◆GM大宇やルノー・サムスンも「輸入車しのぐ」新車を続々と発売予定

　ゼネラルモーターズ（GM）大宇も来年1月に6段自動変速機を搭載したトスカの部分変更モデルを発売する。6段自動変速機は、同クラスの一般的な国内セダンに搭載されている4段自動変速機に比べ、燃費や走行性能の面で約10％優れているとされている。GM大宇は、来年下半期に発売する予定の準中型車「ラセティ」の部分変更モデルにも6段自動変速機を搭載し、準中型の輸入車と競争させる計画だ。

　GM大宇・中型車ブランド運営チームの羅聖球（ナ・ソング）常務は「トスカの部分変更モデルの発売後は、国内のライバルモデルはもちろんのこと、同クラスの輸入セダンとの比較試乗会も準備している」と明らかにした。

　また、今月19日に発売されるルノー・サムスン初のSUV「QMX」も、6段自動・手動変速機を標準装備するほか、燃費に優れた無段変速機（CVT）までも搭載する。加えて国産車では初となるパノラマ・サンルーフを装備するなど、最先端の高級仕様でSUVの輸入車市場に挑戦する構えだ。ルノー・サムスンの関係者は「試乗会を通じ、QMXが輸入車よりも優れているとの点を強調していく」と話している。

　一方、現代自は、今月2日にメディアを対象とした輸入車（SUV車）との比較試乗会を行うなど、自信の程をうかがわせた。同試乗会では、現代自ベラクルズのガソリン・ディーゼルモデル、レクサス RX350およびアウディ Q7、サンタフェのガソリンモデル、ホンダのCR－Vが主な比較対象とされた。特に、CR－Vは装備や室内空間、走行安全性のすべての面でサンタフェ（最高級タイプを基準）を下回っているとの評価が多かった。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者