掲示板等に対する書き込み3

2007年日本GP客層 
    F1ならどこだって行く！F1マニア          5%  7,000人 
    F1大好き！でも富士に不安　　　　　   15% 21,000人 
    F1は好き。トヨタだから大丈夫だろ　   30% 42,000人 
    F1に興味アリ。一回行ってみたかった   30% 42,000人  
    友達に誘われたので。富士は近いし　    15% 21,000人 
    F1って何？タダ券もらったので　　　     5%   7,000人 
 
2008年日本GP客層 
    F1ならどこだって行く！F1マニア       5%  7,000人 
    F1大好き！でもトヨタに超不安　　　15% 21,000人 
    何故か抽選あたった。F1って何？　　30% 42,000人 
    業務命令です                        　　　 30% 42,000人 
    2007年の惨劇を聞いたドM          　 15% 21,000人 
    スカトロマニア                      　　　  5%   7,000人 

FIAに文句メールしようとしたが、結局富士スピードウェイ宛になっていた。 
”せっかく、おれの英語力を生かせると思ったのに〜〜！！」 
 
ところで、おれの後輩がアルプスTVで働いていて、今年は現地に行っていたと 
言うので、今回の不満を言ってやった。 
 
おれ「何でアルプスTVはこの惨状を取材に来ない！？」 
後輩「え〜っ？だってそんなことわかんなかったっすよ〜。 
　　　確かに、さっきからバスが動かないし、中から乗客が恨めしそうに 
　　　うちらを見ているなとは思っていましたけど」 
 
その時はスタッフ用の休憩所で「や〜、お疲れ〜。無事終わったね！！」 
と言って乾杯していたのだそうだ、楽しげに。ちなみに、バスはツアー用 
バスのことだったようで、比較的早めの時間帯から乗客が乗って、なかなか 
サーキットから出られない状態だったようだ。 
 
その後、かれらスタッフは順次専用の出口から車で出て、サーキットから 
ホテルまで25分くらいだったそうだ。 
 
後輩「結構、便利ですね、富士。行きも帰りも渋滞はなかったし」 
おれ「高い金払って、おれらはバス4時間、5時間待ちだぞ、雨の中で」 
後輩「・・・・・・・」 
おれ「子供連れの家族なんか悲惨だぞ。命の危険も感じたかもしれないぞ」 
後輩「すみません、そんなこと思ってもみなかったです。われわれ、誰も 
　　　そんなだと思ってもいないと思います。むしろ、雨の割には意外に 
　　　良い興業だったんじゃなかったかと思っているくらいです」 
 
まあ、彼が悪い訳ではないのだが、やはり真実は知ってもらいたいよね。 

脱輪したバスの横を後続の須走ｂ行きが追い越していく。　中の人は (・ω・)　な目で見こっち見てる。 
　脱輪から10分ぐらい経ったが一向に状況改善のめど立たず。　運転手に駐車場までの時間聞くと「すぐそこ。歩いて１０〜15分ぐらい」とのこと。これ聞いた乗客の一部が歩き出す。 
　その直後、さっき追い越したバスが戻ってきた。「こっちのバスでみんな乗せていくから。　ちょっとそこでＵターンしてくるから待ってて。」とのこと。 
　さっき歩き出してた乗客もあわてて帰ってくるｗ 
 
　5分後。　バス来ない。　10分後、まだ来ない。　道の先のほうでさっきのバスらしき明かりがちっさく見えるが、こっちに来る様子はなし。 
　15分後、様子を見に行っていた人から「さっきのバスがちょっと下でＵターン中、後輪を同じ用水路で脱輪。　道をふさいでる。」ｗｗｗ 
 
 
　そして、対向車線がバスであふれ出すｗ 
 
　　もう笑うしかなかったｗｗ 
 

私の会社はトヨタ自動車ではないが、トヨタのF1開発に関連している愛知県内にある 
トヨタグループの企業です。 
トヨタ応援シートを募集したところ残席があり、急遽以下の格安ツアーの案内 
が当社にまわってきたようです。 
 
9月30日（日）富士スピードウェイにおいて日本GPの決勝が 
行われます。今シーズンコントラクターズポイント7位と健闘 
している『TOYOTA F1チーム』を応援するため、バスツアーを 
企画いたしました。みなさんぜひ、ご参加ください！！ 
◆申込資格：役員・社員・嘱託 
◆利用資格：上記とその家族（配偶者・二親等以内の親族） 
◆内 容　 ：9月30日（日）決勝当日のみの応援バスツアー　　　　　　　　 
◆スケジュール 
　・詳細は別途参加者にご連絡します。 
◆募集人数：40名（募集人数オーバーの場合は抽選とさせていただきます） 
◆購入枚数：2枚/人まで 
◆参加費用：㈰席種類A1（メインスタンド1F）30,000円 
　　　　　　　　　　または 
　　　　　　㈪席種類A2（メインスタンド1Fピット前）35,000円 
　　　　　　　　　参加費用はチケット代、バス代込みです。 
応援席の詳細　http://www.fujispeedway.jp/area/index.html#top 
注）席種類は別途決定となりますので、㈰または㈪いずれかになるかは現在未定です。 
◆受付期間：9月7日（金）〜17日（月） 
◆抽選日　：9月18日（火） 

私は応募しませんでしたが、参加したから聞いた人の話をまとめます。 
9/29：23時会社（愛知県内）発→　9/30：2時FISCO着 
西ゲート近くのツアーバス駐車場でそのまま7時まで車中泊 
7時以降入場して、メインスタンドトヨタ応援席に着席してレース観戦 
レース終了後全員揃った時点で16時駐車場発（ここで1時間渋滞待ち） 
→17時公道に出る→20時半会社（愛知県内）着 

>>118 
まだ放送も見てないからなんとも言えんが、 
その予選自体も「ええっ、本当に始まっちゃたの？」って言う感じだったよ。 
フリー３がほぼ中止になった状況から全く改善されていない風に見えた。 
路面がどうこうじゃなくヘリがどうこうという問題。 
予選に関しては鈴鹿で「日曜朝に予選」という前例を作っちゃったため、 
予選中止したら日曜朝に予選の予定を入れなきゃいけなくなる。 
土曜日で既にカオスだったわけだから朝予選なんかしたら超カオス確実。 
それを避けるためにＦＳＷ側が予選を強行したにしか見えなかった。 
ドライバーがもっと早く中止の判断をと言っているのは 
予選も中止、決勝も中止を予選の段階で決定すべきだったということじゃないかな？ 

そういやＨ席からモビリタへ向かう途中で、 
「トヨタ技術会」なるプレートを付けたバスが西ゲートに向けて走って行ったな。 
通常のバスよりスモークがキツメだった。大体１６時半より前。普通のツアーバスよりも脱出が早めだったな。 
東２の惨状を見た後は、「お前等の血は何色だ」と思いましたよ。 

土日に現地に行った者です。 
 
決勝をＭ席で観戦していて、ＳＣ中の46周目にベッテルがウェーバーに追突するのを見ました。 
その後ＳＣは継続され、コース上ではマーシャルの方たちが散らばったマシンのパーツを拾っていたのですが、 
そのタイミングで隊列から遅れたデビッドソンがやってきました。 
 
ＳＣに先導されスロー走行する他のマシンとは異なり、 
早く隊列に追い付こうとするデビッドソンは、 
ほぼレース中と変わらないスピードでターン12に進入してきました。 
 
マーシャルの方たちはすぐにコースから芝の部分までは退避することができたのですが、 
それまでレース中、ＳＣ中を問わず、濡れた路面から芝部分へとはみ出すマシンを何台も目にしていただけに、 
生身のマーシャルの方のすぐ近くのコース上をマシンが高速で通過する瞬間に、周囲には緊張が走りました。 
 
 
30年前にこのサーキットで不幸な事故があったということですが、 
１つ間違えば目の前で、同様のことが再び起きていてもおかしくなかったのではないかと、 
今回の出来事を思い出して考えてしまいます。 

>>537 
多分４０億位じゃないかな＞開催権料 
ちなみに鈴鹿はもっと安いはず。これまでF1という村に尽くしてきた歴史があるからな 
 
＞鈴鹿でさえギリ黒字って話あるみたいだけど、こりゃトヨタは大赤字確定？ 
ギリギリ黒字のラインになるようにチケット代や飯代等を調整しているって話だぞ 
F1で儲けることは一切考えてない。それは本田宗一郎氏の意志だとも。 
 
大げさな話、チケット代を倍にしても鈴鹿なら満員御礼になるだろうが 
ソレをしない鈴鹿が漏れは好きだ 

トヨタも終わってんだけどね、これはJTBだね。諸悪の根源は。 
あそこの最近の仕事はほんと終わってる。 
大阪世界陸上も関係者のホテルとか全然取れてなくて大迷惑した。 
現場は大混乱。 
神戸で行われた華僑が集まる中華系の会議の時もひどかったらしい。 
中国政府の要人がとまるホテルが取れてなくてお付の人はロビーで寝てたってよ。 
まあ、やつらにはそれくらいがお似合いだが、マジもうでかい仕事は一切しないで欲しい。 
てゆうか、まともに仕事してねえよ、JTBは。 
ウチの会社も二度と使わないってさ。

>>977 
情報ありがとう。 
でも、なんで、そういう情報ニュースにしないんだ！！！ 
ジェイコム（運営）ふざけるな！！。JTBの子会社で、JTBとツアー客ばかり優先しやがって。 
C席の良い席（常設の見やすい席）全部ツアーじゃねえか！！ 
二度とどんなイベントがあってもFSWだけは行かない。 
話によるとリニューアルオープンイベントでも駐車場から出るまで3時間かかったって。 
そこから予測すれば、バス渋滞も予測できたじゃないか。 
怒りが収まらない。（風邪気味で熱も出ています） 

ﾏﾙﾁ&遅くて悪いがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの米 
R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ「今日は僕たちの作戦がうまくいかなくて、 
　　　　本当にがっかりしている。だが、率直に言えば、 
　　　ﾚｰｽはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。」 
 
山本左近「こんなに寒くて雨の時に最後までずっと見てくれた 
　　　日本のファンのことも考えるべきだと思う！」 
 
N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ「僕の意見では、こんな天候のもとでﾚｰｽは 
　　　　　　ｽﾀｰﾄされるべきじゃなかった。」 
 
佐藤琢磨「今週末は誰にとってもタフなグランプリだったが、 
　　　　　こんなひどい天気の中、僕たちを応援してくれた 
　　　　　ファンのみなさんに感謝したい」 
 
N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ「何も見えなかったし、アクアプレーニング現象も起きて、 
　　　　2、3回本当に危ない瞬間があった。」 
 
A.ｳﾞﾙﾂ「今日は本当にひどかった。誰も目の前にいなければ大丈夫 
　　　だけど、ほかのマシンの後ろについていくと、 
　　　何も見えないんだ。唯一、表現するなら 
　　　目を閉じて高速で家の中を走り抜けるようなもんだ。 
　　　そうすれば、どういう状態だったかある程度わかってもらえるだ　　　ろうね。」 

オレもスポンサー枠で行きました。 
ピット上の部屋から観戦したから快適に過ごせたよ。 
メシやトイレの心配も無いしね…。 
横浜在住のオレとしても富士開催は大歓迎さ。 

苦情は山ほどあるけど、レース終了後 
観客がマーシャルに手を振ったりなど声援おくってたのに 
ほとんどの奴が何も反応しなかったのが一番ショックだよ 
鈴鹿ではそれなりに反応が返ってきて和やかなムードだったのに 
非常に残念だ 

>トヨタとＦＳＷは大会直前、問題発生を懸念する夕刊フジの取材に「シミュレーションの結果は万全で、 
 問題は起こらない」（トヨタの高橋敬三モータースポーツ部長）と胸を張っていた。 
 
高橋敬三…こいつも絡んでたか 

>>635 
観客の不満と言うよりチーム関係者の不満が開催前から爆発してたと 
推測する方がしっくりくるかな 
交互開催（もしかして富士消滅）をハッキリさせることで関係者の不満を抑えつつ 
今回の富士に対してリップサービスを約束することで 
トヨタをとりあえず納得させたとか・・・・ 
 
まあ個人的な憶測だけど 

>>589 
VIP用の無駄な施設はなるべく造りたくない鈴鹿と 
バーニー達とかなりの攻防があったとは思うんだよね 
鈴鹿も意外と強気だったのかもしれん。 
正直、ティルケ未使用で契約を取るなんてビックリしたし 
改善策も鈴鹿側主導で行われるような発言出てるしね 
 
ただ、鈴鹿側が「発表は富士の後にしたい」と言ったら 
バーニーが早い方が良いと言ったとか・・・たしかに謎が多い 

９月上旬チケットがだぶついてると言う情報が入った時点で 
FOM=バーニー側は、富士開催打ち切りの方向性に向かっているんじゃないかな 
鈴鹿は設備改修を表明はしたもののまだ何も着手してない時点で交互開催 
を決定した事も大疑問だもの、来期あるかなぁ、あったとしてもチケ売れるか 
ヘビーレインで徒歩だけ許すも大混雑だろうし。 

車売っている会社がレース見せるのにぼったくりみたいな 
金取って、ウィーンフィルの管弦楽団呼ぶときは桁が１つ 
少ない金額。 
「世界最高水準の芸術鑑賞の機会を多くの人に提供したい 
との考えから、チケットはリーズナブルな料金に設定されている。」 
http://corism.221616.com/articles/0000034791/ 
Ｆ１ファンもなめられたもんだ。 

>>531 
 
トヨタはウィーン国立歌劇場の公演スポンサーになってるからな。それで国立歌劇場の 
側面に巨大なレクサスの車の写真を掲示したりして、ウィーン市民からはひんしゅく買ってる。 
そういう絡みで、国立歌劇場メンバーは安く招聘されてしまう。あと、マスターズは数人が 
まあまあの奏者で、残りはほぼ全員3軍メンバー。 
 
音楽関係者の間では普通に知られていること。 

>>531 
ウィーンフィルではないから念のため。 
トヨタ・マスター・プレイヤーズ，ウィーン(TOMAS)という 
いかにもヨタらしくセコイ名称でここ数年ほど招聘。 
http://www.toyota.co.jp/jp/social_contribution/culture/tomas/2007/01/index.html 
 
確かにチケットは安い。ウィーンフィルの日本公演だったらＳ席で￥３万超。 
 
ウィーンフィル正規メンバーだけで構成されているわけではなく 
外部奏者も入れて成立しているのでウィーンフィル度は36％とちょっと 
……メンバー30人中ウィーンフィル正団員は11人。一応説明しておくと 
非ウィーンフィル団員でも、日常ウィーン国立歌劇場のエキストラを 
こなしていたり、正団員の弟子でいずれ歌劇場のオケに入るだろうと 
いうらしいのを連れてきている……らしい。 
http://www.toyota.co.jp/jp/social_contribution/culture/tomas/2007/01/profile.html 
 

>>498 
やたら豪勢な道場を建てて、既に実績のある俵ちゃんを宣伝材料として呼び込んだが、 
結婚・出産で活躍しなくなると、手の平返して、 
コストがかかるだけだから柔道部をやめようって声がトヨタ社内で挙がってたそうだ 
 
富士も大金かけてわざわざ顰蹙買って、トヨタチームも宣伝とまるっきり正反対のグズグズ 
もう先長くないんじゃないかな？ 

昨日PIT-FM聴いてて協賛にトヨタの名前がないことに吹いた   
そんなとこまで出資削るんだな   
如何にトヨタがモータースポーツやイベントにたいして真剣でないか   
よくわかるよ   
 

>>361 
濃霧や昨日のような雨でドクターヘリが飛ばない・ドライバーの安全性が確保できないから中止→払い戻しが 
徹底されれば、それを覚悟のうえで来るヲタばかりになるから 
それならそれでもいいよ。 
 
だけど、Ｆ１という興行の性質上 
そう簡単に中止やスタートの長時間の延期はできない。 
ようするに、Ｆ１に向かないサーキットなんだよ。 
 
なんであんなとこ買ったかなぁ。 
安かったから、としか思えない。 

Q席で見てたんだけど、近くが赤色応援団だったよ。 
赤色DJがマイクで、 
｢私がﾔﾙﾉ･トゥルーリと言ったら上から幕が下りてきますから、 
みなさん幕を送ってください！｣ 
Qのみんながスタンドの上を見る。が、それらしい物が無い。 
｢もう一度言いますよ！一番上スタッフのところですよ〜！｣ 
やはり、スタンド上は何もない。 
よく見ると・・・あぁ、赤色席の一番上ってことね。 
俺の廻りみんな苦笑。 

昨日、TOYOTAの社員が取り囲まれて怒号の嵐だったらしい、と書きこんだ者です。 
今日詳しい様子を聞いたら、以下の通りだったそうです。 
 
その子は須走組だったんだけど、須走はバスもショボくて何より台数がすくなくて 
みんな凄くイライラしてたとこに、 
いかにもクレーム担当な暖簾に腕押し系のおっさんが出てきたらしいです。 
で、囲まれ『アンタにいってもしょうがないって分かってるけど、他に誰に言えっていうんだぁ！』からはじまり、 
最終的には『補償等も視野に入れつつ』須走組にはお詫びの手紙を送ります、 
と確約させられてたそうです。 
 
どこまで守ってくれるんですかね？ 

• 921はむしゃくしゃして書き込んだｺﾒﾝﾄらしいですよ -- 名無しさん (2007-10-01 19:17:17)