ひと昔前にオートバイ事故が多発したのだろうと推測する。
80年頃のブームでよくこの様な副産物が現れたけれど、
この写真の現地はワインディングなのですか？

ダムの近くで、ワインディングと言えなくもない感じですね。
バイクで往復している人も少なくないようです。

中型以上を一律禁止にせずに、大型は可としたのが謎です。
「限定解除」時代の、限定解除できたライダーへのご褒美ですかね？

白バイを走らせるためかもね

これ、もう解除してくれないかなぁ。

梅田湖かな？　この橋渡ってくと微妙にワインディングになってて、地元の人が結構走ってたりするよね。

大垂水もこんなのなかったっけ？

筑波山の有料道路は未だに２輪通行止めなんだよね
自治体（警察）ってのは時代に対応するのが遅くて困る

東京都内のオーバーパス・アンダーパスも２輪通行止めが多かった
だいぶ解除されたが新橋のアンダーパスがまだなんだよなー
あそこの上は何時も混むから下も解除してもらいたい

東京でこれだから、地方はまったく期待できん

箱根の東海道旧道(K732)もこんな規制だな。550cc以下が不可という謎の仕切り。
全然守られてないけど…

>>47872
R20大垂水峠は125cc以下が規制対象。

俺の通勤路は峠道があるんだが、休日の午前0時から朝6時まで２輪通行止め
ちょっと残業あったらいきなり通れなくなるｗ

大型と原二しか持ってない俺大勝利

佐賀市の中央通りは、土曜日の10時から朝まで250cc以上のバイク進入禁止ってのがあるなｗ
守ってなかったけど。

中型レプ5台所持の俺、爆涙・・・と思ったがNSR80は大丈夫だったｗ

50じゃなくて125〜なのか・・・
郵便局のカブが迷惑こうむらないようにだな。

宇都宮駅付近には
22時から5時まで排気量120cc以下を除く
二輪車通行禁止な道路があります。

125ccじゃなくて120cc。
写真を別サイトに投稿したけど
今なんか重くて開けない……。

何年前までだか憶えてないが、都内環八内側は午後８時（だった筈）〜午前６時まで
進入禁止だった頃があるんだよね
入った所で捕まる訳ではなかったが
珍走対策だったんだろうな

開けたー。
120cc以下を除く二輪車通行禁止。
ttp://trafficsignal.jp/~mori/joyful/img/2552.jpg

交差する道路の標識も含めて。
ttp://trafficsignal.jp/~mori/joyful/img/2553.jpg

>22時から5時まで排気量120cc以下を除く
>二輪車通行禁止な道路があります。
KSR110はOKなんだな
白山スーパー林道も二輪禁止だったな
こちらは二輪じゃ危険って理由らしいけど

>No.47863
当時は走り屋小僧の大半が小型〜中型のレプリカだったから

この画像だと125クラスは基本的に大丈夫って事だよな・・・

「125以上」が禁止なら、124.5ccとかの125クラス以下は

>宇都宮駅付近には
22時から5時まで排気量120cc以下を除く
二輪車通行禁止な道路があります。

俺も宇都宮だけど気になってた。
アドＶ１２５で通っても、
いちいち捕まえるようなことはないだろうが
信号待ちで追突されたりしたら
ややこしいことになるんだろうか。

>>47874
550ccのバイクってあんまり種類ないよな

>550cc以下が不可という謎の仕切り。

若いもんは知らんだろうが、ＣＢ５５０Ｆの白バイが現役だった頃の規制。
府中試験場近くの３０メーター道路（現東八道路）は
550cc以下通行止めの時代があった。

>>47924
でもCB550って排気量550cc以下なんじゃ?

|＿|Дﾟ)　>>48113　それは緊急車だから緊急走行時はOKってことじゃね？
|秋|[|lllll］)〜♪

わからんけど日本国内でも750ccだと凄い高価で550〜650ぐらいなら安い、
て時代でもあったのかね
#それはそーと子供の頃はバイクでも550cc以上なら100km/hで高速走ってもいいと思ってた