(cache) メンテナンスマニュアル 後輪のはめ方 - Yahoo!ショッピング
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スポーツ車の大きな特徴の一つ「
クイックリリースレバー
」工具を必要としないで、前後の車輪を外すことができるので、タイヤ交換・パンク修理のときに大変便利です。
また、前後輪を外すことでよりコンパクトになりますので、電車や車に積むときにも大変便利です。
はじめに : クイックリリースレバーとは
スポーツ車に使われているブレーキは、一般車に比べて非常に制動力の高いVブレーキ、ディスクブレーキ等が使われています。
一般車と同じような感覚で握ってしまうと、急に前輪がロックして転倒することもあります。特に前ブレーキは慣れるまでご注意ください。
目安としては、
前ブレーキ4
-
後ろブレーキ6
くらいの力加減で、ブレーキレバーを握ってください。
使い方を誤ると大変危険なため、きちんとした使い方を覚えましょう。また必ず走行毎にしっかり締めつけられているか確認してから乗車してください。
1 : リアディレイラーをトップギア(一番外側)にします
フロントホイールを外す時に、リアディレイラーはトップギア(一番外側)になっていると思います。そのままの状態にして置いてください。
下の画像の丸印の場所に、トップギヤを合わせます。
2 : 後輪を入れる
リアディレイラーのガイドプーリー(上側のプーリー)とスプロケットのトップギアの位置を合わせます(チェーンをトップギアの上に乗せます)
次に、赤色の矢印の方にディレーラーを押し込みます。
3 : スルッとフレームにはまっていきます
するっと入るときもありますが、がちゃがちゃと上手くはまらないときもあります。あわてないあわてない、落ち着いて作業しましょう。
4 : 最後の一押し
ここまでききたら、後ろにホイールを少し引いてあげます。
後輪から見ると「引く」、フレームから見ると「押す」というような表現になります。
5 :クイックリリースでホイールを固定させます
きっちりはまったら、ホイールを固定します。レバーは
(1)
もしくは
(2)
の角度にしてください。
(3)
のレバーが後ろをむいている角度の場合、後ろの自転車から衝突されたりしたときにレバーが緩んで(開いて)しまう可能性があるからです。
一番理想的なのは
(1)
です。
6 : 車輪のセンター
必ずホイールが車体のセンターにあるか確かめます。
車体が傾いていたりすると正確には出ませんので、車体をきっちり立てて、ホイールとバックステーの間隔が左右均等か確かめます。
7 : ブレーキをしめます。
必ずブレーキを元に戻しておくことを忘れないように。
しめたら、車輪がフレームの真ん中にきちんとはまって、ブレーキレバーの左右のシューが同じように動くかどうか、ブレーキレバーを数回握って確認してください。
片方のシューしか動かない場合は、[6]にもどって車輪のセンターを確認してください。
ロードバイクの場合
マウンテンバイクのVブレーキの場合。(ディスクブレーキの場合、事前に何もする必要はありません)
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