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11/07-13:17--フェリーにＥＴＣ　中国地区初の活用実験　宇高国道フェリー

　高速道路で利用が進んでいるノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）をフェリー乗船システムに活用する実験が６日、宇高国道フェリー（高松市）が運航する宇野―高松航路で始まった。昨年１１月の高松―神戸間を結ぶジャンボフェリー（神戸市）以来全国２例目の実験で、中国地区では初めて。 　同日は、記念セレモニーが玉野市宇野１丁目の同社フェリー乗り場で開かれ、加藤琢二取締役企画部長が「乗客の決済選択肢が広がり、フェリーを身近に感じてもらえると思う」とあいさつ。関係者がテープカットし導入を祝った。 　実験対象はＥＴＣ端末を積んだ自動二輪車と、軽自動車、６メートル未満の普通自動車で、ＩＴＳ事業企画（東京都）が展開する「ＩＢＡサービス」への登録が必要。 　乗船ゲート前の無線機を通過すると、自動的に車種などの情報を読み取って運賃を決済し、ゲート係員が持つ端末から乗船券（領収書）が発行される仕組み。料金はカード会社を通して後日請求される。 　繁忙期に１０分かかる乗船手続きが最短５秒ほどで済む。運賃も最大８００円割安になる。 　無線機や情報を管理するサーバーなどの投資額は約２千万円。実験は０８年３月末までだが、終了後もサービスを継続する予定。 　同フェリーは１日５００〜１千台が利用しているが、年々瀬戸大橋などへ利用者が流れており「乗船者数減の歯止め」（同社）として導入。同社は実験期間中、システム登録数１千件、乗船台数で前年比１割増を目指している。

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