朝から電話だけで終わった(-_-;)

全員見たようなので消しますね！

知らない人見たら基地外です・・(;^_^A アセアセ・・・

気分悪・・・(ーー;)


安泰って難しいよね？誰かが壊すんだよね(;^_^A アセアセ・・・

今回は部外者で、当団体の身内の人たちにはこんな奴らいませんよ。

影で匿名だと分からないと思ってるのか？強力なCIAが居るっていったのに・・・ね?

私は、この業界を離れますので置き土産に暴れましょうか？（笑）


仲良くしてくれたプロのみなさんがんばってね！

今後はケミカル開発分野でお世話になります。<(_ _)>


テストパネルとにらめっこ・・・早くもデポジの付き方が変わってます。

おそらく今後の改良点はここですね。。

溶剤酔いしてます。(>_<)

保全完了で一部消しました。



結構興味があるみたいね(^-^;

お〜い・・・団体部外者の方が

興味も持って問い合わせあるよ？

君達大丈夫か？(-_-;)

技術は、自ら頭と身体で疑問を直ぐに解明しないと上がらないよ？

ちなみに画像はDPAで磨いているわけではありません。


実はほんとの事を言うと・・・リアパネル以外研磨していません。(-o-;


すべてクリアーで充填させています。

用いたのは、船舶塗料メーカーさんからのサンプルクリアーです。

そして愛知のMさんから頂いたサンプルです。


活字やブログ画像だと判断できないでしょ？(;^_^A アセアセ・・・

この技法がその領域まで達していると言う証明です。

これができるのは、ある方２名と私だけ。v(*'-^*)ｂぶいっ♪

一番最初にやり始めたのは、私とP○Sです。

去年の夏に、Mさん汗かきまくりで「それ加水？ｗ」状態でしたね。(T▽T)アハハ!

私が専門機関への検証など依頼をはじめたり、今の実験検証をしたりした経緯の発端は

彼の理論が本当か？と言う疑いがきっかけで今の私がいます。

それまでは、今のプロショップレベルの知識しかなくシングルで磨くだけ・・・

でもどうしてもクロスアクションだけは仕上がりに疑問が残り、シングルを優先しました。




シンプルな物は、いろんな幅に対応できる・・・ファッションも同じですよね？

科学進化したものは、楽で扱いやすいですが別の問題があります。

私の関わった物で言えば、スキーと車です。

科学技術の恩恵をうけているマテリアルであることは間違いないでしょう。

その代償として、今までは珍しかった事故や怪我・・・故障などが増えてきました。

私は、旧ミニクーパーが一番好きな車でオーバーホールまで全て自分でできます。

でも新型のミニクーパーは壊れても直せません。


壊れない方が良いのですし、楽して同じ運動ができる事に良いことはありません。

ですがその裏側を誰かが予測していかないといけないことがあります。

そうなってから誰も分からないでは、困るのはユーザーです。


家電や自動車は、壊れなければ需要は生まれません・・・だからアメ車なんです。

アメリカはパーツが安い・・・でも直ぐに壊れる。

壊れるから新車が売れて、それに付随する業者が恩恵を受けています。

GMがついに破綻しました・・・私の手元には・・・紙切れ同然の証券があります(苦笑)

オバマ大統領がGMを国有案を出し、実質社会主義みたいな流れですね？(-o-;

そこまでして何故破綻させないのか・・・色々な問題の中に自動車業界に携わる末端業

の存続まで影響するからではないでしょうか？

日本車が数十年前に、アメリカで火を放たれデモがおきました。

壊れない安い車が輸入されれば、業者が困るからです。

だから国産車の部品は高額に設定されています。

法廷点検や車検があるのは、表向きは安全・・・公安維持が目的ですが・・・

実際は、付随業者のためでもあります。


ですが今後は世界的な環境対策の波がこの構図を崩して来るでしょう・・・。

内燃エンジンが減少して、プラグインカーの普及など自然に内製化になります。

塗装も日産35GT-Rのように特殊になり補償関連で内製化が強くなるでしょう。

素材も古タイヤからカーボンを再利用した強化プラスティックなどの多様化・・・

町の整備工場や板金塗装業者はどうなるでしょう。


初めてアメリカへ行った時、給油所でスラムの少年達が５ドルで車を洗車するといわれ

たった５ドルで、洗車してくれる彼らと日本で高額請求して専業とする私たち・・・

何が違うの？そう思う事が今でもあります。


技術だの・・・設備だのでさもか凄いことをしているような謳い文句で高額請求。

コーティングだ・・・ポリッシャーだ・・・有機だ？無機だ？

言うのは勝手だけど、プロがここにはまってどうするの？と客観的に感じます。

私たちの仕事は西海岸では、低層階級と言われるメキシコ人や黒人が主です。

ヒルズあたりの白人達は、見下した目線で接しているのを目の当たりでみている。

日本では信じがたい格差社会を沢山見ました。

特に内装リペアのような業種は多いですよね・・・

カスタム・・・本当のその意味分かってる人はいるのかな？見下し語です。

日本語で言えば、心とは真逆の嫌味なお世辞みたいなものかな・・・

貧乏人だから高級車が買えない身分、所詮安いボロ車をカスタムしなければならないのね？ｗ

俗語的な所からカスタムが生まれて今ではラグジュアリーまで有名になりました。

黒人が金に拘ったり、HIPの世界とリンクしてカスタムが有名になりました。

ラグジュアリーカスタムは、見下されてきた階級層の勝組の表現になります。

エミネムがHIPに降臨した衝撃は常識破壊だったのではないでしょうか（笑）

話が全く変わりましたが、黒人大統領誕生も含めてバイタリティーが常識を変えました。

アジアでは韓国ではないでしょうか？中国とは違うバイタリティーを持っています。

政治的人種的な問題は関係ない・・・人として凄いな・・・と思います。

検証終了しました。

操作間違って・・・１個記事消えちゃった(>_<)

これで国内全メーカーの黒塗装への検証終了

長かったぁ〜(;^_^A アセアセ・・・

一部商品は、スズキ・ホンダ・スバルで不具合

が見られたのでメーカーと再度打ち合わせ。


資材供給して頂く販社さんの製品は言うまでもなくそのままOKです。

液物は、メーカーさんが同じ製品もありますが・・・(^-^;

当団体と作業コンセプトを共有するので全て仕入れは一任でお願いします。<(_ _)>


同じ製品を共有しても、同じ使い方をしない所に差別化があります。


簡易システム、高品位システム共に従来の作業時間を大幅に短縮です。

約１０年経年の濃色軽自動車のこの痛み具合でもワンパネル平均１０分〜１５分です。

軽自動車クラスなら、濃色でも洗車込みで４時間〜５時間で作業を完了させます。

価格も簡易なら相当下げられる・・・しかし今までの研磨と差が無い。

ガソリンスタンドを主とした大手システムより全てが上回るでしょう。

それでいて、女性アルバイトでも腕力を必要としないので対応できます。


簡易の目安は、濡らして消える傷であれば除去が可能。

高品位は、爪が掛からないクリアー層の深い傷であれば除去が可能。


研磨後は、当団体が５年前から行っているクリアー充填工法です。

研磨の基本は、膜厚計の誤差範囲１〜５ミクロン以内で平均３ミクロンの充填

ペル○ガード本部と当団体が１年で作り上げたEvoシステムで最大5〜8ミクロン

一般のペル○ガード施工とは一線を引きます。ペルマガードが当団体なんですけど・・・ｗ


従来の研磨とコーティングと言う２工程概念を変えます。

もう既に、研磨剤とポリマーコーティング剤の差はなくなっています。

研磨工程に無機質を用いて、コーティングは有機質で犠牲皮膜をつける。

研磨工程だけで十分な耐天候性は得られると思います。

そう考えるとポ○ラックの存在は凄いと思います・・・。


今後は、個人の洗車しました記事にします。

自社商品名などは、商用規制に触れるとおもいますので、一般市販品のみです。

プロ技術についいてのブログは予定通り７月で面倒だからやめます。(^-^;


記事と関係ないですけど・・・詐○まがい？

しかし、私の直感は９割当たるよね？予言者みたいだよね？(;^_^A アセアセ・・・

昨年１２月に？？で動いた結果が・・・今答えが出たね？

途中、予定外があったけど・・・予定外が本丸になるとは・・・不思議です。


紙切れの１億手形より・・・３千円の現金の方が確実です。・・・地道が大事です。

特にこのご時勢は・・・

新撰組の「伊東 甲子太郎」いわく・・・策士自分の策に溺れるです。

情報とは「情けの報い」情を相手に尽くした人間に全て集まるのです。

関係者は、誰が言うことが正しいか？よーく当事者になってわかったでしょ？

他人を労わり大事に接しましょう。

私もきをつけます。

関係者の皆さん乙！

┏◎-◎┓先生お疲れさん。

いい仕事してくれたよ。

(*¨)(*・・)(¨*)(・・*)ウンウン

すぐ分かるね騒いでるのｗｗ

大文字で書いてやったしｗ


嫌がらせって・・・相手が嫌だと思うから嫌がらせって言うんだよ？（笑）

がんばって貢献してくれ！


まぁ〜放置しとこう。


今日は昨日ネタで！

詳しくはコチラ♪

左が�A番手グループで、右が本家？ｗｗ

まだまだだなぁ〜(T▽T)アハハ!

しかもシングル1丁+同じバフですよ。。

どうしてもルペスダブル+ギアは起毛傷が縦振動があるぶん出ます。

ルペスシングルは振動が少ないので出ません！

左が、初期＆中期研磨で右が最終仕上げです。

ライトの反射を見ても、キレが全く違うし白くもなっていません。


研磨剤の成分を最終シングルにすることで質の違いが出ます。

現在出回っている仕上げ研磨剤は、ギアやダブルを設定して作られています。


しかも研磨剤は、ギア専用2をチョイス！

最終は、当団体のやっとでけた♪ばかりの最新研磨剤です。

従来の研磨剤の概念がぶっ飛びますよ！d(-_^)good!!



塗装は研磨するほど柔らかくなります。

何で？教えない←（誰かの真似ｗ）

そのデメリットを克服しないと、コーティングを塗っても傷が入りやすいのです。

特に202などのソリッドカラーは・・・ガラスコーティングを塗っても傷はできます。

ガラスコーティングは9Ｈ？あるわけないでしょ・・・(;^_^A アセアセ・・・

あれは、ガラス板に塗って計測しているので基材の硬さなんですよ！

アクリル板ならアクリルの硬さで計測されます。

だから言ってるでしょ？ＭＳＤＳなんていくらでもいじくれます。

今度の研磨剤は、「水と片栗粉」からヒントを得たもの・・・中身はちがうよ(-o-;


絶対に混ざらないと言われた高分子が3種混ざってます。(^^;;

特許申請予定なので公に書くと不受理になるので書きません。

今回は私の本名で出すと思います！！（爆笑）当たり前だけど・・・

今日はＤの営業とＭくんが遊びに来ました。(￣−￣)

Ｄの営業から・・・事故補修車の依頼で・・・なんと・・・

半年前に塗装した損害保険代金がまだ保険屋さんから入金されてない？

入金されていないので入庫できないと相談でした。(^^;;

しかも4台もあるので大変みたい・・・入金されないと車が入ってこないです・・・。

「お客さんがうるさいから売り掛けしない？」って・・・

絶対ヤダ！


そんな1日でしたが、下半身が泉ピン子立ちしそうなワゴンＲでびんびんです！

やっぱこの仕事は新車ではなく、コタコタ中古車の濃色でしょ！v(*'-^*)ｂぶいっ♪

う〜ん・・・
デュポンみたい・・・

後日実車パネルで検証します。





あとご報告ありがとう。見て無いけど知ってるよアクセスでわかってるから！
い〜のい〜のあそこは勝手にやらせておけば。
アクセスアップで貢献だから（笑）

あたりめーだろ青と赤で紫でしょ？(;^_^A アセアセ・・・小学生でもわかる話。
可視光色（中間色など）混ざらないでどうして黒や白になるの？教えて！

こっちが言ってるのは、黒系と白系の話を大きく分けて表現しているだけ。
黒の要素を言ってるだけです。
塗装は黒か？白か？で、私たちに関係するのはそこだけ。
印刷物の話をしているわけではないので。

光を反射するか？吸収するか？そう言う意味で書いてるだけです。

赤＝赤外線で青＝紫外線＝黒は共にどちらの吸収性質もあるという表現。
何のための原色だろうか？文章すくい切れない素人の発想。
検索サイトで調べた程度のレベルだから・・・。(^^;

メンバー関係者は、話の流れが分かっているので馬鹿？と思ってみているだろうけど
奴らが言っている事は「誰でも知ってる基本」を偉そうに書いているだけですので！
ここに書いている内容の意味が分かってないので放置しといていいよ（笑）

逆にわかったら、この仕事専業はいらなくなるよ・・・専業でもチンプンカンプンなのに

ですから、同じ青でもスカイブルーか？ダークブルーか？でも違います。
何が？は皆さん知ってるでしょう（笑）

フッ素も笑うな・・・

フッ素が元素以外の何物なのか逆に聞きたいくらいだ・・・(;^_^A アセアセ・・・

元素はそれだけ危険な物質ですよぉ〜って言う事ですが？何か？

そんな高度な知識を持ってるなら、匿名でアホな中傷してないで世の中に貢献しろ？


それをフッ化型にしたことで多種多様の用途・種類で使われている・・・何か問題？

一部消火器もフッ素使っていますが？なにか？

メーカーに言えば？元素を使っているような表記をしているから勘違いしている。

そこに問題があるのでトラブルが出る・・・皆が思ってるフッ素とは意味が違うと言う

事を書いていくつもりだったが先に書かれたようね？(^^;

業界人が全てフッ素と四フッ化が理解できている人達なら問題ないんだって・・・

講習受けた人は知ってると思うけど。


まずは、コーティングと研磨剤・・・シリコンとフッ素の認識・・・

と言う順番で、業界的な思い込み違いを書こうと思ってたけどそんな優れた頭脳なら

そっち見たほうが良いかもよ！グーグルレベルだけど（笑）


書き方仕方ないでしょうね？業界がそのレベルなんだもん・・・

素人さんに接客するレベルで話さないと通じないんだもん・・・（苦笑）

まぁ〜そう言う事ですので見るだけアホだと思います。

所詮匿名で粋がってる連中でしょ？だから何？って感じで見て無いからよく分からん！


文章理解できてなくとも暇で暇で突っ込みたいのよ（笑）

ＣＩＡみたいなお友達の話では・・・ｗ

生活保護受給者が・・・ネット中傷しているそうです！暇なら仕事探せば？

うつで障害受給受けてネットやってんなよ・・・病気だから仕方ないか・・・(^^;

本当のうつ障害なら・・・外出も困難だと思うけど・・・地下街で普通に買い物かい？

そう言う人間探して叩き上げれば？市にチクれば？(-o-;やばいしょ？

叩けば埃が出るのはお互い様か？だいたい人の事にウンチク語る奴は・・・

第三者から見たとき、同じ事してる人多くない？(;^_^A アセアセ・・・


それよりノンシリコンだと騒いでるこの業界何とかしてくれってお願いしたいです。

あ〜あ言うレベルの連中が、この業界も多いですから・・・

私じゃないですけど、素人のマニアさんが何を趣味で使おうと関係ないでしょ？

それをいちいち中傷するかな？専業者が・・・そこで既に変でしょ？(苦笑）


新車も売れなくて暇なんですか？私は事故車か一般ユーザーなので影響ないですけど

だーれもなーにも影響出て無いですけど・・・何がしたいのか？


一般ユーザーなど部外者の方が見たら・・・何を書いている？と思うでしょう・・・

ちょっと事実に触れると素人装って書く馬鹿が居るのですこの業界・・・

自分で言うことの自信がないものだからメンチ切って言えないからネットね？(^^;

これからどんどん核心言えば・・・裏中傷やレスが飛び出してきますよ！

これは私だけではなく、今まで私と似たような事をした人はすべてやられてます。

それが面倒で止めたサイトや人が居るので勘違いこいてんじゃないの？

あ〜ら失敬・・・口がわるうございましたわ(´0ノ｀*)オーホッホッホ!!

私の性格や役割が分かってないみたいだね？（笑）

匿名の馬鹿を捕獲するのにどうする？トラップ？(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!


直接来る勇気があるならのはなしだけど・・・ＤＮＡ鑑定でもやってやろうか？（笑）

調色もみせてやっから！（笑）


こう言うことは、最短で調色ができないで色が合わせられない内装リペア君にでもいえば？

色の三原色ですよ〜って（爆）

ネタはあるのだけども

公に書けるネタが無いです(;^_^A アセアセ・・・

この画像何をやっているのでしょう？

研磨には必要の無い機材が写っていますね？ｗ







傷を見ている・・・間違いではないがおしい・・・


橋のつなぎ目・・・線路のつなぎ目・・・

車の素材は？・・・



左から入った傷を左から磨けば傷は薄くならないね・・・その逆も・・・

車は凹んでも、活きている塗装は割れない・・・デントリペアは何故可能？

デントも部位によっては似たような裏技を使います。

頑固な水染みは何故できる？

炎天下で洗車したらできやすい・・・そこまでわかってるプロなのに・・・


私たちの仕事は・・・原因の逆工程です。


デポジが磨いても消えない・・・無闇に磨いてもそれじゃ消えないね？


冬はスクラッチ傷が見えにくい・・・夏はやけに傷が目立つ・・・

太陽光は、雪が四方にあるときのほうが四方八方から当たるのは冬です。

ならば冬のほうが見えるよね？


知識も腕も無いプロはネットで中傷・・・だから私が代表して目には目を！（笑）

ちゃんとしたプロはできない事は自らの責任として日々努力している。

メーカー？販社？資材？の責任にはしません・・・影で匿名中傷もしません。

そう言うプロたちは、ここに書いてる意味すら分からないのでしょう・・・きっと。


アメリカで屋外炎天下で車を磨いていますが・・・適当じゃないんだよ。。

ちゃんとアメ車の塗装と何を目的でポリッシングするのか分かっています。


元々は私たちの業界は、板金塗装まではいかないレベルの調整補修業・・・おこぼれ

内装補修同様に無免許無資格の隙間産業です。

前記事に書いたように、厳密には磨きか？コーティングか？で調整は異なるものの

基本はポ○ラックで磨き・・・磨きムラとコーティングムラの区別もわからない。。

ラベルを変えられると全く違う錯覚を起こし誰も気が付かない。

一昔前の化粧品業界と同じで、不況関係なしドル箱商売だよね。(^^;

石油高騰して、小麦の値段すらあがるご時勢に・・・石油質ケミカルがあがらない。

企業努力してますから・・・普段から馬鹿みたいにのっけてますから？


少なくとも私の関係する全国ショップは意味分かりますよね？

Ｈさん、Ｍさんはじめプロの皆さん。v(*'-^*)ｂぶいっ♪


一昔前の、屋根のペンキみたいな塗装じゃないし・・・フェラーリだって機械塗りの時代

科学は科学で対抗しないと無理なんではないかな？(^^;

でん○ろう先生みたいな学者なら見ただけで当てちゃうかもしれないですね？（笑）


遠心力がわからない人は車の運転は大変危険でしょ？(^^;

摩擦や重力などの力学要素いっぱいの機材使って分からない人は危険でしょ？

サンダーの砥石がウレタンスポンジに替わっただけの機材なのに・・・(^^;


最小の研磨や最速研磨は、機材や商材・・・加圧や回転数だけじゃないって事です。

それは結果であって、基本は違います。


お勉強がだいじです。

今日は、お腹の調子が良くないです。
仕事となると腹痛が起きます！(-_-;)

Ｍさん、Ｈさん、Ｆさん、Ｉさん・・・

そろそろパンドラの箱を開けていきますか？ｗ
まだ早い？！・・・(;^_^A アセアセ・・・
プロを自称する人間が、副業相手にムキになるくらい
だからまだ伏せてた方が良いですかね？（苦笑）
品のかけらも無い私が言うのは間違いですが・・・

私より品が無いのはいかがかと思う・・・。(-_-;)
私は十分分かって意識的にやってるけど・・・あの人たちは素だな・・・(-o-;

10代〜20代の時は、猿真似しても楽して金を稼ぐやり方だったけど・・・

35歳を過ぎて体力が一気に下がると・・・心の中に・・・

インディージョーンズが出てくるんだよね！
タータラッタータラター♪の曲が脳内に流れる(>_<)
何故に君は逆境に向かっていくのだ？と自分で自分に突っ込み入れてます。（笑）

10代〜20代でくじ運使い切った感が漂う自分の人生・・・
今では、当たり付きアイスにすら見放されるおっさんです♪

くだらん前置きはさておき・・・


塗装が薄くなってるからねぇ〜

と聞きかじりの知ったかぶりっ子で話す人も増えてきましたが・・・(^^;;
確かに薄くなっているのは本当ですけどね・・・

塗装だけではなく、基材から薄くなっていますね？

ですが画像をみて、これは自動車連合協会が出している現在を過去の塗装です。

全てのメーカーや塗装に差はありますが、基本のソリッド塗装だけでは、

顔料が薄くなっているだけでトータルでは、厚くなっているんですよね？(^^;;

そう考えれば、みなさんがＨＰやブログで自論されていることが違いますね？


どうですか？

わたしの記事が・・・根拠の無い嘘？ハッタリ？ｗｗｗ

私のところには、既に大手メーカーの次の塗料工法や種類など情報が入ります。

こんなのまだ序の口で、公に出せない秘匿義務があるので中途半端な書き方になります。

可能な限り、憶測で一人歩きするネットや人伝えの情報を訂正しようとブログを始め

しがらみで散々叩かれてきましたが、もう頼る事も無いのでパンドラ開放です。

この先、どんな塗装に変わろうと骨格になるシステムは出来上がりましたので・・・

情報を無償で提供し、賛同してくれる方々の協力などで良い方向に向いています。


個人的に、私が嫌いで騒いでいる方々も嫌でも賛同しないといけない状況になります。

なので窓口は広げて行くことが最重要だと思っています。

そんな感じで、関係者は水面下で表に出しません。

先入観で見られると困りますので、結果で判断して頂きたいですね。


馬鹿でもアホでも脳内基地外でもＯＫです。(;^_^A アセアセ・・・


言いだしっぺの上塗りの部分で、東北に先を越されたので・・・

予算が回り次第、クリアー塗料の復元システムを進めないと・・・(^^;;


クリアー性能があがり、より人の皮膚構造に近くなったのです。

人間は、角質が落ちても自己再生を寝ていても勝手に細胞が行います。

人は寝ている時が、細胞は一番仕事している・・・メンテンスをしています。

睡眠が不十分だとメンテンス機能が働かず・・・トラブルが多くなります。


車や物は、自己再生できずに塗り替えしなければいけません。

それが今後の私たちの仕事です。

作業用途に応じて、手袋を選んであげるのが仕事。


お客さんの言いなりに作業するのがプロ？はおかしいよね？

なら、コンシェルジュなどのプロ（職人）は要らないわけだ・・・

何が良いか分からないから、専門に一任するから成り立つ専門職。


これを見ている方々も、その道の専門職ですよね？

そうやって世の中は成り立っているから安心できるはず・・・・だったかも？(^^;;

でも、不況になって維持するためには妥協しなければいけないことが沢山・・・

安心安全が崩壊してきた昨今・・・素人だか？プロだか？わからない人間が増え・・・

値段を安くして、私みたいな人間のブログやＨＰを読み漁り・・・

受け売りで意味も分からず作業して、失敗すれば「素人副業ですから、学生ですから」

それは謙虚とは言わんとおもうよ・・・

私は気にして無いけど、他のプロさんが怒るのは当然だと思います。


札幌でもＭＫタクシーさんが参入してきて地元では話題になっています。

タクシー協会で定めた料金以下で営業するのですから既存は困りますね・・・

タクシーの運転手さんは本当に大変だと思います。

でもＭＫさんは、サービスの質を既存タクシーより徹底しているからお客様に受け入れられ

安かろう、悪かろうではない格安営業だから成功している。

確かに・・・裏側の運転手さんの立場だけで言えば問題もあるのでしょうけど・・・


でもお客さんが利用してくれなければ、既存も糞もないですよね？

そう言う意味では、業界がどう変わるか？注目している業界の一つです。

私たちも似たような業界で、価格で左右される業界です。

大半のお客さんからすれば、タクシーは現場まで付けばいい・・・

運転手の運転が上手い下手・・・人柄がどうだの・・・そんな話は乗ってから！

殆んどの人がそうだと思います。


うちらも、どんなに人間性が信用できる店でも、腕が良くても・・・

お客が来て初めて分かることです・・・来てもらうために皆さんは努力します。

それがＨＰだったり、立地店舗だったり・・・設備自慢だったり・・・

それは正しいことだよね？当たりまえの基本だと思います。


でも・・・言って見たら、やってもらったら・・・告知とちが〜う！！！

これが大半のお客の心理だと思います。「こんなもん？」みたいな・・・


ＨＰとか、説明は正論だけど・・・やってる工程や使う資材など逆じゃない？

素人には分からないと思っているのか・・・知らないでやっているのか？

ポ○ラックやカー○ックがコーティングと思っているレベルですからね・・・(^^;;

ありゃ研磨剤ですから・・・今の研磨剤の原型です。

うちの元弟子が居た頃、その話をしていて・・・言いたいけど本当の事いえない。。

言えば必ず喋る癖があるので、大事になる・・・そんな感じで黙ってました。

「水性研磨剤は脱脂しても落ちないんですよ」・・・当たり前ですから・・・

ポリラックは、ジッポのオイルかけて火をつけても大丈夫じゃない？(-o-;


ギアやダブルで傷が消える訳がないだろう・・・振動研磨なのに・・・

ポリラック塗って、ガラスコーティングは安定しますか？（笑）

アンカー結合と呼ばれる無溶剤型のコーティングが何年もつきますか？


面白いことに・・・磨きが下手糞な人ほど定着が良いんですよ！（笑）

足付け効果になって逆に良くなってしまうんですね！


腕が本当に良い磨き職人ほど、ガラスコーティングは定着が悪い・・・

ですから、そう言う有名な磨き感覚が高いショップは嫌がるのです。

面白い現象が起きている私たちの業界ですよぉ〜(￣Д￣;;

腹八分目・・・磨きも八分目で・・・(*゜.゜)ゞポリポリ

嘘じゃないよね？Ｈさん・・・


嘘だと思うなら、都内のガラスコートで有名なショップとか出してみな！

有名なところほど、塗り肌無いよ・・・って言うくらい鏡面ピカピカだから！

Ｓｉ溶解させる除去剤で拭いたら・・・・大変な事がおきますよ・・・


アルミナとチタンのマジック・・・ばんざーい!ヽ(▽￣　)乂(　￣▽)ノ ばんざーい!


バフを洗わないショップのバフを良く見てね？

カピカピにバフに硬化している樹脂のような物体・・・

研磨剤の拭き残しは時間がたてば・・・樹脂のように固まってますけど・・・

シングルで下手な人は、塗装で絡まって硬化していますけど・・・

言ってる意味分かります？(^^;


勘の良い人は・・・これで私の記事の意味が分かるでしょ？

知った瞬間に・・・納得でしょ？（笑）



そう考えたら・・・業界で一番正しいことを言っていた人は誰でしょう？

Ｐ○Ｓです。

散々非難して・・・その研磨剤つかうんだ？ｗって私は笑ってましたけど・・・。

またも長文専業ネタで・・・


はずかしーね・・・ＭＫくん・・・タクシーじゃないよ（爆）

短波赤外線を接近照射の画像。

可視光線と隣り合わせが紫外線と赤外線

で赤外線でも短波・中波・遠赤とある。

赤外線はストーブでも調理器具でも使う

芯まで均等に火が入る優れものです。


夏季の日中に外気温３５度なら、車体は黒系で平均７０度以上の蓄熱温度になります。

白系は、４０度だいですかね？当然ソリッドとメタリックでも若干異なります。

２０度〜３０度くらいカラーによって違うんですよ！

真夏の灼熱で黒い車には触りたくないですよね？(;^_^A アセアセ・・・

半熟目玉焼きができちゃいますから！

ソーラーパネルの下地に黒を使うのは意味分かりますよね？

じゃー下塗りの色が中間色が多いのも想像できますね？


ただ下地の隠蔽とかだけではなく、上塗りの発色も計算されています。


芸術性の見る要素が高い製品塗装は、下塗りでどの色を選ぶかで上塗りが変わる。

板金塗装業の従事者なら基本で知っていることでも・・・コーティング屋は知らない

もうその時点で、塗装にウンチク語るな！と思いますね。

有機溶剤アレルギーになる前は、塗装ブースに入っていました。

磨きと同じで、薄く超微粒でメーカー機械塗装に近くなるように腕を磨いている塗装屋

磨き業界とは異なり、この業界もガン一つにも職人の拘りがあります。

ばっちり塗り肌決まっときは最高なのに・・・

そこに下手な磨きされてみ？ぶち切れるよ・・・(-o-;


板金塗装屋の腕の見極めは、最終磨きです。

本当に腕の良い職人は、塗り〜磨き調整まできっちりやります。

一つの作品なので最後バフ目ぎらぎらまで処理しますから。

最終仕上げが下手な所で、塗りが上手い店は見た事が無い・・・

延長線上の作業ですから。




札幌から有害電波？を流して、熊○や高○周辺・・・淀○・・・横○賀あたりから

妨害電波出してる人たち・・・

個人情報保護法や匿名は・・・プロの芋ほり隊に意味無いよ。（爆）

スタッフゥ〜、スタッフゥ〜、スタッフゥ〜(^▽^;)（狩野風）乙！


熊○のホリエモン？大きな栗の木の下で〜♪

あ〜な〜たと、わ〜た〜し♪情報〜が漏れまくり大きな栗の木の下でぇ〜♪

うちの優秀な？ｗスタッフゥ〜はＣＩＡ並みです・・・乙　(;^_^A アセアセ・・・

おかげで貸し借りゼロになったけど・・・(-o-;


そう言うことで線が繋がってきましたので後の対応はよろしく！

しんどかったぁ〜ブログ更新するの(;^_^A アセアセ・・・


あ〜これからやっつけ仕事・・・めんどくせ〜