「駐機場停止直前に出火か　中華航空機炎上事故」の記事詳細

駐機場停止直前に出火か　中華航空機炎上事故

08/22 12:14更新

　那覇空港の中華航空機炎上事故で、事故機のボーイング７３７－８００型機は着陸後、誘導路から駐機場に向かう途中で燃料が漏れ、停止直前に出火した可能性の高いことが２２日、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。事故を目撃した整備士は右主翼からエンジンをつり下げる「パイロン」付近とエンジン底部の２カ所で燃料が漏れているのを目撃しており、事故調などはパイロン内部の燃料配管に何らかの不具合が生じ、配管が破断したとの見方を強めている。

　事故調などによると、事故機は着陸後、誘導路を通り国際線用の４１番スポットに向かう途中、右主翼にある第２エンジンから燃料が大量に漏れているのを複数の整備士が発見。パイロン付近とエンジン底部の２カ所で大量の燃料が流出し、機体が停止する直前に第２エンジンから煙が上がっているのを目撃した。

　複数の整備士は事故調などの聞き取り調査に対し「右エンジンの付け根付近から燃料が滝のように流れ出ていた」などと証言しており、事故調や沖縄県警は今後、駐機場から誘導路にかけて燃料漏れの痕跡がないか確認を急ぐ。

　また、国内航空会社の技術者によると、ボーイング製の別の機種では燃料タンクから配管がパイロン側に出てきた個所の接続部から燃料が漏れるなどのトラブルが多く、火災の事例も報告されている。こうしたことから、事故調はパイロン内部燃料配管の構造についても注目しており、解体して分析することにしている。

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