気象情報を活用した新運転規制、羽越線で試験実施

　ＪＲ東日本は１８日、来年１月から３月まで羽越線新津−酒田間（１８７キロ）と白新線新潟−新発田間（２７キロ）で、気象情報を活用した新たな運転規制を試験実施すると発表した。積乱雲の状態から突風の発生を予測して規制する。試験区間には死者５人、重軽傷３２人を出した約２年前の羽越線特急列車転覆事故現場も含まれている。

　新たな規制基準は、寒冷前線が通過中▽１０平方キロ以上にわたり１時間当たりの降水量が８０ミリ以上▽積乱雲の高さが６０００メートル以上−の３つ。すべての条件を満たす地点から、北から南東にかけて半径３８キロの円弧状のエリアを走る列車に運転中止の指示を出す。

　同社は平成１３〜１８年の気象データを詳細に調査。専門家の意見を交えながら突風被害の大きかった事例に共通する「積乱雲の強さ、高さ、広がり」を割り出した。

　また同社は上空の風の状況や地形に基づくシミュレーションによる強風マップを作成。新たに７５カ所を運転規制区間に設定し、同区間は計２９７カ所に増えた。事故後１区間に複数設置することになった風速計は計７０９基になる。