>＜(・ω・)　ぴっ
目障りだからやめて

>＜(・ω・)　ぴっ
目障りだからかぶりついた

>＜(・ω・)　ぴっ
目障りだから止めて

>＜(・ω・)　ぴっ
目障りだからやめて
　
>＜(・ω・)　ぴっ
目障りだから止めて
　
本物は〜どっち！

>＜(・ω・)　ぴっ
後生だから助けて

孔雀王・退魔聖伝（無印じゃないので注意）の４巻の、蓮華の回想シーンで、女人堂を訪れて月読に面会するところかな。
４，５巻の『吸血鬼幻想』編はエログロ分が非常に濃厚で、全編中でも出色だ。

早速のレスありがとうございますorz
さがしてみます！

ジャンヌダルクの化身までやっといて
今は神々の慰み者ですよ…
　
そういや退魔聖伝で無印とは繋がりないよって明言しといて
続編の曲神紀で無印と繋がったな

曲神紀のつまらなさは異常

実写化もされたしアニメもあるし。

>曲神紀のつまらなさは異常
烏後期とか小人類とか拳銃神とか変な釣り（漁師）漫画とかに比べたら神が帰って来た気分です

３Ｄメガネかけてるのか？

この人の素人時代の同人誌で電車に轢かれてバラバラに
なるというネタやってたよ、ギャグだけど。

>ギャグだけど。
オチはやっぱ
本当にに轢く奴があるか！
なの？

引き揚げ者や復員帰還兵によって人口が激増した昭和暗黒時代（昭和２０〜３０年代）には
最も利用人口の多い鉄道で毎日のように大惨事が続出した。
毎日のように死者１００人規模の事故が各地で起こる国電に乗ることは
そのまま死を意味する行為だったともいえる。
駅員も心得たもので、石炭シャベルで適当に人間だったパーツをバケツに放り込んで
先着順で遺族に引き渡していたほどである。
そんな風潮を下山定則初代総裁は深く憂いていたが、人口削減策として
鉄道事故を有効活用しようと目論んでいた進駐軍にとって下山は邪魔者以外の何者でもなかった。

ちゃんと引用元を書かなあかんのんやずら

国鉄の廃駅−横須賀線鶴見駅−
昭和１７年　横須賀の海軍諸機関と川崎・鶴見工業地帯の連絡密接化を図るため
海軍が維持費を全額負担するかたちで開業。
一般乗客扱いは、鶴見総持寺参拝の戦死者遺族に限り認められた。
昭和２０年　５月空襲により駅施設全焼し通過駅に。翌年６月正式に廃止。
昭和２７年　地元住民・商工会の強い要請により再開業。
昭和３８年　１１月２３日、東京寄り１４０ｍ付近で多重脱線事故発生（鶴見事故）
客扱いを一時停止しホーム・駅舎を遺体臨時収容所とする。
昭和３９年　１月清掃・大破車輌・遺体撤去完了し客扱い再開。
同年７月、腐敗臭と汚れのひどさから客扱い再度停止。通過駅となる。
昭和４４年　廃止。
昭和５９〜６１年　駅施設撤去解体。

電車の通過後が見たい！

これ本当はどうなるの！？
って、まあ助かるんだろうけどね・・

京成電鉄三河島駅の歴史
昭和６年１２月、青砥〜日暮里間開通とともに開業
昭和２０年１月、電力統制のため休止。同年３月空襲により駅舎全焼。
昭和２２年１月、再開業。国電乗換駅としての便利さ故に駅前繁華街も大きな賑わいを見せ
特に駅のすぐ傍にあった寄席三河島亭は上野鈴本・新宿末広亭を凌ぐ盛況となった。
昭和３７年５月３日、国鉄常磐線三河島駅付近で二重脱線事故発生（三河島事故）。
常磐線全線停止となり、京成三河島駅は運輸省・国鉄事故対策委員会出張所として
日暮里駅までの遺体搬送拠点となる。
昭和３７年７月、駅設備の著しい汚損のため廃止。新三河島駅を６０ｍ上野寄りに新設。
昭和３８年１月、新三河島駅開業。

千住大橋に住んでるが、そんな凄惨な歴史が三河島にあったとは知らなかった

あら〜

ウポポポポッ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

頭吹っ飛び画像を見ていつも思うんだが
頭骨はどこいった？

としあきは眼球へのツッコミも容赦なかったなぁ…

のちに頭骨を捜す旅に出るのである

これ両成敗だったりしてなｗ

こ・・・これは森元総理っ？

No.15339をしようとしたらNo.15326ってことになったのかな？

先生のやわらかな表情がﾅｲｽ

ＤＱＮに自分のしたことを反省させて女の子に謝らせるべきでじゃないか？

詳細教えて下さい！

心温まる話だ

この後先生と結婚とはな

『蛇』先生だな

先生はこの後、ゾルディック家の守衛になります

なんていい話なんだ！感動した！

前から見たい

また懐かしいものを・・・

首なんざどうでもいいぜ
下から切り上げてくれぇ

しょうさいくだしぃ・・・

出てるだろ

後門から覗いてる三角定規にときめいた
どうやって入れたかとかとかはこの際考えない