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ボルト一気に貫通、短時間で燃料流出　中華機炎上

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08/25 14:10更新

　那覇空港で中華航空のボーイング７３７－８００型機が炎上した事故で、原因となった右主翼前部のスラット（高揚力装置）のボルトは、着陸後にスラットを収納した際、一気に燃料タンクの外壁を貫通した可能性が高いことが２４日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（事故調）の調べで分かった。

　外壁が破れた右主翼の燃料タンクからは、約２００リットルの燃料が短時間に漏れ、最初の爆発、炎上につながったことも判明した。

　事故調は那覇空港での調査を２４日も続ける一方、ボルトが緩んだ時点や、中華航空が直近の整備でボルトの状態を把握していたかなどを調査、ボーイング社の指示が適切だったかも調べる方針。

　事故調が２３日に発表した調査状況によると、ボルトが突き刺さった右主翼のタンクには、直径２センチ程度の穴が開いていた。穴から突き出たボルトの周囲は、タンクの外壁の金属板がめくれ上がるような状態になっており、外壁とボルトが何度も擦れた結果、穴が開いた可能性より、一気に貫通した可能性が高いことが分かった。

　国交省によると、事故機は、台北出発時には約１万リットルの燃料を搭載していた。燃料は、目的地の変更などで飛行時間が延びた場合に備えて余分に搭載しており、到着時には左右のタンクに約３０００リットルずつの燃料が残っていたとみられる。

　事故で燃え方が激しかった左側のタンクの燃料はすべて燃え尽きたが、右側タンクからは事故後に約２８００リットルが回収されていた。このため、ボルトでできた穴から約２００リットルが短時間に漏れ、エンジンの高温部の熱で発火したとみられる。

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