世界初って好きだったね
昔、トヨタもニッサンも
今も好きか



ＦＵＧＡに乗って
インテリジェントだかなんだかクルーズコントロールとやらで遊ぶと
首都高なんかのカーブが多いところだと
意外に危ないと思った
カーブ手前で加速したり
右前に車がいるか、左前に車がいるかで違和感ある加減速をしたりして

これは改良の余地アリだし
まぁ同じような意見も多いだろうから進化するだろうな、とは思った
（人間は退化するわけだが）

今回改良されたようだ、パチパチ（そんな事より基本性能を・・・）


さらにドライバーを退化させる世界初の機能が今回また付いた

その名も

ディスタンスコントロールアシスト（インテリジェントペダル）


ディスタンスコントロールアシスト（インテリジェントペダル）は、車両前部に設置したレーダーセンサーからの情報をもとに、先行車両との車間距離や相対速度に応じてブレーキを制御するとともに、アクセルペダルを踏んでいる場合には、アクセルペダルアクチュエーターによりペダルを押し戻す力を発生させることで、ドライバーの車間維持操作を支援する。また、先行車両の減速などによって、ドライバーのブレーキ操作が必要だとシステムが判断した場合あは、ディスプレイの表示及びブザーによる警報で注意を促すとともに、アクティブ アクセルペダルがペダルを押し戻す方向に力を発生させ、ドライバーがアクセルペダルからブレーキペダルへ踏みかえる操作を支援するという。



もう、人間を老害扱いなのか、動く事もままならない愚鈍な生き物扱いなのか


アクセルペダルからブレーキペダルへ踏みかえる操作を支援・・・って

そんな人は車に乗っては危ないんじゃないか




そのうちナビ連動で、渋滞後にパーキングに入った事をコンピューターが
　　

ムッ？トイレタイムだな？

と、判断すると


チャック降ろしてオチンチンを出すのを支援する装置も
ＦＵＧＡに付くに違いない

世界初だろう

インテリジェントレストル−ムアシスト

室内のスイッチでＬＯ、ＨＩの切り替え可能
用事が小も大もＯＫ



そんな事より
長距離走って疲れない車造りにもう少し・・・
お金を・・

もしくは混雑したパーキングで身障者スペースに停めようとすると
カメラが認識してブザーが鳴る、なんて方がまだマシだ

だってもう

人間を信用してないんだから