山崎養世の「東奔西走」 |
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高速道路無料化が実現しない本当の理由民営化で状況は逆に悪化した
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イラク戦争を機に世界の枠組みは大きく変わった。東西冷戦が終わり米国による世界覇権の時代が訪れたものの、わずか10年で終わりを告げた。戦争はできても世界に覇を唱える力がないことをさらけ出してしまったからだ。その間、ユーラシア大陸の西ではEU（欧州共同体）が世界における政治・経済の新しい軸として存在感を増し、一方、大陸の東では中国が急成長、アジアはもとよりラテンアメリカ、アフリカとも強い絆を築きつつある。その変化の意味を意外に分かっていないのが日本である。国際的に日本はどのようなスタンスを持つべきなのか、また地方を活性化するにはどうすべきかなどについて、歴史的視点から日本の政治・経済のあり方を厳しく問う。 1958年生まれ、東京大学経済学部卒。カリフォルニア大学ロサンゼルス校でMBA（経営学修士）取得。大和証券勤務を経て米ゴールドマン・サックス本社パートナー、ゴールドマン・サックス投信社長などを歴任。2002年に退社後、「高速道路無料化」をマニフェストに掲げて、徳島県知事選挙に挑戦。現在はシンクタンク山崎養世事務所で金融、財政、国際経済問題などの調査研究を行っている。著書に『日本列島快走論』（NHK出版）、『大逆転の時代』（祥伝社）、『チャイナクラッシュ』（ビジネス社）、『投資信託革命』（共著、日本経済新聞社）、『米中経済同盟を知らない日本人』（徳間書店）などがある。 |
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