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中古ポルシェをマターリ楽しむ

1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/19(火) 00:30:23 ID:8zfsptuT: 新車でポルシェを買えるなんてごく一部。
でも諦めることはない。中古ポルシェという選択肢があるではないか！
今までに世に出た車の3/4はまだ現役と言われるほど信頼性も耐久性も高いポルシェなら
いい個体でしっかりとメンテさえしてやれば一生もの！
ランエボインプより遅くたっていいじゃないか！
速さ以外の、ポルシェの真の値打ちが分かる奴にこそ乗ってほしい。
空冷のクラシックポルシェから水冷の認定中古車まで
911でもボクスターでもケイマンでもカイエンでも、はたまたFRポルシェでも
とにかく中古ポルシェにまつわることなら何でも語れ！
2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/19(火) 19:49:28 ID:t8mjrzUo: ９３０．９６４のカレラがホシィ
あっし２１歳！！ポルシェ専門誌読んでもいまんところ
「絵にかいた餅」！！
２ｹﾞｯﾄ＆アゲ！！
3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/19(火) 19:52:36 ID:t6CXrLL+: >>1
削除依頼出しときました^^
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:15:18 ID:ZNKRM6lD: 3/4にはＦＲ系も入っているのか？

だとすると、ＲＲ系は驚異的な数字ってことになるぞ。
5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/20(水) 08:20:47 ID:28NZQy8n: >>4
そんなにＦＲ系はダメなのか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 10:04:46 ID:qM2eYXPv: ダメじゃないけど、売買価格と修理代がバランスしない為廃棄につながっている模様。

逆に言うと、絶滅危惧種だから今乗らないと一生後悔するぞ。
7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/20(水) 11:30:29 ID:X3sCMNT6: ポルシェって遅いの？
8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/20(水) 13:06:16 ID:JbgFeksG: >>7
まぁあえて言えば速さの『質』が違うというか。。。
9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 11:43:42 ID:3TQeeK+7: 993の異常な高値も落ち着いてきたね。
反対に996がようやく正当に評価されるようになってきた。
買うとしたらどっちがお勧め？
10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 15:34:14 ID:GANDqDmJ: >>9
好きなほうでいいんでないの？
単純に走行性能で選ぶなら996がいいと思うけど。
知り合いの元プロが993でリアが流れるスピード域でも、996はビクともしなかったと言っていた。
11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/21(木) 15:58:00 ID:UeTa7RJT: ＞しっかりとメンテさえしてやれば

ここで大金が掛かる件。
12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/24(日) 05:13:01 ID:RehuvOtj: >>9
空冷の程度のいいモノを手に入れるにはそろそろ厳しい時期に
なりつつある。よって、気に入ったのなら993がオススメ。
GT3なら996でもイイかも。
13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/24(日) 13:42:04 ID:cvoP0Z/Q: 930ターボが欲しいんですけど、どんな買い方がオススメ？
それと実際に予算はどの程度になるのかな？？
ググってみると300万代～800万代とあまりにもピンキリすぎるので...
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:39:11 ID:fcqqU1+P: 一目ぼれ。いわゆる「ビビビッ」が大切。これが強ければ、後の修理代なんて
屁と思えるのですが、弱いと重荷・重圧に変化しますので、御注意を。

現実的には３００は糞だと思うよ。事故車、エンジンボロボロなパターン。
しかし、８００出しても極上とはいえないかもな。
15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/25(月) 21:14:19 ID:Kgi1pPto: ９９６初期型だと400万円切るものがちらほら出てきたけど、どんなもんでしょう？
国産新車だとＺが買える金額だけど、敢えて９９６初期型買う価値はあるかな？
16 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/25(月) 23:29:40 ID:c84F8jDV: ９９６初期のエンジンは、余裕をもってセッティング
してあるため素性がいい。
なんてったって、ポルシェだよ。
17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/26(火) 00:58:43 ID:GYth8scZ: 空冷時代のポルシェは、ドアを閉めるときに「カチリ」とまるで金庫を開け閉めするときのような音がしていた。
今のは「バスン」という一般的なドイツ車の音になった。
なんか普通になっちゃったなあと思っていたんだけど、ボディ剛性とかどうなの？
旧いポルシェは今乗ってもものすごい剛性感を感じるけど、９９６はどう？
やっぱりポルシェ！腐ってもポルシェ！と思えるほどまだすごいかな？
18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/27(水) 16:16:38 ID:sbr4Fqee: FRのポルを語れるｽﾚがなかなか無いもんで来てしまいました。
91年式の９４４S2ガーズレッドだす。車体は安く手に入りますが
維持費は案の定この時代に所有してる誰もがやたらかかる頃
だと思います。無理しても930にしとけばよかったと思う人半分、
FRに拘り、もしくは９４４が大好きという方が半分かと。
私ははっきり言って９４４を買うのが精一杯で御座いまして
もう一束諭吉があれば９３０にしてました。
もう９４４を購入して7年が経ちますがメンテ代をトータルすると
９６４RSが買えるみたいです。ですがここまでメンテを施した
９４４は絶好調の極上車、愛着もありいまさら手放すことは
出来ません。他にも米国産の燃費の悪い大排気量ミニバン
を所有し、大食らいの息子3人が居る為これ以上を求める事は
断じてなりません。
おっとFRポルを語るつもりが生活苦の話になりすみませんでした。
19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/27(水) 16:31:28 ID:brGi4fhr: >>17
当然数値的には993よりも996の方が良いけどね
体感的にはどうなのか993乗ったことないからわからん
20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/27(水) 19:11:15 ID:BeaZY+4N: 964ターボの黒色が異常なほど人気。なんでだろ？
21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 10:41:39 ID:3+XnDih2: ３．６は更に高値だよな生産期間短いし、古き良き時代
のポルシェ９６４ボディだし。俺も1000万あったら買ってる。
３．３はいらないけど。
22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 12:05:25 ID:cSFvG2CY: 始めまして
とにかくポルシェが欲しいです

最安を教えてください
さいあく飾っておきます
23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 12:30:59 ID:cSFvG2CY: どうやら
廃車って事にすれば
ただでおいておけるらしいです
24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/28(木) 18:11:00 ID:Y9nWUfKW: >>20
ブラックバードだからね…。S30Zも高いよ。
25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/29(金) 01:15:39 ID:zFHryXjQ: ３年ほど前だったか・・・
とある輸入車専門の車屋で、８９年式９３０が１８８万円だった。
いわゆる最終型で、程度も良さそうで、値段も下取りで入ってきたので安かったらしいが、
今思えばその頃が９３０の底値だったかもしれん。
あの時、もし決断をしていたら、果たして天国と地獄どちらだっただろうか・・・
26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/06/29(金) 16:52:18 ID:Vfdb6FYG: 3.2カレラは数年前に200万円前後になって買う人が増えたよね。
維持費は乗り方によっても変わるし、当時の空冷と水冷でどっちが天国か地獄は何とも・・・
27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 17:38:51 ID:lTjVs655: ９２年式９６４赤のカブリオレティプトロ珍しい右ハンドル２５０万円
すごく惹かれるが、養ってやれる自信がないorz
28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 19:08:23 ID:Sb0zULZA: http://sssk2love.ehoh.net/
29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/01(日) 23:42:09 ID:KHWh/ybA: 993ターボSが欲しい
全財産かき集めれば買えるが、事故って潰せば人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／
となるから買えません
30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/02(月) 14:06:56 ID:DdvBURoL: >>29
つ【自動車保険】
31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/02(月) 14:24:23 ID:4sQFyyxp: 保険料めちゃめちゃ高くはないの？
32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/02(月) 14:28:35 ID:e98UrRUm: たかだか80万位だよ
33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/02(月) 14:32:26 ID:e98UrRUm: 全年齢車両1000万でたかだか150万だったよ
34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 08:36:20 ID:V/KEkYhZ: ケイマン欲しい俺様が来ましたよ。
当然、新車で買える甲斐性なんてないから数年後の中古待ちだが、ボクスターと同じくらいの値落ち率かな？
ボクスターでもいいが、屋根付駐車場じゃないからハードトップ必須なんだよな。

９１１？俺様にその名前は重すぎるorz
35 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 09:39:06 ID:flPT9rfT: 保険料年間１５０万だったらやっぱ安いよね。
フェラーリは１６００万で２８０万だったよ。
保険料高いとか言ってる時点で乗る資格はないよ君は。
36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 11:32:09 ID:0G3qw8F/: >>34
ハードトップ付き高いのよね。ｗ
新品で５０万だっけ。

でもね、ボクスターにハードトップつけちゃうと
永久にクローズドになっちまうよ。取り外した後のハードトップ
めちゃスペースとるから置き場に困るし、一人で取り外しできないし。
そんでハードトップつけたままのボクスターは開けたときを１００と
すると３０くらいしか魅力ないよ。まじで。
音がこもって美音がスポイルされるし、そもそもオープンカーで
屋根が閉まったまんまっていうのは意味なさすぎ。
ならケイマンにした方がいい。

でも一番安いのは９８６のボクスターだね。

ケイマンの中古　全然値落ちしてないんじゃないの
新車買っちまえーってな値段じゃないかい。
37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 14:15:56 ID:V/KEkYhZ: >>36
レスサンクス

やっぱりハードトップはつけたらつけっぱかあ。ロードスターですらつけっぱ多いもんなあ。
ケイマン新車なんて俺様の年俸総額を遥かに上回っているから絶対無理だorz

いっそ９９３か９６４にしてみるか。今度は整備で地獄を見そうだがorz
38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 18:41:06 ID:Llv9vADK: >>37
よーく考えたほうがええでぇ。ケイマンやボクが９６４やそれ以前の９１１
と同じように作られているかと思ったら大間違ひ。コストダウンの波が押し寄せている。
どっちが良いとか悪いとかの判断は人それぞれだけど、よーく考えたほうがいいぞぉ。

オイラ的にはケチった車は嫌いなので、バブル以前のクルマが好き。金かけて造ってありまっせ。
39 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 19:36:21 ID:V/KEkYhZ: >>38
レスサンクス
９６４はどんなに新しくても１５年前の車なわけだが、経年劣化を差し引いても魅力的な選択肢になる？
今の９１１は大きすぎるし性能高杉で俺様の腕では卸せないorz
９６４あたりなら小さいし形も好みだ。
でも自分では整備とかできないし知識も普通の車好きレベルだ。
そんな俺様がまかり間違って９６４とか買ってしまっていいものだろうか？
40 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/05(木) 19:43:40 ID:qVoo5yVX: 確かに930時代の純正タービンは20万㌔だか30万㌔だか持つ、なんて話だったが、964あたりからへたすりゃ数万㌔で逝っちゃうなんて話も聞くな

詳しいことは知らないけど
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:52:41 ID:KHGps9MW: =38
とりあえず、９１１の勉強はしない方がいい。誰かの空冷も乗らない方がいい。

知ってしまった為、ケイマンやボクじゃ我慢できなくなった人知ってます。
42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 08:07:15 ID:qofNWfPr: >>39
色々悩むのやめて、とりあえず乗ってみたら？
そろそろ20年前のクルマだけど結構感動すると思うよ
43 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 10:37:05 ID:+eu/ufEF: 空冷911→音、匂い、加速感、全てがやみつきになる。絶対的な速さを求めなければ、ターボを買う必要は無い。むしろＮＡのほうが面白い。
944→・・・よく曲がるアウディ？
928→ベンツSクラスにも匹敵するステータス性はなかなかどうして。

以上、仕事柄乗ったことのあるポルシェの個人的な感想。
あと個体差はあるが古い水冷はよく壊れる。
44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 12:12:32 ID:KYyxJpBq: 928で高速200ｋで巡航。あまりに安定しているのでどうしてもこのくらい出てしまう。
皆、一見して変な外車が猛スピードで迫ってくるためか、蜘蛛の子を散らすようにどきます。
200万弱で買った中古車なのになんか王様になった気分です。
みなさんすいません。
45 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 16:27:35 ID:1nN3sWJF: >>44
俺はどかないぜ
46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 18:04:58 ID:vc8OvEgc: オレの２００万円弱で買ったケロヨンは、その有名な顔のせいかみんな頼んでもいないのに
どいてくれる。どいてくれたからには抜かさないといけないんでがんばるけど、
正直言って、１５０ｋｍ以上は９２８とは比較にならないほど厳しい。

でも、どいてくれないやつはそれで頭にくるからずる抜きして制裁してやるよ。
潮吹きならぬオイル吹きであっという間に昇天さ。
47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 20:38:25 ID:bpQ3nnrY: >>24
ブラックバードって何？
48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/06(金) 23:25:32 ID:Cf/UhGCK: >>47
湾岸線、都心環状線あたりを深夜から早朝にかけて流していると、たぶん出会える。
黒の964ターボ。噂では運転席の前後でボディぶった切って、パイプフレームにして
いるらしい。300㌔くらいで巡航しているから、運良く出会っても一瞬で視界から
消えてしまうけれどね。たぶんプロのレーサーでも首都高では敵わないんじゃない
かな。
49 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 00:15:16 ID:1aF3MJdS: ポルシェスレでブラックバードを知らないってどーよ？

ま、べつにいいけど
50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 05:59:46 ID:WPhPFoVm: 俺のターボ２は黒じゃないけどね、良いですよ。
速いし、身軽だし、頑丈だし、音良いし、カッコイイし、運転し易いし、
アクセルレスポンス凄く良いし、ブレーキ良く効くし、低速トルクが有るし、
ターボラグが少ないし、3000回転からの加速は最高だし、
まー今日はこの位にしときますね。＾＾
俺は、このターボに10年乗ってます、全然飽きませんよ。
メインでAMG乗っていますが、速くていい車ですが・・・
すでに、３台乗り換えてしまいました。
程度の良い物があったら是非オーナーに成ってみて下さい。
あと、3,6Lに拘る事は止めた方が良いですよ。
程度の良い3,3Ｌなら、程度の悪い3,6Lより速い位ですからね。
確かに3.6Lはトルクが大きいですが、でも実際乗ってみると大差有りません。
3.3Lのマフラー改がお勧め、これ本とですよ。
オーナーに成られたらチャンと整備する事です、完調なターボ２は間違いなく速い！
一般道では、アクセル全開は危険です。
51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 08:54:17 ID:rvTQJH4R: >>50
あんたのおかげで欲しくなってしまった。
なんてことしてくれるんだ
52 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 10:58:20 ID:KOci+KN5: >>50
正直バイク乗ってる人間からするとその程度でレスポンスや音が良いなんて笑ってしまう。
53 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 10:58:43 ID:OivQ7h7z: ドアミラーが嫌い(死角が大きいので）なんですが911にフェンダーミラーはオプション
あるでしょうか？
54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 12:22:26 ID:kBsX9J3y: >>52
ドカ999Rと993ターボ乗ってるけど、あくまで
「車としては」良いであり、バイクと比較すると負けるよ。
でも、笑ってしまうは言い過ぎだろ…。
55 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 14:29:24 ID:RAAwOpoZ: クルマであのレスポンスを出すのがどれだけ難しいか。
バイクとは別物と言う事くらい分かれよ。
56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 15:57:01 ID:rvTQJH4R: >>52
おまいの原チャと比較されても困るなぁ。ﾌﾟﾌﾟ
57 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/07(土) 23:02:31 ID:HpT38tx9: >>53
ポルシェのオプションは金次第で何でもやる。営業マンに相談しろ。
その代わり、諭吉はロケットのごとく飛んでゆく。
58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/08(日) 00:06:37 ID:zaUP3Q9J: >>55
ヒント：バイク脳
59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/08(日) 08:41:34 ID:ICFu0i5S: >>52
バイクのスレに移動希望
60 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/09(月) 17:14:57 ID:lEZLNmVJ: 964ターボ買うには、最低で何円必要？
61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/09(月) 17:21:50 ID:XL2VPqer: いちおくちょうえん
62 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/09(月) 22:23:01 ID:ZiB3USrb: 高いなあ
63 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/10(火) 08:46:33 ID:5t0kF0OG: >>60
車両＋購入経費で500万から1000万円

初期整備費用、50万～250万円
64 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/10(火) 10:05:21 ID:pnkmFjFF: ババを引くと乗り出し1250万円？そこまでホシーノ?
65 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/10(火) 13:30:39 ID:mgU8laoQ: >>63
高っ。ターボ“ルック”で手を打つかな。
66 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/10(火) 19:06:59 ID:L6gCF/tx: ファクトリーターボルックは同じくらいかかります。
67 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/11(水) 23:46:17 ID:tFyv7eN8: ターボ、いいよね。てゆーか憧れだね～。
993のマニュアルのってるけど安いターボがでたら欲しいと思ってる。

996ターボ載せてもらって速いことは速いけど、あんまり・・・
ビーエムと新しいZを足して割ってターボつけたような感じだった。

これ911かよ～って
68 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/14(土) 14:30:56 ID:7vxw95Or: ９１１カブリオレって雨漏りする？
69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/14(土) 15:01:48 ID:2tn0MTcR: 当たり前
70 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/14(土) 22:53:16 ID:QckB59IH: 雨の日にのるくるまじゃないよ貧乏人
71 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/15(日) 12:13:57 ID:KK83N9R1: いやーでも昨日の大雨でもポルシェって普通にがんがん走ってる。
カイエンやボクスターはもちろん、９９６ターボも９２８も見たぞ。
この辺の実用性はフェラーリには到底真似できないな。
72 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/15(日) 13:31:09 ID:27y13Ro6: 基本幌車は雨の中走る車じゃない。
幌は屋根じゃなくて、一時的な雨よけだから。って営業マンがいってたぞ
73 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/15(日) 14:37:41 ID:4QTUfZ/j: ポルシェの幌は良くできているとは言え、国産同様とはいきません。しかし、少々手を入れてやれば普通の雨なら漏りません。
うちのは86年型911カブリオレですが昨日の関東の雨の中でも雨漏りなしです。できるだけ雨の中で走りたくはありませんが、雨の中で実用的に使っても問題ないと思いますよ。
74 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/15(日) 18:09:36 ID:hhgB1H3I: 次は絶対911欲しいなー。って言っても、俺の給料じゃ930か964カレラ4が精一杯だ。w

この辺ってインプやらランエボより確かに遅いけど、一番ポルシェって形な気がする。

でも金があったら初期型でいいからGT3欲しい。
75 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/16(月) 10:12:58 ID:wJfiX4I0: スピードスター、形が可愛いから欲しいな
乗り勝手はどうなんだろ？
76 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/16(月) 23:32:20 ID:i7wcX2Ce: ９６４かれ4でいいじゃん。
GT3ならインプレッサ新車でチューンした方がおもしろいと思う
77 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/17(火) 00:37:50 ID:SE2w0cl7: 近いうちに930か964を買いたいと思っています。
250～300以内のを買った場合、
維持費は930と964を比較してどのくらい違いますか？
セカンドカーで年走行3000km程度、サーキットは走らないです。
78 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/17(火) 07:49:11 ID:x5En4uz0: >>77
同じ金を出するのならは、930のほうが程度がいいでしょうからその分
維持費は安いでしょうね。300万以下の964は、程度悪いのが多いです。
これは、一般的な話で例外も多いですが。
あと、930のほうがシンプルで直す場所が少ないから維持費が安いという
ことでしょうね。パワステもABSもないから壊れることもないし・・・。
当たり前だけど個体ごとに程度は違うから当たり外れが大きいので、
覚悟してから手に入れましょう。
まともに走らせるのに修理費が0～120万円くらい必要になることは十分
ありうる話です。
79 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/17(火) 16:44:13 ID:16ZJoVyN: >>76
＞GT3ならインプレッサ新車でチューンした方がおもしろいと思う

それはフランス料理を食べに行こうか考えている人に「ロイヤルホストでも十分おいしいぞ」と言っているようなもの。
80 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/17(火) 19:31:20 ID:7SrkTt2r: >>79
GT3は、「ロイヤルホスト」ってことではないの？
81 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/17(火) 21:26:07 ID:1vr16AkM: フランス料理もデニーズのオムレツかもよ。

そしたらロイホのほうがまだ良いな。
82 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/17(火) 23:35:50 ID:dlYT/knf: >79
もうそんな使い古された喩え使うなよ
ホントしょうもないね。
83 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 00:26:34 ID:EdXJDXR8: じゃあもっとナウい喩えを出してみろよカス
84 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 07:46:27 ID:BJ80mOmx: それはイタ飯を食べに行こうか考えている人に「サイゼリアでも十分おいしいぞ」と言っているようなもの。
85 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 10:57:47 ID:BJ80mOmx: それは吉野家を食べに行こうか考えている人に「すきやでも十分おいしいぞ」と言っているようなもの。
86 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 12:13:28 ID:EdXJDXR8: >>84
わかりやすい

>>85
わかりにくい
87 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 12:59:16 ID:eXZ5bhgJ: ﾒｸﾞﾗｲｱﾝをﾐﾗﾉ風ﾄﾞﾘｱで
釣ろうってもんだな
88 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 22:17:15 ID:ftjHpPe4: 国産乗りって、とりあえず「チューン」なんだよなあ。正確には「違法改造」か。
ま、オレの車じゃないんで、どうしようが勝手だが、ポルシェ、フェラーリ、ランボ
あたりに一方的に対抗意識もつのは勘弁してほしーの。
89 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 22:19:21 ID:OrRNiS78: そんなことないよ。決め付けないでね★
90 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/18(水) 23:06:18 ID:fnr2z58w: 思いっきり頭が古いね。
違法　だってさ

ドーセ50才のキモオタだろ。
91 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 00:12:26 ID:pZ96vXTU: >>78
やはり930のほうが安く維持できるんでしょうかね。
もう少し予算あれば993も視野に入るんですが・・・
まあ、一年位かけて探そうかと思います。
92 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 01:04:09 ID:MFiY6dx/: 930も年式ごとに違うからなぁ。
やっぱオヌヌメは86年以降のG50ミッションになってからか？
93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 07:49:18 ID:FgkLB0+b: >>92
ポルシェといったら９１５だろ。
94 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 10:24:53 ID:MFiY6dx/: >>93
いちよぅまじれすすると

俺も数年ほど所有してたし悪いとは言わないけど・・・
それ自体をあえて選ぶ必要も無いだろ？
メカポン時代のカレラとかがどうしても欲しい、とかなら別だけど。
95 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 11:04:09 ID:nmqptqqO: >>91
状態の良い930を手に入れれば、維持費はさほどかからないということです。
ハズレを安く買うと993が買えた、みたいなことになるそうです。ババ引いて
しまうと直しても回復しないらしいです。修理費は964＞930です。オイル漏れ
も同様。ただし、930は純正ホイールだとタイヤの選択肢がほとんどないそうです。

と、いうような話をつい先日、某専門店の社長さんとしたので参考にどーぞ。
96 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 18:33:55 ID:7JYwVtWi: お金を少しでも回せるなら
964/993 RSやCupを買うのがいいよ
今も相場が高騰しちゃっているけど

最低半年前、一番良かったのは2～3年前位に
購入していれば良かったんだけど

もし維持できなくなったとしても
マイナスにならないし。
97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 19:06:45 ID:w2f9zQrd: 930と964の違いがよく分からんから、中古のカイエン買うわ。
98 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 19:47:50 ID:4CCIDzIs: ポルシェにチャイルドシートつけてる椰子いる？
無論、カイエンじゃなく911にだ。
99 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 20:44:11 ID:CDwOxG6S: >>96
空気嫁。
100 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/19(木) 23:12:23 ID:nmqptqqO: >>98
過去形だけれど、つけていたよ。なんで？
ひょっとして釣られた？
101 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/20(金) 00:42:47 ID:g0ZXeEkE: >>97
911以外はポルシェじゃない。
102 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/20(金) 10:16:46 ID:YZvyXwi3: >>101
ちょっと大げさだが、気持ちは分かる。

そしてＡＴならｶﾀﾁやｽﾃｰﾀｽにこだわらなければベンツやＢＭでも変わらないと思う。
103 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/20(金) 12:56:09 ID:SMMrQt1W: >>101
空冷以外はポルシェじゃない
RS以外はポルシェじゃない
930以外はポルシェじゃない

ばっかじゃないの？
104 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/20(金) 14:52:33 ID:a2FaLiQJ: ポルシェから発売されている以上はたとえ軽自動車であろうともポルシェ。

９１１以外はポルシェじゃないとか、釣りじゃなく言ってる奴は死ねばいいと思う。
105 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 09:13:59 ID:6IScelzT: ばかばっか。
106 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 12:13:49 ID:Y54sGa5i: いやいやいやいやいや
中古ポルシェですから、何でも一緒ですよ。はたから見れば。

そんな兄弟げんかみたいなわけ分からないこと言ってないでｗ
107 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 12:52:17 ID:cdq5AwLh: まあ仲良くいきましょ

荒れたらつまらんよ
108 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 12:59:02 ID:cfwShjc1: >>95
参考にします。
87～89年あたりを狙ってみます。
ちなみに、88年までのターボは4MTですが、
メンテに関する事はNAの915型と同様と思って良いんでしょうか？
109 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 23:04:41 ID:VU91zz4F: >>108
うーん、そういう話もしたなあ。964ターボ中心に話を聞いていたから、930の話
は忘れてしまった・・・スマン！
915型というのまではわからないが、930のNAは87年？から5MTのボルグワーナー
で、ターボは89年からだよね。ポルシンクロとワーナーのメンテの差はわからない。
MT本体が壊れるという話は出なかったが、クラッチは、半クラ使用頻度によって
交換時期が早くなるらしい。ま、これは機械のせいじゃないから関係ないか。
ターボ3.6以前までは930のEgだからメンテは基本的に同じらしいよ。ただ街乗りでの
扱いやすさ、エアコンは964ターボの方が良いと言っていた。トルクとMTの違いかね？
930は修理にカネかからないらしいが、良い個体を買うのが前提。オレはカネかかって
もいいからT3.6が欲しい。
110 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 23:15:12 ID:mttBfVz4: >>97じゃないが、930と964の見分け方ってあるの？
111 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/21(土) 23:23:20 ID:Y54sGa5i: >110
なんでやねんｗ
ま、でもそんなモンかも。　本見て較べても分かるけどな・・・

ざっと言うと964は太ってる。
930は唇が出た感じ？？
112 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/22(日) 14:48:29 ID:GZnO49ZZ: >>110
全然違うだろ！
…と思えるようになるまで結構時間がかかりました
113 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/22(日) 15:00:07 ID:2ax38EV6: ポルシェオタクにしか違いが分からないでしょうね。
114 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/22(日) 15:02:59 ID:kn/KSpKJ: >>110
確かにパッと見たらわかんないかも。
でも、バンパーとか違うでしょ。

>>101

確かにポルシェっていったら911だけど、俺は944とか914も嫌いじゃないし、あれはポルシェなんだと思う。リアにエンジンあって空冷じゃないのはポルシェじゃないよって言ってる奴はポルシェ好きではなく911好きな人なんだと思うね。
115 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/22(日) 16:32:28 ID:MI7enqp+: 最近は964のナロールックなんてのもあるからなあ。
俺が乗ってた3.2カレラなんて964ルックだったし。

おかげで中途半端すぎて格安だったけど。
116 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/22(日) 23:45:29 ID:m4qHbFBl: たまーにものすごく痛い改造した車あるよね。
自分に自身が無いのか、偽物でも良いからブランド物が欲しいオネーと同じレベルの脳みそ
しか入って無いのかわからんけど。
ファクトリーモノじゃない○○ルック、××仕様は情けない。しかも公道を走っている事がありえない
934,935あたりのクルマは珍走団と同じレベルでこちらにはつける薬は無い。
117 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/23(月) 14:01:05 ID:bh00/Ujt: >>116
俺は934、935ルックは好きだけどな。
中身が伴ってれば。
それが違法改造なら決して良くことじゃないけど。

スーパーカー世代の憧れの車だし、簡単に手に入るもんじゃないからなあ。
118 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/24(火) 00:10:46 ID:/FwEJ+c/: >>117
中身かぁ。ＳＣのノーマル2.7でも935ボディでＯＫ？

934,935の中身はほぼ不可能。となると、やっぱり痛いよ。
119 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/24(火) 13:43:05 ID:+W11pRr4: 934が売りに出てるよ↓
http://enthuno-mori.at-server.com/porsche/20070325porsche/
これは厳密に言えばレプリカになるのかな。。。。。？？？
ま、本物のパーツ使ってるから60年代のアバルト風の考え方だと、ほぼ本物？？
ここまでやらなくても、930ターボのファインチューンで934ボディは
オレ的にはアリで、派手なエアロ付けてるよりは好きだけどな。
超個人的には930ターボをナロールックにして乗りたいけど。。。
タイミングが合わずにまだ買えて無いので、妄想でしかないけどね。

89モデルに拘るのやめよっかな。。。-_-;;
120 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/24(火) 19:34:32 ID:w5uLqxU5: 残念たがら、この934ターボは
フランス人に買われたそうでつ。
欧州の人達にとっては、ユーロ通貨の影響で
日本の品物が、五年前の半額近くで買えるのかな…
当面は、日本のスーパーカーが
欧州に流失しそうだね…
121 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/24(火) 19:35:09 ID:w5uLqxU5: 残念ながら、この934ターボは
フランス人に買われたそうでつ。
欧州の人達にとっては、ユーロ通貨の影響で
日本の品物が、五年前の半額近くで買えるのかな…
当面は、日本のスーパーカーが
欧州に流失しそうだね…
122 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/24(火) 19:53:55 ID:+W11pRr4: >>121
そうか、それは残念だね。
クラスが違うから一緒に走った事ないけど茂木とか富士で何回か見てて、
相当いじってんだろ～な～なんて見てたけど、ある意味オリジナルだったんだよね。
フランス行っちゃうともう走ってる所見れないってのは本当に残念。。
123 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/25(水) 15:29:16 ID:0V1GiQNb: このスレの住人が、正規新車997限定スレを頻繁に覗いては荒らしているようです。ｗ
僻み、妬み、嫌がらせ、みっともないから止めて下さい。ｗｗｗ
124 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/25(水) 16:18:40 ID:cnrGbxMk: >>123
これはこれは、わざわざお知らせして下さって本当に有り難うございます。
この度は、不愉快なお気持ちにさせてしまった事をお詫び申し上げます。
以後、そのような事の無い様に注意いたします。
本日はお忙しい所、正規新車997オーナー様自らこのような所まで足を運んで下さった事。
心より感謝いたしております。
今後とも羨望の眼差しで正規新車997オーナー様の方々の優雅な会話を
拝聴させて頂く事をお許しいただければ幸いです。
125 ：124：2007/07/25(水) 16:35:07 ID:cnrGbxMk: 申し遅れましたが、
私は正規新車997オーナー様のスレッドには出向いておりません。
997については私には分不相応なのかあまり興味が有りませんでしたので。
僭越ながらこちらのスレッドを代表させて頂き、お詫び申し上げたしだいでございます。

尚、正規新車997オーナー様には、こちらの下品な会話を一緒に楽しめるのであれば良いのですが、
もし、ご無理なようであれば御自分の心の中で罵倒なされるか、
相手にせずに無視なさって頂ければ幸いでございます。
矢継ぎ早のお願い大変恐縮ではございますが、
正規新車997オーナー様の寛大な対応を心より望んでおります。

以上、駄文にお付き合い頂き真に有り難うございます。
126 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/25(水) 17:50:25 ID:bwvru8U8: もともと997なんて知らないし、
あまり心配しなくても世間は、そんな番号のはポルシェと思ってないから
大丈夫だと思われ…
127 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/25(水) 18:51:57 ID:YUDblYks: >>118
せめて3.3ターボか3.6NAが欲しいとこですな。

でないとトレッドとタイヤ幅の広さにパワーが負けてしまう。
128 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 03:43:12 ID:kgKsp7wX: 業者オークションで928や944が10万以下で取引されててビックリ！
129 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 08:21:47 ID:EiGBOHsw: そんなもんだる？
130 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 10:27:41 ID:5TCUG+cx: 『だる？』はともかく・・・

>>128
その頃の水冷ポルシェはいろいろな意味でリスクが大きいからなぁ。
破格値で買えれば、壊れたら捨てるつもりで洒落で買うのもいいかもしれない。
131 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 12:51:40 ID:n7Bp4awG: >>130
業者オクで10万以下ということは、もうすでに「壊れた」状態と思われ・・・
業者が何とか走る状態にして、150万とかで店頭に並ぶ。怖いなあ。
132 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 13:25:57 ID:EiGBOHsw: はぁ？
店頭売価10万代とか
あるぜや？
133 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/07/28(土) 23:42:02 ID:tdfaF/Xv: 944系で売れるのは、内装外装極上の車、結構ある。
塗装がいいと見栄えがいいので売れる。

それから951、最後期型のS2・・。これだけ。
残念ながら924は解体に入って来てるね
134 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:43:06 ID:zicKLQn+: 直すの金かかるからね…911なら直さないで、売りに出してんねん
135 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/01(水) 19:45:40 ID:cwshHtHq: 暑いときついね。
136 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/02(木) 11:10:14 ID:PVmHFV3F: リアエンジンの９１１はエアコンが無くても走ってれば思ったより暑くないけどね。

あくまでも熱気が前から直撃するフロントエンジン車に比べればだけど。
137 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/02(木) 17:48:09 ID:9B3tTRk4: ボクスターや９９６あたりからは普通にエアコン効く？
138 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/04(土) 08:32:57 ID:+3uchsH2: ここ二十年以内のポルシェでしっかり整備されていればエアコン効くよ。
139 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/04(土) 12:47:23 ID:wJ2CIqj3: ルーフとかゲンバラの中古ってどーなの？
140 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/04(土) 12:52:07 ID:OxmeCQ/b: 誰か３．２カレラ上物200万で売ってくれ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:46:52 ID:VZsqb37Q: >>140
ウワモノ＝ボディなら出るけど、ジョウモノならまず無理だ。１００諭吉加算
142 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/05(日) 00:40:31 ID:JyWgZAWi: >>139
面倒みてくれる店が限られてくるんじゃないの。ゲンバラとかイシダエンジニアリング
に持ち込めば問題ないけれど、整備代がエライことになるんじゃないか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 12:20:18 ID:XF9m2cod: 964カレラ2に乗ってますが買ってビックリ。
味や雰囲気は最高なのですが正直遅い・・・。
国産の3リッタークラス（ＮＡ）に負けるような気がします。
長い間ＧＴＲやスープラで草レースをしてたから余計に思うのかも知れませんが
カレラ2のノーマルでは湾岸等、ストレートもコーナーも
背中冷や汗ダラダラ状態です。
ターボならもっと勝負できるのでしょうか？
144 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 13:09:00 ID:Ylk0+bdO: ポルシェが速いとか行ってるのは湾岸ミッドナイト読みすぎの厨房だとおもうが。
145 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 13:34:07 ID:Z9Y0PIN/: 964カレラ2と同年代だとR32GT-Rだろう？
ノーマル同士ならボディ剛性やブレーキの効きは雲泥の差だと思うんだけど。
中速域のパンチ力もNAで馬力も下のカレラ2の方が良かった記憶があるよ。

まぁ俺がポルシェ贔屓で日産嫌いだから、そう思うのかもしれないけど。
146 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 16:27:08 ID:xAgu5UVD: >>145
正解。漏れは当時ＧＴＲ狂だったが、964と32GTRのｾﾞﾛﾖﾝ対決なる企画で負けてｼｮｯｸだった記憶がある
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 17:23:37 ID:1X3VyCBp: 今３２ＧＴＲのノーマル探すのはたいへんだぁ。と、同時に、まともに動くものも
こりゃまた大変。オイル漏れ覚悟で９６４のほうが賢い選択のように思える。
148 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 18:22:55 ID:pP9s+Q9S: 32GT-Rと比べるなら、964turbo3.6になるんじゃない？
吊るしの状態なら、964turboの方が速いだろうけど、
32GT-Rと964turboの差額分の予算をGT-Rにつぎ込んだらGT-Rの方が速くなっちゃいそう。
予算無制限だったら、もう予算しだいになるんだろうけどね。
149 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 18:31:58 ID:Hp/73N0L: 中古ポルシェをマターリ楽しむ

スレタイの意味を今一度噛みしめてからレスすることをお勧めする。
150 ：148：2007/08/06(月) 19:11:35 ID:pP9s+Q9S: >>149
。。。。そうだね。
151 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 19:19:33 ID:hPlSj6B1: そのカレ2はﾁｨﾌﾟﾄﾛじゃねっすか

マニュアルはけっこいけるんじゃね
152 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 19:59:09 ID:GHidM+ah: サーキット行けば、ポルシェの方が速い、というか日産は、ブレーキが持たない。
153 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 21:06:54 ID:xkGdDnFz: どう考えてもGTRの方が速い！
それが現実だよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:45:09 ID:XF9m2cod: 143です。
スレタイからそれちゃってゴメンナサイ。
でも964買って後悔は無いです。
エンジンオイルやパワステオイル漏れと面倒を掛けてくれるけど
惚れて買ったのだから、当分付き合っていくつもりです。
ちなみに私が乗っていたＧＴＲはＲ32ニスモでした。
ちなみに964はご指摘通りティプトロです。
マニュアルとでは加速を含め全然違うのですか？
155 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/06(月) 22:31:34 ID:Cv9tkeUa: そりゃああた、ちがいますよ。
私993チプトロリンで我慢できずに半年でマニュアル買っちゃいました。
お金結構吹っ飛んだけど後悔は全くなし。

でもGTRニスモから乗換えで何でマヌアルにしないんだ～ｗ
もしかして落ち着いた雰囲気で乗ろう　ナーンテ考えちゃったのか！！ｗ
そりゃ俺だ
156 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/07(火) 11:55:17 ID:2+ZCLYf+: キューニッパってどーよ？
157 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/07(火) 17:53:08 ID:yvddmBZ5: >>143

それは無いわ！
完調カレラ２なら遅くは無い、整備費ケチるからだよ！

90年式5MT CGテストデータ
0-100km/h :5.6s
0-400m :13.7s
0-1km ;24.8s
最高速度 ;261km/h

92年式4AT CGテストデータ
0-100km/h :6.6s
0-400m :14.4s
0-1km ;26.0s
最高速度 ;259.2km/h
158 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/07(火) 19:30:45 ID:fuvTvtVr: Tipが遅いって勘違いしているやつ多いけど、時速100km以上だと
MTとATの差は、ほとんどないよ。
159 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/08(水) 17:23:08 ID:zwst72hU: オレもその一人だが、ポルオーナーの９５％以上はＴＩＰのほうが速く走れる。

ＭＴは楽しいと思っているだけで乗っているやつのほうが多い希ガス。
160 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/08(水) 21:32:10 ID:bYLzDl3D: やっぱり調子に乗ってマニュアルにしなくて良かった。ホッ。
161 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/08(水) 23:44:14 ID:hXel2Rih: 古いボクスターなら200~300で買えると思ったがやはり高い。

中古車屋さんいったら、諸費用とか訳の分からんこと言われて
同じ表示額の国産車より、総支払額が妙にでかくなる。
文句言うと「外車なんで・・」とかアホか！
いまどき外車がステータスなんてありえねーよ。くそっ

かといって個人売買とか全然ないんですね。
ひょっとして俺の行った店が駄目なだけ？
162 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 00:38:44 ID:84g9Lw+C: >>161
ステータスって言うより、何かとリスクが大きいからじゃない？

まぁ不明瞭な書費用はどうかと思うけど。
163 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 18:01:06 ID:GfDqYyzO: 今は、個買のオクは希少になったなぁ。９１１もそうだけど、９４４とかでも
ほとんど出てこない。まともな業者物は高くて買う気にならないし、こなれ価格の
業者ものはどこかが壊れていると思ったほうがいい。
９４４のＣＳもう出てこないのかなぁ。個買で程度極上なら３桁出すんだけどなぁ。
164 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 23:20:59 ID:KTjtO41j: >>オレもその一人だが、ポルオーナーの９５％以上はＴＩＰのほうが速く走れる。
速く走りたいなら電子制御バリバリの国産３Ｌ以上のブーストＵＰターボ車に
165 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 23:26:35 ID:v+7B/Cnn: >>156
928はやめとけ。マジで
166 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 23:37:14 ID:fjezMoec: >>156
とんでもない出費を強いられても構わない覚悟を持てるなら、良い車ですよ。
私はなんとか良い個体に当たったため、まだ大した出費はありませんが。
167 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/09(木) 23:56:53 ID:n9ANPqjS: >>164
３Ｌ以上の国産ターボのスポーツカーって、何があったっけ？
ＧＴＲはもとより、Ｚ、スープラ、ＧＴＯまで入れても３Ｌ未満だよね。
ロータリーは微妙だし････
168 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 00:22:58 ID:ESOERzXO: 997Tip探しています。あの手の車はかって自分もそうだったが
乗り倒したことなんてなくて大事に扱われている場合がほとんど。
居住区内にプロ野球球団があり、狙っている。
オプションとかがただ扱いだからもう新車にこだわる必要がない。
ポルシェならそこそこのコンデションでよければ維持費も目はつぶれる
範囲だね。今の税制なら車を1台もしくは2台何にしますか、
という見解だから。(2ドア車より4ドアの方が認められるしオープンは
さすがにきついと税理士さんに言われました）
で997D車Tip何キロ走行でいくらまでなら買いなのでしょうか？
169 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 07:54:56 ID:NwWPFl+T: >>166
とんでもない出費・・・・どんだけー？
170 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 09:43:26 ID:fTOs0rR1: >>165-166
968でもやっぱ928位の覚悟が必要？
新しい分だけの安心感くらいしかないかな？
171 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 10:48:28 ID:3vOWu4F9: >>169
何かある度諭吉さんが数十人逃げ出すくらい。という話を聞きます。
実際修理費のトータルだけで諭吉さん3百人近くと公開してるサイトもありましたし。
一番重要なのは製造年式で、後期の物ほど壊れにくいそうですよ。

>>170
968ならまだ随分マシだとも聞きますね。
172 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/10(金) 21:24:02 ID:8noYkpPK: 中古964カレラを購入。早速、前から入ろうと思っていた
ポルシェのオーナーズクラブに入ってみたが、その筋の人ばかりで怖いわ。
代表が性風俗店5軒、ポルシェ8台所有。
副代表がパチンコ店4軒、ポルシェ6台所有。
もしかしてヤ○ザ…？
173 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/11(土) 12:50:38 ID:rIXnIbFo: >>172
ポルは元々チンピーな人間が好むアイテムなんで。
174 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/11(土) 21:12:59 ID:bCjfDJqY: フロントに修復歴有りという964(5MT)をみつけました。
ちゃんと修復されているようで、走りには問題ないらしいのですが、
やはり避けるべきでしょうか？
それとも、やや割安なので、きっちり修理されていればOKでしょうか？
意見聞かせてください。
175 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/12(日) 02:10:01 ID:UO+2Is4X: >>174
中古屋が「修復歴あり」で売っているということは、フレーム修正またはフロント
フードの交換をした物件と考えられる。修理の範囲が前輪やフロントフードにまで
及んでいなければ、走行に問題はないと思う。フロントのフレームを少し調整して
Fバンパー交換した程度ならね。ただ店側がそう主張していても、ホイールやタイヤ
の状態が前後で明らかな差があれば怪しい。4輪ともタイヤが新品に交換されている
なんていうのもヤバイ。中古屋は売れる前に新品タイヤなんて普通は入れないから。

確実に言えるのは、買値も安いけれど、売値は相場よりもっと叩かれるということ。
おそらく、有名な中古ポル専門店は買い取らないと思う。
176 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/12(日) 02:37:59 ID:/Hyk7u4B: >>175

能書きたれ乙！ｗｗｗ
177 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/12(日) 08:21:10 ID:T8EH6WSG: >>175
ライトの横っ面周りを電柱にぶつけたらしい。
フレーム修正したらしいけど、足回りまではいってないとのこと。
タイヤもM7Rで古いの付いてました。
ぶつけた前オーナーも同じ店で見てもらっていたもので、
どこかで見つけたものではないそうです。
しかし、修復歴有りは何かと心配ですよね。
ちなみにEGOとかでよく取材車を提供している店です。
178 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/12(日) 09:31:28 ID:7YjQEx8E: >>174

価格的に手を出したくなる気持ちは分かるけど、止めといたほうが無難。
今から「修復暦」気にしているようでは、購入後もっと気になり、1-2年後にただ同然で手放す、
そんな展開が見えるような気がする。　１ＸＸキロで走った時、真っ直ぐ走る、止まる保障はない。

あとメンテも本当に面倒臭い、２台目なら以良いかも知れんが1台なら楽しみと大きな苦しみ
両方を抱えることになるよ。Ｐは麻薬みたいなもの，中古屋・修理屋の食い物にされる可能性大。

どうしても買いたいなら、売るとき困らない車両にしなさいな。ノーマル、ＴＩＰなど手頃。
ＭＴはクラッチ周りが・・・で即25万は行くよ。
179 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/13(月) 22:56:34 ID:VGJqIJ8r: >178
納得して買ってる人は苦しくないけど・・・？だいたい苦しいって何だよｗ
安く買ってるから売るときも安いのは当然だし・・。
ただ同然　ってｗ　2-300万がただ同然か？？

足回りはノーマルのアライメントがきちっと出ているかで分かるよ。
それからやや割安でなくて、断然割安になるまで交渉して買うといいと思う。
180 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/14(火) 00:14:00 ID:O1S9xKOR: ケチくせーこと言わずに言い値で買え！ドーンとな！

と無責任なことを言ってみる
181 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/14(火) 08:51:39 ID:mJMl3Ew4: 174です。
いろいろ意見どうも。

>>179の言うように値段交渉してみようかな。
92年式で300万(税別)なんで、安くはなってるけど
あと一声かな。

まぁ焦らず他にも探してみます。
182 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/14(火) 12:10:56 ID:k9AsiI+3: >>181
175です。
有名専門店ならヤバイ状態の修復車は店頭に出さないで、業者オークションに流す
から、店の言っている通りの修復状態かもね。インチキ店は修復歴自体隠すからね。
930,964はタマ数多いから「焦らず他も探す」というのが正解だね。
183 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/14(火) 12:16:18 ID:Vzf6ySZe: >>181
あと100万だして996買ったほうが良いんじゃね？
184 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/18(土) 11:09:52 ID:aAErm9BO: Tipの信頼性が高いということですが、スポルトマチックの信頼度は
どの程度なのでしょうか？
185 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/20(月) 10:50:05 ID:ZgJDZqdD: >>184
本来の耐久性は知らないけど、年式的に厳しいんじゃない？
絶対的なタマ数も少ないし、特別な理由が無い限りは、あえてそれを選ぶ必要も無さそうだけど。
186 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/20(月) 11:05:16 ID:eVIOmb2i: どうでもいいけど昨日
めちゃくちゃ古いポルシェ二台もみた

黄色と白

あんなんでもかっこいいな
オレもポルシェカいたくなった

まじですげぇ存在感

あんなんでもかっこいいなんて
やっぱポルシェさんは最高だと思った
187 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/20(月) 23:24:02 ID:zzJlcPTt: 古いポルシェは普通の人からみたらダサい車にみえるんだろうな。

俺はあの乗り味が大好きだけど…
188 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/21(火) 08:58:58 ID:/uFWHD14: 古いポルシェって言っても、「いつ」かはバラバラな予感。
９６４でも、一般人には古いポルシェとしか見えない．．．
189 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/21(火) 19:47:27 ID:g9QgIL7B: >>188
うちの近所にとてもきれいな白の９６４があるけど、やっぱオーラあるよ。
車というより乗り手の問題かもね。きれいにして乗ってればやっぱり違う。
190 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/22(水) 07:51:43 ID:73UKozIh: >>188
腐っても鯛
191 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/22(水) 19:35:32 ID:00gforbZ: 一般人から見れば、９６４までの蛙目は、古いポルシェ、
涙目は新しいポルシェという程度の認識が多いのでは？
192 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/22(水) 20:12:22 ID:qvuRPx4c: 968や928なんかは、綺麗にしてればボク系の顔してるから
新しい車と思われるかも。

良くも悪くも911のあのカエル顔は昔から有名だから。
193 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/22(水) 21:19:42 ID:fTL+Of2E: 356をまたーり楽しみたいと思っているけど、江戸川の佐藤じどうしゃってだいじょうぶか？
194 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/22(水) 23:07:43 ID:v4i0NBtX: 911のときは、車庫を見て、へー　だったが
993になってからは　おお?! ポルシェ！　と顔を見なおされる。
195 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/23(木) 22:13:48 ID:l2FdSftn: 996に興味があります。メンテナンスなどで注意するところはありますか?
196 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/24(金) 07:52:39 ID:Rz7SwNhD: 初期型は、水周りに問題あり。直してあれば別だが。
水冷は、もう壊れなくなったよ。
197 ：996：2007/08/24(金) 19:34:31 ID:E8J714nG: 196 どうも。予算的に996の前期になります。
198 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/24(金) 23:20:34 ID:yIlT2Mqc: オレの知り合いで996出てすぐ買って
半年で売った。
ツマラン！　らしい。
そんで買った車がなんとランチアデルタインテグラーレ　エボ1

逆だろ普通ｗ
199 ：赤ガエル ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/08/25(土) 01:32:06 ID:Xs8Z87pW: >>198
996って「楽しい」と思える速度域がかなり上らしいから、
サーキットでも行かないと、宝の持ち腐れなのかもね。

その点、964以前の空冷は０から200まで勃起しっぱなし！
楽しいし気持ちいいし最高だぜ！
200 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/25(土) 02:25:00 ID:oh3TDEai: >>199
996の速度域が上と言っても、
初期型のやつはオイルが偏りするから、
本気でサーキット走っちゃうと不味いみたいよ。
201 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/25(土) 11:13:00 ID:d2jFfXxa: 普段街乗りに使ってて、たまにｻｰｷｯﾄで遊ぶ程度なら
壊れない。その程度でビビるなら飾っとけ。
ﾎﾟﾙに限らず車はそうたやすく壊れない。
しょっちゅう壊れるなら腕が悪いとしか言いようがない。
202 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/25(土) 13:35:28 ID:1ta84QaT: >>198
>なんとランチアデルタインテグラーレ　エボ1

スレ違いだが
デルタは電装系が弱いけどいい車だよ
203 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/25(土) 18:38:55 ID:aR5usCRQ: >202
何カッコつけてんだよ
電装系もプラ部品もボディーも油圧もあれもこれもどれもこれも弱い

つおいのはエンジンとギャレットだけだろ
だから面白いのでR
204 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/26(日) 16:13:14 ID:d9vwOCVW: ポルシェじゃないんだが、オレの行ってる車屋のおやじさんは
車は水回りとオイル管理さえしっかりやっておけば、動かなくなるような故障はないと言っていた。

しかし、当の本人の水回りとオイル管理が疎かだったらしく、故障（入院）しますた。
205 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/26(日) 17:13:20 ID:j45rD2Ce: ＞車は水回りとオイル管理さえしっかりやっておけば、動かなくなるような故障はないと言っていた。
日本車とドイツ車、アメ車限定なら同意。
206 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/27(月) 18:53:48 ID:XEw4H5sA: フェラーリも３６０あたりは、ちゃんとした低料金高品質な店に整備たのんでれば
Ｆ１マチックでも１５万キロなんてスイスイ乗れるぜ
207 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 12:32:39 ID:zPOnn1QD: 5年前に928S4を15年落ちで170万で買い、半年でオイルダダ漏れ状態となりご臨終。
ポルシェセンターに928の修理を頼んでも、もう古い車ですから・・・。と相手に
してくれませんでした。ディーラー車だから安心とかいっても、古くなったら関係
ないことが判明。3ヶ月前に、くるま欲しい病が出てきて、996カレラ4カブリオレを
3年落ちで買いました。出費がかさみましたが、面白い車です。走りながら幌を開けると、
気分はビバリーヒルズ住民みたいです。今のところどこも壊れてません。10年くらい
乗りたいと思っています。オープンで200キロの速度でも風の巻き込みはごく軽度です。
すごい車です。
208 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 16:02:30 ID:D6fK5ny2: >>207
分かる！
２００近くで幌を開けるのサイコー！
Rとか必死なヤシがそれで戦意消失するｗ
209 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 17:12:27 ID:2J10tWTk: >>208
開けるの最高じゃなくて、開けてるの最高じゃないのか？
210 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 17:43:48 ID:D6fK5ny2: >>209
開けるのが最高。
211 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 18:03:44 ID:zbWNSnfU: >>210
手動？
電動なら幌骨曲がると思うが
212 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 18:59:58 ID:1b9My7Bu: その横をFCのカブリオレが幌を開けて走行WW
213 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 19:15:14 ID:zPOnn1QD: 996カレラ4カブリオレを乗ってる者です。レスがついて大変うれしいです。
電動幌は、速度50キロ以上では作動しません。風の強い日に50キロ近くで、
幌を作動させた時は、幌のヒンジ部分に大きな負担がかかってそうでした。
なんだか嬉しくて、見栄っ張りなもので、用もないのに路上で幌を開けたり
閉めたりして、周囲の気を引いてしまっている僕がいます。
214 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 23:53:03 ID:JpcTY5ul: まあ、ここ見てるほとんどがポルシェ乗ってるわけじゃねーから。
以前にボロ買って痛い目みたか、免許もねー厨房ばっかだよ。
>>213 ホントに乗ってるならこんなとこ見てもしょうがねーよ。
215 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/29(水) 01:02:54 ID:UljlUZCG: 20年前のカエル目にポルシェに乗せてもらったんだが、すっげー感動した。
ちっちゃこくて、かわいくて、かっこよくて、パワフルで、安定感あって、ハンドリングがいい。

とくにすごいと思ったのが、ガッチリ感。
剛性なんて素人にはワカランと思っていたが、こういうことをいうんかなぁってが
なんとなくだけど分かった。
でだ、思ったんだけど、ポルシェとはいえ20年前の車だろ？
昨今の技術ならアレに相当する車くらい、あるんじゃなかろうか。
ちっちゃくてガッチリしててパワフルな車、そんな車ないもんかね？
216 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/29(水) 13:30:41 ID:1ZF9Elqe: >>215
ナローとかの時代の小さいポルシェは最高だよね。キビキビ「感」がある。

ただ、昔のポルシェって意外とボディがダメ。現代の車と比べてだけど。
ボディ形状や構造、固めの足のせいか高剛性と思いがちだが、独特の駆動
方式やハンドリングとあいまって普通に首都高を走っただけで強度不足を
体感できる。ホント曲がりにくいし。w（腕が無いから？）
217 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/29(水) 14:46:07 ID:ktgU7kmd: >>208
どっかの動画で、湾岸でスープラオープンにして300以上出してた動画があったぞｗ。
タルガトップで屋根だけ外れるタイプだから安定してるんだろうけど
218 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/29(水) 23:50:32 ID:VxdzMOxs: 俺964カレラ2乗りだけど
今日30系セルシオ4.3Ｌに加速で負けた。
まあ、そんなもんか！？
速さを求めて買ったんじゃないもんな（涙）
219 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/30(木) 17:48:31 ID:O7DnL7+E: 加速でも最高速でも負けるだろ

それで比べてどうする
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:54:29 ID:lSZGEwZy: オレのＳＣはトヨタのタンドラに負けそうになった。向こうが本気モードだと
やばいかもしれない。

マジで悲しくなった。トラックにも負けるなんて。
221 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/30(木) 19:36:36 ID:pADrtyhx: スレタイ通り、マターリ楽しめばいいんだよ。
222 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/30(木) 20:18:08 ID:Vat+giU7: SCって180馬力ぐらいでしょ今のｶﾛｰﾗにだって勝てないよ
ﾊﾟﾜｰも走りも。3.2ｶﾚﾗも220馬力ぐらいじゃｼﾙﾋﾞｱｸﾗｽでも
ちと辛いだろう。速さを求めるならﾎﾟﾙじゃだめよん。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:56:05 ID:E1CattgQ: １８０馬力でカローラに負けて、２２０馬力でシルビアに辛い？

カローラってスゲー車だなぁ。

ＳＣ＜カローラ、カレラ＜シルビア

よく考えるとカローラ＝カレラってことか。

よく見てみると、「ロー」と「レ」の違いだけだしな。

９１１カローラと言った方が正解なんじゃね。
224 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/30(木) 23:43:05 ID:fwYxIjWQ: マターリ楽しむつもりが、ついつい熱くなって負ける・・・。
わかっちゃいるのにね（ワラ）
225 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/31(金) 01:27:22 ID:ldpkwx/I: だいたいＳＣなんて初期型は３０年近く前の車だからなぁ。
その頃の国産車なんて初代RX-7とかジャパンだぜ？
さすがに現代の車と比較しゃ可哀想だろ。
226 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/31(金) 07:51:01 ID:VS6btB3u: そうだよ。最終型だって８３だからもう２４歳だ。

そのときに生まれたオネーチャンなら、ちょうどストライクゾーンに入ってくる。
227 ：ターボ海苔：2007/08/31(金) 15:56:00 ID:2d9nvMw8: >>218 >>219
そのカレラ２、整備不良車だね＾＾
マトモなカレラなら、余裕でかてます！
228 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/31(金) 18:38:03 ID:BfNsImwD: そのポルシェ、多分ワーゲンのエンジンが積んであったんだよ(^_^;)
セルシオよりも遅いことは絶対無い。
229 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/31(金) 21:11:00 ID:hnnzmbIR: >>228
ポルシェ乗ったこと無いかセルシオ乗ったこと無いんだなきっと。
230 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/01(土) 00:14:56 ID:mByIlX0J: 漏れたまにチンピラのセルシオとか煽って遊ぶけど、奴ら本気出したら速いよ。
捕まったらヤバイから本気で逃げるんだけど、これが辛い！
しかしそのスリルが（・∀・）ｲｲ!!

同じくらいの年式だと、最高速くらいしか勝ってないよ。
231 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/01(土) 06:39:05 ID:CE7DCFza: ワインディングでコーナーがあるところなら全然大丈夫！
高速で一般車両を右に左にヒュンヒュン交わすのも全くついてこれないんだけどね。
直線や高速だけなら、リミッターまではついて来るよ。
最近のでっかい車は速いよ。
232 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/01(土) 11:44:25 ID:fuP7oaYR: 確かにセルシオ速いよ。
FD（ノーマル）に乗っていたとき、
高速でやたら飛ばすドキュン仕様セルシオいて、
追っかけたんだけど、100kmからの加速とかFDと遜色なかったよ。
もうすぐ964が納車なんだけど、思ったより遅いのかな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブにいこう：2007/09/01(土) 15:00:55 ID:Pf0Fq1ru: 前に割り込まれたので車間を詰めたら、割り込んできた車にフルブレーキを掛けられ
ブチ切れた勘違いポルシェ乗りのブログ　　
↓
http://plaza.rakuten.co.jp/monza190/diary/200708270000/

しょせん、勘違いしているのが自分だと気がつかないオヤヂの愚痴
234 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/01(土) 18:25:35 ID:TZ76cnee: 俺FCだったときに峠の下りでDQNセル塩に追いかけられたが
ノンブレーキでコーナー突っ込んでドリで立ち上がったら後ろでガッチャーン！と派手な音が。
警察も救急車も呼んでやって、現場検証に立ち会ったが
「前の車を追いかけていて、前の車がブレーキ踏まないから緩いコーナーだと思ったら……」
って泣きながら答えていたよ。
FCだったらセル塩の新しいのとじゃ車重そんなに変わらないんだがな。
235 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/01(土) 23:17:20 ID:ymLDZmQ1: 964カレラ2では完全な状態でも30系セルシオに勝てないよ。
整備不良とか言ってるヤツは絶対ポルシェ乗ってない
神話を信じてるヤツは確実だな。
勝てる部分はリミッター以上の速度域のみ。
しかも230超えたらガクブルだぜ！
236 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/02(日) 00:11:30 ID:uhxVXEOU: 平成になってからの国産車の進歩は目覚ましいものがあるんだからさ、せめて同年式で比較してやってください（涙

逆に '89初代セルシオと997を比較するとか。。。
ダメか。。。
237 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/02(日) 02:55:42 ID:rEj3eTFq: 今日も漏れは散々敗北を味わってきたわけだが。
まぁ、相手がGT3とフェラーリじゃ無理もないが。

中古ポルシェ、それも空冷なんて、雰囲気を楽しむもんだよ。
速さじゃ絶対勝てないんだからさ～
空冷ﾏﾝｾｰ！
238 ：ターボ海苔：2007/09/02(日) 07:14:04 ID:cPMbL4kf: 0-60マイルと1/4マイルのデータ
レクサスＬＳ
1990 Lexus LS 400 8.1 16.1
1992 Lexus LS 400 8.0 16.0
1993 Lexus LS 400 8.2 16.2
1995 Lexus LS 400 7.4 15.5
1998 Lexus LS 400 6.3 14.8
2001 Lexus LS 430 6.7 14.8
930カレラ
1984 Porsche 911 Carrera 6.2 14.6
1986 Porsche 911 Cabriolet 5.7 14.3
1989 Porsche 911 Club Sport 5.7 14.3

レクサスＬＳ、930にも勝てません！＾＾

直線でコレジャね、他に何処で勝てるのかな？
239 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/02(日) 11:28:42 ID:uIYD/f1u: セルシオとやったことはないけど、VIP仕様DQNアリストを相手して
やったことはある。4、5秒でぶっちぎってやったよ。その後、普段
加給しないもんだから、タービンの調子が悪くなったのは言うまでもない。
240 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/02(日) 16:38:27 ID:SpP2XaoP: 殺されないでね。。。
241 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/03(月) 00:56:56 ID:RbXLh3FJ: 車板より抜粋

874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/09/02(日) 14:27:46 ID:nBqiteZD0
ブレーキとクーリング系はどうなんだろうね？
国産てスポーツカーでも大体２～５周全開するとブレーキフェードするか、水温１００℃超えるからね。
その辺が気になるな。
次期国産スポーツは。
242 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/03(月) 20:21:09 ID:J1hKjAb6: 馬力の縛りはなくなっても180kmリミッターてそのままだよね？
だとすれば、標準グレードは今まで通りじゃないかな。
いわゆるスミンボブレーキねｗ
で、ＧＴ－ＲとかのＮ１仕様みたいなのでは別なやつ入れてくるんじゃないのかな。
あまりサーキット前提にしてしまった為に、低温で全然効かないブレーキを販売店では売りたがらないと思うんだけどな。
中には雰囲気だけでそういう車乗る人いるでしょ？
そういう人らにクレームもらうのは明白だから。
243 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/03(月) 22:01:57 ID:Xo2mRwgX: 空冷ポルシェは空冷ドゥカティみたいなもんですか？
244 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/04(火) 09:52:25 ID:BVgQqOYv: >>242
たしかに。
ダストでホイール汚すとか、鳴きが煩いとか低温で効かないとか言われそうだな。
雰囲気で乗るやつ等からには。
245 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/04(火) 21:14:45 ID:zryNmVnz: いいじゃん、別に。
246 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/05(水) 00:09:04 ID:pexFqOin: >>238
セル塩って、速くなったのはこのあとのジャマイカ。
247 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/05(水) 12:14:35 ID:zFgkqKbl: >>246
2000年から同じエンジンだ！
280馬力で1850kgの重量では、ポルシェから見たら
ただの豚車ですよ。残念！
225馬力で1240kgの930カレラに勝てるワキャア無い。
248 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/05(水) 14:18:19 ID:b04dbqcS: さっきS15がパッシングしてきたから、おもいっきり引き離してやった。
中指立ててやったら悔しそうな顔してたよ。残念でした。
249 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/05(水) 16:00:00 ID:JXUw9y7t: やめてくれ
ポルシェ乗りの品位が下がる
250 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 11:50:24 ID:ub1C5QXX: FDに高速で煽られたから道を譲ったよ。やつらはぇぇそ！
251 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 13:08:30 ID:TaNMG7Ox: 本気でいじってるＦＤとかＲは最新のフェラーリやランボでもかてねえよ
そいつら死ぬの怖くないとおもってるし
でもそういうやつでも飽きてきてポルシェとかくせのあるやつ
乗りだすのもいるけどな

まあポルシェは煽られるのしょうがねえよ
目立つから
252 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 13:19:19 ID:yCG4hff3: 一度でもポルシェに限らずドイツ車に乗っちゃうと、国産車のボディのヤワさが気になってしょうがないんだよねえ。

で、また国産車に乗り代えて暫くすると、それに慣れちゃうんだけど。
253 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 16:07:36 ID:uGHv3TRV: つーか日本の道路事情での話なら、フェラーリ、ポルシェは厳しいな。
まっ相手にせんことだ。
下手に相手するからソイツらも喜ぶ。
254 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 18:01:41 ID:pFqTJp0P: ポルシェとかフェラーリとかカッコいい車がいるとつい追っかけてしまう習性があるのですが、もしかしてオーナーさんからは「煽りやがったな！」って思われているんだろうか(´・ω・｀)
255 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 18:53:15 ID:tlyt4Yr7: かなりの確率でそう。
都心じゃフェラーリ、ポルシェなんて珍しくもなんともないから追いかけてくるのは、大概コンプレックス持ってるやつが多いかなｗ
田舎だと単に見たくて追いかけてくるのいるみたいね。
君みたいにさ。
256 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/06(木) 19:32:34 ID:HTBvFOYc: 18年落ちの空冷じゃ、勝てる車の方が少ネーヨ。
まー、速さを求めて乗ってるワケじゃないから、諦めもつくが。

つーかね、パワーアシスト有りの車は「軽すぎて」怖くて怖くて。
もう旧車しか乗れない体になってしまったよ…。
257 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 20:35:22 ID:pFqTJp0P: >>255
関西在住だぉ
このあいだはＦ４０にも遭遇したぉ
258 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 21:03:07 ID:O7+Bcu0h: >>255
都心でも珍しくないことはないよ。
やっぱフェラーリとかポルシェ通っただけで「おっ」って思うもの。
都心にそんなにポルシェやフェラーリが溢れかえってると思ってるの？
259 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 21:03:15 ID:zdIqD6cS: 新型カイエンが納車されたけど前型の方が好きなので、交換か新型カイエンを買ってくれませんか。買った金額より３００万は下げますのでお願いします。
260 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 21:12:36 ID:yFkP46LG: >>258
ポルシェなら都心に嫌ってほど溢れかえっているよ。
信号待ちの交差点に4、5台のポルシェ、ということならよくある。
261 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 21:14:14 ID:Xq1zh5kB: >>258
よく出る場所と時間を知らないだけだと思うよ。
俺のマンションの駐車場にはエンツォまで停まってるよ。
カレラなんて珍しくもない。
262 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/06(木) 21:19:02 ID:HTBvFOYc: ポルシェは「六本木のカローラ」って言われてる位だからな。
しかし空冷は（993でも）めったに見ない。
263 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 21:33:18 ID:O7+Bcu0h: >>260
ねえよ
264 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 22:41:52 ID:jpbP4R0w: >>262
六本木カローラ＝ベンベの３

ま、独逸行けば（というより世界の市場的には）カローラの方が遥かに高級車だがｗｗｗ

知ったクソ、４ねば？
265 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 23:02:02 ID:hXs0Glgs: 知ったクソｗ

バブル時代は小ベンツとも呼ばれてたな。
現代なら何だろうな？
266 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/06(木) 23:09:07 ID:HTBvFOYc: >>284
あーそうだわ、ｱｲﾃｭｲﾏﾃﾝ

>>285
小ベンツはベンツの何かだったよーな気がするけど違ったっけ？
現代版六本木のカローラはなんだろう。
昔ほど外車も多くない気もするし、日本車かも。
267 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/06(木) 23:25:18 ID:rCy39wRf: 国産スポーツカーに煽られたりしたことないけどなぁ。彼らには敬意を表してる。
クソなのはミニバン・軽。ポルシェってだけで仇でもあるかのように
挑発してきやがる。身の程知らずもいいとこだ。

>>266
小ベンツは190。
268 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/07(金) 21:35:57 ID:Wj5m1354: かっこいい車見ると着いていくのが車乗りの習性じゃないのか？

延々と後ろ姿眺めているだけでも飽きない。
269 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 08:33:19 ID:wt0lEsnw: ↑を正しく日本語に訳すと。。。
×カッコイイ車
○買える訳もない珍しい車
270 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 14:21:30 ID:9xFNXGxU: >>269
お前友達いないだろ
271 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 18:25:18 ID:xLv7SSOQ: >>270
ダメだよほんとのこと言っちゃ
272 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 01:03:08 ID:2Bwo3yqC: 図星で話題そらそうとしてない？ｗ
273 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 08:59:52 ID:Chlanl68: 正解ｗ
274 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 10:46:30 ID:SO5NtfE3: 小ベンツ、六本木カローラ久しぶりに聞いたｗ
お前ら絶対40代だな
275 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 11:59:47 ID:XtYjyd7N: >>274
バレたからには氏んでもらう
276 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 12:07:20 ID:dSsLVPat: >274
そういや、「バブルでＧＯ」だっけ？　あの映画って六本木カローラとか出てる？
277 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 12:49:36 ID:hOL68IlY: 今でも湾岸のカローラはＧＴ－Ｒだよ
２０代より
278 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 15:40:06 ID:piVdlFVg: 今でも営業車はカローラだよ
279 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 16:14:14 ID:K7ha0CgV: カローラって速いのか・・・、うちのオヤジの愛車
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:30:23 ID:o8/1VQxf: 営業車がカローラとはナカナカ儲けている会社のようで。
普通はビッツだよ。

バブＧＯにはＣ２が出ているよ。
281 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 18:12:10 ID:k6/fd3KN: うちの会社は色々だな。
相当な距離乗るから１回も車検取らずにほぼ乗り潰してる。
マーチ、コルト、ヴィッツ、フィット・・・コンパクト系はほぼ制覇してるよ。
282 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 18:15:54 ID:UuvdheE9: さっき、オフ会で650馬力仕様の993ターボに乗ったけど、寿命が縮む思いがしたわ。
普通のポルシェの感覚で乗るとバッ！と飛び出るから怖い怖い。
283 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 18:56:54 ID:nKeVTUjP: >282
それってどこでいじったんだろう。
まさかプライベート、　いやそれはないでしょうね

いや来年993ターボ欲しくて。
284 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/09(日) 21:44:57 ID:lVxZDXss: >>282

それってプ○モチューンのヤツ？
285 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/10(月) 09:13:49 ID:0bkS5Jb3: 650psなんてｻﾞﾗだよ
286 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/10(月) 23:03:04 ID:w82FlAYQ: ボクスター安く売ってる店ねーかな。
庶民が手を出せる唯一のポルシェだよ
287 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/11(火) 10:28:24 ID:QvMscN73: >285
良くいるよね、こういう奴ｗ

具体例ナシｗ
288 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/11(火) 14:02:27 ID:9lewhP/2: 最高
289 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/11(火) 20:32:28 ID:5PcmrJht: >>286
10万Ｋｍオーバーの初期型なら200万以下で結構でてくるよ
ただ最近のポルシェは耐久性が無いからボディがガタガタになるって
はなしをどっかで聞いたような？
290 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/11(火) 22:44:57 ID:QvMscN73: オレもショップの社長やポルシェ3台持ってる人からそう聞いた
996、そして997もカレラでサーキット走るとよろよろして国産みたいだと。
ポルシェってそうじゃないだろ！ましてサーキットなのに・・。

ちなみにGT3やRS、スポーツシャーシのものは別物のようにいいらしい
素カレラでいきなり走れたのは993までのようだ
291 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 00:33:15 ID:sGnxh+NJ: ポルシェも用途分けしたと思えばいいんじゃない？
だってサーキット走る人はカレラなんてハナから買わないと思うよ？
今はサーキット派はＧＴ３で流し派はＧＴ２かターボでしょう？
292 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 09:02:03 ID:qnccwk8n: 知り合いの元レーサー君はノーマルに近い状態の車で走らせた場合、９６４が一番剛性感があるって言ってたよ。

ただ、やはりＧＴ３クラスのコーナリング性能は別格みたいなことも言ってたけど。
293 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 11:08:27 ID:L13mEA84: ナローポルシェが欲しいですけどいくら位するですか？
見た目がかわいいなーなんて
ぼきポルシェの事なにも知りまてん
エロイしと教ーて
294 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 11:17:00 ID:eO22Gxx6: 現在11万ｋｍの964Ｃ2乗ってるけどボディ自体はかなりしっかりしてる
変なキシミもないし普通に運転できる

福野礼一郎が996が出た時、重くてでかいとかボロクソに言ってたけど
耐久性とかそういう所もきずいてたんだろうな
ああでも964も軟弱になったって嘆いてたかｗｗ
930とナローがやっぱり最強ってことか
295 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 15:10:32 ID:sMfQKb2u: ナローって言ってもピンキリだよ。とりあえず、１００万円から２０００万円まで
位だと思うよ。上は天井ないかもしれないけど。
296 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 18:09:48 ID:mHoXkbXw: 福野の批評は時に神だが時に糞だからね。
福野がボロクソに貶した車がどんなもんかと思って試乗したらけっこう良かったって車もあった。
基本的にものすごい勉強家で評論もすごく理にかなってると思う反面、かなり好き嫌いのハッキリした評論家だ。
評論家も人の子、という前提で言えばそれなりに信頼できる評論家だと思う。
297 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 18:27:22 ID:lwkgBpX6: たしかに用途分けされたと思えばＯＫかな。
ＧＴ３、ターボ、カレラ、ケイマン、カイエン、状況に合わせて選べるじゃん。
ＧＴ系以外はＡＴもあるし。
298 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 19:27:02 ID:V+7Nlymj: >>293
値段だけで言えば50万～1500万
ガレージに飾っとくのか買い物の下駄に使うのかレースに出るのか、
用途がわからないと答えようがない。
299 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/12(水) 22:42:27 ID:gf0x8S7S: Ｓは４００からだし、ＲＳは１０００でも買えない。
ナロー乗るならメカポンと言いたいけど、まともに見れる工場は限られるよ。
300 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/13(木) 02:29:07 ID:ka9WOgr1: >>293
一生しらなくていいよ～ん
301 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/13(木) 18:38:06 ID:2sf1RvSU: >>298
50万ならすぐ買ってしまっておくよ。代行車検で40マンぐらいか?
302 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/13(木) 18:44:43 ID:0dwogEIM: 動く５０満はありえないだろう。
303 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/13(木) 18:53:39 ID:MkOFjtWd: 安物買いは銭失いってなもんでちゃんと走らせたいなら
最低400以上は用意しないと売り手も話し聞いてくれないよん。
304 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/13(木) 19:43:10 ID:2sf1RvSU: >>303
うそつけ、乗らせねえつもりだな。お前の考え方だと大切なポルシェが半分はパーだ。
やる気のある人間によって必ずよみがえるものだ。
305 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/13(木) 23:59:24 ID:CWEk+9ST: >>302
ほぼ不動のサビだらけナローが48万だったのを見た事がある。
間違いなくゴミだけどｗ

環七の偉そうなショップで、1200万とか言ってた73カレラは売れたんだろうか。
いくら名車とはいえ、それだけの価値があるのか疑問。
306 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 07:28:35 ID:W/fLW4n1: >>305
価値がなくても1200万でいいじゃないか
エンジン不動なら工業出身が腕を振るうチャンス
実力のあるものがきちっと仕事をして愛好家に自慢したいものだ
307 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 10:30:22 ID:sZ2tO/MZ: 俺の地元の人が程度極上ナローのﾜﾝｵｰﾅｰ車を４００万くらいで売りに出してたけど・・・
まだ売れてないのかな？

なんせスポルトマチックだからな。。。
308 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 12:57:25 ID:W/fLW4n1: ちょうどアラン・プロストとニキ・ラウダがマクラーレン・ポルシェでF-1の
コンストラクターズ・チャンピョンを獲得した年の83年あたりの911がほしい
んだが、フルノーマルは高そうだなあ。
309 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 17:47:47 ID:dFJjkvPj: >>305
本物の73カレラだったら客寄せになるし売れなくてもいいのかもな

バブルの頃は3000万ぐらいしてて当時18で手取り10万だった俺には
雲の上のはなしだった

>>308
83年式ってなんかこだわる部分あったっけ？
310 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 19:40:22 ID:W/fLW4n1: 古いカレラRSのすべてのプロダクションモデルをノーマルの911の馬力が上回ったため、
現在のカレラという名前に変更になった。F-1は1.5Lターボの時代。このころは信じられないくらい
ポルシェ911の人気がすごかったんだよ。まさに憧れの時期だ。
311 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 20:24:32 ID:cSlaZkou: ８３は最終のＳＣだね。いいぞぉ。
翌年はベースモデルがカレラと名乗ってしまって、終わってる。旧カレラと違いすぎ。
その点はカレラと名乗っていない、いいモデルだね。
スーパーカレラって説もあるけど、エスシーでいいんだよ。
312 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 21:13:08 ID:dFJjkvPj: SCからカレラになるのか
すまん全然わかってなかった
程度がいいと400万こえてるみたいだね
930と996の安いやつの値段が変わらなくなってるのが面白いね
313 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/14(金) 23:37:58 ID:cSlaZkou: 復活カレラは微妙なんだよな。カレラの名前つかっていいのか？
3.2カロラ以降で、オレ的に見てカレラ名乗っていいクルマは９５９とカレラGT
だけだ。

３．２カロラがダメ車って意味じゃないよ。
314 ：シャバ僧ポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/15(土) 00:20:12 ID:Bp64D8VO: >>313
ダメじゃないんだろうけど…
ちょっと重いっつーか、モッサリ感があるっつーか…。

そこで漏れは、思い切って高速域を捨てて中低速域をパワーアップしようと
思ってます！オヌヌメのチューンはありませんか？

今考えてるのが、キャブ化。
めちゃくちゃ燃費悪くなりそうだけどｗ
315 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 01:51:38 ID:q+iWVL2/: >>313
燃費はセッティング次第だろう。
バイクの話になるが、同じような年式の同じカテゴリのキャブ車とインジェクション車で
そんなに激しく燃費は変わらない。
キャブでもきちんとセッティングが出てれば燃費はいい。
んが、インジェクション→キャブだと排ガス検査が鬼門だな。
316 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 11:10:22 ID:Lulm39em: モッサリ感が落ち着きがあっていいんだよ。赤色にボディーチューンされていれば十分。
細かいパーツに困ることもないだろう。今の車にないのはモッサリ感だよ。
317 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 11:43:00 ID:2XwocS7P: 当たり前のことかもしれないけど、徹底した軽量化とアライメント調整で劇的に変わるよ。
ただ完全な割り切りが必要なのと、９３０系は大した調整ができないけど。
318 ：シャバ僧ポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/15(土) 13:17:46 ID:DJAs0VId: やっぱし排ガスが鬼門ですか(；´Д`)
排ガス規制以前の車体ならいじり放題なのになぁ…

車検通らないのは痛すぎるんで、今回は他のチューンを検討します。
アドバイスありがとうございますた！
319 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 18:54:56 ID:Lulm39em: 何も最速である必要などない、何らかのレベルの高さを考えればピュアといえる。
最も理想的なスポーツカーが70s～80sに作られた911だということは当時から変わらない。
値段的にも理想的だ。正直に言えばチューンなんてもったいない。
320 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 19:59:25 ID:DG30oev3: 古いポルシェって人類の工業遺産なんだよ。
オリジナルのまま動態保存するのがオーナーの義務。
321 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 20:37:17 ID:OopPRTEr: 決め付けるな
買ってしまえば個人の自由だ
322 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 21:01:52 ID:DG30oev3: そう来ると思ったよ、単細胞くん。
323 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 22:04:24 ID:Lulm39em: >>320-322
うそっぽい・・・
324 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/15(土) 23:25:26 ID:3WrBs4BB: このスレ、面白い！

漏れ、ビッグ6のBMW乗りだけど、
70年代の空冷ポルシェには憧れるなぁ。
325 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 00:04:29 ID:yfkjuziK: 個人の自由だけど、新車で売っていた時の今では売っていないような
ショボイタイヤも変えたらいかんとです。オリヂナルじゃない。

オイルも、当時の規格ＳＥとか使わないと・・・・

さらに、ナローとかだと、有鉛ガソリンいれないと、添加剤でごまかしちゃダメ。

オイラは、オリジナル派だけど、時代にあったものや、
オリジナルの良さを阻害しない程度の明らかに使いやすくなったものなんかは、
ジャンジャンつかう。ただね、原形とどめていないようなものは×だ。
326 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 00:52:50 ID:0ScFqEv5: 価値観はそれぞれだよ
327 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 08:42:33 ID:axEwgNeL: 価値相対主義ね。虚無主義に陥るしかないんだよ。
カラスの勝手でしょ～ってさ。
328 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 08:49:20 ID:GzC6o9gy: 有鉛ガソリンなんて説信じる必要はありません。そういう意味では特別でスペシャルで
ウルトラでもありませんフェラーリはどうか知りませんが・・・
329 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 14:53:38 ID:GzC6o9gy: 無鉛化するキットなんてざらにあるし・・・
330 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 15:42:48 ID:MunVUQ07: 200-300ﾏﾝの5万キロ、記録簿アリ、右Hでボクスタ探してんですが、
購入後の出費が心配です。年1万キロ乗るとして、
マイナー/メジャートラブル含めて年幾らくらいかかるのが普通なんでしょうか？
331 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 16:13:33 ID:RQtuUY3o: 300ﾏﾝ
332 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 17:56:03 ID:gf48MNSK: 新車時並を求めてるんだったらやっぱり
新車価格ぐらいかかるんでね～の？
333 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 21:23:57 ID:yfkjuziK: わかってねーな。

キット着けたらオリジナルじゃない。違う燃料入れるのも同罪だ。
334 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/16(日) 22:12:03 ID:LoX1uIbW: なんか頭が固いだけの偏屈ジジィみたいになってるぞい
335 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 03:36:20 ID:lbBFp6We: 初めて乗るものにはすごい便利グッズ。キットは必要不可欠。無縁ガソリンどころか
ポルシェはうわさではレギュラーが基本設定。

はずしたきゃはずせよ!ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!
336 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 04:33:58 ID:JKUokNEh: 欧州のレギュラーガソリンのオクタン価と日本のレギュラーガソリンのオクタン価の違い
337 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 11:43:31 ID:lbBFp6We: >>336
今朝早く現金で買って(きっと込みで)、ただいま県境をドライブ中ですが何か?
338 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 12:25:46 ID:i9t8XrLw: なんの話しだっけ？
339 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 15:48:03 ID:lbBFp6We: このモッサリ感は当時のRSRたちのリアの駆動の食いつきのよさに貢献するのか・・。
最近の子は頭がいいからモノ足らんのかもしれん。このリズムが911でええじゃないか。
モ(ﾟ∀ﾟ)━ウ( ﾟ∀)━( 　゜)━(　　)━(゜　)━レ(∀ﾟ )━ツ(´∀｀)━ボゥゥゥウウウウウ(;ﾟ∀｀)━━━!!!
340 ：シャバ僧 ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/17(月) 17:55:39 ID:o5Tr4Pjr: いや～漏れもオリジナル状態は好きなんだけどさ～…
二台持てるんならともかく、一台だけなら好きにイジってもいいじゃない。

大金持ちのガレージの中にある状態のいい個体こそ取っておくべきで、
一般人なら乗って回してナンボでしょ。
341 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 21:18:09 ID:vb6iEP1V: そんなことはない。
342 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 14:23:47 ID:VcjYdBE/: 飾っておくだけならミニカーでいいじゃん。

てわけにもいかないか。
343 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 16:01:03 ID:cHyyVNq7: んが～　８９ターボ　高え～
344 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 16:39:12 ID:RodQxRNt: 多くの初心者ユーザーは長距離を前提とした、安心できるドライブを夢見ている。
車かポルシェなら毎週の休日もひっきりなしに乗り回す、楽しい時間となるはずであろう。
高速道路での150kmでの安定した燃費のよさも注目だ。それ以上はお先にどうぞ、入らんな。
345 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 17:54:59 ID:9/RNcyIm: >>344
日本語で御願いします
346 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 19:08:16 ID:RodQxRNt: 多くの(憧れの中古ポルシェの)初心者ユーザーは長距離を前提とした、安心できる(憧れの中古ポルシェの)ドライブを夢見ている。
車か゛(憧れの中古ポルシェの)ポルシェなら毎週の休日もひっきりなしに乗り回す、楽しい時間となるはずであろう。

これ以上はむりでしたあきらめて別のことを考えていただきたい。
347 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 19:15:19 ID:9/RNcyIm: ｹｹ
んでおまいは中古のポルが欲しいFit乗りか？
348 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/18(火) 19:24:13 ID:RodQxRNt: いや(憧れの中古ポルシェ)クリップ・ボードに残っていた

"RX-8のアンフィニ版がRX-7の名前で発売される。
ドアは長めになった分後ろの中途半端なドアが廃止され、ハウスも
コンパクトなデザインとなるという。価格はRX-8の各グレードの50万円安い設定になるという。

同じくNSXの廉価版のASXがNSXの後期型の
ボディデザインのまま鉄製ボディとなって発売される。
エンジンは3000ccVTECではなく2200ccの新開発エンジン
このエンジンは長距離ドライブを前提とした燃費のいいエンジンで
安価でスポーツタイプの普及に貢献するものという。"

という大嘘を近辺のすれに貼り付けていたんだが・・・エンジンさえかかれば
あのころのかっこいいポルシェがきれいに乗れるのになあ・・とか考えていた。

車検ぐらい金でかたをつける
349 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 17:12:57 ID:gGHe+mCh: 何がいいたいのかさっぱりわからないし
わかりたくもない
350 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 18:23:11 ID:iDlSH+tf: 150kmでの安定した走行と燃費に大いに期待しているのだが、自分のあこがれている
ふるい944も燃費の面からもすごく期待できそうだ。実際に最高速度は200を40km
も上回るという。実際にはそんな速度使うこともないだろう。
351 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 18:43:53 ID:z8y7GYc3: え？
そういう車乗っといて一回も使わないわけ？
偉いね
352 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 19:09:41 ID:iDlSH+tf: ポルシェは基本性能でも十分と常に予想する自分は
何と比べるわけでもなくスーパーな時間が楽しいと考える。
楽しい週末の計画はほかにはないし、考えるのはバッテリーの寿命と燃費のみ。
353 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 19:59:05 ID:xewPuotl: 人それぞれだと思いつつも・・・
燃費を気にするやつがポルシェを買うかね？
354 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 20:02:06 ID:iDlSH+tf: 一応リッター7は保障されると信じています。
355 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 23:56:24 ID:wCMWwDcO: 5000rpm以上で30分走るとリッター2です
356 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 23:56:46 ID:gGHe+mCh: アライメントちゃんと調整したら燃費が5ｋｍから5.5ｋｍになった
まあたいした差じゃないがちょっとうれしい
964のはなしね
357 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 00:15:12 ID:tqr0g6j5: >>355
サバンナRX-3にします。

>>356
74年のトランザム455にします。
358 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 07:35:41 ID:tqr0g6j5: >>356のチューンの度合いが知りたい。
359 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 07:40:18 ID:VQOh+oCG: 84年式3.2カレラに乗ってた時は、街乗りでリッター５㎞、遠乗りで最高１０㎞だったよ。
特に省燃費走行はしないでね。（なんせ街乗りじゃ３速までしか使わないから）
360 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 17:30:43 ID:tqr0g6j5: 最近はよく見るとあのまーまーだった924がカレラRSと同じフェンダーをつけた944が
928と比べてスタイルでもそして燃費の面でも魅力的に見えてきてしょうがない。
醜いアメリカ使用のバンパーはヨーロピアンに戻す必要があるが、後期型はターボと同じ。

>>359
911でそれだけの余裕がある事実は大きな応援となりとてもうれしいです。
361 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 18:24:19 ID:K5l6Zcyt: http://jp.youtube.com/watch?v=UbLM_XLxKBY
これってどーよ？
362 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 20:54:08 ID:4UHDjsL0: >>361
リアウイングが控えめ過ぎ。
内装の色嫌い。
純正シートじゃダサ過ぎる。
メッキのホイールははしたない。

金が余っててもいらない
363 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 21:26:10 ID:tqr0g6j5: 日本円に直すと２万円?２０万円?９４４ターボ
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/1987-Porsche-944-Turbo-Complete-Rebuild-8-2005_W0QQitemZ200154359209QQihZ010QQcategoryZ6434QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
364 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 23:14:18 ID:ux3WAux1: ２万円スタートで、即決１００万円オーバーってことだ。
アメリカはすごいなぁ、２万円スタートは日本でもあるけど、
即決１００万じゃ売れないよなぁ。
365 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 00:22:16 ID:QngAO7B+: ポール・フレールは
「993でポルシェ911は終わった。後に出る車はすでに911では無い」
と著書に書いてますね、思いっきり。
366 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 14:31:33 ID:ah3Sgrnx: PF先生のお言葉を引用する香具師がまだ生きているとは
367 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 15:02:27 ID:Dg800of1: 出たばかりの９４４はカレラGTとホイールもそっくりだったなあ・・
ttp://i4.ebayimg.com/07/i/000/b7/1d/71e9_3.JPG

これは同じところで売っていた85年の30万円

>>364
うそ付けオークションじゃない。
368 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 18:56:28 ID:vBEx5nzQ: 今まさに９４４を見直すべきだ！
９４４はいいっ！９４４はさいこぉ～！９４４はたのしぃ～！
ポルシェと考えるから躊躇するんだっ！
ベストバランスＦＲと考えようではないかっ！
369 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 21:43:30 ID:QngAO7B+: 911乗りで944には乗ったこと無いので質問です
>>368さんのいうように944はポルシェというブランドを除いても
FR車としてほかのメーカーの車種に比べて優れているんですか？
特に目立った特徴もない印象しかないので…
教えてください！
370 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 23:07:57 ID:llPPbjB+: デザイン的には968が好き。
371 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/21(金) 23:16:42 ID:Dg800of1: >>368-369
すっすみません。きれいに再塗装された状態のボディデザインの美しさ飲みです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ο
　　　　　　　　　　　　　　_ ,－､
　　　　　　　　　　　　／｀i　.ﾉ
　　　　　　　　　　＿人_.ノ／　　./ヽ.　　　　／ヽ.
　　　　　　　　　／　　　　ll.　　　/.　ヽ＿_,.／　_ 　ヽ、　　　. －､
　　　　　　　／　　　　　|!､　　ﾉ　,　´　　　　　｀゛　ヽ　（　　　）
　　　　　　／　　　　　.／　ヽ./　"　　､＿,..|　　　　＊　',　ノ｀ｰ ';
　　.　　／　　　　　　／i　　　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　　j
　　　　!.　　　　　／　　l.　　　'、　　　ヽj｀ー､＿｀ー､　　　　/
　　　　ヽ、　　／　　　 !　　　ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　　Ο
　　　　　｀ー´　　　　　 '､
　　　　　　　　　　ο

・・・そっそれとポルシェブランドのイメージ・・・動機は不純・・・
372 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 00:35:53 ID:TLHyNpDL: 腕が疲れるぞ(タイヤ四つついてるぞ、ｺﾞﾙｧ!!)
373 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 07:40:43 ID:M9nGmEKw: >>369
ただのFRではない
エンジンを斜めに傾けドライサンプに改造し超低重心化
さらにトランスミッションをエンジンから切り離し
デフ側に取り付け（トランスアクスル）前後重量バランスを最適化
ここまで徹底してコストをかけたFRはめずらしい
少なくとも日本車には無い。

・・・・湾岸ミッドナイトの受け売りだがｗ
374 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 07:57:01 ID:hD37XC1Z: ９４４は普通サンプだよ。エンジンは傾いてるけど。

９４４の後にＧＴＲ乗ると、速いけどバランスの悪さと軟弱ボディが気になる。
エンジンはパワーあるけどね。
375 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 10:01:48 ID:RVR4ddcL: ９４４はは少し運転したことがあるけど、ＮＡもターボもすごく普通だよな。
それだけバランスがいいのかもしれないけど。

あと個体差はあるだろうけど、細かいトラブル（故障）がとにかく多い。
376 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 10:08:28 ID:hD37XC1Z: 「普通」この辺が致命傷だったんだよ。９１１のように癖だらけの変な車じゃないから、
じゃじゃ馬を乗りこなすような、征服感が無い。
逆に言うと、バランスが良いってことになるのか?
せめて、空冷のようなエンジンが載っていれば運命も変わったろうに、残念。
当時はＶ８の９２８があったから６発乗せるわけにも行かなかったのかな。
377 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 10:42:24 ID:d0+X3oOf: >９１１のように癖だらけの変な車
だれもが気が付いているのに言えないことをさらりと言うね(笑)。
378 ：368：2007/09/22(土) 11:50:27 ID:vtIDx0ak: そ～なんです。自慢できるのはバランスぐらいです！
重量配分50:50を突き詰めたFRは９４４ぐらいなんです！
それだけなんです！それじゃあダメっすか？
乗ってても、あぁ、こんな感覚なんだ。ってなだけです。
それと僕のだけかわかりませんが、全然壊れないです。
379 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 12:15:22 ID:RVR4ddcL: ９２４が現役当時に乗ってた人に言わせると同じＦＲでも９４４はつまらない。
９２４こそスポーツカーだ、て言うけどね。

軽快感の差らしいけど。
380 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 12:24:12 ID:TLHyNpDL: のまねこ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ο
　　　　　　　　　　　　　　_ ,－､
　　　　　　　　　　　　／｀i　.ﾉ
　　　　　　　　　　＿人_.ノ／　　./ヽ.　　　　／ヽ.
　　　　　　　　　／　　　　ll.　　　/.　ヽ＿_,.／　_ 　ヽ、　　　. －､
　　　　　　　／　　　　　|!､　　ﾉ　,　´　　　　　｀゛　ヽ　（　　　）
　　　　　　／　　　　　.／　ヽ./　"　　､＿,..|　　　　＊　',　ノ｀ｰ ';
　　.　　／　　　　　　／i　　　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　　j
　　　　!.　　　　　／　　l.　　　'、　　　ヽj｀ー､＿｀ー､　　　　/
　　　　ヽ、　　／　　　 !　　　ヽ　　　　　　　　　　｀ー-'　　Ο
　　　　　｀ー´　　　　　 '､
　　　　　　　　　　ο

　　　　　　　　　　　・・・動機は小さいときに買ったＬＳのプラモデルだよ・・・
381 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 18:51:50 ID:+MvAbCH/: 944はなあイメージがなあ・・・
乗って見ればいい車なんだろうけど・・・
気取らずに乗るにしてもポルシェだから目立つしな・・・
いじるにしても部品もないし高いし・・・
どうせ苦労するなら911になるよな・・・
でも一回ものったことないから運転してみたい気もするな・・・
382 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 20:18:46 ID:TLHyNpDL: 細かい故障とはスイッチ類の接触程度であろう。
911普に熟成という点では944の段階であるわけだから、
安い価格はただすばらしいタイミングに過ぎない。
　　　　　　　／　　　　　|!､　　ﾉ　,　´　　　　　｀゛　ヽ　（　　　）
　　　　　　／　　　　　.／　ヽ./　"　　､＿,..|　　　　＊　',　ノ｀ｰ ';
　　.　　／　　　　　　／i　　　{　＊　　ヽ　 lヽ､＿＿.　　j´ 　　　j
長谷川のプラモデルなんか作っているわけにはいかないのである。
383 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 22:41:10 ID:TLHyNpDL: 飲ま飲ま
　　　　　　, －､
　　　　.　Ｙ　Ｙ´　＼
　　　　　ｌ　　＼　　＼　　　　　　ο
　　　　　＼　　＼　　.>､
　　　　　　　＼　　｀'´ 　.｀; 　　　　_
　　　　　　　　　＼　　　　/｀ヽ　　./　ｌ　　　　　_
　　　　　　　　　　｀ー´ヾ__.人 ,./ 　ゝ-　.,_／　ｌ
　　　　　　　　　　　　　ｌ　ｌヽｿ､-,ｉ　　　/　　　〈
　　　　　　　　　　　ｌ　　!/ヾ､ .｀ｰ-ラ　０　　',　　　　, -､
　　　　　　　　　｡　　　ｌ　　ｌ＊ζ .／　＊　　.}　　　/ 　ｊ
　　　　　　　　　　　　　　ｌ.　　ヽ.　 '´　　　　　　_ ﾉ＿／　 ./
　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　￣　　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　!　　　　　　　　　　　　＿＿__,.　´
　　　　　　　　　　о　　;　　　　　　　　　　￣l
　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　・・・とても自動車を運転する身分ではない・・・
384 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 00:15:03 ID:50T8fAS8: 踏まなくてもそこそこ速い９４４と踏まなきゃ遅い９１１。でも、クルマが
踏め踏めって煽ってくるのは９１１。

９１１のツーリングに勇気を出して９４４で参戦すると、９１１しか知らない
空冷乗りは９４４の速さにビックリする。ぬえわくらいまでは３．２カレラの方が速いけど
そこから先は９４４の方が速い。ぬゆわを越えると、向こうは空気抵抗と挙動不審と
９１５のギア比で降参してくる。９１１ターボや９９３以降は別格だけどね。

山道でも差が出る。９１１のコーナーの進入が怖いから遅いんだ。コーナーでは９４４が
突っついて直線になると離される。９１１ターボももっと凄い。踏めるところに来ると
一瞬でいなくなる。ところが、９４４の後に９１１が来るとコーナーイケイケで入れる９４４に
９１１はついてこれない。直線で追いつくけど、コーナーで離される。
９１１は負けはしないけど、結果的には９４４にくっついていくのが精一杯。
９１１のドライバーはヘトヘトになるし、９４４に勝てないのは結構かなしいらしいよ。

９１１のりで許せないのは９４４乗った事も持っていた事も無いくせに
雑誌の受け売りで９４４＝邪道ポルシェとか、ダメ車にする奴。許せない。
両方持っていた奴は９４４の評価は高い。９４４→９１１はたくさんいるけど、
９１１→９４４はかなり少数派。９１１の魔力はそれほど偉大なのか･･･

９１１ｖｓ９４４は３．２カレラとＳ２の比較だよ。その他のモデルや、
個人の感じ方によって違うから、あてにしないでね。それと、超うまい奴が９１１のれば
話は変わると思う。パンピーレベルの比較だよ。
この対決は両方所有（試乗レベルじゃ無理だな)してから議論するんだな。
ただ、オレでも優劣はつけられない。両方良い車だ。
385 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 00:23:33 ID:09/1GKX9: >>384
まあまあもちつけ
386 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 01:26:33 ID:KB5K4K0o: 俺は９１１をサキット試乗で諦めて、９４４にしたよ。
基本的にドリ……ームジャンボ走行だから、
９１１の条件の厳しさにネをあげてしまった。
ドリ……ームの難易度
９１１＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＦＤ＞９４４＞ＦＣ
かな。
９１１でなにもかも操作が決まってドリに持ち込めたときは
ちょっと精子が出そうになるが。
387 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 13:34:15 ID:2erkgoSL: 私はポルシェをブランドで買いました…だから911ｗ
388 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 13:40:18 ID:O2e0AoRP: 私が今猛烈に９４４ほしい理由は・・・言葉にはできません。
389 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 20:59:25 ID:0CCMR1Zo: 僕は86年3.2カレラから91年944S2に乗り換えて
現状に至る。
44の方が馴染み深いFRだから肩の力を抜いて乗れる。
11は走りもﾒﾝﾃもなにかと神経使いすぎて疲れた。
だから44の方が好き。。
390 ：968：2007/09/23(日) 21:44:42 ID:R7//D0hA: 92年製968を2年前に150万位で買って、2年間（2万キロ走りました）で修理（含む消耗品）で100万かかりました。
壊れた（交換した）ところは定番といわれるＡＴダンパー、オーバーヒート、エアコン、ブレーキローター等でした。部品代が高いのが実感です。
高速では10km/l位です。加速はたいしたことはありませんが、200k以上普通に出ます。排気音はノーマルマフラーでは普通の車。
エンジン音はそこそこいい感じ。荷物が結構積めます。コーナーは安定しています。968っていっても普通の人はわかりません。
地味ですが、そこそこ気に入ってます。
391 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/23(日) 22:48:15 ID:O2e0AoRP: ありがとうございます
10km/l位で美しいポルシェが維持できるとはほっとします。
オーバーヒートの前兆のようなものがわかればいいのですが。
392 ：968：2007/09/23(日) 23:05:54 ID:R7//D0hA: 燃費は高速での話しですけどね。点検を受けたばっかりでしたが私の場合は突然でした。水温系が上昇していき、ワーニング点灯。サーモスタットとファンスイッチ両方いかれていたとのことでした。
3万弱でなおりました。8月にエアコンを直しましたが、コンプレッサーからのガスもれでした。これは23万かかりました。（保障つきのリビルトで対応しました）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:03:46 ID:wInGsN8T: 930と944を比べて944に優がつくのは、次元の低いとこでの話しだよ。
次元の低い話しでなら、930のチャレンジングなフィールが
楽しいんじゃないの?

二台でそこそこサーキットを走ってみての実感。
394 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 15:26:58 ID:YI3ylN0T: 新車のころの９４４の価格は６００万円ぐらいで高嶺の花だった。
まともな2drクーペが見当たらなくてポルシェがほしければいまは
絶対９４４だ。87年に登場した９２４Ｓも今の価格が気になる。

>>392
ありがとうございます。
395 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 19:25:19 ID:6a1y3kwD: >>393
全てのポル乗りがｻｰｷｯﾄ走行や速さを追求してる
とは限らんのだよ坊主。
それにそんな乗り方がﾚﾍﾞﾙ高いだのほざいてる時点
でDQNだな。
まずは借り物のポルでじゃなくｵｰﾅｰになってから
ﾚｽしなさい。
396 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 20:03:55 ID:W1cWybCj: チャレンジングなフィールｗ
397 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 20:19:27 ID:4mY58UIs: >>395
とりあえずもちつけ。
>>393は「軽く流すくらいの走りなら癖の無い９４４より、癖の強い９３０の方が楽しくね？」てことが言いたいんじゃないの？
398 ：（´･ω･`）知らんがな：2007/09/25(火) 20:30:39 ID:YI3ylN0T: >>367
タイヤのことだがこのころは９３０とホイールデザインがくりそつだ。
399 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 22:04:41 ID:NQztxqC+: 癖のつおいのが好きかどうか、楽しいと思えるかは人それぞれ。

一方的に自分の考えを押し通すでない。空冷信徒め。
400 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 22:09:16 ID:YI3ylN0T: ｲﾔ自分は収入の上であと数年は９４４派だが・・・んな風なすれの盛り上げ方は
尊敬すべき９１１派方々らに失礼であろう!!!と思われる。あくまでも遠慮がちにである。
あとちょっとだけっ。
401 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 22:17:42 ID:4mY58UIs: >>399
うるせーないちいち、このボケナスが！！
喧嘩腰になってんのはテメーらだろがカス！
「こんな場面は９３０が楽しいよね」て意見を言っちゃいけねーのかよドーテーヤロゥ！
こちとら９４４の良さだってそれなりに分かってんだよオタンコタス！！！
氏ね！むしろ詞ね！！
もういいっ！もう寝る！！ﾌﾟﾝｯ

壁｜ω-`)zzz…
402 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/25(火) 22:32:49 ID:YI3ylN0T: >>399
は未熟者です失礼しました。

ちなみに新車のころの価格は928Sと930TURBOは似かよっているのですが
どっちが上なのでしょう!?
403 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 00:11:09 ID:0knQLMh1: 代車で国産セダンが来たんだけど最初は乗り心地も良くてハンドルも軽くて
こりゃ楽だと思ったんだけど一時間も乗ったら飽きて飽きてしょうがない
つまらん、むなしくなる、逆に運転が荒くなる
クラウンだろうがエスティマだろうがサニー、カローラ、ＳＭＸ,ストリーム
オデッセイ、ランクル,ブルーバード、スカイライン、シルビア、Ｅ４６、グロリア
マーチ、ランタボ、インプ、ランエボ、ＦＴＯ、レガシイまだまだ乗ったことある車は
あるけどみんな同じだ、みんなつまらん

こんなもん金だして買って大事に洗車してバカみてえなエアロつけたりでっけえ
ホイールはかしたりして金かけるやつの気持ちがわからん
404 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 00:31:08 ID:dJ/EDW67: >>403
なかなか厳しい意見だな。
俺はそこまでいろいろな車乗っていないけど、
今乗ってる964(5MT)が楽しすぎて、今までの車の思い出が色あせるよ。
ちなみに何乗ってるの？
405 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/26(水) 00:33:01 ID:RD6CReZ1: >>403
そーなのよ、楽なだけ、速いだけ、そんなのつまらないんだよなぁ。

ぶおんぶおーんって吹かしてるだけで楽しい。
踏み込めば踏み込んだだけ楽しい。
音が加速が振動が、勃起するほど気持ち（・∀・）ｲｲ!!
やっぱポルシェっつったら空冷だよ！

酔っ払いのチラ裏ｽﾏｿ
406 ：88ｶﾚﾗ：2007/09/26(水) 07:17:07 ID:GrSRAtM5: ンでも、最初に乗ったKP61（ハイカムハイコンプ1486cc仕様）も同じ位に楽しかった気がする。
407 ：399：2007/09/26(水) 08:09:51 ID:+m/5fkPh: >>401
これが空冷のりの本質だな。基本的に喧嘩ありきだ。その点９４４のりは
わいアイアイだ、９２８ともお友達になれるし、僕も同じだ。
空冷のりも理解アル人とは付き合えるが、401のようなダダッコは誰からも相手にされない。

で、おれはどっちも好きだよ、９１１も９４４も。
ラーメンでたとえると、あっさりしょうゆが食べたいときもあるし、ギトギトとんこつ
が食べたくなるときもある。どれが好きかは人にもよるだろう。

周りの人の考えも理解するんだよ。井の中の蛙くん。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:27:49 ID:xx1IIMAm: >>397
そうなんだけどね。着火しそうな書き方かな??
911じゃなきゃ!944はゴミ!みたいには書いたつもりはない。
944もスキだったよ。
じゃなきゃ二台ともに手を入れて、並行して持ってるワケがない。
結果的に先に手放したのは944だが、
どっちが自分の好みにあったか、用途にあったかってだけの話し。

>>407
一部の人間を見て十派一にしなくても良いでしょ。
所詮絶版車同士。こっちはココが良いからこっちの勝ち!
なガキみたいな事を言い合っても、意味ない。
409 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 09:36:29 ID:GUCxRIBT: >>407
言い過ぎは悪かった。
だが自分達のレスや全体のレスを冷静に読んでみれ。
勝手な解釈をし、人に自分の考えを押し付けるなと言いつつも、自分達の感情を押し付ける。
明らかに最初に喧嘩腰になっていながら「ほれ見ろ９３０乗りは～」

おまえ以外のレスは多少カッとなって勘違いしたのかな？と、こちらも抑えてたがね。
おまえは完全に喧嘩売ってるだろ。

だいたい俺のバカなレスも皆さん大人でスルーしてたのに、わざわざ蒸し返すなよ馬鹿。
410 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 12:43:08 ID:IAbh5CFd: >>408
空冷乗りの本質…だとｗ
たった１つの書き込みで断定するところが944乗りの悲しいサガ…いやひがみ根性？
そうやって911買えないけどポルシェの名にすがって、傷をなめ合っててくださいｗ
だってそうでしょ、爆笑ｗ
これが911と944じゃなくてGT-RとGTS-tでも？ｗ
411 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 12:57:07 ID:tRI6TaDB: 車種板の911スレでもそうだが、空冷厨がくると荒れるのが常
マジで空冷厨ｲﾗﾈ
412 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 13:00:15 ID:YR/jUb6y: >>409
おまいも最後に馬鹿だﾁｮﾝだ書けば同じじゃねーかw

一昨日の夕刻俺が４４でR17を走ってたら脇のｺﾝﾋﾞﾆ
から964ﾀｰﾎﾞが急に頭出してきて、俺が避けて通り過ぎたら
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ空吹かしして後続のﾄﾗｯｸの前ふさいで反対車線に派手な
ﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝかまして出てったヤツ。いいおっさんが下品に乗ってほしくないね。
その時このｽﾚを思い出したよ、世間から見れば‘ポル乗りは‘って見られるし
俺も‘１１乗りは馬鹿多し‘と思ってしまうよあれじゃあ。

昔のまだ９３０が売られてた時代はそうそう小僧は乗ってなかったから
普通にポル乗ってる人に憧れてたもんだった。

そもそも小峰のおっさんがポルはじめたからいかんのだ。
413 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 14:01:09 ID:GUCxRIBT: >>412
(;´･ω･｀)ｺﾞﾒﾝﾈ…

だって>>407が馬鹿なんだむぉーーーん！！！

チミみたいに本当に９４４が好きで乗ってる（でいいんだよね？）人なら話も分かるんだけどね。

>>407みたいなやたら被害妄想が強くて了見の狭いやつだとさ、俺もバカだから煽りあいになっちゃんだよ。

てわけで以下俺も含めて馬鹿はスルー推奨↓
414 ：399：2007/09/26(水) 15:22:43 ID:+m/5fkPh: >>409
オレも言い過ぎたかも試練。空冷オンリーでも他の車を理解してくれればそれでいい。
文句は無い。

しかし、オマエもソートーな馬鹿だなぁ。勿論オレもかなりのレベルだけどな。

>>410
オレは９４４も９１１も同時に所有していたことがある。それだから、両方のいいところ
悪いところが判る。悪いところは目をつぶっていいところだけを味わえば、
また別な世界があるぞ。オマエみたいなやつがこんなこというから、
空冷のりの本質そのものなるんだよ。今も空冷もっておるが、
こんなやつと同じにみられるのは悲しい。
409のように理解しあえる空冷のりになれるように精進するんだな。

オレは、あえて言うと、理解でしあえる派だ、空冷信徒でもあるし、
ＦＲ教も信じている。ただ、空冷原理主義者のような奴に攻撃されれば応戦するだけだ。
415 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 17:45:10 ID:IAbh5CFd: ねえねえ、冷静に考えたらさぁ

944とかが本当に良いクルマならなんでもう無いの？
ねえねえ、教えて？
416 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 19:36:56 ID:49CUBa7e: 414は漢だね。聖戦士のようだ。オレはリッシンベン専門だがな。

415はポルシェの歴史とソニーのベータマックスの歴史を勉強するんだな。
417 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 19:40:16 ID:Bn+EXXCo: >>412
>小峰のおっさんがポルはじめた

それあんまり関係なくね？w
418 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 20:28:26 ID:GUCxRIBT: >>414
漢なんだってさ。(俺は漢じゃないからあっさりスルー撤回)

元はと言えば>>393に対して>>395が誤解してる？ようだから、「>>393はこう言いたかったんじゃない？」と勝手に補足してやっただけなんだけどな・・・。
だいたい俺は空冷(９１１)絶対主義じゃないし。
ポルシェに限らず、走りに対して真面目な造りのドイツ車全般が好きなんだよ。

でも誤解の無いように言えばドイツ車だけが好きなわけでは無い。
419 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 20:43:19 ID:BlT4cZch: >>415
ある
420 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 21:17:30 ID:BlT4cZch: >>415
新車のように美しい状態で今のモデルと比べるといい。なんか派手な感じがしてスポーツカーだよ。
421 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/26(水) 22:53:23 ID:dJ/EDW67: 埼玉でポルシェを整備してもらうならどこがおすすめでしょうか？
フルチューンにしたいとかではないです。
通常のメンテをきっちりしてくれる所がいいです。
あと、PCのリコンデションニングサービスは良いですか？
422 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 01:10:51 ID:4Ox17wDs: >>403
>つまらん、むなしくなる、逆に運転が荒くなる
コレ分かるなぁ。なんでなんだろねー。

やっぱ何であれ、有る程度の苦労がないと
充実感や満足感は得られないってことなんかなぁ。

人間が車を操る能力なんて、百年単位でも大差ないんだろから、
テクノロジが進化しているさなかに、適度な苦労を与えてくれる車に出会えたことは、
ひょっとしたら凄い貴重なんかも。
423 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 06:26:03 ID:v+V3zXub: うじ
424 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 10:07:26 ID:XI6DSDaG: ↑同意
425 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 12:06:58 ID:ZsaikUc4: >>415
釣りにしちゃ餌が悪すぎる
つうか頭悪杉
426 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 13:16:37 ID:Uo2t2F6a: >>425
じゃあ頭がよろしいあなたが返答してあげたらいかが？
427 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 16:08:03 ID:TiovShw+: >>426
>>426
>>426
>>426
>>426
428 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 18:10:50 ID:WPVyoxh5: ポルシェ買った。

マウンテンバイクだけどな。
429 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 19:08:07 ID:7725NAfJ: "中古ポルシェをマターリ楽しむ"
どんなシチュエーションが楽しい??
気がついたらガソリンがすっからかん予定変更で帰路に着く。
"もっと乗っていたい・・・"そんな感じの秋の夕暮れどき・・・。
430 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 20:06:41 ID:fIAKYhb7: >>421
蕨市にあるじゃん
431 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 20:44:28 ID:MBdUd8Cq: >>428

ここは中古板だけど？
買ったチャリは中古？
432 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 21:17:31 ID:7725NAfJ: "中古ポルシェをマターリ楽しむ"
どんなシチュエーションが楽しい??

ポルシェ・フェラーリなら渋滞中でもいいという意見がある。
433 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/27(木) 21:27:58 ID:RKo8X/PY: >>432
空冷で真夏の渋滞はマジ危険
434 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 22:25:06 ID:pbe+fGOA: >>430
コー◯9のこと？
あそこは整備も高そうだけど、どうなんだろ？
435 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/27(木) 22:37:05 ID:7725NAfJ: ttp://i3.ebayimg.com/05/i/000/b9/1e/13cc_3.JPG
436 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 07:02:31 ID:07Mqok/8: "中古ポルシェをマターリ楽しむ"
どんなシチュエーションが楽しい??

夕暮れ時の工場や工業団地街の中をやや低速領域でスモールをつけてながす。
仕事を終えた人々と貨物のトラックの中をひときわ低い低年式のピュアスポーツが行く・・。
437 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 10:58:41 ID:k4Azyaog: >>436
夕暮れの工場というと、どうも巨人の星とか明日のジョーでよく出てくる
煙突から煙もくもく工場と、おとーさんは汗まみれ油まみれ、腰に汗拭きようの汚いタオル
子供たちは下駄履き。小学生なのにツギハギだらけのガクラン。
道路は未舗装砂利道。溝のフタは木製・・・・
と、今の日本じゃありえないけど、夕方の工場だとこんな風景を思い出してしまう･･･

オレ的には夕焼けの富士山の見える箱根あたりか・・・カーグラの見過ぎかも試練。
438 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 11:37:48 ID:2syHw9Pj: 全然関係ないけど横断歩道で小学生ぐらいの姉弟がいて俺が車止めて
渡らせたら弟の手を引張りながら姉ちゃんがペコリと頭下げて渡っていった
今時珍しく貧乏くさいかっこした子達でなんか昔の自分を思い出した
あのころは貧乏だったけど幸せだったんだなと思ったら涙がとまらなくなった
439 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 12:47:38 ID:xVULVUzJ: 感傷に浸ってんじゃねーよ

(´;ω;｀)ﾜｶﾙﾅｧ…
440 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 18:42:05 ID:PsFOQWv9: "中古ポルシェをマターリ楽しむ"
どんなシチュエーションが楽しい??

夕暮れ時の工業団地で、油にまみれた汚い低学歴DQNブルーカラーの
ボロ国産を、ホワイトカラーの私の911でブチ抜く瞬間。
嫌味に聞こえたらスマソ。
441 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 19:37:29 ID:YIpMHEF3: >>440
そのあと追いかけられて道を塞がれドアを蹴られ
車から引き摺り降ろされ、ｻｲﾌとｷｰを取り上げられ
裸にされてボコられ、挙句の果て車は持ってかれ
一人工場地帯に取り残されたんだったら全然嫌味じゃあない。
442 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/28(金) 22:41:28 ID:r6PB1KR/: 早朝の空が薄明るくなって来る時間帯が好きだな、それも峠。
山間にエクゾーストとスキール音を轟かせ、走るのが好きだな～～。
もうちょっと空気が涼しくなるとタービンの金属音はまるで戦闘機の如く、
ステアリング握ってアクセル踏み込んだらもう後は知らん！
自分の世界～～～～マタ～～リとはちと違うかも・・・

930ターボだ～～！
443 ：DQNポルシェ ◆/0IEZmXnQ6 ：2007/09/28(金) 23:56:23 ID:m238fDzO: 夜中に、新子安の辺りの工業地帯の煙突から出てる炎を見ながら
ﾏﾀｰﾘ走るのが結構好きだお。
>>440
漏れは911乗ってても明らかにDQNの方なんだけど…
そういうのはどうしたらいいの？
444 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/29(土) 11:57:59 ID:NkL+4aHv: 356にすればいいじゃん！
445 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/29(土) 14:01:35 ID:WMcimBc9: 事故って大破したポルシェの写真が沢山見たい
446 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/29(土) 21:42:19 ID:N3NB5IXG: >>442
911turboで峠を攻められるなんて相当の命知らずか、よほど調子の悪い車ですね。
447 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/29(土) 22:14:12 ID:p0SC/FB6: 禿同
448 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/29(土) 23:19:10 ID:Jm137wpT: イタイ人が多い板はココですか？
449 ：一条まさと：2007/09/29(土) 23:51:47 ID:tbZq4leu: 玉置浩二主演の右曲がりのダンディーでの928がカッコイイです惹かれました
凄く
欲しいです
予算はいくらあれば･･･
初心者なものですみません
よろしくお願いします
450 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/30(日) 00:03:29 ID:EAhJTQFv: >>446
なんで言葉が足りないのかな～～？
よほど調子が悪いとは意味が解らないのでもっと説明してくれよ～～～

なんで批判ばかりする人は1行で片付けてしまうんだろうね。
もっと会話をしようよ。

峠と言っても、間瀬とか正丸、榛名の表側のような狭い場所ばかりじゃないよ。
サーキット位楽しい余裕のある場所もあるんだよ、そんなところは930ターボでも
充分楽しめるんだよ～～（関東の人しか解らんかもね）
もっとも仲間の中には狭い峠でドリフトする奴もいるけどね、もちろん、930ターボでね。
今はサーキットばかりだけど、そいつは(^_^;)

おっとっとマターリスレだったね～～スマンね。
451 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/30(日) 00:37:54 ID:qSIiGvz0: カレラで某峠を全コーナードリフトで走る人を知ってるが・・・

元レーサーだ。

ターボで同じ走りができるかどうかは知らんけど。
452 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/30(日) 00:48:31 ID:qW791w59: >>449
安いとコミコミ120万くらいで、高いと350万くらいかな。
維持費も税金が年9万、燃費も今の水準じゃ良くない方なのでかかるし、
細かい整備費も諸々要るよ。
453 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/30(日) 01:59:23 ID:ykuWunjX: >450
ｳﾗの話はしないでね
454 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/01(月) 01:27:51 ID:8DTUKM+I: >>453
これがバイロン大好き光浦靖子
455 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/04(木) 01:16:50 ID:XQWTcnp6: 11万キロのTIPボクスターが189万・・・
456 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/08(月) 10:54:29 ID:OaXjlk1u
457 ：浮気虫：2007/10/08(月) 22:07:23 ID:mva92v5x: ９４４Ｓ２に乗ってるが、別に不満は無いが、やっぱり９１１にも乗ってみたい訳で
しかし金も無く買えそうな９１１はボロなＳＣあたりが関の山
９４４売らずに200万以下の９３０買ってみようと思ったりもするが
買ってＲＲってこんなもんかって思うのもせつないがな。
まともな９９３や９６４を買えれば感動もあるだろうが。
昔アニキが９３０乗ってたころは俺はＳ３０Ｚの３．１Ｌチューン
でまったく遅いポルには興味沸かなかった。思えばアレを
譲り受けてればよかったとも思う。

我が９４４は今、エクボ等の板金を経てポリマーコート
でピカピカ。おまけにアラゴスタ車高調をオゴりエアクリも
キノコ型に換えてみたりとそれなりに楽しんでるから
売ってまで資金を出そうとは思ってない。
あとは女房の顔色次第でもある。
458 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/12(金) 00:36:13 ID:DM3bSPhK: >>457
増車がオヌヌメだよ。失敗しても戻れるし、空冷なら９４４よりリセールあるから
失敗金は少なくて済むよ。２００で個買ならＳＣでも結構いいのが買えるよ。
ただね、ＳＣや3.2カレラに速さを求めるのは無理。Ｓ２の方が速いよ。
おもろいかどうかは人それぞれじゃ。

残念なんだけど、ピカピカ944でも資金調達はかなり難しい。3桁でオクだしたら
回転寿司でしょう。そこそこ諭吉に余裕があるなら２台体制だよ。
459 ：浮気虫：2007/10/13(土) 19:23:51 ID:8tdCSPSI: 速さはね～いらないと思っても乗ってくと
物足りなくなるんだよな～
安い個体にバカスカ金注ぎ込んでいく昔からの
悪い癖がでそうだなぁ・・・
４４は手放さないのを前提に気長に探しますわ。
にしても９３０は値段下がらないな。
460 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/15(月) 01:25:28 ID:sRTRJoBN: 930のカレラとカブリオレ二台体制を計画中です。
それぞれ何年式がオヌヌメでしょうか？
461 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/15(月) 07:35:02 ID:YWQdgRqG: このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてさらに
↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき

と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
462 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/15(月) 07:44:09 ID:85ROp2Nj: >>460
カレラは７４、カブはＧ５０載ってからなら、まったく別な２台が楽しめる。
463 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/15(月) 09:25:49 ID:sRTRJoBN: 74カレラですか。
早速探してみます。
464 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/15(月) 20:09:58 ID:sRTRJoBN: 見付かりました。
走行72000kmでほぼオリジナル、かなり程度良いみたい。
明日早速試乗してきます。
465 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/15(月) 20:18:45 ID:95YuLxQL: 74いいという噂だけど錆が恐い…気を付けてチェックしてください
466 ：HG名無しさん：2007/10/15(月) 21:36:12 ID:o7s4DG3t: 　ウーム、そのうちボクスターSの新車を買おうと思っているが、このスレ読んでるうちに
空冷の964か993がほしくなってきたオレはアフォでしょうか。
467 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 10:23:35 ID:9lOklrNp: ボクスターなんてポルシェって名前が付いてなければただのMR-2ですよ
468 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 11:54:06 ID:oORlRIFF: 911と930って何が違うの？964も993も911ですか？
469 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 14:13:25 ID:URoirJyr: 車名が９１１
型式が964とか993とか930と呼ばれている。

ま、911がカローラだとしたらＡＥ８６とかＡＥ１１１と呼ばれる部分が９６４とか９９３
470 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 15:59:55 ID:f4p93x8R: ９３０はターボーのことだよ。ＮＡのＳＣや３．２を９３０って逝っている
バカチンが大杉。
471 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 17:42:49 ID:qHOsb1SD: ↑釣り？
472 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 18:26:09 ID:URoirJyr: ターボーｗ
473 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 19:36:12 ID:WrTHP6KK: 細かいこと言うな。
ターボだろうがNAだろうが930は930なんだよ。
器の小さい男は嫌われっぞ。
474 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 19:37:05 ID:oORlRIFF: 930はターボなんですか？
964や993にもターボモデルあるけど、どう呼んだら良いですか？
475 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 19:52:19 ID:qHOsb1SD: >>474
>>470は真に受けたら駄目よ
476 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 20:40:39 ID:oORlRIFF: >>475了解よ
477 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/16(火) 22:14:33 ID:MqeewOVf: カウンタックって漫画読んでたら、>>101のセリフが出てきた。
いやー、釣られました。
478 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 02:05:21 ID:Vms/2e0m: あぁ‥
479 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 02:22:57 ID:APLF2cBd: 正確には901以外はポルシェじゃない。
480 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 08:54:28 ID:vESXD02C: ポルシェが中国のメーカーとかに買収されたら911でもポルシェじゃない
…と言います？
481 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 10:20:09 ID:6vJQYsLk: あやまれ！らんぼるにay
482 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 18:44:10 ID:iykcfAo7: >>479

それは、大間違いだ。正確には「３５６以外はポルシェじゃない」が大正解。
483 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 22:02:41 ID:lIH5Ppbk: >>482
明日の発表会にその356ライトメタルクーペとかいうのが展示予定らしいよ。
オレはどんな車なのかよくわからんが。とりあえず見てくるよ。
484 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 22:13:37 ID:CozXAQMw: じゅんのすけ！！
M●C　知ってるけ？？
485 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/17(水) 23:35:59 ID:APLF2cBd: 356の祖先はビートルだからビートル以外はポルシェじゃない！が本当の正解。
486 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/18(木) 00:32:09 ID:U3sdRWfg: 全部ポルシェだよ！

バカ！　
どうしょうもねえな、こいつら・・・・ｗ
487 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/18(木) 06:48:54 ID:wJzksDTp: >>486
ネタにマジレス…ｗ
488 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/18(木) 10:33:36 ID:vuLbXIcj: ところで某９１１雑誌で「ポルシェ検定」をすると書かれていたが
ＨＰにも載ってない、どうなったのかな・・・
489 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/19(金) 20:05:54 ID:jUhWLlnZ: >>466
ボクスターS、水冷ポルシェの中で一番ポルシェらしい走りが出来ます。
Ｓのブレーキ性能は、カレラよりいイッス。
490 ：まいった！！：2007/10/19(金) 20:29:41 ID:CjMSkBzk: サウンドクルーワイズ
住所〒333-0802 埼玉県川口市戸塚東3-6-16
TEL 048-297-0626
FAX 048-297-0047
E-mail info@sound-crew-ys.com
このオーディオショップは最低最悪です。預けた車壊して、
うちは関係ありませんとシラをきってはいおしまいです。
埼玉県・東京のかたここでの作業はやめましょう。
車壊されるだけです！
491 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/19(金) 22:34:09 ID:d4Z00CyY: こんなワケワカラン系のお店に持ち込んだ、あんたも悪い。餓鬼か？
たしか、神様の先生を訴えた香具師がいたと思うから教えを請うんだな。

オレは、ポルシェに乗るときは窓を開けている。
どんなオーディオシステムもかなわない、最高のサウンドがリアから
飛び込んでくる。
492 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/20(土) 09:39:47 ID:Emq935J+: あんたどんなマフラー付けてんの？
ノーマルだとそんなに良い音しねーだろ。
493 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/20(土) 11:05:06 ID:3NpyKz9N: おまいの車が調子悪いだけだ
494 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/20(土) 11:32:55 ID:mABMej7+: ポルシェに乗ったこと無い人へ。

あなたが想像していたり夢で見たりしているよりもいいですよ。
実際に私がそうでした。すごい速い車です。
加速とか最高速とかじゃなくて、A地点からB地点まで移動する時にその速さを実感します。
一度試乗でもいいので体感するべきです。
ただ、試乗してしまったら最後、もう離れられなくなります。
495 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/21(日) 17:00:32 ID:Ahl3yj4g: 家からｺﾝﾋﾞﾆまでならﾎﾟﾙｼｪでもいいがな。
496 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/21(日) 17:29:31 ID:C3GezdBO: 乗り心地はどんな感じなんでしょうか。
497 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/21(日) 17:31:04 ID:GPz2i/k+: 928ならゆったり乗れるから長旅もＯＫだよ。
498 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/21(日) 19:08:05 ID:1rK4iwd2: ポルシェは標準モデルなら、どれもそんなに乗り心地は悪くないと思う。
スポーツカーとして考えればね。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:19:37 ID:R+sB8L+m: >>490
こんなところで兎さハラす様な小さい香具師だね
特定名を出すと逆に名誉毀損で訴えられる鴨w
500 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/21(日) 22:14:32 ID:C3GezdBO: ごつごつした感じでもないんですね。教えてくれてありがとうございます。
501 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/22(月) 18:28:30 ID:mvfC9m1W: ゴツゴツ感はあるよ。
硬いけど路面の凹凸に合わせてしっかりダンパーが追従してる理想的なサスペンションです。
502 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/22(月) 22:45:45 ID:aPFr+cMu: 金ねーからゲームのポルシェで我慢だ
503 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/23(火) 15:09:33 ID:Z36NZT16: 502はえらいなぁ。

オレもそうしたかったのだが、誘惑に負けて実車に流れてしまった。
504 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/25(木) 21:48:01 ID:TSkYwUJJ: 負けて実車。勝ってゲーム。
505 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/25(木) 22:48:05 ID:aBU9E8ms: じゃぁ、勝ち組の俺は妄想でガマン
506 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 00:34:03 ID:Rs6wxzt3: 993に買い換えようかな
507 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 00:43:42 ID:b3IhX9cS: スレ違いとは思いますが、９１１のオーナーさん教えてください！
２００３年製９９６の中古車を購入予定なのですが、大体の
保険料を教えて貰えないでしょうか？
当方、２５歳未満不担保、１８等級です。あと、シャッター付駐車場
ではないのですが、車両保険等も可能なのでしょうか？
宜しくお願いします。
508 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 00:44:21 ID:b3IhX9cS: スレ違いとは思いますが、９１１のオーナーさん教えてください！
２００３年製９９６の中古車を購入予定なのですが、大体の
保険料を教えて貰えないでしょうか？
当方、２５歳未満不担保、１８等級です。あと、シャッター付駐車場
ではないのですが、車両保険等も可能なのでしょうか？
宜しくお願いします。
509 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 10:20:54 ID:991qA4jU: >>507
人生に失望している彼女。

セールスマンに聞け
510 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 10:22:35 ID:991qA4jU: 508重複レス　削除要請
511 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 12:19:57 ID:Jb20rdmO: 405 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/10/26(金) 12:05:03 ID:6kFivdYT0

「エッヘン！３００ｋｍも出るんです」

ふ～～～ん。　

３００ｋｍで衝突したらどうなります？？

ミンチになりまつか？

てか素人が運転して日本のどこで３００ｋｍ出せる？？

ID:6kFivdYT0
512 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 12:44:12 ID:GnKD9/2K: >>508
車両保険(800万位？)込みで
うさんくさいダイレクト系で25万以上
PCで勧められる保険屋で30万以上
じゃないかな
513 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 18:16:18 ID:b3IhX9cS: >>512
ありがとうございます。
ネット検索の返信では、車両保険の加入が
出来ないとの事でした。理由は解らなかった
のですが。
514 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 20:58:42 ID:aygMDLoW: >>513
たとえば個人買とかで購入金額が不明な場合は入れないのかな？
それでも普通は市場相場なりの金額で入れるはずだけど・・・？
515 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/26(金) 21:21:27 ID:cWqlGu/p: 流通価格は一切無視のべらぼうに高い車両評価価格
プラス事故率が高い車種ということでさらに保険額UP

不幸にして事故全損したとして、同年式、同程度レベルの
中古車なんて絶対買えない保険金支払い額

保険屋にしてみたらおいしいお客かな
まぁ保険なんてそんなもんか（笑）
516 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/27(土) 06:34:01 ID:mA4+jsGu: 車両評価額はある程度幅があるから、その範囲内なら自分で選べるし
それに応じて事故時の支払いがされるのだから、
911だと保険金支払額が少ないとかそういうことはないな

保険屋にしてみれば事故率の低いクルマ＆ひとがいい顧客

保険の評価で問題になるのは低年式のクルマ
いくら流通価格がそれなりのものであっても、車両に入れない
517 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/29(月) 21:27:55 ID:k2PdqnZH: 水冷ポルシェって
911よりトラブル多くて維持費かかるってのは
マジですか？

944の後期型(S2　ターボ)を考えてるのですが。
518 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/29(月) 21:59:08 ID:5R/ZFeso: >>517

ピンポーン。保証切れ９９６は貧乏人は手を出しちゃダメ。
エンジン壊れたらａｓｓｙ交換だよ。

９４４は運だよ。全オーナーがどんだけやってあるかで決まるが、
20年前のクルマをいまさら壊れる壊れないはないだろ。
519 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 07:40:09 ID:PbYevGDb: >>517
俺はこわれてないよ
520 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 14:53:57 ID:7YVpAlvC: >>517
まず壊れないってことは無い。機械ですから。
細かいというか、つまらない故障は出てくる。
ﾘﾚｰが壊れた、ｾﾝｻｰいかれた、みたいに
そんな故障にこんな掛かるのかよってなる。
年中いかれてやっと落ち着いたと思ったら今度は
ｸﾗｯﾁだ、ｴｱｺﾝだ、ｷﾞｱﾎﾞｯｸｽだって出てくる。
そうとう思い入れが無いとすぐ嫌になるよ。
嫌になって売りに出す。そんなの買った日にゃぁ・・・・
521 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 15:28:02 ID:Yh+4LV5q: そうか……おとなしく９１１探すか……
つーか俺９４４の方が９１１に比べて購入価格も安く手もかからないと思いこんでいたから
ショックだわ……
９１１って年式や程度にもよるけど、不当に高いんだもん
522 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 15:52:48 ID:D6Y9RjIU: ９１１(特に空冷)と９４４は全く別の車と言っていいくらいだからなあ。
それぞれの良さがあるし、金額で決めるのもどうかと。
ま、買う基準も人それぞれではあるけど。
523 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 15:54:24 ID:fgB3ksAT: 928よりましだろ
524 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 17:19:32 ID:7ItB8L3L: Keep good condition like a new car it.
525 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 17:19:45 ID:FA8c2h21: >>521
９１１欲しいなら９１１買ったほうがいいよ

ものすごく大雑把な説明

９３０：あまり壊れるところがない、ノーマルでクーラーは効かない
９６４：９０、９１年はオイル漏れ注意、電子制御が多くなったので９３０より厄介
９９３：とても不当に高い

買い方
○信頼できる工場を持つ中古車屋から
○信頼できる工場を探して、オク等個人売買
526 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/30(火) 23:16:15 ID:hpehcrv4: おすすめのポルシェクラブあったらおしえてください～
527 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/31(水) 11:40:34 ID:GprlGvMz: >>526
どこも金持ち自慢厨ばっかりだ。
この時代に９３０あたりで入会しても相手に
してもらえない。
まずは９３０系の強いｼｮｯﾌﾟで馴染みになることだ。
528 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/31(水) 13:00:23 ID:mDpzrp/J: 殺伐と走れ。
誰かとつるもうなんて思うなよ。
529 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/01(木) 09:17:51 ID:jsrob0yz: >>518
げ、水冷って壊れやすいんか。
初期ボクスターでも、10年前だし大丈夫だべ、と思ってたんだが、
ひょっとしてそのころでも水冷はマイナートラブルが多かったりする？
530 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/01(木) 21:45:29 ID:RP+spW4m: >>529
初期ボクスター、996カレラは新車から意外とトラブル多いよ。最終型993の方が
全然問題ない。996カレラはメカから聞いた話だが、他の2つは所有していた。
531 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 09:56:45 ID:pCl3RSHa: どいつもこいつも故障するのが嫌なら国産にでも乗ってなよ。
ある程度メカにも詳しくないと乗ってる（持ってる？）価値が
解らないと思う。なんでもショップまかせなヤツほどクレーマー
多いし。
532 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 12:01:35 ID:1mhAu1lp: イヤイヤ、そう言う問題じゃないだろ
996カレラ、ボクスターなんてサーキット走ると壊れんだぞ
それもブローというほど・・・
おまけにエンジンアセンブリ交換。

水冷で走るならスポーツモデル買え
533 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 12:43:29 ID:jUuKqOr5: サーキット云々は別にして、知り合いの車屋に言わせるとポルシェは
水冷になってからトラブルが減ったといってたぞ。
ベンツやBMよりも少ない位だと言ってたが。
534 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 12:54:01 ID:8Yxz3Wjs: ビートルの祖先はポルシェ砲塔だから砲塔以外はポルシェじゃない！が本当の正解。

なお、ビートル、ポルシェに乗るときはこれらをこの世に送り出すきっかけを
作ってくださった。ヒットラー相当に敬意を払わなければならない
535 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 12:54:27 ID:rh4mGwoA: 「サーキット走ると壊れる」じゃなくて・・・
10年落ちの中古車でサーキットを全開で走って壊すだろ＾＾
きちんと整備していれば、素人がサーキット走らせた位じゃ壊れないよ＾＾
536 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 14:32:40 ID:8WCx0wfx: >>534
そこまでくると誤爆と言わざるをえない。
537 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/02(金) 16:01:28 ID:pCl3RSHa: >>535
素人ほどサーキットで壊すが本当です。
538 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/03(土) 00:05:09 ID:62njMQXj: >>535
壊れないけど、ヤレる。

サーキットの１０ｋｍは公道の１００ｋｍと言うのは良く
言われること。
それだけ車に負担が掛かるってこと。
タイヤなんか公道の１／１０も持たないよね・・・
539 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/03(土) 10:48:24 ID:shmBeRt/: ポルシェは90年代に入って日本を見習いタフな作りを
心がけだしたってよく言われるけど。
540 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/03(土) 21:06:41 ID:oeLFm5yJ: >>538
なんだっけ、ニュルブルクリンクの１周は普通に走る１年分の負荷に相当する、とか言うよね。

>>539
品質面ではトヨタの「カイゼン」を手本にしたのは有名な話。
それによって工芸品のような作りが損なわれたって批判もあるけど、時代の流れだから仕方ない。
541 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/03(土) 21:15:18 ID:JcHvSV/U: ９３０ターボのタービンは２０万キロだったかな？それくらいの耐久性があるけど、９６４ターボのタービンは１０万キロ持たない、なんて話も聞いたことがある。
542 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 01:38:50 ID:LeR1BTD5: 964以降はトヨタ印のカイゼン車。
911を買うなら930まで。
手作りだし、とにかく品質がまるで違う。
543 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 02:09:08 ID:JFPZejPk: 自分も944のNA中心に考えてきたけど、
ここに来て930も候補に入れてる。
絶対的な速さは求めないんで
まったり乗れて手の掛からない雰囲気車だったらどのグレードがいいでしょうか？
544 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 02:24:36 ID:G1dKq7UA: >>542
どゆこと？
トヨタ印のカイゼン＝コストダウンによる劣化？
手作りなら品質がいいってのもよくわからん。

安物パーツ使うようになったのなら、残念だが、
トヨタ式の生産管理によって、同じコストでより故障の少ない車が生まれるなら
歓迎するべきだろ？
545 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 03:01:50 ID:1IXwf+4k: ポルシェは外見が良いわりに中古の場合は性能に問題があります。
http://www.umigoroshi.com/carib3.html
546 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 03:08:23 ID:LeR1BTD5: 964辺りから安物パーツを使用してる。
特にオイルシールは安いゴム製で熱に弱くオイル漏れが酷い。
930までのパーツは高品質だからトラブルも少ないし、初めての空冷なら930がお勧めだよ。
547 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 07:40:22 ID:wSjJEK0n: 996は全くの故障知らず。
誰だ、ウソつくのは。

6万近く走っているが、車検時に水漏れしそうだったラジエーターを
交換しただけ。故障は一度もない。

国産並みの乗りっぱなしOK。
548 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 15:06:51 ID:Tr//dtkU: まぁ乗りっぱなしはさすがに言い過ぎだと思うが
近年の水冷911は水と油だけでもマメに見とけば
壊れないはず。それでも壊れるんなら乗り方が
悪いんだろ。機械ってのは正直なもんだから。

944＝930を天秤にかけるならやっぱり930の方が楽しい
かもしれない。でもこの両方にマトを絞るって事は、資金
も大して無くポルに乗りたいってことだろう。だが944は壊れやすい
高くつくから930にってな考えもどうかと。
930も高年式だと964以上するからせいぜい
85年あたりまでか86年並行車、さらにゆとりが無い
ならSC3.0だな。78～85年式あたりの車をバリっと
走らせるようにするのにどんだけかかるよ？
年中ドック入りして、段々嫌になってめんどくさいから
手放すんだったらどれに乗っても一緒。
どちらも古い車なんだしそれなりの自己資金力と
根気と情熱が無ければ新型買えるまで我慢でしょ。

ちなみに俺の944s2は大きなﾄﾗﾌﾞﾙは皆無。
549 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 15:48:59 ID:VNsWrhjR: ９９６，９８６はようやく１０年だから、維持費がどの程度になるかはこれからじゃないかな。
空冷よりはいいと思うけどあまり過信は禁物かもと思う。

空冷と水冷ＦＲを比較してＦＲのほうが壊れるってのは間違いだと思う。
両方とも年式なり。ただし、ＦＲの中古を買うと購入金額と維持費(修理費）のバランスで言うと
購入金額が低い分維持費が高く感じる。あと、いじられたりしてメンテされてない個体が多い。

いずれにしても普通の国産車ではもう廃車にされる年式のクルマに乗るんだからきちんとメンテ
されたいい個体にめぐり合えるかどうかで車種はあまり関係ない。
550 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 16:15:58 ID:K//q3adJ: 最新のポルシェは…

次レスどうぞ↓
551 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 16:17:57 ID:o6KaCRQ3: 最高のポルシェ
552 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/04(日) 22:21:35 ID:HOImKlv9: お金がないけれどポルシェに乗りたい→格安の中古を買う→整備代、修理代が高い
ボッタクリと騒ぐ→維持できず売る→似たような奴が買う→以降繰り返し
553 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/05(月) 00:13:31 ID:mN72dVgK: 安くて腕のいい整備工場も探せばあるんだけどね。
そういうとこはＨＰとかも無いし、人づてじゃなければ探しにくいんだよな。
554 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/05(月) 00:42:06 ID:qtrlIKyA: 惚れたなら四の五の言わず手に入れればいいと思うよ。

そんな気概で928を買ったけど、噂と違って案外しっかりしてる車だと思った。
555 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/06(火) 17:20:47 ID:tj9Q3kMm: ヤフオクの個人売買で９９３を手に入れようと思うのですが、
同程度の車体でしたら、専門店の価格からどの位下の価格が
適正なんですかね？

自分もヤフオクで車を売ったことがあるんですが、下取り価格・
買い取り価格と販売価格の中間よりちょっと下目でした。

９９３は下取り価格がわからないので、基準が販売価格になるんですが、
どうでしょうか？

ちなみに狙っているのは、バリオラム付きのＭＴ車です。
走行は１０万ｋｍ以内で考えています。
556 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/06(火) 22:38:23 ID:2nkcbNwS: バリオラムって
557 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 02:27:46 ID:35oGeAwJ: 993はバリオラム無しの前期のがエンジンの吹けが良いよ。
後期バリオラムは低速トルク重視で乗りやすいが吹けは悪く、どちらかと言うとTip仕様向き。
MTなら高回転重視のバリオラム無し前期モデルが断然お勧めです。
558 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 12:37:09 ID:IvpaBsjQ: バリオ乗ったことのない受け売り野郎の言うことを信用しない方がいいよ
このスレは殆どがこういううんちくヤロー。

大体高回転重視って何だよｗ　前期モデル&チプトロ海苔がバレバレ。

バリオ羨ましいのか～っｗ　それとも自分に言い聞かせてるのか～ｗ
559 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 13:13:38 ID:35oGeAwJ: 別にオマエがどう思おうが関係ない。
俺は前期後期両方tipもMTも実際乗ってみて事実を書いただけだ。
今はナローに乗ってるがな。
560 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 13:48:02 ID:VZRFJUq8: アホ相手にしてもつまらんですよ。
561 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 15:03:20 ID:qfXNmPru: ここは妄想癖の集まるスレみたいで・・・
562 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 16:04:52 ID:gbihBGIh: 出力の出方はﾀﾍﾟｯﾄ調整でも変わるし
現実的にコンディション違うからね
錯覚かも知れないがｱﾗｲﾒﾝﾄでもストレートの伸びる感覚は変わってくるよ
563 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 18:14:58 ID:8eKxFd5l: 996GT3中古で買いますー
564 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 18:33:24 ID:sAk0MmqE: 993MTでサーキットを走る場合タイム的にバリオラムの方が速いの？カタログじゃバリオラムの方がピークパワーも出ているのだが…大差無く高回転が前期の方がいいのなら、高い金払ってバリオラム買う事ないような気がする。
565 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 19:59:48 ID:35oGeAwJ: その通り。
もし街乗り主体なら後期バリオラムのTip仕様のが乗りやすいのは確か。
自分の使用目的に合わせて選択すべし。
566 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/07(水) 21:01:54 ID:xoaq2vRi: >>557
555です、レスありがとさんです。

そうですか94～95の前記型ですか。
実は某専門店で95と96を試乗したんですが、明確には
違いがわからなかったんです。

方針変更で94からのも視野に入れて、程度重視で探してみます。

自分としては10年以上前の車なので、距離が少ない個体より、
きちんとメンテして、ある程度使い込まれた個体を探すつもりです。
できれば一度ＯＨしてあるヤツが良いんですが。
567 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/08(木) 15:02:12 ID:8CV2rPnf: バリオの方が速いに決まってんじゃん
何がその通り。　えっへん　だよ

無駄なもんをポルシェが付けるか
国産乗ってろ
568 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/08(木) 16:54:33 ID:5yTbqndx: 997に3.8RSウイングは装着できますか？
569 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/08(木) 17:58:06 ID:VNU4Yl2N: はい
570 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/08(木) 19:14:58 ID:mP8d7iMJ: 大枚叩いて後期バリオラムなんか買っちゃったの？
価格ほどの差はないぞバリオラムは。
571 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/08(木) 20:44:41 ID:r+lBdvC0: バリオラムは興味ないが後期はバルブがでかい。いじっていく上で良いかも。
ちょっとうらやましい。
572 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/08(木) 21:53:23 ID:31/VAYY5: ﾊﾞﾘｵちゃん売るときも高値かいな？
573 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/09(金) 01:42:25 ID:kRMG1r0m: 売るとき高値はRS/Cup/GT2だけじゃね？
574 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/09(金) 04:47:28 ID:SOVzrJ0K: >>573
やっぱりそうだよな
575 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/09(金) 15:13:44 ID:SOVzrJ0K: ﾏｧﾏｧ～マッタリと行きましょうよ(*^ー^)ノ
576 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/09(金) 18:43:01 ID:kvIWZsih: 買う時は高いのに売る時は安いバリオラム。
577 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/09(金) 19:33:25 ID:0zoxbW4z: なんでもそうじゃない？　↑
578 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/09(金) 22:22:41 ID:SOVzrJ0K: ↑高く売れるかな？↓
579 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/11(日) 21:58:42 ID:bMBZDgfm: 993のＭＴって探すと無いね。
かえって996の方が在庫あるとこ多いね。

それにしてもターボとＲＳ、４ＳとＳはちょっと価格高過ぎのような
気がするけど。
580 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/12(月) 00:36:15 ID:EQv10GxK: RSやターボは軒並み大台だからネ
知り合い経由とかで800辺りが適正かな？
581 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/12(月) 00:37:47 ID:8wWuupJI: 993はTipを買ってMTに載せ換えた方が安い。
582 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/12(月) 10:12:40 ID:53vkhJZ8: >>581マジで？993tip海苔だがいくらでMTに載変えできますか？
583 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/12(月) 17:57:18 ID:zh1VByax: 300万
584 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/12(月) 18:12:32 ID:I3jKKXjE: 930も964も993も空冷の程度が良いのは中々無いね。
あきらめて996にしようか思案中です。
585 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/12(月) 23:13:51 ID:8wWuupJI: 996だけはやめとけ。
パーツは殆んどが安物で造りは乗用車と同じ。
根気良く待てばガレージで眠っていた新車に近い極上モノが出てくる可能性はまだ残っている。
586 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/13(火) 03:41:14 ID:dI0ILVNs: カイエン高過ぎ
587 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/13(火) 12:57:11 ID:ARTr3QHr: Tip→MT乗せ替えって＾＾
買い替えた方が断然安いでしょ。釣られてる？
588 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/13(火) 12:58:47 ID:faeF0LJt: 　
589 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/13(火) 12:59:21 ID:faeF0LJt: 　
590 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/14(水) 00:13:49 ID:SHJG4q3o: つうかティプトロって壊れさえしなければＭＴより維持費は圧倒的に安いでしょ
そもそもティプトロ壊れたという話自体聞いたことない。
価格もティプトロだと安いわけで、貧乏ポルシェ乗りは敢えてティプトロという選択肢もありでは？
ＭＴで苦労するエンスー気取りを尻目に涼しい顔でティプトロを転がす、ってのも面白いと思う。
591 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/14(水) 08:42:24 ID:MXZ0vxy+: >>490
ティプトロのほうが維持費が安い？

なぜ？
592 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/14(水) 09:01:47 ID:m95ASp9z: 930なら当然のごとくMT
964以降ならTipって感じかね
593 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/14(水) 12:32:08 ID:3VmAegXF: >>590
>MTよりTipの方が維持費が圧倒的に安い
>MTで苦労する

？？？？？？？？？？
594 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/14(水) 13:14:05 ID:pb+BPSPh: きっとシフトノブが磨耗しないからだ
595 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/14(水) 19:12:40 ID:e/vQuArz: クラッチペダルのゴムも減らないよな
さて仕事の続きしよ
596 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 11:41:52 ID:UqmyzWYs: ｔｉｐの修理しているところも見たことあるよん。
壊れると、修理代はＭＴ＜＜ｔｉｐじゃないのか。

逆に、ＭＴは何とか直して乗ろうとするけど、ｔｉｐはバイバイのケースが多いんじゃねーの。
買いなおしたほうが安くなるよ。
597 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 13:00:18 ID:SAR6NKQF: ティプトロ修理？
高そうだな…
598 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 15:04:53 ID:Gr1GvhZb: Tipの修理したことあるけど3万くらいで済んだよ。
アクセルを踏むとトルコンが滑ってタコメーターだけ跳ね上がる症状だったが完治しました。
599 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 16:46:00 ID:UKc8jAV6: TipのAT自体をバラして修理とかだと２５～４５ぐらいは最低掛かる。
ポルシェに限らずAT修理はそんなもん、だからほとんどリビルト交換
しちゃう訳だよ。リビルトなら安けりゃ１８ぐらいじゃね。
600 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 17:19:11 ID:SAR6NKQF: まったりしすぎて二十年の月日が過ぎました…
601 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 17:41:09 ID:3RKtAdKt: 996tipに乗ってるけど、購入してしばらくの間は二段落としで急加速するのが
気持ち良くてしょっちゅうやってた。そしたらある日「3速固定」になっちゃった。

とりあえず走れるんでそのままPCに行ったらミッション丸ごと交換だって。
新車で購入して一年以内だったから補償が効いて無料だったけど、
「ちなみにコレ、実際には修理費どれくらいかかるの？」って聞いたら
「ん～、200万かからないくらいだと思います」だって。

購入後11ヶ月での出来事。あと一ヶ月遅かったら自腹だったのか、こえ～なぁ。
でも、この時以外はトラブル一切無いし、ケッコー維持費の安い車かと。
602 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/15(木) 20:30:56 ID:SAR6NKQF: >>601おまい新車男だな
603 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/16(金) 11:45:03 ID:bNrsju+w: >>602
認定中古車男でしょ
604 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/16(金) 12:56:03 ID:rRCJtE6a: ｢認定中古車男｣じゃ名前、長くねえ？
605 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/18(日) 10:51:42 ID:3NmwaFz9: 糸冬子
606 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/18(日) 18:35:16 ID:/NrRG4b1: ０２年式カレラ赤左６ＭＴ２万キロが５９８マソだった。
そんなもん？
607 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/18(日) 19:06:15 ID:VbRfmj3i: 高過ぎ、997が出てからもう2年だぞ、996なんてなんの価値もないからやめとけ。
608 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/18(日) 21:26:13 ID:/NrRG4b1: >>607
新しいのばっかり追っかけてたらキリないじゃん。
おまえは998が出ても同じことを言う気か？

オレが聞きたいのはそんなことじゃない。この車が相場と照らし合わせて妥当かと聞いてるの。
609 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/18(日) 21:52:25 ID:c3cUMpCo: ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
610 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/18(日) 23:59:59 ID:/NrRG4b1: >>609
それを言っちゃおしまいよ
611 ：609：2007/11/19(月) 00:21:55 ID:ysnQxbMM: >>610
ｽﾏﾝ
612 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:11:56 ID:wW/1h/ry: >>33
15パーセントは率悪いな。
613 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:20:54 ID:wW/1h/ry: >>49
非合法バカは単独で大破炎上すりゃいいﾖ　公道でイキッテダサｗ

サーキット行って、おのれの遅さをかみしめてｺｲｗ
614 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:23:09 ID:wW/1h/ry: >>50

ベンツ部分のご自慢はいりませんな。
615 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:31:31 ID:wW/1h/ry: >>88
チューン＝違法改造ってｗｗｗ　　　お爺さん大正生まれ？
616 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:35:05 ID:wW/1h/ry: >>98
セカンドでミニバンでも買えよｗ
617 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:38:50 ID:wW/1h/ry: >>116

自分以外は全否定の２ちゃん脳ですなｗｗｗ
618 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:50:30 ID:wW/1h/ry: >>143

ノーマル車で湾岸ってｗｗｗｗ
619 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:53:31 ID:wW/1h/ry: >>148
RB２６は現在、壊れない７00馬力の時代です。
620 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:54:57 ID:wW/1h/ry: >>152
たった３０万でF５０キャリパー入れれば・・・・・
621 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 02:57:02 ID:wW/1h/ry: >>158
１００までが重要だろ普段使いじゃｗ
622 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:09:27 ID:wW/1h/ry: >>191

914買おうとしただけで会社のヒトはポルシェ買うなんて凄いねーって冷かされた・、。
いっくらチッチャイ中古ですよって言ってもわかりゃしない・・・結局FCセブン新車で買ったが。
623 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:13:06 ID:wW/1h/ry: >>208

バカだと思って引いてんだろｗｗｗｗｗ
624 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:20:44 ID:wW/1h/ry: >>239
じゃ、たーびんいらねーじゃんｗｗｗｗｗ
625 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:23:03 ID:wW/1h/ry: >>251
素直に左車線へｗ
626 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:26:05 ID:wW/1h/ry: >>252
おかげさまでそちらの車検一回分の費用でボディーフル補強とスポッテ増しと8点式ロールバーいれました。
627 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:28:39 ID:wW/1h/ry: >>254

東名でセンスの無いF40のうしろにヤマハのリッターバイクでビタ付けしてやった。ﾍﾀｯﾋﾞ乗るなやｗ
628 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:30:22 ID:wW/1h/ry: >>255
ヘタレが乗るクルマじゃないってｺﾄｗｗｗｗｗ
629 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:31:35 ID:wW/1h/ry: >>261
脳内勝ち組乙！
630 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:34:02 ID:wW/1h/ry: >>267
べつに敬意なんぞ表してるｶﾖw　トロケリャ煽らんで抜かすだけｗｗｗ
631 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 03:37:52 ID:wW/1h/ry: >>295
２０００万円のナローなんてﾈｰからな厨房！
632 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 04:10:59 ID:wW/1h/ry: >>443

ポル乗れた時点で勝ち組だよウラマヤシーｗ
633 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 04:14:38 ID:wW/1h/ry: >>459
なんで９書かん？
634 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 04:18:28 ID:wW/1h/ry: >>591

ﾁﾐアンカまつがえとるよｗ
635 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 06:52:17 ID:GgTA74bS: >>ID:wW/1h/ry
……基地外？
636 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 08:18:35 ID:FMY1t5Ns: 間違いなく基地外だな。
637 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 11:32:13 ID:oOGno0MT: つか996に大枚叩くくらいなら空冷買った方が100倍幸せになれるよ。
638 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 12:34:07 ID:234koTop: やだよ、そんなポンコツ
恥ずかしくて乗ってらんない
639 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/19(月) 13:34:21 ID:VFcNBP6r: とうとう漏れのポンコツをリフレッシュいたしましたよ～
違うエンジンにしたし凄い加速ですよ
640 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/20(火) 09:12:59 ID:QXolsFUE: ポンコツは気兼ねなくいじれるのがいいな

俺のポンコツ８９ターボのＥｇもそろそろリフレッシュ
つか改造
641 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/20(火) 13:06:18 ID:xvKid5kr: 930に997のエンジンでも載せたのか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:13:19 ID:xKRWJ9CE: 996はゴミだとおもいます。以上！
643 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/20(火) 16:23:03 ID:Ac0Nc8DX: ポルシェのエンジンは改造禁止だろ
だって速くなるじゃん～o(^▽^)o楽しいね
644 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/20(火) 23:39:15 ID:JN6HEFHT: 635 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2007/11/19(月) 06:52:17 ID:GgTA74bS
>>ID:wW/1h/ry
……基地外？

636 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[] 投稿日：2007/11/19(月) 08:18:35 ID:FMY1t5Ns
間違いなく基地外だな。

　　　　はいはい、こんなトコでしか毒吐けない根暗ヲタ乙！
645 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/20(火) 23:41:08 ID:JN6HEFHT: >>639
サニトラぐらい？
646 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/21(水) 03:11:33 ID:J8i+Zjue: サニトラだって～！
泣かせるｼﾞｬﾏｲｶー
647 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/21(水) 09:15:07 ID:5jFpioUp: ﾌﾙﾁｭｰﾝA型のｻﾆｰだったらポルよりｾﾞﾛﾖﾝ速いっしょ
648 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/21(水) 12:04:12 ID:J8i+Zjue: サニーでなら安くて速いだろ
漏れボディーはセダンかクーペが好きなんだよな
649 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/21(水) 15:54:38 ID:LFMa1zDO: Ａ14改ﾏﾝｾﾞｰ
650 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/21(水) 16:02:25 ID:J8i+Zjue: サニーも空冷ポルシェも激シブだな!
651 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/22(木) 13:14:29 ID:akaj3MuM: >>644
基地外ﾊｹｰﾝ!!

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙＡＡ略
652 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/22(木) 19:03:39 ID:qGAxxHBQ: アクセルペダルのガタはワイヤーからきてるのかな
要らない物は外して軽量にはなるがワイヤー類のリフレッシュ時期だ
冷たいアスファルトに寝そべって自分でやろう‥
653 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/22(木) 22:28:12 ID:ktCEFRCQ: しかし、そんなポルシェ乗り、
世界中探しても日本くらいにしか生息してねーだろうな・・・
654 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/23(金) 16:54:50 ID:Gd4UW0g4: >>652
詩的で素敵ﾀﾞ
655 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/23(金) 16:56:01 ID:Gd4UW0g4: >>651
ｷﾐには大敗　

AA訳すﾅｗ
656 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/23(金) 23:18:59 ID:rxKIu3Vz: まったりし過ぎて20年とひと月が過ぎました‥
657 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/24(土) 21:06:46 ID:1XTIFSvs: マターリ走っても楽しいポルシェが欲しいです。
ボクスターのがマターリできるかな？
658 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/24(土) 23:13:43 ID:zgqMyqyU: またーりだったら3.2カレラがめっちゃお勧めです。
659 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/26(月) 00:50:36 ID:rWahUGix: どなたかナローのKmスピードメータ譲ってくださらんか
660 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/26(月) 18:43:45 ID:j6KNG/CF: 車ピカピカになって帰ってきたよ120万円掛かりました。
661 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/26(月) 23:38:51 ID:sgRM9qe1: は？
662 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 00:52:38 ID:jTXktN0s: うおー、ボクスタが200万切り出した。クソつい手が伸びちまう
663 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 03:21:04 ID:KVmX6PRi: ボクスターそんなに安くなるのか？
車って乗り続けないと損した気分だな
664 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 10:12:26 ID:7zi4Fe6F: まあ９４４はおろか９２８でさえ、あの値段になるわけだから・・・
特に９３０時代に比べたら新型をﾊﾞﾝﾊﾞﾝ出してるからなあ。
ある程度までは下がる一方でねーの？
665 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 12:35:59 ID:Wp5Umghz: 964、993は安定しているけれどね（ボロ除く）。ターボ3.6、ターボS、RS、RSRあたり
は価格上昇中・・・
666 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 12:42:34 ID:KVmX6PRi: ポルシェ欲しいよ(;_;)
667 ：タナ：2007/11/27(火) 13:24:43 ID:WzdEcMPH: sage
668 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 13:25:37 ID:WzdEcMPH: test
669 ：りり：2007/11/27(火) 14:22:37 ID:6onF292n: うちの会社にも馬鹿がいるよ。四十二歳・バツイチ・出世すら
できない平社員。二ヶ月前に車が壊れて、四十二歳にもなれば
キャッシュで車くらい買えるくらい貯金あると思うのだけど
『ボーナスで頭いれて買う』とかほざいたので　私が【ボーナス使わなくて
もその年なら普通キャッシュでかえるんじゃないの？】って言ったら
無言になった。　何の車を買うのか？聞いたら[シーマ]か[クラウン]だと。
中古しか買えない、中古でもローンを使用するくらいお金がないから
『軽の新車にしたほうがいいんじゃないの？』っていったら　奴が
『オレは大きい車じゃないとだめなの！　セダンがいいの！』って
ほざいた。　しかもオンボロアパートに住んでいるくせに貯金なしって
どうゆうこと？　身分に見合った車しか乗れない　っていう制度つくれば
いいのにって思った。こういう奴が回りにいるとうざい。お前みたいなの
は　オンボロのキャロルで十分だと思った。
670 ：りり：2007/11/27(火) 14:26:17 ID:6onF292n: 書き込みの場所間違えた。すまない。
671 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 18:23:54 ID:YD4Qu3kx: キャロル乗りに失礼だな
672 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 18:48:54 ID:afKmjI7e: ローンで買おうとキャッシュだろうとその人の自由だろ
他人のことあれこれ言う前に、小姑みたいな性格直せ

・・・お前は知らない

毎年イブの夜、孤児院へプレゼントを配りに行く彼の姿を
673 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 19:52:35 ID:B/g0egws: >669

おまえ　悲しい奴だなぁ　そんな事で人を判断するな、それも自分の
メジャーで。　　貧乏でも金持ちでも人生充実している！　これが
大切だよ。　　ポルシェ買って（けっして金持ちじゃない）人生
楽しいよ。　
674 ：りり：2007/11/27(火) 20:33:44 ID:5cIXPq2/: 毎年イブの夜、孤児院へプレゼントを配りに行く彼の姿を

それは残念ながらないな。パチで金すって、会社では女に弱音
吐く糞野郎ですから。　『俺は昔から親に捨てられて・・・・うんぬん』女
にそんな話をするくらい人生荒れてる模様。
675 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/27(火) 20:52:46 ID:HOa04YWr: >>673
年収300万円しかないオイラですが、ポルシェオーナーになれますか？
676 ：りり：2007/11/27(火) 21:01:02 ID:5cIXPq2/: 675　買えても維持費がすごいんじゃないの？　タイヤもすぐへるし。
身分に見合った車かいましょうね。一番悲しいのは　高級車に乗るような
面していない奴。人より劣っている人間ほど、車でなら勝てる・・・みたいな
考えもつのよね。車のほうがかわいそうよ。
677 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 00:32:52 ID:7hyc/uM8: >>975
大丈夫。俺も似たようなもん。
678 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 01:35:40 ID:+GzmkswW: >>675
買ってしまえば意外と何とかなるものだよｗ
オレは年収を上回る金額の996中古を買って「やってもーた」って思ってたけど
オイルやタイヤなど消耗品とかはともかく、故障らしい故障もなくて何とかなってる。
致命的な故障が起こったらと思うとヒヤヒヤしてるけど、万が一手放さざるを得なくなってもポルシェなら資産価値０になることはなかろうと楽観視しているｗ
あとは、いいショップを見つけることですね。
オレがいってるところはポルシェ専門でも何でもない、普通の町工場みたいなとこ。
普通に軽トラとかアルトの整備やってるし、このあいだはタホが工場にあったｗ
マスターいわく「車なら基本的に何でも見れますよ」とのこと。
ま、ポルシェ海苔とひとくちにいってもいろいろいるってことで。
679 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 02:01:47 ID:hwhvjgkq: そんなあなたに968。
今後、FRポルシェに乗れる機会って無いかもしれないから、乗っとけ。
ただ、壊れたら、高級車並の修理費だな、ポルシェだけに。
100万のは、まず間違い無く、どっか逝ってると思え。
680 ：ななしし：2007/11/28(水) 02:19:30 ID:QA15UW/L: 年収少ないのにポルシェか。　笑
俺なら生活するだけで三百万じゃ足りんわ。
せめて、最低1000万ないと無理だね。　
681 ：ななしし：2007/11/28(水) 02:22:37 ID:QA15UW/L: 俺は見ていて切ないよ。。貧乏人に乗られるとポルシェもかわいそうだよ。
品格がなくなるよ。
682 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 02:35:22 ID:xL+7AITn: >>680
”せめて～ないと”と”最低～ないと”で意味がかぶってるよ。
こんな日本語の使い方じゃ、お前のいう”品格”とやらもたかがしれてるな。
こんな奴に乗られるポルシェのほうがかわいそうだ。
683 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 02:45:30 ID:hwhvjgkq: 左ハンドル嫌いな人なんですが、ボクスタの右ハンドル仕様って、
なんか無理をしたせいで、壊れやすい部分とか、操作しにくい部分とか、
左ハンドル仕様に比べて顕著に劣る部分とかあるんでしょうか？

よければ教えてください。
684 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 02:52:32 ID:hwhvjgkq: 中古価格くらいだな。売った時もいくらか買い叩かれるはず。
イギリスなんて全部右ハンドルだからな。下手に劣化してたら大問題だ
685 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 03:48:17 ID:EExRJ4CT: 中途半端な金額よりも
安い車両はその分、初期投資に回せるから助かるな
スタートラインが同じになってもメンテナンスしたてと、そうでない車両の差
程度問題でもありますがね
686 ：ななしし：2007/11/28(水) 09:12:04 ID:I0EvKmlA: 682 そんなとこ指摘するなよ。
　　それだけ強調しているんだよ。
　　まったく、貧民は僻みやねたみで意味ないところまで文句いうから困るね。
687 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 10:07:31 ID:qnDBv56e: ヤレヤレだな
688 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 10:13:21 ID:7hyc/uM8: 車の価格を見て車そのものを見てない人なんだね。
そういう奴こそ高級外車乗りには多いからいいのだろうが、

金持ちぶって中古車板を見に来ていることや
「せめて、最低～ないと無理」などと破綻した日本語を使って
憚らないところを見ると、社会人としてはたいした
立ち位置でなく、忙しくもない人間だと分かる。

何やって飯食ってるか知らないけど、中古車板なんてもう来るなよ。
689 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 10:48:35 ID:7TqT+w8d: >>686
＞＞それだけ強調しているんだよ。

>>680を間違いだったと認めてしまえば傷は浅かったのにね。
間違った日本語では、その意味を曖昧にすることこそあれ、
強調することには決してなりませんよ。
つまり効果的に日本語を使うだけの教養が備わっていないことを
自ら認めてしまったということ。

1つのミスを取り繕おうとして墓穴を掘る、三流の推理ドラマみたいな
展開ですね。
690 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 11:41:43 ID:4MyDLDRG: 貧乏でもなんとか乗れるのが中古ポルの魅力なんだが。
金持ちなら新車買えばいいだろ。
おまえらが飽きて捨てたクルマを俺達貧乏人が整備して大事に乗ってやってんだから感謝しろよな。
691 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/28(水) 13:13:10 ID:EExRJ4CT: 漏れならきっと
ひと月2千万使うな
ただ金がねえW
692 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 02:07:14 ID:BVYbxIHv: 964ターボ3.3で、こんなに頑張ってる空冷海苔もいるよ。
SUGOラップが1'37"083！パワーは推定320psだそうです。
http://jp.youtube.com/watch?v=cc2phSBdgHU
参考ラップ
GTR Z-tune SUGOラップが1'37"554 パワー500ps以上
http://jp.youtube.com/watch?v=jopa9WoPQc8
693 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 06:09:08 ID:MpCdpnqv: ９９６ＧＴ３がほすぃ..
694 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 08:18:50 ID:sQ0iW6IM: ぼくたんも欲しいなぁ
695 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 09:01:32 ID:0EH0/p84: ＧＴ３オイラもカッコいいし欲しいなとは思うが、現実的に考えると車高低すぎて公道ではまともに走れない気がする。
走るときは常にフロントリップスポイラーを割らないようにと気遣いながら走るのは精神衛生上よろしくないｗ
低速トルクがしっかりあるので街乗りでも運転はしやすいらしいのだが・・・

ついでなんだけど、ポルシェ乗りの人ってセカンドカーは何が多いの？
もちろんポルシェ１台体制っていう気合いの入った人もいるでしょうが、現実的にはセカンドカーないと困るシチュエーション多いと思うし。
金が潤沢にあればカイエンでも買えばいいんだろうが、金なくて中古ポルシェでマターリな人は何をセカンドカーにすれば様になるかな？
696 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 10:53:51 ID:EBUWc/17: セカンドカーなんて何でもいいんでないかい？
てゆーかそれぞれだろ～

イプサムのヤツもいるし、ハイエース乗ってる奴もいたな
オレはレジェンド
697 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 10:57:56 ID:aOedLprn: アタイは旧MINI
698 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 11:45:04 ID:Pna/+s9+: わしゃ旧イスト
699 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 12:00:56 ID:wceRw61H: ふふ…私なんて軽ですよ…
700 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 12:30:28 ID:Znah8nox: ファーストが964ターボ、セカンドがカイエン。両方中古。
701 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 12:46:02 ID:Lik3NXRm: >>695
リップスポイラーなんて擦ってナンボ
よっぽどじゃないと割れたりはしない

案外擦らないけどね
702 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 13:00:07 ID:+7lmibAU: フェラーリとかに比べたら鼻先が短いから意外と擦らないね。
下回りもフラットだから、マフラー擦ったりってのもほとんど無い。
余程キツイ段差や悪路を走らない限りはね。
703 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 13:57:30 ID:Bz0pwYe0: リップスポイラーて20万くらいするだろ？
できれば擦るのも避けたいよ。
704 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 14:01:49 ID:qEN5mIaK: >>670

メンヘラか？
705 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 14:29:34 ID:qEN5mIaK: ランエボⅢちょっぴりしゃこたんですが、ｽｰﾊﾟｰの駐車場入り口で行くたびに擦ってます。
ﾎﾟﾙｼｪ乗れてもかまわず擦っちゃいそうです。
F40なんかでツーリングするお金持ちは、ベンツでGSの段差などを下見に行くそうな。
706 ：初期型GT3乗り：2007/12/01(土) 18:23:16 ID:VrxcNYlB: 若い頃は４３０のシャコタンで慣れてたからバンパー
擦るなんてことは無い。シャコタンの乗り方しらないの？
まじめちゃんなのかなみんな？
セカンドカー？てかポルシェがセカンドカーだけど。
毎日乗る車じゃないと思ってるんで。
ちなみに所有してるのは他に３．２カレラ、９４４ターボ
BMの３２８、エルグランド。もっぱら普段の足はBM。
すまんね、ヤンキー上がりの実業家なもんで。
707 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 18:53:08 ID:VyR1R+E8: ヤクの売人でも、実業家といえばいえるし・・・
708 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 18:58:10 ID:nERzArWh: これまた随分と痛そうな実業家ですね
709 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 19:21:54 ID:Pna/+s9+: 虚業が実業で通る世の中でございます
710 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 19:33:06 ID:ta58YJ6t: 俺なんだかんだで年収2Kぐらいだけど
944でもはやミュウミュウなんだが
なにがいけないんだろう
711 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 19:33:34 ID:Bz0pwYe0: たぶん出会い系詐欺サイトかなんかだろ。
712 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 19:34:24 ID:Eh743ggz: ｼｬｺﾀﾝ

ﾌﾟｯ
713 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 22:52:30 ID:+7lmibAU: >>ヤンキー上がりの実業家

リアルで言ってたら、どこぞの隔離施設に放り込まれるだろ

「切れたナイフ」と同レベルだな
714 ： ◆WPOZZZU4Hg ：2007/12/02(日) 01:33:19 ID:0wXVqioe: 5年前に964カップカーを630万円で500万円60回のローンを組んで買ったら、5年後に650万円で売れた。

今度はそれを頭金にして993RSを900万円でまた500万円60回のローンを組んで買った。
5年後は997GT3が買えたらいいなー

何が言いたいかというと、無理してでもスペシャルなポルシェを買っておけば後々の値落ちが少ないということ。
素カレラとかは二束三文になっちゃう。それでもいいという人はいると思うけど、貧乏人の俺にはそんなの無理！＞＜
715 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/02(日) 05:30:18 ID:REr8W7Do: >>714
おまいの言ってる意味は良くわかる。
次から次へとそこまで上手く行くかは分からないが
プレミアポルシェに一票
716 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/02(日) 22:15:22 ID:7+AV0Vg5: >>714
まさにわらしべ長者ｗ

5年後報告よろｗ
717 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/02(日) 23:34:39 ID:BrjoWSWS: >>714
その通りだね
993RSも走行3万キロ未満、無事故、改造なし、記録簿付きなら、専門店で買取り
850万～900万は余裕だよ。店頭価格が1100万～1200万。
993だとRS、GT2、964ならターボ3.6、ターボS、RSツーリング、RS3.8は値落ちしない
でしょ。
718 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 07:59:59 ID:KdlqNZiH: ほとんどＭＲフェラーリの世界だね。
３５５、３６０、４３０などは「買った価格で売れた」と言われるくらい値落ちの少なさは驚異的だし
チャレンジストラダーレなんかは逆に値上がりしてしまうくらい。
ＦＲフェラーリはポルシェのノーマルモデル程度の値落ち率なんだけどね。
719 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 09:11:43 ID:4eUtlJGq: みんな僻み妬みには敏感に反応するんだね
720 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 11:40:09 ID:0/RlVmZH: 俺は見た目が９６４で中身が９９７が欲しいんだが・・・
作ってくれないかな。
721 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 18:42:08 ID:7hBQCsJ/: >>692
度々2chに登場するなぁ…ま、いいけど。
マターリ楽しむつもりでターボ買ったんだけど、そういう雰囲気の車じゃ無くなっちゃったｗ

>>695
色々
割と良い車に乗ってるのが多数派な気がする。
オレは、余裕無いんで格安の中古車を車検ごとに乗り換えみたいにしている。
722 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 19:26:26 ID:XU4F+lSB: 自分はカレラGTとGT-2と軽の3台体制。
723 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 19:57:24 ID:wvalzKp7: 自分はトミカとチョロＱと当時モノ935鉛筆の3台体制。
724 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/03(月) 20:38:23 ID:GPL28tvH: >>723
おＫ
725 ：714：2007/12/04(火) 13:16:22 ID:UPQ0RroB: >>715
ですよねー

>>716
あざーすｗ
正直言うと、993RSは今正に天井なのでそこまで上手くいかなさそうな気がしてますが…
ただ、5年後に997GT3が1200万円台で買えればなんとかなるかな、と思ってますｗ

そしていつか993GT2へたどり着きたい(笑

>>717
993RSの相場は異常ですよね
993RSCSの程度のいい個体だと1300万以上するらしいし…新車以上じゃん

>>718
いや多分5年前の相場が安すぎて今の相場が高すぎなだけのような気がします
あ、でもそれはフェラーリも一緒ですかね？
726 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/05(水) 06:12:36 ID:0b3PVI6s: >>725
ネット長者が取り合ってるのかな？
727 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/05(水) 13:12:51 ID:bXzoJEk7: >>717で挙げているような、1000万以上のスペシャル系の空冷が飛ぶように売れて
いるのは確か。状態の良いモノは、広告が出る頃には商談中ばかり。
複数の店に訊いてみたが、購入した皆さんは、実際に乗っているらしいよ。
空冷→水冷→空冷のパターンが多いみたい。ノーマル、D車の993GT2、ターボ3.6
はほとんど市場に出てこなくなったね。
728 ：pojipoji109：2007/12/05(水) 13:14:13 ID:z4fyNOv7: 3点セット付き相場の3分の1ヨロシク
729 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/05(水) 21:07:15 ID:0b3PVI6s: >>727
つるしで乗ってもつまらんな、ベース車だから。
730 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/06(木) 08:43:35 ID:gSG3Dsj5: >>729
そうやって躊躇いなく改造出来る人がうらやましい
731 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/06(木) 09:56:22 ID:hi0L0i4e: >>730
ポ、ポルシェは無理です。
せいぜい、ランサーエヴォRSぐらいっす。

３．８RSRが夢で、日々努力中。
732 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/06(木) 10:08:09 ID:akHXCYbz: オレの場合、ポルでは経験無いけど、改造始めるとキリがなくなり、一走り
いくらって感じになる。そうやっていじるところなくなると、突然飽きてお別れの日が来る。

人より抜けたクルマって乗っていて気持ちがいいんだけど、走るところがないとか、
レベルの違いでつまらなくなるとだめなんだ。

ポルではじめだすと、湯水のようにってことになるし、ゴールはメチャ遠いので、
やらない。厳密にはやれないといったほうが正解。
733 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/06(木) 10:28:34 ID:r7N/pSkr: 貧乏人は国産車で我満しよう。
734 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 14:18:39 ID:anRpHApw: >>733
貧乏人がいかにポルシェを買って維持するかがこのスレの趣旨だろうが。
735 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 17:12:15 ID:cHcr0f2L: 国産でやってたけど、いっそポルでも買ったほうが楽しめたかなあと思うくらい金はかかった。
Ｒで６００ｳﾏover狙うとなるとなんだかんだで１０００ﾏﾝ以上は軽い。
ポルでやったらやりがいはあるだろうけど、満足できるまで必要になる金はＲの比じゃないし
Ｒだって正直もてあましていた日本のいったいどこでそんな改造ポルシェを走らせるのか。
こちとら３０代、そろそろ反射神経に衰えが出てきた気がする。
736 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 18:15:52 ID:ikatU1Ij: ポルシェ改造とか無理。古いのは実質２５０キロまでの車だし、
新しいのは車両本体だけでも１０００万くらいはする。
で、そっから改造に更に１０００万くらいはかかる。
GTRの６００馬力クラスをポルシェで実現するには、おそらく３０００万くらいかかるぜ？
737 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 19:06:15 ID:cv8rqbhh: ポルにこだわる程でもないならいっそのこと
ニッサンＬ型にでも戻るとか。
今やＬ型メカでもRの８００ｳﾏをかもれる時代。
渡部さんのＬ型はほんま速い。
ポルに乗る意味としてはステイタスうんぬん
レベルならＬの方が絶対おもしろい。
738 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 19:47:36 ID:cHcr0f2L: >737
ＦＣ→Ｒ３２→ＦＤ→Ｒ３４と来て、一度はポルシェに乗っておくべきか、
と思ってここを覗いているのだが、
ＲＢとかＬのほうが勝手知ったるエンジンだからどうも惹かれるのはそっちなんだよな。
ＲＢはまだいろいろあるけど、Ｌだと「悪魔の某」しか思いつかん。
あっちはあっちでプレミア価格だしな。
739 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 20:32:06 ID:fGWst5Jd: ステイタスで選ぶならポルシェよりフェラーリだっぺよ
740 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 20:38:07 ID:wQuzUlTO: フェラーリもかなり1000万円ラインの下物増えて、
自営業者やスネカジリ、親から借りなど増えて来たから、
多少金ある香具師はムルシや最低でもガヤ、枕レンで差別化している。
741 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 21:47:44 ID:F+NgXYwY: >>738
おれもそのクチだけど1回乗っといた方がイイよ！
世界観変わった。RやFC FDもいいけどポルは別物。
742 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 22:39:40 ID:qPSyoCI5: 湾岸ミッドナイトな話題ですね。
かくいう俺もいつかはブラックバードを夢見てる
743 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/07(金) 22:56:42 ID:cHcr0f2L: ブラックバードは憧れますヨ
744 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 00:19:15 ID:7KToLAVp: いいねぇ～ブラックバード、フルカーボンにツインターボ化。
俺のはノーマルの９３０ターボだけど、それでも、空気が冷たくなったから、
キ～～～ンって金属音出して戦闘機みたいだよ。
乗り始めて１２年、４０代だけど未だにドライブする時は緊張する車だよ。
745 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 02:21:14 ID:KUIfC5m6: いいデスヨ～ターボ3.6！
746 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 02:32:57 ID:KnQBLH8J: 俺のは3.3Tタイプ964だけどキ～～～～ンなんて音しないよ。
どっか壊れてんのかな？
747 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 03:10:19 ID:ET9PsoBU: ますます一度は所有してみたい。
なんか世界を革命する感じ？
748 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 12:59:02 ID:S2Hu/Gwt: 金属音・・・ターボの過給音のことかな？
オレはT3.6だけど、金属音はしないなあ。この手のクルマにしては、室内は静か
だね。エンジン音とヒューンというターボの音という感じかな。今度もっと注意
して音を聴いてみるよ。
749 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 13:45:53 ID:e6InVpm0: >>739
1000万ねーと買えねえっぺよ。
700で買っても300修理費
600でも400て具合にさ・・・
750 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 13:47:29 ID:e6InVpm0: >>736
プロモデットってしっとるカイ？
751 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 14:19:43 ID:KRYT3ZkV: >>747
お前はポルシェでお城カーとバトルした後、助手席の女の子と全裸でキスをするのかと。
752 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 14:45:16 ID:KnQBLH8J: なんだよそれ？
意味わかんねーよ。
753 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 16:04:08 ID:ET9PsoBU: 絶対運命黙示録
754 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 20:28:16 ID:GqaRbMbM: 911ってどう読むの？ナインワンワン？
755 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 20:51:18 ID:ONCEEsRb: ナインイレブンでは？

しかしアメリカでの同時多発テロ以降、安易に９１１なんて言えなくなったよね
756 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 21:33:03 ID:dB2XlaP7: >>746、>>748
そうだな～ヒユ――ンって言われればそんな感じでもあるけどね。
夏場にはあじわえない感覚に包まれるね。
俺のは内装剥がしで後ろは鉄板のみだからダイレクトなのかもね。
ミッションの音もゴーゴーって感じで聞こえるよ。
他にはいつも吸い込み音なのかシューーって音も聞こえてる。
いずれにしても刺激的で快感なのですよ。
757 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 22:54:39 ID:FYkzGMx4: きゅーいちいち。釣られた？
758 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 23:33:49 ID:SyEAwnt1: バサルトブラックの車が多いな。　
高額車やスポーツカーはメタリック入っているのは大衆車カラー扱いで
通は買わないだろう。
759 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/08(土) 23:58:12 ID:ET9PsoBU: ９４４のメタ入ったブラック、９４４だけの設定って聞いていたんだけど
アレ何色？パッと見汚く見えるよね。
760 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 00:24:53 ID:0KB/qbDA: >>756
シューという音は、左マフラーからターボに廻った排気が抜ける音かな？
オレのは何も外していないから聴こえない。外では聴けるのかな。
時々、後ろからコポコポと液体が流れるような音が聴こえるのだが、何の音だろ？
何か擬音ばっかりで、頭悪そうな話題だな＾＾
761 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 01:14:43 ID:AEsxsnXY: >>760
ゴボゴボはオイルの音ｼﾞｬﾏｲｶ？
762 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 04:45:55 ID:ltKRdH7O: >>760
でも、音の話題はリアルで面白いヨ。
763 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 04:50:41 ID:ltKRdH7O: >>756

ウチのランエボⅢ元全日本ﾗﾘｰ仕様車も前面鉄板フルゲージ仕様なので
ミッションとデフの音が凄いです。イニシャルもめいいっぱい掛かってるﾓﾝﾃﾞ・・・
764 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 07:10:59 ID:4AR60OQy: ニコニコ動画の
「ニュルブルクリンク24時間レースポルシェ996ターボ」
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm734441

これの2分50秒過ぎからの過給音が超カッコいいんだけど
どういじったらあんな音を出せるの？ノーマルのターボでも出る？
765 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 11:52:22 ID:Y44Kgkk1: >>763
フルゲージ仕様とミッションとデフの音が凄いのは、何か関係あるの？

教えてケロ。
766 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 12:36:04 ID:sIPC/UX5: 内装おっぺがすとメカノイズが凄いんだっぺよ。
防音材が無かばってんね。
まあネーチャンとのデートには向かない車ばい。
767 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 12:43:15 ID:6qqS9S5F: おいらむかしロリーターで内装おっぺがしたが
それほどでもなかったニャー
768 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 12:58:41 ID:ZF60mLo1: >>767
ヒント：ポルシェはＲＲ
769 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 12:59:01 ID:r/Fio6V6: おっぺがすってどこの方言？
普通ひっぺがすだろ。
770 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 13:24:29 ID:+TKPn+I8: >>765
競技車製作時は、カーペットはおろかアンダーコート（断熱のガムみたいなシート）を
ひっぺがしてボディー補強をしてからフルゲージロールバーを組むから
床は鉄板むき出し状態だから、ミッションやデフの音なんかがエンジン音に混ざってうるさい。
771 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 13:44:03 ID:6qqS9S5F: おっぺがすは群馬だべさ。
「おっぺす」「おしこくる」「ふんぐるがす」
772 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 20:54:22 ID:0KB/qbDA: >>770
ホンモノの競技車は乗ったことがないのでわからないが、993GT2CS、993RSCSみたいな
市販車でも室内音はスゴイ。普通の舗装路でも床下に小石が当たる音なんかすごく
響くし。競技車は耳栓とヘルメットなしでは無理だと思う＾＾
シートのクッションも最小限の厚さだから、Gパンじゃたぶん尻の皮ムケルと思う。
773 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/09(日) 22:41:46 ID:Neh67evu: なんかいいねぇ～～、本物がどんどん書き込んでるじゃん！
もっと行け～～　　群馬・・・近いぞ！
>>760
シューって音は上の方からだから、やはり吸い込みの音だね。
エアークリーナーとかKジェトロとかその辺だね。
特に探した事も無いけど・・・無頓着かな？走れればいいんで。
774 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 09:06:21 ID:39XwMR5V: ウエストゲートの音じゃね？
775 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 09:06:52 ID:Acq0J2jk: >>746
こんな音だよ。
692 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 02:07:14 ID:BVYbxIHv
964ターボ3.3で、こんなに頑張ってる空冷海苔もいるよ。
SUGOラップが1'37"083！パワーは推定320psだそうです。
http://jp.youtube.com/watch?v=cc2phSBdgHU
参考ラップ
GTR Z-tune SUGOラップが1'37"554 パワー500ps以上
http://jp.youtube.com/watch?v=jopa9WoPQc8
776 ：770：2007/12/10(月) 16:10:58 ID:mrpvvIAj: >>772

全日本級のナビシートにダートで乗せてもらうと
ほんと砂利がフロアに当たる音が凄い。
インターコム　(ヘットホンみたいなの)　がないと会話はできませんな。

アウト側で見てても、速い人は砂利の飛ぶ量がぜんぜん違う。
777 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 16:36:29 ID:39XwMR5V: だから何？
778 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 16:45:15 ID:Mrh5JWga: ｗ

・・・ｗｗ
779 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 17:34:29 ID:mrpvvIAj: >>777
わからんなトーシローには高度でｗ
780 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 17:58:27 ID:yCXK6G3r: てかフルゲージじゃなくてフルケージじゃねぇの？
781 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/10(月) 18:53:47 ID:RUBX0gs2: ∩
ωフルチン
782 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 09:09:28 ID:BXYlMOeC: >>776
だって専用ｺｰｽなら基本メット被るだろ？
ｲﾝﾀｰｺﾑって無線用じゃねーの？

全日本級じゃなくたっていいんじゃね
わざわざ俺は知ってるぜみたいな
にわか知ったかヤローが。
783 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 09:27:46 ID:voe+SrDh: >>782
メットに付いてんだヨw

じょぼい知り合いしかｲﾈｰからって、ひがむなよ　遅いポルﾏﾆｱさんよｗｗｗ
784 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 09:29:16 ID:voe+SrDh: >>780
゛のｺﾏｶｲつっこみゴクローサンｗ
785 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 10:31:37 ID:BXYlMOeC: >>783
朝から必死だな妄想ｶﾛｰﾗ乗りｗ
786 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 10:56:36 ID:aI7IE5yl: >>784
どういたしまして
どうせたまたまミスったんじゃなくて意味も知らずにゲージって言ってんだろ？
フィーチャリングをフューチャリングって読んじゃう人みたいに
787 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 11:53:10 ID:1sm3RcGk: 何をそんな細かいことで言い合ってるんだおまいらは

茨城はイバラギじゃなくてイバラキなんだぜ？
788 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 13:58:53 ID:qmelPcNL: こんなんだから何時になっても稼ぎが増えないんだよな。
789 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 15:20:53 ID:voe+SrDh: >>786
残念ながら、ｷﾐみたいに2次元のゲームしか知らない訳ではないので、

意味は身を持って知ってるよｗ

細ｶｲく～ん♪
790 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 15:23:36 ID:voe+SrDh: >>787
茨城に50年住んでるおじさんも〝イバラギ〟って言ってたよｗ
791 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 16:34:46 ID:BXYlMOeC: おまいそーとー引篭もってるな。
学校行け　免許取れ　紫外線浴びろ
そして友達作れ　わかる？ト・モ・ダ・チ
792 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 17:29:16 ID:/caAh4Eg: 993が友達です。
793 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 17:31:20 ID:61Q4xAVR: 今話題の猫を焼却炉に入れた人じゃないか？
794 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 17:53:51 ID:1sm3RcGk: >>790
それはとても悲しいことです。
どれくらい悲しいかというと、自分でﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを交換しようとして、ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄにしか使わないようなｻｲｽﾞの６角ﾚﾝﾁをわざわざ買ったのに、錆びてﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄが固着してどうしても外れないから結局、業者に頼んだ時くらい悲しいことです。
795 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 18:02:45 ID:aI7IE5yl: >>789
おかしな人って無意味に改行するよね
車板でもﾓﾀｽﾎﾟ板でもその他車関連以外でも良く見かけるよそう言う人
ま、オレは自分じゃ競技出てないが乗せてもらった事も運転した事もちゃんとあるからな
身を持って意味知ってて脳内にスペル浮かんでるならもう間違えるなよ～ｗｗｗ
796 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 18:03:41 ID:voe+SrDh: >>785
だあってろゲーマーｗｗｗ
797 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 18:05:25 ID:voe+SrDh: >>795
ﾊｲﾊｲ、長文ご苦労さん。
798 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 18:05:59 ID:voe+SrDh: >>794
経験談ﾃﾞｼｶ・・・
799 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 18:07:36 ID:voe+SrDh: >>795
もう、いいかげんにすれば？ポルﾌｧﾝにご迷惑さからｻｗ
800 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 18:19:26 ID:aI7IE5yl: >>797,799
言い返す事無くなっちゃったんだねぇ
801 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 20:44:23 ID:3ux3/kHy: ↑　スゲエ粘着
ｶﾜｲｿｳ　張りついて見てるんだねｗ
802 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 20:54:18 ID:5I3qyeWV: 誰が粘着かは一目瞭然
803 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 22:24:14 ID:aI7IE5yl: 専ﾌﾞﾗなら別に張り付いてなくても更新すりゃいいだけだからなぁ
804 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/11(火) 23:53:16 ID:GTvEbCHS: ヤレヤレ・・・せっかく3.3ターボだのターボ3.6オーナーがレスし始めて
イイ感じだったのになあ～。リアル・オーナーっぽいのが出てくると、必ず
誰かが荒らすね。ハァ～・・・

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