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:56:13 ID:qIyS00A60: 結構がんばってましたが、MT厨久々の登場です。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 15:31:23 ID:6Mub2DBZO: ﾃｨﾌﾟ良いよﾃｨﾌﾟ
＼(^O^)／
ﾃｨﾌﾟ速いよﾃｨﾌﾟ
＼(・ω・)／
MTも有るよMT
＼（・ ω ・）／
ポルシェ良いよポルシェ＼（ ○ 。。 ○ ）／
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 16:07:07 ID:qol+VLwaO: >>668 何でも厨付けりゃいいってもんじゃないよ。空冷ポルみたいな大古車を好きこのんで買う趣味性の高いヤツならMT選ぶヤツの方が多いだろ。新車で買ったヤツは知らんが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:08:45 ID:2+GOS2ckO: そういえば親父がピンクのポルシェを買うって言ってた人いますか？

結局買ったのかしら？ｗ
(;＾ω＾)
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:28:41 ID:ZxKJTxbW0: >>667
全く同意。

Tipに乗るくらいなら、少なくともエンジンに味のあるところがいい
古いポルシェに乗る意味がない。

ってか、本当に心から「Tipに乗ってればいい」って思ってるのか？
だとすれば驚きだ。

・・・オートマ限定？いや別にいいんだが。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:19:18 ID:H8hO9JQV0: Tipなら996の安いの買った方が明らかに良いだろｗｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:43:13 ID:6Mub2DBZO: ＼(゜ﾃｨﾌ゜)／
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:13:27 ID:kJdH/Hwz0: 貧乏臭く燃費計付けたいんですが、インジェクター信号の配線が分かりません…
どこかに資料ないでしょうか？
車は89のカレラです
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:51:25 ID:FIV3C02G0: MT原理主義者はいかんともし難いな。
『 Tipじゃなきゃ駄目』と書いてる訳でもないのに
何でいちいち突っかかって来るんだろう？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:16:34 ID:D0LRXE2X0: >>676
> 何で
さもアタリマエのように、空冷ポル購入検討者に向けて、
『Tipでいいじゃん』なんて書くからだよ。
Tipなんて買ったら後悔するに決まってんだろ。

『Tipでいいじゃん』なんて言っている奴らは、自分自身で
Tipでいいとは思ってないんだろ？
論理的には何も言い返せないのに、悔しいもんだから
何か言いたいんで、なーんの意味も根拠もない
”厨”だの”原理主義”だののクソみたいな型にはめて
言い返すことしかできないんだな。

コンプレックス丸出しなんだよ。恥ずかしさに気付け。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:51:43 ID:u02aVy4RO: 677
↑はー？
なんだこいつ
頭おかしいのか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:59:53 ID:IZ720r9EO: うちの親父がtip乗ってるが親父は左足が痛くなる持病があるからtipにしたらしい

そんな事はどうでも良いんだが俺も運転するがtipでも十分楽しめるよ
マニュアルが良ければマニュアルで
tipが良ければtipで
いいではないか

みつを
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 06:38:38 ID:uqlKDI0U0: MTだがTipがうらやましいと思うこともあるさ。渋滞では特にね。
ところでうちの993は渋滞にはまったら油温計の針が真ん中ぐらいまで
上昇するんだが、これぐらいは正常なんだろうか？
よくあるファンレジスターの低速側の故障が心配なわけで。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:05:37 ID:ZTpmnDJe0: 意味が無いとか断定するから厨扱いされる。
MTがお薦め程度にしとけ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:14:23 ID:65Q4fYO9O: 空冷で渋滞はやばいです。絶対避けるべきだよ、あちこち故障します。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:18:26 ID:rzcuWa9J0: >>678
論理的に言い返してみろよ。
独り言なら鏡に向かって言ってろ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:20:28 ID:fpGdVShC0: 良くオートマ海苔が渋滞が・・っていうけど
・・・そんなに辛いか？？？
全く平気だが。　993

私もチプトロ買って1年でMTに乗り換えたクチですよ
MTの楽しさ知ってる人でチョイスに迷ってるならMT買った方がいい、911なら

でもあんまりMT乗ったことがないとか、そういう人はチプトロリンでも
いいんでないかね、私的には魅力60％ぐらいになっちゃうけど
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 14:37:46 ID:CgXyzIcu0: >>682
964(MT)、993(Tip)どちらも渋滞なんて問題ないぞ。何で故障するの？
さすがに東名渋滞50ｷﾛなんていうのは経験ないが・・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:54:46 ID:svjkXXX4O: 書き込みを真に受けて実際にトラブル出てから、一番利益あるのはどこか考えてみよう
687 ：667：2008/05/15(木) 16:26:33 ID:RSK5zAHL0: 俺はスポーツカー転がすならMTだろうと言いたかったんだよ。
Tipでも楽しいとか楽だとか、やれ渋滞がとか故障がなんて
言ってる輩は相手にしてない。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:33:31 ID:9dDjccdGO: >>685 素晴らしい組み合わせだな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:57:19 ID:65Q4fYO9O: ホント、羨ましいっす。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:14:59 ID:Ep3U1OYIO: 964と993で悩んでる子羊をお救いください。
マニュアルが少なくなっている昨今、
どうせならポルシェって選択肢もありだなと思いいろいろ調べました。

で、ルックス的には964のほうが好みなのと、
993からはコストダウンが始まったというのを聞いて
964がいいかなぁと思っています。
が、やはり細かいトラブルが多いって話を聞くのと、
なにぶん993のほうが新しいからいいタマがありそうってのもあって悩んでます。
長文なので“○○まで読んだ”って何回か返されそうですが、
けっこう真剣に悩んでいるので、
どなたかそれぞれの実態をお聞かせください。
よろしくお願いします。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:27:47 ID:vbIqKqNW0: タマが多いのはビックバンパー
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:42:53 ID:T23OGFJJ0: >>690
好きな方を選んでくれとしかいいようがない。
トラブルが少ない方がいいなら新しい993でしょ。
カエル目が好きなら964を選ぶしかない。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:50:04 ID:seSnBehhO: >>692
お、男らしい
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:13:31 ID:rhPXsjcV0: >>690
993はタマないですね。
発売当時バブル崩壊後だったんで市場は冷え切ってました。
964はタマ数多くて綺麗なものも多いけど程度についてはどこか胡散臭い感じが強い。
正直空冷にこだわらないなら996も視野に入れても良いと思いますね。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:27:11 ID:Ep3U1OYIO: >691
930ですか？
>692
やっぱりトラブル多いですか？
>694
サイズ的に小さい車が好みなんですよ。
特に幅が気になるので964のほうがいいってのもあるんです。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:04:06 ID:+d7ktZYY0: >>680
正常。
上まで行かなきゃ良い。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:06:07 ID:+d7ktZYY0: >>685
ウインカー（中身）が溶けるよｗｗ
だからアンダーカバー外せってｗｗ

長い目で見れば良い訳無い。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:11:42 ID:T23OGFJJ0: >>695
よく言われるオイル漏れ等は993、ビッグバンパーのモデルより多いらしい。
一つの説としてあの時代のポルシェはEUの法律だか何かでリサイクル品を多く使ってたと。
シール材やハーネスの劣化が早いらしい。
もう一つ、964というのはバブル期に猫も杓子も買った車で、ポルシェのことを何も知らない
連中が乗り回していた個体が多い。そういう車はメンテはもちろん、オイル交換さえロクに
されていないから相当痛んでいる。（もちろん大事に乗られたいい個体もある。）
まあ空冷エンジンはオーバーホールすれば新品同様になるから、100万ぐらい余分に払う
覚悟があるなら気にすることは無いとは思うよ。

993の幅がカタログ上広がっているのはリアのオーバーフェンダーのためだよ。
それ以外の車体の幅自体はそんなに変わっていない。今時の車と並べてみると993でも驚く程
小型に見える。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:49:05 ID:svjkXXX4O: ポルシェ良いよポルシェ　　∧　　　　∧
＼(　〇　ω　〇　)／
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:58:18 ID:rISuQLHs0: >>690
もう高校生の９６４は故障が多いという評判だが、乗ってる感じでは
経年劣化で長期の消耗品がやられる時期だというイメージだ。
特に電装系は軒並み交換してるし、し続けてる。一方、機関系は元気。
電装系って９９３も９６４と同じようなモノを多々使っているので、
中学生の９９３もそろそろ故障が多いという状況になるんでしょう。
ということで、機関系はともかくとして、電装系は似たり寄ったりの
故障率になっていくと思われる。ここは仕方がないでしょう。
機関系は当たり外れあるんでしょうけど、電装系は腹をくくるだけ。
結局、ボディさえまともならなんとかなるということで、９６４お勧め。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:02:49 ID:65Q4fYO9O: >>698
それ全部雑誌に書いてありましたよ。実際買って乗った人の意見が聞きたいです。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:27:39 ID:kV9Ul5eK0: 俺SC：半年、カレ2：2年、993：1年半の計4年空冷乗り。
以前の話になるので現在進行形の話ではないが、オイル漏れはどれも大差ない。
ただし964の初期型は有名な話だがガスケットレスの特殊な構造なのでボタボタいく
例が多いのは確か。俺のも結構漏れたw　
993からコストダウンが始まったわけじゃなく930ボディの頃から着実にコストダウン
は行われてきた。
水冷スレにケンカ売るわけじゃないが996（特に初期型）は試乗するとハッキリ
安物感がしたが（997はずいぶん良くなってる、水冷買うなら借金しても997だと
思う）993まではそれほど気にしなくても良いのでは、左右対称マフラーとか後年の
方が進化してる点もあるし。
個人的にはカエル顔が好きなので964派だけど2008年現在で初めて空冷を買いたいと
言う人には993をお勧めする。経年劣化が完全オーバーホールを必要とする程まで
劣化しているモデルが比較的少ないだろうから。
幅に関しては個人的感想だけど>>698の言うとおりだと思う。フェンダーの張り出し
の差だけでボディーの基本ディメンションが変わったわけではないので自分は
964と993の差を意識したことはなかったよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:31:05 ID:Ep3U1OYIO: >>698
100万って聞くと少し躊躇しますね。
でもそれで964乗れるって考えるとますます悩みそうです。
でも参考になりました。
ありがとうございました。
>>700
電装系の故障って直るものですか？
それとも福野礼一郎さんのロールスロイスのように手をかけるしかないとか。
でもやはりみなさんの話を聞いてると悩みつつも若干964へ傾いてます。
ありがとうございました。
しかしみなさんはどこで空冷探しましたか？
ネットで探してる限りはRSみたいにとんがったモデルばっかり出てきて。
素カレラとかはもうなかなかないものですかね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:35:03 ID:TaoYgFtp0: >>701
>>700のいってることは俺の964にも当てはまってるからだいたいこんな感じだ。
ただ言うほど電装系ってついてないから気にしなくてもいい。
俺が交換した物で言えばテンプセンサー、ファンレジスター、プレッシャーゲージくらいな物だ。
ただ、エアコンのコントロールユニットの故障は高くつく。
ABSは丈夫で壊れる気がしないしな。
しかし、ゴムやプラスチックの劣化が進んでるから、割れたり
スイッチ取れたりと、友達に笑われるような故障？があるな。

買ってしまえば維持はそれほど苦ではない、
そんなことを心配するより、長く付き合えるお店を探そう。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:38:46 ID:TaoYgFtp0: あー、あとはエアコンのブロアー交換したな。
706 ：700：2008/05/15(木) 23:45:19 ID:rISuQLHs0: >>703
電装系の故障は普通はアッシー交換しかないでしょう。
自分でO/Hする猛者もいるみたいだけど、まず無理。
そんでもって、リビルド品でも結構するのだよ。
最近円高だから、USから買ってる。
>>704
ここ２年は、オールターネーター、ステアリングコラムスイッチ、
つい先日のGW中にスターター交換した。
その他、ABSもエアコンもやってるんで、だいたい一巡したかな・・・と思っているところ。
壊れるなら、円高の今がチャンスだぞ！＞９６４C４！
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:48:05 ID:TaoYgFtp0: 連投になるが、俺が964を探した時は、ネットと本を読んで実際にお店をいくつもまわって、
店員とメカニックと話をして、ネガティブなポイントをズバッっと言ってくれるお店を探した。
そこで、自分の希望の車種をメモに書いて探してもらった。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:53:27 ID:0xKA1QNO0: ポルセンの中古車リクエストって空冷も探してくれるのかな？

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