【金属】タイヤチェーン【非金属】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:32:07 ID:PXsSS+MN0
- 今年もタイヤチェーンについて語る
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:39:57 ID:PXsSS+MN0
- チェーンメーカーリンク
PIAA Clack&Go
http://www.piaa.co.jp/chain/index.html
中発販売（株）
http://www.chuhan.co.jp/chain_main_frameset.html
（株）エフイーシーチェーン
http://www.fecchain.co.jp/
イエティスノーネット
http://www.yeti-snownet.com/
オカモトサイルチェーン
http://www.silechain.com/silechain/index.html
カーメイト バイアスロン
http://www.carmate.co.jp/biathlon/
SOFT99 救急隊ネット
http://www.soft99.co.jp/products/detail/19/160
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:40:38 ID:1j/ysxzH0
- タイヤのチューニングっていったら
やっぱり窒素を入れることだネ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:43:24 ID:PXsSS+MN0
- アイスマンケーブルチェーン
http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/chain-index.htm
オートソック
http://www.autosock.org/
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:51:49 ID:DYC0pe0wO
- 今年も４輪樹脂チェーンで乗り切るぜ(｀･ω･´)
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:50:34 ID:kg5Uc7EZ0
- 南関東在住でスキー、スノボをやらない俺にはスタッドレスは不要だな。
年に一回くらいの降雪時に対応できれば充分。
金属チェーンだと30㎞/ｈまでしか出せないが、南関東の降雪時の道路状況はどこもノロノロなので無問題。
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:50:07 ID:hulFbOQw0
- >>3
スタンドで窒素いれてって言ったら、おっちゃんに意味ないって断られたぞ！
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:21:02 ID:GuACwoJ50
- ヘリウム入れたら慣性モーメント少なくなるかな？
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:22:51 ID:z9vqyt3JO
- 最近は非金属チェーンの種類が少なくてさみしい。
スパイクスパイダーのようなトンデモ商品の再発売を望みます。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:33:02 ID:cgApSGOD0
- スノーアタックには最強
サイズオーダー可能だけど
目玉飛び出る位高い
http://www.tsubakimoto.co.jp/product/class2.html?code=240_1
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:35:30 ID:bfknHg1WO
- 早く雪降れ
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:28:12 ID:ZX1nu8bO0
- 私はタイヤチェーンが好きだ。
タイヤチェーンを装着した時の高揚感は何者にも代えがたい。
梯子型金属チェーンの力強さ。
亀甲型金属チェーンの妖しさ。
護謨製チェーンの柔軟さ。
樹脂製チェーンのたおやかさ。
一度に全部は装着出来ない事が残念でならない。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:40:49 ID:NQCcLqDq0
- ＞梯子型金属チェーンの力強さ。
＞亀甲型金属チェーンの妖しさ。
＞護謨製チェーンの柔軟さ。
＞樹脂製チェーンのたおやかさ。
＞一度に全部は装着出来ない事が残念でならない。
ちょうど４種類だなｗ
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:47:54 ID:fliNzBL20
- ひとつ選ぶなら亀甲縛りしかないね！
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:15:16 ID:KLVHgv6a0
- >9
最近のタイヤチェーンにはゾクゾクするような新製品がすくないね。
昨シーズンはオートソックぐらいだったな。
今年は何か面白いのでないかな？
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:14:17 ID:Jl9ddjh90
- オートソックは、類似品が出回ってもっと安くなってほしい。
４～５セット備えておけるぐらいに。
特許の関係で無理か？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:18:15 ID:42kpGD1N0
- ゴム製ネット型チェーンは振動が少なくてイイ!!
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:33:44 ID:6TCWCWc+0
- 自動後退のザックピックってどうなん？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:36:35 ID:zF1eaRjW0
- ソフト99やカーメイトの樹脂チェーンは、亀甲になっている所と
タイヤが丸出しになる所が交互にあるけど、急ブレーキで
丸出ししている所でタイヤロックしてしまったら滑っちゃわないの？
仮に、そうなるならイエティスノーネットみたいなのが理想的なんだと思うんだけど。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:38:31 ID:HAC6vnui0
- >>19
滑っちゃうね
でもＡＢＳ付いてれば大丈夫でしょ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:27:48 ID:ti4hq2fW0
- イエティスノーネット
イエスノー枕みたいなもんかと思った
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:15:40 ID:pRifKZpd0
- ゴム製ネット型チェーンの乗り心地は最高
耐久性もある
取り付けしにくいのと価格が高いのが弱点
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:44:25 ID:57GJ1IsgO
- どうせ滅多に使わないんだから装着時の手間はやむなし。
おいらはジャッキ二つ積んでるから上げて装着。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:01:52 ID:tTnuH8EN0
- >>23
めったに使わない度合いではジャッキも似たようなものの気が・・・
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:24:14 ID:rhwU7yXo0
- めったいに使わないから → 積んでおかない
ではなくて
めったに使わないから → 装着時間が長くなる
んだ
∴積む積まないは関係ない！！！
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:25:16 ID:zgy4M+Sy0
- カーメイトの、いいよ
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:28:51 ID:A1cu5VIt0
- 降雪地域でスタッドレスタイヤ+タイヤチェーンというっ場合と、
非降雪地域でノーマルタイヤ+タイヤチェーンという場合では
タイヤチェーンに求める方向性が違うよね。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:34:56 ID:D4RKJH1c0
- ＞27
前者の場合は金属製
後者の場合は非金属製がいいかな
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:04:33 ID:uIkeQ6iv0
- でもなー、雪道で付けるのは他でもない、自分なんだから
雪道でジャッキアップとか考えたくないし、、、
簡単、力いらず、クルマ移動不要の3つは絶対条件になると思う
チェーンって夏タイヤではどうにもならなくなって切羽詰らないと付けないでしょ？
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:43:07 ID:jQdy1iF10
- オートソックで蔵王まで行ける？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:09:01 ID:H7zqCuSc0
- オートソックは耐久性には欠けるので、長距離の使用が
想定される場合は適さない。
でも、耐久性以外は最高。
オレはもう、金属チェーンも樹脂チェーンも使う気にならない。
それくらい画期的な使い心地だった。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:27:34 ID:Sw6srecP0
- オートソック面白そうだな。
ヤフオクなら未使用新品が5,000円くらいからあるから買ってみようかな。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:31:59 ID:LHcywImX0
- 5000円だったら2～3枚欲しい。
「ハイパフォーマンス」やらで１3000円ぐらいするから。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:13:13 ID:6TIMnw/i0
- 中古カー用品店でタイヤチェーン3セット買った。
ゴム製チェーン
ウレタン製チェーン
金属チェーン
全部で11500円也
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:12:01 ID:CM3L6hhy0
- ６輪たぃれるかよｗ
どういう使い分けするつもり？
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:54:35 ID:RoXTVLztO
- オートソックは北欧のメーカーだから、地面が完全に雪の状態を想定してるんだろうな。
逆に九州みたいな、雪が降っても中途半端にしか積もらない地域では使えないだろうね。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:11:45 ID:J/dc82IW0
- スタッドレススレから来ました。
神奈川在住でミニバン・ＦＦです。スキー・スノボはしませんが冬場は伊豆・箱根・山梨の温泉に行きます。
もし現地で急に雪が降られたらという緊急事態の為にチェーンの購入を考えているのですが、
予算2万円でだとお勧めはなんでしょうか？付け易いのが絶対条件です。
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:55:52 ID:EQdrtSp20
- 箱根は降雪時にチェーン規制が敷かれるケースが多く、その場合はスタッドレス装着車でのチェーンが無いと通行できません。
予算2万でとり付けしやすいとなれば亀甲形金属チェーンがいいと思う。
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:57:17 ID:lYBTwv3Y0
- >>37
緊急用なら梯子型鎖チェーンが最強。
安いしかさばらないし慣れて無くてもジャッキアップすれば取り付けも簡単。
ただしローダウンとか扁平タイヤにしてる場合はおすすめしない。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:04:39 ID:PWUCPaMp0
- 昔は金属チェーンがGSで\1000くらいでいつでも何処でも買えたのに高くなったよな。
オートソックって、効果はどうなの？
スタッッドレスより劣る？
- 41 ：37：2007/11/09(金) 21:58:31 ID:J/dc82IW0
- レスありがとうございます。
>>38
スタッドレスはタイヤを置く場所がないので買う予定はないんです・・・＞＜
ノーマルタイヤ+チェーンでは小田原まで下りられないですかね？（有料ではなくＲ1利用で）
予算はやはり2万だと金属チェーンになってしまいますよね・・・亀甲型チェーンで調べてみます。
>>39
梯子型は亀甲型ってのと違うんですよね？
ジャッキアップってしたことないのでできるだけ簡単なのがいいんですが・・・
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:50:10 ID:lYBTwv3Y0
- >>41
ジャッキアップしなくても簡単に着けられますけど、タイヤとフェンダーの隙間が少ない車はジャッキアップすると楽なんですよ。
取りあえず買ったら装着練習を数回やっておくことをおすすめします。
いざというときになって初めて説明書見てる人が相当数いますけど、貴重な時間を無駄にするだけですから。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:03:40 ID:NN+9ArhL0
- >>37
あんたはオートソック買うのが一番いいと思うぞ、マジで。
とくに、着脱の容易さが優先されるのであれば。
なにしろ、これ以上着脱の簡単なチェーンは存在しない。
（ジャッキアップも締め付けも一切不要）
>>40
グリップは金属チェーンとスタッドレスの間くらい。
- 44 ：37：2007/11/09(金) 23:21:10 ID:J/dc82IW0
- >>41
>>43
丁寧にありがとうございます。緊急用ならオートソックが一番初心者には無難そうですね。
これを購入することにします。ご意見ありがとうございました。
- 45 ：37：2007/11/09(金) 23:21:43 ID:J/dc82IW0
- >>42
>>43
宛てでしたorz
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 06:42:40 ID:TPRLqe6Y0
- 箱根の山でチェーン規制になった場合オートソックでは通してもらえないかもしれないよ。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:39:20 ID:iGy9gZoR0
- いやぁ、いままでスタッドレスで行けなかったところはないんだが・・・
スタッドレスなのにチェーン付けないと通さない規制ってあるの？
それってチェーン付けてても危険な状態じゃないか？
雪が降る寒い中外に出てチェーンつけるのは、
時間が掛かるし 寒いし 暗かったり 見えなかったり
なかなかうまくつかないし イライラするので
そんな状態になる前にスタッドレスにしとくのが一番楽！
と思うのだが～
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:51:15 ID:TPRLqe6Y0
- 箱根新道ではスタッドレス履いていてもチェーンが無いと通行できない規制がかかる場合があるよ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:58:16 ID:iGy9gZoR0
- そうなんだ、それはすごい雪の状態なんだろうね。
確かに箱根新道は急勾配多いからナァ～
そんなときは引き返して正解かもね。
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:36:09 ID:tMdtJGjB0
- レガシィにスタッドレスで志賀高原に行ったとき旅館から出られなくなった
バス通りまで旅館の4輪チェーンのランクルに引っ張り上げてもらった
オリンピック前は麓まで全線チェーン規制だったくらいだしな
甘く見てた
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:57:38 ID:dTjKZiJX0
- FF車に前輪と後輪にチェーン巻いても平気なの？
今まで前輪だけ巻いてたけど、山で上りはいいんだけど
下りでスピンしまくり
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 16:21:03 ID:c8u7qpD+0
- 平気は平気だが・・・
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞかｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中のﾌﾞﾚｰｷ（急なｱｸｾﾙoff含）が原因だと思う・・・
先ずは運転技術を見直した方が良いぞ！
さて、昨ｼｰｽﾞﾝ、REVO2を1ｼｰｽﾞﾝで半分削った・・・
そこでｵｰﾄｿｯｸをﾎﾟﾁｯﾄしてみた。ｷﾞﾘｷﾞﾘまでそれでやり過ごす目論見、どんなもんかいな？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:48:29 ID:o3VxNAeX0
- 何ヶ月、何キロで半分になったの？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 04:57:35 ID:HQ836Jbb0
- オートソックより半分減ったソタッドレスのほうが食うと思う
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 06:44:18 ID:5kabs51eO
- >>53
2ヶ月半 5000km
>>54
いや・・・あの・・・そうでなくて・・・
雪国でもないし、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽが勿体ないので（3ｼｰｽﾞﾝは持たせたい）
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:45:24 ID:ur1b6hjn0
- >>52
ステップワゴンで真冬の赤城山に、夏タイヤ＋ゴムチェーンで特攻したけど
１５キロ以下で走ってるのに、下りで後輪すべりまくったもので
スタッドレスもいいけど
ゴムチェーン(前)＋金属チェーン(後)の組み合わせもいいかも
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:09:04 ID:rIq4NS8E0
- >ソフト99やカーメイトの樹脂チェーンは、亀甲になっている所と
>タイヤが丸出しになる所が交互にあるけど、急ブレーキで
>丸出ししている所でタイヤロックしてしまったら滑っちゃわないの？
ABSついてればおｋみたいなレスあったが実際に使用した方どうですか？
あと、いままで使ってきた非金属チェーンで性能的に良かったのはなんでしょうか？
というのもJASAAなる団体が、定められた性能を満たしたら認定マークを付与するらしいのだが
ぐぐって出てくるチェーンは全て認定マークつきで、性能の違いがわかりません。
ちなみに俺は、京華産業のスノーゴリラサイバーネットだかコマンダーⅡだかいうのが良かった
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:45:47 ID:4Jkoo66C0
- >>57
やがて鎖のある位置が回ってきますから大丈夫。
10年くらい前のABSにスタッドレスで、最後の最後にスーって伸びる方が恐いです。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:33:52 ID:1Gv0STd00
- ここで４ＷＤ（アウトランダ）でスタッドレス新品なのに、チェーンをさらに買おうとしてる
臆病者（というか人乗せるから安産第一）のオイラが通りますよ。
かさばらない金属チャーン（今まで着けたことがない）か樹脂チャーン（何度も着けてる）のドッチ
がいいんだろうと２週間悩んでます。
金属ってやはりアルミホイール傷いくんだろうか・・・？
２２５/６０/Ｒ１７ってサイズの金属チャーンと樹脂チャーン値段変わらないのですねそーですね（大泣
orz=3
まだ迷う
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:46:23 ID:4Jkoo66C0
- >>59
タイヤが70とか60だと金属チェーンでも全く無問題ですよ。
俺はかつてパジェロやスペースギアに4輪チェーンで雪道林道アタックとかやってたから。
でもフルタイムのSUVだと、ハードなアタックは無理なのでスタッドレスで充分。
気休めにチェーンも持つのなら金属チェーンの一番安いのでいいと思う。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:59:06 ID:cpD81s6F0
- >>59
オートバックスではしご形なんだけど付け方は亀甲チェーンと同じって奴が
7800円で売ってるよ。これおすすめ（制限50ｋｍ/ｈ）
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:14:17 ID:1Gv0STd00
- >>60
>>61
暖かいお返事大変感謝感激（真面目にありがたい）
今まで２ＷＤでビクビクしながらもスタッドレスでいってまして初４ＷＤデビュー
イヤーなんでね（正直どんなけ安心度はアップするかの期待と不安の入り混じりで。
今決心しました。金属チャーンをお守りにいくことにします！
感謝
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:09:25 ID:4Jkoo66C0
- >>62
雪道になったらセンターデフをロックすればほぼ無敵ですよ。ヽ(´ー｀)ノ
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:32:18 ID:meLrndKR0
- >>55
＞2ヶ月半 5000km
乾燥路だとそんなに早く減るんだ。
俺の場合だったら2年目の途中でアウトになってしまう。コストパフォーマンス悪過ぎ。
やっぱり今年もチェーンだな。
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:28:20 ID:DRFdO8bSO
- チェーンは男を熱くする
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:32:07 ID:UnpPeTZi0
- スタッドレスは脱着の手間が省けて車内でポカポカ
心はヒエヒエ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:57:10 ID:6NAc42RA0
- >>66
昔スキーブームの頃チェーンの付け方が分からないから付けてくれって若い男にていねいに頼まれた。
車まで行ってジャッキアップしようとしたら、後部座席に乗った女が車から降りようともしない。
思わずそのままにして走り去ったよ…('A`)
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:28:20 ID:ECw0zim00
- >>56
後輪を金属チャーンにするなら亀甲縛り限定な、
梯子だとケツを振る横向きの力には無力だから。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:09:57 ID:j/2YHgY20
- 今年から北海道に引っ越して新品のスタッドレス付けたんだけど
チェーンも巻いたほうがいいのかな・・・・雪国経験ゼロだから不安だ。
チェーンって冬の間付けっぱなしにしてたら切れますか？
1日の走行距離5キロくらいなんですが。
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:32:58 ID:hyqtEMGUO
- すみません。教えてください。樹脂製チェーンで高速を時速50キロで走ったら、周りの流れに乗れなくて危ないですか？あと、80キロとか出したらチェーンは切れるんでしょうか？
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:01:17 ID:zyX2gLhJ0
- >>69
チェーンつけたらスピード出せないよ
地元民はスピードだす
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:03:01 ID:SU+SwKG20
- >>70
チェーンってのはタイヤの周りにゴムで縛ってるようなものよ
そんなのでスピード出したら、チェーンが取れて車輪に絡まって
大事故になりかねない
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:27:23 ID:XbCfEXYi0
- >>70
つうか、積もっても凍結もしてない道50なんて長くは走れない。
積もってるか凍結してるなら周りも似たような速度になるから心配無用。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:13:34 ID:wsfu63Bc0
- >>70
> すみません。教えてください。樹脂製チェーンで高速を時速50キロで走ったら、周りの流れに乗れなくて危ないですか？
高速の最低速度が時速50キロ。法令上問題ない。
降雪のみで80キロ規制、積雪・凍結してたらチェーン規制と50キロ規制がセット。みたいなのが主流っぽい
けど、実際規制かかっていても、相当シビアな路面状況じゃない限り、スタッドレス装着車（特に地元民）は割とおかまいなしみたい。
片側2車線なら左側走行で問題ないけど、対面通行とかは「スピード出せないのゴメンね」的な感じで、
ICやSA付近の一時的に片側２車線のとこで「どうぞお先に」と、譲るくらいしかできないと思います。
地元ナンバーじゃないと後続車も仕方ないか。と思ってくれる（という希望的観測）
>あと、80キロとか出したらチェーンは切れるんでしょうか？
80は出したことが無い
けど、中央道・松本IC～恵那ICチェーン規制で、60キロ手前で巡航、追い越し時一時的に70キロ。
路面は、シャーベット・圧雪・湿潤・乾燥（トンネル）とコロコロ変る状況でした。自己責任でよろしく。
- 75 ：74：2007/11/16(金) 20:15:13 ID:wsfu63Bc0
- ちなみに、車買い替えたのでチェーンも買い替えなければいけないのですが、
サイズは215/60R17で該当は
①バイアスロンアスリート
②エコメッシュ
③スノートロッター３
④サイルチェーンRVMAX
⑤スノーゴリラコマンダーツインロック
皆のおすすめはどれですか？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:18:40 ID:Hhdc0Plo0
- >>70
雪道では流れに乗ろうとするより、事故を起こさない速度で
走ってくれ、高速でも左走っていれば迷惑にならんから
意外と覆面もいるし、５０キロ規制なんだし
まったりいこうよ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:25:11 ID:Awrn+6Yh0
- >>75
当たり前だがサイルチェーンは静かだな
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:36:40 ID:QsUALBAW0
- >>56
先シーズンの深夜、雪降ったのでA/Tタイヤ（チェーン携帯だが未使用）で雪遊びに行ったけど
沼の周りで散々遊んだ帰り道、ローラー滑り台の駐車場を過ぎてから下でコントロールできない程スベリまくった。
時速10ｋｍ出すのも恐かった。止まらないしハンドル切っても曲がらないでガードレールに一直線。
ABS無いから足でポンピングしまくり、対向車線にはみ出しながらもガードレールに当たる寸前に
何とか回避出来たが次のコーナーでも同じ状況。
駐車場は通り過ぎてるのでチェーン装着できる所も無いから大変だったよ。
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:46:44 ID:n40wp0Bd0
- 以前バイアスロンクイックロック2使ってたんだけど。。。
樹脂チェーンって快適かぁ？
がたがたうるさいし寒いと硬いしめっちゃ高いし
俺のお勧めは間違いなく金属亀甲チェーン
覆う面積が少ないしぴったりフィットするしで乗り心地がいい
金属チェーンなのでグリップも申し分ない
何より安いぞｗ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:57:58 ID:LZ13G8vl0
- >>78
四駆だとA/Tでも上り坂は登っちゃうけど下りで止まらないからな。
ABS付いてても、グリップしなきゃ止まらないし。
スキーの帰り道で路肩に落ちてる四駆が多いのはA/T履いてる奴ばかり＠長野
ともかく無事で何より。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:42:24 ID:0gHLXRpl0
- 金属チェーンを絡まらしたら
二度とほどくことができない俺
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:43:25 ID:meI/mwo60
- ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/iceman.htm
こんなのがありましたが、どうなんでしょ。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:29:14 ID:Xo8qCXgtO
- 70ですが、みなさんありがとうございます。チェーン巻いて、ゆっくり安全運転で初雪道を走ってみます。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:36:41 ID:EGItf8Wv0
- >>82
ダメらしいというレビューが出てきましたが…さて
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/220848/car/111749/665980/parts.aspx
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:41:51 ID:Tmzmd4B80
- >>84
それは俺も見たことある。
宿から出るちょっとした上りでスタックしてたよ。
なんかﾋｭｰﾝって音たてて駆動輪が空転してたわ。
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:07:47 ID:e9aIWk1c0
- ケーブルチェーンはネタとして楽しむ為の製品？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:15:10 ID:2K4vm1nH0
- イエティって昔からあるけど、どうなんすかね？
脱着はちょっと面倒そうだけど、漏れんちのでかい夏タイヤのサイズもあるし
静かなのは良さそうなんだけども。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:03:28 ID:e9aIWk1c0
- イエティは優秀。
脱着がしにくいことと価格が高いこと意外は欠点がない。
そんなに雪の降らない地域の非スタッドレスタイヤ車には最良の選択だと思う。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:26:45 ID:G4DP98+f0
- スプリングだと雪に引っかかっても
ビヨーーンて伸びるイメージがあって、路面を引っかいてくれないイメージがある
まったくの想像ダケド
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:26:53 ID:0/n+X2HQ0
- >>88
あんがと。とりあえず買ってみた。
突発的な事態には、後ろイエティ・前靴下でがんがってみる。
>>89
(´・ω・｀)ﾋﾞﾖｰﾝ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:38:28 ID:Chw19LwC0
- オートソックの生地の耐久性が気になる…
たまにしか積もらない名古屋だから、試しに１セット買ってみようかと思いまつ(｀・ω・´)
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:42:18 ID:vOSDiXL+0
- >>91
ちょうど今日届いた＞靴下
触っただけじゃ、もちろん耐久性はわからんが、とってもいいさわり心地w
なんていうか、とてもツルツルしてる。これがきっとケバケバになってくんだろうな。
あと、なんか漏れの好きな匂いもするw
ただこれ、入ってるビニールケースがけっこうキツキツ。履いたり脱いだりが
多そうなアイテムなので、ゴミ袋を一緒にいれとこうと思う。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 05:30:04 ID:MVl1ADSJ0
- 雪が降ったら靴下レポよろしく
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:32:38 ID:8ACHBFeT0
- オートソックってチェーンと違ってタイヤの接地面の全面を覆いますよね？
ってことは4輪全部にオートソック付けたら中のタイヤはスタッドレスでもノーマルでも
制動は一緒なんでしょうか？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:40:51 ID:bdDOYORG0
- >>94
チェーンだと違うのか?
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:00:34 ID:8ACHBFeT0
- >>95
あれ？「スタッドレス+チェーン規制」ってありませんでしたっけ？
ってことはノーマル+チェーンとスタッドレス+チェーンは効果違うんじゃないんですか？
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:00:50 ID:NRTOTt0q0
- >>94
とんち問答みたいな質問だなw
そこだけとったら多分ほとんど同じなんじゃね？
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:20:15 ID:qHbe/6L90
- 妙な釣りだな。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:28:16 ID:xdSEjSM40
- スタッドレスだろうとチェーン装着の必要なチェーン規制はあるが、
スタッドレス＋チェーンじゃないといけない規制はないぞ。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:21:20 ID:PA0UA5Tw0
- チェーン規制って夏タイヤにチェーンでＯＫってことなのね
そんな規制掛かる所まで夏タイヤでいけるかどうかは別として
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:12:50 ID:65mXS5i/0
- ・スタッドレス装着車以外はチェーン着装
・タイヤの種類を問わずチェーン着装
の2種類があるらしく、全国的に統一されてるわけでなく、地方によって道路を管轄するところに委ねられているらしい。
というのを聞いたことがある。
逆にききたいのですが、
ジャティックでよく、「○×より先はチェーンを持ってないと通れません」と聞くのだが。
これって規制？該当区間前に、チェーンの携行を確認されるのでしょうか？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:16:53 ID:4vtUU8Cp0
- ■■■スタッドレスタイヤ・オフロード用■■■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195790909/
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:22:36 ID:mfqqtHDX0
- おたずねします。
パジェロのロングですがタイヤチェ～ンは後輪につけるのですか。
取り説にはそう書いてあるのだけと、雪になれば４輪駆動にしてるだろうし、
前輪のほうが良いかと思うんだけど、どうでしょうか。
詳しい方、教えてください。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:56:08 ID:0AXkRrtD0
- >>103
４ＷＤにはＦＦベースとＦＲベースの２種類がある。
パジェロはＦＲベースの４ＷＤなんでしょ。
- 105 ：１０３：2007/11/23(金) 16:02:20 ID:mfqqtHDX0
- >>104
そうです。４駆のセンターデフロックにしたら同じかと思ったのですが。
あまり雪道を走ることが無く、何年か前に後輪に亀甲型のチェーンをつけて
下りでハンドルが効かずに側溝に落ちたことがあるので前輪に付ければ
こういったのが防げたのかと思ったしだいです。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:29:20 ID:KQSIs5at0
- >>105
後輪にチェーンが無いと登らない。
前輪にチェーンが無いと舵が効かない。
なら両方つけるしか…
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:48:05 ID:OaBPO39r0
- FF車の後輪に巻いてたオネーチャンがいたなあ・・・
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:54:39 ID:abAFs6w00
- >>105
前輪だけグリップして頭はちゃんと
横向くが、とたんにケツが前に出て
クルン、側溝にドブン！
四駆に入れていても、チャーンの
装着は車の取説に従いましょう。
素人判断で勝手な所に装着して
も、反って駆動系を壊したりする
事もあるわけで。
- 109 ：１０３：2007/11/23(金) 21:54:51 ID:mfqqtHDX0
- 皆さん、ありがとうございます。
取り説の通りに後ろにつけます。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:17:41 ID:oDdBN3W8O
- >>106
右の前輪、左の後輪に着けたらＯＫかもよ。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 04:49:43 ID:NRBZ/wcW0
- >>108
ちゃーん。。。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:07:08 ID:+uDI+2qjO
- >>106
前輪にチェーンで登りは無問題、しかし下りで後輪グリップせず鬼のスピンモードに。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:38:52 ID:UDa8G5Ke0
- そんなときのキャタピラ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:04:05 ID:faWJgiUN0
- 後輪スピンモードで大五郎を泣かすな チャーン
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:11:30 ID:bLt8+eUg0
- >>112
じゃああれだ、下り入って最初のコーナーでハーフスピンして
それからバックで降りてくればＯＫじゃね？
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:06:54 ID:AO2bQR6M0
- >115
それだ！
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:18:00 ID:jZrWNQrX0
- オートソック履いた人居ますか？
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:06:35 ID:OlvGUHv40
- アイスバーンなど滑ってしょうがない時って、前後に一輪ずつ
チェーン巻けば走る事はできるって聞いたんだけど
やった事ある人っていますか？
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:36:43 ID:c+DpBOCo0
- そんなツルツル路では２WDだとLSD等無えとデフが
効きまくって大して動けねぇような・・・
４WDでもオープンデフだと動けねぇような・・・
LSD付いてても常に作動したままになってそのうち
壊れそうな・・・その場凌ぎの緊急脱出なら大丈夫かな・・・
バスやタクシーで圧雪路で片側チェーンてのは聞いた
事有るが。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:39:20 ID:gaORinv00
- オートソックってY09以外、まじで軽自動車不可なの？
イイと思ったのにな・・・(´･ω･`)
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:59:36 ID:yeH2XlOvO
- >>120
ﾀｲﾔの裏にある程度の余裕があれば、可能らしい・・・
が、事故責任！
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:05:15 ID:738O5tKuO
- >>119
うちの地元の路線バスがそうだ、スタッドレスは
当然履いているが、雪が沢山降った時は左前の
一輪にチャーンを巻いている。
路肩によらないといけないバスが舵を利かせる
為だと思う。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:02:33 ID:MF+7CZB50
- うちのムーブ、Y09に該当しないですが、オートソック装着可能か
わかる人いませんか？
こんなに軽が売れているのにカタログでのY09装着可の種類少な
すぎる
Y21買って挑戦してみるしかないかな・・・
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:23:23 ID:HXR/pvmg0
- 軽なんてスタッドレスホイール付で買っても3万しないのに
1万出してオートソック買う奴いないだろ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:31:24 ID:85IqZFCA0
- ↑
そーだよね
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:35:58 ID:53lH5QgV0
- オートソックスを買うなら半値以下の追加装着スパイクを買う
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:51:45 ID:gQVQpJVR0
- チェーン買うわけでないのだが、質問。
カーショップでとあるチェーンは関越道も走れます、と書いてあった。
これどういう意味かわかる？
俺関西の者だけど。
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:53:01 ID:gQVQpJVR0
- age忘れていた
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:57:42 ID:Ales3eH80
- ＞127
「関越トンネルも走れます」と書きたかったのだと思われ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:00:27 ID:53lH5QgV0
- 関西人はひきわり納豆しか食べないって本当ですか？
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:01:09 ID:gQVQpJVR0
- >>129
それはどういう意味？
(関越トンネルも走れますだったかも)
関越トンネルを走れないチェーンもあるという意味ですか？
よくわからん？
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:09:33 ID:hK0G2Tfd0
- 金属チェーンは外せって言われんのよ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:20:26 ID:doM59jziO
- 関越トンネル内はチェーンを巻いて走れません、入口と出口の退避所に入れられチェックされます。 10キロのトンネルをチェーン巻いて走ると道路が痛むし、低速車と高速車と混合すると危険な為です。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:21:02 ID:gQVQpJVR0
- >>132
なるほど、ありがとう。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:27:28 ID:gQVQpJVR0
- >>133
どうもありがとう。
俺軽だし、そこまで行くこともないだろうけど、去年、金属
チェーン買ったよ。滅多に使わないし、安いから。
長距離ドライブするなら、非金属チェーン買っといたほうが
いいんだな。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:32:47 ID:ozudquHz0
- >>135
長距離ドライブするならスタッドレス買ってください
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:43:33 ID:gQVQpJVR0
- >>136
そうですね。
だれかスタッドレス+ホイールで3万以下といっていたが、タイヤ館の
広告では39800円(155/65R13 ST20)だよ。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:11:11 ID:HXR/pvmg0
- >>137
BSは概して高めだけどファルケンあたりだったらテッチン込み27800円とかあるよ
135/80R13にすればもっと安いのがあったりする
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:57:19 ID:3Ga8tSH/0
- 車を買って初めての冬です。
八王子なので念のためチェーン買おうと思うのですが、
このスレでのお勧めはありますか？
旧型マーチです。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 05:31:33 ID:OfSV6vus0
- 積雪地帯に出かけたりするつもりがないなら、
オートソックを勧める。
八王子ならそれで十分でしょ。
都心よりは寒いけど、年に何度も雪降らないし。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:04:15 ID:A5XnxJM40
- ESタイヤチェーン穐甲型が安くて付けやすいし性能もいい。
お勧めです。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:22:41 ID:c6xAgS8Z0
- 八王子だったらちゃんとしたチェーン買った方が良いよ
うちは横浜だけど、雪が降ったらゴムチェーンじゃ坂上がらないもん
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:38:13 ID:rChdZ+jY0
- 横浜は雪降ると坂の上から車が落ちてくるので出かけてはいけません
すり鉢状の交差点だと数台ぶつかってるｗ
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:40:49 ID:A5XnxJM40
- >>143
掘り出したら知らない車が出てきてびっくりした。
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:45:33 ID:mUUlyXt+0
- 最近の資源高で、スキー場で金属チェーンはきっぱなしだと、
盗まれるよ。盗まれないように2重でチェーンしておいたほうがいい
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:29:31 ID:Lc1IeKlUO
- >>145
南京錠でロックしときます。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:47:16 ID:ImES1ChI0
- >>145
まじ？ひでぇ時代になったな
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:51:49 ID:rChdZ+jY0
- チェーンは盗んでもタイヤはおいていくのが盗人の仁義
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:54:12 ID:KxMAykwN0
- 盗むなよｗ
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:39:39 ID:R5PoQuKh0
- >>145
漏れ、こないだ自宅でチェーン装着の練習してて、
自分で自分の車のアラーム鳴らしちゃったww
ご近所の皆さんすんませんorz
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:53:43 ID:N4c8K7Rb0
- うちの近所だとチェーン付けてるのは路線バスと土建屋さんくらい
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:54:20 ID:874PnOLl0
- このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:25:51 ID:5QrZosI+0
- 明日は雪だな
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:26:58 ID:u0azJ8AcO
- このスレ全部ロムってないが、ラダー巻いて走るとバッテリー上がるって話しあった？
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:21:29 ID:mRm91fMe0
- 風が吹けば桶屋が儲かるって話はあった
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:27:01 ID:RFx7wJA/0
- 江戸時代かよ
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:57:16 ID:u0azJ8AcO
- いやいや、マジ上がるって路面状況にもよるけど、ラダーだとチェーンのピッチ間で跳ね上がって
その間空転するから、オルタの発電弱いんだよ。
きっと・・・
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:01:28 ID:mRm91fMe0
- そうだね
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:28:07 ID:aPXU12yq0
- >>157
君が運転したとたん、オルタネータがチャーン非装着輪駆動式に
切り替わってしまうから仕方ないね。
他の人が運転してる間は、普通にエンジン駆動なんだけど。
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:12:20 ID:DU47IGUg0
- マジレスすると複合要因だろ
金属チャーン巻くと30km/h程度が限度だし
実際には凍結路や渋滞でそこまで上がらないことも多い
さらに降雪や日が暮れてライトON、当然気温も低い
これじゃバッテリーがいつ上がってもおかしくない状態だが
チャーンに全て責任転化してるだけと思われ。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:49:11 ID:NQLWi5Xi0
- ぐぐったらマイティネットが良いってカキコが多いんですけど
このスレで使った事のある方います？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 13:03:55 ID:TjV3058l0
- >>160
a と e は近くないのに、なぜ「チャーン」なんだｗ
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:01:39 ID:OoyjG91X0
- >>162
兄ﾁｬｰﾝ、2ﾁｬｰﾝネルの車板のタイヤチャーンスレに来るのは、初めてかい？
ここでは、代々、
_、_
（ ﾉ `）
＼, ｼｭﾎﾞｯ
();
|E|
_、_
（ ,_ﾉ`)y━･~~~
チャーンが、
_、_
( ,ﾉ `)ｙ━・~~
.,ﾉ＼ ﾌｩｰｯ
御約束だよ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:20:45 ID:TjV3058l0
- >>163
うお・・・。そら失礼
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:29:00 ID:WY1rAdlG0
- >>163
嘘をつくな嘘をwww
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:36:51 ID:HyuoReSv0
- 結局、「ちぇ」の出し方がわからない奴だったってことでｗ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:40:39 ID:Ad+L8uiG0
- トヨタ チャイサー
空気圧チャック
レーンチャンジ
ハウス フルーチャ
明治 チャルシー
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:00:11 ID:DsKlSnVu0
- でチャーンのルーツはどこなんだろ？
俺は車板よりも煤板の車関係スレでよく見かけるｷｶﾞｽ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:16:29 ID:WY1rAdlG0
- >>168
このスレでは↓だな。最初はチェーンなのにwww
59 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/11/13(火) 21:33:52 ID:1Gv0STd00
ここで４ＷＤ（アウトランダ）でスタッドレス新品なのに、チェーンをさらに買おうとしてる
臆病者（というか人乗せるから安産第一）のオイラが通りますよ。
かさばらない金属チャーン（今まで着けたことがない）か樹脂チャーン（何度も着けてる）のドッチ
がいいんだろうと２週間悩んでます。
金属ってやはりアルミホイール傷いくんだろうか・・・？
２２５/６０/Ｒ１７ってサイズの金属チャーンと樹脂チャーン値段変わらないのですねそーですね（大泣
orz=3
まだ迷う
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:45:53 ID:0HHkYahF0
- 今年のチェーンスレの人達は「チャーン」に対するノリが悪いねｗ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:35:54 ID:JQ0gbGHB0
- 真剣に悩んでます。
185-65-15の車で雪道を運転しなくてはならなくなりました。
たった一日ですので、今持っている185-60-15のチェーンを使えないものか・・・と考えているのですが・・・
こういう場合、車両によって差もありますでしょうが装着可能な場合もあるのでしょうか？
当然速度は押さえ気味になるのですが、それでも危険はやはり高いものなのでしょうか・・・
みなさまのお知恵をおかしください・・
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:37:53 ID:RELD264k0
- 煤板では数年前に既にｶﾞｲｼｭﾂ←なぜか(ry
だったよな。
突っ込むなよ＞2ch初心者
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:44:34 ID:RELD264k0
- >>171
直径が65のほうが大きいはずだ
とりあえずタイヤの幅も一緒だしチェーン装着してみて届けば桶
チェーンのメーカーもそれほど細かく種類分けてはいないし、メーカーや個体差のバラつきがあるから。
届かないようなら新しいのを買うしかない。
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:57:27 ID:JQ0gbGHB0
- >>173
ゴムでも届かないくらい差があるものなのでしょうか・・・
ある程度調節・融通のきく商品が出ないものかと思います。
ありがとうございました
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:01:58 ID:a4iWzT4W0
- 着けてみればわかるがなｗ
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:10:22 ID:rX3bUdj+0
- 昔ながらの金属ラダーなら多少の融通が利くけど
最近の樹脂・ゴムチェーンはピッタリフィットが命！なので
おそらく付かんのではないかと思う
融通の利く商品はあるにはあるが4万円台と高すぎて意味が無い様に思うｗ
スパイダー何とかとかいった名前だったような
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:12:55 ID:rX3bUdj+0
- http://www.rakuten.co.jp/mono/299637/335956/335957/
自己レス、これです
4万どころじゃなかったｗｗｗ高杉晋作～
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:18:50 ID:WY1rAdlG0
- >>177
蓮コラ思い出したww
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:25:34 ID:vvrl2AXO0
- ttp://www.fecchain.co.jp/tca-nj3.htm
こんなのもある。
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:11:03 ID:OvkpKLgA0
- うは！スパイクスパイダー今でも売ってたとは・・・(懐
これ付ける車は東急や南海のディスクブレーキみたいなアダプター装着してるからすぐ判ったんだよな、
しかしスキーでただでさえ荷物が多いのにこんな巨大な輪っかでトランク占拠されたらたまらんかっただろ。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:59:28 ID:Wl6EgGwgO
- 結局雪道走るのに最強なチェーンんてなんだ？
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:07:54 ID:a4iWzT4W0
- 亀甲型タイヤチェーンじゃないかな。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:12:34 ID:JJdUNlMY0
- >>176
それ発売された頃よくスキー場の近くに落ちてたよね。ｗ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:28:11 ID:V+K+uylC0
- 人の手のひらから万能細胞ができる世の中だってぇのに、何でチェーンのサイズでこんなに悩まなきゃならんの？
氏ねよゴム
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 09:55:08 ID:M34Vipyz0
- チェーンのサイズじゃなくタイヤのサイズが大杉なのが元凶だろ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:22:23 ID:IG2a8KPF0
- オークションとか中古販売でたまに見かける
カーメイトの「スーパークイック５５」ではない、「クイック５５」とか
オカモトの「サイルチェーンRV Max」と「サイルチェーンMax」とかの
各々の後者は、前者に対してどれくらい古い商品なのでしょうか？
あまり古いものだと、所詮ゴム製品だからすぐ切れてしまうって言うのも心配で‥
でも、雪の少ない九州に住む私にとっては、なるべくコストを抑えたいものでして。
でも、ソックスは便利そうだけど、耐久性があまりなさそうですよね。
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:23:17 ID:IG2a8KPF0
- すいません。あげちゃいました（汗）
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:41:56 ID:nSycOGy+O
- 結局、非金属チェーンはどれがいいんですか？
私は迷ってます(´･ω･`)是非お力を。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:14:18 ID:JKPcDh170
- >>188
安いのがいいのか、アイスバーンに効くのがいいのか、雪に効くがいいのか、
装着が簡単なのがいいのか、速度出せるのがいいのか、耐久性が高いのが
いいのか、乗り心地いいのがいいのか・・・・
自分にとって何がいいのか決めて質問しろや。
ひとつ、いいアドバイスをやろう。「教えて君」この単語で検索してみろ。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:17:46 ID:PEm4AWDW0
- 素直に金属チェーン買っときゃいいのに・・・
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:25:53 ID:UlJkKqzhO
- きも。。
非金属チェーンはトータル的にどれがいいかとみなさんに聞きたいんですけど…カタログ見ててもどれも一緒に見えて。
一応ハンドルでロックできるタイプにしようかと思ってます。
すいませんね(´･ω･`)
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:32:37 ID:JKPcDh170
- >>191
ゴミクズ野郎だよ。お前。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:35:06 ID:UlJkKqzhO
- 何故そこまで怒ってるのかサッパリ(´･ω･`)
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:45:31 ID:PEm4AWDW0
- >>191
じゃあ、それでいいじゃんｗ
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:50:44 ID:1MxytR3iO
- >>191
好きなの買え。
どうせ使わないんだから。
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:53:14 ID:HZXUHZgZ0
- 血の気が多いなこのスレは
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:03:45 ID:UlJkKqzhO
- だからみなさんのお気に入りを聞こうと思ってるんですやん。。
不親切やつばっか。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:09:06 ID:VNzndMgs0
- >>194
IDが四駆
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:11:55 ID:jQAMQIOsO
- 年に数回ボードに行くので非金属チェーンを買おうと思ってるんですが、バイアスロンアスリート、オカモトサイルチェーンどっちが雪道に優秀ですかね？付け易さはこだわりません。イエティは高いしなぁ。
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:38:38 ID:y4WZksxu0
- バイアスロン買え、バイアスロン
理由は俺が昔使ってたからだｗ
俺の今のお勧めは金属亀甲だがなぁ
取り付けも取り外しも楽だよ
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 05:38:30 ID:TFZQs9Tb0
- >>197
漏れ的には、イエティ＋オートソック最強。
・・・まだ使ってないんだけどw
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:16:50 ID:t5KFWqIK0
- 俺だったらサイルチェーンにする
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:20:15 ID:pu0UNIC40
- 亀甲型の金属チェーンがいいよ。
今頃のは付けやすいし、安いし。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:33:15 ID:UlJkKqzhO
- >>201
ありがとうさん(´･ω･`) 値段的にはザックピックのツイストロックが安いんす。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:11:00 ID:Fgi5Ljay0
- 一番いいのはスタッドレス+金属亀甲でしょ。
チェーン規制の高速で長時間チェーン走行しないでもいいし
スタッドレスで厳しい場所だと乗心地より効きだろから金属ﾏﾝｾｰだし
チェーン規制のくせによく除雪された高速を
ゴーゴーいいながらゆっくり走ってる非金属チェーン装着車みてると可愛そうに感じるべ。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:24:28 ID:6G9ot0Hp0
- 俺も金属チェーン（亀甲）の方がいいと思うなあ・・・
何で非金属に拘ってるんだろう・・・
非金属チェーンの良さって何？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:36:22 ID:/c1if5rx0
- >>206
・大きくかさばるから所有の満足感が得られる。
・使用時には低温により硬くなるから暖かい時に練習したようにはいかないので力が付く。
・外す時はロックを外して車を動かすがこの時、金具を踏んづけて壊すので、新しいのと
買い換えることができる。
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:42:28 ID:6G9ot0Hp0
- ダメじゃんｗ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:49:04 ID:Ex1dkd4Y0
- >>207
完璧ｗ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:02:40 ID:eV9t1whC0
- >>206
非金属はシャンシャン鳴らない、ドライでもガタガタ揺れにくい
…ぐらいかな
さて、神奈川から埼玉北部に引っ越した最初の冬
スタッドレスにするかタイヤチェーンで済ませるか…
今年は降りそうな感じだが
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:08:34 ID:OyS2pKcQ0
- スプレーして粘着がタイヤに付く、新型チェーン考えた。
ごめん、俺だけ金持ちになっちゃって・・・
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:29:30 ID:6G9ot0Hp0
- >>210
あんまり利点無いね・・・
>>211
それ売ってるよｗ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:00:11 ID:TFZQs9Tb0
- >>207
ちょwww 漏れのイエティ様に全て当てはまりますww
ちなみに、
・車によっては暖かい場所での取り付けにも手間取る
・最初のうちは気が張ってるのでいいが、そのうち集中力が切れて泥だらけになる
も入れといてw 何回ロックと解除を繰り替えせばいいのよw＞イエティ様
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:08:12 ID:hf3Ji7C80
- >>206
関越トンネル
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:23:41 ID:6G9ot0Hp0
- >>214
調べたら、金属チェーンダメなのね。
利用する人には重要か・・・
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:26:07 ID:Ex1dkd4Y0
- 関越トンネル手前でチェーン規制かかってたら迷わず三国峠越えするな
谷川岳PAって水がちょろちょろ出ててチェーン外す気になれない
温泉掘ってヒーティングにしてクレ
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:37:08 ID:q3E7rH9K0
- 俺はREVO1＋コレ↓だぜ C/P良すぎ 使い分け最強
ttp://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10001531/
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:30:00 ID:BEYrsukX0
- てか シュミランを忘れちゃおまるぜ
とにかく最高
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:30:19 ID:mD5zC1jk0
- 詳しい人、教えてください。
布製チェーンってどうですか？
http://item.rakuten.co.jp/kaientai/blade001/
箱根あたりにキューブで出かけるのには充分でしょうか？
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:37:22 ID:wQ9rJufB0
- それはメーカーも短距離用って言ってるから
箱根とかだとチェーン規制かかると保たないよ
箱根はスタッドレスタイヤ付けててもチェーン付けなきゃ通してくれないような所だから
金属チェーンを用意していった方がいいよ。
- 221 ：219：2007/12/02(日) 11:52:59 ID:mD5zC1jk0
- >>220
ですか。やっぱ箱根は金属チェーンくらい持って行かないとダメですかね。
レスありがとうございました。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:14:05 ID:LTkLs9CX0
- 222
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:03:49 ID:OwuwoqJF0
- 質問！
ヤフオクでチェーン買おうかと思ってます
私はsuzukiラパンに乗っててタイヤサイズを調べたら
「155/65R13 73S」との事でした。
ヤフオク出品チェーンの中に「155R13」ってサイズがたくさんあるんだけど
私のタイヤに対応してます？？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:22:48 ID:cRZwpLZJ0
- >>223
たしか扁平率を書かないのは82だったはず
つまり軽自動車じゃなくて小型車のタイヤ
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:26:23 ID:BJuvtPf/0
- 金属チェーンのお勧めってなんですか？
たかが金属だからどれも同じに見えるんだけど
つけ易さとかで値段に差が出たりします?
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:29:32 ID:OwuwoqJF0
- >>224
じゃあ対応してないんですね。。。
レスありがとうございました！
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:44:06 ID:/iY41kWG0
- EPチェ～ンって、金属亀甲であんであんなに安いんだろ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:00:36 ID:cSp3oXgf0
- 前の車の純正チェーンが一回も使ってないので、今度の車で使いたいのですが、、
チェーンの適応タイヤサイズが３つ記載されていて、外周を計算して、
適応３タイヤサイズ３つのうち最大の外周が、2086.216mmです。
今度の車のタイヤ外周が、2098.462mmです。
12mmの差しかないので装着できると思うのですが、(昼間に時間が取れる今度の日曜に実際に試します)
普通は、装着出来れば使用して、まず問題無いと思って良いですか？
大きな問題はありますか？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:43:42 ID:cRZwpLZJ0
- >>228
ちぎれちゃうと困るし、スピードは控えめにということで
ところで幅の方は大丈夫？
実は似たような悩みを私も抱えていたり
前の車が155/65-13(ヴィヴィオ)、今165/55-14(プレオ)
このサイズのスタッドレス4本の値段で
前の車のサイズならホイールとセットで買える
ホイールセットを買うと前のチェーンが完全に使える
悩みどころはもう一つあって、14インチホイールが1セット余っている…orz
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:09:44 ID:cSp3oXgf0
- >>229
有難う、幅は適応サイズに同じ数値のもがあります。
ハッキリ言うのははばかるが、装着出来れば取り敢えずは、って事だと理解できました。
その金属チェーンをエスティマ2WD3.5Lの前輪に装着します。
そして後輪にエスティマ・ディーラー純正のオートソックを付けて、正月に草津に行ってきます。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:29:49 ID:3c61vwWS0
- オートソック、自分も買いました。
バイアスロンも持ってるんだけど、でかいSUVタイヤに装着テストしたら、
きついのなんので、これは絶対はまんないと感じたほど。
まあ、カーメイトの業者さんに手伝ってもらって、なんとか装着できたんですが
いざ雪が降って、自分ひとりで装着となるとうまくいくかどうか不安になったんで
オートソックの衝動買いです。
ラバーチェーンは装着テスト・練習が必要ですね。
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:39:39 ID:PF/WfiWK0
- >>228=230
両方読むとちょいと嫌な予感
＞適応３タイヤサイズ３つのうち最大の外周が
のサイズと
＞幅は適応サイズに同じ数値のもがあります
のサイズで幅が別だったりしない？
適用サイズって 幅が大→外径小、幅が小→外径大
な関係になってると思われ。
同じ呼び幅のサイズで外径の比較しないと意味無いよ～
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:54:35 ID:cSp3oXgf0
- >>232
おお、確認して見た。
昔、アリストで買った純正チェーンの適応タイヤサイズ記載
215/65-15
215/60-16
225/55-16
外周計算すると、真ん中のが最大で、2086.216mm
今度のエスティマ
215/55R17で、外周2098.462mm
一応、幅215mm同士だから、取りあえずは、、
まあ、日曜昼間に装着して、フィット感とか遊びとか、具合を見てみます。
勿論、ＯＫそうでも、自己責任でスピード控え目です。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:22:56 ID:6pNDudlG0
- >>233
同幅で外周が大きくなってるならキツめ方向だから
速度はまぁ普通でいいかと。
頑張れば装着できるんじゃね？
問題は…どの適合サイズよりもタイヤのゴムハイトが小さくなること。
しかも適合サイズの55扁平は225幅→チェーンがサイドに掛かる部分が少ない(短い)。
つまり・・・ホイールに傷がいくかもしれん。そこを要チェキで
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:08:17 ID:HvgEspXG0
- オートソックとノーマルタイヤだけでスキーに行くのって無謀かな？
実際にいった人とか いっている人みたことある？
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:11:19 ID:Zu7p9DQp0
- オートソックの商品コンセプトを履き違えている。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:48:20 ID:/vZdhc1K0
- ...brings you home!
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:53:24 ID:arwT8B3HO
- 外周云々ではなく、タイヤ幅と直径の総和で目安を付けるわけだが
サイズファクター
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 03:16:33 ID:CAKzRczX0
- オートソックの商品コンセプトって
それまで全く積雪路も凍結路もなかったのに急に降ってきてあっという間に積もった
ノーマルタイヤでどうしよう？
というようなアクシデント用でしょ？
でもそういう時は周りの車もノーマルタイヤで立ち往生してそうな気がする
あとは路地曲がったらそこだけ除雪されてない場合かな
でもそんなところで装着してたらすごい迷惑だｗ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:53:14 ID:KXkScVub0
- 今時ベースを夏タイヤで考えてる時点でどうかしてるだろ。
ハンコックでもナンカンでもいいから、とりあえずスタッドレスは履こうよ。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:48:19 ID:DFGiSYxZ0
- 冬以外にスタッドレスを保存しとくのメイドイのよ
場所と金掛かるし
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:55:22 ID:M4ojbtfD0
- いつも冬タイヤはいてれば良いんじゃね？
夏タイヤ+αで雪道や凍結道を走ろうと言うほうが無謀だよ。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:49:23 ID:DFGiSYxZ0
- いや、４輪チェーンしたら、スタッドレスも夏タイヤも同じだと思うんだが、、
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:58:48 ID:KXkScVub0
- >>241
場所はどこだ？ 東京近郊でも年間15000円程度で預かってくれるところがあるぞ。
>>243
その4輪チェーンをきちんと運用できるならそれでもいいんでないの。
現実には、
・早く外しすぎて滑ってドカン
・いつまでもつけててチェーン&車破損
てパターンが多すぎる。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:59:44 ID:BKfOyWTZ0
- 亀甲チェーンで高速のチェーン規制向きな商品ってありますかね？
関ヶ原周辺通過でこの時期は持ってないと怖いからなぁ。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:21:26 ID:9CReQcRKO
- スノボ行くためにチェーン持っておきたいのですが非金属チェーンの救急隊ネットやエクスグリップってどうですかね？
スタッドレス買うほどまで雪道たくさん走るわけではないので。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:56:34 ID:C4V9gff00
- >>246
脱着は楽。
乗り心地は悪い。
価格は安い。
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:20:58 ID:V1pnVKsk0
- オカモトのサイルチェーン（RV）使っている方、経験のある方
使用感（装着の難易さ、走行性etc）教えていただけませんでしょうか？
当方、日産テラノです。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:32:05 ID:C4V9gff00
- サイルチェーンは脱着が大変。
乗り心地は良い。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:36:01 ID:nV5LrV5a0
- オーツのマイティネットの金具が一つ紛失してるのだが
今から手に入るだろうか…とりあえず明日電話してみるか
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:14:02 ID:V1pnVKsk0
- >249
早速ありがとうございます。
そうですかぁ‥脱着が大変となると、ちと問題だな‥
クイック55にしようかなぁ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:25:41 ID:CAKzRczX0
- >>251
大変つか面倒なだけだよ
難しいとか力がいるとかそういうことではない
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:50:09 ID:V1pnVKsk0
- >>252
難しくはないのな、なんとかって感じですね。
装着が簡単そうなイエティとかは、殆ど雪の降らない当地では高価すぎますし。
かといってスノーソックスは、耐久性が心配だったもので‥
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:35:00 ID:j92h50bA0
- >>253
ちょっと待て、選択肢からはずれてるみたいだから余計な話だが、
イエティはけっこうめんどくさいぞw
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:04:17 ID:J9Z0R0lr0
- 金属チェーンの相場っていくらぐらい？
ちなみに、195/65R15 なんだけど。
↓のは買いかな？取り付け簡単であればOKなんだが。
ttp://item.rakuten.co.jp/stylemarket/4937499209309/
- 256 ：ID:cSp3oXgf0：2007/12/06(木) 13:17:31 ID:e/0+AwZh0
- 今日、時間がとれたから、装着して見た
ピッタリだった、コマ余りなしで、針金不要、俺GJ!
で、ラダータイプって言うか、昔からのハシゴ型金属チェーンだったんだけど、
装着アームってのが付属してて、車体移動なしで装着するタイプ
一番下部の接地部で連結するんだけど、コマ余りなしの為か、その部分の横渡しチェーンの間隔が他部より空いてるように感じるんですけど、
装着した状態で、チェーンはどこも地面に接触してない
ラダータイプで移動なし装着だと、当然に思うけど、、
これで大丈夫ですか～？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 13:23:10 ID:ZAfy7KbtO
- ラダータイプは基本的に、装着してからしばらく走って具合を確認しなきゃダメだよ。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:39:48 ID:WbUAncFC0
- イエティがめんどくさいってｗ
どんだけめんどくさがりなんだよ。
車から降りるのもめんどうですか？ｗ
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:47:53 ID:j92h50bA0
- >>258
車にもよると思うんだが、クリアランスの少ない、FR車はけっこう大変なんだわ。
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:08:49 ID:WbUAncFC0
- >>259
それならイエティに限ったことじゃないでしょ。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:10:13 ID:j92h50bA0
- >>260
そらそうだ(´・ω・｀)
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:26:29 ID:dIBbQGGp0
- トラック以外のFRだったらジャッキアップした方が装着早いオレ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:27:27 ID:sW1J7IX2O
- そういうクルマこそスタッドレス付けるべきだな、当たり前だけど
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:25:36 ID:7i+GctYT0
- スーパークイック５５とバイアスロンアスリートはどっちが良いのでしょうか？
価格もほぼ同じだし、パンフレットにもどっちが上とも書いていないし・・・
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:37:56 ID:wDCJy2Ho0
- >>264
実物知らんからアレだけど取り付け方が違うんじゃない？
クイックの方は車移動無しで付くけどアスリートは移動必須、とか
車移動無しの方はその代償にチェーンが途切れる範囲が大きくて
移動（orジャッキアップ）必須の方はチェーンの途切れが小さくて高性能、とか
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:10:16 ID:WJ8LvMGV0
- バイアスロンアスリートは車移動いらないよ。
2週間ほど前購入して、練習に装着してみた。移動なしでできた。
ただ、設置面の接続部がなんかいびつになってしまいましたが。
要領を得たら、綺麗に出来そうな幹事でした。
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:15:55 ID:x4CUTn0E0
- >>262
ジャッキアップして装着するやつは
あふぉ
- 268 ：253：2007/12/06(木) 23:18:18 ID:0SMEWbr30
- ここで質問するものでもないかもしれませんが、ついでに教えてください。
私の車は４駆（テラノ）なんですが、４駆の場合取り付けは後輪につけるんでしょうか？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:18:30 ID:dIBbQGGp0
- >>267
だって袖口汚れるんだもん
- 270 ：264：2007/12/06(木) 23:26:21 ID:7i+GctYT0
- スーパークイック５５とバイアスロンアスリートどっちも車の移動、ジャッキUPは必要なし。
55は２点留め、バイは３点留めだが取り付け易さに大差無し。
スパイクは55のが多いがバイはサイプ入りトレッドでグリップ力UPと書いてある。
バイはクリアランスが狭い車にも対応だが、漏れの車は関係無し・・・
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:31:07 ID:HQIcCpWfO
- 今年はノーマルタイヤにエクスグリップでボードに行くことに決めた！
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:19:54 ID:8Tjt/kL9O
- 四輪スタッドレスを履いた車の緊急脱出用としては、オートソックって十分役に立ちますか？
耐久性は度外視で良いので。
装着しやすさが最優先！
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:24:02 ID:dsthVCLy0
- >>272
スタックした時の脱出用ならハシゴチェーンでも敷けばおｋ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:38:17 ID:8Tjt/kL9O
- >273
それだと毛布でもおKなよーな？
新車に合わせてスタッドレスを発注したんですが、今まで四駆なのをFFにしたのでちと不安なんですわ～
スタッドレス＋毛布＋スコップ＋新聞でスキー位は平気かなあ？
車はMPVです。できるだけチェーンは買いたくないかも。次スタッドレスを変える時は225/55/17から215/60/17にしたいし。【純正は215/55/18】
スタッドレスさえ履いてれば、チェーンが必要な場面って、数キロもないですよね？だから悩んでます…
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:54:29 ID:RVFprbAf0
- >>268
直結四駆でもない限り、前後で駆動力が違うはず。
駆動力の高い方に付けましょう。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 03:47:55 ID:Haf0D0Ne0
- >>274
行く場所次第だと思うけど、今まで無くて平気だったなら大丈夫だとは思う。
けど無いと不安を感じる様な場所なら買っておくべきだろう。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 04:05:43 ID:dsthVCLy0
- >>274
毛布は使用後もてあますしハシゴチェーンならいざとなれば巻くことが出来る
お守りとして場所もとらず財布に優しい
昔スキー場のそばの旅館からの出口で上り坂上れない初代のFFイプサムがいた
遠目に見ていたんだがそのイプサムは3分くらいホイールスピンさせて
アスファルトまで凍結路を掘って脱出していた
そのやり方でいいならなにもいらないかも知れない
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:24:09 ID:VupLVnsj0
- >>268
テラノは基本がダットラだから後輪だな。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:16:16 ID:RtXPiZRv0
- ＦＦスタッドレス＋チェーン、と４ＷＤスタッドレスだと、
多分ＦＦのほうが強いよな
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:26:41 ID:RVFprbAf0
- >>279
LSDが付いてるかどうかで全然違うよ。
LSD付きのFFだったらかなり強いね。
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:08:19 ID:H/HrHcXN0
- ＡＢＳを装着しているクルマでも使えますか？
はい、AutosockオートソックはESP・ASC+T・ASR・ABSなどの全ての電子制御安全システムと合わせて五指業いただけます。
従来の滑り止め装置とは異なりAutosockオートソック装着時はこのような電子制御による安全システムをより活かすことが出来ます。
http://www.autosock.org/autosockfaq.html
-------------------
上のような記載があるのですが、、
オートソック以外のチェーンでは、ESP・ASC+T・ASR・ABSが付いてる車は、良くないのですか？
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:51:34 ID:RVFprbAf0
- 従来の滑り止め装置ってそういう意味か？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:52:50 ID:H/HrHcXN0
- >>282
じゃ、どういう意味よ？
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:11:25 ID:RVFprbAf0
- 従来のオートソックのような簡易的な滑り止め装置とは異なり～
としか思えんが。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:28:53 ID:H/HrHcXN0
- 従来のオートソックって何？
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:32:15 ID:H/HrHcXN0
- Autosockオートソックよくあるご質問
ＡＢＳを装着しているクルマでも使えますか？
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:40:10 ID:YxzjvAz50
- ABSなんかはタイヤチェーンを付けているとABS無しより制動距離が伸びる事があると
聞いたことがあるから、その類だと思う。
そのかわり、オートソックス＋ABSがチェーン＋ABS無しより制動距離が短いかどうかは
分からないぞ。
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:44:01 ID:H/HrHcXN0
- >>287
チェーン付ける時には、ABSを解除した方が良いの？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:46:15 ID:RVFprbAf0
- どーやって解除すんのｗｗｗ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:51:13 ID:KtInLQJE0
- >>289
うちのホンダ車は、スイッチついてる。
ABS単独で切ることは出来ないけど、VSAのON/OFFは出来るようになってる。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:59:04 ID:H/HrHcXN0
- 俺の335iも何か解除スイッチ付いてるよ
ABSって名前じゃないけど
説明書には、チェーン装着時には解除しろって書いてあった
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:00:36 ID:YxzjvAz50
- 別に切らなくてもいいんじゃね？
つかABS効かさないといけない様な運転はするな！としか・・・
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:12:27 ID:pU1JRZOi0
- ヒューズ抜けば桶
エンジンルームの方だからめんどいけど
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:14:06 ID:6FW8QDXX0
- >>267
何で？一番面倒ないじゃん
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:15:33 ID:RVFprbAf0
- そもそもABSってのは制動距離が伸びるんだよね。
何でこんなの付いてんだろｗ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:15:45 ID:tsj/YoQ/0
- >>291
そら、ABSじゃなくてDSCだろ。トラクションコントロール含めた統合制御系。
- 297 ：290：2007/12/07(金) 15:24:07 ID:KtInLQJE0
- >>290
今マニュアル見たら、VSAスイッチはABS以外の機能が切れるみたい。
だから、ABSはVSAスイッチで切っていても生きてる…訂正。
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:30:15 ID:H/HrHcXN0
- >>296
ああ、そんな名前だった
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:52:53 ID:RkA4iqji0
- 某ショップで早期割引キャンペーンで
サイルチェーンを25パーオフで買ったはいいけど必要なのかな？
ちなみにSP-06が20900円だった、
それにしても、今のってDVDまで付いてるんだな、相変わらず図体デカい…
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:10:04 ID:YxzjvAz50
- >>295
そりゃ急ブレーキ時にタイヤがロックしてハンドルが効かなくなるのを防ぐ為だろう。
制動距離は通常時は大差無いと記憶している。
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:42:24 ID:cKgaYnqW0
- スズキジムニーのアクセサリーでチェーンを見ると、
スチール（8,925円）と合金鋼（16,800円）があります。
合金鋼のメリットは何ですかね？耐久性？耐錆性？それとも？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 18:07:15 ID:ngJ7zuSE0
- 耐久性
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:38:46 ID:Tmz5NDutO
- ジムニーなら600ｰ16とか、650ｰ15とかその辺の1tから 2t車クラスのチャーンを流用しる。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:30:06 ID:oO5teznV0
- 俺はホイールを車体から外してチェーンをつける
何故ならアホだから
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:36:28 ID:Ututm9xa0
- そこまでするんなら、スタッドレス買おうぜｗ
手間が同じじゃないか・・・
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:08:35 ID:v2okckd50
- スタッドレスタイヤにはロマンを感じない。
- 307 ：301：2007/12/08(土) 08:42:22 ID:UlF45xGn0
- >>302
やはり耐久性でしょうね。
>>303
トラックのチェーンを流用するメリットは何でしょうか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:11:22 ID:hdSvZ0oT0
- >>305
スタッドレスは、年に1～2回しか雪道なんか走らないオレにとっては強烈
に割高。おまけに夏に置いておくスペースも無い。
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:24:28 ID:nh0aCS0H0
- スタッドレスは雪道以外じゃ乗り心地最悪だから、年数回の雪道用なら漏れも
チェーンだな。
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:33:10 ID:I4P85Wos0
- >>308,309
年に１～２回から数回雪道走るならスタッドレス履いた方が良いよ！
数年に一度都市部で降られて家に帰れなくなるのがイヤな人はソックス。
スポーツカーなどクリアランスの少ない車もソックス。
あとは雪のありそうなとこに行く車はまずはスタッドレスを履くのが常識！
伊豆や箱根も雪はあるよ。
スタッドレス履けばチェーンは９９％要らない！
駐車場や路地裏の坂道で欲しいときもあるが、まず、スコップ、ヘルパー、
毛布、グリップスプレー等で切り抜けて先の道まででればもう不要。
チェーンは不要と言いたいところだが、いまだに高速で本当のチェーン規制
と言うのがあって、チェーンもってないと出口へ誘導される。
この時チェーン携行していればスルー（つまり履かなくても）の可能性大！
結論：スタッドレス＋安くて脱出時下に敷ける金属チェーンでＯＫ、
それにスコップが有れば完璧。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:55:28 ID:pTcrIPWi0
- ＞年に１～２回から数回雪道走るならスタッドレス履いた方が良いよ！
悪徳タイヤ屋必死だな。
チェーンスレまで来て営業するな。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:01:57 ID:5qNa+9ip0
- 年に１・２回の雪道走行のために、ドライ・ウエット性能に
劣るスタッドレスを履き続けるなんて愚の骨頂だ。
俺は雪の日や降雪が予想される場合は、そもそも
マイカーを使わない。どうしても使わなきゃいけない
ケースなんて、滅多にあるものではない。
予想外に雪が降ってしまった場合に備えて
オートソックでも積んでおけば十分だ。
- 313 ：309：2007/12/08(土) 16:25:59 ID:nh0aCS0H0
- >>310
年に１～２回の為にスタッドレス履けって？？？？
漏れ横浜在住。運転暦20年。
雪で走らなければならない事は毎年、年１～２回（スキー含む）
いままでチェーンのみで不自由を感じた事はない。
最近のはジャッキアップどころか車の移動も不要で、
遅くても５分くらいで装着できるしな。
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:31:47 ID:NQLVng7w0
- 車以外の通勤手段もある人は
チェーンすらいらんと思うのは俺だけ？
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:43:56 ID:C1Qk4zuM0
- 南関東のような積雪が年に数回ってとこならチェーンは不要だろうね
自分がチェーン巻いてても他の車はノーマルだったりして渋滞や事故だらけ
基本的に家からでない方が安全だしどうしてもって時はタクシーで出かければいい
年1～2回スキーってのは悩みどころだろうけどスタッドレスか
ツアーバスや電車+バス・タクシー+宅急便がいいと思う
昔と違って最近の道は除雪されてるところが多いから
チェーンは使いづらくなってるね
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:47:30 ID:i6U4gRH00
- 雪降ると電車も止まるしタクシーが出払って全然来ないんだな＠南関東
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:26:58 ID:C1Qk4zuM0
- >>316
前日から予約しておけよｗ
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:33:44 ID:i6U4gRH00
- 雪降るか解らんだろ
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:03:59 ID:C1Qk4zuM0
- 事故起こすかどうかわからないから任意保険入らない人ですか？
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:11:51 ID:tkzShBpCO
- >>319
その例えがおかしいことに気づかない？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:06:13 ID:S7Zi3gfE0
- >>319
雪が降るかもしれないから、タクシーを毎日予約しておけば良いんだな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:27:30 ID:OgEPrEO80
- そんなに積もらないなら自転車いけるだろｗ
10センチくらいの新雪ならいけるよ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:41:41 ID:RX1+FAso0
- マッドガードに雪が詰まって走れなくなるんだよなｗ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:32:03 ID:NQLVng7w0
- >>322
目の前で原付がこけて
もらい事故したことがあるから却下
打ち身しただけだけどｗ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:08:59 ID:MIMWoI+Q0
- やっぱ走行中（５～６０ｋｍ／ｈ）にスイッチひとつで着脱のできるチェーンっていいですねぇ～
４８万円は高すぎるけど・・・
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:28:12 ID:MIMWoI+Q0
- 予想外に雪が降ってしまった場合に備えて
ストッキングを履いた彼女でも積んでおけば十分だ。
脱がせてタイヤに巻けばオートソックスの代用になる。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:30:57 ID:DUtr2x5R0
- ま、ファンベルトの代用は聞いたことあるけどな。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:50:24 ID:MIMWoI+Q0
- 昔は縄やロープ巻いて緊急の滑止めの代用にしてたからストッキングなら最強？と思うが。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:02:11 ID:+OnnMBB80
- 荒縄でタイヤを亀甲縛りにするのか・・・・
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:07:59 ID:2kTcoS3M0
- 雪の日にはタイヤにチェーンを巻くといいよ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:45:43 ID:TXiAk3Mb0
- >>330
目からウロコが落ちました！
いやーまだまだ知らない事ってあるんだなー
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:20:15 ID:1/IModY10
- >>330
天才現る
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:58:17 ID:9Al1JlK10
- >>311 から>>315 あたりのみなさまへ、
ごめんごめん、おいらの書き方が悪かったよ、その通りです！
雪のない都市部ではスタッドレス履く必要は有りません！
言いたかったのは真っ当な積雪のある場所に行くなら例え１～２回でも
>>313 とかもスタッドレスを履いてくれと言うことです。
夏タイヤにチェーンで雪のあるとこに来ないでくれと言うことです。
どうしてもいやならスタッドレス履いたレンタカーで行ってくれ！
都市部で雪降ったら乗らない人は全く不要です。
心配な人はソックスです。
でも東京都心部のタクシーが数年に一度の積雪のために今ではほとんどの車が
スタッドレス（後輪だけだが、、）を履いていることもお忘れ無く。
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:23:16 ID:NkwlLhGI0
- 東京・横浜とかでは雪ふったら、車のらなければ解決
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:16:05 ID:xGSbDVQX0
- >>333
> でも東京都心部のタクシーが数年に一度の積雪のために今ではほとんどの車が
> スタッドレス（後輪だけだが、、）を履いていることもお忘れ無く。
雪降ってチェーンしたら、お客さんが激しく乗り心地悪いだろ
仕方ないから、チェーンする代わりに、その時だけスタッドレスにするんだよ
冬季に常時じゃない、チェーン必要な時だけスタッドレスにするの
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:32:00 ID:2kTcoS3M0
- 東京都心部のタクシーはオートソックを携行してるからスタッドレスなんか要らないよ！
タクシー会社も経費削減になって喜んでるよ
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:54:52 ID:RReXYWQq0
- >>336
嘘こけ！どこのタクシー会社だろ？？
オートソックの耐久性知ってるのか？
雪の無い道走ったら速攻寿命だぞ。そんなん採用しねー！
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:01:56 ID:pan6BRe50
- 常時付けるわけないだろ。
あれは困った時に一時的に使うもの。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:14:14 ID:1wV08Col0
- ほんとにバカばっかりだなｗ
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:31:41 ID:lTf4XVHT0
- 都会のタクシーは
チェーン必要な時だけスタッドレスにするのかぁ。
で、スタッドレスはトランクに４本入れてるの？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:34:36 ID:lTf4XVHT0
- ↑あっごめん！後輪だけだから２本だね。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:57:57 ID:R32jTJK80
- 神奈川だけど近所のタクシーは雪の予報が出ると営業所に帰ってきた順(多分)にスタッドレスに換えてる
夜間は近隣への配慮のためか電動やエアの工具を使わず手作業
バスはチェーンだけどいつ付けてるんだろうな？
夜中に降り出したら営業所で付ければいいけど
運行中に積もりだしたなんて場合は路上で付けるのかな？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:11:21 ID:lTf4XVHT0
- ４８万円のスイッチ押すだけで走行中に着脱できるチェーンにしとけば無問題
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:51:14 ID:RReXYWQq0
- >>338
お前は田舎者か？
都心で雪降ったら車の通りの多い幹線道路は雪無くて、
路地入ると積もってるんだよ。
路地出入りする度に付け外しするのかよ？？
少ない脳ミソで良く考えろ！
採用してるタクシー会社言ってみろよ。クズが！
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:28:33 ID:Ap7gpr0a0
- とりあえず亀甲最強で桶？
http://www.usavich.tv/s1_4.html
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:40:13 ID:aZFp7Niu0
- >>342
神戸ですが、
タクシーは六甲山の絡みで常時スタッドレス+チェーン携行らしいです。
バスは、一昨年かな朝の通勤時間帯に、降り出して積もったときは、ほぼ前線で運休でした。
擦違いスマソ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:06:02 ID:JL35wCjT0
- >>343
俺も今冬からそれにしてる。
快適だよね。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:46:06 ID:1jYFpp0B0
- >>343,347
もっとさ、もっともらしい事書けよ！
例えば登戸にチョンの間があるとかさ・・・
http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/club/1190503940/
アダルトｽﾏｿ･･･
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:56:46 ID:4z9qn88e0
- >>344
オートソックスの話じゃないか？
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:58:04 ID:4z9qn88e0
- スは要らないなｗ
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:53:45 ID:fyiW57MK0
- >>348
ttp://response.jp/issue/2001/1010/article12217_1.html
ttp://www.truck-x.com/pr/shinko/top2.htm
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:09:48 ID:1jYFpp0B0
- >装着が可能なトラックは後輪にエアサスを配置した日野、ボルボ、ベンツの一部車種。
おまいらトラック乗ってるのか？？？？
ここ、トラックのスレだったか・・・そりゃ勘違いした！ｽﾏｿ！！
でもトラックにオートソックは付かないぞ？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:08:34 ID:B+YnmK6A0
- オートソックは関越道チェーン規制のときに
OKの判断をもらえるのでしょうか？
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 01:12:54 ID:RzsGl6VG0
- 関越トンネルは問題なく通れたぞ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:47:58 ID:G+9GmCMH0
- 金属チェーンで、最近「リングチェーン」という呼称で呼ばれている亀甲形状の鎖チェーンなのですが、
最近のものって「鎖の１つ１つが、昔に比べて小さめ」になっているように見えるのですが、
これってやっぱり、大きな鎖のものにくらべて、
乗り心地が多少改善されている雰囲気なのでしょうか？(´･ω･`)
（とくに、雪があまり無い、チェーンを付けるか外すかの境目のような状態の時）
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:33:30 ID:yaDA++uLO
- オートソックスを売るために必死な人が居ますね。宣伝乙。
あんなん使ってるやつはもちろん買ってるやつすら見たことねー！
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:11:42 ID:/WavKpDW0
- そもそも使うような状況で車乗る奴は買わないだろ
俺みたいに雪とは殆ど縁が無い奴が保険的意味合いで買うもんだと思うし
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:27:40 ID:dG3I7FFs0
- >>356
候補にはあったよ
結局サイルチェーンにしたけど
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:37:08 ID:RzsGl6VG0
- >>358
雪の予報が出たら油圧ジャッキも携行しとけｗ
あんなに手間のかかるチェーンは見たことがない
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:07:25 ID:9Ba9ey350
- >>353
道路を傷めるものじゃないからOKだろうが雪の無いあの距離付けたまま走ったら
走行寿命だぞ（ｗ
おまけにチェーン規制で×になる可能性もあるぞ。（注意書きに書いてある）
そんな意味の無いもの買えるか？？
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:36:25 ID:A3jAFcl00
- でもなんとなく買ってしまうから不思議
スペアタイヤの上に置いておくのにちょうどいい
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:53:39 ID:CjxUJVA8O
- >>346
京阪神のタクシーは冬だけ山間地とか乗車拒否するよ
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:58:48 ID:wn6DOhOx0
- >335
> 「鎖の１つ１つが、昔に比べて小さめ」になっているように見えるのですが、
最近の車はタイヤハウスとタイヤの間隔とかが狭くなってるの多いから
チェーンを細くしないと当たって着けれないんだよ。
まぁ、その恩恵として多少乗り心地はよくなってるよ。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:11:04 ID:zONb/3OaO
- 普段は都内で年に10回前後、
スキー場に行くくらいなので
非金属チェーンにしようと思ってるのですが、
適合サイズが見つけられません。
285/65R18なんですが、
このサイズの非金属は存在するのでしょうか？
やっぱりスタッドレスじゃないと、ダメですかね。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:13:28 ID:zONb/3OaO
- >>364
訂正285/60R18でした。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:14:35 ID:RzsGl6VG0
- 俺なら10回も行くならスタッドレスにするな。
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:16:08 ID:l6YqV76H0
- >>355
昔からのラダー型はユルメで、順繰りに地面に敷かれて、その上を走る感じ
リングチェーンはタイヤに密着して覆う感じ
機序が違う
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:25:19 ID:zONb/3OaO
- >>366
普段乗る距離もそこそこなんで
なるべくなら今のATタイヤを履いていられればと。
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:28:45 ID:wn6DOhOx0
- 366に一票
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:33:25 ID:zONb/3OaO
- サイズがサイズなので
価格も結構行ってしまうんですよね。
保管場所も困るし。
それでもスタッドレスですかね。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:41:23 ID:RzsGl6VG0
- >>370
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGLR_jaJP238JP238&q=%e3%83%81%e3%82%a7%e3%83%bc%e3%83%b3%e3%80%80285%2f60%2d18
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:43:01 ID:Xt5bT3Os0
- >>370
漏れは、雪道走る可能性は多分オマイよりも少ないと思うんだが、
それでもスタッドレスだなあ。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:14:23 ID:YSbYuC3F0
- >>370
オレはATは年間通していやだな
HTとスタッドレスにする
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:21:51 ID:YW9vZ9Ub0
- 結論も出たことだし、そろそろチェーンの話にもどろうか？
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:27:48 ID:jspq+rUFO
- すみません。
今は標準なのでBSのHTでした。
前車がATだったのでATに変えたいとも思ってるのですが。
ちなみにオフもたまに走るもので。
ということは、選択肢としては
金属チェーンかスタッドレスしかないんですかね。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:33:57 ID:2zMYOUV10
- 竹中平蔵【びんぼうゆすりみたいな状態】になる
インタビューで竹中の担当の読売新聞記者が全裸で穴にバイブを入れたまま殺された？自殺した？ことなど
を、全部竹中にぶつけると【びんぼうゆすりみたいな状態】になった。
9.15 リチャード･コシミズ東京講演会 全編 （3時間24分）
【びんぼうゆすりみたいな状態】になった話は16分から
http://www.asy上と下をあわせて
ura2.com/
もと総理が過去に３人を殺した話もでてくる
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:41:19 ID:3876kbeF0
- ノープロブレム最強っす
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 06:59:00 ID:iAqqTcl30
- >>363
その代わり効きもマイルドにｗ
それでも樹脂チェーンより駆動力はある
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:16:43 ID:C5ek4lDb0
- コスト・安全性考えると、ＦＦスタッドレス＋金属チェーンが一番だな
普段は燃費いいし、雪降ってチェーン履けば４ＷＤなみに雪強いし
スピードも抑えるから、結果４ＷＤより安全。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:21:41 ID:VSX4U29G0
- 低温でカチンコチンの鋲になって、常温でゴムの柔らかさになるやつって
どうなんだろう？ちょっと興味あるんだけど・・・
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:24:30 ID:3vlH8Ha20
- 俺のペニスかよ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:26:33 ID:KOK3mBYG0
- >>380
走った後に触るとわかるけど、タイヤって結構発熱する。
凍結路ならタイヤも冷えるだろうけど、しばらく走らないと硬化しない思う。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:57:25 ID:pnd7k7Uw0
- 扁平率55なんですけどホイルを傷つけることはありませんか？
こういうのが気になる場合 金属より樹脂がいいでしょうか？
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:59:33 ID:3vlH8Ha20
- >>383
当然、RUDのディスクマチックだろ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:20:21 ID:w3HuUp3K0
- >>383
樹脂でも固定金具で傷付くやつは傷つく
固定具がタイヤの径方向に通ってないモノ
(ホイール部分を横断してないもの)を選ぶのが大事かと
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:22:50 ID:njsxzEpe0
- >雪降ってチェーン履けば４ＷＤなみに雪強いし
もの凄い勘違いをしてるみたいだけど、
FRよりは強いってだけで４ＷＤには遥か及ばないよ。
だだし、LSD付きのFFならLSD無しのインチキ４ＷＤより場合によっては強いだろうね。
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:01:03 ID:b/aoK4DP0
- >>379
>>386
そうだよねぇ～
俺はフルタイム・センターデフＶＣＵ式ＬＳＤのスポーツ４ＷＤにスタッドレスで４輪チェーン持ってるよ。
前後デフにもＬＳＤとか付いてる本格４ＷＤにはかなわないけど
ＦＦにチェーンで対等とは笑死
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:34:09 ID:b/aoK4DP0
- >>380
硬化ゴムね。効きそうだよね！
以前オールテレインのタイヤ付き４ＷＤミニバンに乗ってたとき
タイヤのサイプにステンのスプリングワッシャ１００枚ぐらい埋込んで試したことあるが
タイヤ表面より出ているときは氷を引っかく感じで「おっ！」ってぐらい効くんだけど
走ってると磨り減ってタイヤ表面より埋没するんだよね。すると全然効かない。
まぁ、金属と硬化ゴムでは違うし、スタッドレスでもなかったから条件は全然違うわなぁ。
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:12:13 ID:wP6zlKrz0
- >>381
ネタフリ素人ｗ
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:15:54 ID:wP6zlKrz0
- >>388
脳内乙ｗ
埋没しねーよアホｗ
- 391 ：388：2007/12/13(木) 14:56:57 ID:b/aoK4DP0
- >>390
事実だよ。実際に走行して検証済み。
実験もしないで否定できる根拠は何？
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:14:50 ID:/7mNKd900
- オートソックス
実験
http://minkara.carview.co.jp/userid/245077/blog/c202546/
の
下のほう。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:36:17 ID:b/aoK4DP0
- >>392
この記事のエスティマは夏タイヤだったのそれともスタッドレス？
ちょっと気になる記載があるよね。
>ＦＦでも普通タイヤならアウトでしょう・・・
関連ＵＲＬのほうにも
>※スタッドレスを履いているからと安心してると大雪や規制で泣きを見ます。
もしスタッドレスならわざわざこんなの使わなくっても問題無いと思うのは俺だけ？
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:51:21 ID:rM5r0jLU0
- >>393
禁止されたスパイクタイヤならともかく
スタッドレスも所詮はゴムタイヤに過ぎんと思うぞ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:52:50 ID:BLxKiBlv0
- でもオートソックだからな
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:58:06 ID:el5A5U+50
- オートソックとREVO2って、氷上・雪上性能はどっちが上なんだろ・・・
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:03:48 ID:UrUxFEP+O
- 9年落ちﾚｶﾞ乗りなんですが、
年末長野(中信)へ1週間程行きます。で、夏ﾀｲﾔしかないので、
降ったらﾁｪｰﾝで乗り切ろうと思うのですが、無謀ですかね？
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:25:23 ID:dcFIAikc0
- >>397
行き帰りに車使うだけで、うろうろ観光しないのなら大丈夫かも。
現地で車を使うのなら無謀。
- 399 ：397：2007/12/14(金) 01:54:36 ID:UrUxFEP+O
- >>398
こんな時間にthx!!
友人がいるから行き帰りだけでもいいんですけどね。
来月新車が納車なんで、出来るだけ出費したくないのです(T_T)
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:45:38 ID:dcFIAikc0
- >>399
友人がいるなら取りあえず行っちゃって雪が降ったら乗らなきゃいいと思う。
最悪大豪雪が来ても、友人の家に車置いて電車で帰ることも出来るし。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:38:01 ID:Uz/o/+IP0
- オートソックと似たようなので「WEISS SOCK」というのが
あるみたいだね。（検索で偶然引っかかった）
見た感じ「黒いオートソック」って感じだけど、性能は不明。
俺の知る限り、ほぼ唯一のオートソック対抗商品だな。
ちなみに、伊太利亜製らしい。
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:43:35 ID:L960y4310
- 年に１、２回ぐらい関越抜けてスキー場に行くのに
ノーマルタイヤ+オートソックって奴で大丈夫でしょうか？
ダメそうな場合は、非金属製ハシゴ型でｵｽｽﾒないでしょうか？
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:01:11 ID:QN3AggK80
- 非金属製ハシゴ型！?
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 05:11:33 ID:gHpKCYmI0
- よほどスリップしたいとみえる。
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:40:45 ID:DRK/lFpO0
- まあ、見てみたくはある。非金属ハシゴ型。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:24:05 ID:fRK/y03n0
- >>402 >>403 >>405
乗用車用は３０年ぐらい前に使ってたなぁ～黄色いエストラマーのスーパー何とかっての？
最近ではＳＯＦＴ９９の「ＲＶゴリラ」っての使ってた。
スパイク付いてるから縦にはいいけど横はアポーン。
取り付けは簡単なんだけど、振動激しいしねぇ～薦められた物じゃないよ
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:43:17 ID:Ez80Frzj0
- 樹脂製の横棒をワイヤーで繋いだラダー型で
はずして持ち上げるとまんま縄バシゴってのがあったな、
金属チェーンに代わるものだとメッシュ型と競い合ってたけどあれって消えたのか？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:55:31 ID:fRK/y03n0
- たぶん入手不可能。何年も前に姿を消したよ。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:01:13 ID:fRK/y03n0
- Ｓスプリング とかいう針金をジグザグに曲げただけのをタイヤのトレッド面に伸ばして巻きつけるのあったけど
今はどこ探しても無いんだが･･・
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:28:03 ID:L960y4310
- 調べてたら非金属製ハシゴ型がいいと書いてあったが間違えたかな。
上の方でも話題になってるし、よくわからないからオートソック買ってくる。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:31:55 ID:4yB5+Z8s0
- トヨタ純正 スノーキャップ ご当選おめでとうございます！
スタッドレス+スノーキャップ、これで今年は一安心？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:04:06 ID:FHov+Z6S0
- >>410
ちゃんとグリップするのは金属製の亀甲形
安いのを取り敢えず積んでおきたいなら金属製のハシゴ型。横滑りするので40km/h以下厳守。
関越トンネルを装着したまま通過したかったら非金属（亀甲型）。
基本的に雪が降ったり路面凍結しそうな所に行くつもりがない人が緊急用に持っておくならオートソックス。
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:12:17 ID:fRK/y03n0
- >>412
オートソックは飾りということでＯＫ？
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:28:18 ID:6MDTl+bD0
- 関越トンネルはＪＡＳＡＡ認定品しか走れませんよー
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:34:10 ID:0TIDRkq10
- 国土交通省の天下り団体だろ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:23:22 ID:fhCeo3XZ0
- >>413
FRの後輪に金属ハシゴ型＋前輪にオートソック
もしくは
FFの前輪に金属ハシゴ型＋後輪にオートソック
色々な意味で、これが最も効率が良い
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:03:11 ID:DRK/lFpO0
- >>416
色々ってどんな意味？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:23:04 ID:L960y4310
- チェーンについて店員に聞いてて、オートソックスの話題振ったら
笑われたOTZ
そのまま何も買わずに帰ったきたOTZ
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:35:19 ID:6MDTl+bD0
- >>416
どうしてもオートソックを売りたいみたいだね
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:55:57 ID:fRK/y03n0
- >>419
だとしたら前後４輪にオートソックを勧めるだろう
416はまだ良心的だ
- 421 ：416：2007/12/15(土) 23:16:28 ID:33YdLmCD0
- >>417
経済性・安全性・装着の容易さ、全てにおいて合格点。
都市部に住んでて、年に数回、スキー・スノボのみ雪国へ行く人には、これがベストだろ。
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:45:08 ID:Vt/7U/Tl0
- >>421
まあそんな気配はするんで漏れも買ってもってるけど、
なにしろまだ使ったことないんでなんともなあって部分はある。
※スタッドレス履いてるんで、まだ当面出番がなさそう。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:00:21 ID:6MDTl+bD0
- チェーンとオートソックを併用する馬鹿がどこにいるんだよｗ
色々な意味で間違ってるし最も効率が悪いだろ
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:45:09 ID:U+9NlaOt0
- 二輪チェーンとほとんど変わらぬ手間で、最強の四輪チェーン状態にできる。
二輪だけ装着する場合でも、状況に応じて選択できる。
両方用意しておくのは賢い。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:47:08 ID:8oaT8XpC0
- 救急隊ネットの装着難度は如何ほどでしょうか？
バイアスロンとどっち買おうか迷ってます。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:57:04 ID:bBNj6JEjO
- オートソックだけでスノボ行くのは危険ですか？
一応金属チェーン持ってるんだけど2～3年前のやつでサビてるんで…
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:59:05 ID:bD4stI8y0
- >>426
錆びててもお守りにはなるからもって行け
ゴムバンドやスプリングの奴なら劣化してないかどうかチェックしとけよ
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:10:34 ID:bBNj6JEjO
- ありがとうございます。
去年は雪がなくて裏磐梯でも夏タイヤで行けたんだけど今年は無理そうだな。
やっぱり金属チェーン持って行くか。
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 04:56:35 ID:I52sfrKl0
- >>424
ほとんど変わらない価格で四輪スタッドレスに出来ますねｗ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:23:23 ID:JnbQk84A0
- >>429
普段はノーマルタイヤで走れることに意味があるんだよ。
それに、１８０００円程度では軽でもスタッドレスは買えまい。
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:33:40 ID:mPQT5bbx0
- チェーン規制うんぬんは別にして、友人が
「ヘタなチェーン付けるよりスタッドレスの方が安全かつ安心」とアドバイスをくれたんですが
これって信じていいんでしょうか？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:35:29 ID:SUwHr4Fa0
- >>429
さらに、チェーン購入しないとダメだから意味不明
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:42:12 ID:VA47bCIb0
- >>431
スタッドレスでググるといいと思うよ
「騙されてるんだ」と主張するのなら
一度スタックしてみればいいんだ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:57:37 ID:4I1QJJBO0
- >>422
スタッドレス履いててオートソックは意味ないだろぉ？
そんな金あるんなら何故に金属チェーンを選ばないの
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:09:26 ID:4I1QJJBO0
- >>425
救急隊ネットよりバイアスロンのほうが少しはマシとは思うが
実際雪の積もったマイナス気温の中で最悪雪に降られながらの格闘は凄まじいものがある。
悪いことは言わないリング型金属チェーンにしなさい。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:23:16 ID:4I1QJJBO0
- >>431
状況によりけりだろう。
実際 >>433 の言うようにスタッドレスではスタックする場合もある。
スタッドレスでもダメな場合にチェーンを巻くのが良い。
氷結路ではオートソックが最強（スパイクは論外）と思うが
氷結路に雪が薄く積もった状態では金属チェーンしか役にたたない。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 14:07:23 ID:SUwHr4Fa0
- FRの後輪に金属ハシゴ型＋前輪にオートソック
もしくは
FFの前輪に金属ハシゴ型＋後輪にオートソック
経済性・安全性・装着の容易性・携帯性、全てにおいて合格点。
都市部に住んでて、年に数回、スキー・スノボのみ雪国へ行く人には、これがベストだろ。
他の選択肢は不要。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:05:49 ID:ztqOhFbv0
- たいして価格差無いから、金属亀甲を買っとけよ。
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:16:26 ID:I52sfrKl0
- >>437
チェーンとオートソックを併用する馬鹿がどこにいるんだよｗ
色々な意味で間違ってるし最も効率が悪いだろ
どんだけスピードを出すつもりか知らんが駆動輪にチェーンだけで充分
オートソック業者ウザイ
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:55:23 ID:4I1QJJBO0
- トン！
オートソックを着けてその上に金属チェーンを巻く。やっと理解できたよ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:00:38 ID:I52sfrKl0
- 靴下と靴みたいなもんか？
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:55:02 ID:OXbgD86s0
- ４輪金属チェーンはまんどくさすぎるって観点からは、
金属チェーン+オートソックはアリじゃねーかな。
駆動輪だけ金属チェーンで、ほかの２輪はサマータイヤって
おそろしくグリップのバランスが悪そうだからな。
まぁ、そこまでするならスタッドレスはけって気はするが。
ちなみに、オートソックのグリップはスタッドレスよりは上だよ。
なんで、スタッドレス装着車の非常用として意味がないわけでもない。
金属と違って錆びたりはせんので、「ほとんど使っていないのに劣化
する」ということもない。なんで、「殆ど使わないだろうけど念のため」
って用途には向いている。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:06:52 ID:JXmOcBdgO
- オートソック業者大量発生中
NGワード:オートソック
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:17:40 ID:A4jGV0Au0
- 売れなくて困ってるんだろ。
オートソックは雪道しか想定してないから、除雪されたとこ走ったら速攻寿命。
除雪してある道としてない道でいちいち付け外ししてたら凄い手間だよ。
日本じゃ使えん。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:57:43 ID:wXU59ylc0
- 通行止めの林道や
ゲレンデに突撃する奴にはいいんじゃね？ｗ
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:57:57 ID:s4wIFY9U0
- 確かに雪のないトンネルとか走ったら痛みが激しそう
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:00:54 ID:OXbgD86s0
- オートソックを勧めたらそれだけで業者認定かよｗ
じゃ、おまえらには従来チェーン業者乙とてでも言っておこうか。
くだんね。
つか、使ってみりゃわかるけどオートソック最大の利点は
「着脱が苦にならない」ことにあるんだよ。手間がかからん
から欠点である「寿命の短さ」をカバーできるわけ。
つか、着脱が嫌ならそれこそスタッドレス使えって話になる。
それに、ドライの状態で走っても一瞬で寿命になる訳じゃないぞ。
中央道が小淵沢から先チェーン規制になったときに使ったが、
ドライに近い状況で数十キロ走っても、まだ十分使える状態だ。
検索していろいろ読んでみりゃわかるけど、オートソックって
使っていない人間ほど否定的で、実際に購入して使った奴ほど
高評価だよな（俺もそのクチだが）
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:01:28 ID:YV/H8s5l0
- >>439
駆動輪以外が、裸の夏タイヤよりも、ソックス履いたほうが、遙かにブレーキ安定して効きやすいだろ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:20:07 ID:I52sfrKl0
- 「殆ど使わないだろうけど念のため」 チェーンを購入しないでオートソックにするんだろｗ
それが本来の使い方。
そりゃ備えれば備えるほどリスクは回避できるだろうけど、
コストの問題もあるでしょ？
普通に考えれば駆動輪にチェーンかオートソック。
非駆動輪には何も付けない。
これで緊急を凌げばいい。
雪道が緊急でない地域ならスタッドレスだろうね。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:20:02 ID:4I1QJJBO0
- とりあえずスタッドレス。最低のマナーだよな。
で、それでも無理そうなときに緊急用に金属チェーン。
と地元に何年も雪なんか降ったことのない南国の俺が言ってみる。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:32:15 ID:ZBS33wz90
- >>437
都市部に住んでて、年に数回、スキー・スノボのみ雪国へ行く人、
を想定するよ。
まず、はしごってのがあり得なくないか？装着性は最悪だろ。
数回行くならスタッドレスにしておけと思うがなあ。
靴下を否定はしないけど、年に一回か二回雪が降る都市部の人間
（スキースノボには行かない、雪が降ったら車を動かさない）、
要するに朝は大丈夫だったけど帰り雪降っちゃった、というような
時くらいじゃないの。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:53:04 ID:I52sfrKl0
- 業者さんの相手はやめようよ。
>中央道が小淵沢から先チェーン規制になったときに使ったが
チェーン規制でオートソックなんて有り得ないでしょｗ
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:02:19 ID:VA47bCIb0
- なんで雪国にまで話を拡大しようとするんだろうねこの業者は
都心部の奴だけに売ってればいいじゃないか
元々そういう性格のものだろうが
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:04:53 ID:YV/H8s5l0
- 日本で、チェーン規制でオートソックだめだったが過去に一度でもあるのか？
知る限り、一度も無いぞ。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:10:51 ID:VA47bCIb0
- >>454
断る断られないの話をしてるんじゃないと思うが日本語理解できる？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:21:18 ID:YV/H8s5l0
- チェーン規制って、チェーン等のスベリ止めを装着しなさいって意味だと思うが、、
日本語以前の問題だけど、理解できる？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:22:55 ID:I52sfrKl0
- Q,チェーン規制に対応していますか？
A,チェーン規制はその地域の警察官など係員の認識により異なりますのでチェーン規制区間の走行を許可されるかどうかは現場の係官の判断となります。現地の係員の指示に従ってください。
Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。※製品の誕生した背景が、緊急時の滑りやすい路面からの脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品です。
非常用にクルマに常備するのに最適な商品で脱着も非常にカンタンですが、凍結路面や積雪路面を長距離走行する場合にはスタッドレスタイヤまたは、凍結路面・積雪路面専用の器具を利用してくださいませ。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:24:40 ID:I52sfrKl0
- チェーン等のスベリ止めに当てはまらないのがオートソック
宣伝ウザイのが業者
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:25:00 ID:YV/H8s5l0
- http://www.woodthree.com/1auto-sock.html
～チェーン規制に関して～
チェーン規制＝滑り止め装置の装着義務となります。
商品は滑り止め装置となりますが、
係官の判断もありますので、上記を説明したうえで、係官の支持に従ってください。
輸入元販売メーカーの警察関係確認では、
『滑り止め装置装着車両を規制する理由はない』との確認済みですが、
法的認可商品ではありませんので、
100％チェーン規制対応とのお答えができません。
実際にはメーカー数万セット販売流通させ、チェーン規制で問題になったケースは
ないようです。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:29:55 ID:I52sfrKl0
- 数万セットのうち何セットが日本で販売されてるのか不明。
そのうち何人の馬鹿が高速道路のチェーン規制をオートソックで突破しようとして、
何人が無理やりOKされたかも不明。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:43:06 ID:Qc60Fjcg0
- ＞数万セットのうち何セットが日本で販売されてるのか不明。
何なんだ、このゆとりはｗ
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:44:18 ID:0bRMnPEA0
- このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/
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＿|＿＿|＿
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| ∀ ）＜ FEなんて古くさいよ
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（＿__）＼_ つ,,
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:00:41 ID:I52sfrKl0
- >>461
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:01:03 ID:4I1QJJBO0
- じゃあタイヤに縄巻いて「昔からある緊急時用の滑り止めだ」って言えば通るね！
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:03:25 ID:aPHVKrti0
- ＞数万セットのうち何セットが日本で販売されてるのか不明。
＞(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
何なんだ、このゆとりはｗ
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:04:19 ID:RBuLn0pcO
- >>464がナイスアイデア
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:06:23 ID:I52sfrKl0
- 普通に考えて数万セットも日本で販売されてると思ってんのかねｗ
そもそも輸入品なのに。
売るなら少しは学習しろよ馬鹿業者ｗ
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:10:07 ID:I+8d8qUX0
- ＞数万セットのうち何セットが日本で販売されてるのか不明。
＞(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
＞普通に考えて数万セットも日本で販売されてると思ってんのかねｗ
＞そもそも輸入品なのに。
＞売るなら少しは学習しろよ馬鹿業者ｗ
何なんだ、このゆとりはｗ
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:15:31 ID:YV/H8s5l0
- >>464
ねぇ、マトモな社会生活営めてる？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:15:35 ID:I52sfrKl0
- 日本で数万セットって凄いなｗ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:16:43 ID:I52sfrKl0
- 日本で数万セットも売ってるのになんでこんなとこで必死に営業活動してるのかが不明ｗ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:27:39 ID:uVjl/Uuk0
- 数年前から国内販売。拡販中。
国内メーカー純正品採用。
たったの数万個で驚くとは、ゆとり恐るべし。
しかも>>459を読んで、
＞数万セットのうち何セットが日本で販売されてるのか不明。
とは。
ゆとり恐るべし。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:28:38 ID:YV/H8s5l0
- エスティマ買うとトヨタ純正でオートソック付いてくるからな、スノーキャップって名前で別料金だけど
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:33:08 ID:I52sfrKl0
- >数年前から国内販売。拡販中。
>国内メーカー純正品採用。
この程度で国内数万セットとは恐るべしｗ
業者、底無しの恐ろしさｗｗ
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:43:45 ID:I52sfrKl0
- http://toyota.jp/dop/recommend/snowcap/sp/index.html
国内数万セットなんていうネタは抜きにしても面白いねコレ。
チェーンやスタッドレスに変わるものではないが、そこまで必要の無い人が緊急用に携行するにはいいかも。
業者がウザイし、これ以上荒れるようなら隔離スレ立てる方向で以後スルー願います。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:47:56 ID:dsj5pUzb0
- >>ID:I52sfrKl0
お前が独りで噛み付きまくっているだけだろｗ
特定の製品の利点を書いたら、なんでも「業者」。
治療不可能な2ch脳だな。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:09:30 ID:ZBS33wz90
- >>460
チェーン規制が出るような道で、靴下で大丈夫と考えてしまうような
頭の弱そうな人がいたら、速攻で免許返上して欲しいと思うので、
今までそんなＤＱＮはいなかったと、そう思いたい。
>>461
頭の悪い煽りは単発IDの法則そのままだなｗ
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:09:55 ID:YV/H8s5l0
- まあ、人間いろいろだから
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:24:03 ID:pRR84HoD0
- まああれだ、凍結路を靴を履かずに靴下だけで走ってごらん、そう長くはガマンできないだろう
クルマだって同じさ
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:48:16 ID:VA47bCIb0
- チェーンスレは季節ものだからなあ
隔離スレ立ててもうざがられるだけだろう
雪の多い年でないと1シーズンで1スレ使い切らないから
まああれだ
使って気に入ったユーザーだとしても、
いつでもどこでもシンパは煙たがられるものだよ
控えめにした方がいい
>>476
単発IDが突然出現したな
- 481 ：sage：2007/12/17(月) 00:13:41 ID:wQSVW2Fc0
- 流れぶった切ってすみません。
このスレ読んで金属亀甲チェーンを買おうとしていますが、
215/60/17のタイヤサイズに適合してる商品が、
なかなか見つかりません。
金属チェーンはそもそも、
16インチ以下のタイヤでの使用が主流なのでしょうか。
このサイズだと非金属製にすべきですかね。
関東南部に住んでいて、
来週箱根に行くための緊急用として購入考えています。
どなたか良いお知恵をお願いします。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:22:48 ID:4I3fpK9E0
- 今日ってか昨日か、上信越のチェーン規制みたいな時は
ノーマル＋靴下だときついだろうね。靴下履くって言えば
通してくれるかもしれないけど、すぐに駄目になりそうだ。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:38:35 ID:RDVnCttd0
- >>481
夏タイヤのそのサイズなら
http://www.fecchain.co.jp/tca-q2.htm
にはあったよ。
業者乙＞おれｗ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:11:57 ID:roUWy40x0
- >>481
コーニックにも適合サイズがあるな。割高だけど。
レアなサイズだから適合をとってないだけで
実は装着できるってケースは多い気がする。
装着できるチェーンの適合リストをみて、
同じチェーンサイズで適合するタイヤサイズをチェック
→そのサイズのあるチェーンを探す。
で選択肢は広がると思われ。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:17:02 ID:CYReLFLH0
- 幅とかクリアランスとかの問題で、そううまくはいかない。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:29:47 ID:thKmVxMg0
- >>481
215/65R16で探してみたら？外径も幅も一緒だよ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:14:49 ID:cMlbSoAq0
- だいたい、チェーン規制区間でオートソックはダメなんて言われるケースは
まず考えられない。最初のうちは「これで通ってもいいのか？」と聞いたが、
係員は「なんでそんなこと聞くんだ？」ってな反応だった。
ぶっちゃけ「チェーンの類らしきもの」が装着されていれば、
まず止められることはない。
で、止められるか否か以前に「使って大丈夫なのか？」という
点については「走行距離による」ということになる。
５０キロ以上チェーンつけたまま走る必要があるなんて状況には、
あきらかに向いていない。
逆に一部の区間だけチェーンが必要なんて状況には、
着脱が楽なのでうってつけだ。グリップや乗り心地には
まったく問題ない。つか、むしろ従来型チェーンより走りやすい。
で、自分の使い方に合っているかは自分で考えれ。
どんな使い方にも向いた万能なチェーンなんてのはない。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 08:46:15 ID:hC/enTc30
- >>487
はいはい業者乙
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:23:27 ID:H9OkY4u/O
- ミニバンのFF糊です
チャオによく行きますが、行きの上りは前輪チェーンですが帰りの下りは前輪非装着の左後輪チェーンです
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:32:27 ID:v3CUoSGA0
- レガシーって、チェーン履けるの？
前後でタイヤ径が違うと、発火すると聞いたが
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:33:35 ID:sI3hm8rG0
- そんな時にオートソックですよ
前輪金属チェーンのまま後輪にオートソック履かせてください
--------------------
FRの後輪に金属ハシゴ型＋前輪にオートソック
もしくは
FFの前輪に金属ハシゴ型＋後輪にオートソック
経済性・安全性・装着の容易性・携帯性、全てにおいて合格点。
都市部に住んでて、年に数回、スキー・スノボのみ雪国へ行く人には、これがベストだろ。
他の選択肢は不要。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:02:31 ID:hC/enTc30
- >>489
そんな変則的な付け方は危険だと思うけど
>>490
何なら割高だけどメーカー純正のチェーンもあるはず
RX-7(FD)でさえあるんだから
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:06:25 ID:gawcLZWr0
- 市街地での超緊急＆一時しのぎなら
「SC TYRE GRIP」すべり止めスプレー
by 利用者
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:31:42 ID:H9OkY4u/O
- >>492
行きはトラクション稼ぎで帰りはスリップ防止です
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:41:09 ID:4gEkdUCu0
- >>490
確かにレガシィのチェーンって適合表見るとＮＧが多い（特に金属型
雪道の走りもウリにしてるんだから何とかして欲しいもんだよね・・・
スタッドレス装備で緊急用にチェーン欲しいけれどいいのないかのぉ
純正は梯子型のショボいやつのみ、しかも３万円近くお高いですorz
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:47:49 ID:v3CUoSGA0
- タイアも自動で空気圧調整できるといいね。雪道モードは圧半分
高速は標準に戻すってかんじで。
圧落とすとかなり雪道強くなるやろ
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:13:42 ID:3+l1p+/u0
- >>496
・・・どこにタンク積むんだ？
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:16:14 ID:e+rI5/sS0
- 浮き輪に空気入れる足踏みペダル設置すれば良いだろ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:40:28 ID:OVG7gulr0
- キャタピラと切り替えられれば解決するのに
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:51:54 ID:rSaFWksg0
- >>499
クローラだろぉ？
ブルドーザーみたいなキャタピラは雪道マジ滑るぞぉ！
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:00:29 ID:roUWy40x0
- >>500
単に呼び方が違うだけかと。
宅急便と宅配便みたいな。
軍オタ的には履帯
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:01:29 ID:rSaFWksg0
- 日本では「無限駆動」が正式。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:02:50 ID:jMyWYXC90
- >>500
除雪時のブルドーザーは滑って怖いって、重機乗りのおっちゃんが言ってたなあ・・・
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:04:03 ID:jMyWYXC90
- >>502
無限軌道？
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:47:37 ID:8EdrGiqZ0
- 空気圧落とすと雪道強くなるってどこの伝説？
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:36:52 ID:lDxzrjvS0
- 都市伝説
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:46:12 ID:ydjzrfJm0
- >>505
自転車なら有効
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:46:16 ID:5XZATIaC0
- 田舎なのに都市伝説？？？
- 509 ：481：2007/12/17(月) 22:47:43 ID:wQSVW2Fc0
- >>483～486
皆様アドバイスありがとうございます。
外径が同じものも含めてもう一度探してみます。
なんとか週末までに間に合いますように。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:23:20 ID:MbfrFdrl0
- age
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:26:15 ID:oSO8/Diz0
- ,r'"´￣￣￣｀＼
/ ヽ
!, -‐''´￣￣｀¨`ー,ﾊ
「 _,,．-──‐- ､ ﾊ
,ﾚ'"´_＿,．-‐rｪｭ,-､「 ｀ヽ
i! / ( ﾞｰ',j） ,lゝ‐＝'ﾊ ,! ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
i!（! ￣ ＿___ jﾄ､_,ｲ / ヽ
ヽﾊ /r=＝=､ヽ //_＞‐-､､ / ageるなと言っただろうが
`ヾ､! i /二ソ_ノ ﾌ,ィﾆゝ￣｀ヽ ＜ この変態野郎！！！！
,ｲΛヽ｀二´,ｲ／￣￣ヾ二二ヽ ヽ /
,イ/ !ヽ ,ィ´ i/ ／´￣￣ヽ￣ヽ l ｀V^V^V^V^V^V^V^V^V^V^V^
「j i ! ,l/ }ｲ 〔 GATE 〕 ｀!
ﾘ ＼ l/ _」 ! !
rｪｪ‐-､ ＿＿ ＿rｧｧ､ﾄﾀ､ ／＞ー'i !ヾ/l￣｀`ー-､, i|
,r'´ヽヽ＿」 ｀ヽ｀ヽl/ j ,/ i/i! b ! ,ｲl
Q)二 ）i ! ,! ,! / ｀`ー─l/ /i! ヽ ＿ , -‐|,ｲﾚ!
ヽ _,ﾉ_ﾉﾉ￣￣|￣|ー＝､// ! / ,! ! /´ !
＞≠＝〈二!ーﾚ'⌒ヽ/ ヽ＿＿,ィ´ 」 ＼ ! ,ｲ !
/r'二 ￣｀`Tヾ￣｀ヽ､＿,．-ー-､ﾚｸ^ヽ `ー '´! !
! (二´ ｀`ヾ|ミj l ヽ ｀ヽ / !
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:37:11 ID:MbfrFdrl0
- gomen
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:44:10 ID:WMMT4f8j0
- チェーンスレは季節ものとは言え、
酷い業者のスレですよねｗ
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:50:17 ID:a4fxGD8h0
- 2ch来る奴がテレビ通販のごとき宣伝レスに引っかかるとは思えないけどなあ
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:55:56 ID:QwnhcnKD0
- タイヤにスポンジ巻いたら効くかなぁ？
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:00:34 ID:a4fxGD8h0
- >>515
一時的には効くんじゃない
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:24:21 ID:FwdIFt3mO
- ぬこ轢いても無傷な予感
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:31:28 ID:4hcTAKCE0
- ゴミ撒きマシーンになりそうな気が・・・
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:41:16 ID:5WKhs0rH0
- タイヤにスポンジ巻くなんて初耳です！
明日やってみます！
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:48:30 ID:57klCl9U0
- >>519
おいおい．．．マジですかｗ
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:55:19 ID:AUlRkfkU0
- >>489,494
なんで左後輪だけでスリップ防止になるん？
ブレーキ踏んだら回っちゃうだろ？
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:00:53 ID:wwpx+D7M0
- 食器洗いに使われているようなスポンジじゃ無理だなｗ
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:02:12 ID:SZouh9330
- >>491
>>491
>>491
>>491
わしも、そーおもう
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:03:04 ID:QwnhcnKD0
- >>521
路肩に乗り上げるんだろ？きっと・・・
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:01:39 ID:lHW5CnbNO
- >>521
カーブ曲がってる時にブレーキ踏んだら４駆でも滑るぞｗ
よーするにアンダー出て尻を振り出そうとするのを抑えるためジャマイカ？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:09:26 ID:/Cy758PX0
- >>521
たぶん脳内だから心配するな。
駆動輪は左右ともつけないとやばいのは分かってて
(←トラクションを均等にかけるためか、デフの心配までしてるかは分からんが)
後輪のブレーキ系統は左右分かれてるから、
これまた一方でいい事を分かった上で書いてると思われ。
実際は左後輪だけ装着だと、直線時のブレーキで左に流れる
(よほどのヘ○じゃなければ回りはしないはず)
で、済めばいいけど…当て舵が効かんと思うんだな、俺は。
>>525
アンダー出たら尻が振り出す前に刺さると思うよ。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 06:22:36 ID:lHW5CnbNO
- と言う事は、昨シーズンスキー場で見たＦＦ車で後輪に両方ともチェーン巻いてたのはまだそっちがマシなのか？でＦＡ？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 07:46:54 ID:9AB5P9ao0
- 雪が消えるまで完全に下りならいいけどな
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:27:41 ID:BbyMNlUPO
- ヤフオクで安く売ってる
雪道楽？だっけ
他にも色々五千円くらいの金属チェーンあるけどあんなのはどう？
非常用くらいにならいいのかな？
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:12:48 ID:moERrYnc0
- チェーンが切れてボディーや制動装置に致命的な損傷を与える可能性が高いけどね
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:35:04 ID:/Cy758PX0
- >>530
＞ボディーに致命的な損傷
非常時にどんだけ出すんだ？
＞制動装置に致命的な損傷
可能性が高いのはホース切断
直すのはそんなに大事にはならないし、
一箇所切れても対角線の２輪は暫く効くからとりあえず止まれる。
切れたのに気づかずに延々と走る奴はｼﾗﾈ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:48:39 ID:moERrYnc0
- なるほど。
切れることは想定内なんですね。
格安チェーンを選ぶ人はやっぱり違うな。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:54:27 ID:ky0S/9IL0
- >>531
安物のﾁｪｰﾝは切れると言いたいのでは？ ｵﾚの昔切れたことある。
んでﾌｪﾝﾀﾞｰをこすった。
安物樹脂ﾁｪｰﾝも片側外れて紛失したこともある。
その後SPIKES SPIDER使ってたけど最近見ないね。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:09:25 ID:lHW5CnbNO
- チェーンが切れると言う事は、耐用年数（回数）を超えてるか耐久速度を超えてるからジャマイカ？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:15:13 ID:moERrYnc0
- なんで価格が安いのに耐久性が同じっていう前提なの？ｗ
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:25:50 ID:NTAV8mcW0
- >>529
雪道楽GⅡを勤め先の車に使ったことがある。取り付けは簡単だが
少し走ってから増し締めしてもいまいちしっかりタイヤにフィットしな
い印象。各部の作りは華奢だが切れるより先に接地部が磨耗して
使えなくなったので強度が足りないわけではなさそう。自分の車に
使用していたイタリア製と称する売価2万強(ただし未使用中古を2千
円で入手)のものは簡単にしっかり締め付けられた。少なくとも使い
勝手には値段なりの差があると言えそう。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:44:20 ID:9NRDW0Bt0
- >>536
営業車のタイヤにチェーンのサイズ合ってたの？
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:45:01 ID:lHW5CnbNO
- ふと思ったがチェーンを外すのが遅すぎるのも原因ジャマイカ？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:52:14 ID:NTAV8mcW0
- >>537
あってたよ。箱と中身が違ってなければ・・・。
雪道楽使ってるのはその1台だけだったし。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:23:45 ID:moERrYnc0
- まあまあ。
道楽ですから。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:01:12 ID:9NRDW0Bt0
- １００均にテープの滑り止め売ってるけどあれタイヤに張ったら効かないかなぁ？
いちおう雪道は走れるタイヤなんだけど氷結路が心配で・・・
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:18:35 ID:BbyMNlUPO
- 粘着力がもたないよ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:58:36 ID:HoA5PR5b0
- 20mごとに車から降りてテープ貼りなおせば大丈夫だろ
・・・素直にチェーン巻くわw
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:12:29 ID:aJzAOWFb0
- >>541
普通の両面テープでＯＫ
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:09:13 ID:M8IYpope0
- 目的地までの道路にテープを貼っておけばOK
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:58:58 ID:nQpNlQ480
- では、そのテープを貼るために先導車を・・・あれ？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:23:41 ID:dZrCvNaI0
- 違う②テープを貼るために滑り止めテープを貼った車で・・・
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:32:51 ID:jDpXghdEO
- 滑る時はチャーンをまけばいいんだょ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:24:56 ID:WEKLRpOG0
- チャーン？？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:41:56 ID:wmMOkoIi0
- ラーメン餃子半チャーン
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 03:42:01 ID:XLqEIXtc0
- たいやろう、ご飯だけはチャーンと食べなさいよ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 07:51:08 ID:wR1MdH0F0
- チャーンは2ch用語みたいなものだろ
とマジレス
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:34:47 ID:nV2T/AoI0
- 新発明！超自然型融雪剤 「チャーン」 発売！
もう雪道で滑らない！チェーンが無くても困らない！
ドライブ先での突然の雪、夏タイヤでチェーンも持っていない。
そんな時は困ってしまいますよね。でもそんな時、この100%天然物の自然
の恵み、鮭卵の滑り止め「イクラのザ・チャーン」をひと撒きすればあら不思議！
タイヤに踏まれてプチュッと潰れて出てきたイクラの汁が、スタッドレス
タイヤ並のグリップ力を確保！。シャーベットでも圧雪路は勿論凍結路でも
驚異のグリップを発揮して、夏タイヤであってもチャーン！と普通に、バブー！ん
と走れて、ハーイ！な気分でドライブできます。
実用新発明案取得済み「イクラのザ・チャーン」 2kg、8kg、20kg入り
価格、発売時期調整中 波野海産興業
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:57:56 ID:4B5vze57O
- …。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:53:42 ID:D0v86Geb0
- 本人は面白いと思って書き込んだのだろう
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:46:31 ID:QJPWbap90
- 昔の機関車みたいに砂撒きながら走れればいいと思ったことはある
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:19:46 ID:eLt10rwYO
- >>555
寒いし滑って当たり前
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:12:18 ID:I3Zocp+d0
- あまりの寒さに氷つきました
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:35:32 ID:eLt10rwYO
- どう考えても寒いのに無理をすると
大怪我をしてしまいますからね、
慎重さが求められるんですよ、よく考えて、確かめてから、ね
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:28:09 ID:Abd++Swn0
- 部屋に引きこもってると寒さに気付かないからね。
ちゃんと外に出て、寒いのかどうか判断できる機会を作らないと。
で、すごく寒いときは無理して行動しないで大人しくしてろと。
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:58:05 ID:5MEtnS240
- タイヤの溝に小石を詰めたら雪上でグリップしますか？
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:00:27 ID:Fp5lcF3D0
- 雪上はダメだが、氷上はバッチリ
- 563 ：561：2007/12/23(日) 17:43:16 ID:5MEtnS240
- チェーンのように３０ｋｍ／ｈや５０ｋｍ／ｈでなく
高速道路も走れますか？
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:48:07 ID:AkNr+KD60
- スレチなんだが
ttp://www.asahi.com/national/update/1223/TKY200712230044.html
の状況がわからん
中央道で対面通行？
誰か教えてくれ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:55:31 ID:oiGCYyHl0
- >>564
大月から富士五湖のいくルートのことじゃまいか。
あのあたりは対面だった気がする。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:10:43 ID:7maI5ByD0
- 対面は河口湖ICの先、東富士五湖道路だった気がする
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:28:48 ID:GPazO0yD0
- 東は要らない気がする
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:24:07 ID:vwi/OFBeO
- イブage
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:44:28 ID:Hymr29220
- ＞567
いや、要る。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:53:02 ID:d4182Hu60
- 亀甲金属チェーンで
KONICっていうメーカーのものと、
雪道楽っていうやつのどちらにしようか迷ってるんですが、
どちらでも特に大差ない感じなのでしょうか？(´･ω･`)
何を比べるかっていうことが難しいんですけど、
いわゆる乗り心地とか（どっちも金属亀甲だし、ほぼ同じ？）
雪に対するチェーンの効き具合？であるとか・・
どちらかしか使ったことないなぁっていう方でも、
お話を聞かせてもらえれば嬉しいです
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:04:19 ID:5CDQ9uvT0
- >>570
雪道楽は知らない。
KONICは20mmのクリアランスがあれば取り付けできるお。
30mmあればほぼ確実にホイルハウスやサスに擦らない。
何度か練習すれば、1輪1分で取り付けできる。
乗り心地は知らない。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:51:15 ID:e8N/bENI0
- げぇ！！
年末雪っぽいな！！
今年は安泰と思ってたんだがなぁｗ
チェーンは俺もKONICかな・・・・ヤフオクで安いしな。
しかし高速走行目的だから切れるの心配だ！！ｗ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:53:23 ID:s33Fq/Tv0
- >>572 どこ？
スタッドレスが要らない地方なのに、雪の予報が出ているのは。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:02:54 ID:1MJ+CCmV0
- >>570
KONIC ２種類と樹脂タイプ２種類しか使ったこと無いから評価するほどの知識ないけど
雪道楽とKONICとではクサリの品質が違うだろ。値段相応と思えば？
まぁ、魔がさして雪道楽を選んだとしても樹脂タイプ選ばない君は勝ち組だよ。
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:05:41 ID:e8N/bENI0
- >>573
関西だす。
いや帰省で九州帰るからね。
予報見てたらなんかやばそうだしｗ
住んでるとこじゃ多分雪はだいじょぶ。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:56:03 ID:5dzdu6KA0
- 金属チェーンってタイヤ痛みます？
新品の夏タイヤ買ったはいいが、近々、降雪地帯を50km×2回通る予定があるんで、
交換するタイミングをどうしようかと。
どーせチェーン巻くんだったら、古いタイヤ（3年、2.6万キロ）で逝っても
雪道じゃそんなに変わらない？
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:50:29 ID:Fxn5PIh40
- 巻き方を間違えなければ、タイヤはそうそう痛まないが、
ホイールの方がね。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:34:06 ID:ITtxDe/R0
- 金属チェーンじゃ、高速道路等の規制掛かった半舗装路を延々走るのはホネ。
が、Quick55やバイアスロンなどの秒速装着タイプは振動が物凄いので、結局舗装路は走れない。
ゆえにタイヤをすっぽり覆うタイプの樹脂チェーンを選ぶのが、夏タイヤ＋チェーン派の勝ち組。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 13:59:35 ID:5dzdu6KA0
- >>577
ありがとう。ホイールは傷ついてもいいんで、タイヤが痛まないなら
高速走行500㎞（チェーン巻かない）もあるし、出発前にタイヤ替えるよ。
>>578
今回チェーン付けなきゃいけないのは山道だけで、装着する区間がはっきりしてるから、
手持ちの金属チェーンで乗り切ります。
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:53:38 ID:1MJ+CCmV0
- >>579
あまいな（笑）雪道をなめてるよ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:06:24 ID:oe/BHd4R0
- お～、２９日から今年いちばんの寒気が云々だって（ユキイロの文字情報）
年末の帰省に役立ちそうな予感
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:00:08 ID:8n5Phwek0
- Pewegってどうなん？
やたら安いんだけど・・お守り代わりにはなる？
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:40:10 ID:p5goorUW0
- Pewagって、斜め（ジグザグ）に鎖が走ってるやつかな？
やたら安いって・・・そりゃKonigとかに比べりゃ安いけど、あれでも上等な部類だと思うよ。
一番安いのはごくごく普通のラダー（梯子）チェーン、￥3000～5000ぐらいのね。
で結論を言えば、チェーンとしての基本性能は値段の差ほどには変わらないよ。
装着のしやすさ、テンションの管理しやすさ、耐久性、駒の細さなどはずいぶんと違うけど。
ただ、ラダーチェーンをＦＦのフロントに巻くのはあまりおすすめできないかな。
まあホントに緊急用で這うようなスピードで短時間動くだけだからと言うなら別にいいんだけど、
ラダーは横グリップが弱くて舵が効きにくいから。前輪には駆動方式を問わず亀甲型がおすすめ。
ＦＲや４ＷＤのリヤにはラダーもお好みで。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:57:47 ID:ls1llTsW0
- 経験談だが、、
亀甲型は殆ど鎖が小さくチャッチイのよ、シャーベットで埋もれちゃう
チャチな亀甲型よりも、ゴツイ梯子型の方が舵効くぞ
路面状態にもよるけどさ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 15:57:50 ID:8n5Phwek0
- >>583
Konig高いよね・・で、ふと横を見たら13000円くらいで
亀甲式金属チャーンのpewagがあったからえらい安いと思ってしまった。
5000円出して、重い、取り付けし難い、ラダーチェーンを買うくらいならと思って買っちゃったけど。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:19:02 ID:p5goorUW0
- >>584
うーん、その話否定はしないけど、一般論なら亀甲でしょ？
確かにＦＦのフロントなら駆動掛かるから梯子でもハンドル切った方に進むけどね。
>>585
Pewagは鎖が斜めなので水平梯子より縦横のバランスがいいのは確認済み。
でも￥7800～9800ぐらいの亀甲で使い勝手もいいのがあるからね。
俺はもう買うの止めた次第。
といって悪い買い物じゃないので安心しなされ。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:42:03 ID:Xse2dWP00
- 最近はペヴァッグでも9800円であるよ
オートバックスのカタログに載ってるぜ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:10:49 ID:JAZp7HXw0
- >>577
金属チェーンだとアルミに傷が付くの？
樹脂チェーンだと大丈夫？
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:35:24 ID:OZsrIoaEO
- >>588
扁平率が65や60くらいのタイヤなら大丈夫だと思う
55や50となるとタイヤのツラがホイールのツラに近づいてくるからチェーンが干渉するかも
鉄チンなら気にしなくても良いけど
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:38:22 ID:g1vYh2lv0
- すぐ上にあるスレの奴等に謝れ。俺はチャーンを巻く時だけホイールキャップ
装着して鉄チンに干渉しない様努めている。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:01:03 ID:nehZst4A0
- つか本筋論を言えば、傷を気にするようなホイール履いて雪道に行くのが本末転倒。
ラリーに出るんだとでも思ってアキラメロ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:19:37 ID:7KR+GS0z0
- 滅多に雪は積もらないらしいが、どうしても仕事上車で行かざるを得ない場合があって
保険的にチェーンが必要なんだよ。
日常的に使うならそれ相応のタイヤやホイールを準備するけど。
自分のはスノーキャップにしようと思ったけど、ハイグレードタイプで高くなってしまうため
救急ネット(￥14,000)にした。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:19:50 ID:wCmLrNVE0
- 10セルシオのコンバーチブルで富士山を目指すのですがチェーン無しで大丈夫？
もっともチェーン巻けるほどクリアランスがないのですが
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:37:03 ID:nYteyNPh0
- 大丈夫大丈夫、チェーンなんて必要ないよ
どーせ警察に捕獲されてすぐに燃やしてしまうんだから(w
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:47:57 ID:kyE1MWcg0
- 今日は雨だ。明日から山のほうは雪マークになってる。なので今年買った新品スタッドレスに取り替えたよ。
付いてるアルミホイールはメーカーＨＰで１本３万５千円とかなってた。
チェーンは山道用にKonig持ってるよ。ホイールの傷？そんなの気にする人いるんだぁ～
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:10:38 ID:RB9PWtf+O
- タイヤサイズの関係で
選べるチェーンがスノークイックしかないんですが、
どなたか使用したことある方いますか？
乗り心地、耐久性、装着しやすさ等はどうでしょう？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:17:54 ID:nehZst4A0
- これか？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49003646
使った事はないが、ごく普通の亀甲チェーンだろ。
あれこれ悩むほどの事はない。
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:29:29 ID:RB9PWtf+O
- >>597
普通の亀甲チェーンなんですが、
\1.3万と高めに感じたので。
そんなもんですかね。
サイズがでかすぎるのかな。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:35:37 ID:nehZst4A0
- この手のチェーンの値段の相場なんて、あってなきが如しだからね・・・。
探せば１万以下で同等のがあるかもしれないけど、機会費用の問題。
ま、リングワイヤーをタイヤの奥で止めるタイプは装着が楽だから未経験者にはオススメ。
スタッドレスでもチェーンは必要かどうかとか、サマータイヤにチェーンは無謀かとか
金属がいいか非金属がいいかといった議論を上の方にいくらでもあるので、そちらをドゾ。
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:50:02 ID:H6cjCVBH0
- 600
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:09:08 ID:gXtKy/V20
- ごく普通の亀甲チェーンって裏側Ｓ字フックで留める奴だと思ってたよ
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:37:53 ID:nehZst4A0
- 今じゃリングワイヤー式のが「普通」じゃね？
リングワイヤー式じゃないのは「安物」
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:35:40 ID:n5Wzc9Mo0
- 安物今日届いた。
ttp://item.rakuten.co.jp/gardenmate/c/0000000347/
のやつ。裏リングワイヤだったよ。
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:48:44 ID:iVpUAXQd0
- >>603
いいなと思ったけど全部サイズが小さくて合うのが無かったよ（＞＜）
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:34:47 ID:rEgfGf+40
- >>603 ナカーマ
防錆の薬品臭い
取り付け説明書内の画が左右逆に書かれているところがある
さすが中国製
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:30:38 ID:x15j8Zkz0
- ESタイヤチェーン やたら安いのだがこれはダメかね。
誰か使った人居ませんか。
http://www.es-powershop.com/CGI/item/010130032/09853-01/
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:19:34 ID:GjDh7D6n0
- 明日雪国へ向かうんでチェーン確認したら、なんだか所々さびてたけどOK？
そういえば、前に初めて使ってから洗わず２年位放置してた。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:55:43 ID:jaCmsIAS0
- >>606
扁平率が高い車だったり、どーでもいいホイールなら
お得だと思って買う。どうしても使うならホイールを防護
する方法を考えて使う。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:19:59 ID:6IyROk320
- ホイールって傷ついたらダメなのか？
別に良いじゃん、靴汚れたくなくて裸足で歩いてるの？
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:30:55 ID:jaCmsIAS0
- 傷つけても平気なら構わないし、エイシンチェーンは
少なくとも緊急用ならお得だと思うよ。
でも、｢新車だからまだ傷は避けたい｣気持ちがあるなら
エイシンチェーンは購入候補から外すべきと感じた次第。
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