| １．交通安全協会の実態 |
| 収入をどんどん増やし、天下った警察幹部の給与を確保する為、様々な事業 を生み出す。もはや、「公益法人」などではなく、営利を目的とした活動に補足的 に公益事業を行っている「営利最優先の警察官僚天下り団体」である。 公益法人→天下り→給与→新公益法人→新天下り→・・・終わり無き天下り 全日本交通安全協会の天下り役員名簿 天下り組織図 出鱈目平成１２年度収支総括表 出鱈目平成１３年度収支総括表 |
| ２．全警察本部担当者会議の内部資料（警察幹部の発言） |
| 「・・・皆さんもいずれＯＢになって関係する。・・・安全協会がなければ、日本の 交通警察はない。・・・安全協会に儲けてもらう。・・・出来るだけ儲ける・・・ 基本は儲ける。・・・」 |
| ３．交通安全協会の儲かる仕組み |
| 天下った警察幹部の給与を確保する為、様々な委託事業を行っており、その 中でも「運転免許更新事務」は甘い蜜になっているようです。 |
| １）高額な窓口業務の人件費（時給約４５００円／人） 更新手数料（一般３９５０円、優良２９５０円） の半分は、窓口業務の高額な人 件費（時給約４５００円／人）に消えてゆく。 ＊優良ドライバーが更新時に払う手数料２９５０円の内、半分以上が更新窓口業 務の人件費で１６５０円。これを元に時給を算出すると約４５００円／人で、 東京・埼玉の行政窓口サービスの時給約３５００円／人に較べて圧倒的に高 い。しかも、 昼休みに休憩する公的機関は交通安全協会ぐらいしか ないでしょう。 |
| ２）年間利益約２３億円、教則本の売上のみで年間約５０億円 免許更新時に渡される「教則本」は年間発行部数２千万部。発行元は 全日本交通安全協会で、２３名の警察幹部ＯＢが働く。出版会社１社独占で、 警察幹部ＯＢが経営。一冊の原価は６０円以下、売価１７４円で、年間利益 約２３億円。教則本の売上のみで年間約５０億円。 |
| ３）その他の事業 交通安全協会の行う事業の約９割が黒字 こんな公益法人は他にありません @パーキングメーターの維持管理 Aレッカー移動の窓口 B会費の徴収 C半ば強制的な賛助金の徴収 |
| リンク： |
| 運転免許証の更新制度は憲法違反だ！ |
| http://www.incidents.gr.jp/0006/hoshino000620/hoshino000620.htm |
| ａｕｔｏ−ＡＳＣＩＩ（警察ＯＢの天下り先確保） |
| 警察庁の思うツボ!?「ゼロ免許証」の恐怖 |
| こんな出鱈目な交通安全協会なんか潰してしまうべきです |