【送料無料】TEIN SUPER FLEX WAGON スバル フォレスター SG5/9用

TEIN SUPER FLEX WAGON テイン スーパー フレックス ワゴン

快適な乗り心地と精悍なローダウンスタイルを両立！ ワゴン・ミニバン用全長調整式車高調のフルスペックモデル 『SUPER FLEX WAGON』は快適な乗り心地と精悍なローダウンスタイルを両立した ワゴン・ミニバン専用の全長調整式ショックアブソーバです。車高を下げてもストローク量が かわらない全長調整式車高調整機構を採用することにより、車高調整による乗り心地の変化を 最小限におさえることが可能です。 16段伸/縮同時減衰力調整機構と強化ゴムマウントの採用、またEDFCへの対応と、 まさに、ワゴン・ミニバン向けショックアブソーバーのフルスペックモデルとなっています。 商品特徴 ■16段伸縮同時減衰力調整機構 特殊形状ニードルバルブにより、16段すべてにおいて減衰力がリニアに変化します。 走行ステージに合わせた幅広いセッティングをお楽しみ下さい。 また、別売りのEDFCを装着することにより車内からの減衰力調整も可能です（一部車種除く）。 ■強化ゴムマウント 各車種毎に専用の強化ゴムマウントを採用しました。 快適性、静粛性を確保しながら純正マウント以上のダイレクトな走行フィールと ハンドリングを実現しています。 また、ストラットタイプには新型のスラストベアリングを採用（一部車種除く）。 より高い耐久性とスムーズなステアリング操作を実現しました。 ■スプリング 路面追従性と乗り心地を向上させる新設計のスプリングを採用しました。 ■複筒式構造 耐久性およびストローク量の確保を考慮し複筒式構造を採用。優れた減衰力特性により、 街中から高速道路まで様々な路面状況において、上質でフラットライド感のある乗り心地を 実現します。 ■スプリングシート・シートロック 鮮やかなグリーンアルマイト処理を施したアルミ鍛造スプリングシート・シートロックを採用。 車高調整レンチが外れにくく、車高調整がしやすい形状となっております。 ■ネジ部錆び防止加工 シェルケースネジ部に特殊フッ素コートを、ロアブラケットの下地にめっきを施す事により、 非常に高い防錆性能を実現しました。 ■全長調整式車高調整機構 ロアブラケット移動式の全長調整式を採用。ストロークを変えずに車高調整が可能なため、 車高の上下による乗り味の変化は最小限です。 一部車種のリアは非全長調整式となります） ■コニカル・スプリング・ワッシャー採用 ストラットタイプのブラケットロックとロアブラケットの間に「コニカル・スプリング・ワッシャー」を 組込むことにより様々な走行条件においてブラケットロックの緩みを効果的に防止します。 ●EDFC対応 車内からショックアブソーバの減衰力が調整可能なEDFC（別売り）に対応しております。 ボンネットを開けたり、内装を外したりする手間が省け、手軽にセッティングを楽しむ事が 出来ます。（一部車種はEDFC取付不可） ★EDFCをお求めのお客様はこちらの 『EDFC』のページからどうぞ ★ 商品の詳しい説明はこちらのTEINホームページをご覧下さい。

※車高調整幅は目安です。取付車輌のグレードや装備品、
部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。

※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。

※車検対応について：製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の
保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。

◎こちらのベーシックフレックスワゴンに使用しているダンパーは多くの純正品や
一般の廉価な商品とは異なりTEINの車高調の特徴の一つである『複筒式』という
特殊な構造を採用しております。
この複筒式はオイルとガスを封入した特殊な構造の為、場合によってダンパーの
作動音がする場合がございます。これはダンパー内でオイルとガスが動くことによって発生する
作動音ですので問題無くご使用いただけます。
※なお、この作動音は車種や実車の状況、ダンパーの温まりかたなどで変わってまいります。
この作動音について詳しくはこちらのTEIN 何でもQ＆Aページをご覧ください。