E233系3000番台について

2008年02月18日、宇都宮線内宇都宮付近で発生した踏切事故の影響で、事故編成のE231系で小山車が不足となり国府津へ貸していたU61編成の返却が余儀なくされ、国府津車でも足りなくなり、E233系3000番台が前倒しデビューとなりました。尚、当日はA15運用の国府津─1766M─東京─回3961M─国府津のみの運用となっていましたが運休。


ダイヤ改正前のE233系3000番台運用まとめ
また7日の後の運用は以下の通りになります。
7日・・・人身事故により運休
8日・・・運用なし
9日・・・運用なし
10日・・・A15
11日・・・A52+A152（午後は詳細ページ掲載）
12日・・・詳細ページ掲載
13日,14日・・・A40
15日・・・運用なし
16日・・・運用なし
17日・・・A51+A151（快速アクティー初運用）
18日・・・A52+A152
19日・・・A53+A153
20日・・・A52+A152（休日初運用）
21日・・・A53+A153（強風による営業上初遅延）
22日・・・運用なし
23日・・・運用なし
24日・・・A51+A151の予定だったが車両不調により運休
25日・・・A51+A151
26日・・・A51+A151
27日・・・A51+A151
28日・・・A52+A152（午後車交）
29日・・・運用なし
30日・・・A51+A151（日曜初運用）
31日・・・A15+A115（ダイヤ改正後E231運用初入り）
4月1日・・・運用なし
2日・・・A52+A152
3日・・・A53+A153
4日・・・A51+A151
5日・・・A52+A152（土曜初運用）
6日・・・A53+A153
7日・・・A52+A152
8日・・・A53+A153（タ゛イヤ乱れのためA52+A152の871Mに変更）
9日・・・A53+A153
10日・・・A52+A152
11日・・・A53+A153
12日・・・A51+A151
13日・・・A51+A151
14日・・・A51+A151
15日・・・A52+A152
16日・・・A53+A153
17日・・・A51+A151
18日・・・A52+A152
19日・・・A53+A153
20日・・・A51+A151
21日・・・定期入場
22日・・・入場中
23日・・・国府津
24日・・・国府津
25日・・・国府津
26日・・・A51+A151 運用復帰（3755M遅延よりA53+A153変更）
27日・・・A52+A152
28日・・・A53+A153
29日・・・A51+A151
30日・・・A52+A152
5月1日・・・A53+A153
2日・・・A52+A152
3日・・・A53+A153
4日・・・未定
5日・・・未定
6日・・・未定（次回更新はこの日の夜を予定しております）


A52+A152運用について
A52+A152運用に入った場合、午前と午後の間に車両交代がない場合はその翌日ではA53+A153に入る可能性はほぼ100％と言ってもいいです。




2008年03月04日作成 2008年05月02日更新　　21〜23時頃が更新どきです。


E233系3000番台の詳しい運用内容
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