隊長です。こんにちは。
やっちゃいました。
車のバッテリー上がりです。
先日、嫁くんの車を動かそうとキーレスを押したのですが反応なし。あれ？電池なくなった？アレレ？
いや、もしや・・・
嫌な予感しつつ室内灯を確認するとしっかりONだぜぇ！マジかー！マジかマジですわ！
どうやら息子が遊んでONにしてたみたい。明るい日中にこれをやられると気付かないんだよなorz
さて困った。うんともすんとも言わない。そしてブースターケーブルを僕は持っていない。
こんな時は義理の父に連絡じゃー！（近所なの）
ブースターケーブルの接続順序
必要な物
- ブースターケーブル
- レンチ
- ゴム手袋（素手はちっと危険）
- 時間（充電後の走行１〜２時間程）
その場でアイドリングしてるだけじゃダメ。充電がしっかりされません。
１.ブースターケーブル赤色を故障（バッテリー上がり）車のプラス端子に繋ぐ
今回の場合だと嫁くんの車ですね。
ブースターケーブルの赤色を、バッテリー上がりの故障車に繋ぎます。
プラス端子に繋ぎましょう。
元々繋がってる線はそのままです。
２.ケーブル赤色を救援車のプラス端子に繋ぐ
助けに来てくれた車のプラス端子に、赤色のもう片方を繋ぎます。
今回は義父の車になります。
３.ケーブル黒色を救援車のマイナス端子に繋ぐ
黒色のブースターケーブルを、助けに来てくれた車に繋ぎます。
黒色はマイナスと覚えましょう。
４.ケーブル黒色を故障車のマイナス端子に繋ぐ
最後に黒色のケーブルを故障車のマイナス端子へ繋ぎましょう。これで完了！
バチッと言うかもしれませんが大した事ありません。
５.救援車のエンジンをかける
救援車のエンジンをつけてしばらく放置。
しばらくと言っても３分くらい。
６.故障車のエンジンをかける
３分程度充電してから故障車のエンジンをかけてみましょう。それでまだエンジンが付かないようならまた数分待ちましょう。
エンジン付かないからってセルを回し続けないようにね。
嫁の車はなかなか着かなかったので五分くらい待ったなぁ。
７.配線を逆の手順で外す
エンジンはかけたまま、配線を外していきます。
外す順番は以下のとおり。
- 故障車のマイナス端子（黒ケーブル）
- 救援車のマイナス端子（黒）
- 救援車のプラス端子（赤）
- 故障車のマイナス端子（赤）
これはバッテリー交換でも同じことなので覚えておきましょう。自分でウーハー積む時にも役立ちます！
８.ドライブを１時間以上してこよう！
アイドリングだけじゃなく、しっかり走らせます。
走ったほうがしっかり充電されるからです。逆にアイドリングだけではあまり充電されないので要注意でっせ。
ここしばらく車をほとんど走らせてなかったので、今回は念のため２時間走っておきました。
これならもう安心でしょう！
まとめ ブースターケーブルって必要？
今回の経験から、
「あった方がいい！」
という結論になりました。あまり買いたくないし車に積むのも邪魔なんですけどね。
メルテックというメーカーのこれが評価も高くいいみたい。
子供がまた電気つけっぱなしにするかもしれないからね。
旅先でバッテリー上がっても困るし。念のため車のトランクスペースに置いておこうかと思います。
こーいうのに積んでおくと便利かもね。
高さ３２センチあれば色々入りそう。ベンチになるってのも良！
平たいのが良ければこっちかなー。
省スペースでいいかも。
以上、隊長のブースターケーブルって意外と必要かもよって話でした。
バッテリーは普通に上がったりもしますからね。（バイクだと冬によく上がった）
ほんじゃばー！