ＳＬ復活に向け改修費も　ＪＲ九州の０８年度設備投資

　ＪＲ九州は１１日、博多駅新駅ビルの建設費や新幹線車両の製造費など計３７２億円を設備投資に充てることを柱とする平成２０年度事業計画を発表した。２３年春の九州新幹線鹿児島ルート全線開業と新駅ビル開業に向けて、設備投資額は１９年度計画比８・５％増加した。

　２０年度の売上高（単体）は１５８５億円、純利益５９億円を見込み、１９年度計画に比べて減収増益となる見通し。

　新幹線の設備投資では、６両タイプを新たに３編成製造するために２３億円を計上。また船小屋駅（仮称）に通過列車待ちの施設を設ける費用として１０億円を盛り込んだ。２０年度から本格的な建設工事が始まる博多駅新駅ビルには７９億円を計上した。

　在来線では、博多と大分を中心に結ぶ特急ソニックの混雑緩和のために中間車両を増やす費用として９億円を、蒸気機関車（ＳＬ）復活に向けて機関車の改修費など３億円をそれぞれ計上。２１年春以降に導入予定のＩＣカード型乗車券については、設備の改修費など４０億円を盛り込んだ。