「東福寺」入洛のすすめ　ＪＲ奈良線と京阪、直結生かし

　本格的な秋の観光シーズンを迎え、京阪電気鉄道とＪＲ西日本が連携し、「東福寺駅」を経由する電車ルートの観光客向けＰＲを今秋から実施している。
　京都駅からＪＲ奈良線を使って、２社の駅が重複する東福寺駅で京阪線への乗り換えに誘導する施策で、人気観光エリアの東山地区へスムーズな誘客を図り、自動車渋滞の解消も目指す。
　清水寺など人気観光地沿いに路線を持つ京阪電鉄は、観光シーズンに京都駅発のバスが満員で自動車渋滞が激しくなることに着目。ＪＲとの鉄道ネットワークを使えば、京都駅から一駅の東福寺駅で京阪電鉄と連結し、快適に東山地区に移動できることから、ＪＲとＰＲ活動を本格展開することにした。
　施策として京阪電鉄とＪＲ西日本では、月２回程度の定例会議を実施。両社のパンフレットや冊子、ポスターで東福寺ルートの案内の掲載を始めたほか、「東福寺経由乗り換え時刻表」も計１５万部作成した。
　ＪＲ東海や京浜急行、名古屋鉄道などにも協力を仰ぎ、駅看板の設置や首都圏でのＰＲも実施した。地元では、今後は１１月下旬の三連休を秋の観光のピークとみて着々と準備を進め、京都市観光協会へ１千部のパンフレットを送付。東山署管轄の交番やコンビニエンスストアでの案内チラシ配置も打診中だ。
　２社が昨年の紅葉ピーク時の土日に、五条坂付近で試験的に実施した東福寺ルートのＰＲ活動では、五条駅から東福寺駅への誘致人員は５日間で前年比約３０００人も増加しており、一定の効果はあったという。
　京阪電鉄では「鉄道利用による道路渋滞解消は、京都市の観光客５０００万人構想にも寄与できる。快適な京都観光を鉄道で楽しんでもらいたい」（広報宣伝担当）と話している。