静岡のヘリ墜落事故　新たに同型２機でもベアリングの腐食

　静岡市葵区の調整池にオールニッポンヘリコプター（東京都江東区）のヘリが墜落し機長ら２人が死傷した事故で、事故機の制御装置「コントロールロッド」の破断を招いたとみられるベアリングの腐食が、同型の別のヘリ２機でも確認されたことが１８日、国土交通省の調べで分かった。

　国内にある同型機３４機のうち、すでに１機で同じベアリングの腐食が判明しており、腐食が確認されたのは計３機となった。

　国交省は同日、メーカーのユーロコプター（本社フランス）と、機体が製造されたドイツの航空当局にこの結果を報告した。今後については「ドイツ当局の対応を待って対処する」としている。

　腐食が見つかったのは、ヘリ尾部にある金属製ベアリング「ボール・ピボット」。同省航空・鉄道事故調査委員会は、事故機はこのベアリングに生じたさびにより、コントロールロッドに予想外の負荷がかかり、金属疲労でロッドが破断した可能性が高いと判断。それによって後部回転翼が操作不能となり、機体が安定を失って墜落したとみている。

　国交省は事故機のロッドの破断が判明した後の１１日、同型機の点検を所有各社に指示。この点検で１機から事故機と同じベアリングにさびが見つかったため、１４日にあらためて詳細な点検を求める通達を出していた。

　ベアリングの腐食が事故機以外からも見つかったことを受け、識者の間からは、同型機に共通の構造的な問題を指摘する声も出ていた。