【話題】「なぜわざわざスーパーカーを発売するのか」→ゴーン「私たちの情熱の証だからだ」…NISSAN GT-R発表★２

1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2007/10/24(水) 23:07:24 ID:???0

日産自動車は２４日、新型高級スポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ」を
１２月６日に発売すると発表した。前身の「スカイラインＧＴ−Ｒ」が
生産中止となって以来、５年半ぶりの復活。「従来のスーパーカーの
限界を超えた」（カルロス・ゴーン社長）という旗艦車種の投入で、日産車全体の
ブランド力向上だけでなく、社員の士気向上を図る狙いもある。
「『なぜわざわざスーパーカーを発売するのか』という問いにいつも
こう答えている。『ＧＴ−Ｒは私たちの情熱の証だからだ』と」

同日午後、プレスデーが行われた東京モーターショーでの発表会。
“怪物マシン”に乗り込んで登場したゴーン社長は「パッション（情熱）」という
言葉を連発した。新開発のＶ型６気筒ツインターボエンジンを
搭載しており排気量は３．８リットル。４８０馬力という最高出力や
スタートから３．６秒で時速１００キロメートルに達する加速性能は
いずれも市販車で最高水準だ。価格は７７７万〜８３４万円。
「他社のスポーツカーとは比べものにならない性能」（幹部）と自信満々だ。

新型ＧＴ−Ｒが従来モデルと決定的に違っているのは、性能もさることながら
海外市場に打って出ることだ。米国では来年６月、他国でも２００８年度中
にはお目見えする。「スカイライン」の血統を受け継ぎながらも車名に
「ＮＩＳＳＡＮ」を冠したのは、日産ブランドを世界的にさらなる高みに
引き上げたいという狙いがある。
(後略)
*+*+ 産経ニュース 2007/10/24[18:51] +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071024/biz0710241851009-n1.htm

★前スレ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193225453/

2 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:07:42 ID:DwEXBlzk0

スーパーバカー

3 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:07:48 ID:zTCpwPIR0

２なら売れない

4 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:07:57 ID:SI9+T6hF0

6くらいか？
7もありえるか。

5 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:08:39 ID:j4jEHpMK0

>>4
もっと自信持て

6 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:08:46 ID:vlj4sJOT0

すーぱーかーだってさｗ

7 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:09:20 ID:7nku5C57O

３です

8 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:09:38 ID:E6RDFtIt0

来週のガイアの夜明けで特集するよ

9 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:09:41 ID:fD41di6s0

どうせなら4000ccで500馬力にすれば

10 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:09:58 ID:pZRkFuPY0

俺の１０年落ちのインプでも勝てるぜ！

ダートならな。

11 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:10:00 ID:AJP0h6hYO

>>4
謙虚なお前が好きだ。

12 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:10:01 ID:7+VqIUHm0

加速性能と値段がやばすぎるんですが。

13 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:10:32 ID:p5YvHKvS0

スカイラインというかＺというか微妙な顔

14 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:11:17 ID:oLIcv4Zx0

GT-Rの「R」は何なのか。それが問われる事態となっている。
国民から大きな疑問の声があがるのは避けられない状況だ。

ある市民団体NPO代表の赤井邦道氏は語る。

「従来の

15 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:11:18 ID:rggItowf0

http://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/AZ1S01/index.htm

16 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:11:18 ID:YPsSBsyt0

俺の車でも０−１００やっと５秒切るくらいなのに・・

17 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:11:44 ID:2H/7CXwlO

すーぱーはかー

18 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:11:46 ID:sezcElnO0

情熱とかはどうでもいいけど、ただのブサイクだと思うよ
外も中も

19 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:12:27 ID:aAo/7P3T0

まず、このパフォーマンスを見てからレスした方がいい

http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html

20 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:12:32 ID:foUEocQO0

デザイン悪すぎ　
日産車は全てデザイン悪すぎ　いいかげん気づけよ

21 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:12:40 ID:dHtaUE/L0

フレームはステージアベース、エンジンも今までのＶＱエンジンを
ボアアップして、ターボ付けただけ。

Ｒ３２の中古買って、ブーストアップして、シーケンシャルに載せ替えで
３００万くらいでできるから、そっちのほうが楽しいし、サーキットでは
新型より速いかと。

22 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:12:44 ID:D0L6k+WN0

スーパーカーの条件って何だと思う？

23 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:12:45 ID:4UfB9MZU0

情熱だけで物が売れる時代ではない

ハイテンション鋼を使って、１トンを切る軽量で燃費のいいマシンがほしいわけで
前時代的なスポーツカーなどいらないよｗｗｗ

24 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:12:49 ID:d14hI1M0O

２００万なら買う

25 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:13:01 ID:4OzrpUnmO

いえーい６か７か８だ。
もう少し自信もってよかったか？

しかし、かっこいいな。

26 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:13:05 ID:fD41di6s0

乗れないやつらの負け惜しみ乙

くやしいのぉ〜くやしいのぉ〜

27 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:13:31 ID:E6RDFtIt0

>>22
早い、安い、美味い

28 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:13:51 ID:5vvK5ViY0

まあ自動車ってのはどう考えても排ガス、交通事故等からして公害発生源なんだから
開き直ったところが欲しいね。そういう意味で今回のこのGR-Rは自動車会社の本音っぽくて
いいね。

29 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:13:53 ID:8FZ8T71w0

Ｚでがっかり
ＧＴ−Ｒでもがっかり
デザインきらい
劣化ポルシェ

30 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:14:03 ID:zmBuPXc60

前がＺで後ろがスカイラインだなｗ

31 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:14:15 ID:5YbRgyWg0

>>15
今日、港区でその車みたわ。
すげー変だったｗ

32 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:14:17 ID:Dg4RbjAZ0

>>19
なんだレジェンドのサイトじゃん

33 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:14:49 ID:n/nGDxjJO

いまテレビ東京で特集やってるな

34 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:15:42 ID:lfG41Puo0

普通にRX-8買っていじった方がいいよな

35 ：28：2007/10/24(水) 23:15:52 ID:5vvK5ViY0

ｽﾏｿ。
×　GR-R
○　GT-R

36 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:16:13 ID:j3QImchMO

日本のスーパーカーは、オロチ

37 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:16:22 ID:sezcElnO0

どうぞ勝手にレースでもやってください
公道以外でね

38 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:16:39 ID:+JEehbt30

車は目いっぱい税金がかかる
これは金持ち以外持つなという戒めである

39 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:17:05 ID:VcDAu28t0

なあオヤジ法定速度が100kmなのになんで300kmでる車がバンバン売られてんだ？なあ？なあって

40 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:17:35 ID:zq4Yii6X0

４ドア出た段階で考える。

41 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:17:49 ID:RvjYpVbg0

正直ランエボ10のほうがカッコイイ。
ミラーの位置とリアが気に入らない。
こんなもん買うならトヨタのハブリットスポーツか
ホンダのCR-Zのほうがよっぽどいいよ。走りも面白そうだし。
あとトヨタはFRのコンパクトスポーツだしてくれ。

42 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:17:56 ID:T2JF87MW0

車重が問題だ

43 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:09 ID:9R9UBa5N0

>39
お兄ちゃん乙

44 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:25 ID:HNA2OQTn0

次はGT-RワゴンにGT-Rミニバンだな

45 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:39 ID:e3Dj3iSB0

私は結構好きだな。。
愛車はミニだけど...

46 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:41 ID:E6RDFtIt0

ニュル7秒台だって

47 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:43 ID:gq1+cJv2O

ティーザー活動大成功だな

48 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:49 ID:+OhXNzv20

なんだ、L型の直６じゃないのか。

49 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:18:51 ID:DRgQ6/FY0

STIの方がカコイイ

50 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:19:19 ID:kTU1ZTaT0

これで雪の日勝峠攻めたらどうなりますか＞＜

51 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:19:20 ID:HsX/Hmkv0

カルロス・ゴーンはただの馬鹿親父　お前が日産を駄目にしたことくらい　気付けよ！！馬鹿めが！！！

52 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:19:38 ID:TN+Wr3AKO

2000GT、ドーム零なら欲しいなo(｀ω´)o

53 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:19:56 ID:7Fl4b8MC0

日産やばそうだな

54 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:20:05 ID:vM/ZVybH0

スカイラインの名前とった割には、形状は変わんないのね
スーパーカーなら、それなりのスタイリングが必要でしょ。

55 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:20:08 ID:kwPYHhvt0

>>50
当然グリグリのドリドリのシャキシャキですよ＞＜

56 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:20:08 ID:A6Jq567U0

自分のエゴ、見栄の為に環境を破壊し事故を誘発し
保険料を上げる有害マシーン。
これが情熱！？　プッ！！　いい加減にしろっ！！

57 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:20:14 ID:j6Z4BYlX0

＞排気量は３．８リットル

こんな車に乗るＤＱＮはキチガイ

58 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:20:18 ID:s35H0lMU0

>>16
０−１００って０−１００ｍか

59 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:20:30 ID:foUEocQO0

日産はいい加減デザイナー変えないと駄目

60 ：46：2007/10/24(水) 23:20:45 ID:E6RDFtIt0

7分
orz

61 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:21:05 ID:DSJKhpb60

素でざわざわスーパーカーに見えた

62 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:21:26 ID:ijutwXs9O

てめゴン助この野郎
どの口がいうんだ出来損ないのMr.ビーンみたいな面しやがって

63 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:21:45 ID:RexIn6wt0

欧州仕様のSTIのが1000倍ｶｺｲｲ

64 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:21:45 ID:aGerOfEoO

>>46
7分台？

65 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:21:56 ID:CaLLs6o/0

スカイラインGT-R好きだから、新しいのも好きだけど、
新鮮味が全く無いな・・・

66 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:22:12 ID:w+6+M1bN0

>スタートから3.6秒で時速１００キロメートルに達する加速性能が800万円

これは400ccのスポーツバイク（60万円）並ですから加速力を高性能の物差しにしない方が良いでしょう
最高速やコーナリング性能が売りならそう言いなさい。　公道を我が物顔に走れますって言えばよいのです。

67 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:22:14 ID:8FZ8T71w0

スープラに通じるもっさり感がある。

68 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:22:43 ID:7a2hULMn0

で、チキチキマシン猛レースするの？

69 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:22:43 ID:XoUv3gQC0

一社につき一車種くらい採算無視して技術力を見せつける為の車があってもいいと思うな。

70 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:22:59 ID:hI8rSQD10

>>46
ピットレーンでも周回したのか？

71 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:11 ID:erGJGIqo0

ブレーキパッド交換だけでも３０万円近くかかるし、
タイヤ交換（1万〜2万キロ） ９０万円程度かかるらしい

72 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:21 ID:iTgHmyqT0

「私たちの情熱の証だからだ」＝「私たち役員の圧倒的収入の証だからだ。とっとと貢げばかども！」

73 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:24 ID:1Cy0+2Xb0

>>50
融雪剤でボディが汚れるだろうが！

74 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:31 ID:qQHcKDP30

でもバイクより遅いんだよなこれ

75 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:38 ID:i2wwZZEe0

わざわざ中途半端なの出さなくてもR390でいいじゃん

76 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:51 ID:mb1kCHE+0

V8ツインターボなら良いのに。

77 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:51 ID:kwPYHhvt0

>>66
重量考えたら凄いんじゃないんでせうか

78 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:23:59 ID:YPsSBsyt0

ＺといいＲＸ−８といい、ゴーンカーはダサ過ぎる…

79 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:24:05 ID:2CO25rPB0

>>44
つ「ステージア260RS」

80 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:24:06 ID:aAo/7P3T0

>>50
>>19みれ。ノーマルタイヤで雪道走ってる。

81 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:24:28 ID:9F42CPs90

俺的価格理論からいえば、ずばりＰＳ３だな。

82 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:24:34 ID:hX6N8Gob0

コラいろいろ
http://up.2chan.net/e/src/1193218660856.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1193219865468.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1193229901156.jpg

83 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:24:51 ID:mfMfQmxH0

三菱からランエボOEMしてもらえよw

84 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:25:01 ID:7e7XaMH/0

NewR33?
ｶｺﾜﾙｲ

85 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:25:23 ID:ZCFY3L130

>>82
パトカーかっけえ

86 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:25:40 ID:d81Hqjp+0

>>64
テレ東で7分30何秒とか言ってたよ
一部ウェットで

87 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:25:52 ID:auzMNH8A0

ゴーンのセリフが、かこええ
あえて国際的に販売するのは以前のGTRが国内専用で買えなかった恨みだな〜

88 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:26:36 ID:RexIn6wt0

田舎の百姓家の次男あたりが買って田んぼに落として全損させそう

89 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:26:44 ID:pHAinoVU0

セリカにこんなデザインの奴なかったか？

90 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:27:17 ID:E6RDFtIt0

>>64,70
分です。
ごめんよ・・・

91 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:27:23 ID:vQMENfhL0

これ売れなかったらどうする？
車好きの日本人にとってＧＴ−Ｒは特別なんだよ
でも日本人にだけ特別であって、他国では関係ないんだよね

売れるのかな・・・
Ｚはあんま売れてないだろ・・・

92 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:27:28 ID:MxEmz8OK0

ニュルでポルシェをちぎってる映像は見た
>>80
4駆だからその辺の車より雪道強いだろうな

93 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:27:43 ID:oqKw73/30

コアラの皮をかぶったカムリ

94 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:27:58 ID:I4WFneSZ0

こういうのwinnyの時みたいに逮捕できないの？

95 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:28:11 ID:xwvaM1KBO

デブデブしくて見てられない

96 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:28:29 ID:XIt2eELV0

ゴーンがフェアレディZの熱狂的ファンでスカイラインを毛嫌いしていることはあまり知られていない。

97 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:28:38 ID:Dg4RbjAZ0

>>82
一番した、かわえぇなｗｗｗマジでｗｗ

98 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:28:46 ID:8yk7u28p0

>>56
随分と力強く失笑してるね

99 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:29:17 ID:8GxRbaaC0

Zがいらなくなったな

100 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:29:26 ID:0F80DQuv0

>>82
パトカー、ありそうだな。
どうせ税金で買うのだから一番高いの買おうぜって言いながら予算を通しそう。

101 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:29:34 ID:9xvkrBG10

GT-Rがニュル7分台ってトルコンATの997ターボは何分？

102 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:29:52 ID:vDZha1yw0

同系色にすると格好良くなった
ttp://upload.jpn.ph/img/u00671.jpg

なんで黒にしたんだろ・・・

103 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:29:52 ID:jQG0TfGe0

レクサスLF-AもトランスアクスルだけどトヨタはGT-Rがやるとは思わなかっただろうな。
どちらが速いか楽しみ。

104 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:29:54 ID:8FZ8T71w0

性能はすげーな。
スノー、ウェットロード走行動画見てびびった。
でも性能を過信し過ぎて事故る奴も増えそう。

105 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:30:07 ID:vxEPexZF0

スーパーカー？

106 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:30:58 ID:aGerOfEoO

>>90
前々回の33が32の8分27秒切って34は分からんが
あっちじゃスーパーカースーパーカーしてる車より注目されるらしいね
なんでこんな箱が速いんだっ！？って
33ルマンにもってったときもすごいって言われてた

107 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:31:02 ID:kVJrUoUUO

ゴーンが来る前のスカイライン、シルビア、フェアレディZが大好き。
デザインが最高に格好良かった。
今の日産車は魅力無し。だいたいなんでスカイラインGTｰRって名乗らないんだ？



もう日産、潰れていいよ。

108 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:31:19 ID:7e7XaMH/0

>>99
アフォですか？

109 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:31:46 ID:OXnbRX+W0

>>87
ジョニー・ハーバートは昔ＧＴＲに乗ってた
イギリスだと１千万くらいしたとか

110 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:32:36 ID:HTE01Eyr0

めちゃくちゃ速いみたいだぞ

111 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:32:37 ID:hI8rSQD10

>>90
ネタで言ったのかと思ってた。ごめんよ

112 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:32:38 ID:7hM/X7530

サブブライム破綻前なら売れたろうがな…

113 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:32:48 ID:vM/ZVybH0

素直にＲ３９０の公道バージョンかＭＩＤ４の新型を出せば良かったんじゃ・・・

114 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:32:54 ID:janK4HAD0

スタートから３．６秒で時速１００キロメートルに達して何か意味あるの？

115 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:32:55 ID:kwPYHhvt0

>>109
イギリスは税金高すぎだとつくづく思う

116 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:33:23 ID:zLLEg6GQ0

えーオートマなの
スープラっぽいね

117 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:33:40 ID:dm77fIY70

まぁ性能には驚くし、欲しいけどね〜。何かＧＴーＲらしくないと思う
この名前の車には何時の時も羊の皮をかぶった狼であって欲しい...

118 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:33:41 ID:rr4ScmPqO

こんなもんよりｽﾄﾗﾄｽのﾚﾌﾟﾘｶを日本の公道で走れるようにしてくれ

119 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:33:44 ID:8yk7u28p0

カッコイイと思うけどこれは日本じゃあまり売れないだろうね。

ただ、海外じゃ間違いなく売れるよ。PS3みたいに欧州での受けがよさそう

120 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:33:44 ID:bUCpIz0M0

GT-Rねぇ・・・。
なんか「無骨だけどぶっ飛んでいきそうな」イメージがよかったのに。
コスト削減の部品共有化が若干見えるデザインがすべてを台無しにしているような気がする。
せめてデザインくらい唯一無二のスカイラインにしてくれよ。

121 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:34:06 ID:w2nv15zI0

プロペラシャフト２本に萌えた。

こんなのRS200以来だ！

http://corism.221616.com/articles/0000069521/crsm0000000000.jpg

122 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:34:09 ID:zTCpwPIR0

東京だと数千万クラスの車とか普通に走ってるから、
なんか国産大衆スポーツが無理してるように見えてしまう。

123 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:34:20 ID:qF3NrOBiO

もうコアラ�痰ﾉしかみえない

124 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:34:24 ID:qu4gm3gS0

　　　　　　　　　　TOYOTAよりは　マシ。

125 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:34:37 ID:EprJGWSS0

>>ｺﾞｰﾝ
おまえに情熱などない！

126 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:35:11 ID:2x1qtGf60

一言、かっこ悪い

127 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:35:26 ID:RexIn6wt0

>>80
四駆でもノーマルタイヤじゃ雪道はまともに走れないよ。
欧米でよくあるオールシーズンタイヤじゃないのか？

128 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:35:33 ID:10NjPlRw0

スーパーカーじゃないのに速いというのが魅力なのに・・

129 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:35:33 ID:E6RDFtIt0

北米に受けそうなデザインだよね

130 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:35:51 ID:DkVkkUS8O

ブラックボディのGTRまじでかっこいいな

131 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:36:13 ID:oTM0oNX00

ほしい〜
でもこんなの買えねー

132 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:36:15 ID:jQG0TfGe0

>>102
コレの黒がかっこいいのはそういう理由だと思ってた。w

>>121
確かに萌える。これで前後重量配分は完璧。

133 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:36:16 ID:7oyhbM4y0

>>120
昔からＧＴ−Ｒはかっこ悪いのが相場なんだよｗ
ＢＮＲ３２だって別に唯一無二のスタイルじゃあるまいし。

134 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:37:22 ID:8FZ8T71w0

旦那松任谷のカーグラＴＶが楽しみ〜
早く見たい。

135 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:37:28 ID:VnQwA0gn0

>>1
> ブランド力向上だけでなく、社員の士気向上を図る狙いもある。

社員の殆どが購入できないんですけどｗｗｗｗｗ

136 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:37:30 ID:vM/ZVybH0

ワイルドスピード４の主役が乗るかもね、妙なペイントで。

137 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:37:40 ID:8yk7u28p0

>>120
お前・・・・本当にチンカスは黙ってセルフフェラでもしてろって

138 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:37:44 ID:St3sPFEO0

トランスアクスルの市販車って今までにあったっけ？

139 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:38:02 ID:4y12Rc1dO

テレビ東京でGTｰRの映像を見た。
久しぶりにワクワクする車に出会えたよ。
でも、777万円〜ってのは手が出ねぇ。

140 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:38:21 ID:dNf93dKY0

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10052048061.html

ここにある赤いＧＴ−Ｒはカッコイイぞ。

それ以上に次期クラウンがまたかっこいいけどな。

141 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:38:36 ID:HFCU7H/b0

プププ、、デザインだと？
おまいら貧乏人なんか相手にしてねぇーよ。
このＧＴ−Ｒはあらゆるスポーツカーをぶっちぎりで超越したのだッ！！

142 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:38:40 ID:0F80DQuv0

よく判らないんだけど
Z と GT-R ってどっちが速いの ?
何で1つのメーカーに似たようなスポーツカーが 2つあるの ?

GT-R ってスポーツカーではなく、ドラマを作る車だって、
昔、桜井さんが言っていたような気がするのだけど。

143 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:00 ID:HTE01Eyr0

これ見ろよ
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2249

144 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:06 ID:wD625SVcO

これを見てNISSANの他の車を買ってくれれば良いだけ

売れ筋 見せ筋 捨て筋 育て筋ってな

売れ筋だけじゃ パイは拡がらない

どの業界も必要な奴にしか売れなくなったら仕舞いだよ

145 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:08 ID:8z4cAq6t0

>>135
高卒公務員の士気向上に繋がりそうだな

146 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:17 ID:w2nv15zI0

>>138
つ928

147 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:17 ID:+ksFnN+t0

鉄道会社にも、これくらい情熱があったらよかったのにな……

148 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:21 ID:7oyhbM4y0

>>132
でも前後重量配分ってのは中心に重量物が無いとあんま意味無いんだよ。
ヨー慣性モーメント的にはバランス悪いね。

149 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:28 ID:DkVkkUS8O

おまいらこれがBMWで１２００万円ならかっこいいっていうんだろｗ

150 ：　：2007/10/24(水) 23:39:30 ID:lyWgWFGl0

フランスの騎兵隊に採用されれば本物、されなければ高価な屑。

151 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:47 ID:Lp+rVW6p0

>>19
前スレの９７３に「ページ見て来いｗ」とか言われた。
デュアルクラッチトランスミッションって要はセミＡＴだろう？

152 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:39:51 ID:aGerOfEoO

ここでGTOのｺﾋﾟﾍﾟ↓登場

153 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:40:19 ID:RexIn6wt0

品川のNISMOの建物がばっちい件

154 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:40:33 ID:dNf93dKY0

>Z と GT-R ってどっちが速いの ?

そんなのおまえに関係ないだろ。

>何で1つのメーカーに似たようなスポーツカーが 2つあるの ?

そんなの、カルロス・ゴーンの勝手だし。

>GT-R ってスポーツカーではなく、ドラマを作る車だって

で？　何が言いたいの？

155 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:40:39 ID:a94RUtgZ0

200馬力くらいで1tを切るような車を作ってくれないかなぁ。
FRで。
テンロクとかさぁ、そういうのが欲しいわけよ。

156 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:40:48 ID:i2wwZZEe0

ttp://image.blog.livedoor.jp/citromacmo/imgs/b/6/b69fce13.jpg

157 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:40:52 ID:MxEmz8OK0

>>101
997ターボは7分40秒
GT-Rは7分30秒ぐらいだから少なくとも世界で3〜7番目に速い車って事になるのかな。

158 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:40:55 ID:jQG0TfGe0

>>138
4駆じゃないけどアルファロメオ75とかやってた。

159 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:02 ID:oFO+OWv30

スタートから３．６秒で時速１００キロメートルに達する加速性能は
いずれも市販車で最高水準だ。

単なる殺人マシーンだな。なんでこんなのが違法じゃないんだ？
まじで脂肪だな。

160 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:09 ID:qu4gm3gS0

これを見て、　HONDA　が元気になってくれればいいんだが。

161 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:14 ID:vM/ZVybH0

>>142
Ｚは最初からスポーツカーとして生まれた、ＧＴ-Ｒはセダンからの派生（レーシング）モデル。

162 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:14 ID:Ji+r7x980

すごい車だが、大赤字だろうな

163 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:17 ID:2zmaj9mF0

GTO白でATですが何か？
GT-Rを高速で抜きましたが何か？

164 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:34 ID:NeHlgvwf0

>>142
＞何で1つのメーカーに似たようなスポーツカーが 2つあるの ? 

もともと２つのメーカーだったからだよ
日産が作っていたのは　もとから　Ｚ
スカイラインを造っていたメーカーを日産が買収したからこうなっただけ

165 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:58 ID:d81Hqjp+0

GT-Rはイギリスで人気あるらしいね
過去にGT-Rが正規販売された国は日本とイギリス

166 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:41:59 ID:m300ek5c0

>>149
どうみてもＢＭＷじゃないです

167 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:42:29 ID:PFB256ap0

まぁスバルよりはセンスあるデザインだと思う。

168 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:42:48 ID:kwPYHhvt0

>>160
一方HONDAはNSXのワンボックスカーを作った



やりかねんのが恐ろしい

169 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:42:49 ID:CN+KJzxB0

なんでここまでオーナーが手を入れられない車になってしまったのか？？

170 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:42:59 ID:0wItRz9w0

Ｆ４３０より早いの？

171 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:43:10 ID:8FZ8T71w0

レクサスis買う予定の人がなんとなく日産ショールームに入って
思わずＧＴ−Ｒを購入すことはあっても、その逆はないだろうな。

172 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:43:11 ID:KdmrBfoy0

でゴーンはポルシェから乗り替えるの？

173 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:43:25 ID:qdT56Rm+O

>>163
まだ速い車がカッコいいとか思ってんの？
おっさんだせぇｗ

174 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:43:30 ID:IgieU/TY0

１０代に８００万の買い物させようと考えてる時点で破綻している

175 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:03 ID:X16ppmYk0

アウトバーンが速度規制ナイからって、
一般車もいる道路で３００ｋｍ走行のテストをするなんて…。

もし事故ったらどうすんのよ。

176 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:17 ID:ooGKdDtvO

やぁ。　(´・ω・｀)
ようこそバーボンハウスへ。


このGTOはサービスだからまず試乗して落ち着いて欲しい。

うん、「NA」なんだ。済まない。

仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、このスレを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない

「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。

殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい

そう思って、このスレを作ったんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。

177 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:31 ID:BdPlwimC0

ZいいじゃんＲ33　Ｒ34に比べたらこっちの方がいい
オタ向きじゃない大人のスポーツカー　でもハンドルのあのマークはいらない

178 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:31 ID:wD625SVcO

隼よりも速いの？

179 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:35 ID:NlsEfVMF0

>>148
まあ車の本当の中心にはドライバーが座るからな。
重量物はミッドシップになってればいいでしょ。

この車のエンジンはフロントミッドになってるんだろうか。
V6なら全長短いから可能だとは思うが。

180 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:45 ID:lmwZ6CTi0

地球に優しい車だな

181 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:54 ID:m300ek5c0

>>171
それはない
キャラクターが違いすぎる
ランエボ海苔あたりがＧＴ−Ｒを買えずに
涎をたらすことはあるかもしれないが

182 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:55 ID:404S178C0

3.8リッターって、いくらなんでもでかすぎだろｗ
しかもV6だもんなぁ

183 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:44:59 ID:kwPYHhvt0

>>174
ククク、そういう方はローンで購入していただければ…お得なプランも各種ご用意いたしております…

ざわ…ざわ…

184 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:01 ID:RPZicJpx0

>>170

それを知ってどうなるの？

まあ速いかどうか知らんが、日本車では最速だろ。

185 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:08 ID:0wItRz9w0

ＮＳＸってどーなったの？

186 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:11 ID:St3sPFEO0

>>146
ごめん
日本車で、って思ったんだ
外車でも928以外であまり聞いた事無いような

てか普通にかっこよく思えるようになってきたぜこのGTR
欲しい
激しく欲しい

187 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:24 ID:DkVkkUS8O

スポーツカーって何？
速さならベンツＳとかに負けるでしょ

188 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:37 ID:0F80DQuv0

>>164
日産はZ
スカイラインを作っていたのはプリンス。
桜井氏はGT-R をスポーツカーとして作ったのではないしね。

>>154
おまえが何も知らないアホと言う事は良くわかった
「ドラマ・・」　を知らないアホにスカイラインを語ってほしくないなw

189 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:42 ID:mb1kCHE+0

こんなクルマ、俺のワゴンＲRRに勝てません。

190 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:45:57 ID:CImV8sNM0

実際買うのはＺをセカンドカーで乗ってるような６０オーバーのワル金持ち爺だろう

191 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:46:00 ID:w2nv15zI0

>>169
そーでもないんじゃない？

トランスアクスルだからエンジン脱着はむしろ楽そう。
タイヤも社外のアルミで解決しそうだし。

ブレーキパッドの件はＶＤＣと４ＷＤの制御がらみだろ。
こいつらをＲＯＭでチューンすればおｋ

192 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:46:11 ID:12nE4uBZ0

『なぜわざわざスーパーカーを発売するのか』























坊やだからさ。

193 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:46:33 ID:7oyhbM4y0

>>179
どうやらフロントミッドらしい。
けど、１７００ｋｇ台なんて重すぎだな。
動画を見ていても速いんだろうが、モッサリ感がぬぐえん。

194 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:46:50 ID:wH/jOzMw0

GT-Rどころかｽｶｸｰも買えない値段になってる・・・
おかしいね独身なのに。

195 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:46:53 ID:vM/ZVybH0

>>178
直線なら隼の勝ち、曲がりくねった所ならＧＴ-Ｒの勝ち、少なくとも自分（隼）
はそうだったですよ。

196 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:46:55 ID:gBqwXJyD0

>>175
さすが未成熟な高速道路の国、日本らしい発言ですなw
ドイツのクルマ環境はクルマも人も熟成されているから
歴然としたレーンルールというものが存在してるんだよ

よって一般道云々はお門違いw

197 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:47:09 ID:2zmaj9mF0

GTO白NAでATが俺の愛車。
高速道路ではＧＴ−Ｒも抜いたことがある。
コインパーキングで盗まれたがな。

198 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:47:13 ID:0wItRz9w0

ポルシェのターボ車より早いの？

199 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:47:15 ID:kd2qgQy90

>>142
かっこよくて前に進むのが速いのを目的としたのがＺ
見た目はそんなに変わってないけど、曲がるときに速いのを目的としたのがＲ

Ｚはロードゴーイングカー、Ｒはスポーツカー。

200 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:47:32 ID:VRq+0x6B0

雨の日も雪の日も、オールシーズン通して速いなこれ。
すさまじい電子制御。

201 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:47:48 ID:m300ek5c0

1700キロってよく考えたら
クラウンより重いじゃないか

202 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:00 ID:8FZ8T71w0

この車には成功してほしいな。
開発費がでか過ぎて日産が潰れないか心配になってきた。
アメリカで馬鹿売れすればいいんだが。

203 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:00 ID:J4krMxD00

今どきスーパーカーって、日産ってどこまで池沼なんだよ

天下のトヨタはプレミアムブランドレクサスで別次元の最高級車を創造しているっていうのにねｗ

204 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:02 ID:MxEmz8OK0

>>170
F430　7分55秒

205 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:05 ID:G4q1ZxMq0

>>187
並ぶよ

206 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:14 ID:a+VrWpm50

(*´д`*)ﾊﾟｯｼｮﾝ

207 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:31 ID:qu4gm3gS0

>>168

そうなんだよな〜。BEATの後継でも出してくれればいいんだが、もちろん軽で。

208 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:38 ID:AUMErFeW0

絶対数売れない時代だから単品単価をあげるという発想だろう
わりとわかりやすい話じゃないのか？

209 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:39 ID:nsT4LJPW0

スーパーカーの発売って言うなら、ル・マンのレースカーでいいんじゃね？

210 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:48:59 ID:oIjPBSrx0

それでもやっぱりRSが好きなんです。 ＞＜

211 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:49:02 ID:RPZicJpx0

>>175

オレ、ドイツのアウトバーンでレンタカーのＢＭＷで２００ｋｍ／h
出したことあるけど、そんなスピードで走ってるヤツいないから。

１２０−１４０が普通で、すごい速いヤツでも１５０−１６０くらいだわ。
風圧で２００ｋｍ／ｈ到達も容易じゃないんだわ。

212 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:49:04 ID:L8jEkzcY0

GTOそのものになってしまったのか

213 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:49:20 ID:oqKw73/30

プアマンズ　フェラーリ

214 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:49:28 ID:Lp+rVW6p0

>>172
つうかゴーンはもともと３４のＲを所有してるらしいんだけどね。
それと入れ替えるのかもな。
好きなクルマを何台か持っていてもおかしくない立場だし。

215 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:49:33 ID:vDZha1yw0

フェラーリは３０００万円で買い数年経っても、それに近い金額で下取りされる
プレミアついた車種ならそれ以上で売れる

GT-Rはどうなんだろね

216 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:49:56 ID:bMSGuN3PO

>>203
プレミアムてｗｗｗｗ

217 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:08 ID:7oyhbM4y0

>>207
昔ルノーが、ウィリアムズの強力でそんなことやってたがなｗ

218 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:08 ID:aGerOfEoO

ポルシェ、フェラーリとスーパーカー並べて比べようとしているが市販ではアウディのが速い

219 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:19 ID:WJhMy7Qg0

金持ちには普通に買う一台だよね。
飽きたらすぐ処分するんだろうし。

220 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:30 ID:N+0L6ygP0

貧乏人は散れ。

性能は認める。

デザインはかな〜り好き嫌いが分かれるでしょうなあｗ

で、このクルマに初心者マークをつけて走るのが粋ってもんよ。

221 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:36 ID:St3sPFEO0

>>199
>>かっこよくて前に進むのが速いのを目的としたのがＺ 

ドアノブの致命的なダサさをどうにかしてくだせえ

222 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:46 ID:oqKw73/30

で燃費は？

リッター2ｋｍ？

223 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:50:56 ID:rd2ih0ji0 ?2BP(3150)

顔がセリカで体がアストンマーチンって感じだな

224 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:04 ID:jYIRKSlK0

>>121

もしやトランスアクスルなのか？

これって国産初だろ　スゲエ

225 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:05 ID:kd2qgQy90

>>208
日本車でこれだけ本気な車が他にない、
それだけで企業戦略的には成功と思われ。
今はスープラもＮＳＸも７も今作ってないでしょ？
相手はランエボとインプぐらいか。

226 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:18 ID:OXjb7xf30

親父を洗脳して買わせたい

227 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:23 ID:UQcaW8jI0

DATSUN GT−Rにするべきだったな。

228 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:29 ID:pHAinoVU0

全体的にこれとそっくり。
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/CELICA/0/gallery_1.asp

229 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:29 ID:c55v6xjU0

昔と違ってもうスピード出せる環境にないからこんな車買っても無駄。
法定速度ちょいプラスならどれを買っても一緒ｗ

230 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:35 ID:dSMAoHCD0

スレみていると、結局ぐちゃぐちゃいってるやつらも、
みんな注目しまくってるってことだな。
自分の好きなメーカーが同じレベルのことできないのしっているから。。。
すなおに日産の技術力の高さ認めればずーと気が楽になりますよ。

231 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:37 ID:tha9Lnhs0

つうか燃費いくつよ？

232 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:39 ID:mcqZWVQN0

これって２ペダル？欲しいけど、どうなんだろスポーツとして
まぁ、世の流れだからしょうがないと思うけど

233 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:51:48 ID:kwPYHhvt0

>>222
リッター8.4km

まー実際はリッター5キロ切るかもな

234 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:52:05 ID:d81Hqjp+0

>>222
8キロとか言ってたよｗ

235 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:52:08 ID:e0emtoXg0

Ｒ３２はデザインも良かったのになぁ

なんかガンダムのプラモみたいで萎えるわ

236 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:52:10 ID:0wItRz9w0

ＧＴＲは何と比較すればいいの？

237 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:52:51 ID:hX6N8Gob0

>>215

実際にポンと気軽に予約しちゃうような
こういう人↓は、その辺とか気にしないんだろうな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/162213/car/

238 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:52:57 ID:xXxEKmT7O

格差の証だから












ゴーン氏ね

239 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:53:14 ID:xkOgjXQW0

近所のスーパーに買い物に行く車になぜわざわざ3.8リットル480馬力が必要なのか

240 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:53:22 ID:i2wwZZEe0

一方次期NSXはV10 550ps

241 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:53:29 ID:ovfGjq4IO

>>236

242 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:53:35 ID:RtvcNjLH0

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰが発売されたんじゃないのか

243 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:53:57 ID:8yk7u28p0

>>215
ＧＴＲは知らんが、エボとインプは外国じゃ中古で600万だかって聞いた
んでGT-Sでも数百万で取引されるらしい

244 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:00 ID:bUCpIz0M0

>>183
見栄とかで買うなら普通に外車へ走らんか？
お金持ってる／持ってないにかかわらず。
ここはゴーンに国内市場を向いてもらえなくなったディーラーの憂さ晴らしに利用される気がする。

245 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:17 ID:EQDzczIWO

注射などの医療行為を無資格でしている施設名を暴露した上、
何故かファビョリ中www

「注射くらいどこでもやってる」
「逮捕出来るもんならしてみろよ」

ガチで通報されて涙目w

現在小祭中

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/welfare/1177390341/l50

246 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:27 ID:grdhu3w90

>>121
これってリアにミッションがあるの？
ポルポル968見たいな感じか。
日産やるな。

247 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:44 ID:0Ni1Ec020

BMWだってベンツだってどのメーカーにしろ
こういう手のスーパーカーを作ってる
日本だけだろスーパーカーないの
俺としてはミッドシップのぺたぺた車高
マクラーレンF1みたいなやつがいいな
R390とかTS020みたいな奴作ってほしいね買う金無いけど
アラブの王様が買ってくれるでしょ

248 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:45 ID:m300ek5c0

>>218
新型のＲＳ４がそのうち出ると思うが
今から期待している
ボタン一つでシートをはじめ全てが
ヌルボモードから(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝモードに変わるのも秀逸

249 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:45 ID:Lp+rVW6p0

燃費いくつ？とかドアノブがどうとかって・・・
ＧＴＯのコピペみたいなやつばっか

250 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:50 ID:fo9Bj4z60

あのフロント周りでスーパースポーツを語るなよ
ずっとフロントは隠してたからどんなかと期待してたけど
あれじゃフツーのスカイラインの顔じゃん
ちっとも良くない

251 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:51 ID:kwPYHhvt0

>>239
普段はワゴンRで、遠出にはGT-Rっていうのもありじゃないでしょうか

252 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:54:52 ID:kd2qgQy90

>>229
まーぶっちゃけそれ言い始めるとスポーツカーなんて全部無意味なんだけどなｗ
それかロードスター方向で突き詰めるか。
友人の金持ちがフェラーリ買ったが、
嫁には「幅が広いだけで荷物が積めないクソ車」と滅茶苦茶不評。

253 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:55:05 ID:nfmOr+PD0

職人気質な日本人はこういうのもしっかりつくらないとな
トヨタみたいに商売一筋じゃダメ

254 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:55:29 ID:bOMTsDpe0

ボンネットのふくらみが致命的にかっこわるい。

でかいエンジン載せればいいってもんじゃあるまいし・・

255 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:55:29 ID:RxYnxgYL0

性能がイイから人気でるわけでも若者のクルマ離れが止まるわけでもねーだろ。
金額落としてアフターパーツに力入れろよ・・・。
欧米とは元々のスタイルが違うんだから・・・

256 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:55:46 ID:Q8e/sIkg0

Ｖ８４０００ｃｃぐらいないとすーぱーかーとは呼べないな。
それと３０年ぐらいは走らないと。

257 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:01 ID:gBqwXJyD0

>>229
高性能なクルマスレに必ず登場するレスだなw
おまえクルマ運転したことないだろ？

258 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:01 ID:MxEmz8OK0

>>218
Audi RS4　8分25秒

259 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:04 ID:0F80DQuv0

>>251
典型的なDQNの発想だなw

260 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:14 ID:Sx6q94PE0

来季のスーパー耐久とか出てくれんのかなぁ

261 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:15 ID:dSMAoHCD0

>ＧＴ−Ｒは何と比較すればいいの？
ポルシェ、フェラーリよりニュルは早いよ。

262 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:18 ID:c55v6xjU0

環境破壊してるのが富裕層だということの証明だな。

263 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:19 ID:8yk7u28p0

>>239
いや必要ないだろ。常識的に考えて

264 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:56:20 ID:DRgQ6/FY0

団塊世代に売るためにはフロントをもっとクラウン風にしなければならない

265 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:09 ID:Lp+rVW6p0

>>121
むむっインクラも左右独立してるみたいだな
つうかミッションはセミＡＴオンリーだよね？

266 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:27 ID:BVPYeRCn0

>>237
こうして見ると、やっぱりフェラーリのデザインには遠く及ばないな。
ルックスだけでフェラーリ買う奴はいても、GT-R買う奴はいなそうだ。

267 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:37 ID:vDZha1yw0

そんなことより、日産の糞株っぷりどうにかしろや！！！

今夜も為替大荒れだし、明日追証来ちゃうよ；；

市ねや

268 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:38 ID:A5TJdZF30

明らかにスーパーカー世代を狙った発言

269 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:39 ID:aGerOfEoO

>>256
おれのマイカーはV8の5800だがスーパーじゃない

270 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:40 ID:L+K+DyI4O

カルロスGT-Rフランス産

┐( ￣ー￣)┌ フッ

271 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:51 ID:8FZ8T71w0

こんなにすごくてもスーパーカーとしてはフェラーリやポルシェより格下なのか？

272 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:52 ID:m300ek5c0

>>261
フェラーリの良さは純粋な速さではないからな

273 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:57:59 ID:kwPYHhvt0

団塊世代というか走り屋引退してちょっと小金持ちになった40代ぐらいの層がメインじゃないかなぁ
そういう人が700万持ってるかと言われると激しく疑問ではあるが

274 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:01 ID:Vd4p1BjM0

このスペックで７万ドル？
海外じゃもうちょっと高く設定するんだろうけど
安売りしすぎじゃないの？と思ってしまう・・・

275 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:04 ID:jYIRKSlK0

こういうアクセルの一撃で他車をぶっ殺す車が公道では一番快感があるはずなのだが、
最近は貧乏臭いコーナーリングマシンばかり
今度のGT-R新鮮だ。

276 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:07 ID:DkVkkUS8O

警視庁とか各県警に覆面パトで配備してもらえ
がんがれ日産

277 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:17 ID:ABv0EnkZ0

四人乗りのスーパーカーなんてあるか馬鹿！！

278 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:21 ID:WFCLgykGO

渋滞した時の為に変形能力をつけるべき

279 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:18 ID:A24OmW330

実際GT-Rクラスに乗った事の無い奴は知らんと思うが、
この手の車は加速が凄い
マジでシートに押し付けられる感じで
飛行機の離陸時よりぎゅーっとくる
180kmで巡航してものんびりドライブ気分で走れてしまうセルシオも凄いが
こういう加速はやっぱり他にないよね
あとGT-Rは公道レベルなら無理やりハンドル回すだけでブリンブリン曲がるよ
気持ち悪いぐらい

280 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:23 ID:tha9Lnhs0

日産好きは少なくとも45以上が多いだろ・・・
若者には相手にさてないんじゃ無いの日産

281 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:24 ID:9xvkrBG10

センチュリーの方がスーパーカーだと思う今日この頃。

ﾉｰｽﾞ伸ばしてあのエンジン積めよ。

282 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:26 ID:w2nv15zI0

>>255

しかし世界が日本のＤＱＮを真似し始めている事実
　ex　JDM

283 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:34 ID:T4Cjv58N0

とりあえず、ゴーンは市ね
悪魔のZ出せ

284 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:58:54 ID:I4at0aYk0

日産の中には、ハゲがいます。

N ISSA N

285 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:59:15 ID:VRq+0x6B0

http://img.netcarshow.com/Nissan-GT-R_2008_1600x1200_wallpaper_22.jpg
http://img.netcarshow.com/Nissan-GT-R_2008_1600x1200_wallpaper_25.jpg

286 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:59:24 ID:1Pp7kbsE0

ゴーンも苦し紛れだな
５年前ならこんな中傷的なこと思いつかなかった

末期には意味不明な抽象的発言をするものだ
「私たちの情熱の証だからだ」

ウケル

287 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:59:30 ID:JU5H/KvD0

ゴーンは日本でポルシェ乗ってスピ−ド違反で捕まってなかったっけ。

色々言う奴が居るんだろうけど、俺の中での日産の株は確実の急上昇したよ。
ゴーン、ただのコストバカだと思ってて悪かった。
この手のケレン味を啜る物作らせたらおフランス野郎には適わねえ。
良くやってくれた。最高だ。

というか、20代のうちに年収1000万超えられたら買う。そう決めた。ローンでだが。
後2年だが頑張るぜ

288 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:59:49 ID:G42P5yHx0

ラムのコピペは何故出てこん？

289 ：名無しさん＠八周年：2007/10/24(水) 23:59:59 ID:kd2qgQy90

しかし1700ｋｇって、安全性までも高いのではなかろうかｗ

290 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:00:23 ID:1t1EuU5vO

しょうがない株売るか。もう駄目だなこの会社

291 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:00:34 ID:KWpuFR5T0

スーパーカーはいいけど、こんなのどこで走らせるのさ。
交通法規はきちんと守れよ。

292 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:00:27 ID:kpaWt/530

俺の８６より遅いぞ。こんな車。
重いだけジャンｗｗｗ

293 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:00:55 ID:scj4/bTO0

隼と直線番町ではどっちが速い？
あわわｋｍ出せる直線なんてほとんど無いけど

294 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:00:57 ID:Yink4ll00

>>267
ちょwwwｶﾜｲｿｽw

295 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:01:00 ID:nP1XC33S0

>>285
こうやって見ると、ディメンションは極々普通のクーペだな。
スカイラインクーペって言われても、一瞬信じそうだ。

296 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:01:01 ID:F5iyJmgb0

こういう車乗る奴ってＢＯＳＳのウーハーって必要なの？

エンジンのエキゾーストノートを聴きたいんじゃないの？

297 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:01:54 ID:1q830onKO

>>275 ミサイルでも積めば。

298 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:02:18 ID:OpIoZ0YeO

金があったら欲しい…
未だにエンジンが逝ってしまった32に未練があるが金さえあればまた乗りたい

299 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:03:00 ID:U79bV2hCO

高い高い言ってるけど、確実に値段以上の価値はある。

300 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:03:21 ID:BlWgEas+0

>>291
それが正論だよな
だから、流せば普通の高級車という
二面性を持ったM3みたいな車はいいんだよ

301 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:03:40 ID:Xu9x3Wr80

>>275
そうか？コーナリングマシンも減ってるぞ。
初めて初代ロードスターを運転した時の快感が今でも忘れられない。

302 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:03:42 ID:Xy2xGTc+0

せっかく日本のメーカーがマジで作ったんだからお前ら買えよ

303 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:03:44 ID:aHuLjb2U0

改めて思うが、巷には軽自動車の割合が増えて、
ガソリン価格にやきもきしながら、それが当たり前の様になっていた。

すなおに、NISSAN　G.J!!

304 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:03:51 ID:BYoDrEUD0

これが売れないと日産からGT-Rという車の歴史が消えるんだよなぁ…うーん

305 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:04:23 ID:LbVFNrRk0

>>277
あるよ　馬鹿っぷり晒すなよw

306 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:04:36 ID:Yink4ll00

>>299
確かに中身見ちゃうと良心的価格だよな。
まぁ、俺には全く買えないが。

307 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:04:41 ID:F5iyJmgb0

かっこいいな
ttp://upload.jpn.ph/img/u00671.jpg

308 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:10 ID:nGj3vUt10

1000万もするならオリジナルデザイン考えりゃいいのに。
フロントはZのグリルを変えただけのようだし、テイルの
豆腐をすぱっと切ったようなカクカクはフーガそのままって
感じ。

309 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:14 ID:W3NtzN+C0

だから付けられるアフターパーツなんてないんだからさ
指定されてないタイヤに変えるだけで問題になる車だよ

310 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:15 ID:Z8DXed0/0

基本的に中小企業のボンボンが乗る車だよね

311 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:23 ID:jjPvhEjY0

俺はEP82スターレットで十分だ

312 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:38 ID:5O91Y3DP0

日産もトヨタも出そうとしているのに、
ホンダは名前だけでかいNSXのFRの情報もなしかよ。

313 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:41 ID:ASIbTfaT0

ベンチみたいな中身のない800万の車買うならこれだな。

314 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:05:57 ID:MAjwZWvnO

アクセル一つで隣のレーンの車を置き去りにしても
すぐに次の信号に引っ掛かり
信号が変わった、と思ったら前の枯葉つけた軽が道の途中で右折しようとしているお陰で渋滞し
抜いたはずの車に先に行かれる訳だが

315 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:07:01 ID:JHDYqyWt0

タイヤ交換５０万ってwwwwwwwwwwwwwwww！！！！

316 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:07:03 ID:SUeXuxPV0

会社の技術を前面に押し出してくるのはいいと思うよ
どの会社も市販は無くても、そういうコンセプトの車は見せて欲しいね

317 ：タカ＆ハト：2007/10/25(木) 00:07:29 ID:+ef5lQoI0

オートマないのか

318 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:07:39 ID:KMbEFuBSO

買えるような値段にしろよ

319 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:07:41 ID:FUYT2JoN0

アメ車臭がするのはもうしょうがないか
スカイラインクーペの方が好みだなぁ

320 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:02 ID:+1F8hiad0

ニュルの件でやたらKesselchenとかいうコーナーがぬれてたと言ってるけど
何って読むの？ドイツ語とかわかんない

321 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:10 ID:HizGTngr0

スーパーカーは形が命

322 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:20 ID:iQIPevX30

ルノー

323 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:28 ID:qwU0BZxS0

このクルマで10･15モード測定しても意味なさそうだな。
あとスピードメーター340Km/hまであるんだが、どうよ？

324 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:33 ID:Xu9x3Wr80

そういやなんか車それぞれのイメージカラーってないか？
今回のＲはどうなんだろうね

前まで、俺の中では
Ｒ：白
７：緑
フェラーリ：赤
ＮＳＸ：黒
スープラ：銀

こんな感じなんだがｗ

325 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:40 ID:nyIPcUvL0

600馬力のR32に乗り飽きた俺としては、ライトチューンGSX-Rの200馬力が最高におもしろい

326 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:42 ID:EZU/wPYa0

お子様が気軽に買えない値段設定で来たかな
何処かの高速を走る奴らには中古で十分　Rシリーズ中古だと最悪なものが多いからな

327 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:43 ID:jjPvhEjY0

>>314
二車線道路で俺を追い越そうとして、先が直進と右折でわかれていて
急ブレーキして俺の後ろにきた馬鹿なシビックを思い出した。

328 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:08:52 ID:vCHN+W3p0

Ｐ献金 の検索結果 約 77,900 件
ふえたーよ
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193145563/

329 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:09:08 ID:gIfqW+9w0

>>324
スカイラインはシルバー

これだけは譲れない

330 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:09:19 ID:LM6x6SUX0

車が売れない理由が分かりました。
ニーズにさっぱり合ってないからです。
誰も買いたくない車を会議で長い時間かけて決めてるんだから
ご苦労さんとしか言いようがないな。

331 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:09:34 ID:1q830onKO

ガンプラ

332 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:09:45 ID:BlWgEas+0

>>324
Rは伝統的にはシルバーかガンメタじゃないかな

333 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:09:53 ID:w7f11lyy0

スポーツカーよりさ初代マーチのエンジン積んだ
PAOみたいなパイクカー出してください。
似てる車でスズキのラパンあるけどさ

334 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:09:53 ID:rv132Rnw0

とんでもない車が出たな・・・・もう随分前に車買うことに興味無くした
俺だったが、これはちょっと見に行きたくなったな・・・。

335 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:10:04 ID:/Mz3P2s+0

>>298
Ｒは金が掛かるよなｗ
Ｒで苦しんで泣く泣くロードスターにしたら
色々楽になったのを思い出す
今はさらに色々あって軽乗ってますｗｗｗｗ悲しい

336 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:10:08 ID:AufZ/L8R0

職場のおっさん連中って車の話題が大好きなんだよね。
きっと永遠の憧れであり夢なんだろうね。

337 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:10:17 ID:mYzefydgO

おまいらごめん！
おいら同意書にサインして注文してきたよ…。

338 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:10:38 ID:aHuLjb2U0

>>277

あったな、たしか、石田純一のフェラーリ、車好きの友人が言ってた。

339 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:10:49 ID:FUYT2JoN0

>>324
ＮＳＸ、っつーかホンダは白地に赤だろ

340 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:11:03 ID:AJOJznXP0

>>307

RX-8　の　パクリ

341 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:11:22 ID:L3JxcvC/0

>価格は７７７万〜８３４万円
なんとも微妙な、値段のつけ方だ。
金持ちが乗って、優越感を得させようとしたいのなら
1000万円越えないとダメ。
それと、リミッター解除しやすいようにしてね。

342 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:11:23 ID:W4dVe0Tf0

コルベットＺ０６　V8、7L、511馬力　945万円
がんばって買った奴はＧＴ−Ｒ見て後悔すんだろうな。

343 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:11:24 ID:w0VnR5sb0

金があれば欲しい

344 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:11:42 ID:YJOctKpAO

日産て昔の体質に戻ってない？
おっさん受けしかしないよえな車ばっかりつくってた頃の体質に。

345 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:12:09 ID:IoODu1Qg0

>143

小松の親分さん？

346 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:12:10 ID:ruLJgXCK0

ＧＴ−Ｒは乗ったことないがロータリーの加速と比べて
どんな感じなのだろうか
１３Ｂで２００ＰＳ程度だが

347 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:12:29 ID:rkzUB1Lb0

>>324
Ｒ：青
７：真紅
フェラーリ：黄色
ＮＳＸ：チャンピオンシップホワイト
スープラ：紫に近い赤

348 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:12:30 ID:W12xEdRj0

>>329
漏れは34Rのミッドナイトパープルが絶賛なのだが。

349 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:12:52 ID:k2RBmGeK0

800万あったら別荘の頭金にするよ。
車なんか5,6年も乗ればまた新しいのが欲しくなんだろ？
物欲が強いヤツってホント哀れ。

350 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:13:12 ID:Xkx7ZBAH0

2げｔ

351 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:13:29 ID:l2veCKXG0

>>50
吹雪で通行止めになるから走れない。

352 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:13:32 ID:DQYdcVB60

どうせなら初代ハコスカを現代ハイテク満載マシンにするとかしろよ
おもろないんじゃあぁぁぁぁーッ>>1

353 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:13:36 ID:ZEYe/akD0

なぜ　DATSUN　Z　じゃないのか？

354 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:07 ID:AufZ/L8R0

>>344
おっさんが偉くなって好きな車作れるようになったんだろうね。
売れる売れない関係なく。
おっさんが楽しいのはいいことだｗ

355 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:07 ID:+1F8hiad0

>>338
ポルシェだって９１１シリーズは４人のりだしな

356 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:20 ID:U8L1QgOi0

フロントのエンブレムが厨房くせえ

誇示しすぎだ

357 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:27 ID:D8vFK8b/0

この値段じゃ乗れないやつが大多数だろ。
つまり、そいつらがネットを中心に総がかりでけなすわけで。
こういう前時代的な車の売り方をあえてするってのは、
そういうのも折り込み済みで、別に売れなくてもいいと思ってんのかな？
あるいは空気の読めないバカなのか。
空気を読んでもトヨタみたいな車はまっぴらゴメンなんだけど。

358 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:28 ID:iQIPevX30

ガソリンエンジンじゃ最先端技術って時代じゃ無いしな
本田あたりが燃料電池ＮＳＸでも出してくれんかな

359 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:29 ID:1q830onKO

>>338 石田純一は現在アストンの白

360 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:31 ID:GtaS26PL0

俺は中々格好良いと思うが。
これ、絶版になったら評価が上がるいつものパターンだな。

361 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:37 ID:S2fft3OF0

日本国内の一般道路の環境だったら、
今の所ランエボXが一番速いな。

サーキットなら判らないが。

362 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:14:58 ID:xwwG+VxC0

ぶっちゃけ、燃費はどのくらいだろう。
こういう車に燃費の話をするのも野暮だが。

363 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:01 ID:BYoDrEUD0

>>359
お金持ってるなぁ…

364 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:12 ID:gyn7BrHwO

スーパーカーの定義
「自称」

365 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:28 ID:rkzUB1Lb0

>>355
９１１の後ろは座れたものじゃねーぞ

366 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:35 ID:lTKmiwURO

スーパーカブ最強

367 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:35 ID:AihCkwoM0

なんか日産のデザインがどんどんダサくなっていってる気がするんだが

368 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:40 ID:ijOTw3Do0

>>349
そんなの個人の価値観。
年に数回も行かない別荘に大金出して
馬鹿じゃね、って思うやつもいるだろ。

369 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:15:47 ID:BlWgEas+0

>>339
本田は黄色っぽいチャンピオンシップホワイトだよな

>>342
キャラが違うだろ　1400キロの車体に64.9kg-mのトルクだから
超暴れ馬路線だろ

370 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:06 ID:FUYT2JoN0

>>361
カブに決まってんだろ

371 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:14 ID:W12xEdRj0

>>353
むしろなぜプリンスＲでないのか













と、富士精密入社の父が申しておりました。

372 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:18 ID:qhxxeIeC0

今の時代にスピードを求める車もなかろうに。燃費も悪いし。
そんな疲れる乗り方せずにもっと楽しく乗ろうぜ。

373 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:25 ID:57h+z2Ih0

>>346
０−１００ｋｍが３秒台だってさ。

374 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:25 ID:3RKCRO5R0

かなりかっこいいと思うんだけど
サイドからリアはケンメリっぽい
ミラーの辺りは180SXっぽい

けっこう日産らしいデザイン

375 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:27 ID:go0XKHpO0

なんにせよトップが信念を語り貫くのは好感が持てる

376 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:34 ID:mN6CNIXe0

今回のmini toto で一等当たったみたいだから、そのお金で買うお＾＾
今から確認してくる　マンションも帰るかなぁ〜

377 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:46 ID:VvkYOT9tO

Time time time いつも
胸が痛くなるのはなぜ
時間とこの恋を 操る羽根がほしい
Time time time いつか
君と夜抱き締めて
恋する惑星へ 二人連れてってよスーパーカー

378 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:58 ID:hTM6ZRgk0

>>349
別荘を買いたいという気持ちも結局は物欲だろ
それに気付かないヤツも哀れ

379 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:16:59 ID:kuIYdIodO

>>349
そんなことをわざわざここに書く貴方も同じなんじゃ。
まあそんな自分もそうなんだけどw

380 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:17:02 ID:F8wu+ilD0

レクサスじゃないけど
日産よりインフィニティで出すべきだな
富裕層向けブランドを作るべき

381 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:17:13 ID:W4dVe0Tf0

アラブの大金持ちが砂漠でランドクルーザー走らせて遊んでるの見たが
このＧＴ−Ｒの性能なら砂漠をランクルといっしょに走れそうだな。

382 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:17:35 ID:GtaS26PL0

つうかダウンフォースの利用、かなり凄い効果みたいね。
きっと別次元の感触なんだろうな。乗ってみてー。でも金ねーｗ

383 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:17:56 ID:ijOTw3Do0

>>365
米国では２シーターは保険が
すごく高いので、申し訳程度にでも
四人乗りにしてるらしいよ。

384 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:18:07 ID:LbVFNrRk0

>>324
ケンメリのときだけ白だったが
箱スカ以来GT-Rのイメージカラーはシルバーメタリックだよ

385 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:18:15 ID:ozvjZ2W50

これはスーパーカーとは言えないな。
ハイパフォーマンスなだけ。

386 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:18:38 ID:XSC+Y6Sk0

１７００ｋｇとかありえねーよ
いくらパワーがあるからってやり過ぎ。
軽快感なんてまったくない直線番長専用マシンだろ。
こんなので山道走る気起きないし
購入者層からしてサーキットにも行かないだろうし

387 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:18:43 ID:83YcRXwQ0

タンスにゴーン

388 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:19:04 ID:KbgZ4kbT0

>>346
33乗りです
フロントパイプとマフラー、コンピューター変更と足回り変更のライトチューンです
ヌルい体感加速ですｗ
その前は、パルサーのGTI-Rでブーストアップだけだったのですが
そっちの方が加速感（体感）はありました
メーター見ると、GT-Rの方がやっぱり早いと思いましたｗ
あっという間に220ｋ/ｈは行きます

389 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:19:04 ID:C9Dlke/H0

ポルシェより性能がよく、値段も半分程度だからなぁ。
しかも、デザイン悪くないと思う。
日本じゃ売れるか不明だけど、欧州には間違いなくヒットするとおもうよ。

正直すごいほしいです、誰かかって

390 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:19:20 ID:3J0qRCrF0

リトラクタブルライトじゃなきゃスーパーカーとは言えない。

391 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:16 ID:gIfqW+9w0

>>389
チョロQでがまん汁

392 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:29 ID:BydOEqIB0

なんか乾いた奴ばかりだな。艶っていうか、俺ら一般人には関係ない車だが、
単純にすげ〜なぁ〜というものがあってもいいだろ。デザインはともかく。

が、このご時世、どうせならば、モーターアシストで鬼トルクな奴にして欲し
かったな。馬力は350もあれば十分・・・か？　それじゃスポーツカーじゃないか。

393 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:32 ID:W4dVe0Tf0

Ｚ買った奴涙目だろうな・・・
ぜったいＧＴ−Ｒのほうがいいｗ

394 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:33 ID:1q830onKO

>>373 どっかのTV番組みたい。
1 2 3!!

395 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:33 ID:BYoDrEUD0

>>389
売れてくれれば次もあるし中古が買える芽も出てくるしなー
日産頑張れ、超頑張れ

396 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:42 ID:eBayrBsh0

死ぬまでに一回はGT-R乗って見たいなぁ
R32でいいから

397 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:44 ID:W12xEdRj0

>>390
しかし今となってはリトラクタブルライトの新車が無い

398 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:20:44 ID:Xu9x3Wr80

>>389
ヨーロッパじゃポルシェとあんまし変わらん値段だと思うよ。

399 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:21:00 ID:aHuLjb2U0

タンスにゴー

たんす預金があればの話だけど。

400 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:21:04 ID:F8wu+ilD0

>>385
形がスーパーカーじゃないよね
やっぱミッドシップ・ツーシーター
が必要条件だな

401 ：どうしてパンチラが流出？：2007/10/25(木) 00:21:19 ID:bN685W5y0

　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ ２０万人くらいが見ちゃったパンチラ！？
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　 元女子アナウンサー丸川珠代さん（白パンティー）
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　 　 　 l　| :| い|　　　　　　, ヽ/ ﾞｨﾞ|//.ﾉ|/j /ﾉ　 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ ＜パンチラ規制には反対よ！
　　 　 l　 | j　|　 ＼,_　　　 _,..ィl,ﾉj.ﾉ　　
　　　 ,'　 j ,r'iﾉ ./ _,､..Yj'T´l,.　| l,　　　　 日本人でよかった♪ 白でよかたーーー！
　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　 この番組で有名となった参議院議員（東京）のまるたまさん
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l, http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1184093317/90
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,'､
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ たけしさんとツーショットのまるちゃんに注目！（白パンティー）
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､ でも、小泉チルドレン筆頭の
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､ 佐藤ゆかりタン萌えパンチラは無いよーーーーーーん
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
　　 .,':::::/:::/:::/:/::∠,,,,,,＿,...--‐'´ﾞ＞ｧ:::::::l,パンチラ規制には反対よ！

402 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:21:30 ID:K8hpmZy20

せめて0-100-0kmが10秒ぐらいでないと。

403 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:21:30 ID:k36iClf90

GT-Rはスーパーカーじゃないだろ

404 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:21:50 ID:FUYT2JoN0

>>400
3シーターのマクラーレンF1は・・・

405 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:02 ID:/Mz3P2s+0

>>388
あれこそ直線番長だったなｗｗ速いけど曲らない

最近めっきり見なくなったね　まだ乗ってるやついるんだろうか・・・

406 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:04 ID:rkzUB1Lb0

>>383
日本じゃそんなの関係ねぇ、だな。
後部座席を作るのなら、大人が座れるようにして欲しいわ。
高級車の癖に中途半端な車を作るのって許せんわ、
高くてもスポーツカーなんだから、それなりの出費は覚悟してる。

無ければJazzにでも乗ってればいい。

407 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:05 ID:FAAO4Zvn0

大仏くん思い出した

408 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:09 ID:ijOTw3Do0

>>386
ポルシェも重量は同じくらい。

409 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:16 ID:ASIbTfaT0

ポルシェとかフェラリー並に高い値段設定にして
カーボンだのチタンだの多用したら、恐ろしい車になるな。

410 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:19 ID:wxpC7h7W0

フェーズドアレイじゃなきゃスーパーカーとは言えない。

411 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:21 ID:HrX+2QfEO

デザイン悪すぎ

フェラーリ、ランボルギーニ以外いらねー

412 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:40 ID:fVB53bTf0

3.8Lなんて環境に悪すぎ。

413 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:43 ID:BlWgEas+0

>>404
あれは１＋２かな
基本は単座のような気がする

414 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:46 ID:4bN6+kyZO

久々に純粋に乗りたいとｵﾓﾀ…やるじゃん日産!!

415 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:22:51 ID:1q830onKO

>>382 試乗くらいは出来るのでは？

416 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:23:17 ID:k2RBmGeK0

セリカかと思った

417 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:23:30 ID:F8wu+ilD0

>>404
真ん中コックピットの3シーターだねｗ
となると前後2列じゃない車かな

418 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:23:42 ID:Ooj/kGVd0

777万が最低ラインって高すぎだろ

419 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:24:15 ID:WDdJ6e9d0

こんなの買うのはDQNだけだろう

420 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:24:31 ID:BydOEqIB0

ニュルの公式記録？　早い順

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/182/13/1/117060360915811438.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/182/13/1/11706036301552726.jpg

6分55秒のやつ、これは確かに反則だわ

421 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:24:33 ID:GtaS26PL0

いかにも日本車のスーパースポーツって感じで良いデザインじゃないか
これでガヤルドみたいなデザインだったらカッコ良すぎだけどそれはそれで違和感あるわｗ

422 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:24:39 ID:W12xEdRj0

>>406
むしろ4人乗せるために犠牲にする何かでＦＵＮがスポイルされちゃあね。

423 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:05 ID:aDAoVCmrO

ツーペダルになっちゃった…

マニュアルだと海外受け悪いのかな？

424 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:07 ID:U79bV2hCO

素の911じゃないよ911ターボだよ。
911ターボより速いんだよ！

425 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:14 ID:/3hlujyVO

ベタ踏みならATの方が速いのか

426 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:17 ID:eBayrBsh0

ホンダ、トヨタ、マツダも次世代ピュアスポーツカーを出してくれよ

427 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:18 ID:gIfqW+9w0

これで外見がオロチだったら・・・

428 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:19 ID:BYoDrEUD0

>>411
維持費と整備技術と運転技術が伴わないとその辺は所有無理ぽ
日本車と同じような故障率と思わないほうが…と某外車で散々泣かされた俺の友人談

429 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:41 ID:GAkZy4xj0

「なぜわざわざストーカーをするのか」→犯人「私の情熱の証だからだ」

430 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:25:48 ID:fq7LuQZQO

車重を500kg減らしてくれたら買う。

431 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:08 ID:8oLcJnpA0

＞新型ＧＴ−Ｒが従来モデルと決定的に違っているのは
間違っているのはに見えたorz

432 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:20 ID:audfeRKy0

バイク＆車の0-100�q/h加速動画　まとめサイト
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/

神のGTO AT 白フルエアロ アクセルを踏むと走る　感動
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/68.5.wmv

433 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:21 ID:FUYT2JoN0

>>421
エンツォは日本人がデザインしたけど、あのカッコ悪さはなんなんだろうな
速さやダウンフォースを追求するとああなるのかもしれんが

434 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:36 ID:jKBd9POZ0

>>420
ドンカーブートとSR8しか上位にいないｗ

435 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:50 ID:iQIPevX30

富裕層は燃料電池車買え
ガソリン車なんて貧乏くせ

436 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:50 ID:K8hpmZy20

>>420
ラディカル、日本でも売ってるんだよね。

437 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:57 ID:WjYZJ4uq0

なんでもかんでもV6積んでる会社が情熱ってね
とりあえずRは直6でお願いします

438 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:26:58 ID:/Mz3P2s+0

>>430
値段があと２０００万ほどうｐします

439 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:27:11 ID:1q830onKO

でもブガッティには勝てない。
1001PS!!!

440 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:27:45 ID:eBayrBsh0

>>433
エンツォはF1にカウル被せただけに見えるｗ

441 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:27:53 ID:W12xEdRj0

>>435
ってか、高い金出して燃料代ケチっているほうが貧乏くさくね？

442 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:28:13 ID:wxpC7h7W0

８００馬力ターボのスーパーチャージャーカーならサンデイエゴに売ってるよ

http://xbox360media.ign.com/xbox360/image/article/786/786552/forza-motorsport-2-20070508044933619-000.jpg

443 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:28:21 ID:BYoDrEUD0

>>438
どっかの太っ腹な走り屋メーカーあたりがやってくれんかなー

444 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:28:28 ID:aDAoVCmrO

何でツーペダルにしたんだよ…

445 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:28:44 ID:BlWgEas+0

日本の山道ならエキシージで鴨れる気がする

446 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:28:56 ID:GtaS26PL0

日本車のデザインには必ず浪花節的なエッセンスが混ざってる。特にトヨタ車。

447 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:11 ID:dcad5dhP0

バカ会社日産の車は買わない事にしよう
なんでこういう時代に逆行する車をわざわざ開発するのかね
地球温暖化に積極的に加担している責任は重い

448 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:19 ID:F8wu+ilD0

R390・TS020みたいなロードゴーイングカーを作ってほしい
TS020って2台ぐらい市販車verが出たんじゃなかたっけ？
1億ぐらいだったような・・・

449 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:26 ID:WjYZJ4uq0

>>433
日本人デザイナーはかっこよさを履き違えてないか？
F430のエロさは異常

450 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:44 ID:K8hpmZy20

パワーウェイトレシオ、俺の車と変わらないんだな…
なのになんで俺の車は、こんなに加速が悪いんだろう…

451 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:54 ID:batzZcOLO

なんだかんだでもスレの伸びからして注目はされてるんだな
ただ一部の小金持ちくらいしか買わないんだろな
うちは田舎だから多そうだけどそれでも若い子はミニバン、おじさんは燃費重視のコンパクト
いいとは思うし乗ってはみたいけど買わないなぁ

452 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:57 ID:+IbM/gaf0

またこんな売れない値段高杉車を
借金地獄の若者増産だな

453 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:29:59 ID:iGbCUHzm0

マクラーレンGT-Rのような突き抜けたクルマは作れないんだな結局

454 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:30:03 ID:gIfqW+9w0

>>450
キューブ乙

455 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:30:19 ID:sF1mJrF+0

み〜つもりだ、みつもりだ！

456 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:30:22 ID:BYoDrEUD0

首都高でアホな速度これで出す奴はやっぱ出るんだろうか…
公道はレース場じゃありませんよと

457 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:30:30 ID:Xu9x3Wr80

>>428
その通り。
特にイタリアのアホが作った車は半端じゃないよ。
まず、車は女性。そして滅茶苦茶嫉妬深い。
だから乗車中に他の車の話をすると機嫌が悪くなる。
また、「買い替えよっかなあ」なんて話をすると壊れる。
故障一発最低30万。

「浮気がばれるたびにダイヤモンド買わされるようなもんだ。嫁と変わらん。」
だそうな。
実際他の車の話してたら目の前で冷却系壊れましたｗｗｗｗｗｗ

458 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:30:37 ID:b0hWqtTKO

大蛇兜のほうがいいや たぶん

459 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:31:31 ID:iQIPevX30

>>441
環境への優しさと最先端技術を買うんじゃね？金持ちは

460 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:31:39 ID:1q830onKO

>>425 シフトチェンジのロスが無いからね。

461 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:31:40 ID:9NZ5V5w70

この車に新しいテクノロジーや斬新なコンセプトや玄人をうならせるデザインが存在するのか？
チューンドカーよろしくターボの力でクソ馬力を出しただけなんじゃないのか？
そういった類であれば週末の湾岸にウロウロしてる車オタクの改造車と大差なしと思うわけだが。

462 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 00:31:50 ID:OYX0SPTh0

こりゃぁエエね。
外車オンリーだった俺もちょっと心が動いたよ。
４ドアがあれば即、買うけどなぁ。

463 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:31:52 ID:hTM6ZRgk0

ﾜﾛﾀ
「エンツォは日本人がデザインした」
「わしが育てた」のＡＡみたいだな

464 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:32:12 ID:mYzefydgO

今回のGT-Rはﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄ交換時にﾛｰﾀｰAssyの交換が必要となるため、ﾊﾟｯﾄ交換時には80万〜100万のﾒﾝﾃ代がかかるらしい。
同意書添付の注文書なんて初体験だったぞ…。

465 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:32:15 ID:rkzUB1Lb0

>>445
あれはバックで後ろを見る時、嫌気が差すぞ。
後ろが全然見えないんだ。

466 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:32:17 ID:FUYT2JoN0

>>449
「飛行機は300キロで離陸する。僕たちは300キロ出ても飛ばない車をデザインしなければならない」
とは言ってたがな

467 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:32:32 ID:RDGOZZTG0

かっこういいね

468 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:32:55 ID:BlWgEas+0

>>457
そういう人に最新のランボルギーニ
AUDIの血が入っているから

469 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:33:15 ID:Yink4ll00

>>397
つHFR2000

470 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:33:37 ID:eBayrBsh0

>>468
ムルシとガヤルドの後またなんか出たの？

471 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:12 ID:K8hpmZy20

>>454
キューブって、200馬力ぐらいあるの？
>>465
知り合いはバックモニターつけてるよ。

472 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:13 ID:KO0iK+qY0

本当に車売りたかったら、一部DQNの心をくすぐるような馬鹿車じゃなくて
低燃費で高性能な低価格車を大量生産しろ。
若者が車離れしたんじゃなくて、せざるを得なかったんだよ。
低コストで運用できるのなら車需要も復活するさ(´･ω･｀)

473 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:21 ID:ZyD/ERVH0

こういうことしながら
エコだの環境だの宣うからなあ
いっそ
環境問題なんて屁ですって潔く宣言すれば
好感持てるのにさ

474 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:34 ID:7J23gmue0

だっせえええええええええええええええええええR

３５が一番だな

475 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:39 ID:4+nXmFbvO

でも金あったらポルシェGT3が欲しいな

476 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:46 ID:W4dVe0Tf0

清原も桑田も買わない車だな。
清原はフェラーリだし桑田はＢＭＷだし。
ダルビッシュなら買うかな。

477 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:34:47 ID:W12xEdRj0

>>461
しかしターボ車でJ-LEV対応なのは特筆すべきでは？

478 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:35:05 ID:gIfqW+9w0

>>471
うん、なんとなくいってみただけｗ
１００前後しかねぇよｗ

479 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:35:36 ID:kGJ4J14O0

正直日産ちょっと見直した

480 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:35:51 ID:RDGOZZTG0

最高に格好いいなこの車

481 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:35:51 ID:BYoDrEUD0

>>472
ワゴンR、ムーブカスタム、新型フィットと弾は揃ってますぜ、旦那

482 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:36:01 ID:GtaS26PL0

Aピラーはブラックじゃない方が良かったんじゃないかな
とはいえGTRコンセプトから良い方向に仕上げたと思うよ
正直期待してなかった分格好良く見えるのかもｗ

483 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:36:11 ID:gZIdZtqr0

さて、いつ埼玉県警がGT-Rを高速PCに導入するかだなw
白黒でも覆面でもいいが、どっつにせよ目立ち過ぎだろうw

484 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:36:27 ID:2ruynEzb0

やっぱ車は国産が最高っす

485 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:36:39 ID:b0hWqtTKO

ポルシェケイマンならこれより安いことを知った

486 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:36:41 ID:FUYT2JoN0

>>476
イチローだな
それも星野がカリッカリにチューンしたヤツ

487 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:36:53 ID:hYIbyVbK0

ｽｰﾊﾟｰﾊｶｰ？

488 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:00 ID:W4dVe0Tf0

首相の公用車もＧＴ−Ｒにすりゃいいのに。

489 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:03 ID:wvhp+NTD0

>>66
見つけた！バイク乗りだ！！

490 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:09 ID:batzZcOLO

俺の中のスーパーカーは無限とカウンタックだった

491 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:21 ID:JceqNesY0

ロータス エリーゼでいいや

492 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:21 ID:dcad5dhP0

>>486
それ運転して事故って死んでもらいたいねｗ

493 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:40 ID:gIfqW+9w0

>>488
福田にＧＴＲ・・・


似合うような似合わないような・・・

494 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:37:49 ID:/Mz3P2s+0

>>464
俺のロードスターが２台買えるぞｗｗｗすげえ時代だ

495 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:38:04 ID:5SjCv8XP0

ほんと「美しく」ないよな〜
向かいのブースにアルファ８ｃコンペティツォーネ置いてあるがマジでレベルが違いすぎる。
日本はデザインクソだといわれてもしょうがない。

496 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:38:15 ID:9NZ5V5w70

これ車重はどれくらいかな？１４００ｋｇ切ってる？

497 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:38:21 ID:jWtBHgUW0

まず、凄まじいパワーを巧みに操る4輪電子制御をみれ

http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html

498 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:38:39 ID:F8wu+ilD0

環境・速度規制・値段云々言ってるような
貧乏人はGT-Rのマーケティング対象には入ってませんから

499 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:38:41 ID:saU5aK60O

フロントマスクがまんまギャランのパクリ

要らんわ

500 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:39:15 ID:BYoDrEUD0

>>493
福田は何か皮手袋嵌めてメガネを濃いグラサンにしたら結構いけそうな気がしてしまうｗ

501 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:39:16 ID:FUYT2JoN0

>>492
普段は星野がチューンしたマーチに乗ってるからな
マーチなのにロールバー装着してる代物だが

502 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:39:23 ID:Ln22Kr440

重いデカイというだけで敬遠だな。

503 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:39:31 ID:GtaS26PL0

>>485
ケイマン買って信号待ちで911に並ばれてみろ、鼻で笑われるぞ。とBBCトップ・ギアで言ってた

504 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:39:35 ID:wLic13G40

漏れの中ではR34を100点とするとR32が85点。
・・・R33が35点でR35は20点ぐらいかな。

R34かR32 Grp.Aを今の環境＆安全技術で出したらバカ売れだろなー

505 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:39:56 ID:hTM6ZRgk0

有名人でＲ乗りは代表ＧＫの川口くらいかな。
ああ、あとゴーン。

506 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:40:05 ID:aygIaIy10

>>492
ゴキローはスカイラインクーペのフルチューンだろ、死んでもらいたいのは胴衣だが

507 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:40:33 ID:pBtRUuQn0

いんじゃねーの？
今までの日本のスポーツカーは、海外から見れば
コストパフォーマンスに優れた若者の安いオモチャと軽視されてたから
イメージを払拭するつもりなんだろ。

508 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:40:38 ID:gIfqW+9w0

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　ＧＴＲのためにメガネ新調しちゃいました
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
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509 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:40:39 ID:+yoRF7YX0

こういう車からは環境税を年間１００万くらいとってもいいんじゃないか？

510 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:40:40 ID:ijOTw3Do0

>>498
ていうか、このスレで環境云々言ってるやつが
環境のこと考えて車買ったとは思えんけどねｗ

511 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:40:48 ID:1q830onKO

>>496 1.7t

512 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:41:23 ID:21GWh9XK0

>>464
ローター研磨って選択肢は一切除外されるのが理解できない
ローター強制交換の理由ってただ単に「パッドとのアタリがちゃんと出ないから」ってだけだよね？
研磨すりゃいーじゃねーかと小一時間

>>468
今のランボルギーニって壊れないの？

513 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:41:31 ID:f0HYmQTO0

これでますますZは存在価値なし
かつてZはNISSANのフラッグシップだったはず
GT-Rは4人乗れる
遅い2シーターの価値ってなに？？
あ〜あZ好きはがっかりだな

514 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:41:31 ID:KO0iK+qY0

>>481
ぬおｗ無知スマソ(´･ω･｀)
当方バイク海苔なんで、あまり車のことには詳しくないのだが、ついつい
インタビューなどをみて思ったことを言ってしまったｗ
バイクだと維持費とか楽なのでね、冬とか雨の日は大変だけどねｗ

515 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:41:51 ID:BlWgEas+0

>>507
アメリカではＮＳＸは本格派として受けてたな
タランティーノの映画にも出ていたし

516 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:41:57 ID:D2aG78Rp0

普通にかっけーと思った
お金があれば多分買うわ

517 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 00:41:56 ID:OYX0SPTh0

要らんやつは　買うな　ｗ
それだけだ　ｗ
俺は欲しいぞ

518 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:42:00 ID:/PrxODVp0

３．８Lなら、瞬間爆発させる油の量も排出二酸化炭素も市販車で最高水準だが。。。

時代遅れの「才子」は認められるだろうか？なんという基地外のスーパーヒーローだ　((（；-д- ）=3ﾊｧー

地球に優し車より「情熱カー」、なんというコンセプトですか？　Zの特別パッケージでした。

519 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:42:04 ID:jtv1rOFYO

>>464
その辺りのGT-R専門ショップとの付き合いが、GT-Rの魅力のひとつになるんじゃないかね
ショップをユーザーが支えてる満足感が得られる
その先にはレースで活躍するGT-R日産チームを、直接支えてる魅力も味わえる
これは輸入代理店で買う外車には無い魅力だし、レクサスなんかより遥かに濃密なブランドショップとユーザーの関係だと思う
金のある車好きユーザーは、けっこう好きなんじゃないかね、こーゆー関係

520 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:42:11 ID:2ruynEzb0

ローターも減るから交換なんだろ

521 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:42:12 ID:INQEuG980

なんだろうか、純粋なスポーツカーの文脈上にあるカタチではなく、
一見セダンに見える車なのに、何となく気が狂っているという感じを与える車だ。
まあAMGみたいなものなんだろうが、それをさらに拡大しまくった感じか。
このキチガイっぷりは、世界で評価されると思う。
まあ、実際どんな走りをするかということだが。

522 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:42:15 ID:1l0wxTM3O

直６でもないスカイラインでもないＧＴ‐Ｒなんて…
結局金余りの人しか乗れなくしてしまったね
俺は大事に３４Ｒに乗るよ
でも中身はすごそうだね維持できる人はいいな

523 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:42:45 ID:0aqxQSd60

>>1
あははは、カッコ悪っｗｗ

完全にガンダムヲタ向けデザインだね

524 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:01 ID:F8wu+ilD0

>>500
それなんてスミス・・・

525 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:31 ID:K8hpmZy20

>>515
タランティーノはホンダ好きだからねぇ。
NSXは結構好評だった見たいね、フェラーリみたいに壊れやすくないし。

526 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:49 ID:/Mz3P2s+0

>>508
どことなく開発者っぽい感じがするんだよなｗｗｗｗＲとか似合うと思う

527 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:51 ID:Yink4ll00

>>497
＞理想の走りとはどんなものか。日産には、明快なイメージがある。
＞それは「フラットライド・スポーツ」という言葉に集約される。
＞つまり、コーナーリング時でも、ブレーキ時でも4つの車輪が路面に吸い付くようにグリップし、
＞車体姿勢は常にフラットな安定した状態を維持し続ける走りである。

これ、よくわかるわ。R32のGTRに初めて乗った時の一番の驚きは普通のクーペのカタチで
特にスーパーカーみたいに車高が低いわけでもないのに高速コーナリングで地面に吸い付いたような
感覚で曲がることだった。

528 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:51 ID:D2HhzcY4O

車が売れないのは、商品力以前に維持費の問題だと思う。
税金取り過ぎ、ガソリン高過ぎ、駐車場や車検も必要…。
そりゃ若年層も離れる罠。

529 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:53 ID:3RKCRO5R0

普通のスカイラインをこのデザインにして３００万から４００万くらいで売りに出せばいいのに。
で、GT-Rは６００万くらい。

正当なスカイラインらしさがあると思う。

530 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:43:55 ID:GM3RJQnn0

これは欲しい。７７７万ならありじゃない。
１０年楽しめるなら高くは無いな。

531 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:44:13 ID:Q5W+EbtI0

釣りか工作員が多いようだが
このデザインのどこがカッコいいんだ
ブサイク過ぎる

532 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:44:27 ID:hVFRA5Tb0

>>522
気持ちは判るがＭ３さえＶ８の時代だから

533 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:44:44 ID:GtaS26PL0

R32は当時としてはカッコ良いだけろ。セダンのように不恰好な背の高さとか、バランス的に今見ると・・・
それがスカイラインらしいのかもしれないけど。
衝撃的だった分今でもカッコ良いと言われてる感じ。
そんな俺はR33好き

534 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:44:45 ID:hTM6ZRgk0

>>522
３４Ｒ買って維持できるアンタも金持ちの部類だよ

535 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 00:44:50 ID:OYX0SPTh0

>>495
デザインはイタ車に乾杯
ってゆーか、デザインで乗るクルマじゃないだろ　GT-Rは

536 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:44:53 ID:eBayrBsh0

V３５はそもそもスカイラインじゃない
あんなもん

537 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:45:00 ID:D2aG78Rp0

これかっこ悪いって言う人何がかっこいいと思うの？
俺車は素人だけど普通にこれはいいと思う
多分結婚とか他のこと捨てれば買えるけど・・・

538 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:45:08 ID:eUnD5F8A0

にさんヲワタ

539 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:45:12 ID:F8wu+ilD0

>>513
べつにフラッグシップじゃないでしょ
R34〜R35までの空白の間だけだと思うし

540 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:45:50 ID:BlWgEas+0

>>521
AMGは日本では８９３が乗ってイメージ悪くなっただけで
あれは豪華版メルセデスだろ

541 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:46:05 ID:F/2FkYO30

次世代はエコ系自動車の開発戦争。日本の開発力を弱らせるために
ゴーンが本社から指示された日本企業弱体化策。
ほんと、欧米のやることはこえーよ。

542 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:46:18 ID:K8hpmZy20

>>537
アストンマーチン・ヴァンキッシュとかアルファ・C8

543 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:46:46 ID:xwwG+VxC0

>>501

　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 　　わしがチューンした
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　 　　　
　　　ﾉ　`ｰ―i´

544 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:46:51 ID:zS7XqYLU0

V6（笑）

545 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:47:24 ID:7Y9rS1Su0

友達のスーパーカーに頼んでオマイらのIPをぬいてもらったぜｗｗ

546 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:47:35 ID:gIfqW+9w0

批判してんのが単発しかいないなｗ

547 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:47:39 ID:GN/oMAI50

箱車ばかり発売してきたツケが若年層の車離れだからな
こういう車があってもいい。

548 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:47:43 ID:VSZodARN0

Audi R8と比べてどうなんだろう？

日常乗りが出来るスーパーカー、とコンセプトは近いよね。
あちらは欧州で納車1年待ちとか祭り状態になってるが

549 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:47:58 ID:FUYT2JoN0

>>537
そんなもん好みだから人それぞれだろ
俺はGT-Rよりスカイラインクーペの方が好きだが、逆の人も当然いる
ttp://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_a45/kazuo_sky/4140841.jpg

550 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:48:30 ID:zBxtxf9F0

そんな技術力があるなら、こんな車を作ってくれよ。

・軽自動車で
・静かで
・加速、減速がスムースで
・燃費が良く
・乗り降りがしやすく
・万が一の事故でも安全を確保する
・８０万円以下の車

車は金持ちの物じゃなくて、一般庶民の物だってこと忘れんな

551 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:48:46 ID:p9QGkah+O

商品開発室でGT-Rカブリオレとか企画さないかなー　買えないけどさ

552 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:48:47 ID:/F84kEGI0

２０年以上昔に８００馬力オーバーのCカーで耐久レースやってたんだから
今ではエンジンは自由自在だと思うよ。４８０馬力なんて控え目で本当は１０００馬力でも簡単だと思う。

553 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:48:55 ID:/PrxODVp0

車もついに混血ですかね。　テールランプ以外は血統はずれです。

おまけにそのデザインでは団塊さんが受け入れるとは考えにくい。

554 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:49:02 ID:+1F8hiad0

>>420
ホンダにはこういう方向性でやって欲しかったよ。高回転が得意でエコをやたら
売りにしてるってのなら鬼の軽量化しかねえだろ。なんで大型化の方向に
入っちゃったんだろうねぇ・・・。

555 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:49:18 ID:F8wu+ilD0

R35・M3・CLKAMG・RS4・F430・ﾏｾﾗﾃｨｸｰﾍﾟ・・・
似たような車はこんなところか

556 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:49:44 ID:W0HN8PWS0

審美眼を持ったお偉い皆様方は

日頃どんな車に乗ってらっしゃるのでしょうか？ｗ

557 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:49:44 ID:gIfqW+9w0

>>550
それじゃただの道具じゃないか
軽トラでものっとけ

558 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:05 ID:1q830onKO

狭い路地でアクセルを目一杯踏み込み自爆した金持ち風オジサン見たことある。
車種はアリストだった。
┐( ￣ー￣)┌ フッ

559 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:25 ID:xwwG+VxC0

>>550
事故の度合いにもよるが、中古で軽買えばほとんど要求を満たしているんじゃないか？

560 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:28 ID:eBayrBsh0

>>537
日産以外のメーカーのファンから見れば他社のスポーツカーを素直に賞賛するはずがない
まして２ちゃんじゃ

561 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:31 ID:VSZodARN0

>>547
そう思う。日常のユーティリティだけ求めたら軽自動車にしか行き着かないんだから。

マスアピール無視。しかしハマる人にはタマらない車。
おめでとう、日産。良くやったよ。

562 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:42 ID:Xy2xGTc+0

買いてえなぁ、でも金ねえしなあああああああ！！！！

563 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 00:50:41 ID:OYX0SPTh0

>>550
オマエ、ホンマに貧乏だな　ｗ
いろんなクルマがあってこそ　面白いだろうが

564 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:47 ID:8g7hW5as0

公式サイトの動画見てきた。
7年ほど自分で車作って草レースやってきた俺が言う。

これはスゲエ。しかも700万円台って・・・
高級感もステータスも文句なし。性能は今までのGT-Rはもちろん、
フェラーリやポルシェと比べるべくもない。

こりゃ売れるぞ。特に海外市場で。

565 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:52 ID:g7VEnAD+O

>>550
130万円なら可能だが80万円では不可
それなりの物にはそれなりのお金を出さないとダメなんだよ

566 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:50:55 ID:1Zo7Kepp0

>>556
火の車

567 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:51:00 ID:YEVTQQCj0

R-32やシルビア系統を再販しろよ

568 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:51:27 ID:rkzUB1Lb0

>>550
アドレス125超ｵﾇﾇﾒ

569 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:51:34 ID:GtaS26PL0

安くて環境に配慮してライトウェイトなGTRだったらそれはそれでらしくないって文句いうんだろｗ
日産も大変だなｗｗ

570 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:51:39 ID:5GcvGClXO

>>537
いまどきのクルマなら、ニューランエボとか、RX-8のほうがかっこいいと思う。
過去のも入れていいなら、34R、RX-7(FD)、スープラあたりじゃないかな。

571 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:51:41 ID:2ruynEzb0

予約はバンバン入ってるらしい

572 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:51:49 ID:hTM6ZRgk0

>>558
それ奥田かな？ｗｗｗｗ

573 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:05 ID:RfVFA2eY0

釣りじゃないけど
数百万が気軽に出せないような層は車を持つべきじゃない
車がないと不便なレベルの田舎はどの道仕事はなくなる
だからこの層は自然と都会に燻りだされて車とさよなら

574 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:05 ID:FUYT2JoN0

>>556
CIVIC TYPE-R EK9

575 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:07 ID:0aqxQSd60

>>531
なぁ、ホントにｗ

だいたい７７７万ってパチンコ屋かよｗ　中途半端に高いし

576 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:16 ID:KyRhCdTl0

アウトバーンでかっ飛ばしてたが
日本の公道じゃ出すとこねぇな・・

577 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:21 ID:gIfqW+9w0

そういえば、これどこで組み立てんの？

578 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:26 ID:p+ve3s6A0

いやGT-Rはスーパーカーと違うだろ

579 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:42 ID:VSZodARN0

>>552
>１０００馬力でも簡単

"Bugatti Veyron" で検索。
簡単、とはほど遠いよ。指数的に困難になるから

580 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:47 ID:K8hpmZy20

>>556
GF111

581 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:52:55 ID:kqIzqJRJO

17年も前のﾃﾞｻﾞｲﾝなのにNSXの方がかっこいい。
HONDAにはぜひ本当の意味でのNSX後継を作って欲しい。
国産車では唯一のｽｰﾊﾟｰｶｰだったんだから。

582 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:53:04 ID:/Mz3P2s+0

>>566
この車は日本自体も乗ってます＞＜

583 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:53:24 ID:/lJx05az0

もうクルマもハイテク機器もおなかいっぱいって感じなんだろうな、庶民的には
わざわざ高い維持費とか払って自分が持つ必要ないし

584 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:53:26 ID:zBxtxf9F0

>557
車は交通機関って道具以外の何者でもないだろ。
第一、軽トラは高い上に燃費が悪い（１０〜１５ｋｍ／L）じゃねーかｗ

585 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:53:51 ID:W4dVe0Tf0

ヨーロッパのフェラーリやポルシェのようなスーパーカー、
ベンツのような高級車
アメリカのコブラGT500やコルベット、ハマーのようなハイパワーカー、
リンカーンのような高級車

日本のはやっぱ個性で勝てないな。
ＧＴ−Ｒもレクサスも性能は断然いいのに。
万人向け過ぎるのか。

586 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:53:52 ID:Xu9x3Wr80

>>564
絶対的なハンデになる「重さ」についてはどう思う？

587 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:54:07 ID:wh5G+CGA0

でも筑波あたりでエボ10にボロ負けしそうな予感。

しかしエボのケツのアルファっぷりは酷いを通り越して笑うなマジで。
実車見た時にマジでアルファだとｵﾓﾀよ。

588 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:54:11 ID:F8wu+ilD0

>>581
縦置きエンジンにしてほしいね

589 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:54:25 ID:hTM6ZRgk0

>>556
このスレで燃費とか環境とか言ってるヤツは自転車

590 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:54:37 ID:Yink4ll00

>>420
コイツが1番か。
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/003/182/13/1/11706064401577552.jpg

591 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:54:39 ID:VnDTaWHG0

564 こうして日産を信じるバカは市販車を買って
性能の悪さに愕然とするのであった

592 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:54:51 ID:bYdlwZGH0

>>585
それ日本人が気づいてないだけだから。
Ｒはともかくレクサスは衝撃の車だった。

593 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:55:27 ID:FUYT2JoN0

>>585
日本はバイクで個性を出してる気がする
１国で４メーカーGP参戦とか他の国じゃ考えられん

594 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:55:36 ID:kGJ4J14O0

欧州メーカーにプレッシャーかけるためにはちょうどいい車だ
欧州にはこの性能をこの値段で出す能力はない

595 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:55:45 ID:GtaS26PL0

無理だと思うけどWRCで無敵の強さを見せ付けてもらいてーな
インプとかランエボは欧州だと子供達が見かけると狂喜乱舞するらしいからな
世界のGTRになって欲しい

596 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:55:53 ID:BlWgEas+0

レースやってきたは嘘だろ
３．８Ｌにターボ係数
１７００キロ
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
なスペックだろ

597 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:01 ID:INQEuG980

もしGT-Rが、日産やDQN系クルマ雑誌が言っているとおり、ポルシェやフェラーリを
ぶち抜けるクルマだとしたらスポーツカーのパラダイムが変わってしまうだろう。
今までは「低くて流麗」「曲線美」みたいな形のクルマがスポーツカーと
認識されていたのだけれど、「変な塊」がスポーツカーになってしまうのだから。

598 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:07 ID:iQIPevX30

金持ちに3000マンくらいの燃料電池セダン・１億くらいのｽｰﾊﾟｰｶｰ作って売れよ
水素ステーション増えないじゃ無いか！ガソリン車は貧乏人だけでいいよ

599 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:15 ID:3bzV3IPJ0

テールランプの形は？

もっともテールランプを見せるのは俺の方なんだけどなｗｗｗ

600 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:23 ID:8ThWuMCQ0

凄い











買う気は全く無いが

レースは面白くなるかな？

601 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:39 ID:F8wu+ilD0

>>584
貧乏人には車は乗るという意味で道具以外の何者でもないのかも
人それぞれ車の使い方があるからね・・・

602 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:41 ID:eBayrBsh0

>>568
仲間発見

603 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:56:44 ID:RDGOZZTG0

最強の車だな
キング　オブ　カー

604 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:57:22 ID:DDXz5NU6O

３.６秒で１００キロとかさ、別にそんな加速力必要なくね？
法定速度が６０キロなのに

こういう車に高い金出して乗る奴のほとんどがイニＤみたいな走り屋漫画ヲタじゃん
で、『ＧＴ―Ｒ、通学中の児童５人跳ね飛ばす！』みたいな事故を起こす


全く以て必要無い。

605 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:16 ID:1q830onKO

>>576 400PSの自動車は公道では半分の200PS位しか使えないって、両津寛吉が言ってた。

606 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:18 ID:kqIzqJRJO

>>579
85年に発売されたｹｰﾆｯﾋｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝはﾌﾞｰｽﾄ1.0で1300馬力。

607 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:24 ID:PkolHDNzO

これは凄い

608 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:36 ID:mYzefydgO

>>512
確かに。
悩んだよ…。

社外ﾒﾝﾃは一切保証しません。だとさ。

この野郎！と思ったけど、決断したからには付き合ってみるよ。
通勤では乗れないな…。

609 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:40 ID:wh5G+CGA0

>>595
レギュレーションて言葉知らないだろｗｗｗ

610 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:42 ID:W12xEdRj0

>>595
ツールドコルスに出た32Rは散々だったみたいだな。
リストリクター規定によるエンジン不調もさることながら、
車長ももてあましていたとか。

611 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:58:42 ID:8g7hW5as0

>586
ニュルのラップタイムが全てを語っている。
7分38秒ってどれくらい凄いかわかるかい？

612 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:59:07 ID:R34WCYPW0

どうせなら「童夢ゼロ」を発売してほしいと思う四十路前の俺。

613 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:59:12 ID:jKBd9POZ0

>>568
あえてアドレスV125G

単に俺が迷ってるだけだけどｗ

614 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 00:59:15 ID:/PrxODVp0

情熱暴走カーでした。。。

615 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:06 ID:vG8p8bbX0

日産流「ランエボ」にしかなれていない気がする。

616 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:06 ID:U764YM+l0

>>599
そそっかしいくせに飛ばしてると事故るぞ。
>>1 みりゃすぐ分かるだろうに(もちろんドーナツ)。

617 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:16 ID:trP5W0tb0

>>570
ニューランエボはねぇわｗ

618 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:21 ID:A7C4SG7iO

欲しいよぅ･･･高いよぅ･･･

619 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:26 ID:1Zo7Kepp0

公式サイトの「パフォーマンス」見てみ

ノーマルタイヤで雪道走ったり、坂道発進してるぞ。
これポルシェじゃ無理ｗ

http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html

620 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:49 ID:VnDTaWHG0

7分38秒ってどれくらい凄いかわかるかい？

日産の車なんか性能悪いから信用できない

621 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:53 ID:F8wu+ilD0

>>604
そういうチューンドカー乗りもマーケティング対象にはおそらく入ってない
まぁお得意様にはなると思うけど
M3・ポルシェとかの購入層を狙っていると思われ

622 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:57 ID:m5PPSkTQ0

日本みたいに狭い道路短い直線で意味無いってｗ

623 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:00:58 ID:zBxtxf9F0

>563
いろんなのがあったって、買えなきゃ意味ないだろ！
庶民は自転車に乗れってのは、ちと残酷すぎね？

>565
スーパーカーとやらを作れるメーカーなら、
価格のスーパーカーもつくって欲しいぜ！

>568
単車かよ！ｗ

624 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:01:11 ID:Gget8LfK0

いいかげん、まともなエンジン作れよ
うるさいのがカッコイイって昭和までだよ

625 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:01:16 ID:jKBd9POZ0

マチガタ
シグナスXダタ

626 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:01:26 ID:7Nx1sLoZ0

GTRたけえ・・・
俺は、金は無くてもマイティボーイ♪でいいよ

627 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:01:27 ID:GtaS26PL0

相変わらずリアスポ格好悪い。いやもはやカッコ悪カッコイイのかもｗ

628 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:01:42 ID:Xy2xGTc+0

お前ら買える金がないから文句言ってるだけだろ
余裕があったら買うくせによーｗｗ

アホみたいな性能でこの値段だぞ
日本で買えるやつはコストパフォーマンス高すぎだろ

629 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:01:58 ID:BlWgEas+0

ターボ係数とかを考えてみると
明らかにレース用じゃないだろ

630 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:02:16 ID:+yoRF7YX0

任意保険どれくらいになるんだろう…

631 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:02:18 ID:FUYT2JoN0

>>628
これ買う金あったらエリーゼ買うわ

632 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:02:29 ID:/PrxODVp0

３．８V6だろう。

雪道、坂道仕様ですか？ポルシェはｗ

633 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:02:52 ID:9NZ5V5w70

これが北米市場で８万ドルくらいで売られてしまうようだと
欧州製スポーツカーは確かにビジネス的には厳しくなるかもしれないな。
日本の自動車工業はフェラーリ以上の性能をフェラーリの三分の一以下の値段で作れるのだから
そういう意味では凄いこと。
これを機に日本のメーカーにはスーパーカーのマーケットにも進出してほしいね。
儲けが大きいから世界中にスーパーカー売りまくれば日本の経済にも貢献する。

634 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:02:56 ID:gZIdZtqr0

やはり韓国車にはかないませんか、そうですか。

635 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:03:10 ID:W4dVe0Tf0

全日本ＧＴ選手権が楽しみだな
スープラvsNSXvsGT-R

636 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:03:19 ID:C6SfEqnV0

マイナーチェンジ時にスカイライン名が追加されたりして・・・売れなくてｗ

637 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:03:30 ID:Y7AGgaKL0

車乗らないんだけどGT-Rとランエボとインプレッサって不等号つけるとどんな感じになるの？

638 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:03:34 ID:VbcbzeX40

ド田舎の小金持ちがコレ買って狭い国道を軽トラの後ろについて５０ｋｍで走る光景が目に浮かぶな。

639 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:03:45 ID:1q830onKO

エリーカ？
時速350km/hオーバーの電気自動車がもうすぐ発売です。

640 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:04:32 ID:DDXz5NU6O

>>621
あぁ、なるほどね〜

まぁポルシェに関しても日本で乗る奴の頭の中が理解出来ないが

641 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:04:48 ID:GtaS26PL0

>>620
ブガッティベイロンが7分40秒
ポルシェ977GT3より速い
ポルシェカレラGTよりは遅い

642 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:04:59 ID:BlWgEas+0

>>621
ライバルと比較して内装とかチープ杉だろ

643 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:05:17 ID:sfN2dHH50

フロントがZで、
テールが1昔前のコルベットだな。


でもZもコルベットも超えられてないデザイン悪すぎ。

644 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:05:23 ID:IVhuuDXA0

R32のデビューは確かに衝撃的だったが、今回はどうだろね。

645 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:05:27 ID:BRZvEiKdO

カッコエー。マジ運転してみたい、多分感動してケツ浮くな。欲しいけど高いなあ。

646 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:05:28 ID:8ThWuMCQ0

外人さんからしてみれば逝かれた国なんだろうなぁ
オバハンがインプレッサに乗ってるような国

647 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:05:35 ID:F8wu+ilD0

ニュルみたいな高速サーキットだと
GT-Rがダントツでしょ
筑波だとランエボ・インプのが早いかと

648 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:06:06 ID:/4lWfGNiO

GT-Rは､32のRしか認めませぬ

649 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:07:02 ID:SfduDFjV0

燃費の悪さなら俺の勝ちだな！　２０Ｂコスモ

650 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:07:17 ID:FUYT2JoN0

>>646
だろうな
俺の嫁YZF-R6乗り回してるし

651 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:07:19 ID:INQEuG980

そもそもスポーツカーという存在は「気が狂っている」と見られることが
非常に重要なんだよ。
イギリスやアメリカでGT-Rが一部の熱狂的なファンを集めていたのは
洗練されてしまったスポーツカーにはないクレージー度だと思う。
今までのGT-Rは、意図せずにそうしたジャンルにはまっていたが、
Nissan GT-Rはそれを意図的にやろうとしている。
これが成功するか失敗するかは、実際走ってみてのクレージー感にかかっていると思う。

652 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:07:22 ID:/lJx05az0

今、日産に求められてるのはブタケツローレルとかジャパンとか、ドキュソ日産復活だろ、常識的に考えて
これで地方のドキュソも活性化するぞ

653 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:07:58 ID:+cH+IhVV0

>>633
白人の上流階級は性能だけで車を選んだりはしないから

654 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:08:03 ID:VnDTaWHG0

日産なんかでそんなに早く走ったらすぐ壊れちゃうよ

655 ：金魚：2007/10/25(木) 01:08:14 ID:NVaEpfta0

脱輪してJAFに引き上げてもらうなよ

656 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:08:26 ID:DDXz5NU6O

>>638
俺栃木だけど、ホント農家や土地貸しで小金持ち多いから、ガチでそういう光景よく目にするｗｗ


あとは俺を捲って行ったはいいが、次の信号で待ってたりなｗｗ

657 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:08:30 ID:LeGN14kT0

ターゲット層が違うのだろうが、今の若い人はこういうのにどれだけ興味があるのだろう

658 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:08:50 ID:dw2r1Zgd0

スーパーハカーと聞いて

659 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:08:54 ID:GtaS26PL0

つうかニュルでホントに38秒だったの？
どんだけすげーんだよ

660 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:09:01 ID:IVhuuDXA0

>>649
あ、マツダ地獄。

661 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:09:15 ID:Oh/T1Vc/0

>>1
ＧＴ−Ｒなんてもうセレブ向きな車でしかなくなってる気がするんだけどさ(´･ω･`)

662 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:09:20 ID:1q830onKO

>>638 テレビドラマにも使われる光景が目に浮かぶ。

663 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:09:47 ID:BlWgEas+0

>>661
セレブは乗らないよ

664 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:09:52 ID:AF/6pnWo0

スカイライン、Z、GT-R、すべて同じ車に見えるのは気のせいだろか。
まあ外見しか見てないのでそんなことを思うのですが。

665 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:09:59 ID:+cH+IhVV0

>>657
少なくとも日本の若い人はほとんど興味ないだろうな

最近の２ちゃん車板の寂れ具合なんかホント酷いもんがあるからな

666 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:10:12 ID:W4dVe0Tf0

詳しくはわからんが旧ＧＴ−Ｒって羊の皮被った狼って言われてたんだろ？
新型Ｒもそうなのか？

667 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:10:41 ID:2ruynEzb0

欲しくても買えないです

668 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:10:57 ID:wh5G+CGA0

>>637
直線だけなら新型GT-Rだろう。
ジムカーナやショートサーキットならまず間違いなくランエボ10。
インプレッサ（GDB系）はラリーならまぁそこそこ。
ただし改造範囲の比較的自由なダートラだとエボ9までにボロ負け。

新型インプレッサはSTiVerでもGDBの最終型より中規模サーキットで数秒遅いとか聞いたけど。

669 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:11:01 ID:kGJ4J14O0

確かにフロントもケツぐらいゴテゴテさせて
かっこ悪いけど何か？流線型？（ ´,_ゝ`）プッ
ぐらいの開き直り感があっても良かった気はする

670 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:11:06 ID:VSZodARN0

これ月産たった200台って狂気の沙汰だな
月産400台で価格倍以上ののAudi R8が世界中で半年〜1年待ちのご時世だぞ

マジで投資として買うのも有りな気がする。
ヤフオク転売厨には荷が重いかもしれんが

671 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:11:10 ID:Kkh4watT0

なつかしいな！時代はかわったんだね。三本も若いし！

http://jp.youtube.com/watch?v=dZQ0OZzJFdk

672 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:11:18 ID:kqIzqJRJO

>>628
金が有っても買わない。
買うのは日産信者だけだろ？
まあこんな車を作ってるから日産は国内第三位なんだろうけど。

673 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:12:47 ID:+cH+IhVV0

>>670
国内向けが200台であって、世界全体では1000台だよ

それとこういうのはデビュー直後に注文が殺到して1年待ちとかになるが
結局キャンセルが出まくって、もっと早くに買えたりするもの

674 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:12:53 ID:W4dVe0Tf0

＞＞６７０
やべー。ＰＳ３騒動のように中国人が日産ディーラーに並ぶのか？

675 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:12:58 ID:9NZ5V5w70

>>653
「白人」と十把一絡げには言えないよ。
北米市場に限って言えば新参だったレクサスLS400が瞬く間に受け入れられたり
ビルゲイツみたいに大金持ちがレクサスを選んだりしてた。
アメリカ人は合理主義だから機能が優れてれば受け入れてもらいやすい。
アジアや中東でも日本車のブランドイメージは高いから
そういった地域の大金持ちにも十分売り込めると思う。
欧州マーケットについていえば従来のスーパーカーマーケットに食い込むのは難しいだろうね。

676 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:13:16 ID:nCzHcIlU0

貧乏人の僻みがすげえなｗｗｗ

677 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:13:32 ID:x+NAMbwr0

スゴイのはなんとなくわかるんだけど、
進化というよりは退化という印象を受けるのは何でだろう

678 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:13:56 ID:mUMkglTH0

3.6秒で100ｋｍ/ｈか
何か飛び出してきたら確実によけきれないな

679 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:14:10 ID:JChNiVWH0

世の中に逆行して無駄に高性能とか
どうも下品な外見とか
日産の伝統を受け継いでますね

680 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 01:14:15 ID:OYX0SPTh0

>>651
>>そもそもスポーツカーという存在は「気が狂っている」と見られることが
>>非常に重要なんだよ。

ワハハ、そのとおり！

681 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:14:26 ID:JAa1WXMh0

無駄に情熱を燃やす喜劇。

682 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:14:50 ID:+cH+IhVV0

>>675
レクサスが受け入れられたのはアメリカの中流階級であって
上流階級ではない

しかも欧州車のシェアを喰ったのではなくて
アメ車（国産車）のシェアを喰っただけ

今でも4万ドル以上する高級車のシェアは圧倒的に欧州車が押さえてる

683 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:15:00 ID:3T9+wnd20

見た瞬間に即決した。

684 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:15:22 ID:mu+MWxuu0

>>681
２ｃｈの事だな？ｗｗ

685 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:15:21 ID:1q830onKO

>>678 猫 犬

686 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:15:45 ID:DDXz5NU6O

>>678
単純に考えれば０.０３６秒で０キロだから避けられるハズ！

687 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:15:52 ID:R6RZv+aM0

情熱の証というなら、世界最大の固体燃料ロケットも作り続けろよゴーン

688 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:16:24 ID:mUMkglTH0

>>685
年寄りと子供もだ

689 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:16:58 ID:AVc5tnRL0

こんなのにGT-RモドキじゃなくてMID4早く出せよ。

690 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:17:04 ID:3T9+wnd20

>>678
でもこの手の車はブレーキもすごいからなあ
俺のカローラじゃ轢いてしまってもGTRなら

691 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:17:08 ID:LoOjiaaZ0

>>678
飛び出す前にぶちぬけてるんじゃないか

692 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:17:18 ID:KludvD250

加速だけみれば
エンツォやマセラティMC12やゾンダ並だな
http://response.jp/issue/2005/0621/article71722_1.html
http://response.jp/issue/2005/0117/article67087_1.html



そんな加速いらんが・・・・

693 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:18:17 ID:+1F8hiad0

フェラーリの客層とはあんまかぶらないでしょ。一見正反対のようだが
ポルシェだけじゃなくランボルギーニとも被りそう。精緻さというポルシェの魅力と
野卑さというランボルギーニの魅力を併せ持ってるな。
良くも悪くも貴族じゃなくて成り上がりが乗る車だ。

694 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:18:51 ID:g2/qq1SB0

そこに車があるから、とかいえよ

695 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:18:57 ID:O5WtyTArO

>>686
馬鹿ですね

696 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:19:08 ID:1q830onKO

>>686 田舎の道の真ん中で寝そべってる牛

697 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:19:12 ID:ohW/9FhH0

匠→Takumi→拓海...ちげぇょｗ

698 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:19:13 ID:0r1R+vHB0

つーか、480馬力もあったら、クラッチ繋いだらホイールスピンしっ放しで
発進できないと思うんだが。

699 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:19:31 ID:Q5W+EbtI0

やっぱR32は良いな
羊の皮をかぶった狼

700 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:19:37 ID:3NQM53wL0

スーパーカー＝カウンタック

間違いない

701 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:20:06 ID:F8wu+ilD0

トラクションコントロール

702 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:20:09 ID:DDXz5NU6O

>>695
ネタなんだからスポーツカーに乗るみたいに軽快に乗ってこいよ

703 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:20:21 ID:KyRhCdTl0

Zが２人乗りでこれが４人乗れるのがよくわからん

704 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:20:28 ID:3T9+wnd20

>>698
この車、クラッチペダルあるの?

705 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:20:48 ID:FUYT2JoN0

>>693
ランボルギーニの買うヤツはあのフォルムが目的で買ってるヤツが大半なんじゃないかと思う
同じ値段でもっと速くて曲がる車あるんだから

706 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:21:03 ID:+1F8hiad0

>>682
え、お前にとってはビルゲイツって中流だったの？
やべえ俺とんでもない神を相手にしてたようだ・・・ごめん謝る

707 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:21:05 ID:9NZ5V5w70

>>682
レクサスの下取り車に欧州製高級車が少なくなかったと聞くし
欧州車のシェアも少なからず食ったのは確かだろうし
欧州車がＬＳ４００以降レクサスを意識した車作りをしてるという話も周知だと思うわけだが
それがどの程度なのかはデータも持ち合わせてないし伝聞だから俺には分からん。

フェラーリとは競合しなくてもポルシェやＢＭＷあたりと競合して客を取るポテンシャルは
商品として十分あると思う。

708 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:21:25 ID:BTKXOmRfO

>>631
美味いよな、エリーゼ

709 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 01:21:33 ID:OYX0SPTh0

フェラーリの客は冗談で買いそうだな。
高いポルシェ買うならGT-Rって思う層はけっこうあるかも。
そうゆう俺もかなり気になってる。

710 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:21:58 ID:2ruynEzb0

整備性は悪そうだ

711 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:22:25 ID:1q830onKO

>>704 無いよ

712 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:22:55 ID:+cH+IhVV0

>>706
ビルゲイツは変人だから基準にしないほうがいい
敢えて人と違うことをやって、普通の金持ちとは違う面を見せたがるんだよ
例えは悪いが、ホリエモンがTシャツに拘ってたようなもん

713 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:22:56 ID:hEaFgt220

趣味な世界のものだからな
その世界の人じゃないと解らん良さってのがあるんでしょ
世間一般の感覚からは相反するようなことでもね
ま、アニヲタとかと一緒

714 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:23:00 ID:LaHq/rk1O

追加モデル発表で７７７万スタートの最終価格が
幾らになるのか楽しみ

715 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:23:05 ID:PWVss9a50

デザイン的には３２のGTRが一番好きだな

716 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:23:09 ID:U37UT9rw0

マツダに昔のコスモスポーツを復活してほしいのだが、そんな気配は全くない。
今の技術ならば、当時よりも高性能のが当時よりも安くできると思うがな。

717 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:23:51 ID:12VWtq3W0

ほ、欲しいかも

718 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:11 ID:Kkh4watT0

Ｏ−１００は５秒、今の１０代はわからないだろうね。
この頃はおもしろかったよＲ３２ＧＴ−Ｒ
http://jp.youtube.com/watch?v=zFPTx4xII48

719 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:21 ID:3T9+wnd20

でも700万ごときでスーパーカーとか安売りしすぎだろ

720 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:24 ID:+1F8hiad0

>>705
何かガンダムっぽさとか微妙に被らない？ってかとにかく野卑さだよ。
どう考えてもＧＴ−Ｒは貴族向けの車ではない。ランボルギーニと同じくね。

721 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:32 ID:pErvdY720

エクストロイドCVTと組み合わせろよ。あれ、最近はぜんぜん名前が出てこないぞ。

722 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:39 ID:4e2Uy3TS0

買えないけどひさしぶりに車のカタログなんか見たぞ。欲しいな　でも

このノートの鍵と変わらんのはなんとかならんのか？

http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html

723 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:50 ID:O5WtyTArO

>>702
すげー馬鹿ですね

724 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:24:56 ID:P2hHa8M+O

サーキットに入った時だけ、電子制御でフルスペックで走れるように作るならスーパーかーが存在してもよい。

725 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:25:00 ID:X3R51sXAO

俺なら800万あったら中古のNSXを買う。

726 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:25:05 ID:U79bV2hCO

IS、GSは負けてるが、LSは7シリーズ、Sクラスより売れてる。

727 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:25:28 ID:gHq1fSPA0

>>716
RX-7が排ガス規制で苦しんでいるというのに、どうやってコスモスポーツなんか出すんだ？

728 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:25:45 ID:sYIuOeZe0

ルノーにそんな情熱があったとは

729 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:26:15 ID:Od2wG/B40

>>712
その辺の小金持ちと違って虚勢張る必要ないからじゃないか？

730 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:26:22 ID:+cH+IhVV0

>>707
いずれにしろアメリカ人が車1台なんてことはないから
このクラスの新車を買う人なら最低3台は持ってる
だから欧州車のシェアはなかなか落ちないんだよ

731 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:26:29 ID:1q830onKO

>>719 グランツーリスモ-レーシング。
略してみた。

732 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:26:32 ID:FUYT2JoN0

>>720
GT-Rでサーキットや峠を走るイメージはすぐ湧くんだが、ランボルギーニにそれは無いんだよ

733 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:26:35 ID:3T9+wnd20

転売屋的にはどうなんだ?

734 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:26:58 ID:U37UT9rw0

800万あったら、今乗っている車をレストアしてやりたいな。
もう14歳だし、日本にも、もう千台くらいしか残ってないんじゃないかな。
まだ10万キロだし、もっと乗ってやりたい。

735 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:27:22 ID:LaHq/rk1O

開発責任者が
「来年には何百万円も高く、メンテナンスコストも５倍から１０倍のモデルを出します」
と言ってたから欲しい人は早めに予約してね。

736 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:27:26 ID:xtDNxTid0

間違いなく海外では売れる。
ってか既に海外ではデザイン絶賛されてるらしい。
デザイン的には、所謂スポーツカーのセオリーとは外れたことも沢山やってはいるが、
それが逆に新しいスポーツカー、だと受け入れられているようだ。
ガンダム感はネガティブ要素ではなく、むしろ日本のオリジナリティに溢れた、日本人にしか出来ない格好良さがあると。
ガンダムを感じさせてはいるが、決して似ているというわけではない。
まさしく感じさせるんだと。
(海外のクリエイターにはガンダム好きが多いことが、良いイメージにつながってるのかな)

ただし、インテリアに関しては酷評が多いな。
ラグジュアリーじゃないだの、レーシングカーライクで引くわだの、古くさいだの。






↑まぁ、オレも一目みてこう思ったんだぜ！

737 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:27:27 ID:DDXz5NU6O

>>723
ネタレスと分からず悔しかったんですね

738 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:28:11 ID:O5WtyTArO

>>719
オロチのボッタクリよりマシだろ？

739 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:28:19 ID:9NZ5V5w70

>>721
普通の方式のＣＶＴが大馬力に耐えられるようになってきたので
現状あえて高コストで特殊なメカを採用するメリットが乏しいのでは。

740 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:28:58 ID:+1F8hiad0

>>724
それランエボＸのＡＴのサーキット用モード。素人がアクセルベタ踏み→
ブレーキベタ踏み→ハンドル切る　を繰り返すだけでプロの１〜２割プラスくらいの
タイムが出ちゃうんだってさ。

741 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:29:05 ID:BZWDO0pW0

>>703
>Zが２人乗りでこれが４人乗れるのがよくわからん

4人乗れるようにしとかないと、家族持ちが買ってくれないんだよ。

日産もホントは6人乗りで作る予定だったくらいだから。

742 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:29:20 ID:+cH+IhVV0

>>729
そういうのともまたちょっとニュアンスが違う

743 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:29:22 ID:OxyAmBDQO

来シーズンのGT500に出てくるのか？

744 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:29:28 ID:XwSIYyC90

俺なら800万あったらイメクラ400回行く

745 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:29:49 ID:1q830onKO

北川景子は可愛い。

746 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:30:02 ID:+yoRF7YX0

ガンダム的なデザイン要素ってどこ？ランエボなら分かるが

747 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:30:16 ID:3T9+wnd20

>>741
トヨタなら間違いなくやってる＞6人海苔

748 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:30:35 ID:1E3xAgK+0

GT-R見かけたら皆で石を投げよう、あれは環境破壊のシンボルだ！

749 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:31:24 ID:cXsi5H8O0

>>732
前にうちの会社の社長が乗ってるフェラーリF40で埼玉秩父の会社まで行ったんだが、
車幅がほとんどの道路ではギリギリで攻められる状態ではなかった。
R299では若干余裕があるが、ラインが選べない。
丁度、4トン車で走ってるような感じ。

750 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:31:38 ID:O5WtyTArO

>>737
究極の馬鹿ですねw

751 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:31:58 ID:c1tX+NoS0

買えたら買うな

欲しいな、乗ってみたいな。

ポルシェ乗るより、自国のｽﾎﾟｰﾂｶｰのってるほうが誇らしいしカッコいいな。


俺はこういう素直な意見だけど。

752 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:32:03 ID:Od2wG/B40

>>748
それを言うなら高級外車とアメ車と古い車だろ。
後、飛行機。

753 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:32:13 ID:B6xKstvkO

>>745

お前！！！！！！！！
ドラマ見てるな！！！！！！！！
岡山香川？

754 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:32:13 ID:9NZ5V5w70

１７００ｋｇ超か、それにしてももう少し軽く作れなかったのか。
マルチパーパスのスーパーカーって事だそうだから
快適性も考慮して遮音材とか結構たくさん使ったのだろうけど。

755 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:32:38 ID:FUYT2JoN0

>>748
車でのシンボルはヴェイロンだろ
燃費0.8km/l

756 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:32:53 ID:EPu9gYSa0

性能は凄いかどうかよく分からんけど
一つだけ分かるのは見た目がダサいってこと

757 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:33:10 ID:1q830onKO

>>748 ギザ10でギーってね。
スプレーで落書き

758 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:33:38 ID:xtDNxTid0

>>726
FUGAは北米じゃGSより売れてる、そしてBMW５とガチンコ勝負
スカイラインは北米じゃMBW３とガチンコ勝負
スカイラインクーペは北米でバカ売れ

これ日産党のオヤジからの受け売りまめ知識な

759 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:34:06 ID:/2WZBoIZ0

みんな言うとおり、カッコ悪すぎ。
それに、280馬力規制やめたはいいが、
何をしていいのかわからないまま出したって感じ。

760 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:34:09 ID:QGKMmxbJ0

http://www.carmagazine.co.uk/video.php?illustration=259

761 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:34:28 ID:mUMkglTH0

>>734
スタンザとかにお乗りですか？

762 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:35:04 ID:hTM6ZRgk0

>>748
ツーホーしますた

763 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:35:22 ID:XzT9Nsen0

　 ２愛＋４愛＋２愛＋４愛−sunset
＋４愛＋２愛＋４愛＋２愛＋４愛＋２愛＋４愛−sunset
＋４愛＋２愛＋４愛＋２愛＋４愛＋２愛＋４愛−sunset
＋４愛＋２愛＋４愛＋２愛＝true heart(真実!)

２愛＋４愛＋２愛＋４愛−sunseｔ
＋４愛＋２愛４愛＋２愛・・・・・・・・＝true heart(真実!)


今、愛の灯のライト　すべての日々が
今、愛の灯のライト　すべてのひとが

今、愛の灯のライト　すべての綺麗が
今、愛の灯のライト　すべてのことが

今、愛の灯のライト　”すべて”の意味が---

今、愛の灯のライト　今、愛の灯のライト
今、愛の灯のライト　今、愛の灯のライト


今、愛の灯のライト　今、愛の灯のライト

764 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:35:45 ID:ehfas7rJO

技術の日産www

765 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:35:58 ID:OI9oOOIXO

日産車らしく顔が変だ。
ナマズかと思ったよ。

766 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:36:16 ID:1E3xAgK+0

>>752
飛行機には石は当たらない、アメ車は走ってない、古い車は可哀想
高級外車は怖い、やっぱり皆でGT-Rに石を投げて環境破壊に警笛をならそう！

767 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:36:17 ID:FUYT2JoN0

>>763
フルカワミキ乙

768 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:36:37 ID:kqIzqJRJO

>>745
禿同

769 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:37:11 ID:1q830onKO

>>753
┐( ￣ー￣)┌ フッ

770 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 01:37:19 ID:OYX0SPTh0

>>749
タシカニ、車服ってゆーかボディサイズはひとつのキモだよね。
でも　突き詰めれば昔のミニクーパーとか初代シビックRSになっちまうしな。

771 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:37:21 ID:OxyAmBDQO

日産プリンスGTR にしてほしい。おっさん。

772 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:38:16 ID:aFLM36tJO

こんなん買うなら軽を買うｗ
いくら速く走っても
ネズミ捕りに捕まったら意味が無いからｗｗｗ

773 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:38:27 ID:P2hHa8M+O

>>740
いやそんな方向で書いたんじゃなくて、一般道では普通車なみにしか走れないようにしてほしいってこと。

774 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:38:30 ID:nqjEHCGtO

スーパーカーなら平べったいの出して欲しかった。
これはスポーティカーでいいんじゃまいか。

775 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:38:42 ID:TbBC/xF40

俺のマクラーレンF1のほうが余裕で速いな。

776 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:39:09 ID:3T9+wnd20

>>772
軽を馬鹿にすんな
捕まる時は軽だって捕まる

777 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:39:10 ID:FUYT2JoN0

>>774
ttp://2chart.fc2web.com/2chart/pic/su-pa-ka-.jpg

778 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:39:20 ID:N+gNXcby0

スーパーバカ〜〜ン！wwwwwwwwww

779 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:39:30 ID:Xy2xGTc+0

めっちゃかっこいいぞ
http://response.jp/issue/2007/1024/article100931_1.images/157144.html

780 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:39:43 ID:9ejWp1CQ0

大きく開いたせっかくのグリルが浮いちゃってかっこよくない。鯉に見える

781 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:40:12 ID:1q830onKO

モップガール。

782 ：名無しさんG13周年：2007/10/25(木) 01:40:26 ID:LVE1jbGj0

>>678
どこからそんな考えが飛び出してくるのか、、、（笑）

783 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:40:49 ID:+cH+IhVV0

>>726
今LSの数が出てるのは、モデルチェンジ直後だから
むしろモデルチェンジ直前なのに、まだ年間1万台以上売ってる7シリーズは凄い

784 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:40:55 ID:aFLM36tJO

>>776
捕まった事も無いくせにｗｗｗ

785 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:41:12 ID:uZ5wiNZlO

さすがに32の魅力を越える車は来ないか
決して嫌いなデザインではないが、GTRと言われればなぁ

まぁ趣味の世界だしね
こんなの生粋の車好きにしか乗れないよ

786 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:41:19 ID:9NZ5V5w70

ぱっと見、フロントオーバーハングが長いな。

787 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:41:42 ID:+1F8hiad0

>>773
・・・・そうわかっててわざと書いて馬鹿にしたのに気づいてないんだ・・・
さすが糞真面目人間らしい切り返しですねｗ。個性的で素敵ですよｗｗｗｗｗｗ

788 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:41:45 ID:LaHq/rk1O

モデルライフ終了の６年後にＭＴ設定して
ニッサン・シルビアとして再利用すると
手コキフリーク大喜び

789 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:41:59 ID:STz3Oof8O

ｽｰﾊﾟｰｶｰでないのは間違いない

790 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:42:03 ID:3T9+wnd20

>>784
捕まるどころか
こないだ事故ったぜ‥orz

791 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:42:20 ID:XrYbLsV30

GT-Rはスーパー･カーなんかじゃありませんよ
ただのシャブ中のゲテモノ

792 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:42:27 ID:N+gNXcby0

<丶｀∀´>　＜　これも日産のせいﾆﾀﾞ！

793 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:42:30 ID:Od2wG/B40

>>775
マクラーレンF1　7分45秒

794 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:42:58 ID:c1tX+NoS0

欧米て評価はシンプルでいて合理的だからな

この値段でよくこの速い車、それでいて４人乗れるｽﾎﾟｰﾂｶｰ作ったな、拍手

て感じだと思うよ


世界で車史に認められてる日本車は歴史上４台だけ

・マツダミヤータ
・ダットサンZ
・プリウス
・ニッサンGTR

795 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:43:33 ID:BH/2QEd8O

>>752

ハコでかいしエンジンデカいしアメ車とか高級外車のクーペとなんら変わりないよーな気がする。ただ名前がGTRってだけ。

796 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:43:46 ID:F282KF/p0

　日産自動車　
【ひさんじどうしゃ】

797 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:43:49 ID:a/Vmx8QB0

いい加減、日本で燃費悪い車発売するのを禁止してほしいよ

798 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:44:05 ID:aoOzOGIwO

画像も貼らずに(ry

799 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:44:12 ID:FUYT2JoN0

>>794
釣りだとしてもインプもNSXもスルー出来るなんてすごいな

800 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:45:01 ID:c1tX+NoS0

>>799
そんなもん出てきません

801 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:45:31 ID:fjo/XcYB0

車にしろゲームにしろアニメにしろ、物を作るって事の喜びがある国に生まれてよかったと思うわ。
文化があるってことはこういうことだと思う。
利潤以上のものを求めてこそ一流だし、長い目で見れば結局そのほうが稼ぐ分も大きい。

802 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:45:57 ID:lQptvSjDO

いまさらだけど34Rが欲しいな。
32がすごく好きなんだが今買うのはリスクがなぁorz

803 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:46:09 ID:1q830onKO

トランク付き4名乗車可なスーパーカルロスGT-R

804 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:46:15 ID:oK0FcJXoO

若い奴に言っておくが、
女受けはｾﾞﾛに等しいからな
このｸﾙﾏはｵﾀｸの段階の車だからな
800万出せば世界中のｶｯｺｲｲ車は大概買える

805 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:46:25 ID:d91DLda50

今回のは、海外で先に評判が高まって、その後に日本における
評価が高まることになる気がする。

ＥＵでの値段はいくらになるのだろうか。
ＥＵでも８００万程度で買えるのなら、スポーツカー市場全体に
衝撃が走ることになるんじゃね？
路面状態が悪い時、悪天候の時には、市販車世界最速かも知れんのだから。

806 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:46:36 ID:xtDNxTid0

>>801
オマエ











なんかカッコイイな

807 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:46:42 ID:GRV0vqeN0

う〜ん、やっぱナマズかコイにしか見えん

ゴツいし今イチだな　アメリカではウケるかも

808 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:46:54 ID:XrYbLsV30

こういうのをスーパー･カーと呼ぶのですよ

ラムボルギーニ･レヴェントン
http://mainichi.jp/enta/car/graph/07motorshow20071024_3
http://search.live.com/images/results.aspx?q=lamborghini%20reventon&FORM=BIRE

809 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:47:05 ID:9NZ5V5w70

今回のはどっちかといえばステロイドやりまくったマッチョなボディビルダーのイメージ

810 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:47:23 ID:jRHHVnewO

情熱が全くないトヨタよりマシだな

811 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:47:43 ID:gIfqW+9w0

>>809
キレてます！！

812 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:48:03 ID:nb00BXHF0

プロトタイプの方が刺激的なデザインでよかったな

813 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:48:06 ID:crGdr7cX0

かっこ悪いと言われようが、不要と言われようが、
やっぱり買っちゃうんだよな。
悲しい男の性って奴だな。

814 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:48:51 ID:oSWr5yLn0

4人乗りの時点でスーパーカーではない。
これもフェラーリの612も。

815 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:48:52 ID:c1tX+NoS0

R３４て世界のｽﾎﾟｰﾂｶｰの中で特異なデザインというか
欧州はまずデザインしない恰好してる

それって逆にユニークな個性なわけで欧州車のエレガントなものを
作る必要はないんだよね

R32て見た目にはそこらのカリーナみたいな雰囲気であって。

816 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:49:04 ID:VCKWSCIP0

>>751
同意。でも買う財力も、借金する根性もない・・

817 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:49:15 ID:d9sLBRl7O

>>801


でも、お前みたいな社会の底辺に誇りに思われても恥ずかしいだけだが

818 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:49:35 ID:3T9+wnd20

>>808
なんかガンダムっぽい

819 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:49:59 ID:DGh3aR5B0

どうせなら、1000馬力くらい狙えば、もっと買う奴も増えるだろうに。
R32〜34ではコンプリートマシンで1000馬力オーバーがあったんだから。

820 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:50:05 ID:XrYbLsV30

>>805

寝言は寝て言わないと狂人だと思われますよ

ターボで出力を上げたような車なら
ホンダのシヴィックでも新型GTRより速いかもしれません
http://youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk

821 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:50:29 ID:1q830onKO

自動車買うより普通ならソープ行く。
その方が気持ちいい。

822 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:51:13 ID:Xy2xGTc+0

>>808
こういうのは行き過ぎだろ
日本人が乗るもんじゃねえよｗ

823 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:51:14 ID:nqjEHCGtO

マシンハヤブサの様にエンジンをポン付けで乗せ換え簡単バージョンUP出来て、６輪ならスーパーカーとして認めてあげれる。
スーパーカーは夢が無きゃ。

824 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:51:16 ID:mUMkglTH0

>>815
まあもともとGT-Rの生い立ちは
レーシングエンジンを普通の量産車に積むって所が原点だものね

825 ：名無しさんG13周年：2007/10/25(木) 01:51:47 ID:LVE1jbGj0

とっくに名ばかりのGTに成り下がった車（笑）

826 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 01:52:02 ID:OYX0SPTh0

これでたまに鈴鹿走ったり、
峠の夕陽を見に行ったりしたら
それは　それで　なかなかオツなもんだとは思うのだが。
もちろん、高速はキレまくって走った後な。

827 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:52:23 ID:XGdWyV3m0

こんな高いＧＴＲ買うのって団塊くらいじゃないのｗ

828 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:52:58 ID:Pi4n9zNE0

>>804
女だけどＧＴＲはブランド力あると思う。

829 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:53:15 ID:INQEuG980

ポルシェとかフェラーリとかランボルギーニ以上に
「車は悪」「車は野蛮」という気分を思いきり増幅させる車に仕上がった。
皮肉でもなんでもなく素晴らしい。
あとはドライバーが「悪」を感じるような走行性能になっていれば完璧。

830 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:53:16 ID:fShVBs7N0

プアマンズポルシェになりたかったスカイラインと違って、
最初から富裕層がターゲットの車だな。
NSXに比べると志は高くないと思う。
１つ気になるのはターボエンジンだな。スーパーカーでも高速燃費は重要よ

831 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:53:23 ID:oxg4+3EK0

これって燃費はどの位？

832 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:53:24 ID:1q830onKO

金持ち坊っちゃん仕様

833 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:54:13 ID:XrYbLsV30

ターボを着けて300km/h以上で走る
昭和52年型のVWゴルフ

おなじみですが
http://youtube.com/watch?v=lr8K2qw-Tow

834 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:54:25 ID:1xCFWKA0O

>>808
世界的にガンダムデザインへの評価は高いんだよ。

835 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:54:26 ID:jgAw/byx0

俺の中古NSXのほうがかっこいい。
速さは知らん・・・。

836 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:54:42 ID:bu+MIF3c0

>３．６秒で時速１００キロメートルに達する加速性能は
いるいるｗ
信号赤なのにギリギリまで加速して止まるやつ。

837 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:54:46 ID:n0XX0pLlO

スーパーカーだったのか庶民の為のスポーツカーだと思ってた。

838 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:55:29 ID:jRHHVnewO

情熱のRX-7は、まだか！

839 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:55:31 ID:KyRhCdTl0

日本って、スーパーカーとかは自主規制してたんじゃないっけ？

840 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:55:51 ID:e4tJmNjC0

>>831
1760kgのターボ車というとこから考えて、街乗りで5〜6km/�gで、
高速で8〜9km�gくらいじゃまいか？

841 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:56:13 ID:5x8h4HZO0

手の届かない車ならフェラーリみてるのと大して変わらないな。どうでもいい。

842 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:56:27 ID:0br1mUn00

下手な外車よりGT-Rデスヨネー

843 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:56:45 ID:Od2wG/B40

>>820
対抗できるのは直線だけだろ。
そんな無理してドーピングしまくりですぐにでも死にそうな直線番長と、
普通にその程度出せるGTRと比べるのはアホすぎでは？

844 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:57:02 ID:1q830onKO

ファミリーカーGT-R

845 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:57:17 ID:2ChmTd2V0

ねえ？　ひょっとしたら散々言われたかもしれないけど
何がどうなら「スーパーカー」と名乗る資格を満たすことになるの？

846 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:57:19 ID:xsTvGs2d0

>>840
すげー。
俺が前乗ってたグロリア、4〜5km/�gだった。
今はマーチw

847 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:57:35 ID:pBtRUuQn0

>>828
女の中では知る人ぞ知るのレベル

848 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:57:37 ID:n0XX0pLlO

>>840
燃費悪すぎ、なんだよその化石(;´Д｀)

849 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:58:30 ID:XrYbLsV30

V8で総ファイヴァー･ボディにアルミのGMのシェヴロレィ･コルヴェットよりも高価な
発展途上国のおもちゃのような無様なものを誰が買うのですか？

http://www.chevrolet.com/corvette

850 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:58:53 ID:gIfqW+9w0

で、うちの親父がＺかスカイラインかＧＴＲか迷ってるんですが・・

851 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:59:01 ID:aDAoVCmrO

オートマ限定者でもO.K.

852 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 01:59:24 ID:uBQPQ6+f0

くだらないミニバンみたいな単なる「生活の道具」ばかりの中で、
こういうのも作って売っちゃおうって気概が残ってたってことには、
幾許かの救いみたいなものは感じる。
この車を欲しいと思うかどうかはまた別にして。

853 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 01:59:47 ID:OYX0SPTh0

ブローオフバルブの音はどーなんよ？
メーカー製だから外気放出じゃなくて　消されてるのかな？

854 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:09 ID:vj21ETAgO

これがGTカーならまだ見れるだろうが一般車両としては責任問題だろ。
そもそも形状がZみたいじゃんw

855 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:14 ID:XrYbLsV30

>>843

直線ではおそらくGTRじゃ勝てませんよ

856 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:16 ID:2ChmTd2V0

なんか、馬づらになったフェアレディZみたい・・・(´･ω･｀)
独自色があんまりないネ

857 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:16 ID:bu+MIF3c0

車体低すぎなんだけど、絶対こするだろ？こういう車って。

858 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:21 ID:3Q1DUTcT0

また街中のメーワクな連中がこぞってコレに乗るわけか・・・

法律で規制しろ

859 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:39 ID:fjyWjUzH0

>>850
金あるんなら黙ってＲ３５買え

860 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:43 ID:xsya34BP0

金田！今日も元気だな！

861 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:00:47 ID:Od2wG/B40

>>855
そんな直線番長価値無し

862 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:01:04 ID:1q830onKO

フェラやランボが売れる日本

863 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:01:06 ID:LaHq/rk1O

ゴーンの中では300km/h以上出れば
とりあえずスーパーカー認定

864 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:01:11 ID:fShVBs7N0

V6ターボでブレーキがブレンボってあたりが
付け焼き刃な感がするのだよな

865 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:01:52 ID:4P4dEXjQ0

>>652
そういうDQN層は、本田に任せたみたいだよ

866 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:02:00 ID:xoD08eJd0

日産もンダヨタみたいにV10造れよ

867 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:02:32 ID:mUMkglTH0

R35は300ｋｍ出ないと思うけど

868 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:02:35 ID:gIfqW+9w0

>>859
ttp://wmg.jp/artist/r35/WPCL000010398.html

これか

869 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:02:44 ID:2ChmTd2V0

>>863
そういうくくりなわけ？（;´Д｀）

870 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:02:47 ID:P9w8lFRc0

チューンドカー止まりだな

871 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:02:51 ID:F0+Nqs090

日産はパルサーGTi-R作ったりブルーバードのターボ作ったりする変態の頃がよかった

872 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:08 ID:oK0FcJXoO

>>828
こんな時間に起きてる女にﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力あるっていわれてもなぁ
普通知らんよGTRやらﾗﾝｴﾎﾞやらは

873 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:17 ID:fShVBs7N0

DQNデザイン一掃はゴーンの偉大な業績だな。
エルグランドという例外が残っているが

874 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:18 ID:bu+MIF3c0

茨城、千葉、埼玉あたりのDQNが
30年ローン組んで必死で買いそうなシロモノですね。

875 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:38 ID:XrYbLsV30

日産はこんな欠陥車を世界で売り出して
訴えられて潰れると良いと思いますよ

876 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:39 ID:INQEuG980

朝鮮人なみに頑張って腐す奴らが跋扈しているが、
GT-Rは外見では明らかに我が道をいくスポーツカーになった。

877 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:47 ID:ZXAGasD/O

スーパーカー（笑）

878 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:03:58 ID:RVEDKbAH0

能力を発揮する道路がない

879 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:04:04 ID:+1F8hiad0

ＮＡ多気筒の官能的な音も魅力だが鬼加給の音も野性的な魅力があっていいもんだぞ
ンゴープシュッ！ンゴオォープシュッ！ングォオォォーーーヒュンヒュン・・・・

880 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:04:18 ID:OvDT7A1lO

シルビアとか180SXは
どうなったんだい？

881 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:04:33 ID:kDbAaoF/O

ゆめぎわのらすとぼ〜い
えいえんなるむげ〜ん

882 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:04:51 ID:xtDNxTid0

>>879
どこのデチューンドカーの音だよ

883 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:05:14 ID:1q830onKO

>>867 普通に400PSオーバーは300km/hオーバー可能とカーグラTVが証明

884 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:05:19 ID:bu+MIF3c0

つか、こんな車乗ってどこへ行くの？

885 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:05:25 ID:Pi4n9zNE0

>>847
それはないと思うよ。
私28だけど、下の世代のコは知らないかもね。

886 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:05:27 ID:2Qvc/v5g0

「私たち」ってｗ
お前あんま関わってないだろ？ｗ

887 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:05:47 ID:xoD08eJd0

>>884
天国に行く人が一般的な車より多いんでないか？

888 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:05:49 ID:n0XX0pLlO

高燃費なガソリン車なんて時代に逆境したガラクタ。
速い電気自動車を作れよ、小学生でも環境問題に取り組んでるのに大人達ときたら…(;´Д｀)

889 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:06:14 ID:Ux6eiqNg0

まー日本で乗る限り
上で500馬力あるよりも
踏んだ瞬間に太いﾄﾙｸが出る方が余程いい

ターボってなぁ

890 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:06:20 ID:2ChmTd2V0

毎度のことだけど、
プロトタイプモデルの方がかっこいいね
http://www.aisha.co.jp/images/nissan-skyline-gt-r.jpg
http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/images/nissan-gt-r-3-big.jpg
http://www.car-list.com/newcars/2008/image/2008_nissan_gt-r.jpg

何でここまで思いきれないんだろう・・・(´･ω･｀)

891 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:06:21 ID:9GEmDaq40

totoで6億当たったら買うかな。

892 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:06:27 ID:P9w8lFRc0

>>883
そんなこと言ってるから馬鹿にされるんだよ

893 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:07:10 ID:XrYbLsV30

>>876

君のような田舎者やDQNには真芯を捕らえる田吾作デザインなんでしょうね

894 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:07:15 ID:+1F8hiad0

ＧＴ−Ｒの売りはそもそもエンジンより制御力でしょ。エンジンなんて大量に燃料を
燃やす仕様にして耐久性を捨てれば幾らでも強力なのが作れる。それよりガッツリした
動きのいい車体を完璧に制御しきる技術のほうがよっぽどスーパーだ。

895 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:07:25 ID:IwjkuRhAO

犬神明仕様のスリーエスが出たら買う

896 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:07:45 ID:INQEuG980

在日どもがびびってネガティブな書き込みをするくらいインパクトがある車ということ。

897 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 02:08:30 ID:OYX0SPTh0

エンジンや性能はおいといて、
マセラティのデザイン・オーラや内装のエロさがない値段だと考えればｵｹ。
そう考えると　ポルシェよりはずっとお買い得かも知れんなぁ。

898 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:08:36 ID:xoD08eJd0

日産ヲタって在日認定とかキモチワルイな。
そら会社でリンチとか起きるわけだ

899 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:08:57 ID:tRa1RorJ0

ＧＴＲ、ポルシエ、フェラーリ、ＢＭＷ、

ＧＴＲなんて誰も買わないだろ

900 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:09:24 ID:gfMJ1Jj50

>>269　もう見てないかな。
統合失調症だって医者に診断されてるんだったら、
民間のやり方で「こうすれば落ち着く」なんてことを実行したって意味ないでしょ。
病気なんだから。キミがするべきコトは、医者に電話して、
2週間後の診療の予定を明日か明後日に早めてもらうこと。
そして医者に訴えて薬を調節してもらう。

901 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:09:29 ID:1q830onKO

暴れん坊狼

902 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:08 ID:bu+MIF3c0

>>890
ナンバープレートがつくと
マジでコアラの顔に見えるマジック

903 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:13 ID:2ChmTd2V0

>>879
＞ンゴープシュッ！ンゴオォープシュッ！

ウチの親のいびきがそんなカンジよ

904 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:33 ID:Ti+5OuqS0

で、Nissanのジェット・カーはいつ発売？

905 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:40 ID:7A7vkaYK0

数年後のカルトカーである。

906 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:50 ID:3T9+wnd20

>>899
BMはともかくポルシェ、フェラーリは800万じゃ足りないだろ

907 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:55 ID:9NZ5V5w70

俺クルマは大好きなんだが、ぶっちゃけ「スポーツカー」とか「ＧＴカー」っていうのは
今や一種のギミックであり幻想というか宗教だな。
まだ自動車工業が未熟でクルマの性能も全般的に低かった頃は高性能車のアドバンテージも実際あった。
でも今は少なくとも「ＧＴカー」としてならオデッセイやエスティマの方がＧＴ−Ｒより恐らく優れてる。
だって一人旅行ならクルマより新幹線の方が早い、複数乗車であれば全員の快適性から考えるとミニバンの方が上。
ＧＴーＲみたいなたクルマがＧＴカーとして機能するのは２人で旅行するときくらいだろうな。
スポーツカーとして見ても合法的に公道しか走らんのであればストレス溜りそうだな。
とすると残る実用性は自己主張のアイテムといったところか。

908 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:58 ID:xtDNxTid0

>>897
マセラッティの内装は安っぽいと思うんだが？
アストンのほうがエロい、男臭いエロさがある。

909 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:10:59 ID:fShVBs7N0

R32が出たときは車雑誌を立ち読みしながら興奮したものだが
いまは街中に走ってる車がどこのメーカーか判別もできん
とりあえずGT-Rは判別つきそうだ

910 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:04 ID:5x8h4HZO0

渋滞に巻き込まれたらたとえスーパーカーでも抜けられん。

911 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:06 ID:0tG+UXP10

>>859
これか
ttp://www.topsecretjpn.com/products/gtr09.jpg

912 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:07 ID:KZJmvfKpO

車ヲタよ、スーパーカーはいいが、うるさいマフラーをどうにかしろ。

913 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:08 ID:kN+TmS9OO

ますます若者の車離れが進むな

914 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:08 ID:L3CaNplD0

直線番長したいならバイクに乗れ。俺のオンボロでさえ時速100kmまで2.8秒。
この車の凄いところは、あらゆる路面でも4輪の制御が効いて、いつも安定して速いという事。
マジ凄いこれ。

915 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:29 ID:gIfqW+9w0

俺
今
ま
で
だ
Ｇ
ス
と

916 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:11:37 ID:KWj7Ut6I0

２８０馬力じゃないの？

917 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:12:36 ID:Ti+5OuqS0

どんなに性能が良くてパワーがっても
日本で性能は発揮できません

918 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:13:50 ID:+1F8hiad0

内装はこれほんと何とかならんのかね。モダンリビングはどこ行っちゃったんだよ？

919 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:13:56 ID:XrYbLsV30

400馬力

http://images.pennnet.com/articles/fe/thm/th_0706fe-ad8.jpg

920 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:14:10 ID:+mwTu3Cn0

買えないよ　高すぎてｗ　ばかだろこいつら

921 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:14:16 ID:L4qor6Tq0

日産のマーケティング力がよくわかりますね。
ホントにマツダに抜かれそうですね。

922 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:14:24 ID:KludvD250

個人的には2代目CR-Xくらいの大きさで
バイク並に高回転仕様の２サイクルエンジンとかで軽い車重の車が欲しい
ピニンファリナのコンセプトカーでそんなんがあったけどなあ

923 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:14:36 ID:2Qvc/v5g0

デザインがおとなしめなのはなんでなんだ？
もっとこう、スーパースポーツって感じにすりゃよかったのに

924 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:15:35 ID:INQEuG980

はっきり言うと在日が多いんだろ、このスレは。
GT-Rは車というものののネガティブさを見事に表現した
車の終わりというようなものを見ている日本らしい作品だ。

925 ：名無しさん＠七周年：2007/10/25(木) 02:16:04 ID:OYX0SPTh0

>>908
アストンは悪くないんだが　高貴さが鼻につきすぎて　狂気が少ない。
狂気の中の高貴は　マセラティよ。

926 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:16:20 ID:gIfqW+9w0

>>924
さっきから同じことばっかうるさいわ

927 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:16:39 ID:gV0n4Ftl0

もうさ、企業から押し付けられる車はいらんのさ。
アイディアの枯渇でしょ。これだけ多様なライフ
スタイルが選択できる世の中じゃムリムリ。
もっとさ、ユーザーが仕様を自由に手軽にカスタ
マイズできるような車ってないもんかね。
例えばニコニコみたいに無意味にくだらない機能
を手軽に追加できるとか。どう考えても車にそん
な機能いらねーよみたいな、でもそれで無駄に面
白くて楽しめるみたいな。

928 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:16:41 ID:QWvEX3e/0

もうさぁ昔の外観で中身だけ最新とかにした方が良くない？

929 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:16:46 ID:fShVBs7N0

700万円は中途半端だな。中間層の生き残りが微妙に買えない。
千万オーバーで勝負しないとな。
こういうのは金持ちの単なる浪費なんだから

930 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:16:46 ID:oK0FcJXoO

>>897
このｸﾙﾏにお徳感で買うって事を付加させると
よくわからなくならないかい?
日産渾身の作品なんだろ?

931 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:16:47 ID:+1F8hiad0

Ｚとどこが被るんだよ？価格帯も倍くらい違うしシート数も駆動輪数も全然違うじゃん

932 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:17:07 ID:xtDNxTid0

>>903,>>919
ワロタ

>>917
んなこといったらオマエが性能をフルに発揮できるクルマなんて、
軽自動車ぐらいしかないぞ。

933 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:17:42 ID:INQEuG980

>>926
朝鮮人は黙ってろ。

934 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:18:33 ID:65QMOjrY0

まだ，俺のヴァリエッタを手放す気にさせる車を出さないようだな ＞ ゴーソ

935 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:19:00 ID:3T9+wnd20

>>932
だからそうやって軽を馬鹿にすんな

936 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:19:25 ID:RVEDKbAH0

映画「ワイルドスピード」の４作目には是非とも登場して欲しい
ってか続編は制作予定があるのかどうかは知らんけど

937 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:20:18 ID:xtDNxTid0

>>925
そうかもな、マセラッティには布袋寅泰容疑者も乗ってたしな。
狂気はあるかもな。

アストンのエロさは間違いない。
高田純次も乗ってるしな。

938 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:20:23 ID:Ou5tLYuO0

勝ち組のクルマだぜ

939 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:20:26 ID:vj21ETAgO

>>922
その条件ならジムニーが満たしてるゾ。

940 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:22:19 ID:q/TVbduQ0

走り屋には買えない、走り屋のための車だなｗ

941 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:22:47 ID:MHYgMYZv0

フロントは前回のモーターショーのデザインでよかったのに

942 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:03 ID:d91DLda50

単純に馬力さえ上げれば、路面状態の良い直線という条件下での
速度を上げることはできる。

しかし、現実の条件下（荒れた路面、同じ道を走っている他車、
自分自身のドライビング・テクニック）で安定した速度を保つ
ということを考えたら、現時点で最速の市販車候補といって
いいじゃない？

アメリカやＥＵのスピード好きな金持ち連中がＧＴＲで
フェラーリやポルシェを蹴散らして、ＧＴＲ最速との定評を
作り出す日は近いと俺は見るね。

943 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:04 ID:gIfqW+9w0

もうカバーかけたままでいいのに

944 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:06 ID:crGdr7cX0

本当のスーパーカーなんだな。
他の日本メーカーにはこんなの作れっこないな。

945 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:14 ID:fjyWjUzH0

>>868
>>911
たぶんこれ
ttp://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/

946 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:17 ID:fShVBs7N0

日本よりも中国沿岸部の成金に売れそうな気がす

947 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:26 ID:9NZ5V5w70

＞もしクルマが、ただの便利な道具なら、クーペなんかいらない。
＞日本に、クーペのときめきを
イチローに言わせてる日産のコピーが何やら押し付けがましくて気に入らん。
日産に言われたくない、大きなお世話。
生活の中でクルマをどう位置付けるかはユーザーが自身の価値観に照らしあわせて決めるべき問題。

948 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:28 ID:xtDNxTid0

>>932
軽をバカにしてる訳じゃないよ。
軽ですら性能をフルに発揮できたら凄いことだと思うよ。

オレ1000CCのバイクに乗ってるけど、性能をフルに出せるのはせいぜい400ccだしw

949 ：惨事に遭いましょう：2007/10/25(木) 02:23:37 ID:VbuyKaMe0

神の放送局ならやってくれる…（AA略）
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview071030.html

950 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:23:39 ID:F6+kMsYl0

GTRのRは不敗神話のRなんだぜ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

951 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:24:34 ID:bu+MIF3c0

おまいら、うるさい車がすきなんですね。
近所迷惑なんですよ。

952 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:25:29 ID:YlsoewGUO

重たそうだし、直線番長なんじゃないのー？これ。

953 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:25:31 ID:xtDNxTid0

>>948は>>935へのレス。

自己レスしてもうた、スマン。

954 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:25:49 ID:KludvD250

>>939
ほしく、、、無いです、、、本当にカムサハムニダ

955 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:26:01 ID:uBQPQ6+f0

>>930
確かに、ポルシェ辺りとカタログスペックで比べて、
「安いからGT-R」って買い方にはならなそうな気はする。
これ買う人の大半は、ハナからこれしか考えてないってタイプじゃないかな。
これがIS-Fだと、RS4やC63の滑り止めにされちゃいそうなんだけど。

956 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:26:38 ID:5jrqbDyI0

スカイラインに拘らなければスーパーカーできたのに。

957 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:26:55 ID:gIfqW+9w0

スレ終わるぞｗ

958 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:28:00 ID:jr0HSvlN0

何でＶＱなの？
エンジンくらい専用に開発しろよｗ

959 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:28:20 ID:2Qvc/v5g0

>>942
もう蹴散らしてるよ
ニュルじゃフェラもポルポルもF40とかGT2とかのトップクラス
じゃないとノーマルのR34に敵わないし

960 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:28:49 ID:xtDNxTid0

ポルシェ、フェラーリなんて殆どが指名買い。
GT-Rも指名買いのポシションに持っていきたいんだろうな。

961 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:28:50 ID:jo3nIXNx0

時代に逆行したとかコスト度外視とか売れる車作れとか
そんなトヨタ思想に染まった奴が多いな。
無難な選択をしてきた面白みのない人生を送ってんだろうな。

962 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:29:08 ID:v/TOk4kz0

3ペダルはどうした、3ペダルは？

963 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:29:08 ID:KludvD250

っていうか１００万円高くなっても
ベルトーネとかピニンファリナとかに
デザインしてもらうって選択肢は無いのかね

964 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:30:15 ID:plybjujl0

ゴーンが来るまでは「技術の日産」と呼ばれていた。
しかし今は、技術者リストラ＋経費節約のためのコストダウン（品質の低下）を徹底的に
行ったため、品質の信頼性は大きく低下している。

で、今更になって「節約」に逆行するGTーRかいｗ

965 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:30:21 ID:zLysMe960

ガルウイングでないとスーパーカーとはいえんな

966 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:30:33 ID:WQJLwwCrO

日産がまたﾔっちまったのか

967 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:30:53 ID:xtDNxTid0

>>963
それじゃダメだと思う。
GT-Rやランエボ、インプなんてのはむしろ日本的な部分が評価されてるんだよ。

968 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:31:17 ID:L3CaNplD0

いっぽうはトヨタは・・・


こんなやっつけで766万円かよ・・・・
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/lexus_isf/02.asp

969 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:32:02 ID:9NZ5V5w70

専用エンジンじゃあこの値段には収まらんよ。
汎用を手直しして第一級の高性能を生み出すのは
日本の自動車工業が世界に誇る巧の技だと思う。

970 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:32:17 ID:bYdlwZGH0

>>963
ある種やぼったいあのデザインが逆に海外では新鮮なんだと思うぞ

971 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:32:21 ID:ScSs8OL20

>>965
リトラクタブルライトも必須な

972 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:32:26 ID:jr0HSvlN0

>>940
ほんとｗその通りｗ
金持ちにはＧＴＲは下品すぎる

973 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:33:09 ID:fShVBs7N0

イタリアのスーパーカーにしても、スイスの超高額時計にしても
金持ちの散財により、職人文化が国内に維持される側面が重要で、
だからこそステータスシンボルたりえるのよ。
貴族階級の車という厳密な意味での。
リストラカツカツサラリーマン企業がいくら高性能車を作っても
スーパーカーたりえないんだな。高額ヲタ車になってしまう

974 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:34:36 ID:KludvD250

>>967　>>970
うーん、そうなると納豆とかくさやみたいな存在だな

975 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:36:33 ID:1xCFWKA0O

>>974
サムライとかニンジャとか他に例えはなかったのかよw

976 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:36:53 ID:+1F8hiad0

しかし欧州の価値観に染まって日本に悪口を言いたい人が多いスレだなここ。
そんなに向こうの価値観が好きなら引っ越せばいいじゃん。日本の自動車産業は
成り上がり産業なんだよ。芸術も幕府とかの保護を受けた狩野派より庶民相手に
エロい絵とか書いてた浮世絵師が歴史に残っちゃうような文化なの。

977 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:37:29 ID:ScSs8OL20

WBS GT-R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1361043

978 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:38:16 ID:iQIPevX30

フランス系の自動車メーカー日産

979 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:38:31 ID:xB/692qE0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

980 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:39:19 ID:brIqz8ny0

GT-Rですばらしいのは箱スカと32、時点で鉄仮面

981 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:40:23 ID:KBi+kXv20

狭い日本
そんなに急いでどこへ行く

982 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:40:50 ID:o3UizXkPO

これかっこいい。欲しいけどMT運転できない

983 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:41:10 ID:jtv1rOFYO

GT-RはGT-R専門ショップとふたつでひとつ
車を買うと同時にショップオーナーとなる
この形態は巨大メーカーでは今までになかった形
デリバリーから１年くらいしたら、このシステムに対してGT-Rオーナーから絶賛の声が上がると思うよ
やっと、真の意味でのブランドを築く基礎を、日本で日産が初めて作ったと思う
数年後、これは必ず実感できるはず

984 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:41:32 ID:9NZ5V5w70

まあ例えば光学機器では価格性能比に優れる日本製がドイツ製をほぼ完全に駆逐したわけだけど
あと少し時間がたてば自動車産業も同じ構図になる可能性は十分ある。
しかし性能面でも今の欧州勢は手ごわい。

985 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:41:48 ID:5gZvB/B90

４８０馬力バンザイ

986 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:42:34 ID:crGdr7cX0

４８０頭の馬と、綱引きしてほしいな。

987 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:42:37 ID:fShVBs7N0

>>976
そういう意味ではスカイラインのほうが日本らしかったな。
この日産GT-R、中間層には買えないし、
会社はコストカッターで偽装派遣使いまくって社会に還元しないし、
社会の分裂の象徴みたいになってしまってるな。

988 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:42:49 ID:CCzHnl7DO

いったか？

989 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:42:58 ID:K0fY40bt0

そういえば2ペダルだからAT免許でも乗れるってことなんかな
現代は良くできたATはMTより早くシフトチェンジできるらしいからなあ
俺もそろそろ宗旨替えしてAT海苔になろうかな・・

990 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:43:09 ID:lqicBDRc0

なんか批判してる奴いるけど夢がないよなー

991 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:43:29 ID:KludvD250

>>984
しかし欧米ではライカ持ちとかはニコンとかみると、プってなるよね

992 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:44:45 ID:glU/Z4K7O

>>979
カッイイのは認めるｗ

993 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:45:35 ID:+1F8hiad0

>>987
てかケンメリまでのＧＴ−Ｒだって庶民にゃ買えなかったぞ？
バブルの申し子Ｒ３２とその発展版が特殊だったんだよ

994 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:45:42 ID:zmBKUCJkO

>>979
GTOはいいな。
三菱が新型出さなくなったのが残念。

995 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:46:03 ID:PXL+J2pR0

>>992
979は有名なコピペ

996 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:46:46 ID:f7yQ8Fc+O

フェラーリ最強

997 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:46:53 ID:kajpXdgO0

１０００なら７７７でかう

998 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:47:13 ID:xtDNxTid0

1000なら判子押す

999 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:47:35 ID:KludvD250

１０００ならソーラーカー仕様のＧＴ−Ｒ発売

1000 ：名無しさん＠八周年：2007/10/25(木) 02:47:39 ID:wp2nj9RVO

ざわざわ・・・

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