航空各社は、ことし３月下旬からの空の便のダイヤを発表し、北海道新幹線と競合する函館・羽田線について、新幹線に対抗する形での運賃の引き下げなどは行いませんでした。
航空各社は２０日、ことし３月下旬から１０月下旬までのいわゆる夏ダイヤを発表しました。
この中で北海道新幹線と競合する函館・羽田線について、現在あわせて１日８往復運航する日本航空、全日空、それにエア・ドゥの３社は、新幹線に対抗する形での運賃の引き下げや、利用客が減ることを見込んだ減便などは行いませんでした。
去年３月の北陸新幹線の開業時には航空会社が事前に割引制度の拡充などを発表しましたが、今回は、所要時間などを検討した結果、利用客が大きく新幹線に流れることはないと判断した形です。
北海道新幹線と飛行機を各社の割引制度や空港や駅までの所要時間を除いて単純に比較しますと、正規の運賃では新幹線が最大で４０％ほど安く、所要時間では逆に飛行機の方が優位だと言えます。
航空各社では、「開業後の利用客の推移やニーズを見極めた上で、冬ダイヤ以降、運賃などをさらに検討していきたい」と話しています。