海上自衛隊のイージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」の衝突事故で、衝突１２分前に清徳丸の灯火を視認した右舷側の見張りの隊員が、艦橋内のレーダー担当隊員らに情報を伝達していなかった疑いがあることが２２日、第３管区海上保安本部などの調べで分かった。

　最初に視認した直後からレーダーで清徳丸を確認し、動きを注視しながら適切な回避措置を取っていれば、衝突は避けられたとみられ、３管本部はあたご艦内の見張りとレーダー担当の連携ミスが事故につながった可能性が高いとみて、当直だった隊員らからさらに詳しく事情を聴く。

　３管本部や防衛省によると、事故当日の１９日は、衝突直前の午前３時５０分ごろから４時までの間に、艦橋の当直員１０人全員が交代。右舷側の見張り隊員は、衝突１２分前の同３時５５分に清徳丸の灯火を初めて視認したが、艦橋内のレーダー担当の隊員らに伝えていなかったとみられる。