全く○○の話・・・２００７年４月にメッセージが届きました。


アルトワークスの足回りについて・・・

�@足回りはちゃんとした旧規格に換える。

　もともとＨＡ２１Ｓなのにちゃんとしていないのか

�Aブレーキの移植は次の通り

アルト・ワゴンＲのPCD100のＮＡのナックルそれにターボ用のハブベアリングに打ち換え　

ＮＡとターボのナックルはサイズを測りましたが同じものでした。

どこが違うものなのでしょうか？

キャリッパーは
○ＭＡ６１ＳかＭＢ６１ＳのワゴンＲワイド用
○新規格ベンチ用（＜ワゴンＲターボ＞ＭＣ２１Ｓ・１１Ｓ・２２Ｓ）
　　　　　　　　（＜ｋｅｉターボ＞ＨＮ１１Ｓ・２１Ｓ・２２Ｓ）
ちなみに前者はブレーキラインは現状のまま使用可能

後者はＣ系ワークスの４輪ディスクのブレーキラインを使用するのが最適。
ただし、バンジョー（意味不明）上げが必要になるので、注意されたし。
フロントのみ新規格用のブレーキラインを使用する手もあり


詳しく丁寧に教えてくれない為に、困ってます。