(cache) 世界最大！ボーイング・レバレット工場を見学しました

シアトルにあるボーイング工場見学に参加しました。
飛行機好きとしてはたまらない日となりました。

アメリカのボーイングは世界でフランスのエアバスとシェアを二分する巨大航空機製造会社。日本のANA、JALは現状だとボーイング社から殆どの製品を購入しています。

アメリカ・ワシントン州シアトルの郊外に位置するレバレット工場。
どうやって行くか、と言うことになりますが、移動手段がなかったのでホテルまでピックアップして貰うツアーに参加しました。

ツアーと言っても工場までの往復とチケット代のみがプラスされたものです。
移動時には運転手さんがガイドの様な形でシアトルのこと、ボーイングの事を話してくれます。私は現地のツアーによく参加しているのですがガイドさんに特徴があって中々面白いですよ。

費用は７５ドル。
入場料が２０～２５ドルとのことなので車代は５０ドルになります。
込み具合にもよりますが片道４０分～１時間ほどなのでこんなもんでしょう。
気軽に参加したい、と言う人にはお勧めです。私はシアトルから参加しましたが、バンクーバーからのツアーもあるようです。

ボーイング・レバレット工場見学

ボーイング・レバレット工場は７４７、７７７、７８７と言った主力機を製造しています。小型機の７３７は東に数キロ離れたレントン工場で製造されているので、レバレット工場はボーイング最大の工場となります。

当日のツアーのスケジュールは以下の通り。館内を見学したりお土産を買うちょうど良い時間が前後で用意されているので中々良かったです。無駄がありませんでした。

９：００　ピックアップ
９：４０　工場着
１０：５０　入場
１１：００　スタート
１２：３０　工場見学終了
１３：００　工場出発
１３：４０　ホテル着

さて、ツアー開始。ここから中に入ります。
１回で大体１００人くらいでしょうか、２班に分かれてツアーは進みます。

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先ず初めにボーイング社の歴史についてのビデオを５分程見ます。

そして注意点が２点。
『写真は絶対にだめ！』
『途中でトイレは出来ないのでしたい人はここでしてください！』

写真については結構厳しく言っていましたね。
写真、携帯、大きな荷物はエントランスに無料ロッカーがあるのでそこに預けましょう。

工場は２つ回りました。
週末は基本稼働していない、とのことなので工場内は静かでした。
ちょっとした整備のみをやっている、そんな印象でした。

２つ回った工場の内１つはボーイング７４７を製造している工場、いわゆるジャンボジェット機ですね。JALは２００９年、ANAは２０１４年に役目を終えて全機が退役しましたが、数もどんどん減ってきてますが存在感はまだまだ大きいですね。今回は貨物用の窓がないボーイング７４７を見ることができました。

その後はドリームライナーと言われるボーイング７８７の工場へ。
こちらではJAL、アメリカン航空、大韓航空の機体を見ることができました。
ドリームライナーはANAが初期から製造に携わったローンチカスタマーで主翼その他については日本企業も参加している準日本製と言って良い航空機になります。三菱重工、川崎重工、富士重工で機体の３５％を製造しています。

B７８７はボーイングの最新の機材ですが、これまでの機材と異なる点は、新素材カーボンファイバー複合材を採用することで大幅に軽量化されたこと、新開発エンジン（ロールスロイス製）の効果を含め、従来のボーイング７６７機に比べて燃費効率が約２０％向上していることがあります。

写真が無いので迫力が伝わらないのが何ともですが、飛行機会社のロゴが無い初期の組み立ての段階から、飛行機がほぼ完成された状態の飛行機は圧巻でした。

製造ですから全てをボーイング社で作っているのではなく、
椅子やガラスは他の業者から購入して納期通りに納品すべく工程を厳守している、そんなことを言っていました。なんせ、英語になるので全部は聞き取れません（笑）とは言え、言葉は分からなくても見るだけで楽しめます。あっという間の９０分でした。

さて、こちらは車の駐車場から見える風景。