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[220]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 08:40:43 ID:T7YkMciEO
日本で売れ残ってるポルシェは海外にも見離された車体ってことか?
要するにポン骨〜?
[221]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 09:16:15 ID:ix5ex0Bu0
まあ個人が所有してる程度のいい車もあるから。
たまに走行距離1万キロ台の空冷も出てくる。
ただし信頼できる店で買わないと巻き戻しが怖い。
[222]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 10:24:40 ID:ADqq9ind0
オレも>>215と同様、アンダーカバーを取っ払ってる。
というか、買った時から付いてなかったw
オイル漏れもないし調子いいよ。
[223]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 11:04:39 ID:ofvZN2RpO
964のRSとタボはどちらが楽しいですか?
[224]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 15:15:21 ID:j9FSehBO0
普通、空冷乗りならアンダーカバー外すだろ。渋滞の油温10度ぐらい下がるはず
[225]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 16:32:46 ID:s//m/7880
そう言えば、円高だったとき中古フェラーリをアメリカから
個人輸入しようみたいな記事が雑誌に載ってたな・・・
[226]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 20:07:46 ID:d1gu/P4v0
>>223 楽しさのベクトルが違うから比較は無理。
[227]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/12(土) 22:46:46 ID:JHLpM4N90
964ターボ:高速道路で楽しく乗れる
964RS:サーキットで楽しく乗れる
[228]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/13(日) 01:28:28 ID:EjorNXLG0
964 RS狙えるなら
出物があるのなら964 CUPいった方がいいよ
[229]名無しさん@そうだドライブへ行こう 2008/04/13(日) 01:30:28 ID:hrlMmGUU0
964ってタベット漏れでダメって伺いますが
どうですか
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