北朝鮮が減便を主張　南北定期貨物列車

　韓国紙ハンギョレ新聞は２６日、北朝鮮が板門店で２５日開かれた南北軍事実務協議で、昨年１２月から始まった京義線の貨物列車定期運行について、貨物が少ないことを理由に現行の１日１往復から減便するよう主張したと報じた。

　同紙によると、韓国側は物流基盤拡充のため毎日運行すべきだと主張、２９日から予定されている南北鉄道協力分科委員会初会合でこの問題を取り上げるよう求めたという。盧武鉉政権は定期運行が南北の物流拡大をもたらすなどとして期待をかけていただけに思惑が外れた格好だ。

　貨物列車の定期運行は昨年１１月、南北経済協力事業が行われている北朝鮮の開城工業団地へ韓国側から原材料を運び、製品を韓国側に搬出することを想定して南北首相会談で合意、同１２月１１日から始まった。

　しかし物資はトラック輸送が大半を占め、聯合ニュースは韓国国防省も貨物車による輸送が「数えるほど」しかないと指摘していると伝えた。（共同）