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日航、「ボルト点検作業」を公開

09/01 22:11更新

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日航、「ボルト点検作業」を公開 那覇空港の中華航空機炎上事故を受け、日航は31日、事故原因とされる主翼前部にあるスラット(高揚力装置)のボルトなどが適正な力で締められているかを点検する模様を羽田空港の格納庫で公開した。

 点検したのは事故機と同型のボーイング737-800型。主翼下の狭いスペースで、小型の鏡や、締め具合が適正がどうか分かる「トルクレンチ」を使って確認した。

 国土交通省は、すべてのスラットのボルト部分計16カ所で、ナットやワッシャーが適切に付いているかの目視点検などを国内の同系列機を含む計23機について指示。エアーニッポンの1機でワッシャー1枚がなかったことが30日までに確認されたが、22機については異常がなかった。

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    [dangunのトンデモ]
     日経では表題のように伝えています。  記事の中で「ボルトを締め付けるナットの大きさが、旧型機よりも小さいこと」が分かったとしています。本来の大きさと比べてどうなのかを書いて欲しいです。  ワッシャーを…

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