【901/930】空冷ポルシェで走れ♪14【964/993】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:56:31 ID:3wbnApgl0

楽しい車だなぁ

君も語っておくれ

過去スレ
●●●【ﾔｯﾊﾟﾘ】空冷ポルシェで走れ♪【ｲｲﾈ】●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498513/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ2【Cool】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075089084/
●●【R】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ3【R】●●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085557868/
●●【Air】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ4【Cool】●●
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【911/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ8【964/993】
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【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ10【964/993】
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【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ11【964/993】
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【901/930】空冷ポルシェで走れ♪ｶﾚ12【964/993】
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【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191819432/

2 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/12/22(土) 11:41:53 ID:P3TMnDn10

ま、まさかの２ゲット？！
よし、ドライブ逝って来る！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:24:37 ID:MSrdfHCtO

>>1乙

ついでに>>2乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:48:57 ID:J5bN4jN7O

>>1
おっつ！　
GT4

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:52:30 ID:x7jzFIi70

あれ？いつまにか14に
最近ペースがはやいな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:09:42 ID:Diw7ynyg0

USB付きのステレオに交換した
今までMDだったからすげえ便利
しかし古臭い930にUSBが付いてるのがすげえシュール

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:26:40 ID:vrlnJXbV0

>>1乙

愛しの85カレラ、久々に動かそうと外してあったバッテリーをつけて始動したら、
キュ・・・キョキョ・・・キョ・・・
と言うだけでエンジンかからん。。。
保管する前はオルタネータがそろそろ寿命かなって位だったんだが…
オルタのブラシ交換だけで直るかな？
つか、どうやって主治医のとこ持って行こうorz
誰か慰めてくれ；ω；

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:43:32 ID:5M6RztzCO

964T海苔のワシが末広がりの８GETじゃ。
>7
レギュレータなら自分で出きるって。オレもやったし。がんばろうぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:03:07 ID:yfUskbmy0

>>7
自動車保険に「レッカー無料サービス」付いていないの？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:24:16 ID:WBfmta+xO

来年までお金をためて930ターボかいたいなぁ。
やはり４００万だとそれなりなんですかね？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:24:24 ID:eFpWXGjA0

>>10
年式によるんじゃないかな。ポルシェシンクロの時代のなら400万の予算なら充分
過ぎるし、ミッション変更後の後期だと確かにそれなりかもね。
930ターボもかなり年式が古くなってきて、個体差が激しいから相場を明言するのは
難しい。964ターボと比べるとわかるけれど、内装やシートの状態もさすがにヤレ
ているものが多い。後期モノで状態の良い個体（見た目、距離、整備歴）だと
店も550万以下の値段は付けないと思う。走行10万�`、社外エアロ、整備歴不明、
年式不問なら300万円以下のモノもあるけれどね＾＾

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:27:25 ID:WBfmta+xO

>>11
サンクス！
やっぱり1989年式の5速はそれなりの値段なんですよね。安くても当たりかもしれないし、こればかりはポルシェなんで分かんないっすね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:12:36 ID:fUe0OacAO

安いのはそれなりで買った後の維持費はターボの場合素カレラの倍以上です。
車体価格と同じくらいの余裕を確保してから購入を検討することをお勧めします。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:20:25 ID:24KZSDxJ0

多少高いの買っても同様に金はかかる。
見た目でﾎﾞﾛいかﾎﾞﾛく無いかの違い程度。
尋常じゃない値段のを買って初めて
維持費がじばらくはかからないぐらいのﾚﾍﾞﾙに。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:08:00 ID:TDCyFPd5O

駐車場にせめて屋根がないと
エンジンルームやばいですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:03:41 ID:SJ1JXPjL0

>>15
まず、屋根付の駐車場が確保できるくらいの経済力がないと、その後の維持費がつらいことに。
せっかくポルシェ買うんだったら、そこそこお金かけて、楽しく走ろうよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:07:14 ID:JSy+OxT0O

ビニールカバーでいいお

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:10:52 ID:2lyUWP040

↑どっちでもいいこと、全く関係ない

>駐車場にせめて屋根がないと

屋根なんか無くても993Tを5年。
ポルセンで半年ごと入庫

心配だったら後ろだけシートかけとけば

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:16:08 ID:HZyP1uWT0

>>10
20年以上も前の車なんで、壊れずに乗り続けられたら”奇蹟”くらいに思って買ったほうが無難。
完調のターボを手放すオーナーも少ないと思うし、多かれ少なかれトラブルを抱えた車が中古市場に出てるんじゃないかな？
不調なのをを誤魔化しながら乗ってても面白い車じゃないし、修理すれば10万単位の金はスグに飛んでく。
いかにも調子悪そうなのを掴まされない限り、スグに何百万って掛かることは少ないと思うけど…
まぁ、有る意味「賭け」じゃないかと。

>>15
エンジンルームは、意外にヤバくないです。
でもボディーや内装は痛みます。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:51:29 ID:faqessaA0

多少割高でも内外装だけは綺麗なのを買った方が飽きないよ。
機関は好調って言われても結局は一か八かだし、いずれ手を入れる覚悟で。
なにしろ古いんだから。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:39:27 ID:J5J61Rqf0

>>15
911はバイクのエンジンと一緒である程度の雨は大丈夫って誰か言ってたな
俺のは青空駐車だけどサビはでてない
あとフロントのトランクに雨水がたまる場合がある
でもサビは出てない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:52:53 ID:JSy+OxT0O

きたねーな
サビが出なけりゃいいってもんじゃねーだろ
トランクに苔とか生えてないか？
ボウフラとか繁殖させるんなよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:47:30 ID:NEXie+Wn0

>>20
そこで、屋根付駐車場に保管されていた玉がいいわけですよ。
紫外線や雨は、すべてを劣化させます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:10:19 ID:J5J61Rqf0

>>22
雨ふった後はちゃんと拭いてんだよ
なんでてめえにきたねえって分かるんだよ！
このゴミくず野郎！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:14:09 ID:JSy+OxT0O

雨上がりに悲しい顔してトランク拭いてる>>24に萌えた
スマンかった

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:17:10 ID:2lyUWP040

>このゴミくず野郎！
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