野生の鳥が離着陸時の航空機に衝突する「バードストライク」を防ぐため、成田空港で１１日、タカを使って鳥を追い払う実験が始まった。鷹匠（たかじょう）の協力を得て１７日まで行われる。国土交通省によると、国内での実験は１６年ぶりで、効果があれば本格導入も検討する。

　この日は千葉県旭市の鷹匠、町田英文さん（４６）がタカを左腕に乗せ、滑走路脇を見回った。今後はバードストライクの多いＢ滑走路の北側を朝夕の２時間ずつパトロールする。

　成田空港のバードストライク報告件数は２０１３年度に１１５件と、１０年前の６倍以上。猟銃による駆除を２年前から始めているが、効果は限定的という。

　町田さんは「タカを腕に止めて歩くだけで野鳥は滑走路に近づかなかった。効果はあると思う」と話した。

　バードストライクはＢ滑走路の暫定供用を開始した０２年ごろから増加。０９年に延伸するとさらに増えた。市街地に近いＡ滑走路に比べて自然が豊かなことが原因とみられる。

　同省によると、１９９７年に高知空港で、９８年には羽田空港でハヤブサを使って同様の実験が行われたが、費用の問題などから正式導入されなかった。【早川健人】