浦和サポーター１３９人置き去り…乗り継ぎトラブルで

　７日のアジア・チャンピオンズリーグ（ＡＣＬ）決勝第１戦でセパハンと１―１と引き分けた浦和は８日、イラン・イスファハンからチャーター便で帰国した。しかし同乗予定のサポーター１３９人が、乗り継ぎ便の問題で中継地に“置き去り”となるトラブルが起こった。これに付随し、チームも約４時間、ドバイ空港で足止めを食った。被害を受けたサポーターは９日に帰国予定だが、被害総額は４０００万円にも上る見込みだ。

　死闘で疲労困ぱいの赤い悪魔を待っていたのは、忠誠心厚いサポーターの悲劇だった。浦和はイスファハンからチャーター便で中継地のＵＡＥ・ドバイに到着。ところが「社長大変です。イランからの飛行機が消えました…」と藤口光紀社長に凶報がもたらされた。西鉄旅行が募集した０泊３日の「弾丸ツアー」組１３９人を乗せたチャーター機が、空調故障を起こしたのだ。

　総勢２５０人のサポーターとチームは、イスファハンから３つの便に分乗。ドバイで合流して日航機で帰国する手はずだったが、第１便が出発後に緊急Ｕターンを強いられた。想定外の事態に、空港ラウンジで緊急幹部会が開かれた。

　選手は疲労のピーク。イランを再び出発した第１便を待っていては、８日中の帰国ができない。結局、ドバイで４時間足止めされたあげく、１時間遅れで日本へ向かったが、帰国便では同乗できた１１１人のサポーターに対し、藤口社長が「空調の故障では仕方がない。選手の体調も考えてご理解賜りたい」と機内アナウンスで状況を説明する前代未聞の事態も起きた。ＭＦ鈴木啓太は「イランという場所まで一緒に行って、戦ってくれた仲間。最後まで一緒に帰ってきたかった。残念」と唇をかんだ。

　チームでは被害者の宿舎と帰国便確保などの対応で由井常務が残留し、全員分の９日中の帰国便を押さえた。１３９人のうち６５人はクアラルンプール経由で、他にもドバイ経由や名古屋空港着で帰国する。だが、断食月明けでドバイのホテル価格が高騰する中、スイートルームを提供。正規価格の航空機代も含め、損害額は合計４０００万円にも上る見込み。藤口社長は「誠心誠意対応したい」と話した。航空各社、Ｊリーグ、西鉄旅行社などで折半予定だが、２冠を目前に浦和が心身両面で打撃を受けた。

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（2007年11月9日06時06分  スポーツ報知）