むしろ「正直」で清々しさすら感じるのはなぜでしょう(爆)
インドネシア政府の閣僚は、自国の高速鉄道計画で中国の案を採用することについてＮＨＫのインタビューに応じ、「最も大事なのは技術ではない」と述べ採用にあたって最も重視したのは日本が強みとした高い技術ではなかったことを明らかにしました。インドネシアの高速鉄道計画を巡っては、日本と中国の激しい受注競争の末、先月２９日、インドネシア側は政府に財政負担が生じない中国の案を採用する考えを日本政府に伝えました。
これについて、高速鉄道の建設計画を主管するインドネシアのリニ国営企業相は、１日夜、首都ジャカルタでＮＨＫのインタビューに応じました。リニ国営企業相は日本側が高い技術や安全性をアピールした新幹線方式について、「日本は１９６０年代に新幹線を開通させ、技術的に発展していることは分かっているが、最も大事なのは技術ではない」と述べ、採用にあたって最も重視したのは日本が強みとした高い技術ではなかったことを明らかにしました。
また、中国の高速鉄道の安全性については、「中国はすでに１万７０００キロの高速鉄道網を整備しており、安全面での国際基準も満たしている」と述べ、２０１８年の高速鉄道の完成を目標に、年内の着工を目指す考えを示しました。
日本政府は、菅官房長官が、中国の案に懐疑的な見方を示していて、インドネシア側に遺憾の意を伝えています。
ま、この苦しい言い訳のもにゃもにゃ感はやはり政府高官の袖の下にチャイニーズマネーが(以下略)。
↓以前の記事です。
とりあえずインドネシア当局は高速鉄道で事故った時の隠ぺいの仕方も中国政府から学んでおいた方がいいな。36人以上出ると地元の共産党の書記が更迭されるから「死者は35人以下」の法則とかをな(爆)。
ま、それも全てひとつの「パック」に含まれているのは間違いないでしょうけどもね(皮肉)。とりあえずインドネシアは石油とかその他の部分で頑張ればいいんじゃないすかね。日本側は。
▼クリック頂けると励みになります！