【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:56:31 ID:3wbnApgl0

楽しい車だなぁ

君も語っておくれ

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101783734/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ5【Cool】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108637546/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ﾌﾗｯﾄ6【Air】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118375603/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ7【Cooled】●●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134020788/
【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146187991/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ9【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157644519/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176372753/
【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184671584/
【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/

2 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/12/22(土) 11:41:53 ID:P3TMnDn10

ま、まさかの２ゲット？！
よし、ドライブ逝って来る！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:24:37 ID:MSrdfHCtO

>>1乙

ついでに>>2乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:48:57 ID:J5bN4jN7O

>>1
おっつ！　
GT4

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:52:30 ID:x7jzFIi70

あれ？いつまにか14に
最近ペースがはやいな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:09:42 ID:Diw7ynyg0

USB付きのステレオに交換した
今までMDだったからすげえ便利
しかし古臭い930にUSBが付いてるのがすげえシュール

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:26:40 ID:vrlnJXbV0

>>1乙

愛しの85カレラ、久々に動かそうと外してあったバッテリーをつけて始動したら、
キュ・・・キョキョ・・・キョ・・・
と言うだけでエンジンかからん。。。
保管する前はオルタネータがそろそろ寿命かなって位だったんだが…
オルタのブラシ交換だけで直るかな？
つか、どうやって主治医のとこ持って行こうorz
誰か慰めてくれ；ω；

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:43:32 ID:5M6RztzCO

964T海苔のワシが末広がりの８GETじゃ。
>7
レギュレータなら自分で出きるって。オレもやったし。がんばろうぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:03:07 ID:yfUskbmy0

>>7
自動車保険に「レッカー無料サービス」付いていないの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:24:16 ID:WBfmta+xO

来年までお金をためて930ターボかいたいなぁ。
やはり４００万だとそれなりなんですかね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:24:24 ID:eFpWXGjA0

>>10
年式によるんじゃないかな。ポルシェシンクロの時代のなら400万の予算なら充分
過ぎるし、ミッション変更後の後期だと確かにそれなりかもね。
930ターボもかなり年式が古くなってきて、個体差が激しいから相場を明言するのは
難しい。964ターボと比べるとわかるけれど、内装やシートの状態もさすがにヤレ
ているものが多い。後期モノで状態の良い個体（見た目、距離、整備歴）だと
店も550万以下の値段は付けないと思う。走行10万�`、社外エアロ、整備歴不明、
年式不問なら300万円以下のモノもあるけれどね＾＾

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:27:25 ID:WBfmta+xO

>>11
サンクス！
やっぱり1989年式の5速はそれなりの値段なんですよね。安くても当たりかもしれないし、こればかりはポルシェなんで分かんないっすね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:12:36 ID:fUe0OacAO

安いのはそれなりで買った後の維持費はターボの場合素カレラの倍以上です。
車体価格と同じくらいの余裕を確保してから購入を検討することをお勧めします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:20:25 ID:24KZSDxJ0

多少高いの買っても同様に金はかかる。
見た目でﾎﾞﾛいかﾎﾞﾛく無いかの違い程度。
尋常じゃない値段のを買って初めて
維持費がじばらくはかからないぐらいのﾚﾍﾞﾙに。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:08:00 ID:TDCyFPd5O

駐車場にせめて屋根がないと
エンジンルームやばいですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:03:41 ID:SJ1JXPjL0

>>15
まず、屋根付の駐車場が確保できるくらいの経済力がないと、その後の維持費がつらいことに。
せっかくポルシェ買うんだったら、そこそこお金かけて、楽しく走ろうよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:07:14 ID:JSy+OxT0O

ビニールカバーでいいお

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:10:52 ID:2lyUWP040

↑どっちでもいいこと、全く関係ない

>駐車場にせめて屋根がないと

屋根なんか無くても993Tを5年。
ポルセンで半年ごと入庫

心配だったら後ろだけシートかけとけば

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:16:08 ID:HZyP1uWT0

>>10
20年以上も前の車なんで、壊れずに乗り続けられたら”奇蹟”くらいに思って買ったほうが無難。
完調のターボを手放すオーナーも少ないと思うし、多かれ少なかれトラブルを抱えた車が中古市場に出てるんじゃないかな？
不調なのをを誤魔化しながら乗ってても面白い車じゃないし、修理すれば10万単位の金はスグに飛んでく。
いかにも調子悪そうなのを掴まされない限り、スグに何百万って掛かることは少ないと思うけど…
まぁ、有る意味「賭け」じゃないかと。

>>15
エンジンルームは、意外にヤバくないです。
でもボディーや内装は痛みます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:51:29 ID:faqessaA0

多少割高でも内外装だけは綺麗なのを買った方が飽きないよ。
機関は好調って言われても結局は一か八かだし、いずれ手を入れる覚悟で。
なにしろ古いんだから。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:39:27 ID:J5J61Rqf0

>>15
911はバイクのエンジンと一緒である程度の雨は大丈夫って誰か言ってたな
俺のは青空駐車だけどサビはでてない
あとフロントのトランクに雨水がたまる場合がある
でもサビは出てない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:52:53 ID:JSy+OxT0O

きたねーな
サビが出なけりゃいいってもんじゃねーだろ
トランクに苔とか生えてないか？
ボウフラとか繁殖させるんなよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:47:30 ID:NEXie+Wn0

>>20
そこで、屋根付駐車場に保管されていた玉がいいわけですよ。
紫外線や雨は、すべてを劣化させます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:10:19 ID:J5J61Rqf0

>>22
雨ふった後はちゃんと拭いてんだよ
なんでてめえにきたねえって分かるんだよ！
このゴミくず野郎！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:14:09 ID:JSy+OxT0O

雨上がりに悲しい顔してトランク拭いてる>>24に萌えた
スマンかった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:17:10 ID:2lyUWP040

>このゴミくず野郎！
w w w

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:02:30 ID:1uIoCgAu0

>>15
930の価格帯のユーザーだと、ガレージ確保は難しいよね。特に都市部はね。
ナロー以外は雨には強いよ。暫く走ればEgルーム内は熱で乾燥する。
紫外線の方が深刻かもね。1日中陽が当たるような場所は避けた方が良いかも。
午前中は陽が当たるけれど、午後は日陰というような駐車場ならいいね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:14:19 ID:CotFKBYG0

「売り切り」という言葉の意味がわかっていないようですね
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=101900670

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:12:37 ID:8vHfGAmtO

都内だと郊外でもけっこう高級車が青空駐車していますが

まずは土地買えよって思います。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:54:04 ID:DBp0ng0N0

例えばｱﾊﾟｰﾄ住まいで軽四を青空駐車。
当然車庫があった方がいいだろうが別に無くてもよい。
ｸﾙﾏがﾎﾟﾙｼｪになった所で、
車庫があった方がいいけど実際は特に無くてもよい。

今までﾀﾞｲｿｰの時計だったのが、貯金して5000円程のGｼｮｯｸを買って
家に帰ったら毎日箱にしまう程大事にする。
なんならお出かけのときにしか身に付けない。
それはそれでいいけど、
まぁ別にそこまでしなくてもいいだろうって思う感覚。
どんな物でも大事にするのはいい事だがそこは価値観の違い。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 13:10:22 ID:nxplcj2f0

>>30
よくわからない例えだが、
空冷ポルシェだったら中古のロレックスくらいの価値はあるでしょ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:44:56 ID:edTaALqR0

ポルシェの青空駐車は、汚れよりも、近所の目と悪戯が気になる。
週末だけで、毎日乗らないのであれば、俺ならカバーくらいかけとくけどな。

33 ：15：2007/12/25(火) 21:31:40 ID:ZAvj9N4KO

いろいろな意見を聞けてありがたかったです。
964狙いなんですが、
フロッグアイスタイルや、リアの曲線はもちろん、
車内から見える大砲のようなフェンダーが特に好きです

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:39:10 ID:YJlUltyD0

だったら買え。

おれも当初９６４Ｃ２狙いから始めたけど、気が付いた頃には猛烈に値上がりしてしまった。
さらに、オイル漏れの不安からやめた方が･･･って意見も聞いて、３．２カレラ狙いに
方向転換。特に探してなかったんだけど、ばったり出会ってしまったのがＳＣで
その軽いフケにやられてしまった。値段も冷遇されている値段だからそれなりで、
カレラ買ったつもりで、結構直せた。
今となっては、知人のカレラに乗せてもらっても、あのモッサリ感がいやだ。
ＳＣは速くないけど楽しいクルマだよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 03:35:42 ID:WeatuWvIO

964のパーツだけ値上がりしてる、一体どうなってんだ？
もう維持できねぇ、手放すぜ、あばよ相棒・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 08:27:32 ID:Z6kTge3f0

まだ故障した事無いからﾜｶﾗﾝな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 08:42:01 ID:fJ7IyWLY0

>>35
外車の中でも故障率は低いんだからパーツ代くらい大目に見よう
それに社外品の活用も結構いけるぞ

相棒なんだろ　見捨てるな
どうせまた乗りたくなんだから

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:47:41 ID:trIG/aVk0

おれの相棒はオイルが温まった時に白煙を吹くようになっちまった
直すのにいくらかかるんだ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:12:22 ID:3hlavkuJ0

200万

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:27:28 ID:oDbw2OnQO

しっかし

それにしても

今回のポルマガの表紙はショボいな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:12:34 ID:nfRhM5ZgO

俺の993、キーをひねってもｳﾝともｽﾝとも言わない…
何故だorz
バッテリーが駄目なんでしょうか？
セキュリティつけっぱなしだったからかな(つд｀)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:22:28 ID:oYgkwQ4o0

>>39
それ高すぎ。
150万あればおつりこないか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:22:55 ID:d3rYQk500

一体どんだけ〜
折れエンジン載せ替えまでやって150万だぞ！エンジン込みで！
それも距離が3万キロも減った、若いエンジンだ
そして調子いい

金持ちだな、だからカネをかければいいと思ってるのか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:04:26 ID:sVhzPM2O0

>>993
>キーをひねってもｳﾝともｽﾝとも言わない…

軽のってるお姉ちゃんみたいな質問するな！
テスターぐらい買え、1000円もしねえよ
というか釣り？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:05:25 ID:sVhzPM2O0

↑>>41だ
自分でうけたｗ・・・orz

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:49:10 ID:Id/70kTt0

>>43

開ければ気になるとこがわんさか出てくる。
ピストン/シリンダー、クランク、コンロッド、ヘッド
いずれかに不具合があれば・・・・
本気で直せば100なんかスグだよ。

とフルOH中の俺の嘆き込みで。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:27:53 ID:VWSalQ2PO

工賃っていくらなんだよ？空冷ビートルならOHした事ある俺には無理か

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:41:06 ID:OUn15v/Q0

>>46
おれよく知らんけど
ソレは消耗品なのか？
エンジンなんて基本的に消耗品だけ換えとけば
200万キロくらい余裕で走れるんだぜ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:44:13 ID:jhFPOuXP0

空冷ポルシェ海苔は空冷ビートルの弟にあたるんだよなぁ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:17:00 ID:QYTidHta0

>>49
人間が機械の弟とか言われましても意味がわかりませんが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:40:28 ID:UGECCjd90

>>48

メタルやリングは再使用出来る方が多いよな。
でも、開けたからせっかくだから換えちゃうって人が多いんじゃないのか？
実際は､ヘッド周り（ガイドの打ち換え）ぐらい、ガスケットとオイルシールだけでも部品代結構するぞｗｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:47:52 ID:Z6kTge3f0

うむ、ものはついで。
俺も基本的にばらしたときは全部換える。

53 ：46：2007/12/27(木) 01:58:40 ID:d2rwuxDOO

≫48

動くだけなら10万でも20万kmでも、
基本メンテしてたら動くと思うよ。

消耗品とまでは言わんが。
何か調子出ないエンジンってあるだろ。
どっか不具合抱えてるんだよ。

開けて計測して。
コンタクト部が許容範囲ギリギリなら？
長く乗るつもりなら修正して、オーバーサイズメタルを使う。
修正限界きてたら換えるだろ？

周りOHでしてる車達も、
ダメ出し喰らうパーツは多いよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:57:54 ID:zcK+1Kev0

二週間ぶりに964Tで走ってきました。
エンジンがすご〜く快調！
排気音が一段と良くなった感じがします。
パワフルに成って、しかも燃費が良くなりましよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:25:24 ID:LBU0NYgnO

寒いからでしょ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:22:30 ID:tF9dRr8+0

今日は２０℃ぐらいあって結構暑かったな･･･

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:03:10 ID:xhAF7ydbO

今goo見てたんだが418万で売りに出てるマニュアルのカレラ2
このアイスブルーって色初めて見た
ホワイトにちょっと青入れたような…
これオーダー色？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:38:00 ID:EJwwbEwn0

>>57
gooのどこ？
アドレス貼って。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:43:58 ID:xhAF7ydbO

>>58
ケータイなんでアドレスはれないです…

もちっと詳しく書くと
地域は東京
93年式
マニュアル
5.3万�`
絞り込みですぐ出ると思います

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:14:46 ID:ZBnq96hAO

貼れたか？携帯用だけど
http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=40&pref=13&client=9570443&baitai=goo&goo_car_id=700957044320071212007&area_num=13&uid=NULLGWDOCOMO

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:03:12 ID:xhAF7ydbO

>>60
そうそう
コレコレ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:07:08 ID:pmeOqUkJO

アイスブルーじゃなくてミントグリーンじゃないの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:18:37 ID:xSm8eQfoO

ガルフブルーにも見えるがフレンドモータースなら色の正式名称を間違うことはなさげ。
以前、正式名称は知らないけど青味がかったグレーの964ターボなら知り合いが乗ってた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:38:11 ID:zPe9bQis0

>>59
その色は行方不明になった知り合いのヨットのオーナーのヤツかも？ｗｗ
オーダーカラーだったような？内装が若草色の革か？？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:05:35 ID:Lii+CumO0

大阪あたりで９６４チューニングしてくれるところありませんか？
フルコン付けたり3.8化など考えているんですが・・・。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:48:10 ID:abHdcjNG0

中川

67 ：sage：2007/12/29(土) 12:23:04 ID:Lii+CumO0

>>66
ナカガワならモーテックか。
前に相談したらターボ勧められたこと有るな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:56:06 ID:7+u+pDeb0

さっき帰りに遭遇した964は最高だったね。
でっけえｳｲﾝｸﾞ、爆音ﾏﾌﾘｬｰ、テールはｽﾓｰｸ、ｳｲﾝﾄﾞｳは全面ﾐﾗｰｗ、極めつけは
ﾋﾟｯｶﾋﾟｶのﾅﾝﾊﾞｰ「春日部・・・1」ｗｗｗｗｗｗ
すげえ勢いで煽りまくってて、土手沿いの追越し禁止の道（40ｋｍ）で反対出て
3台（すべて商用車）ｺﾞﾎﾞｳ抜きしてったｗｗ
さすが埼玉の中古ﾎﾟﾙｼｪ海苔はやることが違いますねｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:09:37 ID:Tuf6oiwr0

>>68
あれ？俺のこと
あの商用車にのってた目つきの悪いあんちゃん？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:10:54 ID:FmrboniO0

>>68
もしかしたら新車から乗ってるかもしれませんが
もしかして古いクルマ＝中古という素晴らしい発想ですか？ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:21:25 ID:8s1O3OuR0

フルコンは何が良い？

72 ： ◆WPOZZZU4Hg ：2007/12/29(土) 15:28:31 ID:FWesc5QQ0

>>38
シール関連だけですめば６０万くらい？（自分の場合はそうだった）
もっと安くやってくれるところはありそうだけど…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:40:06 ID:7+u+pDeb0

>>70
あ、説明悪かったねｗ
春日部33○でした。
どう見ても中古＆希望ﾅﾝﾊﾞｰです。本（ｒｙ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:19:39 ID:Hcd5kyV/0

単なる田舎モンじゃん、っぷう！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:04:39 ID:mXUenEOZO

964なんてもう最近じゃあそこまで速い車じゃないから公道では優雅に走りたい
俺の目標は
春先に甲州街道を走り、窓、サンルーフを全開にし、音を楽しみながら走る前期のミッドナイトブルーで内装が白のフルノーマルの964…
っていうか実際にそれやってる人がいて欲しくなったんだが…
そんな俺が乗っているのは煙り噴いてる後期仕様のポーラシルバーのオンボロ964…w
塗装浮いてるしシートなんてガビガビだし…
ただエンジンは煙り噴いてる以外絶好調なんだが…
いつになったら買えるやら…(´；ω；｀)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:55:27 ID:RPxIHPCxO

前期のミッドナイトブルーはソリッドで後期はメタリックなんですかね？
私は後期のソリッドミッドナイトブルー内装タンに乗るのが夢です。
もちろん素カレラのフルオリジナルです。
もう3年も探してるのに未だに見付からない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:40:55 ID:UlPUBoUW0

>>76
内装や外装は金しだいでどうにでもなるわけだから、そこまでこだわらなくても・・・。
超不人気色の上玉を安く買って、自分の好みにカスタマイズしたほうが満足度は高い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:52:10 ID:ea9gnwwU0

>>77
外装はともかく内装ってどうにかなるの？
革張りとかって換えるの凄く高そう…。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:00:49 ID:RPxIHPCxO

なるほど、そーゆー方法もあったんですね。
ってゆーかそんな玉あるんですかね？
超不人気色って例えばどんな色なんだろうか？
早速探してみることにします。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:08:12 ID:kNP6Y9MZ0

革シートの方が何かと手が入れやすいよ。
第１弾として、染Ｑで塗ってしまう。結構綺麗になるよ。ま、それなりだけど。
しわとか擦れには対応できないけどね。
それでもダメなら第２弾は表皮張替えですね。安いとこなら１客１０万くらいから
上はしりません。レカロにＯＨ（やってくれるのかな？)なんかだしたら２客で３桁も夢じゃないかも。

古くなると、黒か違う色かでずいぶん違うよね。色物だと部品も無いし、革の色あわせも超面倒
他のに交換もまず不可能だもんね。
新車時の白のシートってカッコイイと思ったけど、今９３０で白のシートまだつけている
個体を見ると結構無残な事になっているよね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:25:27 ID:3XnMJgSkO

フラットﾉｰｽﾞってﾀﾏ数少ないから中古でもなかなか見つかんないのね。
極上だと1000万超えだし…でも超かっこいいね！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:04:41 ID:3gpiripbO

白やタン内装はシートだけじゃなくカーペットや中張りの部分も変えなきゃならない…orz

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:49:43 ID:i+QH6bNwO

明るい色の内装の車は中古で買うもんじゃないよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:31:16 ID:rCryikDQ0

新車でﾋﾟﾝｸの腐ったような色の内装にする奴は
きっと未来に乗るｵｰﾅｰに対する嫌がらせなんだろうな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:55:29 ID:VGiPOcm+0

新車買うオーナーの特権だよｗｗ

86 ：77：2007/12/30(日) 21:28:31 ID:nO5PQJro0

>>78
内装は、やっぱり黒が無難かな。
一番汚れが目立たない。
一度、プロの業者にクリーニングしてもらうといい。
さらに、マットを新品にするといい。
さらに、シートを張り替えるか、新品のレカロなどに交換するといい。

外装は全塗装で好きな色にすればいい。
超不人気色はピンクとか緑とか水色とか茶色とか紫とか、とにかく変な色。
（でも、バブルの頃は、ピンク色の964に憧れたな・・・）

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:06:42 ID:ggS/fLe60

964にＶプロつけている奴いますか？
調子はどう？
エアフロなしでいけるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:46:49 ID:KlZObMRRO

アメジストとかウインブルドングリーンの964っていいよね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:51:23 ID:t1A7oEMK0

LMPって東京のクルマ屋さんってどうなの？？
信用できる？？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:33:50 ID:euy6bHyX0

>87

フルコンでわざわざエア風呂使う人は居ないだろう。　マッピングも
大変になる。縦軸はスロットルかバキュームじゃないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:43:20 ID:VoFoQPg7O

内装は黒、外装はシルバーみたいな？
おっさんが駆るスポーツセダンだ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:49:46 ID:cy92M1GO0

ダイヤモンドシルバーで内装黒が最強だろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:01:54 ID:ATjhYtlQ0

シルバーは何かじじくさくていや
というか銀色は飽きる
やっぱりベーシックな白がいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 18:43:05 ID:l3EZkr+s0

まだ売れない・・・
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w11196371

いい加減買取店に持っていったら良いのに。
買取店だったら３００位？３５０はいく？

そう言えば、ターボの頭金にホイール売ったらしいけど、
この値段で売れなかったら、ターボが買えないってことか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:57:23 ID:CoEvu+Hi0

あけおめ。いいいちねんにしたいね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:44:54 ID:kuoAueeo0

>95
まだだろｗ

LMPは信用できる人が信用できるって言ってるから信用でキルンJyないでしょうか

今日993洗った、半年ぶりだったからたまげるほどきれいになった。
でもバッテリー上がってたｗ

それからキーボードを死ぬ気で掃除した、アップルの白いのだからすごくきれいになってうれしいそして気持ちいい！

よいおとしおぅ〜

97 ：7：2007/12/31(月) 23:54:04 ID:0v70hRqq0

アクセス規制の巻き添えを食らっていたためレス遅すぎてごめん。。

>>8
ヘッドライト暗くなってたりしたから、ブラシ減ってるのは確実だから俺もやってみる！
でも…セルは回るのに始動しないって、点火系な気もしてきた。
>>9
外環でハブベアリング砕けた時にJAFが使い物にならなかったからつけたんだった。
言われて思い出したぜThanks

良いお年をー！
来年も空冷サウンドを響かせて楽しく走ろー！

98 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/12/31(月) 23:59:40 ID:IyjFTE1yO

新年初カキコ！

99 ： 【小吉】 ：2008/01/01(火) 13:41:16 ID:2Vw2rkPn0

先走りシャバ杉ｗｗ

100 ： 【大凶】 シャバ僧：2008/01/01(火) 15:59:30 ID:NzefaQIj0

うっうっ…20秒先走っちまった…
つД´）

気を取り直しておまいら明けおめ！

101 ： 【688円】 シャバ僧：2008/01/01(火) 16:00:47 ID:NzefaQIj0

大凶ってｗ
いいよもう！ ヽ（`Д´）ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

ドライブでも逝ってくるわ…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:30:23 ID:4Q+aGf+sO

エンジンかからねぇよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:25:35 ID:B5q/CELSO

>>102
w

バッテリーか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:45:28 ID:QfAsMbxb0

新年初の走行　
五月蠅いけどキモチ良い。　

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 09:35:38 ID:MnOLigRE0

大雪の中爆走。
雪が似合うぜ！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:35:20 ID:Poz9yDkx0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r41876606

タルガのティプでGT2ルックかよ

タルガのままにしとけばいいに
売れるかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:06:48 ID:r/LJRCdeO

>>106
うわぁ…
違和感ありありで気持ち悪い…w

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:06:58 ID:TiCAqlnGO

なんちゃってGT2とかRSなら
むしろタルガやカブリオレのがましかもしれん。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:44:15 ID:Et/0UI7r0

この前ポルシェセンターで997タルガに乗せてもらったけど、オープンに近い開放感は
なかなか良かった。しかもオープンと違って寒くないんだよ。温室に入って走ってる感じ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:16:43 ID:9ieLCveV0

走行距離いじりーの、事故ったついでにGT2仕様にしいーの。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:30:12 ID:Poz9yDkx0

乗ってる人には悪いがタルガは930も964も993も
何か後姿がまぬけに見えるよな
やっぱり逆台形のリヤガラスが911の特徴のひとつだからな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:21:25 ID:AV1Awbj20

マ、ここで人の車見てガタガタ言って茶化してる分、
自分も人に思われているって事だ。

・・そういうことも分からず言ってるなら正月だしおめでたい。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:58:18 ID:Poz9yDkx0

↑かなり動揺してるけど本人登場？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:58:40 ID:nYQKh8Ky0

タルガは海外のリゾートならおｋ。

それもナローの方がかっこ良いよな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:32:19 ID:MnOLigRE0

改造がいかに愚かな行為かを判らせるには良いｻﾝﾌﾟﾙだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:04:53 ID:rqhQJ/umO

自分の不細工な彼女に無理矢理整形を強要するようなもんだな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:55:35 ID:r/LJRCdeO

>>112
IDがAVだしwwwwww

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 04:38:46 ID:8xRT9eEi0

90年式の964カレラ2なんだが、ついにオーディオのヘッドユニットが
壊れた・・・orz
何かお薦めあるかな？
まあ、上まで回してると音楽なんて聴こえなくなるけど・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 07:42:39 ID:EzNszaTd0

>>118
アルパインのヘッドユニットを使っています。
i-podを直接接続できるので便利ですよ。
純正のCDチェンジャーを捨てると、フロントのトランクが広く使えます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:46:50 ID:1I0OMulBO

俺は全然聴かないんで
わざわざ高性能社外品から純正カセットに戻した。
ヤフオクで探して。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:26:48 ID:23cm/wokO

純正の付いてる車両少ねぇよね
純正付いてるの見ると何故か萌える(´･ω･｀)

122 ：118：2008/01/03(木) 21:45:59 ID:8xRT9eEi0

>>119　>>120
レスどうもです。
街中走ってたり、高速でも流してるときは音楽欲しいんだよね。
ヘッドユニットと一緒にSPも交換してみようかな・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:22:56 ID:eC1sMLciO

特に派手なデザインのHUに交換してあると萎える。
クルマにもインテリアにも合わないセンスの悪さには閉口する。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 07:39:43 ID:aqUuVE2/0

クラリオンのUSBも使えるやつはシックでよいぞ〇

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 09:07:31 ID:yeFU5VCi0

iPod使ってるから純正HUでも別に問題ない。
FMトランスミッターのシガーソケットサイズが合わなかったけど、
最近はユニバーサルシガープラグもあるから問題なし。
ポルシェのシガーソケットはキー抜いても通電したままだから、
つけっぱなしに注意しないといけないが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:49:22 ID:c1IXHhYf0

FMトランスミッターは音悪いだろ
ipodは充電が面倒くさいし
USB直によめるやつが便利だと思う

あれ？そろそろ音にこだわるやつは911なんか乗るな！
俺はオーディオレスだ！ってやつ出てくるかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:05:48 ID:gIk4RCKkO

音にこだわるやつは911なんか乗るな！
俺はオーディオ壊れて聞けないぞ！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:07:44 ID:eC1sMLciO

エンジン音に負けない大音量で聴きたいからアンプは大容量のが良いよ。
でもあまりデカすぎると重くなるから難しいよね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:10:49 ID:8N76cNma0

5000円ぐらいのkana-gtってﾄﾗﾝｽﾐｯﾀ付きMP3ﾌﾟﾚｲﾔｰだとﾉｲｽﾞﾎﾎﾞ無し。
出力がなにやら規格を超えてるとか何とか･･･
ただ操作性が究極にｸｿ、USBﾒﾓﾘｰを直接挿すやつよりﾏｼな程度。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:28:57 ID:yeFU5VCi0

>>126
シガーソケット=トランスミッター=iPodと繋ぐタイプだと充電しながら聞けるから
電池切れは気にしなくていい。音質は・・・車の中はどうせノイズだらけだから
俺は気にしてないがな。
時々混信するのは閉口する。自衛隊の基地周囲とか、強い電波を出してる所とか。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:52:33 ID:yNXb3csMO

いつか水冷の911に乗り替える日が来たらオーディオにも凝ろうかな。

132 ：sage：2008/01/04(金) 16:48:26 ID:9LHnl+q70

>>フルコンでわざわざエア風呂使う人は居ないだろう。　マッピングも
>>大変になる。縦軸はスロットルかバキュームじゃないの？

いや、そうでもないよ。
アイドリング時や低速時、気圧の変化（山行ったりしたとき）などに対応する
ためエアフロを使うときはある。馬力出すだけなら使わないけど。
ポルシェでＶプロ制御だと使った方が楽なんじゃないかな？
やったことないんでわからんが。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:56:08 ID:gLXw4bkb0

ポルシェのロムって少なくね？
愛メックのはパワー出るけど燃費メタクソ悪いし・・

需要がないのかね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:24:59 ID:Gm4Cz3tTO

ノーマルが１番いいのさっ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:09:39 ID:o89uiJ8q0

わざわざ解析して商品化してもポルシェじゃあ大して売れんからな
登録台数が少なすぎる
ロードスターとか国産スポーツカーなら山のようにあるけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:10:44 ID:n4hXOXIF0

ROM交換は、不具合の元でっせ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:55:48 ID:gLXw4bkb0

そんなこと言ったらエアクリもマフラーも不具合のもとじゃんか
承知のうえだよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:47:14 ID:n4hXOXIF0

その通り。

139 ：sage：2008/01/05(土) 20:50:52 ID:9s05tBhi0

そもそも古いポルシェなんて不具合の元じゃないか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:58:09 ID:C9bZooik0

マフラーぐらいは換えたいね
フェラーリみたいな脳天唐竹割りのF1サウンドとまでは言わないからさ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:12:18 ID:ArjES1ppO

暴走族じゃあるまいし、公道走るだけならマフラーなんてノーマルで良いだろ。
悪戯はやめてくれ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:27:42 ID:kK7iTJcG0

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071220/CK2007122002073674.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:04:32 ID:aCTUPKwJ0

>>141
フェラーリとかポルシェのマフラーは、ノーマルでチューニングされているよね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:55:30 ID:Gm4Cz3tTO

今日青梅街道を愛車のシボレーのチャリで浮遊してたら車道から
「ドボボボボボボ！！！」
という音がっ！
何かと思って見てみたらRSバンパー付けたポーラシルバーの964じゃないの！？
俺は嬉しくなって少年のように964を追っ掛けた
でも964速い速いw
さすがのシボレーでも追いつけず
ただ追い掛けて分かった事は「ノーマルマフラーでも結構うるさい」
自分では乗っててそんなでもないかもしれないけど廻りからみたら結構うるさいわw

うちも結構迷惑かけてるのかしら…
ご近所の皆さんすんません(´；ω；｀)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:47:41 ID:BwrN31HN0

>>144
ノーマルでも結構うるさいよね。
俺は夜にクルマ出すことが多いし、迷惑かけてるんだろうな。
でも、止められない。ゴメンナサイ・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:26:42 ID:MfI4GgOIO

911のマフラーでフェラーリみたいな
F1サウンドが出るのはありますか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:58:37 ID:X9D0T3bH0

水平対向エンジン　すいへいたいこうえんじん

自動車の場合

　レシプロエンジンは、自動車の動力源としては圧倒的な多数派だが、その多くは直列型とV型が占め、
現在この水平対向型を自動車に採用、生産しているメーカーは 「富士重工（スバル）」と「ポルシェ」 のみである。

　全高の低い水平対向エンジンを低い位置にマウントする事により、その重心を低い位置に設定する事が可能になる他、
スバル、ポルシェ 二社ともに、エンジンを縦置きに配し、
そこからギアボックス、トランスファー、プロペラシャフト、リアデファンシャルなどの
重量物を自動車の中心に、一直線上に配置している。
これにより、重量バランスに関しても理想的な機構になっている。

　排気系に関してスバルの例をあげると、現行インプレッサ（一部グレードのみ）や現行レガシィ登場以前はピストンの1-3番と2-4番、
つまり左右に分けられたピストンの近い方同士の排気管をまず集合させ、そこからさらに１本に集合させていた（４気筒の場合）。
これは、取り回しとしては合理的だがピストンの爆発順に集合させていないため、排気干渉が生じてしまうデメリットがあった。
しかし、現行インプレッサ（一部グレードのみ）、及び四代目レガシィではこれを爆発順に集合させる
「等長等爆エキゾーストマニホールド」を採用。

ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%bf%e5%ca%bf%c2%d0%b8%fe%a5%a8%a5%f3%a5%b8%a5%f3

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:07:00 ID:X9D0T3bH0

ヒント
不等長エキゾーストマニホールドと不等間隔爆発

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:15:30 ID:pEo5plxj0

ポルシェの排気音、マニアックなページ
ttp://www.nexyzbb.ne.jp/~9club/2-porsche/index/sound-index.htm

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:26:00 ID:pEo5plxj0

参考までにフェラーリのいい音がするという評判のマフラー
キダスペシャル
ttp://www.kidaspecial.com/
伊藤レーシング
ttp://www.catsspeed.co.jp/test/FR_Parts/cs_sound/ito/ito.html
MSレーシング
ttp://www.catsspeed.co.jp/test/FR_Parts/cs_sound/360MSV4FJ-ST.html

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 15:52:33 ID:WR94tvvp0

＞146
18000rpm位回せばいい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:40:15 ID:CfxYX2Wa0

フェラーリなんかよりカレラGTの方が音がいいよ。
ゲンバラなんかで直管になっているのがあるけれどありゃダメだね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:59:32 ID:K/96OZe/0

カレラGTってまんまF1と同じ音が出るね・・・値段がダンチだけどw
普通のポルシェでF1サウンドは難しいんじゃないかな。
何度か走行会に出たけど、フェラーリに比べたらみんな壊れてるような音ばっかだしw
一番手っ取り早いのは、不人気の348を500万で買ってキダスペシャルを入れること。
壊れまくるし真っすぐ走らないけどね(MJブロンディ談)

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 10:49:45 ID:y3pCLOGn0

348ってゴミだろ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:14:09 ID:JJtUu61yO

確かに500万で買えるフェラーリなんてフェラーリじゃないよな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:05:22 ID:JvHQ6tYM0

後期型なら大丈夫だよ。さらに音も348の方が駅パイ短いからイイｗｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:26:16 ID:eFUQHf0zO

モンディアルは？
個人的にはスパイダーがお気に入りなんだが…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:41:00 ID:sYFHszkQ0

モンディアルはMRなのに4人のりだから珍しいよね。
あんまり人気ないみたいだけど。
348より信頼性良いらしく、お勧めらしいよ。

でも、予算4〜500万の間だったら
500万位で993買うか、3〜400万位で964か930買う方が楽しいだろ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:43:25 ID:eFUQHf0zO

モンディアルってどうなの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:44:27 ID:eFUQHf0zO

>>159
すんません
間違いました
(;＾ω＾)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:27:53 ID:JVvXkfjq0

>>153
あいつはいつの時代も定期的にｷﾀﾞｽﾍﾟを出してくるな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:35:38 ID:FSh9bD9U0

>>155
値段で車の価値決めるやつがこのスレにいるとは情けねえな
まあ素人には348がどういう車かわからないのはしょうがないか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 03:48:34 ID:d8yvH2pC0

一台しか持てないので、実用性を考えるとフェラーリはないなあ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:04:47 ID:JVvXkfjq0

456でいいんじゃね？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:55:42 ID:d8yvH2pC0

でか過ぎ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 13:07:19 ID:snPAi8Vf0

4人乗れる本格スポーツというのもポルシェを買った理由の一つだ。家族持ちには４人乗れるって
いうのはとてつもなく大きいんだ。・・・しかしリアシートが想像以上に狭いのには驚いたw
こりゃ子供が大きくなったら無理だなww

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:55:45 ID:250H8Mo80

おれもリアシートが緊急用にすらならないくらい狭くてワロタw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:17:06 ID:qkmc4Egx0

つーか。天井の高さが×

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:35:24 ID:f4jopDUs0

オイラのはリアシートが無いから緊急で５人乗ったけどｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:43:05 ID:bfo9DLNYO

あれはリアシートじゃなくてリアサドルだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 23:53:12 ID:JVvXkfjq0

後部座席はﾘｱ窓が当たるので前傾姿勢になり
前のｼｰﾄが当たって頭を抑えつけられるので身動きが取れない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:47:16 ID:Eo/uS+MN0

うちの嫁は964の後部座席で文句言いながら、
いつの間にか寝てたぞ。
小柄な人なら、1時間位はいけると思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 01:15:48 ID:NI7aPxcTO

後席はクッションが薄いのよね(´･ω･｀)
だから子供さんにはクッションをひいてあげましょう

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 11:02:48 ID:TTGPvbPK0

みなさんチャイルドシートは何を使ってますか？
うちは993(後期)ですが、昔ポルシェに純正採用されていたというカーリースーパー
を買ってみました。チャイルドシート自体はリアシートにもちゃんと収まりましたが、
何かシートベルトの長さが足りないような・・・長いタイプに交換する必要があるって
話も聞きましたがどうなんでしょう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 12:42:15 ID:TalLrAk10

>>174
テーブルにシートベルト引っ掛けて固定させるタイプのポルシェロゴ入りのモノかな？
993後部座席はシートベルトの長さが足りず装着できません。長いタイプをディーラー
取り寄せて、付けてもらいます。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:02:59 ID:TTGPvbPK0

ありがとうございます。そうです、前に台みたいなのがあるタイプです。
やっぱりそうですか。ディーラーに行ってきます。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:30:09 ID:P7pUcQDH0

>>174
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/kurutto/index.html

取り付け可能なのを散々探したが↑のを９３０につけてる
２点ベルトでもＯＫ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:22:44 ID:2hMH9O8m0

【自動車】ポルシェ、パナメーラにハイブリットシステム導入　2010年搭載予定…9リッター/100km[01/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199793775/

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:47:56 ID:Qu59K/2r0

>>178
これならリアシートは広そうだw　チャイルドシートも普通のでおｋだろうな。
しかしポルシェは最近商売っ気出してきたな。売り上げの半分がカイエンらしいし。
まあそれで会社が潤ってポルシェが続くなら別にいいんだが・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:59:51 ID:NI7aPxcTO

昔の感じが残っていればいいが…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:58:42 ID:L3I/Xu9F0

3.2カレラ納車しました！値段は約320万円
その割りに状態も良く、気になったのはクーラーが故障している事くらい
でもタイヤのそろそろ限界で車検も近いです・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:01:36 ID:L3I/Xu9F0

>>178
928の様にならなければいいけど・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:06:20 ID:N6CZN9R40

>>178
ハイブリットにしても、リッター１０ｋｍいかないのか・・・

184 ：183：2008/01/10(木) 17:08:15 ID:N6CZN9R40

見間違えた、リッター約１１ｋｍか（＾＾；）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:47:10 ID:sqcJK10s0

これで高燃費の高速道路でどのくらい行くのかな？
街乗りﾘｯﾀｰ6の我が993でも、高速だと11ぐらい出るから期待できるか。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:09:56 ID:1Z/1KlNh0

>>181
クーラーポンコツで、タイヤがボロ？で険切れ間近。これは状態が良いって言うのかな?

クーラーはちゃんと効くようにまじめに直すと５０かかるよ。
タイヤは１０くらい。車検はイロイロ。
乗り出し４００？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:49:50 ID:tPWe0TBDO

なるほど、程度良くないのか？クーラー修理の５０の内訳教えて下さい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:08:21 ID:HDt9QzRuO

人が車買うとイチャモンつける奴いるよな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:32:10 ID:9wSZwQZ80

中古屋は普通、新品タイヤ付けた状態で売ったりしない。
買った状態でタイヤボロは別にいいけど、できるだけ早く新品にした方がいいと思うよ。
古いポルシェの場合、特に雨の日は危険。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 21:20:06 ID:eB5HMjJp0

コンデンサー前に持ってきて、コンプレッサーＯＨ、エバポ交換、
ホース１３４ａ対応に全交換


はい、５０

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 01:03:51 ID:kkbfou4P0

50もいかんだろ。それぼったくり！

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:16:43 ID:utQ3VIjU0

元SC現在ボク乗りだけど

930までのクーラーってフロント、リアにコンデンサーだったけど
964みたくフロントに集約しないとどーにもならんのかな？
エンジンフードに冷却ファン付けてたターボを見た事があるが。

あとパイピングの精度が悪くてガス漏れするらしいと聞いたが
964、993もそうなの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 13:23:33 ID:iO0s0zUJO

964はガスがすぐに抜けるようなことはないが930は半年くらいで全部抜けてしまうよね。
自分の930に964のエアコンを移植したいのだが無理ですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:05:57 ID:paPDHL2s0

気合と根性と大金で無理じゃないと思うけど、それこそ５０じゃ上がらない。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 15:18:05 ID:/1b1Us4B0

>>192
リアにコンデンサあってもあの位置ではモロにエンジン熱気にさらされるので効果が期待できない

>>193
年式的に９３０のほうが古くてガス抜けしやすいだけ、同一年数経っていれば９６４も同様に抜ける
なお修理は９３０のほうが安い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 16:53:44 ID:ZOZFKvTmO

エアコン関係ってポルショップより電装屋の方がいいかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:43:41 ID:vxzgZBWTO

すいません、ちょっと聞きたいんですが、930のFLATNOSE以外にも、ポルシェがオフィシャルで出してるFLATNOSEってありますか？

また、普通に市販されてる空冷ポルシェをFLATNOSEに改造することって出来ますかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:46:15 ID:pXgIo3uX0

漏れてたんでエバポとリキッドタンク交換して
１３４a対応キットで
35くらいだったかなあ？
964、ポルシェセンターでな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:04:48 ID:paPDHL2s0

>>198

１３４ａ対応キットってＯリングとバルブのやつですか?

ホースは交換したの?

ホースも交換ならそれなりの値段かなと思うけど、ホース交換してなければ

お客さん･･価格ですな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:03:28 ID:mvdVTV6S0

>>197
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0920080201Z4003085001.html

これがポルシェ純正のフラットノーズ限定車
お金持ちの下取り車？っていってたかな・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 21:09:23 ID:cUp+bBi50

フラットノーズて、なんかパチモンっぽくね？
オフミでは偉ぶれそうだけど、一般人はRX-7とかスープラと思われそう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:21:58 ID:vxzgZBWTO

>>200
どうも親切にありがとうございます。
純正ではなく、ライトの部分だけパーツを変えて、FLATNOSEにすることってできるんでしょうか？

>>201
まわりからどう見られようと自分がよければいいんです♪

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:50:55 ID:/7u1CrmT0

空冷ポルシェは、世界遺産なんだからDQN改造してはいけません。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:00:35 ID:LB0Tm9z/0

フラットノーズにするパーツは出回ってるでしょ。
そもそも中古屋で売ってるフラットノーズのほとんどは、そうやって改造されたニセモノだっていうし。
本物買うときは気をつけるべし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:38:36 ID:FcaksUDwO

20年位前にAmericaでフラットノーズ化が流行った。
今でも探せばFRPのキットがきっとある。

ブフマンやデザインプラスチックもこのころだ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 10:41:26 ID:FcaksUDwO

結局今はリトラクタブルヘッドライトが化石だから人気がない。
俺は好きだけどね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 11:34:03 ID:g5S2eTEq0

964にもポルシェ純正のフラットノーズあるんだよな
ターボＳのエンジンのっけて385馬力
10台限定生産で当時2520万円
日本にあるのか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:16:06 ID:hEOfyJyZ0

>>207
去年、某店でD車の964ターボフラットノーズが出たよ。確か1200万。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:19:10 ID:PomW7k4M0

赤が出てるだろ
http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_stock_detail4?in_categorize=0&in_group_id=&in_shopno=384-1&in_carno=291&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=&in_shop_disp=0

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:20:43 ID:PomW7k4M0

http://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_enlarge1?in_categorize=0&in_shopno=384-1&in_carno=291&in_photo_num=1&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno=

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:36:54 ID:g5S2eTEq0

↑　それ930だろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:10:59 ID:UETfKn6OO

フラットノーズ化したら公道は走れないでしょ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:44:41 ID:hEOfyJyZ0

>>207
92年に出たターボSのEgは930と同じG30式。ボディは964ターボと同じ。
964のEg（M64式、993も同じ）搭載しているターボはターボ3.6とターボSエクスクルーシブ
（通称フラットノーズ）のみ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:35:53 ID:K0d1iAeU0

>>213
ターボＳは3.3ターボがベースか
俺の資料が間違ってるみたい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:15:43 ID:i89Kstka0

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216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 20:58:37 ID:3MuxX1mp0

>>215
自分も入ってんじゃねーのか？

217 ：197：2008/01/13(日) 22:35:21 ID:EMSogPzT0

>>204
了解です。

>>205
20年前ですか。
日本にもキットあるんですかね…？

>>206
自分はリトラじゃなくてライト埋め込みたいんですけどね。リトラもなかなかかっこいいです！

>>207
964も見たことがあります。
確かシルバーだったと思うんですが、べらぼうに高かった気がします。

>>212
そうなんですか！？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:13:06 ID:K0d1iAeU0

http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/680466/944580/

あったあった964フラットノーズ・・・1100万円・・・売れてるジャン

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:17:26 ID:c75bzkuX0

>>217
ほれ
ttp://www.m-bikeparts.jp/cgi-bin/matsumoto2/siteup.cgi?category=2&page=4

例のお店だがw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:39:00 ID:3MuxX1mp0

>>219
そ、そこはらめえぇぇぇぇっ！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:49:56 ID:wxlcK94u0

>>217
http://www.ne.jp/asahi/om/home/Body_PORSCHE2.htm

まずここら辺を買って勉強したほうがいいかも

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:34:05 ID:4XABPEz70

>>219
シャバ僧御用達のお店ですねｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:38:06 ID:HgDkLewP0

>>218
わざわざ探したのか。スマン。確か、広告UPされた頃にはすでに売却済みだったはず。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:02:17 ID:Ur5OTwfiO

>>221
ﾜﾛﾀw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:21:32 ID:/kJ/Q9Bu0

ライバル出現
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199858938/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:27:47 ID:35argiYP0

大きさはともかく、前後ダブルウィシュボーンはいいなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:07:11 ID:+GpLUZciO

でもタコがないよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:52:00 ID:m64kv46g0

一時停止完全無視のぼけばばあにぶつけられた
ライト、フェンダー、バンパーがグシャグシャ
しかもばばあに誠意がひとつもない
事故った後、まるで俺のほうが悪いみたいにずっと俺のこと
にらんでやがった
保険屋にいろいろ聞かれてやっと自分の方が悪いことに
気づきだしたらしい
そのとたん一瞬だったので分からない記憶にないと
とぼけた話ばかりしだした
挙句の果てには俺がスピードだしすぎだと言い出しやがった
（短い直線だから40ｋｍもでてない）
あんまり無茶苦茶なことを言ってるのでばばあの方の保険屋が
俺にあやまりにきたほどだ

最初、冷静に対処してた俺も最後はどなってた
大事にしてた車だったのに
くやしいな・・・
相手がまともなやつなら公道の事故はある程度しかたない思えるが
今回のばばあはひどすぎる

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:20:18 ID:oPNa3bKHO

気の毒だな…
ババアに大切な物を壊した意識が無いならふんだくっちゃえよ。
俺ならボレるだけめいいっぱい頂くけど。
しかしもったいないな。
修理可能？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:26:34 ID:+6EhkA+K0

保険屋は謝ってくれなくてもいい。出すもの出してくれれば。
あいつらは頭下げるのはタダだし口で謝るのもタダだから。

ちゃんと自分で事故の後の現場写真撮った？
あとで誤魔化す保険屋多いから。
外資はサブプライム飛んで金払い悪くなるかもね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:40:20 ID:m64kv46g0

>>229
修理は可能だと思う
足回りがやられてないのがすくい
>>230
携帯で現場と車の写真は撮ってある
もめるかどうかはこれからだけど
後は保険屋にまかせるしかない

ここに書いたんで少し落ち着いたよ
冷静に進めることにしよう

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:07:41 ID:oPNa3bKHO

>>231
ガンガレ！
治るならまだましだよ。
前向きに考えよう。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:43:45 ID:j8uEXVjB0

人間様の病院にも行っとけ。あとで役に立つし、お灸もすえられるよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:50:34 ID:oPNa3bKHO

回数を通うんだよ。
毎日ね。
タクシー使ってさ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:41:32 ID:CZFcu/dc0

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236 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/01/15(火) 23:32:00 ID:CyyRZ+pV0

>>235
おかしいなぁ、漏れが毎日見てる
【北風】運転中にﾊﾟﾝﾁﾗは見られるか10枚目【太陽】
が入ってない…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:36:05 ID:+6EhkA+K0

>>231
保険で足りない時の為に通院だ（日当6000円ぐらいだけど）。
自分の保険屋の方が慰謝料の基準額高いなら
搭乗者障害（事故カウント無しだよ）も申請しておけ。

コレでババーに行政処分攻撃だｗ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:23:29 ID:NDMkeC94O

医者に一言だな。
毎日行けてなくても、俺毎日来てますよね？と暗に根回ししとけば良いんじゃね？
小遣いガッツリ��

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 01:14:06 ID:rDRJOLjd0

そうだ、【訴えたい】ポルシェ専門店５【何故潰れない】

ここには訴訟のプロがいたような希ガス。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:16:51 ID:5XsXSNl40

オクで壊れてる高額カメラを買って．．．

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:28:29 ID:e7UBscXy0

そこまで来ると触法行為だね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:45:54 ID:eBNVCcwFO

またエンジンがかからねぇ
な、なんだよこのクルマ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:00:19 ID:dtupfnIV0

セルモーターが回らないならバッテリーあがり疑い
回るのに初爆がないならDMEリレーを疑う
のが定番かな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:42:12 ID:PK1noMLm0

やっぱり通院で人身扱いでババーに復讐するのが良いよ。
早く人身扱いにしないと物損扱いのままでババーに免停と罰金攻撃できないよー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:18:25 ID:F0xeNGco0

すでにババーは通院してたりしてね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:30:52 ID:VxBhOaVo0

保険は昔一度使ったが
どでかい電光掲示板吹っ飛ばして4000万ぐらい払ってもらったので
保険料高い時期もあったがもう元は取った気がする。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:41:40 ID:s0Ks2s8TO

お年寄りをつかまえてババーはねぇだろ、そんなんだから水冷乗りに馬鹿にされんだよ。
恥じを知れ恥じを。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:18:40 ID:ygpVTDTv0

たしかにな
このての話に沸いてくるやつはみっともないな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:30:12 ID:7aS+aVQ40

この前、出かけた先でバッテリーが上がって保険に付いてたロードサービスで助かった。
地元の車屋さんと契約しているみたいで、割とすぐに来てくれた。

しかしローダーが必要な場合はポルシェでも運んでくれるのかちょっと心配だが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:33:05 ID:ugY+G74wO

>>247
はじじ？
下品なおばちゃんはババーで十分。
年寄りの方には常に尊敬できる態度を取ってもらいたいですね。
仮にあなたが当の本人ならそう言っていられますか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:23:40 ID:eDNVriLA0

>>250
本人じゃない奴らがそう呼んでるから書いたんでしょ？
かなりの低能っぷりですね、「はじじ」だしｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 12:48:47 ID:ygpVTDTv0

>>250-251
おまえらみたいなヤツを呼ぶ場合
なんと呼んでいいのか
ちょっと考えてしまうな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 13:46:58 ID:ncGj5tyW0

>>228
警察に届けだせよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:17:27 ID:aVoQ/WQF0

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:00:48 ID:ugY+G74wO

>>252
あれ？オイラ悪者？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 04:51:39 ID:L+WMVev30

最近憧れていたナローを手に入れたのですが、
ちょっと教えていただけませんでしょうか？

エンジンは充分暖まっている状態でも、１速や２速で
６０００あたりまで引っ張ると、結構煙が出ます。
長く乗っていきたいと思っているのですが、
これってやはり、いきなりオーバーホールが
必要な状態なのでしょうかorz？

購入元に訊いてみたら、『こんなもんだ』と
言われるのですが・・・

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:50:48 ID:aeoLmz9x0

調整調整。
自分の美味しいと思うところにあわせてガマン。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:37:25 ID:EGBrlJSY0

>>256
原因がオイル漏れだとするとあんまり放っておかないほうがいいと思います
最悪燃えたりする可能性が…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:43:39 ID:7QBNGaSq0

別にヒートエクスチェンジャーに垂れてるんじゃないから燃えないよｗ

売った店は文句つけられるのがいやだから普通て言ってんだろｗ
回して（踏んで）出るなら上がってるな。ナローならバイラルシリンダー（または鋳鉄）だから
多少はしょうがないかもな。
でも、ＯＨ早めにした方が良いカモな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:03:43 ID:RSOKlSFf0

>>259
踏んだら出ます。やっぱりOHですかね・・・シクシク

でもありがとうございました。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:09:35 ID:Rh2iCPYpO

今ヤフオクに黒のレストア済みナローで500万円て高いですか安いですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:23:12 ID:pjrvGkt20

実物見て極上なら安い、ﾎﾞﾛければ高い。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:18:15 ID:RSOKlSFf0

あれ？

http://www.early911s.com/

がなくなってる・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:48:56 ID:g39PRQ1u0

>>177
遅レスですまんが、詳細希望。特に2点式での留め方を…
サイト見ても3点式の留め方しか載ってないのは仕方ない
にしても、金具の構造みてもよくわかなんなかったorz

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:18:36 ID:IaYohUqM0

>>264
ttp://www.carmate.co.jp/ailebebe/kurutto/index.html
２点式で巻き取り式シートベルトだと固定は無理です
（そもそも空冷の２点式って巻き取り式だっけ？）

その場合は長さを調整固定できるベルトとかに交換してつければＯＫ

あとは本体をお店で見てみればよいです

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:59:15 ID:DhV5m+zLO

質問いいですか？

キーヘッドのクレストがどっか行っちゃったんですけど、クレストってどこで売ってます？出来れば値段も教えて下さい

車種は964ターボSです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:11:59 ID:TVI9mAYk0

>>266
俺の８９ターボのもどっかいった
気にしない

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:20:15 ID:Exp1F4+G0

>>266
クレストだけってのは無いでしょう
しかも今のはカラーになってるし…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:02:26 ID:YHwPyS7EO

クレストだけってのは無いので仕方ないから自分でクレスト造って貼りましたよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 07:56:45 ID:hyaWS5KMO

キークレスト。５年前にポルシェセンターで買えました。1000円しませんでした。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:04:28 ID:LfLKe2FRO

昨日ポルシェセンターに行ったらキークレスト840円で買えました(カラーだったけど)

皆さんアドバイスありがとうございました

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 10:06:33 ID:LfLKe2FRO

↑266です

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:50:48 ID:sj9I6V+nO

近所のカーショップがBELLOFのHIDを割引セール中なので
ここで付けようと思ってるのですが
取り付けに際して何か注意ありますか？
964カレラです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:14:24 ID:hKwt5Aha0

↑特にないと思います

無理矢理こじつければあるけど

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 14:44:54 ID:1aTJa0RC0

>>273
何年か前のはボディーに穴あけ加工しないといけないって聞いたけど、
今の新しいのは、穴あけいらないのかな？
その辺聞いた方が良いよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 22:27:14 ID:NskmOL400

今やＣ国製でも穴あけないでいける。値段もベロフの１／４。カプラー分解して
穴通して再組み付けだから結構メンドクサイ。大き目の端子使ってあるところなら
それなりにばらしやすいけど、小さい端子を使ってあるとかなり面倒。

277 ：273：2008/01/27(日) 10:54:54 ID:tsmjXZaJO

みなさんご親切にありがとうございます。
念のため穴開けの件とか確認してからにします。

Ｃ国製も値段的に魅力ですね、悩むなぁ・・・。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:10:26 ID:W3pjyFOE0

ベロフは、穴あけ不要ですよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:11:24 ID:KuNdgSLI0

ステファン　ベロフ乙

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:16:03 ID:spuLWyNn0

ベロフは良いけど、値段がな・・・
俺も付けたけど。

ヤフオクで穴あけ不要の安いやつ売ってない？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:26:26 ID:d1NFkB/d0

穴開けりゃーいいじゃん

管乱

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:59:09 ID:7OFnbHis0

秋月の中国製で良いだろｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 06:59:42 ID:blscWcIU0

穴開けるとそこから錆やすくなる

あと、下取り価格がガクッと下がる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 10:09:02 ID:QVEBJH1s0

オレのは
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e71195724
一応、穴加工無で付くんだが、カプラー分解がめんどくさい。
取り付けは自分でやったよ。
１年くらい使っているけどまだ壊れない。３年保証らしいけど。

高級ベロフと比べたことないけど、ハロゲンと比べれば天国だよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:06:56 ID:blscWcIU0

競技用のハイワッテージハロゲンランプとハーネス付けるって手もある

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:17:26 ID:2m0mZqD80

金かかるけど手放せないね。ほかの車なら楽なのに・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:11:52 ID:fkU2WEiB0

>>285
競技用ハイワッテージのほうが入手困難なんじゃないの？
１００Ｗ以上の明るい奴は最近お店でめっきり見かけなくなったよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 09:43:00 ID:lr4uznb90

ちょっと調べてみたけど、H1のハイワッテージバルブはなかなか無いね。
ハーネスは尚更・・・需要が少ないんだろ。国産車のH4とかなら結構あるけど。

カー用品店で売ってる”ハイワッテージ相当”ってバルブだけ付け替えるのは
ダメみたいだね。ちゃんとハーネス付けて高電圧で使用しないと大して明るくない。
でも消費電力は増すし発熱も相当あるから、使えるかどうかは分からない。
もしあったらハーネス+バルブ２個でおそらく2万円以内で納まると思う。
値段は魅力なんだがな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:34:44 ID:fyv5cPl00

下取り査定にライト外して穴を調べると思ってる無知が一人
査定が恐くて仕方がないらしい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:32:25 ID:Rm05umNz0

空冷にありがちなﾒｰﾀｰが止まってるのにも気付かずに
買い取りで(ﾟДﾟ )ｳﾏｰが二回。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:05:33 ID:tw+CS1Mo0

ＨＩＤで穴空けるってことは、ハイワッテージのハーネスも穴空けなきゃってことになるぞ。

施工ショップを吟味するんだな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:23:59 ID:lr4uznb90

>>289
そりゃ「バレなければ」の話だろ
HIDのユニットが付いてれば穴あけは真っ先に調べるだろうよ
HID外して売るって言うなら・・・そこまでするなら止めはしないが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 18:59:16 ID:DAfJM+PXO

俺も明るさ5倍！ってバルブに交換したら純正より暗かったよ。

294 ：シャバ僧：2008/01/30(水) 19:32:45 ID:e6YcrJ06O

>>293
俺漏れも！
バンパー変えた時にフォグ取り付けなかった事を禿げしく後悔…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:33:20 ID:oFndtOBu0

悪名高きサンテカＨＩＤなら1万ちょいで、
９６４にボディ加工ナシで取り付け可能でした。

その代わり、製品のバラツキが激しいので、
ハズレを引くと点灯しないこともあるそうな。
大当たりだと2年使っても故障ナシという人もいます。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:14:46 ID:1mzSKMEcO

>>295
もはやギャンブルだな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:45:27 ID:qrdCJ02AO

HIDいいよぉー。
964とか930には純正がないから目新しくてなお良いっ。
フロントヘッドライトに続く峰が一段と輝く〜！


ま、自己満足ですが・・・。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:04:58 ID:mB6XuKnl0

ロールケージどこの入れてる？
出来るだけ詳しく晒してください

水冷はどっちでもいいので除外

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:19:34 ID:hYvNFc3B0

964 c2に964ターボ用のタイヤ、ホイール使えますか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:46:34 ID:1yRsVI0O0

930カレラですがバンパーに付いているフォグにHID仕組もうかと…
ヘッドライトの方が入れるの大変そうだし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:47:28 ID:L0lZBPAU0

夜に乗らなければ不要。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:41:13 ID:+sNrtGvb0

http://imepita.jp/20080201/023790
俺の晒してみる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:05:41 ID:ivCxT3NM0

>>299
964ターボがなぜ、オーバーフェンダーになったのか、考えて欲しいです。

304 ：シャバ僧：2008/02/01(金) 01:06:27 ID:J7X/IXZw0

>>302
スレ違いだけど、こーゆーボンネット突き出てるのって車検どうなの？
V８インターセプターは勃起するほどｶｺｲｲけど公道走れるのかなぁ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:18:12 ID:LGwHBRim0

>>299
ターボII用なら、たぶん使える。
ターボ３．６用だと、内側に干渉するかも知れないけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 08:32:28 ID:qwIUKVihO

>>302
ﾜﾛﾀw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:29:16 ID:9K0VeAgd0

>>302
デスラー砲、カッコヨス

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 09:44:06 ID:3UnBUwCa0

>>301
確かに。
そんなものに金かけるなら足回りに使ったほうがいい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 10:26:26 ID:9K0VeAgd0

夜に乗らなければライト不要
夏に乗らなければエアコン不要
冬に乗らなければヒーター不要
飾って眺めるだけならエンジン、ミッション、足回りも不要

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 11:59:33 ID:0nCtRlI40

>>301
乗りますが

>>308
すでに足回りはやってたら？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:22:38 ID:1T2fUprTO

ポルシェに竹槍出歯って初めて見た。
302さんはちばらぎ在住でつか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 13:28:39 ID:zOdBfcx80

>>310
タイヤはすぐ減るじゃん。
>>311
あれはフォトショップで加工したやつだろ。
良く見ろよｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:58:13 ID:FvZ09lA30

よく見なくても合成。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:06:37 ID:LDe9txWY0

ドアに竹やりの影ぐらい付けてからうｐしようねｗｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:25:52 ID:YC1DlbeJ0

ドカの１０９８Rも騒音規制で、日本では馬力をえらい下げて売られるとか。
HP2 Sportもそうなるのかね？
ttp://www.naga-blog.com/archives/2008/01/292359.php#more

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:26:25 ID:YC1DlbeJ0

誤爆すまん

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 08:14:50 ID:yVm4yJZPO

東京雪じゃん！

しばらく乗れねー。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:50:35 ID:9WbnuRJy0

空冷はよく冷えるぞ〜

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:00:24 ID:bbSQ+g1x0

俺のカレラでも熱凄いのにターボはどうなんだろ？
ターボ乗りのみなさんは熱対策とかしてます？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:48:17 ID:8Vs9HMDD0

>>319
特に何もｗ
真夏の日中は、なるべく乗らない様にしてるくらい。
サーキット走行を良くするけど、油温上昇の仕方とか、走行後の車の周囲とか、
あまりカレラの時と変わらない気がする。
964のターボIIです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:50:53 ID:mZ6WHxnQ0

>>317
大根おろしでも、根雪でもないからたいしたことなし。

あたしゃ、スタッドレス履いてるから普通にお出かけしてくるよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:30:03 ID:cKO61x9F0

もと雪国の地元よりも今年は東京が降ってるなぁ
すっかり足のｸﾙﾏもｽﾀｯﾄﾞﾚｽに替えなくなった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:00:42 ID:x28T5+Zk0

>>319
思っていたほどエンジン周りの熱は上がらないです。993カレラの方が温度高かった
ような気がする。
93年ターボです。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:59:44 ID:bR6DC2ko0

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325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:16:48 ID:gUc2WLNM0

雑誌とかによると
・速度を出して走行風をあててやること
・回転を上げてファンを回してあげること
この２点を守るように書いてるね。
回転数を上げたら発熱量も増える気がするけど、ファンの風量との兼ね合いかな。
その点ではマニュアルがよいみたい。オートマだと回転数上がらないうちにシフトアップするから。
夏に、渋滞の道路を、オートマで転がすのが最悪ってことかなあ。
お店の人によるとオイル漏れ起こすのは明らかにTipの車が多いそうです。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:21:20 ID:Q4rpbh/P0

こちらのスレに誘導されて来ました。質問させてください。

今手元にある車検によると年式77年、型式A-930っていうポルシェを
持ってる方が曰く「本物の930だ」ということですが
ぐぐっても911（930）っていうのはよく出てきますが、よくわかりません。
本物の930ってどういうことなんでしょうか？
そしてズバリその車の価値は？

ワンオーナー
正規店で当時1600万円くらいで新規購入
走行距離7000キロ
車検は切れてます

よろしくお願いいたします。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 13:40:22 ID:gUc2WLNM0

930っていうのは本来ポルシェターボにだけ与えられた型式だけど、
74年〜89年に発売されたビッグバンパーのNAポルシェを９３０って呼ぶことがあるのよ。
(だいたい3タイプに分かれるんだけど、少々ややこしい。wikiでも見てください)

でも本当の930は930ターボだけ。そういう意味かな？
もしくはエンジンとオーバーフェンダーを移植した改造車、ではないという意味かも。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:58:00 ID:Q4rpbh/P0

326です
お答えありがとうございます。wikipediaを見ましたが
本人いわく911ではなく930だということで、車検の型式にも
A-930とあるのみでした。

で、たしかに930ターボだといってました。改造や週履歴はありません。
とにかく30年間、ぜんぜん乗ってないそうです。
今では日本に3台くらいしかないんじゃないかとも言ってました。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:18:44 ID:XHkSX02jO

>>328
ポルシェ乗りかい？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:36:02 ID:1QdLkbf20

>>328
９３０ターボだと思うが、3台はいいすぎ。
俺の知り合いだけでもそれ以上いるし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:24:50 ID:Q4rpbh/P0

326です
皆さんお答えありがとうございます。

>>330
わたしはポルシェ乗りではありません。ごく一般人です。

>>331
3人はないですよね。わたしもそう思ってました。


訂正があります、マフラーは純正ではないそうです。
あと塗装も何回か塗りなおしてるそうです。すみません。
あと映画「サーキットの狼」に出演したこともある車らしいです

本人も今、どのくらいの価値があるのかわからない車だとのことで
質問させてもらってます。だいたいで構いません。
よろしくお願いいたします。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:28:44 ID:rBz0JTjmO

コンディションは別にして77年式を買うメリットって何かあります？
ターボは89年式まで改良が進んだイメージしか無いんですが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:11:08 ID:3l4hjmGY0

程度のいい89ターボがあれば欲しいね

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:30:31 ID:XHkSX02jO

4MTはポルシェターボの魅力を引き出せる事に気付け

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:21:24 ID:+hjiElTFO

同意。
930ターボは4MTに限る。
最終型5MTは失敗作。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:26:24 ID:ob908ztm0

>>331
何回かオールペンしているし、全然乗っていないということで、距離3万として、
マフラーも変なのが付いていないと仮定して・・・
店頭価格300万てとこかね。買取り価格は100〜150万でしょうか。
フル・オリジナルでミント・コンディションなら買取りで300万円でどうでしょう。
ただ、30年前のモデルで走行距離が少ない個体って、本来の状態にするの大変そう。

カタログ・モデルの空冷ターボで、今高値なのはターボ3.6だけかなあ。
限定モデルなら964ターボS、993GT2。どれも、ほとんど市場でみかけないけどね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:37:42 ID:xfVEtgMg0

店頭300万じゃ安すぎじゃない？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:05:36 ID:HODrwDLG0

30年7000�`でなぜに何回も塗りなおすのかね？
なにやら怪しげじゃ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:28:08 ID:uAdnr/mY0

一回全塗装しただけで胡散臭い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:42:41 ID:I9snKJ2Y0

>>326
77ってことは、忌まわしき排ガス規制の入った最後の3.0ターボ。
サーマルリアクター付きでトラブル多発で、重いわ力ないわの、
多分、一番買ってはいけない年式の911ターボだ。
市場でも全く価値を見出されないモデルだよ。

全く乗らずに何回かオールペンしているようなｗｗｗひどい状態なら、
ショップ買取でも100万出ないんじゃないかな。

>今では日本に3台くらいしかないんじゃないかとも言ってました。
m9（＾Д＾）プギャー


・・・ってか、おめーの車だろｗヤフオクで売れば？
100万くらいなら買い手が付くかも。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:18:57 ID:ZNMamiFq0

>>336
年式考えれば８９ターボも高値

同程度なら９６４ターボより高い

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:37:08 ID:tM377hUb0

75〜76年の930ターボの初期型はボディが軽いしインタークーラーが付いてないので
レスポンスがすごいとのこと。マニアには人気らしい。77年からはサーマルリアクター
が付いて駄目になったけど。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:05:44 ID:jTPEr4ph0

やっぱ、この手が好きなマニアいるんだー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:06:32 ID:nBLtomfk0

326です
皆さん、たくさんのごお答えに感謝します。
塗装を何回も塗りなおしたのは、何回か展示会に出していたからだそうです
説明不足ですみません。
ありがとうございました。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:20:21 ID:nBLtomfk0

326です

>>336

＞走行距離が少ない個体って、本来の状態にするの大変そう
走行距離7000ですので、逆に駄目ってことでしょうか。


>>340
77年式ってそんなに嫌われてるんですか。
色々ぐぐってみたら、やはり同じような意見がありました
でも911じゃなくて本物の930だから、もしやと思ったのですが･･･


はたして車検が取れるかどうかって感じでしょうか。
ありがとうございました。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:23:47 ID:tM377hUb0

まあいずれにせよ、77年と言えばカウンタックやBBと同世代の車なんで、
買うときはメンテしてもらえるショップもセットで考えた方がいいでしょう。
ポルシェはフェラーリやランボルギーニに比べたら頑丈だし部品の供給も
比較的不安はないけど、30年も前の車ですから。

でも街でピカピカの古い車見たら畏敬の念を感じますよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:41:07 ID:tYh05aKW0

'77がダメだって語る奴のほとんどが本からの受け売りｗ
とりあえず911乗りたいなら買ってみるのが吉
他人の意見とか関係なく乗ってしまえば勝ち
壊れたら直せばいいし、イヤになったら売ってしまえば良いこと
２ちゃんで肯定的な意見なんて期待しない方がいいですよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 12:45:29 ID:I9snKJ2Y0

>>347
おいおい。無責任なことを言うな。

確かに俺は77ターボに乗ったことはないが、本から受けた知識でも
ないよりははるかにマシだ。

お前が知ろうとも努力しない無知なのはお前の勝手だが、自分だけが
受けるべき無知のツケを他人にまで回すなよ。

またそんなに２ちゃんを否定したいなら、２ちゃんに書き込みなど
しないほうが良い。

言っておくが、年式によって、車自体の楽しさや、また維持のための
手間のかかり具合に差があるのは厳とした事実だ。

俺なら77ターボは買わんよ。

お前が、
『俺は、同じ金出して、楽しさが少なくても、手間暇かかっても、一切かまいませ〜ん』
ってんなら勝手にしとけや。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:05:24 ID:5zbWOL0q0

ターボってドッカーンとくるだけで、あとは大味だもんな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:39:54 ID:a/gy4QeR0

77年ターボ以外は考えられないという人以外は止めたほうがいいね。
カウンタック・オーナー位の覚悟があればいいけれどね。
964ターボは500万円〜という感じだから、それ以下の予算ならミッションが変更
されてからの後期930ターボの方がいいかもね。個人的にはターボ3.6がお勧めだけど
マトモなのは1000万前後が相場だからね〜。現行カレラの中古が買えますよと・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 13:57:56 ID:tYh05aKW0

>>348
なにムキになってんのｗ
どこがどうダメなの？
実害は？被害総額は？
ポルシェAGの方ですか？
所有するだけで満足というかバカな人種もいるんですよ、私みたいに
あなたみたいにバリバリ走らせてなんぼが一番偉いと思っている人以外にも

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:44:01 ID:5zbWOL0q0

http://p993rs.exblog.jp/
このポリバケツ色ってみっともないやね

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:07:23 ID:tM377hUb0

ポリバケツはひどいw
リビエラブルーって色かな。
変わった色でも許せるのがポルシェの魅力だろ。

わてはチキンなんで紺色なんだけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:06:47 ID:RoGruHxFO

カラーリングならシマシマーチ最強の予感

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:40:14 ID:pu7Hv1+w0

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰと5速はあった方が良い。
どうせﾀｰﾎﾞ買うならﾋﾞｯｸﾞｼﾝｸﾞﾙで空冷RR

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:54:56 ID:MKHLTTMa0

>>351
へー、バカなんだ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:35:09 ID:iYhT1WWC0

俺なんかルビーストンレッドだぞ。ピンクだぞ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:03:40 ID:BTiH0S+qO

うちは昔ミントグリーンの968を新車で買ったぞwwww

今まで見たポルシェの中で１番派手だったのは外装が薄ピンクで内装が真っ白の928GTSだったなぁ…w
今思い出してもすげぇ派手だったw
あと内外装全て真っ白の930なんていうのも見たなぁ…w
あぁ…
早くミッドナイトブルーで白革のフルノーマルの964前期に乗りたい…orz

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:59:07 ID:N1zW+fmTO

なんで後期じゃなくて前期？
993は前期だが964は後期だろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:34:28 ID:tYh05aKW0

>>348=>>356
なに語ってるの？ｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:50:05 ID:qaohLm9y0

他の車だと「なんじゃこりゃ」って色でもポルシェだとしっくり来ることがあるのが不思議だ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:25:43 ID:I9snKJ2Y0

>>351
> 所有するだけで満足というかバカな人種もいるんですよ、私みたいに

なんだ、本当に馬鹿なんだな。自分で言ってるんだから間違いないか。

そりゃー走らせないなら、どんな車だっていいだろうし、
どんだけトラぶってもかまいやしないだろーが、
お前みたいなのはごく少数派だと思うぞ。

普通の奴はできるだけ良い車を買いたいと思うもんだ。

繰り返すが、お前が、
『俺は、同じ金出して、楽しさが少なくても、手間暇かかっても、一切かまいませ〜ん』
ってんなら勝手にしとけや。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:28:24 ID:tYh05aKW0

>>362
はいはい、でもそれはあなたの理論でしょ？
多数派がすべてですか？それが民主主義？ｗ

>>ってんなら勝手にしとけや。
ってところがとてもかっこいいと思いました

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:08:13 ID:a/gy4QeR0

>>345
>逆に駄目ってことでしょうか。

駄目とまでは言わないよ。ざっと計算して、1ヶ月20キロ位でしょ。すごいね。
メカニックに「もっと乗って下さい」って言われそう＾＾
ただ、普段乗りができるように整備するのに費用と時間がかかりそうということ。
オリジナルのマフラーも腐蝕したから交換したのかな。熱いれてやらないと、排気系
がまず腐蝕するかもね。たまにアイドリングするだけじゃダメらしいよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:22:19 ID:g0Puh9e50

>>361
それは空冷ワーゲンも一緒だよ！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:22:35 ID:iYhT1WWC0

まあまあ落ち着きましょう。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:39:34 ID:tYh05aKW0

落ち着いた、正直すまんかった

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:06:51 ID:JGH3S6jv0

俺は空冷が好きなんですけど
空冷のメリットは？って聞かれると思いつきません
どなたか助言よろしくです。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:20:33 ID:O7BdleAC0

ポリバケツというのはいいね＾＾
こんな色が純正色だったとは・・・
マリタイムブルーはいい色だったが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 09:23:51 ID:Z47hB/aw0

水が入ってないから
・水漏れなど、水まわりのトラブルがない
・水関係のパーツがない分軽い
・被弾しても水漏れでオーバーヒートとならない(軍用限定)
・博物館などで長期保存しても水で腐食しない

現代社会ではあんまし大きなメリットとは言えまい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:30:55 ID:tyuoZtLVO

あとエンジンの回転落ちが早いね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:41:38 ID:JGH3S6jv0

>>370
なるほど
でも軽いってのは かなりのアドバンテージですね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:28:06 ID:spTj8rtoO

ポルシェって凄いんですね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:00:54 ID:Sbgk3PkU0

しかも、世界の飛行船のほとんどがポルシェターボエンジンをセレクト。
信頼度は高いようだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:16:32 ID:QrH8orv90

＞３７１
＞あとエンジンの回転落ちが早いね。

冷却方式とは因果関係なし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:26:04 ID:tyuoZtLVO

え？あるよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:40:48 ID:Sbgk3PkU0

>>376
教えてください。私も気になる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:01:05 ID:A0A2ueyO0

>>374
タダのハイオクガソリンが使えるのも重要。航空ガソリンは高いから。
ライカミングのクソエンジンでも航空ガソリン。
さらに燃費もライカミングより良い。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:57:30 ID:px4ErLwZ0

>>375
ここは車の事知らないちゅーぼーが多いのよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 03:48:53 ID:xf/fw5oOO

皆さんに質問します。

993or964だったらどちらを買いますか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:24:57 ID:UMl3WZ1d0

お好みで。
９６４なら後期、
９９３ならバリオラムの無い前期。

俺は９９３を買った。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:03:34 ID:/S83KTx00

>>380
デザインだけで言ったら俺は964の方が好きです

383 ：水冷海苔：2008/02/07(木) 09:43:16 ID:eFYmxDcB0

空冷911も良いよね、俺は964ターボが欲しいな〜
あのスタイルは、最高です！
セカンドカーで買いたいが、今は金が無い！
よ〜し、頑張るぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 10:14:44 ID:+nXjgHnc0

>>381さん
なぜ993は前期のほうがいいのでしょうか？
どちらを買おうか迷ってるので、ご教示下さい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:01:49 ID:dJhUjrNGO

>>383
俺は金無いがローンは有る！
964ターボを買ってしまった

勿論 セカンドカー

3，3だが漏れのドラテクなら充分満足してる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:23:03 ID:/S83KTx00

俺は金が無い930カレラ乗り
こないだまでハチロクで峠ドリフトしてたドラテクの俺には十分過ぎるスペック

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:23:30 ID:s2uVltd80

カエル目でオーバーフェンダーがグラマラスな964ターボが一番好き
最後の後輪駆動ポルシェターボだしね
でも熱でトラブル多いと聞いて、ビビって993カレラ(後期)にした俺
993もリアフェンダーが膨らんで、一瞬「ターボ？」と見えるほどグラマーだよ

前期と後期の違いは乗り比べてないから分からない。ヴァリオラムがない
前期の方が素直にエンジンが吹けるって雑誌には書いてるけど、うちの車は
別に不自然にエンジンまわるって感じはないな。
とにかくこれより新しい空冷は今後出ないから、いつまでたっても空冷最良のポルシェ。
この点は安心していられるよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:46:30 ID:Yi09om9Z0

>>384
１９９５年式９９３オーナーです。
（前期型）

中古車価格は前期型のほうが明らかにリーズナブルですよ。
前期か後期かなんてこだわってるのは一部のマニアだけです。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 14:20:49 ID:7ftZg2TLO

>>359
俺は964前期の臭いドアミラーと臭いアルミホイールと臭い室内が好きなの

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:58:47 ID:dJhUjrNGO

>>389
オマイは変態の域まで来た！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:29:00 ID:Sd4A2tQG0

>>384
964は前期後期ほとんど変わらないよ。
前期型の不具合はだいたい直されてるし。
ミラーも後期型に変わってるの多いし。

９９３は足がマルチリンクになっているだけあって、９６４とは全然違う。
俺は形は９６４のほうが好きだけどな。


>>389
俺の９６４は後期だったけど、臭かったぞｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:36:57 ID:piV9vMYd0

930や964前期の四角いﾐﾗｰも写真や画像見るとただ古臭いだけだが
実物はそんなに安っぽくも無いし中々味があってｶｺｲｲ。
程度悪くてﾎﾞﾛﾎﾞﾛだとそうは思え無いかもしれないが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:42:55 ID:s2uVltd80

あなたのポルシェがあなたにとって最良のポルシェです

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:54:44 ID:C2FWS+mX0

993前期と後期は値段がかなり違う。
前期ものしか買えなかった人は前期がいいという。
いいわけ無いんだが・・

もちろん後期ものの空冷最終型の方がいい
馬力もそうだが、最終型、に意味がある

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:13:32 ID:8QW0bvFu0

>>392
造りはキノコミラーの方が安っぽいですｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:52:01 ID:OnONJKzJ0

>>380
好みの問題だと思うけど、オレなら９６４
９１１スタイルの最終型ってのと、程よい限界性能って面で。
安心して走れるって面なら９９３だけど、それなら９９６でも良い気がする…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:15:39 ID:/GnCXz7l0

洗練度でいったら９９３だろうなぁ。
オレは予算が無かったという下らん理由で９６４にしたけど。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:25:52 ID:dJhUjrNGO

無い物ねだりなら理解出来るが気に入った車を買ってないのか？
オマイらは車の選び方間違えてんのか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:31:48 ID:/GnCXz7l0

よく知らんけど、金があり余ってるんなら９９７買うでしょ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:39:29 ID:yDuqoN5t0

金があり余って　しかも素敵な女性が乗ってるポルシェ
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20070308ai_01.htm

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:05:26 ID:dUxaaiKf0

>>398
はいはい、金持ちはいいですねー好きな車買えて

これで満足？ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 00:39:15 ID:xBCBfPrA0

おれは930と993も考えたけど、
エアコンが効かない930はキツいし、
自分のレベルじゃオイル交換も大変な993はなんか嫌だし、
結局最終型964買ったよ。
最後のカエル顔だからってのと、適度に快適で
いじる楽しみが残っているから、かなり満足している。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 06:59:38 ID:FxLxAqQL0

ナローもいいよ

９１１は元々ライトウエイトスポーツカーだったんだ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:11:58 ID:QysISP4J0

>>400
素敵な女性だけｲﾗﾈ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:03:00 ID:W1NaSlHE0

>>375>>376>>377
遅レスだが誰も書かないので俺の知ってることを一応・・・
ポルシェのエンジンのレスポンスがいいと言われるのは
・水平対向で回転バランスがいい。フライホイールも軽くできる(最近のはわざと重くしてるけど)。
・クランクシャフトの長さが３気筒エンジンと同程度と短い。
・レーシングポルシェの部品をそのままノーマルカレラに使っている程、部品の質が高い(中谷明彦談)。
この3つが大きいと思われる。あと、空冷エンジンは温度管理が水冷ほど厳密にできないので
エンジン温がかなり上昇することがある。このため冷間時に部品間のクリアランスを大きく
取ってある。だからフリクションが少なく、レスポンスに寄与する可能性はある。ただし
圧縮漏れを起こす可能性はあると思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:10:44 ID:3fj32dXhO

>>443
993はオイル交換も大変なの?

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:30:54 ID:chUl81j10

回転落ちが速いのは

タコメーターのリターンスプリングが強い、ということにしておこう

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:11:10 ID:fu+9RsZuO

じゃあ996はスプリングが弱いの？
空冷に比べるとかなり遅いよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:50:53 ID:W1NaSlHE0

996のフライホイールはクソ重いんだ。排ガス対策のために。アクセルオフで回転が落ちるときに
未燃焼ガスがドバッと出るけど、重いフライホイールでゆっくり回転が落ちるとガスが少なくなる。
あと、空冷時よりセレブ向けになってるからマイルドなエンジンにする必要があった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:08:26 ID:manww7pO0

小型ディーゼルトラック用のエグゾースト（排気）ブレーキを付けろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:24:59 ID:ZHF2/JOhO

>>401

漏れの930が一番気に入ってるカッコ良すぎる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:58:47 ID:DBDLOhIv0

後ろからものすごい勢いで近づいてきたヤンキー・マーク�U。
昼間なのに、ハイビームつけっぱなし！
さんざんあおられてから、ぶち抜かれてしまった。
しかし、あれ、速かったなあ。
チューニングカーか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:06:30 ID:n7syI6IZ0

運転のマナー悪い人には ろくな人いないよね

414 ：412：2008/02/08(金) 18:57:41 ID:DBDLOhIv0

>>413
しかし、ぶち抜かれるのはおもしろくないです。
今日ばかりは、９９７ターボが欲しいと思ったw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:02:34 ID:bfK3e5ow0

んなことやってたら免許証が何枚あっても足りないぜ
アホはほっとけって
走りの本能を満たすのはサーキットで

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:36:25 ID:fu+9RsZuO

いくら空冷ポルとはいえ、トヨタ車にぶち抜かれるのはポルヲタの恥だ。
エンジンチューンしてそいつを必ずぶち抜き返せ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:12:53 ID:z85AlvTA0

ＤＱＮマーク�Uはシャバ増にまかせろｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:21:50 ID:49EdXC/5O

俺はそんなのが来たらジェントルに道を譲るなぁw

だから誰か964前期のミッドナイトブルーで白革のSR付きのドノーマルのティプトロカレラ2ちょーだい

いい加減ヘタってゴツゴツの足で走行8万キロ（戻している可能性大）のオンボロカレラ2は金かかりすぎまするw
冷えてる時にエンジンかけると毒ガス発生マシーンだし…
( ;∀;)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ

419 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2008/02/08(金) 23:48:48 ID:4emNYBTw0

>>417
漏れ、あと４点なんで今はおとなしくしてないと…
（；´Д｀）

>>418
俺漏れも！！！！！
信号待ちで煙幕張って、後ろの車に差をつけてやるぜ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:30:32 ID:SPXZdF+OO

エンジンフルチューンの漏れの原チャ出しまっせ〜因みに空冷！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:17:18 ID:D/kLUtA4O

マークIIでも２Ｊなら４００馬５００馬はすぐでるから、まっすぐはヤヴァイよ。