|  | [7532522] ロールセンター知らずしてローダウンを語るなかれ |  | 
	 
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	 |  | 自動車(本体) (日 - 三菱)  ランサーエボリューション	  についての情報 | 
	 
	 | いびき2号さん  2008年3月14日 19:53 | 
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	 | 初めまして! 
 GSR−SST、今日納車、でも雨でした。
 実車を見ると、私もローダウンは、したくなりますね。
 
 でも、これは、昔のローテク時代か、凄腕のドライバが自ら車を振り回す話では、ないのでしょうかね。
 話題なのは、センサがてんこ盛りのハイテクマシンでローダウンなどチューニングをする走りやさんの話題じゃないと思います。
 場違いと感じました。
 
 用途は、自家用車ですよね。
 われわれ、社会人は、安全・信頼性が必須ですね。
 なので、安全にドレスアップしたいです。
 
 これが私の自論です。
 
 言葉使いも、少し、下品ね。
 彼女もヤンキーかな?
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	  |  | [7532564] ひびきくんさん  2008年3月14日 20:05 |  |  |  | ロールセンター知らずしてローダウンを語るなかれ 
 これは俺の言葉なんだから、使う時には「(C)ひびき」とか「By ひびき」って出典を明らかにしてよ
 ね、自分の言葉では何も主張できない山田君!
 
 車高落として、バネレート高くして、
 でも何故かロールする
 そんな車でも「街乗り」だからいいんですよね!
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	  |  | [7532578] ひじきくんさん  2008年3月14日 20:08 |  |  |  | 初めまして。 
 ところで、彼女さんは、美人ですね。
 車も納車されて、週末は、お楽しみですね。
 
 ところで、「値切り」の一言を教えてくださいよ。
 
 安全が第一ですね、私もそう思いますわ。
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	  |  | [7532652] ランエボXさん  2008年3月14日 20:28 |  |  |  | ちょっと勝手にしらべたんですが。 
 RS★Rのデータですと
 
 ランエボXのバネレートは、約3.91(kg/mm)
 ギャランフォルティスが、、約3.30(kg/mm)
 ランエボVVが、、、、、、約5.81(kg/mm)
 
 なんか、数値的にも辺ですね、ランエボXの5MTでも耐久性あるのか?
 技術的根拠なきため、議論できませんが。
 過去のランエボのデータからすると、剛性というのか弾性係数が小さいというのでしょうか?
 すみません、専門でないので間違いかもしれませんが?
 
 中古でいじるんだったら、いいですが、新車組ですから、様子見で、標準でリコールないかまず半年乗る事ですね。
 下品な言葉使いの、走り屋さんじゃありませんから。
 
 NoNameさんのラリーアートの純正が開発遅れは、カタログにもありますし、国内各社の自動車メーカがSSTに注目してるぐらいですから私も、新調にします。
 知らなかったたら、ショップで「ローダウン」してたでしょうね。
 ありがとうございます。
 
 ロールセンサーって知らないので語ると殺されるのでしょう?
 怖そうな人ですから。
 
 しかし、彼女さん、美人ですね、
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	  |  | [7532687] うんちく!さん  2008年3月14日 20:37 |  |  |  | 初めまして 納車、おめでとう御座います。
 本当に彼女さんは、美人さんですね。
 楽しい週末をどうぞ。
 天気が心配ですが。
 下品な方は、お相手になさらず、美人さんとどうぞ、夢の世界へ。
 羨ましいですね。
 
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	  |  | [7532701] ひびきくんさん  2008年3月14日 20:40 |  |  |  | おぉ!、ここ2日程の間に作った別ID総動員で来たな 面白いぞ!
 頑張れ〜
 
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	  |  | [7532961] ランエボXさん  2008年3月14日 21:26 |  |  |  | ところで、この車ってさぁ。 何故かロールするのかかな?
 ヨーモーメントって、走行中の車を旋回(回転)させようとする力を4輪ブレーキを制御して抑制する制御=AYCってのがあるんじゃぁねのかなぁ?
 自然現象というか?物理の原則?専門でないので、うまく説明できないが、説明する価値もないが・・・・
 「AYC」をOffにして、彼女に抱きつかせるのかい?
 「AYC」も無し。ランエボ9までは、ノーマルクローズの設定で今回のXでオープンする回路追加したとメーカのエンジニアがHPで言っていた。
 要望が多いんでしょうね?余分な旋回が楽しい「ガキ」
 タイヤの素材は、何か?耐久性を考えて、環境保護!
 メーカもそう説明してる。
 「ランエボ」持ってない。中古のぼろ車、
 タイヤは、半国(韓国?)
 おもろいヤツだ。
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	  |  | [7532986] ランエボXさん  2008年3月14日 21:31 |  |  |  | RS★Rのデータですと 
 ランエボXのバネレートは、約3.91(kg/mm)
 
 高いですね。
 
 仕様をみて選択しましょうね!
 
 ランエボ=ほぼギャランフォルステのスプリング耐久性です。
 
 ビックリ。
 
 それで、クレーム・・・
 
 このバネは、RS用(GSRより100Kgも車重が軽い)じゃぁねぇかなぁ?
 
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	  |  | [7533468] NoName!さん  2008年3月14日 22:54 |  |  |  | お前は、スカイラインだろうが! お前の奥さんも公開だぁ!
 この人、尻に引かれぱっなしです。
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	  |  | [7533735] NoName!さん  2008年3月14日 23:39 |  |  |  | 山田君です。 
 こんばんは、「いびきくんさん」
 
 >>>>車高落として、バネレート高くして、
 でも何故かロールす
 
 「自分が乗る車のメカニズムくらい勉強しましょうよ」
 
 This words is borrowed from Mr.
 Ibiki_san.
 Great thanks for your advise.
 See you no next.
 Best Regards.
 (^o^)/~~
 
 ドリフトの事ですかねぇ?
 この車「AYC」付いてます。3秒押し続けると完全に切れるそうです。Onにしたら、悩みが解決するのでしょうか?
 
 RS★Rのデータは、怪しいですね。
 カタログ見て、パーツのカタログは、写真と漫画しかし読まないと
 何故か・・・・となるのでしょう?
 
 P.S.
 まぁ、車は、どうでも良いが!
 例のSERCOSの件、真面目にやれよ。
 奥さんに言うぞ、写真の件!消しとけよ!
 では、月末にね。
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	  |  | [7533991] ランエボXさん  2008年3月15日 00:25 |  |  |  | ひびきくんさん! 
 仲良く行こうよ!
 
 彼女か奥さん、いなければ(独りで?)愛車の写真でもUpして!
 
 親近感・・・・・・
 
 7532522] ロールセンター知らずしてローダウンを語るなかれ
 
 意味不明です。
 
 どの分野の理論なのですが?
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	  |  | [7534192] ひびきくんさん  2008年3月15日 01:06 |  |  |  | NoName!こと山田雄二へ 
 おぉ、ついに本体も出てきたか!
 ご苦労様です。
 
 ついに俺にもストーカーが付いて有名になったもんですなぁ
 
 しかし、君の行為は行き過ぎたな
 悪いがMHIには削除前の魚拓と一緒に通報させてもらった
 週明けを楽しみに待っててくれたまえ
 君がMHIの社員であろうが、なかろうが関係ない
 MHIの社員を騙って迷惑行為をしてしまった以上、もう立派な犯罪なんだよ
 
 
 >>ひびきくんさん!
 >>
 >>仲良く行こうよ!
 
 もう無理だな
 俺は自分の口が悪いのが分かってるから、他人の言動にもかなり寛大だ。
 そして真っ当な議論なら喜んでするさ
 しかし君は一線を越えてしまったんだよ
 俺の好きな言葉「自己責任」の意味を、身をもって知るんだな
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