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この質問の閲覧数： 463

質問日時： 2007/7/5 21:32:40 解決日時： 2007/7/8 08:08:53

質問番号： 12,087,758

ＭＴ車（1ｔトラックなどの）について質問です、会社で運転する事が有り、運転した...

ＭＴ車（1ｔトラックなどの）について質問です、会社で運転する事が有り、運転した所、ギアがハンドルの所（ワイパーを動かす所の後ろ）に付いており思い荷物などを積んだりと教習所でやった普通車との違いに

焦ってます・・・・チェンジレバーが普通に助手席との間に有る奴でしたらなんとか乗れるのですが・・・・坂道バックでブレーキはなして自然と前進したり散々です・・・・・
アクセルを強めに踏んでれば大丈夫でしょうか・・・・

回答数： 2　お礼：知恵コイン

50枚

質問した人： rgz91regzgundamさんグレード

1-2 この質問内容が不快なら

ベストアンサーに選ばれた回答

回答日時： 2007/7/5 21:59:42

回答番号： 38,694,667

コラムＭＴですね。
私も若い頃大変な思いをしました。コラムに限りませんが、メーカーによって１速やバックの位置が違ったりして散々でした。エンジニアは１速とバックを交互に入れられるようにとか考えていたのかもしれませんが、ユーザーにとっちゃいい迷惑でした。

慣れた人は「運転しやすい」なんて言ってましたが、動きが渋いのと、各ギアの位置を頭の中で変換しなければいけなかったので、素早いシフトができなかったです。

まぁ…慣れしかないですね。
そんなこんなで、だんだん今のシフトパターンとフロアシフトかインパネシフトに統一されたようです。

なんでこんなシフトレバーがあったかというと…
昔、車が貴重品だった頃、セダンで６人乗りをするために、ベンチシート・コラムシフトが流行ったんでしょうね。トラックも前に３人乗りするためにコラムシフトを採用する車が多かったんですが、当初は「乗用車感覚」なんて言ってました。
結局３人乗りができない軽トラックから先にフロアシフトになっちゃいましたね。