海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」の衝突事故で、衝突直前に交代した、前の当直グループが清徳丸を含む漁船団をレーダーなどで把握していたとみられることが２３日、第３管区海上保安本部などの調べで分かった。

　３管本部の調べなどでは、あたごの当直員は、衝突直前の１９日午前３時５０分ごろから４時までの間に、艦橋の１０人と戦闘指揮所（ＣＩＣ）の７人など計２６人全員が入れ替わっていた。

　これまで防衛省は、衝突１２分前の午前３時５５分に、初めて交代後の見張り隊員が清徳丸の灯火を視認したと説明。これに対し清徳丸の僚船側は衝突の約３５分前の午前３時半ごろ、約１１キロの距離で漁船のレーダーにあたごが映っており「イージス艦のレーダーにも漁船が映っていたはず」と反論し、両者の主張が食い違っていた。

　その後の調べなどで、交代前のグループの当直士官らが、清徳丸を含む漁船団が近づいてくるのをレーダーで把握していたとみられることが判明。３管本部は、継続して漁船団の動きに注意を払い、後のグループへの引き継ぎで注意喚起するなどしていたかどうかなどについて隊員らから詳しく事情を聴いている。